Здравствуйте. Скажите, а на 60 кВт пакуете батареи ? Если да, то сколько она будет стоить ? И еще вопрос. Сколько срок службы данной батареи, и сколько процентов в год будет идти деградация ? Спасибо.
Здравствуйте. В конце декабря планирую сборку батареи на 65 кВт из модулей 2020 года от автомобиля Polestar2 . Нижняя часть корпуса батареи будет без изменений, только крышку придётся переварить. Будет видео. Цена готовой батареи с Канмостом под ключ 620 тр. Деградация у современных оригинальных аккумуляторов для электромобилей происходит гораздо медленнее чем у Лифовских. Лифовские разрабатывались и производились 10 лет назад. Я делаю батареи только из оригинальных модулей для электромобилей 2020-2021 года производства. На сегодня в России есть люди которые проехали на допках и перепаках уже по 60-80 ткм, пока никто не писал что заметил деградацию. Через пару недель исполнится ровно год моей первой перепаковке на 40 кВт, планирую сделать замеры и видео на эту тему. Ну и ещё есть такая простая зависимость - чем более ёмкая батарея, тем медленней идёт деградация. Это из за того что батарея гораздо реже разряжается до 0 и гораздо реже заряжается до 100%, что приводит к меньшему количеству циклов за год эксплуатации, и соответственно к более медленной деградации. Ну и кроме того ускоренная деградация батареи происходит главным образом из за перегревов. Перегреть батарею на 65кВт это ещё нужно постараться. Срок службы такой батареи при соблюдении условий эксплуатации - не менее15и лет.
Здравствуйте, Ваш подписчик, с интересом наблюдаю. Вопрос такой у меня Приус PHV 2012года, ВВБ перепаковал на 33,3 Квт. Машина по теплу может проехать на EV приблизительно 100+км, дальше обычный гибридный режим, для такой емкости ВВБ этого мало, хотелось бы больше, но алгоритм работы программы заложенной в этот заряжаемый гибрид позволяет заряжать ВВБ не более чем на 85% и разряжать не менее чем на 20%. Я знаю, что у того же Лифа диапазон заряд/разряд гораздо больше, что позволяет передвигаться гораздо дальше. Можно ли расширить в моем случае этот заряд/разряд ?.
Здравствуйте. Да, можно, если переделать ваш гибрид в электромобиль. Например на основе агрегатной базы Nissan leaf, или спроектировать и построить новый гибрид в вашем кузове с соответствующим диапазоном рабочих напряжений батареи.
В Петербурге. Осуществить не сложно. Год назад автовоз Мск- Спб стоил 10 к. Сейчас не знаю, надо уточнять. Мои перепаки есть в Орле, в Пскове в Ярославле. Даже в город Свободный как то допку отправлял) WhatsApp+79516428559
16 модулей. Тут нет балансира, не зачем такой колхоз, вся электроника штатная остаётся. Добавляется только кан мост для коррекции обсчëта, но он не в батарее.
@@ВячеславГрудинов-я3ф Через разъём не получится, там цифровое управление встроенной балансировочной платой, 4 контакта, +, - и кан шина. Вскрываем модули и паяем балансировочные провода.
Здравствуйте. Миникаб перепаковывать не возьмемся. Очень прудозатратно и очень долго получится. В Миникаб можем поставить доп батарею, хоть на 60 кВт. Она там замечательно ляжет на пол за задней лавкой. Посмотрите мои ранние видео, там есть про допки в Миникаб.
Были ли у вас моду ли от Пежо-Ситроенов 50 кВт? Если да, то можете описать их?
Таких не было. Вариантов то не много. Скорее всего CATL, с меньшей вероятностью LG. Гугл знает всё.
Здравствуйте. Скажите, а на 60 кВт пакуете батареи ? Если да, то сколько она будет стоить ? И еще вопрос. Сколько срок службы данной батареи, и сколько процентов в год будет идти деградация ? Спасибо.
Здравствуйте. В конце декабря планирую сборку батареи на 65 кВт из модулей 2020 года от автомобиля Polestar2 . Нижняя часть корпуса батареи будет без изменений, только крышку придётся переварить. Будет видео. Цена готовой батареи с Канмостом под ключ 620 тр. Деградация у современных оригинальных аккумуляторов для электромобилей происходит гораздо медленнее чем у Лифовских. Лифовские разрабатывались и производились 10 лет назад. Я делаю батареи только из оригинальных модулей для электромобилей 2020-2021 года производства. На сегодня в России есть люди которые проехали на допках и перепаках уже по 60-80 ткм, пока никто не писал что заметил деградацию. Через пару недель исполнится ровно год моей первой перепаковке на 40 кВт, планирую сделать замеры и видео на эту тему. Ну и ещё есть такая простая зависимость - чем более ёмкая батарея, тем медленней идёт деградация. Это из за того что батарея гораздо реже разряжается до 0 и гораздо реже заряжается до 100%, что приводит к меньшему количеству циклов за год эксплуатации, и соответственно к более медленной деградации. Ну и кроме того ускоренная деградация батареи происходит главным образом из за перегревов. Перегреть батарею на 65кВт это ещё нужно постараться. Срок службы такой батареи при соблюдении условий эксплуатации - не менее15и лет.
@@Автоэлектрички Спасибо. Пока финансово не готов, но предложение заманчивое.
Здравствуйте, Ваш подписчик, с интересом наблюдаю. Вопрос такой у меня Приус PHV 2012года, ВВБ перепаковал на 33,3 Квт. Машина по теплу может проехать на EV
приблизительно 100+км, дальше обычный гибридный режим, для такой емкости ВВБ этого мало, хотелось бы больше, но алгоритм работы программы заложенной в этот заряжаемый гибрид позволяет заряжать ВВБ не более чем на 85% и разряжать не менее чем на 20%. Я знаю, что у того же Лифа диапазон заряд/разряд гораздо больше, что позволяет передвигаться гораздо дальше. Можно ли расширить в моем случае этот заряд/разряд ?.
Здравствуйте. Да, можно, если переделать ваш гибрид в электромобиль. Например на основе агрегатной базы Nissan leaf, или спроектировать и построить новый гибрид в вашем кузове с соответствующим диапазоном рабочих напряжений батареи.
Жаль, спасибо, за ответ.
Ottimo
Где вы территориально делаете перепаки? Как мне это осуществить, находясь в Москве?
В Петербурге. Осуществить не сложно. Год назад автовоз Мск- Спб стоил 10 к. Сейчас не знаю, надо уточнять. Мои перепаки есть в Орле, в Пскове в Ярославле. Даже в город Свободный как то допку отправлял) WhatsApp+79516428559
Здравствуйте! Что скажете по возможности перепаковки автомобиля Фиат 500 электро? Или автоэлектрички.рф это только про лиф? Спасибо!!!
Здравствуйте. Скажу что нет на такую услугу платежеспособного спроса.
В каком городе находитесь? С уважением ваш подписчик
Петербург.
Сколько модулей с тайкана стоит в этой зборке и как подключён балансир
16 модулей. Тут нет балансира, не зачем такой колхоз, вся электроника штатная остаётся. Добавляется только кан мост для коррекции обсчëта, но он не в батарее.
@@Автоэлектрички как подключаетесь к каждой ячейке там маленький разъём сзади
@@ВячеславГрудинов-я3ф Через разъём не получится, там цифровое управление встроенной балансировочной платой, 4 контакта, +, - и кан шина. Вскрываем модули и паяем балансировочные провода.
@@Автоэлектрички понятно вчера видел окошко выпиливают и подпаеваються :))
Подскажите А тайкан можно перепаковать на лифовских елементах?
Неее.... не влезут ) А вы Тайкан под перепак уже купили?
Ребята привет, у меня mitsubishi minicab miev можете перепаковать ВВБ родная батарея устала.
Здравствуйте. Миникаб перепаковывать не возьмемся. Очень прудозатратно и очень долго получится. В Миникаб можем поставить доп батарею, хоть на 60 кВт. Она там замечательно ляжет на пол за задней лавкой. Посмотрите мои ранние видео, там есть про допки в Миникаб.