@@tonisilva2410 sim Brasil tem muita gente com grana, eu se tivesse Tbm compraria, só queria que fosse mais acessível pra mais pessoas comprarem, aqui no Brasil até S10 tá difícil de comprar, Hillux então, dodge RAM nem se fala, mais Brasil é Brasil
oooo.. completo demais hein, até tomei um susto.... nao tem sensor de estacionamento, retrovisor fotocrômico, auxiliar de permanência em faixa, acc... e a ford depois do que fez com o Brasil, não compro nem se fosse 150k
Não consigo entender o cara reclamar que o carro não tem amortecedor no capô e moldura kkkk tu vai dirigir ou vai ficar parado levantando e fechando o capô??? Pelo amor de deus...manta acustica até vai, embora eu não sinta nenhuma diferença
Maverick é 30 k mais cara, é gasolina, é mais baixa (já vi dizer que raspa em quebra molas), não tem padle shift (não dá pra reduzir marcha nas curvas), capacidade de carga menor que de Strada. A Toro na topo de linha, ultra ou até mesmo na ranch já é mais barata, é diesel (bebe menos), guenta mais o rojão, 9 marchas, leva 1000 kilos, já está consolidado no mercado como líder, vendendo no ano passado sozinha, o mesmo que a Hillux e a s10 venderam juntas.
Sim. Com certeza! A Maverick atraí o público que quer alta performance de esportivo, mais espaço interno, exclusividade, etc. Ela tem conforto de sedan grande com caçamba de brinde. Viajar nela deve ser uma delícia.
Já a Toro é a opção de quem quer rodar na cidade no dia a dia sem se preocupar com uma picape média, e nos fins de semana vai para um sítio, fazenda, estrada de terra mesmo. Sem ter que ter dois veículos. A Toro puxa a galera que quer por peso na caçamba, rebocar algo mais pesado, estrada esburacada e lama. E voltar para a cidade e rodar normal.
Mais uma vez, eu sei que elas não competem pela proposta e valor de cada uma, mas é impossível não colocá-las lado a lado. Principalmente depois de muitas mídias por aí falarem que "depois da Maverick chegar acabou para a Toro"
Por aqui não. Pq querendo ou não a Toro faz quase tudo que as médias fazem. Capacidade de carga é tecnicamente a mesma, a potência relacionada ao peso, dá a Toro desempenho muito próximo, conforto e tecnologia tem quem diga que a Toro e muito superior as médias, até por não ser feixe de molas. Na questão off road o que falam sobre ela atolar se refere as 4x2. A versão 4x4 é bem competente. O público feminino gosta muito.
Tive um fusion awd Titanium 16, usava pouco no dia dia, mas quando tinha que usar o que me incomodou na época era que eu sempre tinha que estar abastecendo, não fazia nem 6 km/l .
Para ser usada como automóvel, tipo um SUV grandão que foi cortado para parecer uma picape essa ai até que vai. Mas como PICAPE mesmo não deve prestar...
@bf ms A FORD quer vender poucos carros, entretanto ter uma margem de lucro grande. Ela a empresa sabia que depois que fechou as fabricas no brasil que iria vender poucos carros, a empresa está olha a margem de lucro não está ligando para quantidade de vendas não. Resumindo quer vender pouco, mais com a margem de lucro grande.
@fazendeiro milenar sim e exatamente igual ao toro suv com caçamba e uma camionete urbana para cidade não serve para a zona rural não. Exatamente isso para quem quer ter uma camionete, mais não quer ter uma ranger devido ao tamanho pra usar na cidade.
Acho q sou do contra. Pra mim a Maverick é MUITO mais interessante que a ranger diesel . Suspensão infinitamente mais confortável, desempenho muito melhor, dirigibilidade, mais personalizável, suspensão traseira com mole elicoidal (não fica pulando). Espaço interno me parece bem melhor também. A não ser que você queira pra andar muito em roça ou carregando muito peso, não vejo sentido algum pegar uma a diesel. Se fosse o mesmo preço eu pegaria a Mavericks sempre. Pessoal acostumou com carro alto e vincula isso à mais qualidade.
Onde sabem fazer e o consumidor sabe comprar. Aqui a caminhonete mais vendida, na minha opinião, é uma verdadeira aberração. Um carro de carga com um motor 1.3 ou 1.4 embaixo do capô, em qualquer um dos casos são fracos e com consumo muito elevado. Fiquei um ano com uma 1.4 cabine simples, rodei 50.000km e a cerca de um mês a locadora disponibilizou uma cabine dupla 1.3 porque não está achando a engrenagem do comando, e olha que custa 2.000,00, e a 1.3 consegue ser pior, o consumo médio de 8km/L com gasolina e 6km/L no Álcool.
A FORD passa por um "PROJETO DE REETRUSTURAÇÃO GLOBAL"!! Sugiro, ao amigo a pesquisar sobre o assunto... Mas, vou dar uma deixa aqui, este "Projeto Global da Ford", consiste em só produzir Veículos Premium!!! Entretanto, para que isso aconteça, a Ford ficará apenas com as Fabricas nos EUA também a do México! Assim sendo, quaisquer veículos da Ford doravante, (de agora para frente) serão produzidos somente nos Estados Unidos ou México, isso vale para a América, Europa, Ásia, Africa incluindo o Brasil!! Aguardem... O próximo lançamento da Ford para o Brasil será a Ford F150 (O veículo mais vendidos nos Estados Unidos) à décadas!!
toro volcano flex, é muito mais equipada, eu particularmente me interessei muito pela maverick, mas nem um sensor de estacionamento não tem, tela multimidia muito pequena, não tem painel TFT e outros
@@ANDERSONALTOE Concordo, mas vem sem acessorio nenhum pelo preço, pega uma RAMPAGE então e coloca ao lado, ja que vc nao acha justo comparar uma TORO.
Infelizmente no Brasil é assim, ou vc tem um motor top e baixo acabamento...ou vc tem um acabamento top e motor meia boca...se for pra ter os dois o preço foge....
Não sei porque esse negócio de som assinado pra mim tendo um qualquer que seja tá bom e teto preto deixa o carro escuro por dentro também não gosto mas o carro é show
Não imaginava elogios neste canal... Gasolina, motor cheio de defeitos no fusion, marca que saiu do país e tem cada dia menos concessionárias, baixinha, MUITO cara... Não é pro campo, o que não quer dizer defeito, mas neste canal?
Só vi defeitos... Gasolina, muito baixa,muito cara,ford com menos concessionárias Com certeza iria de Toro Ranch ,muito mais bonito, econômica, e mais confiável
Vi a primeira hoje. Um branca. Minha esposa riu muito quando disse que era a camionete nova de 240 mil. Eu gostei muito dela, mas esse preço e o fato de ser Ford no Brasil inviabilizam uma futura compra.
Primeiro,tem o preço dela,100 a 120 mil,tem o preço das importação que como é dos STATES já sobe bastante o preço,daí tem o preço dos impostos e depois um troquinho a mais pra Ford do Br ter um lucro também
Comprar um carro zero km da Ford, aqui no Brasil, não tem sentido nenhum enquanto ainda havia produção no país, já era um problema conseguir manutenção/peças de reposição em autorizadas, esse motor não é bom, no Fusion só deu problema, frotas inteiras de órgãos governamentais em Brasília passam por sufoco pra manter o carro em serviço, fora o fato de perder valor demais. Ford só as lendas antigas.
@@TheFAnimal falador de merda kkk.. Compass é internacional vende no mundo inteiro e FIAT É DONA DA FERRARI, a Ferrari repassa tecnologias de motor turbo pra Fiat
é máquina demais, pena é o valor abusivo aqui no Brasil
Primeiro lote de 300 unidades vendido em menos de 24 horas
@@tonisilva2410 sim Brasil tem muita gente com grana, eu se tivesse Tbm compraria, só queria que fosse mais acessível pra mais pessoas comprarem, aqui no Brasil até S10 tá difícil de comprar, Hillux então, dodge RAM nem se fala, mais Brasil é Brasil
@@LucasIturama Quanto mais lançamentos de Pick-ups novas , mais a concorrência as fara abaixar o preço!
@@tonisilva2410 Vai sonhando. Vc tá muito otimista!
Imaginou se fosse tipo uns 80k zera. Ia vender igual água. Mais aqui e Brasil, um carro simples aqui vira luxo.
Sandero 1.0 tá 80k
Larga as drogas
Uns 40 k venderia melhor ainda …
😂
só tem tonto comentando …
80 k mano kkkkkkkkkk
Faltou: borboletas no volante, central maior, sensor de ré e saída de ar condicionado para os passageiros
pickup mais rápida do brasil, faz ela vs a amarok v6 só pra gente ver
Top o vídeo!!! Mas bancos do estilo bandeja foi ótimo!!! Hahahaha
Esse motor é o que falta na Territory.
Manda bem a sua opinião em termos de camionete ! Parabéns por seu trabalho!
Vai ser sucesso... Igual Bronco, territory...
oooo.. completo demais hein, até tomei um susto.... nao tem sensor de estacionamento, retrovisor fotocrômico, auxiliar de permanência em faixa, acc... e a ford depois do que fez com o Brasil, não compro nem se fosse 150k
Concordo 100% com você, com este preço esperamos mais do que ela está entregando
Legal, mas muito caro.
Parabéns pelo teste
Se tivesse grana, eu não compraria, iria com uma pickup média mesmo.
Tem vidro de caçamba elétrico mas não tem um sensor de estacionamento, opção flex nem paddle shifter🤦🏻♂️
Não consigo entender o cara reclamar que o carro não tem amortecedor no capô e moldura kkkk tu vai dirigir ou vai ficar parado levantando e fechando o capô??? Pelo amor de deus...manta acustica até vai, embora eu não sinta nenhuma diferença
Lift de 3 polegadas pneu BF top vai ficar show de mais
Roda perfeita demais.
Concordo com os prós e contras mencionados
Kiii sonho fazer uma teste desse, Parabéns Amigo 👦
Maverick é 30 k mais cara, é gasolina, é mais baixa (já vi dizer que raspa em quebra molas), não tem padle shift (não dá pra reduzir marcha nas curvas), capacidade de carga menor que de Strada. A Toro na topo de linha, ultra ou até mesmo na ranch já é mais barata, é diesel (bebe menos), guenta mais o rojão, 9 marchas, leva 1000 kilos, já está consolidado no mercado como líder, vendendo no ano passado sozinha, o mesmo que a Hillux e a s10 venderam juntas.
Sim. Com certeza! A Maverick atraí o público que quer alta performance de esportivo, mais espaço interno, exclusividade, etc. Ela tem conforto de sedan grande com caçamba de brinde. Viajar nela deve ser uma delícia.
Já a Toro é a opção de quem quer rodar na cidade no dia a dia sem se preocupar com uma picape média, e nos fins de semana vai para um sítio, fazenda, estrada de terra mesmo. Sem ter que ter dois veículos. A Toro puxa a galera que quer por peso na caçamba, rebocar algo mais pesado, estrada esburacada e lama. E voltar para a cidade e rodar normal.
Moro no interior mesmo. Praticamente na roça e até os fazendeiros grandões trocaram as médias pela Toro
Mais uma vez, eu sei que elas não competem pela proposta e valor de cada uma, mas é impossível não colocá-las lado a lado. Principalmente depois de muitas mídias por aí falarem que "depois da Maverick chegar acabou para a Toro"
Por aqui não. Pq querendo ou não a Toro faz quase tudo que as médias fazem. Capacidade de carga é tecnicamente a mesma, a potência relacionada ao peso, dá a Toro desempenho muito próximo, conforto e tecnologia tem quem diga que a Toro e muito superior as médias, até por não ser feixe de molas. Na questão off road o que falam sobre ela atolar se refere as 4x2. A versão 4x4 é bem competente. O público feminino gosta muito.
Com essa altura é um Fusion com caçamba.
Tive um fusion awd Titanium 16, usava pouco no dia dia, mas quando tinha que usar o que me incomodou na época era que eu sempre tinha que estar abastecendo, não fazia nem 6 km/l .
E esta é maior qualidade. Pick-up esportiva
Para ser usada como automóvel, tipo um SUV grandão que foi cortado para parecer uma picape essa ai até que vai. Mas como PICAPE mesmo não deve prestar...
Custando 200k versão gasolina e 210k versão híbrida seria ótimo.
@bf ms A FORD quer vender poucos carros, entretanto ter uma margem de lucro grande. Ela a empresa sabia que depois que fechou as fabricas no brasil que iria vender poucos carros, a empresa está olha a margem de lucro não está ligando para quantidade de vendas não. Resumindo quer vender pouco, mais com a margem de lucro grande.
Tá saindo hoje por 199. Vale um novo vídeo. Penso que ela merecia uma altura melhor.
MAVERICK sendo Vendida a 199.990 hoje por tempo limitado. E agora ? Melhor escolha?
Ela é do tamanho das S10 dos anos 90? Porque depois daquela as pickups cresceram né?!?
A toro já é do tamanho da antiga S10, acho que essa aí se compara ao tamanho das Ranger dos anos 2000 que já eram um pouco maiores.
Se vc olhar para esse carro e imaginar ele fechado atrás, vc vê uma SUV ou melhor SUP, em fim não aguenta roça =)
@fazendeiro milenar sim e exatamente igual ao toro suv com caçamba e uma camionete urbana para cidade não serve para a zona rural não. Exatamente isso para quem quer ter uma camionete, mais não quer ter uma ranger devido ao tamanho pra usar na cidade.
Não aguenta mesmo, até porque não foi projetada pra isso e nem era a intenção da Ford que fosse veículo pra lida.
@@plutao9312 só de pegar os asfaltos do nosso país já se enquadra em lida kkkk
@@plutao9312 Concordo.
@@fazendeiromilenar3221 kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk verdade.
Tenho certeza que ela anda mais que a Amarok V6 mesmo tendo torque menor.
Só que ela e limitada né?mas deve dá pra tira
8:45 bancos do tipo bandeja? WTF!!!
kkkkkkkkkkkkkk
Acho q sou do contra. Pra mim a Maverick é MUITO mais interessante que a ranger diesel . Suspensão infinitamente mais confortável, desempenho muito melhor, dirigibilidade, mais personalizável, suspensão traseira com mole elicoidal (não fica pulando). Espaço interno me parece bem melhor também. A não ser que você queira pra andar muito em roça ou carregando muito peso, não vejo sentido algum pegar uma a diesel. Se fosse o mesmo preço eu pegaria a Mavericks sempre. Pessoal acostumou com carro alto e vincula isso à mais qualidade.
Só faltou a altura, com o FX4 e vim baixa quase raspando no chão
A FORD MAVERICK tem uma fila de espera imensa nos Estados Unidos onde custa menos que a FORD ECOSPORT: apenas U$ 19.990,00
A versão que veio para o brasil custa 35 mil dólares lá.
Na verdade não, amigo. Tenho um link aqui do Cargurus e é bem acima de 19$. Vou tentar enviar o link aqui
35 mil dólares da 200 mil reais, adicionado aos outros impostos, da os 240k.
35 mil dólares e adicionando o adicional da suspensão para o Brasil e os impostos eleva o valor
Onde sabem fazer e o consumidor sabe comprar. Aqui a caminhonete mais vendida, na minha opinião, é uma verdadeira aberração. Um carro de carga com um motor 1.3 ou 1.4 embaixo do capô, em qualquer um dos casos são fracos e com consumo muito elevado. Fiquei um ano com uma 1.4 cabine simples, rodei 50.000km e a cerca de um mês a locadora disponibilizou uma cabine dupla 1.3 porque não está achando a engrenagem do comando, e olha que custa 2.000,00, e a 1.3 consegue ser pior, o consumo médio de 8km/L com gasolina e 6km/L no Álcool.
Só faltou sentir no pêlo o motorzao desse bicho na estrada😢😢
Remap pra passar dos 300cv,e tirar o limite de velocidade
Por esse preço praticado no Brasil não!
Faz uma comparação dela com o Ford bronco, já que em tese ela é a versão pick up do bronco.
Essa caminhonete é linda , veio pra deixar a Toro preocupada !
Talvez não.. o preço mata
@@luammarquesaguirra5881 verdade mano , entre a Toro e a Maverick o que lasca é o preço mesmo irmão
@@fatossobreengenharia mas dps que anda nessa Maverick, não tem como escolher a toro! Esse carro e gostoso demais !
Quanto é esse opcional da caixa de roda e o capô com essas protecoes pretas?? E a capota marítima elétrica??
Gui como ficou o consumo ?
É assustador ?
9 na Cidade e 10,11 na estrada se não me engano
O consumo dela ficou melhor que a Fiat Strada 1.4 ou 1.3 que não andam nada e ainda bebem muito, 8km/L na média diária com gasolina.
Porque temos que pagar bem mais caro que outros países...
Muito plástico interno, prefiro gastar um pouco mais e pegar a Rampage 🔥🏆
Esse carro veio para ter o respeito que a toro não tem
Andei numa... muito boa...
Vídeo excelente, fabricante não 👎
a gente vamu, rsrsrs
A ford deveria ter vergonha em tentar querer vender um produto no BRASIL 🇧🇷. Quem não é competente não se estabelece.
Falou nada com nada só pra provar que você tem birra com a Ford. parabéns
Faturou 74 milhões com o primeiro lote da ford maverick em 24 horas
A FORD passa por um "PROJETO DE REETRUSTURAÇÃO GLOBAL"!! Sugiro, ao amigo a pesquisar sobre o assunto... Mas, vou dar uma deixa aqui, este "Projeto Global da Ford", consiste em só produzir Veículos Premium!!! Entretanto, para que isso aconteça, a Ford ficará apenas com as Fabricas nos EUA também a do México! Assim sendo, quaisquer veículos da Ford doravante, (de agora para frente) serão produzidos somente nos Estados Unidos ou México, isso vale para a América, Europa, Ásia, Africa incluindo o Brasil!! Aguardem... O próximo lançamento da Ford para o Brasil será a Ford F150 (O veículo mais vendidos nos Estados Unidos) à décadas!!
Você que deveria ter vergonha de ter esse preconceito com a marca
Conhecimento ZERO
Mostra o carro, com certeza o vídeo fica melhor
Rapaz eu vivi para ver teto
solar como ponto a ser considerado em uma camioneta
toro volcano flex, é muito mais equipada, eu particularmente me interessei muito pela maverick, mas nem um sensor de estacionamento não tem, tela multimidia muito pequena, não tem painel TFT e outros
Quem é toro meu amigo.... aí é outro mundo...
@@ANDERSONALTOE Concordo, mas vem sem acessorio nenhum pelo preço, pega uma RAMPAGE então e coloca ao lado, ja que vc nao acha justo comparar uma TORO.
Infelizmente no Brasil é assim, ou vc tem um motor top e baixo acabamento...ou vc tem um acabamento top e motor meia boca...se for pra ter os dois o preço foge....
240k numa pickup pequena a gasolina? Não obrigado
Por ser a gasolina e baixa mata o carro tb.
Carro top, mais esse valor.....
Com essa frente baixa com os buracos e quebra molas que temos no brasil vai trocar de parachoque todo dia
Imagina aquele barro pesado grudando ali em baixo, vai ser uma festa de parachoque caindo hehee
Faltou um grau na altura
Espaçador de rodas
E uns pneus 35 😍
Não sei porque esse negócio de som assinado pra mim tendo um qualquer que seja tá bom e teto preto deixa o carro escuro por dentro também não gosto mas o carro é show
Motor ecoboost, mesmo do fusion !!
Caramba, essa parte interna do motor não tem nem moldura lateral. Que coisa horrível!
Quero saber se financia ?
Não imaginava elogios neste canal... Gasolina, motor cheio de defeitos no fusion, marca que saiu do país e tem cada dia menos concessionárias, baixinha, MUITO cara... Não é pro campo, o que não quer dizer defeito, mas neste canal?
Sinceramente, não gostei do carro...mas é gosto! 1° não tem motor diesel; 2° Preço; 3° altura do solo....além de outros aspectos !!!!
🥰 eu amei 🚀🚗
Falta o teto solar… se tivesse ja tinha pegado
Microfone 🎤 pode melhorar hein...
Esse é o mesmo motor ecobust do fusion???
Essa racha o bloco também?
Não
sim msm motor do fusion
@@guilhermefernandes3585 já vi tudo então kkkkkk
Esse motor e uma nova geração, g3 ecobooster!!!
Preços subiam. Não mais😂😂😂😂
Só vi defeitos... Gasolina, muito baixa,muito cara,ford com menos concessionárias
Com certeza iria de Toro Ranch ,muito mais bonito, econômica, e mais confiável
Kkkkk
O defeito realmente é ser cara
Gasolina?!!! Será que esses Americanos não aprendem que no Brasil motor tem que ser a Diesel.
Complicado!!!
Discordo do mais bonita. Toro some perto dela
Fiz teste drive nas 2...toro nem existe frente a esta máquina
Questão de consumo?
Um carro desse a gasolina, deve bater ponto no posto a cada três dias.
Só se o dono for um pé rapado como você, que deve abastecer 50 conto
Affff,240 pra uma pick-up Gasolina,tá loco,vai vender não!!
O golpe ta ai
Só besteira que falta. Ninguém abre capo de carro novo por exemplo.
Com a montadora no Brasil o brasileiro já passava perrengue por causa de peças...imagina agora sendo importada🤔
Falou pouco mas falou merda
@@CarlosAlberto-do2fp Beleza Fanboy corre e encomenda a sua👍🏼
Eu teria, linda demais
Qual seu sonho?
Uma d20
Pra anda com as novinhas 😝😝😝😝😝😝😝
Vi a primeira hoje. Um branca. Minha esposa riu muito quando disse que era a camionete nova de 240 mil. Eu gostei muito dela, mas esse preço e o fato de ser Ford no Brasil inviabilizam uma futura compra.
Entra poeira a doideira na caçamba..
Primeiro,tem o preço dela,100 a 120 mil,tem o preço das importação que como é dos STATES já sobe bastante o preço,daí tem o preço dos impostos e depois um troquinho a mais pra Ford do Br ter um lucro também
Ela é feita no México, tem menos taxas que os EUA.
Vem do México mané
A FORD não respeita o consumidor brasileiro
Pq?
Salvador Bahia
Preço tá bom pros trouxa dos brasileiros pagar!
Comprar um carro zero km da Ford, aqui no Brasil, não tem sentido nenhum enquanto ainda havia produção no país, já era um problema conseguir manutenção/peças de reposição em autorizadas, esse motor não é bom, no Fusion só deu problema, frotas inteiras de órgãos governamentais em Brasília passam por sufoco pra manter o carro em serviço, fora o fato de perder valor demais. Ford só as lendas antigas.
Esse fala asneira...
Carro pelado plasco duro e a gasolina isso vai ser uma bomba kkk
Camionete bonita, anda bem, mas é muita cara e a chance de dar problema sério no pós-venda é grande demais. Uma pena!
239 pica-paus , oi ..? Perdi algo..?
Cara é GASOLINA.. se liga não é Caminhonete
Ram 1500 não é caminhonete?
F150, e raptor não é caminhote ???
Esse sabe tudo kkkk
Kkk piada
Carro de 240.000 com vareta pro capo pqp
Não me pega nem com danoninho
4x4 Nutella? 230 mango? Carro de playboy. Inútil
Alargadores ficaram horríveis
Vivi pra ver o povo defendendo Fiat...
Toro é CARRASSO... é um Jeep na plataforma com qualidade de Jeep de rodagem
@@brunoampm1 negativo, Compass que é um Fiat feito na Bahia
@@TheFAnimal falador de merda kkk.. Compass é internacional vende no mundo inteiro e FIAT É DONA DA FERRARI, a Ferrari repassa tecnologias de motor turbo pra Fiat
Ford nunca mais.
Toro é muito melhor meu amigo mais barata e Diesel
Mais barata concordo. Mas Maverick é superior
Que cofre de motor feio por esse valor
Foi combinado pra fala bem kkkkk
Achei baixa demais
Essa não bate a toro, vamos ver a Hyundai Santa Cruz e VW tarok
Cofre feio, sem teto solar, grade preta pobre, luz de seta querosene, capota nao e eletrica.
Hibyda
Muito baixa