Moin Dirk, ich fahre nun seit knapp 6 Jahren meine Trude. Und habe seit 2019 ein sehr leidiges Problem. Beim kalt starten und auch beim warmen Motor wenn Sie 10-15 min. steht startet Sie fast immer nur auf dem hinteren Zylinder. nach 4-6 sek. hört man dann wie der fordere anfängt mit zu laufen.`Wenn Sie dann läuft, dann läuft Sie auch ohne Probleme. Es spielt auch keine Rolle ob der Choke drinn ist oder nicht. Meine Werkstatt hat schon alles Probiert und hat nun auch aufgegeben. Über die letzten Jahre haben wir so ziemlich alles getauscht erneuert und getestet. Zündspulen, Benzinpumpe, Schläuche, alles getauscht. Der Vergaser wurde überholt gereinigt auf 89-95'er bedüsung umgebaut wurde x-mal synchronisiert. Ich kann garnicht zählen wieviele Kerzen ich da jetzt schon gekauft habe. Das Problem ist nie wirklich weg. Hättest Du eine Idee wo wir noch schauen könnten?😪
Hallo ich habe nach einer Umrüstung auf eine Miller Abgasanlage bei meiner VS1400 weniger Leistung als vorher und Auspuffknallen. Ich hatte sie neu synchronisieren müssen weil sie nach dem die neuen Pötte drauf waren lief wie ein Sack Steine.. Weil ich den Leistungsunterschied merkte und wegen des Knallens brachte ich sie aus Zweifel an meiner Einstellung zum Synchronisieren in ne Werkstatt aber Ergebnis war dasselbe. Hast du sowas schon mal gehabt und vielleicht Rat was ich da machen kann, vlt größere Hauptdüsen probieren? Viele Grüße Ben
Hallo zusammen ich bräuchte einen Deckel für das Air Cut Ventil des hinteren Vergaser, Intruder 1400 Bj 1999 leider gibt es keinen Ersatzteil. Mfg Gerhard
Hallo ich habe die Vergaser meine Intruder im vorigen Jahr syncheonisieren lassen , eine Zeit war alles gut Jetzt geht sie in den ersten 10 Minuten beim Gas wegnehmen oft aus springt aber sofort wieder an , und das jeden Tag danach im warmen Zustand ist wieder alles gut , was wäre deine Diagnose? Mfg Gerhard
@@DirkNeugebauer Hallo Dirk ich habe das Problem gelöst, beim abnehmen vom Tank hat sich scheinbar das Gasseil (Bautenzug) vom hinteren Vergaser im Tanktunnel verfangen und aus der Führung die am Vergaser sitzt herausgezogen und ist ober der Führung hängengeblieben also einige Millimeter höher. Nachdem ich diesen Fehler behoben habe und einigen Einstellungen liebe ich meine Susi wieder und bin froh das der Vergaser bleiben kann wo er ist .Schöne Grüße aus Niederösterreich
Hallo Dirk super was du für Themen so drauf hast interessiert jedem der ein Motorrad fährt .wie lange halten Kupplungen bei Normaler Fahrweise..ich habe jetzt 48 Tausend auf meiner Kawa ZRX 1100 auf der Uhr. da rutscht nichts durch aber ich meine die kommt etwas spät kann auch Einbildung sein. ist ja hydraulisch .ferner kommt die auch direkt etwas Hart nicht so geschmeidig weich wie ich das von meiner Yamaha XJ 550 kannte mit Zug .aber die KAWA hat ja auch das Doppelte an Leistung. die ist bekannt für eine Direkte Kupplung sicher kann man die etwas schleifen lassen dann kommt die geschmeidig ist aber nicht gut ..dann verschleißt die zu schnell. die ist nicht gerade billig..wenn die Komplett neu muss mit diesen Metallscheiben und Federn
Ich habe eine VS 800 und kann dem allem nur zustimmen. Zuverlässigkeit sehr gut- Vergasereinstellung sehr schlecht und leider auch nicht dauerhaft. Man darf gar nicht hinsehen- schon wieder verstellt. Ansonsten- fahre bis zum Horizont......
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Danke schon mal für die Infos. Ich bekomme eine 1400er von einem Freund demnächst hingestellt an der ich das machen muss 👍👍
Moin Dirk, ich fahre nun seit knapp 6 Jahren meine Trude. Und habe seit 2019 ein sehr leidiges Problem. Beim kalt starten und auch beim warmen Motor wenn Sie 10-15 min. steht startet Sie fast immer nur auf dem hinteren Zylinder. nach 4-6 sek. hört man dann wie der fordere anfängt mit zu laufen.`Wenn Sie dann läuft, dann läuft Sie auch ohne Probleme. Es spielt auch keine Rolle ob der Choke drinn ist oder nicht. Meine Werkstatt hat schon alles Probiert und hat nun auch aufgegeben. Über die letzten Jahre haben wir so ziemlich alles getauscht erneuert und getestet. Zündspulen, Benzinpumpe, Schläuche, alles getauscht. Der Vergaser wurde überholt gereinigt auf 89-95'er bedüsung umgebaut wurde x-mal synchronisiert. Ich kann garnicht zählen wieviele Kerzen ich da jetzt schon gekauft habe.
Das Problem ist nie wirklich weg.
Hättest Du eine Idee wo wir noch schauen könnten?😪
Melde dich per WhatsApp bitte 🙂
0171-1474700
Hallo ich habe nach einer Umrüstung auf eine Miller Abgasanlage bei meiner VS1400 weniger Leistung als vorher und Auspuffknallen. Ich hatte sie neu synchronisieren müssen weil sie nach dem die neuen Pötte drauf waren lief wie ein Sack Steine.. Weil ich den Leistungsunterschied merkte und wegen des Knallens brachte ich sie aus Zweifel an meiner Einstellung zum Synchronisieren in ne Werkstatt aber Ergebnis war dasselbe. Hast du sowas schon mal gehabt und vielleicht Rat was ich da machen kann, vlt größere Hauptdüsen probieren? Viele Grüße Ben
Schreib mir mal eine WhatsApp 0171-1474700. LG Dirk
Hallo zusammen ich bräuchte einen Deckel für das Air Cut Ventil des hinteren Vergaser, Intruder 1400 Bj 1999 leider gibt es keinen Ersatzteil. Mfg Gerhard
Hallo. Kann ich dir leider auch nicht helfen 😔 LG Dirk
Hallo ich habe die Vergaser meine Intruder im vorigen Jahr syncheonisieren lassen , eine Zeit war alles gut Jetzt geht sie in den ersten 10 Minuten beim Gas wegnehmen oft aus springt aber sofort wieder an , und das jeden Tag danach im warmen Zustand ist wieder alles gut , was wäre deine Diagnose? Mfg Gerhard
Schreib mir eine WhatsApp. Vs14 reicht, dann weiß ich Bescheid. 0171-1474700
Mache morgen ein Video dazu. Hatte es bisher vergessen zu antworten... LG Dirk
@@DirkNeugebauer Hallo Dirk ich habe das Problem gelöst, beim abnehmen vom Tank hat sich scheinbar das Gasseil (Bautenzug) vom hinteren Vergaser im Tanktunnel verfangen und aus der Führung die am Vergaser sitzt herausgezogen und ist ober der Führung hängengeblieben also einige Millimeter höher. Nachdem ich diesen Fehler behoben habe und einigen Einstellungen liebe ich meine Susi wieder und bin froh das der Vergaser bleiben kann wo er ist .Schöne Grüße aus Niederösterreich
die Führung an der Einstellschraube für das Gasseil die am Vergaser sitzt 😊
Top 👍🙂
Hallo Dirk super was du für Themen so drauf hast interessiert jedem der ein Motorrad fährt .wie lange halten Kupplungen bei Normaler Fahrweise..ich habe jetzt 48 Tausend auf meiner Kawa ZRX 1100 auf der Uhr. da rutscht nichts durch aber ich meine die kommt etwas spät kann auch Einbildung sein. ist ja hydraulisch .ferner kommt die auch direkt etwas Hart nicht so geschmeidig weich wie ich das von meiner Yamaha XJ 550 kannte mit Zug .aber die KAWA hat ja auch das Doppelte an Leistung. die ist bekannt für eine Direkte Kupplung sicher kann man die etwas schleifen lassen dann kommt die geschmeidig ist aber nicht gut ..dann verschleißt die zu schnell. die ist nicht gerade billig..wenn die Komplett neu muss mit diesen Metallscheiben und Federn
Ich habe eine VS 800 und kann dem allem nur zustimmen. Zuverlässigkeit sehr gut- Vergasereinstellung sehr schlecht und leider auch nicht dauerhaft. Man darf gar nicht hinsehen- schon wieder verstellt. Ansonsten- fahre bis zum Horizont......