Top Gebrauchte Elektroautos unter 25.000€ Große Kaufberatung von mir 👍🏻
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- Опубликовано: 6 авг 2024
- Gebrauchte Elektroautos für Familien mit kleinem Budget unter 25.000 Euro. Große Kaufberatung mit vielen Infos. Von Tesla Model 3 bis VW.ID.3 alles dabei.
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#elektroauto #electriccar
Kapitelmarken
00:00 Einleitung
01:30 2 kategorien
04:55 Kia e Niro
07:17 Kia e Soul
07:53 Hyundai Kona
10:36 Stellantis Drillinge
13:30 MG4 standard
15:28 MG5 Kombi
16:20 Tesla Mdel3
18:25 VW ID.3
20:23 Hyundai Ioniq
23:00 Fiat 500e
25:28 Mini Cooper SE
26:15 Honda e
27:21 BMWi3 120 Ah
29:10 Meine Verbrenner 
Авто/Мото
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Tarik, ein ganz großes Lob an dich für deine Bodenständigkeit! Andere E-Auto Reviewer sprechen anscheinend nur noch die besser betuchte Klientel an, für denen ein Stromer für 50k nach einen Discounterschnäppchen klingt. Der Gebrauchtwagenmarkt für E-Autos ist ja gerade am wachsen, nur nimmt sich kaum anderer Tester dieses Thema an um Interessenten mit kleinerem Budget auch für dieses Segment zu überzeugen.
Mache ich sehr gerne. Ist für mich ein riesengroßes Thema und wird es auch weiterhin bleiben 👍🏻⚡️
Hi Tarik, ich bin selber seit 2014 elektrisch unterwegs und glaube, dass man genau solche Videos braucht, um sukzessive den Menschen Elektromobilität schmackhaft zu machen. Lieben Dank für deine Mühe und freue mich auf alle weiteren Videos auf Eurem Kanal 😊👋
Vielen Dank ✌️
@@Ralf0815 es gibt mittlerweile viele e-autos mit modularen Akkus, wo es evtl nur nötig ist, einen oder mehrere Blöcke auszutauschen anstelle des ganzen akkus
Würde sagen, geht auch mit Steuervorteilen und tausenden Euro Prämie. Könnte mir vorstellen, dass das.etwas bewirken könnte.
@@Bratwurstbudefrag mal welche versicherung das übernimmmt bzw welche werkstatt das überhaupt macht.
Klasse Zusammenfassung, auch wenn man nichts neues braucht. So hat man endlich mal kompakt in 30min einen Gebrauchtwagen Überblick. Vielen Dank
Gern geschehen 👍🏻
Frohes neues Jahr. Super Zusammenfassung👍🏻 Mein EV Leasing läuft im November ab ich überlege auch mir vielleicht eines gebraucht zu kaufen. Allerdings würde ich allen empfehlen die nächsten Monate nach Wegfall der Förderung zu warten und zu beobachten wie der Markt sich entwickelt.
Hallo Tarik,
dir und Naz ein frohes und gesundes neues Jahr!
Weiter so...💪🏼
Zum Kia eSoul muss man vielleicht ergänzen, dass der in vielen RUclips-Tests mit einer sehr hohen Degradation negativ aufgefallen ist. Bei denen wäre ich eher zurückhaltend.
Viele Grüße aus Niedersachsen
Mega Tarik, weiter so. Hoffentlich erreichen deine Recherchen viele Menschen. So kann sich jeder der sich etwas damit beschäftigt und bereit ist zum Umdenken und den Fortschritt E-Mobilität anzunehmen trauen ein Gebrauchtfahrzeug zu kaufen. Und eben weil es so super ist elektrisch unterwegs zu sein habe ich letztes Jahr auch mein Auto eingetauscht und es meinem Mann gleichgetan. Es gibt nix schöneres als leise durch die Landschaft zu gleiten und ich liebe unsere Stops auf Reisen denn man kommt entspannter an und der Urlaub beginnt schon auf der Fahrt. Also weiter so Tarik. Ich bin mir sicher ihr werdet noch viel mehr Leute mitreißen mit eurem Kanal. Danke👍
Danke liebe Nicki 😊
Bin seit letztem Sommer mit dem 500e unterwegs. Bin sehr zufrieden mit dem Auto. Nutze es hauptsächlich in der Stadt und dort fühlt der kleine Luigi sich auch am wohlsten. Laden muss ich ihn vielleicht einmal pro Woche. Manchmal sogar nur alle eineinhalb Wochen. Das Design finde ich top! Eines der schönsten Autos die es gibt, wie ich finde. Infotainment System, App Anbindung. Alles super. Einziger Kritikpunkt ist das Abo, welches man nach drei Jahren für die App, das Infotainment und Navi abschließen muss. Habe mich auch dank euerer zahlreichen Videos zum Auto für ihn entschieden.
Super. Vielen Dank. Dir und allen deinen Liebsten ein glückliches neues Jahr. Gesundheit, Frieden, Glück und weiterhin viel Erfolg.
Danke dir ✌️
Ich fahre seit 7 Jahren und weit über 130tkm den BMW i3 REX 60Ah. Meine längsten Tagestouren lagen bei ca. 400-500km. Dank Benzin Nachtankmöglichkeit und somit unbegrenzter Reichweite wie ein Hybrid, fahre ich ihn gerne noch länger. Es muss also nicht der 120Ah Akku sein. Akku ist noch bei >90%
Moin Tarik, eine schöne Auswahl, die du da vorstellst 👍 Das mit den 50.000 Abonnenten wird schon klappen, der Jens hat es ja grad geschafft 💪. Ich würde es dir und Naz von Herzen gönnen 🙋🏼♂️
Vielen Dank 😊
Ein gut gelungenes Video, gerade mal ein halbes Jahr alt und schon können Interessenten bei einigen Modellen noch weitere stattliche Beträge einsparen.
Sehr informatives Video, Tarik! Vielen Dank dafür! Als Peugeot 208e-Fahrer ( seit 2021) möchte ich noch eine Info weitergeben. Vom Fahren her und von den Assistenzsystemen her ist das Auto echt Klasse. Gokart-Feeling, super Verarbeitung und wenn man nicht größer als 1,80 ist, ist das I-Cockpit auch prima. Leider ist das Auto sehr ineffizient. Im Winter auf der Autobahn bei 120 kmh wird man nicht weiter als 170 km kommen. Da braucht er so um die 24kWh und mehr. Auch im Sommer ist das nur bedingt ein Reiseauto - und das nur wegen der Reichweite: Geräuschkulisse, Platz vorne, Fahrkomfort, das alles taugt für mehr, als nur im Kurzstreckenverkehr unterwegs zu sein. Viele Grüße, Wolle
Das nie für das Video. Deine Tipps zum Gebrauchtwagenkauf sind echt Gold wert, vor allem bei den Neuwagenpreisen
Das freut mich zu lesen 👍🏻
Bei den Preisen für gebrauchte Teslas muss aber noch kräftig nach unten korrigiert werden. Tesla hat aktuell die Preise gesenkt und wenn man sieht, das man ein Model 3 Highland SR für 40000 bekommt, kann man kein M3 LR (ja ist LR, aber hat km auf der Uhr und 3 Jahre alt) für 35000 oder mehr anbieten. Da stimmt das Verhältnis nicht.
Sehr gut erklärt und sehr gute Fahrzeug Auswahl.
Es konnte gut für deinen Kanal sein dich auf gebraucht E-Autos zu konzentrieren. Es gibt nicht viele Möglichkeiten sich darüber umfassend und sachkundig darüber zu informieren.
Weiter so.
Ein noch Verbrenner Fahrer!
Danke dir 👍🏻
Ja ich werde definitiv dieses Thema neben den Neuen Fahrzeugen auch weiterhin beibehalten.
Finde ich einen super Beitrag, das Thema gebrauchte Elektrofahrzeuge wird mehr an Bedeutung gewinnen. Viele Leute kennen einige der genannten Fahrzeuge bestimmt gar nicht und wissen erst recht nicht was sie kosten. Danke, weiter so!
Hallo Tarik, das Video ist wieder mal sehr informativ und sehr, sehr gut. Leider vermisse ich hier ob das Auto mit Anhängekupplung ausgestattet werden kann. Leider haben einige E-Fahrzeuge diese Option nicht. Wäre Schade das Modell ist mein Favorit, aber es scheitert nur an eine Sache.
Schöne Grüße Andreas.
Danke für deine Arbeit.
Genau solche Videos werden gebraucht. 👍
Ich bin mit meinem e-Niro, den ich bald abgebe, total zufrieden, kann ich nur empfehlen - Langstrecke absolut machbar. Hab noch einen großen Frunk+ Gasdruckfefern nachgerüstet. Da passen Typ 2 Kabel und mobiler Lader mit allen Adaptern locker rein. Für den Kofferraum hab ich einen Boden der tiefer sitzt gebaut. (Bei Interesse am Frunk und Boden bescheid sagen.) In meinen neuen EV6 den ich seit 2 Wochen habe, passt auch nicht viel mehr rein.
Mal wieder ein super Video,ich hoffe du bekommst die 50000 Abonnenten.
LG aus Köln-Sülz
Hey ein Kölner 😉👍🏻⚡️
Danke für dein Feedback und falls du Interesse an einem einzelnen Gebrauchtwagen Check hast bevor der weggeht, melde dich gerne 😊
elektrobay@yahoo.com
Hey Tarik, super Video für einen schnellen Marktüberblick mit reichlich Insides. Vielen Dank dafür! Als Ioniq classic Fahrer hätte ich diesen allerdings gerne auch in der Kategorie "2. Fahrzeug" gesehen. Aufgrund seiner Effizienz gibt es wahrscheinlich im Moment kein günstigeres E-Auto in dieser Kategorie. LG
Danke, gutes Video! Wir haben uns den I3s 120ah geholt und dies keine Sekunde bereut. Passt für uns als Zweitwagen und zum pendeln auf Arbeit.
2 Erwachsene und 2 Kinder, [7monate und 4 Jahre] finden Platz und der Kinderwagen von Hartan geht auch in den Kofferraum. Gut, dann nicht mehr viel 😅 aber immerhin. Günstiger fahren geht für uns nicht, da wir auf Arbeit kostenlos laden dürfen!
Unser "großer" Verbrenner VW Touran steht seitdem fast nur noch in der Garage, weil der kleine einfach nur Spaß macht und für die meisten unserer Fahrten, völlig ausreichend ist. Ja wir haben Stand heute das Glück, von dem besten aus beiden Welten wählen zu können [Verbrenner/Elektro] und sind sehr dankbar dafür!
Hallo, vielen Dank für das tolle Video. Mich würde ergänzend noch das Thema Bidirektionales Laden sehr sehr interessieren. MbG Franz
Den Kona kann ich nur empfehlen. Wir hatten ihn 4 Jahre. In der Top Ausstattung aber noch ohne App und mit 1 Phasen Lader. Gebraucht würde ich ihn als 3 Phasen Lader nehmen. Der hat auch eine App. Auf Mittestrecken bis 500km hält der auch mit aktuellen Modellen durchaus mit. Belüftete Sitze und gute Assistenten. Was will man mehr?
Ein weiteres, völlig unterschätztes Auto ist der Id3. Die Software ist, wie Tarik richtig sagt, mittlerweile ausgereift. Der Fahrkomfort ist sehr gut. Nur würde ich lieber etwas mehr ausgeben und die 77 kWh Batterie nehmen. Um denn Hartplastik wird meiner Meinung nach zu viel Geschrei gemacht.
👍🏻👍🏻👍🏻
Tarik Abi gerade noch auf eBay Kleinanzeigen gewesen, um mir gebrauchte günstige E-Autos anzuschauen.
Das Video kommt echt passend.
Danke dir ✌🏻
Freut mich 😎👍🏻
Lieber Tarik! Alles Gute zum neuen Jahr! Tolle Kaufberatung, wobei ich die Renault Zoe und den VW e-up! vermisse. Als Gebrauchte reichlich vorhanden ... Liebe Grüße!
Renault Zoe 👇😉
ruclips.net/video/K2uPMJGDizQ/видео.html
Moin, wir haben uns gerade als Zweitwagen einen ID3 Max Pro Performance 1st gekauft. Unser erster Elektrischer. Ich weiß nicht was die Leute zu nörgeln haben. Fährt super, Software ist wirklich OK. Ich setze meine Ansprüche recht hoch, fahre als Erstfahrzeug einen Audi A6 TDI 3.0. Mittlerweile fahre ich den ID fast lieber. Wie Du sagst, welch tolles E-fahren.
Glückwunsch zum ID.3 😎👍🏻
Vielen Dank
Bei der Software muss man irgendwie Glück haben. Wenn man Chips aus der Mängelzeit drinnen hat helfen auch die Updates scheinbar nicht. Daher Glückwunsch wenn deiner gut läuft. Leider kommen die merkwürdigen Touchtasten nicht in Frage, die machen mi h total irre
Gesundes neues euch !!!! 👍
Der ioniq Classic ist nach 20 min bei 80 Prozent. Egal welche Temperatur. Und wir fahren damit immer Etappen von 160 km im Sommer.
Schaue mir gerade deine Zusammenfassung an. Finde ich total klasse und aktuell. Es gibt aber auch Leute wie mich die interessiert die Ladeleistung absolut nicht. Mir ist vollkommen egal ob das Auto 1 Stunde oder länger zum Laden braucht😊
Ansonsten habe ich deinen Kanal abonniert und viele Grüße aus Frechen
Danke und viele Grüße zurück nach Frechen nebenan sozusagen 😅
Der Meinung bin ich auch, deswegen bin ich mit dem Ioniq FL mehr als zufrieden. Super effizient, gemütlich, Reichweite (für den kleinen Akku) fast so gut wie die großen Akkus und die Ladegeschwindigkeit reicht für mich auch. Rauchpausen und Pipi-Pausen sind da mehr als Ladepausen :)
@@ELEKTROBAYS ja absolut wie klein die Welt doch manchmal ist😀
Wie immer lieber Tarik eine gute Rubrik, die Du da aufmachst. Für alle die umsteigen wollen und sich nicht trauen, weil überall nur teure, große Fahrzeuge gezeigt werden. Eine gute Übersicht. Wir freuen uns schon auf Euer neuer Video Roadtripp im Schnee. Mache weiter so und liebe Grüße an die liebe Naz/ ß ? Gunnar
Danke Gunnar, liebe Grüße zurück 😊
Die Stellantis-Drillinge sind eigentlich Vierlinge. Den DS3 Crossback gibt es mittlerweile auch für deutlich unter 25k€. MX-30 fällt mit noch ein.
Genau das richtige Video für mich aktuell. Danke!
Sehr gerne!
Frohes neues und wie immer ein Video voller Denkanstöße und Ideen.
Bin einmal gespannt wann du zu den seltenen Schätzchen kommst, die man wenig bis gar nicht sieht. 😊
Dankeschön 🙂
Welche seltene Autos meinst du genau?
@@ELEKTROBAYS naja in meinem Fall der Jaguar i-Pace und der EQC oder der etron 50, wobei der i-Pace mein Favorit ist. :-) die Fahrzeuge waren halt teuer und technisch "schwierig" und sind inzwischen "erschwinglich.
Der ID.3 erinnert mich immer an einen Nachfolger vom Golf Plus. Kann mir da nicht helfen. ,
@@Galainius Alle 3 in Bearbeitung 😉🤫🤫🤫
Vielen Dank für den Vergleich, aber wo ist der Opel Corsa E?
Tolles Video. 3 Autos, die ich bei mir eigentlich am häufigsten sehe fehlen mir. Renault Zoe, VW eUp und Nissan Leaf. Den Leaf fahre ich selber, ja und ich höre immer Chademo.... In der Praxis ist das aber 0,00 Problem. 95 % lade ich ohnehin an der Wallbox und eigentlich ist die Abdeckung nicht so schlecht. Und bei 22 KW AC lädt er auch mit 7,2 kWh. Mein Schwager fährt eUp und braucht selbst im Winter erheblich unter 15 KWh.
Hallo Tarik, super Video, klasse Zusammenstellung.
Eine kleine Korrektur: Beim e-niro waren die Serviceintervalle alle 15.000 km oder jährlich. Erst bei den neuen Fahrzeugen sind wir bei 30.000 km oder alle 2 Jahre, das bitte beachten!
Viele Grüße Günther
Danke für die Info 👍🏻⚡️
Danke lieber Tarik! Ich persönlich bin zurück in den "Abwarten-Modus" gegangen. Dieses Jahr wird spannend, nicht nur was die Modelle angeht, auch was die Preise angeht.
Bei uns stand ein ehemaliges Taxi ID4 für 20K bei Mobile drin mit 180K Kilometern auf der Uhr. Ich habe schon Autobild angeschrieben... die wollen wohl nicht.
Die Stelantismodelle sind eher bei 28 statt bei 35 Minuten bei normalen Temperaturen. Die ersten Modelle vor dem Software Update waren bei über 30 minuten. Nur als Ergänzug, tolles Video👍
Tesla konditioniert auch den Akku vor wenn man andere Ladestationen auswählt. Auch die alten Modelle bekommen noch Updates und Software ist somit up to date.
Interessanter Beitrag, der sicher vielen Interessenten hilft. 😊
Die nutzbaren Kapazitäten von kleinen Akkus vermindern sich u. U. mit sehr hohen KM-Leistungen und entsprechend vielen Ladeleistungen nochmals, sodass es vielleicht sinnvoll wäre auch die jeweiligen Kilometerstände der Angebote zu erwähnen.
Gute Übersicht. Ich überlege als Zweitwagen den ID.3 zu kaufen. Kleiner Stadtflitzer, könnte Spaß machen 👍🏼
Habe mir erst letzten Freitag einen BMW i3s mit 185PS und Vollausstattung für 19000€ gekauft. Trotz Baujahr 2020 und 55000km hat er erst 1% Batterie Degradation. Bin mega begeistert und kann es jedem nur empfehlen.
Herzlichen Glückwunsch 😎👍🏻
Hallo Tarik, dies war wieder ein sehr Informatives Video. Aber für viele Freizeitsportler zu wenig. Du solltest mal die Stützlast für (Fahrräder) und die Anhängelast für (Camper) mit angeben. Danke Dir.
Das hätte ich machen können ja aber kann man auch selbst alles in 1 Minute Googeln. Ist also kein Weltuntergang 😉👍🏻⚡️
Danke für deine schnelle Antwort.
Danke Tarik und LG an Naz euch auch nochmal alles gute für neue Jahr. Ihr seid die besten. Meine Schwester braucht gerade ein neues Auto, ich hoffe ich kann sie überzeugen sich ein e Auto zu holen. Sie wäre die ideale e Auto Fahrerin, sie fährt nicht weit hat nur 5km auf Arbeit und sie könnte auf Arbeit und zu Hause laden. Im Jahr fährt sie max. 10000 km da ist ein e Auto kein Problem und wird auch nicht so teuer weil ihr ja ein kleiner Akku reicht. Ich selbst werde auch am Ende diese Jahr auch umsteigen auf E Auto, da läuft mein Leasing von meinen Verbrenner aus. Da kommt dein Video wieder Mal gold richtig. 👍 Ihr seid die besten, ich liebe auch eure Reise Video. Wenn ich dann auch ein e Auto hab, dann werde ich bestimmt einige euern Reisen nachmachen mit meiner Tochter zusammen. Bis jetzt bin ich nicht so gerne längere Strecken gefahren, aber mit der Ruhe eines e Auto wird mir das mehr Spass machen. 😊
Ganz lieben Dank und viel Erfolg bei der Suche 😊👍🏻⚡️
Hallo Tarik, erst mal vielen Dank für den guten Überblick. Doch zwei Punkte möchte ich ansprechen. Erstens würde ich mir keinen BMW i3 kaufen. Bei einem Reifentausch mit dieser Sondergröße, würde ich mich kautt ärgern, da ein Satz Reifen um die 1200 € kostet. Was den Ionic betrifft, stand ich selbst vor der Wahl, ob ich besser das Faceliftmodel oder das Vorfacelift nehme. Ich hatte mich für das Vorfacelift entschieden. Klar, verzichte ich auf die Appanbindung. Doch wenn ich im Winter das Fahrzeug an der Ladebuchse habe, kann ich das Fahrzeug programmieren, wann ich los fahren möchte. Zudem finde ich den Innenraum schöner gestaltet. Brutto hat das Fahrzeug eine Akkukapazität von 35 kWh. Dadurch muss ich beim Laden nicht aufpassen, da die Nettokapazität von 28 kWh genau 20 Prozent geringer ist. Faktisch kann ich den Ionic nur auf 80 Prozent laden, Ausgehend von der Bruttokapazität. Von daher würde ich potentiellen Käufern nicht Unbedingt das Facelift empfehlen, sondern nur die Vor- und Nachteile aufzählen, was du ja in deinem Video getan hast und selbst abwägen lassen, für welches Modell sie sich entscheiden. Von der Trend-Ausstattung würde ich abraten, da diese Ausstattung keine Wärmepumpe besitzt. Wenn, dann auf jeden Fall Stile oder Premium wählen. LG: Bernd
Nicht nur Reifen, der i3 hat überall Sonderlocken mit denen niemand Freies zurechtkommt. Crashzonen teilweise mit Aluminium (Drive Modul), wenn am CFK-Monocoque (Life Modul) etwas ist dann Schicht im Schacht, Türkonzept kritisch (Scharniere im CFK), usw. Bis hin zum Recycling analog Trabant, CFK kann nicht verbrannt werden (Fasern werden freigesetzt). Normal müsste BMW diese Compliance Cars zurückkaufen, reines Showcar / Technologieträger.
Danke Tarik, für dieses super Video! Genau das ist es, was der E-Mobilität weiterhilft!
Sehr gerne 👍🏻
Tolles Video mit vielen guten Informationen für gebrauchte Autos😀.
Und Bonuspunkte für das Empfehlen vom Ioniq FL😅😅
Am ende gewinnt er meiner Meinung nach trotz der schwächeren Ladeleistung in allen Punkten gegenüber dem 28'er!
@@ELEKTROBAYS Sehe ich auch so😎
Danke für das tolle Video!
Was habe ich sonst zu beachten? Welche Risiken und Folgekosten kommen auf einen zu, wenn man einen gebrauchten Stromer sucht?
Ganz wichtig wäre ein Bericht über die Akku Kapazität und Gesundheit was jeder Seriöse Verkäufer vorlegen sollte. Sonst einfach Probefahren und beim wohlfühlen kaufen 👍🏻
Selbstverständlich muss man vorher sein eigenes Fahrprofil gut analysiert und Prioritäten gut erkennen.
Sehr aufschlussreicher Bericht. Und aufwendig recherchiert. Top! 👍
Vielen Dank 👍🏻
Das kommt ja wie perfekt für mich das Video :D
👍🏻
Super Bericht für Leute die einen gebrauchten suchen, sehr schön gemacht
Vielen Dank ✌️
Der neue Citroen E C3 für 25000 ist sicher auch eine Option...aber mit ID 3 58 kw und E Niro und Fiat 500 macht man sicher auch nix falsch.
Frohes Neues Tarik..Und freue mich auf die neuen Reisevideos in 2024.
Nen VW nach 2015 zu kaufen ist wie wenn dich deine Frau betrügt, ihr euch scheiden lässt und du ihr danach ein Haus schenkst^^
@@jamesmallec Ach ich trage VW nix nach. Das war ein Politikum... Als Weltmarktführer zu der Zeit hat man viele Feinde. Und Neider auf die damals gut gefüllten liquiden Kassen. Wir Deutschen haben mitunter die Neigung, das eigene Nest unnötig zu beschmutzen. Fakt ist, das der ID 3 ein gutes E Auto ist....und der I3 hat Massstäbe gesetzt. Laut US Legende Munro die revolutionärste Autoentwicklung seit dem Ford Model T.
J Ben E Niro und den Soul kann ich empfehlen. Der E Niro ist ein echtes Verbrauchswunder und mit dem aktuellen Update lädt er auch schneller. Wir haben beide 3 Jahre gefahren. Echt top. Bei. Verbrauch kann da unser neuer Smart #1 Brabus definitiv nicht mithalten. Der Niro ist schon weg, der Soul geht diesen Monat. Winterreichweite bei Niro ist weiter, als von dir angegeben. Wir wohnen hier im Oberallgäu und haben tatsächlich noch manchmal Winter. Aber ich würde aber immer zur großen Batterie greifen.
20:22 BESTES Auto!
Bin ganz bei dir 😉👍🏻
Hi Tarik. Super Video bis auf deine Infos über den Ioniq classic. 110 km auf der Autobahn schaffst du im Winter bei Schnee. Im Sommer schaffe ich immer 150-160 km und habe noch 20-30 km Rest im Akku. Und dies mit 124 km/h auf der Autobahn. Im Durchschnitt fahre ich 110km/h, denn vor Städten ist die Geschwindigkeit auf 80 oder 100 km/h begrenzt. Ich fuhr auch 1500 km nach Spanien, brauchte 13 Ladestops. Der Ioniq lädt immer über 60 kW, so dass du höchstens 23 Minuten benötigst zum Laden. Ist der Akku über 50 Grad warm, dann wird die Ladeleistung auf 30 kW reduziert. Ich fahre nun über 80000 km Ioniq, somit darf ich behaupten, den Wagen gut zu kennen. LG Michael
Hallo, gute Hinweise. Und gerade, dass der classic immer über 60kW lädt (bei mir bis 75% immer mindestens 65kW, AT egal). Hatte noch am 27.12. mal eine Ladekurve bei EnBW für meinen classic fotografiert. Von 18 auf 80%: 16 Minuten geladen, 16,84kWh, Max. 67,1kW, Durchschnitt 62,5kW Und das kann das FL eben nicht. Bei idealen Temperaturen sind nur 46kW möglich. Wenn´s kälter wird, fällt die maximale Ladeleistung noch weiter ab.
Bei Fastned kann man sich unter "Ladetipps für Dein Fahrzeug" einen Vergleich der Ladekurven von classic und FL ansehen (kW über SoC bei 30°C). Und wer glaubt, dass 20 Minuten keinen Unterschied zu 50 Minuten ausmachen, der hat das noch nicht oft genug gemacht. Ach so, einen Vorteil sehe ich hier schon für das FL: Es reichen die an den AB noch immer vorhandenen Triple Charger aus und die sind ja meistens frei 🙂Aber letzten Endes kommt es immer auf das persönliche Fahrprofil an. Viele Grüße Stephan
Sehr gutes Video!
Vielen Dank!
Abo steht: Weil ich nicht nur mag WAS Du machst - sondern auch WIE 👍
Vielen Dank ✌️
Den BMW I3 120 AH fahr ich selbst.
Top kompaktes Auto. Bis zu 400 km Reichweite in der Stadt. Und 280 km auf der Autobahn bei 110/120 km/h. (Sommer) .
Tatsächlich muss man als Reichweiten Angsthase, der ich bin, also real bei 220 km Autobahn nach Ladesäule gucken. Fernstrecken gehen gut, wenn man Zeit hat. Denn man sitzt gut mit eher straffen rückenfreundlichen Sitzen. Das ideale Terrain ist aber die 250 km Range.
Der Frunk ist klasse, die dreckigen Kabel los zu werden. Serienmässig Wärmepumpe. Top Sound mit Harman Kardon (Extra). Supercoole Türkonstruktion ohne B Säule.
Genau wie Tarik sagt: Egal was man anfässt....alles wertig und ausgereift. Einzigartig mit dem Alu Fahrgestell und der Carbon Karosse in der Preisklasse.
Mit noch ordentlich Kobalt in der Batterie und Ladeströmen, die auch nach 180.000 km noch die Batterie lebendig lassen.
Und wenn mal was ist, ist BMW sehr kulant, wenn alle Inspektionen bei BMW waren.
Der BMW I3 siegt nicht nach Kartenspieldaten wie Ladegeschwindigkeit, Akkugrösse oder Topspeed oder neueste Assistenz, sondern durch seine Ausgereiftheit. Die Qualität der Bauteile. Und den kartartigen Fahrspass, die 170/184 Ps auf 1275 kg Leergewicht bringen.
Das Auto ist eine Ikone, die ich immer dem "neuesten Schrei", der aber häufig unausgereift ist, oder keine Ersatzteile liefern kann, vorziehen würde.
Für eine Familie bietet der ID3 jedoch deutlich mehr Platz.
Ich glaube bei den Kona und Niro hättest du noch mal explizit erwähnen sollen, das es da auch eine kleine Batterie gibt mit weniger Reichweite. Das ist in den Verkaufsportalen nicht so einfach zu erkennen. Nicht das man sich die falsche Accugröße kauft 🙈
Naja ich erwähne zumindest welche Akkugröße es sein sollte. Wer dann trotzdem das falsche Auto kauft ist selber schuld 😅
Die kleine Akkugröße hat dann aber auch nur 136ps ;)
Hey Tarik!
Frohes neues Jahr und Gruß an die liebe Naz.😊
Ganz liebe Grüße zurück 🙂✌️
Und die Preise purzeln weiter. Hab mir gerade ein gebrauchtes Tesla Model 3 SR+ 8/2019 mit 140tkm und AHK für 16tEUR gekauft. Bin sehr happy.
Alles gute damit 😎👍🏻
Vielen Dank für das Video! Was ist denn von der Renault Zoe zu halten? Ab dem Modell 2017 gibt es auch welche mit einem Akku größer 40kWh.
Kann man machen muss aber nicht unbedingt. 👇
ruclips.net/video/K2uPMJGDizQ/видео.htmlsi=EwXSd5ou
Gutes Neues für Euch beide 🎉 Zum Thema Stadtauto fehlen mir Twingo/smart und Zoe. Die können in der Stadt an fast jeder AC Ladesäule mit bis zu 22 KW geladen werden. Die Reichweiten liegen zwischen 130 und 300 KM und ich finde für Fahrten zum Arzt oder Einkaufen oder Kinder in die Kita zu bringen nicht uninteressant. Auch findet man in den Städten mit diesen Stadtfltzern eigentlich immer einen Parkplatz. Ansonsten kann ich mich nur wiederholen - macht weiter so und vielleicht klappts sogar mit 100 K Abos in 2024. Ich wünsch es euch.
Volle Zustimmung, unser Twingo schafft es im Winter zwar nicht weit, ist dafür aber schnell wieder geladen! Der Twingo ist meiner Ansicht nach sogar der beste Kompromiss für die täglichen Erledigungen im Umfeld, für seine Größe bietet er ganz schön viel Platz und die Wendigkeit ist durch den Heckantrieb der Wahnsinn 👍
Ich glaube so langsam, die Kombination aus dem gerade ausreichenden Akku und der Möglichkeit dafür an vielen verfügbaren AC-Säulen zackig laden zu können wird nur dem ersichtlich der das Auto besitzt. Die meisten kleinen BEV laden ja meist mit 7,4kW, wenn überhaupt, irgendwie werden die Eigenschaften des Twingo oft auch zerredet, für unwichtig gehalten oder komplett ignoriert, verstehe ich nicht...🙄
Hier ist die Zoe 😉👇
ruclips.net/video/K2uPMJGDizQ/видео.html
Ich hatte den Twingo auch zweieinhalb Jahre und 38000 km, das schnelle Ac laden wird nie erwähnt, obwohl es toll ist in ner halben Stunde bei Lidl 80 km nachzuladen, er wurde nur verkauft da wir jetzt öfters Langstrecke fahren müssen , und an der Autobahn die tripple charger ersetzt werden und man ihn dann nicht mehr laden kann. Und die Preise bei unter 13000 beginnen
wir fahren seit 2021 einen Smart ED fortwo (2018 hieß er noch ED und nicht EQ) - damals bereits als 3-jährigen gebraucht gekauft zum Schnäppchenpreis von 9k€. Er sollte eigentlich nur unserem Golf Variant TDI die Kurzstrecken im Stadtverkehr ersparen.
Schon nach kürzester Zeit entwickelte er sich zu unserem Lieblingsauto mit dem wir sogar kleinere Ausflüge (bis 150km) gemacht haben. Da der Kleine nur einphasig AC laden kann, harmonieret er hervorragend mit unserer kleinen PV (4,9kWp).
Allerdings würde ich ihn niemandem empfehlen, der nur öffentlich laden kann - da ist der 22kW-Lader schon Pflicht aber die gibt's ja auch gebraucht inzwischen zu bezahlbaren Preisen (als wir gekauft haben wäre der Aufpreis dafür noch höher als die 990,-€ beim Neuwagen gewesen).
Inzwischen ist auch der TDI verkauft und durch einen EV6 AWD ersetzt - aber der Kleine bleibt in der Familie, er kann Stadt viel besser als der EV6.
Super Video. Mich hätte noch die jeweilige Anhängelast interessiert.
Kaum erwähnenswert bei den allermeisten hier wenn überhaupt vorhanden.
Hi Tarik
Da man bei jns um die Ecke eine öffentliche Ladestationen aufgestellt hat, steige ich jetzt von Ioniq PHEV auf einen elektrischen Ioniq mit 38kWh um. Dank dir und deinen Videos.
Ich fahr nicht so weit in den Urlaub und meine längste Strecke liegt rund 200km hin und zurück. Sollte sich also ausgehen.
Schöne Grüße aus Österreich
Hallo Johannes, absolut tolles Auto hast du dir ausgesucht. Herzlichen Glückwunsch dazu 😊👍🏻⚡️
Mich fragen die Leute immer nach günstigen Elektroautos. Gut das es dieses Video gibt, werde es in Zukunft empfehlen. Hab als Emobility Fan leider bisschen den Überblick über Modelle verloren. Echt gute Autos, vielleicht noch den eGolf und die VW Drillinge als reine Zweitwagen dazu. Besonders der eGolf ist bei Haptik und Design der beste Golf aller Zeiten.
Der e Golf ist mittlerweile in der Akku und Ladetechnik ziemlich veraltet den anderen gegenüber die ich im Video vorstelle. Deswegen keine Empfehlung mehr von meiner Seite aus. Dafür würde ich den ID.3 pure empfehlen.
Ciao tarik hab den e niro jg21 90000km nach 2,5jahre als einziges auto, top auto zu Korrektur und für mich einziger nachteil service ist jedes jahr oder bwi 15000km nicht 30000km. Lieben grisd an euch. Gruss michel
stimmt, die 30.000er Intervalle kamen erst mit dem Niro EV und den gibt's bisher noch wenig als Gebrauchtwagen
Hallo Tarek!
Was spräche für/wider einen VW e-UP in der Kategorie Zweitfahrzeug?
Bei Gebrauchttests fände ich explizite Hinweise zu App-Anbindung und deren Funktionen sehr hilfreich da Softwarefunktionen nicht zwangsläufig vergleichbar mit aktuellen Modellen sind, denke ich.
Miserable Ladeleistung ohne Thermalmanagement und trotz Effizienz nicht genug Reichweite. Zu diesem Preis gibt es bessere Alternativen wie ich sie erwähne.
Was die Kia Inspektionen angeht könnt ihr unbedingt die Preise vergleichen, dieselbe Leistung kostet zwischen 230 und knapp 1000 Euro......da lohnt es sich auch weiter zu fahren
Der Niro (gerade ältere Autos von Kia/Hyundai) hat leider nur 15.000km bzw. 1x im Jahr Wartungsintervall! Für Vielfahrer könnte das Interessant werden, 3-4mal im Jahr zum Service zu müssen. 11kw war für den Niro ab 2020 verfügbar. Aber super das du die Info gibst! Es muss natürlich jeder prüfen, wie es tatsächlich am jeweiligen Auto ist.
Deswegen empfehle ich auch den Niro ab 2020 😉👍🏻⚡️
Hallo Tarik...
Es ist immer gut jemanden zu kennen der so wie Du seinen Wissensschatz weiter auusbaut und so sympathisch weitergibt
.Ich werde mir sobald zwar noch kein anderes Auto kaufen wollen aber Informationen und gegenseitiger Austausch ist so wichtig und interessant.
Vielen Dank für Deine Mühen und Leistungen, es verdient wirklich Anerkennung.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Herzlichen Dank lieber Markus 👍🏻
Hallo Tarik, vielen Dank für Dein Video. Ist immer wieder schön Dir zuzuhören. Danke für Dein Engagement hier. Habe eine Frage: Den MG4 Lux habe ich bei einem Händler (meinwunschauto) als EU-Wagen für 32.000 EUR gesehen. Was hältst Du davon? Finger weg oder kann man machen? Lg. Dierk
Guter Preis aber den MG4 Luxury gibt es mittlerweile als 1 jährigen Gebrauchtwagen für knapp 28.000€
Das wäre definitiv eine bessere Alternative
ID.3 klingt für mich aktuell nach dem besten Gebrauchten. Die SUVs mag ich nicht so gerne und da ich aktuell noch kein Erstauto haben, brauche ich hoffentlich auch kein Zweitauto. Falls ich mal Kinder habe kommen die aufs Fahrrad und Einkaufen werde ich weiterhin zu fuß. Zweit- oder gar Drittauto braucht man mMn nur wenn man im letzten Dorf wohnt, was sicherlich nur auf wenige Menschen zutrifft.
Danke für die Zusammenstellung, das war ein guter Überblick und erspart mir einiges an Recherche.
Vielen Dank für Deine ehrlichen und informativen Videos. Die 50tsd Marke fällt sicher heuer! Bei mir steht 2024 ein wechsel vom Verbrenner ( Golf GTI) zum E Auto an. Reines Pendel Auto( 2.Auto) 40% Stadt, 55% Landstrasse und 5% BAB. Ich schwanke zwischen einem e-Golf 300 und einen ID.3 Pro. Bin gespannt was ich nach den Probefahrten sage.
Der e Golf ist sehr sparsam und halt ein "Golf"
Mittlerweile aber eine sehr alte Akku Technik und die Ladeleistung ist echt mies im Vergleich zum ID.3
Ich würde ohne zu überlegen den ID.3 nehmen.
@@ELEKTROBAYSHeute würde ich auch den ID3 nehmen, denn die Preise sind gut!
bitte bei Kia euch die Rechnungen zeigen lassen vor Kauf besonders die erste da es hier nicht von der Erstzulassung abhängt so wie es aussieht sondern ein Kia Datum wann sie es aktiviert haben, denke bei den "Partnermarken ähnlich"
Vielleicht hättest du auch noch erwähnen sollen ob die verschiedenen Anbieter eine Garantie auf den AKKU geben und wie lange diese ausfällt.
Fast alle Hersteller geben eine 8 bis 10 jährige Garantie auf die E Motoren und und den Hochvolt Batterien bis 160 oder 180 tkm. Gilt auch für die Gebrauchtwagen. Und in 5 bis 6 Jahren werden dann eben die einzelnen Zellen ausgetauscht anstatt die ganzen Akkus.
Lieber Tarik,
als Ioniq Fahrer freue ich mich, dass Du ihn lobend erwähnst!
Ergänzen möchte ich aber, dass man mit drm 28 kWh Akku durchaus 200 km weit kommt.
Der 1000 km Test von Björn Nyland hat gezeigt, dass man mit dem kleinen Akku effektiv schneller unterwegs ist auf Langstrecke, als mit dem 38 kWh Akku.
Prinzipiell fände ich 38 kWh auch gut, aber dann sollte er eben schneller laden und deshalb gibt es viele Leute, die den kleinen, schneller ladbaren Akku des Vorfacelift bevorzugen.
Ladeplanung geht übrigens mit A better Route Planer und Android Auto auch beim alten Ioniq perfekt!
Noch ein Vorteil des alten ist, dass man keine teure Infektion mit Kühlmittelwecgsel für den Akku bezahlen muss ( alle 30 k km) weil der 28kWh Akku luftgekühlt wird.
Ein Aspekt, der für Gebrauchtwagrnfahrer mehr zählt als für Neuwagenleaser!
Ansonsten super Video!
Das glaube ich dir sehr gern das du damit sehr zufrieden bist allerdings empfehle ich aus genannten Gründen weiterhin das 38'er Facelift Modell 😉✌️⚡️
Alles Gute zum neuen Jahr 2024- bleibt gesund
Hey Tarik. Ich bin auch ein Alfa Romeo fan. Ich hatte ein Alfa Romeo 159 Limousine in rubinrot.
Super Video danke 😊
Nur eine kleine Korrektur: Am Anfang erklärst du, dass 1-Phasig bei 11kw/h, 3,4kw/h bekommem würde.
Ja ich weiß, Klugscheisser 😅
Hauptsache ihr versteht was ich meine 😅✌️⚡️
BMW i3S 120 Ah also 42 KWh ist mein Favorit. Oder der Honda e - beides werden vermutlich die ersten Klassiker der E-Auto-Welt werden.
Absolut ☝️
Der Renault ZOE ist ein hervorragendes Erstfahrzeug, er bietet eine Reichweite im Sommer bis 386 gemäss WLTP und im Winter sind es ca 230 km bis 270 km real gemäss Bordanzeige. Ebenfalls hat er 3 x ISOFIX, 52 kW Akku, mit CCS kabnn er zwar nur bis 50 kW laden, dafür mit AC bis 22 kW. Er ist in jedem Fall ein besseres Auto mit mehr Reichweite für die Familie als eines der drei Stellantis Autos, denn auch der Kofferraum ist mit 336 Liter und abgeklappt bis 1290 Liter besser für Familien. Den Renault ZOE bloss als Zweitwagen zu nutzen ist völlig okay, aber das Fahrzeug ist ebenso perfekt für die Familie. Ab Modelljahr 2020 sind das super gute BEVs. Den kann man ganzjährig mit ca 15 - 16 kw fahren. Tesla kann übrigens weder Apple Carplay noch Android Auto Anbindung.
Mittlerweile nur bedingt zu empfehlen neben den genannten Alternativen.👇ruclips.net/video/K2uPMJGDizQ/видео.htmlsi=EwXSd5ouEcrjJ2EQ
Hallo Tarik, Du hast meiner Meinung nach den "Renault Twingo Z.E" vergessen. Wir nutzen als Familien-Auto den KIA e-Niro. Mit dem Twingo fahre ich als Bahn-Pedler zum Bahnhof. Dafür ist er perfekt geeignet. Geladen wird er zu 99,9% zu Hause an der Wallbox, im Winter mit 11kW und im Sommer mit PV-Überschuss. Das fehlende CCS habe ich noch nie vermisst - ist bei einem 22-KW-Onboard-lader auch nicht wirklich notwendig. Das perfekte Auto für die Kurzstrecke. Grüße Frank
Hallo Frank, das mag für euch ja so sein aber ein E Auto ohne ein CCS Anschluss kann ich nicht empfehlen. Ist meine persönliche Meinung 😊✌️
@@ELEKTROBAYS beim Twingo brauchst kein CCS
@@ELEKTROBAYSMan muss es nicht empfehlen aber konstant 22 kW bis über 90 % zu laden ist auch nicht schlechter als anfangs 35 kW DC zu bekommen und nach einem Drittel auf unter 20 kW abzukacken, wie es einige Kleinwagen machen!
Hätte der Twingo CCS, wäre er in meine engere Wahl gekommen. Nun ist es ein gebrauchter I3 geworden, um Langstrecken angehen zu können.
@@dirkbecker5598 Genau das meine ich. Gute Fahrt und viel Spaß 👍🏻🙂
Ich finde das Video gut. Besser wäre es noch, wenn entlich mal einer auch ehrliche reichweiten preis geben würde. Ich fahre den Mokka E. Wenn ich bis 100% voll geladen habe. schaffe ich auf der Auto keine 200 km bis runter auf 10%. Dann auf 80% geladen, und die 200 km sind ein Traum. Bitte bei solchen Angeben, und dein Video ist wirklich gut, die effektive Reichweite bei 10%-80% angeben. Ich fahre sehr häufig eine Strecke von 500 km, davon 15 km nicht auf der Autobahn, und um nicht zu lange zu stehen, muss ich je nach Jahreszeit 3 - 5 mal um Laden. Ich habe den ID.3 (First Mover Pro) 2 Jahre gefahren. Ein so geiles Auto. Aber auch hier nie mehr als 220 km auf der Autobahn geschaft.
Ich nenne keine WLTP Angaben!
Alle Reichweiten Angaben beziehen sich auf meine Tests.
Deine persönliche Reichweite bestimmt in erster Linie die Akkugröße, das Wetter und dein rechter Fuß.
Viele Grüße 😉✌️⚡️
Frohes Neues ihr Lieben , bei den heißen Renaults z. B. die demnächst auf den Markt kommen , glaube ich nicht das sich Jemand noch ein Neuwagen über 25000 € kaufen wird , ich sage " kauft Nix vor Sebtember " schon garnichts Altes , Ihr werdet Es bereuen , Es wird günstig und geiler im e- Geschäft bb 😉
Kein Hersteller wird euch für 25.000€ mit einer vernünftigen Akkugröße von mindestens 50-60 kWh was Familientaugliches anbieten.
Schon garnicht mit vernünftiger Ausstattung!
Selbstverständlich würde es mich freuen wenn ich mit dieser Prognose falsch liegen würde.
Viele Grüße
Tarik ✌️
@@ELEKTROBAYS Die Fahrzeuge werden so gebaut das man immer dazu tunen kann , siehe R5 , je nach Geldbeutel . Die Fahrzeuge werden auch länger gehalten min. 5 Jahre , gebraucht geht dann garnicht mehr , neu ist billiger in einem Jahr . L. G. Volker
Da liegen ein paar falsch 😂 sollte mir der renault 5 gefallen was wr schon tut werde ich mir den ab 25 000 kaufen +- was ich halt dazu haben will, ist und bleibt ein kult auto glaube kaum das ich noch warten werde, dafür würde ich meine 2 bmw verkaufen.
Und die jenigen die meinen ist trotzdem zu viel Geld dann fährt halt mit der Bahn 😂😂😂😂
@@luciferlux8545 Genau , evtl . bald Tempolimit dann braucht keiner mehr in 4Sek. Auf 100 oder Tesla und es kommt die Zeit der kreativen Autoliebhaber wo auch 40 kW/h reichen für unter 25000 € . Freu mich schon ab Sebtember 2024 😉
@@volkervohs9605 wenn ich zb von Österreich nach Kroatien fahre in eine Richtung sind es 250 km da mach ich sowieso zwischen drin pause so an die 30 min wie essen pinkeln bewegen da soll der wagen halt laden ,und wer meint er hat keine Geduld für solche dinge dann hat der jenige Pech und soll halt nörgeln geht in ein Ohr rein aus den anderen raus🤣
Fahre seit drei Jahren den e-Niro und bin hochzufrieden
78000 km mit durchschnittlich 14 kWh
Kann den Wagen wirklich nur höchst empfehlen!
👍🏻👍🏻👍🏻
würdest du den MG5 Luxuary wirklich empfehlen? Kenne zwar deine Videos, aber ich denke Ihr seid nicht ohne Grund gewechselt. LG. Frage: Was kostet der Kundendienst? Was habt ihr für die Versicherunge gezahlt? Der EV6 scheint wohl extrem teuer darin zu sein
Ich habe den MG4 gehabt und nicht den MG5. All diese Fragen wurden in den Videos vorher schon beantwortet 😎👍🏻⚡️
@@ELEKTROBAYS meinte den MG4. In welchen Video
Wieder ein sehr interessantes Video. Ich werde voraussichtlich Ende 2024 etwas gebrauchtes kaufen. Bisher tendiere ich zu einem Model 3 für ca. 30.000€, allerdings ab Modelljahr 2021. Ein älteres Model 3 sehe ich sehr kritisch, weil da schon hohe Folgekosten entstehen können aufgrund diverser Kinderkrankheiten, die erst später behoben wurden. Ich bin gespannt, wohin sich die Preise in diesem Jahr entwickeln werden.
Mein Tipp: Soviele Autos wie möglich die im Budget liegen probe fahren. 👍🏻
Cash? Was willst du wissen…😊?
Moin Tarik und Naz ? , klasse Video mit interessanten Überlegungen und Informationen...
Ich persönlich würde auf die Kia's gehen oder die Hyundai's. Auf Deinen ausführlichen Test des E Soul warte ich schon sehnsüchtig.... Apps gibt's doch den ABRP... damit kann man gut klar kommen... Den nehme ich immer wenn ich mir bei Souter ne Karre leihe.. Leider haben die bei Souter keinen Kia... 🥲😊
Für ne eigene Karre hat es bisher noch nicht gereicht da ich einen jungen Menschen seit Jahren finanziell unterstütze , nein nicht meines, so das ich derzeit stark eingeschränkt bin.... Das Gehalt eines Koch's liegt halt weit unterhalb dessen eines Bauern... Und wird nicht subventioniert...
Appropos Kia... Es gibt da den Autommybil, der eine genauso ehrliche Haut ist wie Du... Allerdings mit rosa roter Kia Brille... 😉 Zumindest im Bezug auf den E Soul
Danke und Grüße an die viert schönste Stadt der Welt... Kölle....😉
Dankeschön 😊
E Soul Video kommt bald 👍🏻
Danke für das Video
Sehr gerne
Auf Mobile bekommt man ID3 und ID4 von Bj 22 ,25000 km gelaufen auch für 23000 . Ich suche nämlich so einen will aber den großen Akku . Der Mokka 21000 , BMW i3 120AH 21000 bei 15000 gelaufen . Weiß nicht ob die im Januar noch so teuer waren .
Die Preise purzeln rasant momentan
Bei 2. Wagen dachte ich zuerst an smart forfour ab BJ 2020 ca 10000€, Renault Twingo ca 13000€ und vor allem die Drillinge VW up usw.ab 2020 36kwh Akku ca 13000€ evtl auch den eGolf ab2020 15000€, Renault Zoe ab 2018 und mindestens 40kwh Akku ca 12000€. Klar sind der Mini und Fiat 500 schon schöner aber dann dürfte der Mazda MX30, Opel Corsa und Pegeot 208 auch nicht fehlen. Bei 1 Wagen würde ich evtl den Aiways U5 ca. 23000€ noch in Betracht ziehen. Beim Ora Funky Cat 300 weiß ich nicht ob ich den als 1 oder 2. Wagen eingruppieren würde ist aber BJ 2023 auch schon für unter 25000€ zu haben.
Nein, diese Drillinge sind neben dem was ich empfehle nicht mehr Zeitgemäß und immernoch überteuert. Ausser der Effizienz können sie nichts besser. Weder eine vernünftige Reichweite oder eine akzeptable Ladeleistung in Verbindung mit Preis.
Zumindest mir den 5.000€ Förderung ist in Österreich so ein Citroen eC3 ein heißer Tipp, auch in ein zwei Jahren als gebrauchter. Auf den bin ich sehr gespannt und es gibt ja auch immer noch Ladeplanungsapps fürs Handy.
Was denkst du was für eine Reichweite und Ladeleistung er haben wird?
Ganz zu schweigen von der Ausstattung beim Basispreis. Ich bin auf meinen ersten Test damit auch sehr gespannt.
Würde sich ein 2018er egolf mit 60.000km für bewegungsradius von 50km eine strecke (höchstens) lohnen? Würd den für ~16.000€ kriegn und kann entspannt bei der Arbeit laden.
Deine Einschätzung zur Akku SoH würd mich sehr interessieren.
Der e Golf ist an sich ein solides und sehr effizientes Auto allerdings mit einer mittlerweile ziemlich alten und anfälligen Akkutechnick so das Strecken ab 300 km zur Qual werden können aufgrund der sehr schlechten Ladeleistung. Bei dem genannten Fahrprofil ist er allerdings zu empfehlen. Nichts desto trotz würde ich doch lieber zu den anderen Autos raten die ich hier in diesem Video erwähne und auch unter 20.000€ liegen. Einfach mal einige Autos Probefahren und dann entscheiden. 👍🏻
Viel Erfolg bei der Suche.
Hallo Tarek der 28kw Akku beim hyundai kann selbst im Winter bei zügiger Fahrweise im winter 150km fahren und im Sommer 200km und er lädt selbst im Winter bis 75 % mit 70 kw. 20 kw in 20 Minuten.. Und wenn du elektro Dave kennst der hat die beiden Fahrzeug verglichen auf 1000km der 28kw war schneller
Schneller ist aber nicht immer besser. Für die meisten da draußen ist die Reichweite am Stück wichtiger als die Ladezeit. Habe beide Autos auch selbst getestet und bin der Überzeugung aus den genannten Gründen das der 38'er sich besser für Familien oder Singles eignet die gelegentlich auch mal Langstrecken fahren. Viele Grüße
Soso 4:04 - die Schokosteckdose, bei mir lang, da ein Finger als Adapter😊.
Am besten Vollmilch 😅
Mit Verlaub, Stelantis ist alles andere als familientauglich mit 50 kWh. Selbst die 64kWh der Hyundai/Kia ist grenzwertig für Familien.
Bezahlbar, egal ob neu oder gebraucht, bewegt man sich im Zweitwagenbereich, also Stadtauto/Kurzstrecken! Für Familien und als Erst-/Einzigwagen gibt es "brauchbar" schlicht und ergreifend nichts unter 50K, ISSO. ;)
Selbstverständlich sind diese Autos Familientauglich. Nicht alle müssen jeden Tag 300km fahren. Wer nicht mehr als 25.000€ zur Verfügung hat ist hiermit gut bedient.
@@ELEKTROBAYS ich will aber auch nicht 2x in der Woche einen Lader anfahren müssen bei 300km in der Woche.
Warum sollte ich um viel Geld einen Komfortverlust haben?
Ich tanke jetzt 1x im Monat 5 Minuten und nicht 6-8x 1h für 100% Ladung, weil mit 80-20% müsste ich ja noch öfter irgendeine Säule im Nirgendwo extra anfahren.
Hi Tarik, wieder sehr schönes Video. Jetzt aber mal Tacheles Digga, das schneidest Du doch nicht mehr an Deinem S22 oder?
Aber Selbstverständlich 😎⚡️
Im Budget wäre ein Leasing von so einer E-Kiste um 60tsd. möglich. Wir haben auch eine 15pik PV am Dach. Es wird auch das nächste Auto ein Elektro. Nur haben für mich diese Autos noch zuviel Wertverlust. Wir waren letzten Sommer kurz davor einen Polstar zu kaufen. Diesen nicht zu kaufen war die beste Entscheidung. 65tsd hätte uns das Auto gekostet. Jetzt kann man schauen wie groß dieser Verlust nach einem HALBEN Jahr wäre. Diese Dinger bekommt man jetzt mit unter 10tds km um 45tsd.
Bei den anderen Marken ist es genau so, bei manchen sogar noch extremer. Meine Schwester hatte den Model S 2020 neu gekauft. Preis Leistung bzw. Qualität und dann der Preisverlust.
Das kann mir einfach keiner erzählen, dass diese Dinger Wirtschaftlich sind. SG