Que legal amigo! Fico feliz em ter ajudado🙏🏻 Depois de alguns dias rodando eu recomendo conferir o aperto dos parafusos da balança (os dois do lado do chassi e o que fixa ela na manga de eixo) 👍🏻
@@rafadaranger Olá Rafael parabéns pelo trabalho e iniciativa de mostra e ajudar a todos! Só falei no intuito de dar um toque de amigo embora não nos conhecemos, porém suas informações foram objetivas e muito transparente e que Deus o abençoe sempre, valeu brother aquele abraço e fique com Deus.
É verdade amigo! Eu comecei a mexer na camionete porque eu ja gostava, mas o que me motivou a tentar aprender de tudo foi a falta de mecanicos bons e tambem o preço desse tipo de mao de obra
C ctz. Infelizmente. Full pneus da rua nilo peçonha nova Iguaçu rj tem uma gangue de mecânicos, chefe de palco, pilastra. Cobram caro, roubam peça, alguns praticam intolerância religiosa, erram na instalação, te chamam de otário, maior falta de respeito... bandidos. Loja top é só fachada. Desonestidade que não compactada por todos funcionários da mesma. É um grupo que gera lucro ilícito pra firma. O dono quer é mais... vou acionar esses pilantras. Vlw
Eu tenho uma ranger TB eu gosto de fazer esse serviços nela os mecânicos daqui cobram muito caro e ainda não fazem direito ficam reclamando que e difícil mexer mas eu não acho difícil e até mais fácil doque mexer em carro pequeno
Que legal que voce tambem tem uma ranger! Eu tambem acho facil de mexer nela, os mecanicos falam que é dificil pra poder cobrar caro hauahuahauu malandragem
Na minha eu coloquei um pouco de wd40 no terminal e dei uma batida forte com um toco de madeira por questões de segurança. E pra tirar a braço Axial eu comprei uma ferramenta no mercado livre que funcionou muito bem e me custou R$100
Fala Rafa....trocar a balança superior é o certo mesmo...pois tem as buchas laterais e é melhor que tro car só o pivô.....mas, o pivó sai sim....e tem à venda....de qq forma tb aconselho a trica da balança toda. Valeu.
Fala meu amigo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Assisti várias vzs esse seu vídeo, vou tentar eu mesmo trocar essas peças em casa. Vou trocar a barra axial, bandeja inferior e bandeja superior. Vc me indicaria uma ordem para realizar o serviço? Devo iniciar trocando alguma peça primeiro em específico para facilitar, ou não teria uma ordem?
Ola amigo! Obrigado pelo comentário! Eu recomendo voce começar pelo mais facil e trocar uma coisa por vez. Eu trocaria primeiro a balança superior, depois a barra axial e depois a balança inferior. A balança inferior eu ainda nao troquei na minha ranger, então nao sei as dicas pra te dar. Mas acredito que com paciência e pesquisando um pouco voce consiga. Tomar cuidado com a balança inferior porque a “mola” da camionete vai encaixada ali e força a balança pra baixo. Recomendo pesquisar algum video de alguem fazendo isso pra pegar as dicas. A ranger usa “molas” do tipo barra de torção, é uma barra que é conectada na balança. Varias outras camionetes tambem sao assim, entao tambem da pra pesquisar por elas caso nao ache conteúdo específico sobre ranger. (L200, s10, hilux, xterra e frontier todas elas dos modelos antigos)
Ola Roberto! Isso eu ainda nao fiz na minha, mas acredito que voce precise desconectar as barras axial igual eu mostro no video. Depois desconectar as tubulações do fluido hidraulico e tirar aqueles dois parafusos bem grandes que tem na parte da frente da caixa de direção que ela deve sair fora.
Bom dia Rafa, estou fazendo a suspensão de minha ranger, uma 2007 4x4, uso muito em estrada de terra, gostaria de saber sua opinião, qual a melhor marca para bandeja e outras peças da suspensão. Um bom sábado, Deus te abençoe
Rafa, as mangas até duram uma eternidade nas Ranger Gasolina, nas diesel a história é outra, ainda mais se anda muito em estrada ruim! Seria legal tu passar os torques, no caso 113 a 153 Nm nos parafusos da balança e de 47 a 63 Nm no que segura o pivô. As vezes a folga na manga engana é deve ser verificada ANTES que alguém diga que a manga está empenada, ou o chassi está torto. Sds e parabéns pelo empenho.
Boa amigo! Valeu pela dica dos apertos nos parafusos e obrigado por assistir o video!! E uma duvida, onde voce conseguiu essas especificações de torque dos parafusos?
Rafa, só uma dica, nos vídeos a música de fundo fica muito alta, eu para quem tem problema de audição fica difícil de entender oq você fala por causa da música e tals. Mas o conteúdo está excelente 👍👍
Rafa, tudo bem? Sabe me dizer onde fica localizada a valvula RDV ou Mprop na ranger a gasolina , modelo 2000? nao encontrei nada que pudesse me ajudar. Lembrei de voce, rs. Obrigado
@@DaltonMendesDaltonMendes ola amigo! Blz ? Até onde eu sei essa valvula mprop só é utilizada nos veículos a diesel com motor eletronico (sistema commonrail) Eu acho que nao tem essa valvula no seu motor a gasolina
Boa noite minha ranger não tem folga nenhuma arrumei toda a suspensão não deu cambagem as rodas estão bem aberta o que da pra fazer ranger diesel xlt 99
Ola amigo! Nesse video mesmo eu mostrei comp regular a cambagem da ranger É só ajustar nos parafusos da balança de cima que vai ficar certinho. Da pra fazer em casa mesmo Qualquer duvida pode me chamar 🙏🏻🤙🏻
Rafa, eu também tenho uma Ranger XLT 2008, e observando seu vídeo, verifiquei que a minha a roda do lado do passageiro está com a cambagem fora ( negativa ), mas o calço já está com o deslocamento no máximo. O que você me orienta em fazer ? Um detalhe que eu observei também foi quando você comenta a respeito das 4 posições do parafuso, variando a altura, para que serve ? Grande abraço, aguardo sua resposta !
Ola amigo! Se o parafuso ja esta na regulagem maxima e mesmo assim nao da a cambagem certa podem ser 3 coisas: -pivo superior ou inferior com muita folga (tenho um video no canal que mostra como identificar folgas na suspensão) -manga de eixo empenada -chassi empenado Eu lrimeiro olharia o mais simples que sao os pivôs da suspensão. E aquilo que eu mostro do parafuso mudando a altura é so uma demonstração de como funciona a regulagem da cambagem.
@@rafadaranger , valeu Rafa, vou ver seu vídeo ! já sou seu seguidor ! Também tenho um canal e passei algumas dicas de Ranger, dá uma olhada ! grande abraço !
Esse alinhamento é para deixar a roda com negativo ou positivo, ou seja, a roda reta rente com o paralama ou com a parte de baixo pra fora do paralama com a parte de cima pra dentro do paralama? Como afeta esse alinhamento na posição da roda no carro?
Ola amigo! Esse regulagem permite voce escolher se quer a roda reta ou negativa ou positiva. Se quiser vc pode fazer a regulagem com a roda na camionete mesmo dai fica mais facil de visualizar ela mexendo pra dentro e pra fora. Dai levanta a camionete com o macaco pela balança pra tirar o peso da roda
@@rafadaranger comprei o pivô, vou tentar trocar. Não sei se ele sai por baixo ou por cima e se tem que tirar com alguma ferramenta específica ou será que tem que tirar várias peças para ter espaço suficiente para tirar e colocar o novo.
@@eduardocunha2049 Como eu ainda nao fiz o serviço nao tenho 100% certeza. Mas pelo o que eu ja olhei aqui o pivo sai por baixo. E acho que nao precisa desmontar muita coisa. O mais dificil vai ser remover o pivo da manga de eixo, mas nada que um pouco de óleo e umas marteladas nao resolva E muito cuidado ao fazer o serviço porque a balança inferior é a parte que sustenta todo o peso da camionete
@@rafadaranger obrigado pelo alerta que a bandeja inferior que segura todo peso da caminhonete. Assim que chegar a peça vou estudar bem antes de fazer.
Rafa eu troquei o pivô da bandeja inferior hoje. Demorei um pouco pq não tenho experiência, mais tive que desmontar várias peças para ter acesso livre. Depois tirei um grampo que em cima do pivô, espirrei um pouco de wd40 deixei uns minutos agindo, calcei bem a bandeja depois dei umas marretadas com um tarugo de aço, ela soltou por baixo, depois coloquei a nova e com ajuda de um cano curtinho de 2polegadas encaixei embaixo do pivô e fui levantando no macaco, encaixou certinho. Depois foi só montar tudo de novo. Valeu pelas dicas meu amigo.
kkkkk a sua e mais facil eu inventei de troca em casa as bucha e pivo da minha 4x4 para viajar antes do anos novo depois q desmontei deu vontade de coloca fogo kkk pq nao conseguia coloca no lugar de jeito algum tem uma barra de torcao q tirou eu do serio quando ja tava desistindo olhei us videio e q ensinou a colocar no lugar , mais ja estava ao ponto de perde a viagem e coloca fogo fiquei o dia todo em um lado e desisti do outro fui com as bucha nova e pivo so de uma loda kkkkk chguei hoje agora epera a chuva da uma trva pq bh ta parecendo mar , para troca o outro lado , mais seu videio e nota 10
@@rafadaranger KKK com certeza pq agora já peguei a senha .pq montei a roda toda tudo no lugar e depois não consegui colocar a barra na altura depois aprendi que tinha q deixa o leque solto todo para baixo coloca a barra no lugar para depois monta o o leque aí foi fácil pq coloquei o macaco debaixo e cheguei. O lugar aí foi fácil kkkkk mais fiz em casa mesmo
@@rafadaranger São mesmo, de alta qualidade, coloquei terminal e bandeja superior Nakata ... Mas o braço axial terei que trocar, vou colocar TRW ... Para trocar o terminal usei o saca terminal raven-123004 e o braço axial comprei ferramenta raven-105003, marreta nem pensar ... Att.
Ola amigo! Provavelmente alguma vez que ela foi pro mecânico devem ter montado sem, voce ate consegue regular a cambagem mas assim que passar em algum buraco na estrada vai acabar saindo a cambagem, eu recomendo voce comprar no mercado livre essas aruelas pq sao elas que seguram a regulagem da cambagem 🙏🏻
Ola! Que estranho nao ter o parafuso da cambagem, pode ser que algum dono anterior tenha tirado. Mas da pra comprar eles no Mercado Livre, so pesquisar por “parafuso cambagem ranger”
Cara, se tivesse mecânicos bons. Não faríamos reparos. Ainda bem que tu sabes. Firma Full Pneus de Nova Iguaçu-RJ. Rua nilo " peçonha"... k ra, tem uma gangue de pseudo profissionais que geram lucro ilicito pra empresa e pro esquema que enche o bolso deles. O Dono quer é mais... alguns funcionários não compactuam com os meliantes... cobram caro, erram na instalação, roubam peças, alguns praticam intolerância religiosa, são intimidadores, urubus em cima da carniça, brigam entre si pelos clientes otários. Ainda falam: esse doido não volta mais depois dessa... uns canalhas...Tremenda falta de respeito. Firma top. Mas é só fachada. Só não ficaram com os braços superior pq peguei ... vou em outra empresa verificar se o cara ficou com a chapinha. Não recomendo. Pagar caro e ser roubado e ter o carro sabotado é fóda. Abç a todos. Vigilantes..
@@rafadaranger Nobre, nesse ito de reparo no módulo e relé de tração. Tempo atrás meu alternador soltou a polia e rodei. Com ela solta por uns 800 m. Oscilou a energia , tudo que estava ligado deu ruim,... buzina, alarme, controle remoto que atua nas portas,... resumindo entro a rindo coma chave a porta do carona,... pré iso da caixa de fusiveis da cabine ... ónde os consigo novos ? Vlw abç galera ranger e picapeiros.
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ruclips.net/video/cTvljbMaHmk/видео.html
Cara , parabéns tenho uma ranger diesel cabine dupla ano 2000 sempre que posso eu mesmo faço manutenção e vejo seus videos , parabéns.
Valeuuuu amigo! Obrigado por acompanhar os videos
Ótimo vídeo amigo, consegui trocar os terminais de direção aqui da minha que já estavam estourados, obrigado.
Boaaa!! Fico feliz em ajudar 🙏🏻👍🏻
Vídeo excelente pra quem quer cuidar da própria Ranger. Parabéns!
Valeu amigo! Seja bem vindo ao canal! Vou ensinar varias coisas que eu souber por aqui
Parabéns Amigo!!! ótimas dicas.Simples e objetivo e detalhado.Muito obrigado pela aula.Que Deus te ilumine sempre
Muito obrigado!!! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Boa menino, excelente vídeo. Tenho uma ranger e quem faz o serviço é o papai aqui. lembrando que quem suja as mãos não limpa os bolsos. Abs
Obrigado Jose Henrique!!! Gostei da frase “quem suja as maos nao limpa os bolsos” hahahahaha muito boa!
Excelente Rafael. Segui as suas dicas e troquei a bandeja superior e bieleta do lado direito da minha ranger e ficou ótimo. Valeu meu amigo.
Que legal amigo! Fico feliz em ter ajudado🙏🏻
Depois de alguns dias rodando eu recomendo conferir o aperto dos parafusos da balança (os dois do lado do chassi e o que fixa ela na manga de eixo) 👍🏻
Parabéns brother vídeo nota dez, pena que essa música de fundo atrapalha, no entanto você deu uma aula pros entusiastas de mecânica.
Obrigado amigo! E sobre o audio nessa época eu tava errando o volume na edição. Agora ja tao melhores
🙏🏻 obrigado por assistir
@@rafadaranger Olá Rafael parabéns pelo trabalho e iniciativa de mostra e ajudar a todos! Só falei no intuito de dar um toque de amigo embora não nos conhecemos, porém suas informações foram objetivas e muito transparente e que Deus o abençoe sempre, valeu brother aquele abraço e fique com Deus.
Top irmão, hoje troquei o cabo do pedal do freio estacionario da minha, detalhe não foi necessario tirar o pedal fora.
Boa brother! Esse serviço ainda nao fiz na minha
Mas daqui a pouco vou precisar fazer, o cabo ja ta bem velho
Mds q sprte encontrar seu canal tenho uma ranger 2004 e quero fazer uns detalhes nela, agora tenho um manual
Valeu amigo! A ranger 2004 é muito bonita, na minha opinião é o modelo mais bonito que ja lançou
Parabéns Rafa. Nota 10.
Valeuuu Elias! Obrigado por comentar 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Nada melhor que fazer as proprias revisão esta muito dificil encontrar mecanicos competentes e honestos
É verdade amigo! Eu comecei a mexer na camionete porque eu ja gostava, mas o que me motivou a tentar aprender de tudo foi a falta de mecanicos bons e tambem o preço desse tipo de mao de obra
C ctz. Infelizmente. Full pneus da rua nilo peçonha nova Iguaçu rj tem uma gangue de mecânicos, chefe de palco, pilastra. Cobram caro, roubam peça, alguns praticam intolerância religiosa, erram na instalação, te chamam de otário, maior falta de respeito... bandidos. Loja top é só fachada. Desonestidade que não compactada por todos funcionários da mesma. É um grupo que gera lucro ilícito pra firma. O dono quer é mais... vou acionar esses pilantras. Vlw
Eu tenho uma ranger TB eu gosto de fazer esse serviços nela os mecânicos daqui cobram muito caro e ainda não fazem direito ficam reclamando que e difícil mexer mas eu não acho difícil e até mais fácil doque mexer em carro pequeno
Que legal que voce tambem tem uma ranger! Eu tambem acho facil de mexer nela, os mecanicos falam que é dificil pra poder cobrar caro hauahuahauu malandragem
Muito bom quanto mais vc aprende da vontade de aprender mais vídeos muito bom vc é o cara queria ser seu vizinho bravo 😊
Valeuuuu amigo! Eu tbm me sinto assim, quanto mais eu aprendo, mais eu quero aprender 🙏🏻
Raniere de jm.isso primo.muito bem.nota 10 p seu vídeo e p sua criatividade.te desejo muito sucesso.ja copiei suas ideias.
Muito obrigado Raniere!! Obrigado por assistir
Tudo de bom pra voce 🙏🏻
Cara vc é 10
Obrigado Alan!!! Seja bem vindo ao canal
Froidinho maior parceiro nas gravações. Adorei as dicas!!! 👏 Parabéns pelo vídeo
Obrigado!! Froidinho sempre parceiro na oficina ahuahauahauaah
Na minha eu coloquei um pouco de wd40 no terminal e dei uma batida forte com um toco de madeira por questões de segurança.
E pra tirar a braço Axial eu comprei uma ferramenta no mercado livre que funcionou muito bem e me custou R$100
Boa amigo! Top as dicas!!! Obrigado por compartilhar
@@rafadaranger eu comentei antes de assistir tudo,agora só tenho que lhe dar um parabéns 👏👏
Vídeo muito show,mais um inscrito pro seu canal
Valeu amigo! Obrigado por se inscrever 🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Fala Rafa....trocar a balança superior é o certo mesmo...pois tem as buchas laterais e é melhor que tro car só o pivô.....mas, o pivó sai sim....e tem à venda....de qq forma tb aconselho a trica da balança toda. Valeu.
Ola amigo! Obrigado pela informação! Poderia me informar aonde que vende esse pivo superior avulso? Ja procurei por tudo e nao achei
O pivô superior não troca.. somente a balança inteira.. somente o inferior.
Muito bom mesmo..
. simples e objetivo.Obrigado amigo, foi muito útil duas explicações.Parabéns.
Muito obrigado amigo! Fico feliz em ajudar 🙏🏻
Cara, você é ótimo, suas explicações são muito limpas
Muito obrigado amigo!! fico feliz que tenha gostado do vídeo 🙏🏻
Rafa essa balança superior,eu abri ela encima,coloquei uma tampa de cano PVC, pressionei na morsa e soldei.acho q ficou bom.ta no teste
Eaee Raimundo! Tem alguma foto? Me interessei mas não entendi bem como voce fez
Cara show de bola, parabéns pela explicação, tem me ajudado bastante!!!!
Que bom que ajudou Rafael!!!! Tudo de bom pra voce 🙏🏻 obrigado por assistir
Parabéns PELO capricho
Obrigado Adilson!
Aí é ninja muleke kkkk
Aprendi bastante!
Obrigado amigo 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Fala meu amigo, obrigado por compartilhar seus conhecimentos. Assisti várias vzs esse seu vídeo, vou tentar eu mesmo trocar essas peças em casa.
Vou trocar a barra axial, bandeja inferior e bandeja superior. Vc me indicaria uma ordem para realizar o serviço?
Devo iniciar trocando alguma peça primeiro em específico para facilitar, ou não teria uma ordem?
Ola amigo! Obrigado pelo comentário! Eu recomendo voce começar pelo mais facil e trocar uma coisa por vez. Eu trocaria primeiro a balança superior, depois a barra axial e depois a balança inferior.
A balança inferior eu ainda nao troquei na minha ranger, então nao sei as dicas pra te dar. Mas acredito que com paciência e pesquisando um pouco voce consiga. Tomar cuidado com a balança inferior porque a “mola” da camionete vai encaixada ali e força a balança pra baixo. Recomendo pesquisar algum video de alguem fazendo isso pra pegar as dicas.
A ranger usa “molas” do tipo barra de torção, é uma barra que é conectada na balança. Varias outras camionetes tambem sao assim, entao tambem da pra pesquisar por elas caso nao ache conteúdo específico sobre ranger. (L200, s10, hilux, xterra e frontier todas elas dos modelos antigos)
Boa sorte se for fazer e pode me chamar quando tiver qualquer duvida. 🙏🏻🤙🏻
@@rafadaranger obrigado Rafa! Valeu pelas dicas, obrigado mais uma vez 👍
Cara muito bom o video 👏🏻👏🏻👏🏻!!!
Estou precisando tirar a caixa de direção, vc tem alguma dica , ou video ?
Ola Roberto! Isso eu ainda nao fiz na minha, mas acredito que voce precise desconectar as barras axial igual eu mostro no video. Depois desconectar as tubulações do fluido hidraulico e tirar aqueles dois parafusos bem grandes que tem na parte da frente da caixa de direção que ela deve sair fora.
Excelente vídeo Rafa. Belo trabalho. Próxima semana faço o mesmo na minha. Obrigado.
Muito obrigado Andre!! Boa sorte ai com o serviço na sua camionete
TOP demais 👍🏼
Muito obrigado Marcelo!
Bom dia Rafa, estou fazendo a suspensão de minha ranger, uma 2007 4x4, uso muito em estrada de terra, gostaria de saber sua opinião, qual a melhor marca para bandeja e outras peças da suspensão. Um bom sábado, Deus te abençoe
Opa amigo! Blz? Eu uso as peças da marca Nakata, sao bem boas. So o pivo inferior que nao encontrei dessa marca dai botei da Perfect
🙏🏻🤙🏻
@@rafadaranger obrigado amigo pelo retorno bom domingo 😃👍
Parabéns pelo vídeo bem explicado e didático!!
Muito obrigado Eliandro! 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Show demais 👍✌
Valeuuuu Claudio! Obrigado! 🙏🏻
Parabéns, excelente vídeo.
Obrigado Tiberio!
Muito Bom! Parabéns e obrigado. Vou fazer na minha ranger.
Valeuuuu Carlos! Obrigado por assistir 🙏🏻🙏🏻🙏🏻🤙🏻
Mano já gastei muito mas vai dar certo
Voce tambem tem uma ranger?
Rafa, as mangas até duram uma eternidade nas Ranger Gasolina, nas diesel a história é outra, ainda mais se anda muito em estrada ruim! Seria legal tu passar os torques, no caso 113 a 153 Nm nos parafusos da balança e de 47 a 63 Nm no que segura o pivô. As vezes a folga na manga engana é deve ser verificada ANTES que alguém diga que a manga está empenada, ou o chassi está torto. Sds e parabéns pelo empenho.
Boa amigo! Valeu pela dica dos apertos nos parafusos e obrigado por assistir o video!! E uma duvida, onde voce conseguiu essas especificações de torque dos parafusos?
@@rafadaranger Parceiro, especificações de torque de elementos de suspensão e carroceria, tem de procurar em sites americanos.
Rafa, só uma dica, nos vídeos a música de fundo fica muito alta, eu para quem tem problema de audição fica difícil de entender oq você fala por causa da música e tals.
Mas o conteúdo está excelente 👍👍
Obrigado por avisar amigo!!! Esses videos mais antigos do canal eu nao sabia editar muito bem, entao acabava errando o volume do audio
Boa noite esse foi um video bom parabens
Muito obrigado Amaury!
Valeu guerreiro; revisão preventiva sempre!
Obrigado amigo! Tem que manter a camionete em dia 🙏🏻💪🏻
Massa brother, parabéns!
Excelente Rafa. Parabens.
Valeuuuuu Dalton!! 🙏🏻
Rafa, tudo bem? Sabe me dizer onde fica localizada a valvula RDV ou Mprop na ranger a gasolina , modelo 2000? nao encontrei nada que pudesse me ajudar. Lembrei de voce, rs. Obrigado
@@DaltonMendesDaltonMendes ola amigo! Blz ?
Até onde eu sei essa valvula mprop só é utilizada nos veículos a diesel com motor eletronico (sistema commonrail)
Eu acho que nao tem essa valvula no seu motor a gasolina
@@rafadaranger Obrigado Rafa. A minha ranger está sem força. Dependo da subida nao vai, rsrs. Abraços e obrigado. Fica com Deus
Top
Obrigado Damásio!
TMJ
Boa noite minha ranger não tem folga nenhuma arrumei toda a suspensão não deu cambagem as rodas estão bem aberta o que da pra fazer ranger diesel xlt 99
Ola amigo! Nesse video mesmo eu mostrei comp regular a cambagem da ranger
É só ajustar nos parafusos da balança de cima que vai ficar certinho. Da pra fazer em casa mesmo
Qualquer duvida pode me chamar 🙏🏻🤙🏻
Rafa, eu também tenho uma Ranger XLT 2008, e observando seu vídeo, verifiquei que a minha a roda do lado do passageiro está com a cambagem fora ( negativa ), mas o calço já está com o deslocamento no máximo. O que você me orienta em fazer ? Um detalhe que eu observei também foi quando você comenta a respeito das 4 posições do parafuso, variando a altura, para que serve ? Grande abraço, aguardo sua resposta !
Ola amigo! Se o parafuso ja esta na regulagem maxima e mesmo assim nao da a cambagem certa podem ser 3 coisas:
-pivo superior ou inferior com muita folga (tenho um video no canal que mostra como identificar folgas na suspensão)
-manga de eixo empenada
-chassi empenado
Eu lrimeiro olharia o mais simples que sao os pivôs da suspensão.
E aquilo que eu mostro do parafuso mudando a altura é so uma demonstração de como funciona a regulagem da cambagem.
@@rafadaranger , valeu Rafa, vou ver seu vídeo ! já sou seu seguidor ! Também tenho um canal e passei algumas dicas de Ranger, dá uma olhada ! grande abraço !
@@marcenariadegaragem-pauloguima boaaa vou la me inscrever tambem!!
@@rafadaranger , qualquer dúvida, é só falar !
Parabéns gostei muito
Muito obrigado Jeronimo! 🙏🏻
Top seus vídeos ajuda bastante
Muito obrigado Jose!!! Fico feliz em ajudar os amigos das camionetes
Massa demais! Abração!
Valeu amigo! Muito obrigado 🙏🏻🤙🏻
Esse alinhamento é para deixar a roda com negativo ou positivo, ou seja, a roda reta rente com o paralama ou com a parte de baixo pra fora do paralama com a parte de cima pra dentro do paralama? Como afeta esse alinhamento na posição da roda no carro?
Ola amigo! Esse regulagem permite voce escolher se quer a roda reta ou negativa ou positiva. Se quiser vc pode fazer a regulagem com a roda na camionete mesmo dai fica mais facil de visualizar ela mexendo pra dentro e pra fora. Dai levanta a camionete com o macaco pela balança pra tirar o peso da roda
Valeu, mano!
Seja bem vindo ao canal 🙏🏻
Muito bom, parabéns !
Boa noite Rafa. Da uma ajuda. O pivô da bandeja inferior está ruim, sabe dizer se dá pra trocar só o pivô ou tem que trocar a bandeja inteira? Grato.
Ola Eduardo! Na balança inferior (de baixo) da pra trocar somente o pivo sim! Inclusive eu tenho que fazer isso na minha ranger tbm hahahahah
@@rafadaranger comprei o pivô, vou tentar trocar. Não sei se ele sai por baixo ou por cima e se tem que tirar com alguma ferramenta específica ou será que tem que tirar várias peças para ter espaço suficiente para tirar e colocar o novo.
@@eduardocunha2049 Como eu ainda nao fiz o serviço nao tenho 100% certeza. Mas pelo o que eu ja olhei aqui o pivo sai por baixo. E acho que nao precisa desmontar muita coisa. O mais dificil vai ser remover o pivo da manga de eixo, mas nada que um pouco de óleo e umas marteladas nao resolva
E muito cuidado ao fazer o serviço porque a balança inferior é a parte que sustenta todo o peso da camionete
@@rafadaranger obrigado pelo alerta que a bandeja inferior que segura todo peso da caminhonete. Assim que chegar a peça vou estudar bem antes de fazer.
Rafa eu troquei o pivô da bandeja inferior hoje. Demorei um pouco pq não tenho experiência, mais tive que desmontar várias peças para ter acesso livre. Depois tirei um grampo que em cima do pivô, espirrei um pouco de wd40 deixei uns minutos agindo, calcei bem a bandeja depois dei umas marretadas com um tarugo de aço, ela soltou por baixo, depois coloquei a nova e com ajuda de um cano curtinho de 2polegadas encaixei embaixo do pivô e fui levantando no macaco, encaixou certinho. Depois foi só montar tudo de novo. Valeu pelas dicas meu amigo.
kkkkk a sua e mais facil eu inventei de troca em casa as bucha e pivo da minha 4x4 para viajar antes do anos novo depois q desmontei deu vontade de coloca fogo kkk pq nao conseguia coloca no lugar de jeito algum tem uma barra de torcao q tirou eu do serio quando ja tava desistindo olhei us videio e q ensinou a colocar no lugar , mais ja estava ao ponto de perde a viagem e coloca fogo fiquei o dia todo em um lado e desisti do outro fui com as bucha nova e pivo so de uma loda kkkkk chguei hoje agora epera a chuva da uma trva pq bh ta parecendo mar , para troca o outro lado , mais seu videio e nota 10
Hahahaauau o cara passa trabalho mesmo 🤣
Mas agr pra fazer do outro lado com certeza vai ser bem mais facil
@@rafadaranger KKK com certeza pq agora já peguei a senha .pq montei a roda toda tudo no lugar e depois não consegui colocar a barra na altura depois aprendi que tinha q deixa o leque solto todo para baixo coloca a barra no lugar para depois monta o o leque aí foi fácil pq coloquei o macaco debaixo e cheguei. O lugar aí foi fácil kkkkk mais fiz em casa mesmo
Qual a marca da balança? por favor
Ola amigo! Marca das balanças é Nakata
Sao bem boas
@@rafadaranger São mesmo, de alta qualidade, coloquei terminal e bandeja superior Nakata ... Mas o braço axial terei que trocar, vou colocar TRW ... Para trocar o terminal usei o saca terminal raven-123004 e o braço axial comprei ferramenta raven-105003, marreta nem pensar ... Att.
Cara a minha ranger esse braço tá pegando no pneu bem de leve ,
Opa amigo! Blz? Qual dos braços? A barra axial?
A minha não tem as aruela quadra tem como fazer canbagem
Ola amigo! Provavelmente alguma vez que ela foi pro mecânico devem ter montado sem, voce ate consegue regular a cambagem mas assim que passar em algum buraco na estrada vai acabar saindo a cambagem, eu recomendo voce comprar no mercado livre essas aruelas pq sao elas que seguram a regulagem da cambagem 🙏🏻
As péssa pras veinhas tão complicado
Nas auto peças não acha nada mesmo. Só o mercado livre que salva nois hauahauahaah
Po pra quem olha é fácil mas eu sei que é difícil pacas pq eu tenho uma ranger 98
É dificil mesmo mas até que da pra fazer, so ir com paciência
a minha não tem esse parafuso de regulagem da cambagem, só no alinhamento técnico. Um saco.
Ola! Que estranho nao ter o parafuso da cambagem, pode ser que algum dono anterior tenha tirado. Mas da pra comprar eles no Mercado Livre, so pesquisar por “parafuso cambagem ranger”
Cara, se tivesse mecânicos bons. Não faríamos reparos. Ainda bem que tu sabes. Firma Full Pneus de Nova Iguaçu-RJ. Rua nilo " peçonha"... k ra, tem uma gangue de pseudo profissionais que geram lucro ilicito pra empresa e pro esquema que enche o bolso deles. O Dono quer é mais... alguns funcionários não compactuam com os meliantes... cobram caro, erram na instalação, roubam peças, alguns praticam intolerância religiosa, são intimidadores, urubus em cima da carniça, brigam entre si pelos clientes otários. Ainda falam: esse doido não volta mais depois dessa... uns canalhas...Tremenda falta de respeito. Firma top. Mas é só fachada. Só não ficaram com os braços superior pq peguei ... vou em outra empresa verificar se o cara ficou com a chapinha. Não recomendo. Pagar caro e ser roubado e ter o carro sabotado é fóda. Abç a todos. Vigilantes..
Bah amigo isso é complicado mesmo! Aqui na minha cidade tambem tem uma mecanica assim
Um lugar bonito e grande mas são uns pilantras
@@rafadaranger grato pela sua atenção, saúde &$$$&prosperidade.
@@rafadaranger Nobre, nesse ito de reparo no módulo e relé de tração. Tempo atrás meu alternador soltou a polia e rodei. Com ela solta por uns 800 m. Oscilou a energia , tudo que estava ligado deu ruim,... buzina, alarme, controle remoto que atua nas portas,... resumindo entro a rindo coma chave a porta do carona,... pré iso da caixa de fusiveis da cabine ... ónde os consigo novos ? Vlw abç galera ranger e picapeiros.