⚠ Aceton sollte, wenn überhaupt, nur bei Lenker aus Aluminium/Metall verwendet werden, aber an Carbonteilen hat Aceton nichts zu suchen, da es zu irreparablen Schäden an der Carbonstruktur führen könnte. In der Folge könnte es zu folgereichem Materialversagen führen! Als Reiniger an Carbonteilen maximal Alkohol oder Isopropanol* benutzen bitte! ⚠ PS.: Ich gebe das sofort an die Videoproduktion bzw ins Marketing weiter. Maximales Dankeschön auch hier an die Community, dass es euch aufgefallen ist! * Bitte beachten, dass Isopropanol ≠ Bremsenreiniger ist! Bremsenreiniger enthalten mitunter noch andere Chemikalien zusätzlich.
Hatte das gravel band ausversehen für mein Rennrad benutzt und es hat überhaupt mit funktioniert ich werde beim nächsten mal auf einen günstigeren Anbieter grerifen das der Preis wirklich zu teuer ist
An dieser Stelle hätten wir uns detaillierteres Feedback gewünscht, @survival-v4087 ...auch weil konstruktive Kritik zumeist zielführender als #CancelCulture ist. 🙅♀️🙅🙅♂️
Am besten unten, wie hier gezeigt, von Innen nach Außen. Würde oben bei den Griffen dann aber so rauskommen das man von Außen nach Innen wickelt. So macht es halt Sinn und sollte am sichersten halten, da die Drehrichtung der Hand bei Belastung das Lenkerband eher fest zieht. Auf GCN gibt es ein neueres Video wo es genauso erklärt wird. Manche wickeln aber auch von oben nach unten und mit guten Lenkerband ist es eigentlich auch egal solange du auf die Spannung/den Abstand achtest und sauber arbeitest...
Wie hier in den Kommentaren angemerkt, ist die Formulierung der Erklärung irreführend an dieser Stelle. Das schauen wir uns nochmal genauer an und reagieren zeitnah. @mortlow6688 hat recht mit seiner Empfehlung.
Bei einem 440er Lenker ist das Band für eine italienische Acht zu kurz. Gewickelt habe ich mit etwa 50% Überlappung. Dann habe ich die Schelle wie hier gezeigt abgedeckt und das Band hat so eben gereicht. 30 cm länger wäre nicht schlecht.
Das Klebband dieser tollen Pads hält üüüüberhaupt nicht am (mit Alkohol gereinigten) Lenker. Löst sich grad per sofort wieder und ist dann mega mühsam das Lenkerband vernünftig zu wickeln😤
Daher empfielt man (an anderer Stelle) auch einen etwas längeren Streifen, der dann mit dünnem Isolierband unter den Hoods fixiert wird. So bleiben auch die Ankerpunkte der Hoods verwendbar. Ein Lenkerband zu wickeln beruht zumeist auf jahrelanger Erfahrung, was auch hier sehr deutlich wird. :(
…und in der Schriftlichen Anleitung steht zwar von außen nach innen, aber der 2. Abbildung wird aber von innen nach außen gewickelt. Selten so widersprüchliche und verwirrende Anleitungen gesehen.
Okay, Danke für den Hinweis, @guidoquanz7580 ...ich gebe das an unsere Texter weiter. Die Formulierung bzw. die verwendete Abbildung bzw beides im Zusammenspiel könnte hier für Verwirrung beim Anwender sorgen. Gut dass die Community so wachsam ist. 🙏
Nehmt doch das Video bitte mal von eurem Kanal runter und macht ein neues, korrektes, :-( hier ist so vieles falsch … und wenn man die Comments nicht liest... dann ist s.....e
@@ErgonBike einfach die ganzen Kommentare lesen... ich denke das reicht schon und muss hier nicht alles doppelt erwähnt werden... fängt beim aceton an so ein wichtiger hinweis gehört im beschrieb korrigiert und nicht in einer antwort unter einem kommentar. falsche wicklung oben am lenker usw... einfach kommentare lesen!
@@outandaboutwithMAMO Dann am Besten die von uns gegebenen Antworten dazu lesen. 💡 Es wird dazu Veränderungen geben...auch das wurde schon kommuniziert. Aber Danke, dass es jetzt von Dir nochmals heißest aufgegossen wird.
![Megan Thee Stallion - Bigger In Texas [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/QxTkZTLWdo4/mqdefault.jpg)
Ist das nicht auf der Oberseite falschrum gewickelt? Muss doch von vorne nach hinten.
Ja oberseite ist falsch, weil er schon falsch angefangen hat
@@gravelmicha Richtig angefangen, aber die Wicklungsrichtung am Bremsgriff nicht geändert, so dass die Oberseite falsch wird.
Lol 😅
Ist Aceton nicht ein wenig zu aggressiv für Kohlefaser Lenker?
⚠ Aceton sollte, wenn überhaupt, nur bei Lenker aus Aluminium/Metall verwendet werden, aber an Carbonteilen hat Aceton nichts zu suchen, da es zu irreparablen Schäden an der Carbonstruktur führen könnte. In der Folge könnte es zu folgereichem Materialversagen führen!
Als Reiniger an Carbonteilen maximal Alkohol oder Isopropanol* benutzen bitte! ⚠
PS.: Ich gebe das sofort an die Videoproduktion bzw ins Marketing weiter. Maximales Dankeschön auch hier an die Community, dass es euch aufgefallen ist!
* Bitte beachten, dass Isopropanol ≠ Bremsenreiniger ist! Bremsenreiniger enthalten mitunter noch andere Chemikalien zusätzlich.
Hatte das gravel band ausversehen für mein Rennrad benutzt und es hat überhaupt mit funktioniert ich werde beim nächsten mal auf einen günstigeren Anbieter grerifen das der Preis wirklich zu teuer ist
An dieser Stelle hätten wir uns detaillierteres Feedback gewünscht, @survival-v4087 ...auch weil konstruktive Kritik zumeist zielführender als #CancelCulture ist. 🙅♀️🙅🙅♂️
Auf jeden Fall falsch herum gewickelt. Außerdem wechselt man nach den Griffen die Wickelrichtung
Bei ca. 8m sagt er ganz klar "von innen nach außen". In der Anleitung steht von außen nach innen. Wie wird es denn jetzt richtig gemacht?
Am besten unten, wie hier gezeigt, von Innen nach Außen. Würde oben bei den Griffen dann aber so rauskommen das man von Außen nach Innen wickelt. So macht es halt Sinn und sollte am sichersten halten, da die Drehrichtung der Hand bei Belastung das Lenkerband eher fest zieht. Auf GCN gibt es ein neueres Video wo es genauso erklärt wird. Manche wickeln aber auch von oben nach unten und mit guten Lenkerband ist es eigentlich auch egal solange du auf die Spannung/den Abstand achtest und sauber arbeitest...
Wie hier in den Kommentaren angemerkt, ist die Formulierung der Erklärung irreführend an dieser Stelle. Das schauen wir uns nochmal genauer an und reagieren zeitnah.
@mortlow6688 hat recht mit seiner Empfehlung.
Bei einem 440er Lenker ist das Band für eine italienische Acht zu kurz. Gewickelt habe ich mit etwa 50% Überlappung. Dann habe ich die Schelle wie hier gezeigt abgedeckt und das Band hat so eben gereicht. 30 cm länger wäre nicht schlecht.
Das Klebband dieser tollen Pads hält üüüüberhaupt nicht am (mit Alkohol gereinigten) Lenker. Löst sich grad per sofort wieder und ist dann mega mühsam das Lenkerband vernünftig zu wickeln😤
Daher empfielt man (an anderer Stelle) auch einen etwas längeren Streifen, der dann mit dünnem Isolierband unter den Hoods fixiert wird. So bleiben auch die Ankerpunkte der Hoods verwendbar.
Ein Lenkerband zu wickeln beruht zumeist auf jahrelanger Erfahrung, was auch hier sehr deutlich wird. :(
…und in der Schriftlichen Anleitung steht zwar von außen nach innen, aber der 2. Abbildung wird aber von innen nach außen gewickelt. Selten so widersprüchliche und verwirrende Anleitungen gesehen.
Okay, Danke für den Hinweis, @guidoquanz7580 ...ich gebe das an unsere Texter weiter. Die Formulierung bzw. die verwendete Abbildung bzw beides im Zusammenspiel könnte hier für Verwirrung beim Anwender sorgen.
Gut dass die Community so wachsam ist. 🙏
Nehmt doch das Video bitte mal von eurem Kanal runter und macht ein neues, korrektes, :-( hier ist so vieles falsch … und wenn man die Comments nicht liest... dann ist s.....e
An dieser Stelle hatten wir uns eine definiertere, detailliertere Kritik gewünscht, weil zielführender am Ende. Danke dennoch für die Blumen. 💐😘
@@ErgonBike einfach die ganzen Kommentare lesen... ich denke das reicht schon und muss hier nicht alles doppelt erwähnt werden...
fängt beim aceton an so ein wichtiger hinweis gehört im beschrieb korrigiert und nicht in einer antwort unter einem kommentar.
falsche wicklung oben am lenker usw... einfach kommentare lesen!
@@outandaboutwithMAMO Dann am Besten die von uns gegebenen Antworten dazu lesen. 💡
Es wird dazu Veränderungen geben...auch das wurde schon kommuniziert.
Aber Danke, dass es jetzt von Dir nochmals heißest aufgegossen wird.