Quero fazer uma observação: percebi que o veículo estava com a RÉ engatada e você puxou o freio de mão, depois levou para o NEUTRO. Desta forma, você colocou todo o peso do veículo no câmbio. A maneira correta, é sempre que você for estacionar, pisar no freio, levar o câmbio para o NEUTRO, puxar o freio de mão no NEUTRO, e só depois deslocar para o P ou D. Assim, você estará deixando o peso do veículo no freio de mão, e não no câmbio. Agindo desta forma, terá um câmbio preservado por muitos mil quilômetros.
Só completando a sua resposta nos procedimentos ao estacionar. Para o carro > coloca no neutro > puxa o freio de mão > TIRA o pé do freio (informação que estava faltando, pois assim o carro ficará com o peso no freio de mão) > pisar no freio normal > mudar para o P > desligar o carro.
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Yaris XL 1.5 com este cambio. Fiz o teste. Na cidade andando suave sem passar das 2.000 RPM chegou a fazer média de 11,8 km/l. Na estrada andando sem passar dessa rotação fez 16,8 km/l. Agora enfiando o pé na cidade fez 9,5 km/l e 13,8 km/l na estrada. Se andar abaixo das 2.000 RPM você não sente mudanças de marchas e trancos. O carro é econômico, porém tem que saber andar.
Dmyporto, excelente dica! E isso que você explicou vale para qualquer veículo. Dirigir um veículo requer cuidado, tranquilidade, mas tem gente que sai de uma rua ou de um sinal em desabalada carreira, porque muitas vezes não se programa para sair de casa no horário. Logo, não tem combustível que chegue! Levar uma pessoa ao hospital é bem diferente. Valeu! Lindo o seu Yaris.
Tem alguns motorista que não gostam de andar atrás, acham que tem que andar sempre na frente, é como se estivessem em uma pista de formula 1, parece que acham que as ruas é só deles.
Exato companheiro@@nirovaldocandido4666. Na cabeça destas pessoas parecem que elas estão numa corrida, tendo de passar a frente do outro pra ganhar a posição.kkk É só ir tranquilo que vc vai chegar do mesmo jeito. Talvez, no máximo 5 minutos antes num percurso urbano. Coisa insignificante.
Sim, concordo andando no ECO não tem como este carrinho ser beberrão. A forma de conduzir faz toda diferença. Só corrigindo o amigo, no momento da parada em "P", o correto é: pise no freio e posicione o cambio em "N" e puxe o freio de mão. Em seguida solte o freio do pé - o carro deve se manter parado, caso contrário, puxe com mais força freio da mão - em seguida, ainda com o carro em "N", pise novamente no freio e aí sim, posicione o cambio em "P". Desta maneira o peso do veículo permanece sustentado pelo freio e não ao cambio prolongando sua vida útil. Forte abç
Boa noite amigo! Tenho um yaris XLS, tbm uso desta maneira e realmente o carro é muito esperto e econômico se vc dosar o acelerador, mas vc fez 2 coisas que não se deve fazer, a primeira é que mesmo parado por um tempo razoável, vc jamais coloca no neutro, se vc ver que ficará mais tempo parado, é melhor colocar no neutro puxar freio de mão, tirar o pé do freio e em seguida colocar no P, assim tbm toda vez que estacioná-lo, em um aclive ou declive então, é primordial!!
Dica! No neutro a bomba de óleo da transmissão faz circular menos fluido, sempre deixe em D ou em P. Neutro correto apenas com carro desligado pra empurrar.
O Etios também troca a marcha antes dos 2 mil rpm. E em 2 mil giros no D mantém a velocidade em 95 Km/h, excelente! Com o CVT do Yaris fica ainda melhor!
@@AlexSandre fato tenho um yaris S ele na estrada as vezes até encomoda eu acabo colocando ele no manual e coloco já 7marcha ele sobe desce ladeira com o giro constante msm com o pé embaixo
Excelente descrição, sendo que este modo de condução se aplica a todos os carros. A questão que eu já observei é que, de uma forma geral, a mulher não consegue "dosar" o pé ou tem bastante dificuldade (ter um controle apurado), tendo sempre de pisar forte, seja no acelerador e/ou freio. Claro, existem excessões. Com isso, gasta mais tudo pois dirige de forma mais "abrupta", sem necessidade. Já observei isso com minha esposa, minha cunhada e outras mulheres amigas delas. Todas saem muito bruscamente e freiam bruscamente (dando aquela estancada). Já conversei com minha esposa mas ela disse que é assim mesmo que dirige e não consegue se adequar/moldar. Pra se ter uma idéia, consigo me deslocar mais rápido que ela no trânsito, mesmo saindo de forma progressiva, pois busco os "espaços" e procuro me "manter constante" (evitando o para e anda ao máximo), parando somente quando nescessário. Pra se ter uma idéia, atualmente possuo um HB20S manual e comigo, chego a fazer entre 17~18 km/l em área urbana s/ AC ligado. Nessas condições ela faz 12~13 km/l. Com AC ligado, chego a fazer entre 14~15 km/l, ela faz entre 10~11 km/l. Sempre zerando o computador de bordo pra fazer as medições de cada um. Repetindo, olha que ando mais rápido que ela (levo um menor tempo no deslocamento) e ainda daria pra fazer mais ainda se eu dirigisse no modo "totalmente vovô", pois eu ando meio termo (equilibrado). Resumindo, já observei que a mulher não consegue (ou tem muita dificuldade) em dosar o pé (não tem sensibilidade/percepção).
O problema desse cambio e de qualquer outro é rodar pequenos trajetos todos os dias. O motor não aquece o suficiente e não queima combustível eficiente . Agora se você andar trajetos de 20 ou 30 km em velocidade constante(O que não consigo fazer numa cidade) ele se torna o carro mais econômico que já vi. Fiz um teste de 20km a 60km/h no máximo meu city 2016 e o computador de bordo registro 23km/l, mas quando voltei para a minha rotina (que não é ideal com os semáforos, trânsito e trajetos curtos ) ele voltou a fazer 9km/l. Não tem solução, se você não faz um trajeto que der tempo o motor esquentar e você não se desloca numa BR sem trânsito que dê para desenvolver uma velocidade constante de no máximo 60km/h esse carros com cvt vão gastar muito.
Eu ando a 60 por hora na cidade com meu yaris, e faz incríveis 13 na cidade sem ar ligado, se eu ligar o ar ele cai pra 9, em rodovia com velocidade 80 a 100 km por hora ele faz 18 a 19 por litro nesse caso posso ligar o ar que não faz diferença no consumo
O meu na estrada msm faz 20, bota dentro da cidade anda e para direto no trânsito se eu zerar o computador e começar a comarca no trânsito, fica 7.5 8 9 no máximo
Isso mesmo Damião, no câmbio CVT o motorista tem que deixar o carro desenvolver progressivamente, sem afundar o pé no acelerador, procurando rodar com giro baixo, assim vc economiza combustível e tem carro para muito tempo 👍🏼
Outra coisa , o meu quando sai da garagem ele fica só de 1 e 2 até esquentar., fica esticando essas duas marchas , o motor mais um barulhão. Levei no Toyota e falaram q assim mesmo
@@DamiaoPorto Vc gravou esse vídeo um dia depois de comprar o carro? Aos 4:54 vc disse comprei esse carro ontem, com todo respeito mas vc acha que de um dia pro outro criou experiência suficiente pra ter uma sólida experiência de dirigibilidade com o carro e ensinar os outros donos que andam com esse carro a anos como dirigir? Tem dono de Yaris CVT que me disse: - Não gostei desse cambio. O carro demora muito para sair do lugar. Economico? Será? Tinha um carro com cambio manual que era mais economico que meu Toyota Yaris novinho em folha e com o famigerado CVT. Odiei. Quero sair desse tipo de cambio o mais rapido possível. - conversando com outros que usam esse câmbio tem as mesmas reclamações. No entanto outras marcas que usam esse câmbio como a Nissan a resposta é melhor. Acho que é uma questão de configuração. Um parente meu tem um versa com esse câmbio e a resposta é muito diferente. - Acho que o problema está associado - acho - ao motor também. Essa combinação para esse te carro não rola. O carro é pesado demais para esta combinação. No outro dia fui subir uma rampa no prédio do meu técnico de informática e o carro não subiu. Precisei voltar de ré e pegar embalo e acelerar acima de 5000 rotações para ele subir uma rampa de uns 5 ou 6 metros da garagem. Um absurdo. - esquece ultrapassagens e saídas rápidas. Simplesmente ele não vai. Quero terminar de pagar e sair fora. Ou mudar de modelo ou de marca.
Parabéns pelas instruções apresentadas. Vi diversas instruções nesse sentido, mas na minha opinião você se destaca por uma simples atitude que não foi vista nos demais vídeos. O cuidado com as engrenagens do freio de mão. Para quem realmente conhece, escutar as engrenagens no acionamento do freio de mão dói no coração. A bolinha que é acionada para soltar as lonas também deve ser acionada para freiar o veículo. Cuidado com o freio de mão pois essa peça pode fazer falta num momento crucial.
A partir de 5:56, interessante rever essa forma de mudança das posições, pois primeiro de "D" para "N" com pé no freio, s´entaõ aciona o freio de estacionamento. O cãmbio e o seu bolso agradecerão.
É exatamente assim. Dirigindo do jeito que vc fez no vídeo é um carro muito econômico. Já fiz o teste e atingi médias muito satisfatórias. Só não tive paciência pra continuar dirigindo assim e piso um pouquinho mais no acelerador e ainda assim consigo médias de 10.9 km/L de gasolina, na cidade e com o ar ligado na maioria das vzs.
isso mesmo irmão da pra fazer 11 km tranquilo quando estacionar nunca deixa o peso do carro no câmbio automático colocar no neutro aí puxar o freio de mão meu sobrinho travou o câmbio automático do Corolla dele pô deixar o peso do carro sempre no câmbio automático muita gente não sabe disso o carro fica até pesado pra tirar do P para o D
A economia de combustível também depende muito do relevo geográfico, quem mora onde tem muitos mortos, subidas, não adianta, não vai ter milagres, vai gastar combustível, quem mora nas planícies, esses sim poderão render muito mais, e seguindo essa orientação de não passar dos 2000 giros
Tenho um Yaris automático há 2 dois anos. Ele é muito econômico , faz 10km por litro na cidade)!! Muito mais econômico do que o Honda Fit automático (tive um durante 3 anos).
Quando você para pisa no freio põe no N, Puxa O freio de mão tira o pé do freio e após isso você pisa no freio de novo e coloca no P, se você parar e colocar no P Direto você tá forçando o câmbio isso pode danificar o câmbio com o tempo!!!
colocar no P direto danifica sim, ainda mais se estiver em aclive/declive...tem que colocar em N, puxar o freio de mão, para tirar toda a carga do cambio (dependendo, o carro da ate uma arriada - normal), dai sim, colocar em P
Bom dia, muito boa a dica. Tenho um yaris sedam 2020 com 1000km rodados, está fazendo 11,5km/l na cidade com gasolina aditivada, mantendo o giro no máximo em 2.100rpm. acredito que irá melhorar a média. O carro é muito silencioso e macio, não se ouve barulho. Estou adorando o carro. Abc.
Salve ! Gosto demais do câmbio CVT (o mais inteligente entre os automáticos), mas essa "simulação" ridícula de marchas acho uma eca! Deveria ser contínua, ou poder desligar pelo usuário. Tive dois Honda FIT com CVT contínuo, show mesmo. Anda demais e muito econômico !
O meu faz de 11 a 13 (o mesmo do vídeo). Quando o trânsito tá mto ruim e com mto semáforo, cai para uns 10. Extremamente econômico. Já perguntei pra motoristas do Uber de Kwid, March, C3 e Up, todos carros manuais, e não faziam mais que o Yaris. Alguns até menos, como o UP e o C3.
Meu ovo, tenho up e tenho um yaris, meu up na cidade fazia 11 no Alcool, no ar, yaris aqui no álcool acho que n faz 6 no ar, up faz 14 na cidade, yaris aqui trânsito msm não faz 10, eu tenho prioridade pra falar pq tenho os dois carros ! Agora na estrada o yaris é mais ecônomo
esse carro é sensacional. o meu com ar ligado faço 15,02 na cidade . de Santa Catarina Jaraguá do Sul até São Paulo Capital fiz 21,08 de média. tudo é questão de vocês entenderem a proposta do carro. muitos levam ao máximo esses carro e na verdade a proposta desse carro é comforto e econômia. se quer um carro veloz comprem um esportivo. amo esse carro
Vdd. O video fala de consumo... claro que com trânsito uma bike é melhor. Mas o video fala sobre pisar na medida certo. Ou seja, a vida de 50km/h que têm possibilidade clara de um semáforo fechar por ex... a pessoa terá que dirigir assim como na explicação. TIVE um aluno q foi me mostrar o câmbio automático do city NA FUNÇÃO MANUAL... Ele chegou a uns 40km/h eu acho de 1 marcha MEU DEUS eu não vi onde foi o RPM nessa hora. Kkk mas era curtição ele dirige mas gosta de curtir não ligava pra nada disso... Ou seja: se vc dirigir assim... já eras. Como o meu é manual eu quis dá uma volta no automático msm.. andando gostoso sem correr.. eu gosto mesmo de sentir o carro trab e não correndo. City com detalhes do BMW antena, banco e etc... amei o carro. O yaris achei fraco. Mas como eu sempre digo: carro é pra andar e não pra corrida.
O lá de casa, no início, fazia em torno de 10 a 11 km/l. Fiquei meio decepcionado. À medida que o motor foi amaciando, entretanto, o consumo melhorou muito. Hoje em dia, com cerca de 20.000 km rodados, o consumo com gasolina aditivada tá em torno de 13 a 14 km/l. Alguns tanques, inclusive, chegaram a dar média de 16 km/l.
Cara , eu tenho um yaris , piso mais que vc e na estrada consigo uma autonomia de 16 km por litro andando a velocidades que variam de cem a cento e vinte por hora . Na cidade , piso mais também que vc e o carro consome menos combustível que o seu. Agora o meu modo de pilotar é diferente do seu ! Eu induzo o carro a passar a marcha , o que faz o consumo cair muito mais . Exemplo: quando eu atinjo a velocidade que quero andar tanto faz na cidade como estrada , eu alívio o acelerador bem pouquinho e isso faz o carro entender que vc quer economia e passa outra marcha. Faça o teste como te falei e vc vai andar mais rápido e com um consumo ainda mais baixo que o seu ! Se eu andar com o giro muito baixo como vc e induzir o carro a passar a marcha como eu faço , tenho certeza que na cidade vou fazer um consumo ainda melhor que o seu. Faça o teste e depois poste outro vídeo pra turma do canal.
Meu Corolla xei 2015 faz 11km/l na cidade a 1500 rpm. Cvt salva, porém, é ter paciência...quem quer andar um pouco mais rápido e cm resposta rápidas no câmbio o consumo vai pra casa dos 9 a 10km/l
Câmbio CVT é para quem sabe usar e para quem segue corretamente as trocas do fluído, se ficar dando muito torque nele e abusando das saídas ele vai abrir o bico com uns 100.000KM
Sou taxista e motorista de aplicativo na minha cidade,meto o chinelo nele,tenho chip no pedal do acelerador,meu carro e muito econômico,uso só no álcool,ai depende muito da quantidades de pessoas no carro e a sua presa, vazio e outra coisa.
Só uma observação, não se liga ou desliga o carro com o ar ligado..primeiro desliga o ar, depois desliga o carro...pro.eiro liga o carro depois liga para.
Verdade mesmo tenho um Yaris sedan e na cidade no etanol faz 8 km por litro. Fui viajar a São Paulo com 4 adultos e 5 malas fez 16,4 km por litro na gasolina. Estou muito satisfeito.
Bom dia, tudo bem Sou Paulo Gilberto, faço uso de carro câmbio automático a muitos anos, nenhuma concessionária explica a melhor forma de dirigir o veículo. Eu aprendi através da internet, a grande verdade é que as concessionárias deixam a desejar na entrega do veículo. Minha opinião. Obrigado, Abraço
acabei de ver um vídeo dizendo totalmente o contrátrio. Sair com 3,5 mil giros pro veiculo pegar a inércia e após diminuir a rotação para 1,5mil giros... inclusive disse que está no manual o guia de aceleração...
Como vou comprar meu primeiro carro automático(PCD), foi muito legas estas dicas. Vou comprar um Toyota, estou entre o Étios(Xplus) ou Yaris XL ou XS Sedã. Muito obrigado!!
esta explicado porque o meu yaris esta bebendo muito 🙈 vou ter que parar de pisar kkkkk, estava acostumado com carro 1.0 manual. e vou mandar o vídeo pra minha esposa que mais roda nele 😆
Muito bem gostei da dica eu tava igual a veinha que você falou dela no vídeo comprei o meu yaris eu tava pisando muito o bicho tava bebendo igual pulta apaixonado kkkkkk
O problema é que tem gente que não tem paciência , quando o semáforo abre pisa o pé aí já vai para 3 mil giros só nessa pisada , aí tome gasolina a gastar ...
minha unica resposta pra alguem fazer carros com motores modernos atuais serem gastão é a pessoa ter pé pesado, cara o yaris de test drive da toyota aqui da cidade ta com 9,5 de consumo de etanol e isso que carro de test drive geralmente consome pra karaio kkk
Tenho um fluence 2013, é cvt tbm... Por ser 2.0 e minha cidade ser muito montanhosa e ter muitos semáforos e tartaruga... O fluence tá fazendo 7.5 na gasolina dentro do cidade
Quero ver um vídeo entrando nas garagens de prédios eu sou taxista e nois entramos em cada prédio cada bucha pra sair das garagens e difícil e caga tranqueira pra sair e difícil
meu sentra faz 14km/l na estrada, nesse esquema...agora na cidade nao tem milagre, pois o carro eh muito pesado e 2.0, dai fico na faixa dos 8km/l...nesse esquema.
Yaris, City até 2020, kicks, Versa, Fit, não são carros para quem quer alto desempenho, são carros para quem quer conforto ao dirigir, durabilidade e economia...carros de alto desempenho todos já sabem quais são.
Vou tentar com meu corolla XEI 2018, tem um mês que to com o carro, mas é meu primeiro carro, antes dirigia um grand siena de minha mãe e to quase pra vender o corolla por achar o consumo elevado na cidade tá fazendo 4 a 5, andando na manha, deve ter algo errado.
Vixi...Dirijo normalmente sem ficar me restringindo a ver rotações, posição de alavanca, etc. acho q o carro não é tão fragil assim, mas respeito quem toma esses cuidados. Vlw.
O meu é ano 2020 xls completaço, hoje está com 44 mil km, minha esposa usa o carro e acelera sem dó, da partida e já sai acelerando com o carro abastecido a álcool no posto mais barato da cidade!!!! Se der problema em alguma coisa vai ser depois dos 50 60 mil km que é onde eu já vendi o carro para o próximo!!! Fica a dica
Bom dia, tudo bem? Teve um vídeo que vi, e o apresentador disse que no yaris, na rodovia, ao pisar até o final do acelerador ele não reduz "marcha" para ajudar em uma ultrapassagem, isso procede ? Eu já dirigi carro automático (não CVT) e ao pisar até o final do acelerador reduz a marcha a rotação aumenta e com isso ganha fôlego na ultrapassagem. Grato e parabéns pelos vídeos.
Bem vindo ao canal man! O CVT ele simula marchas por ser continua.. dependendo da sua velocidade SIM ele faz uma redução (simulação) para ganhar potência!
Colega parabéns cara. Duvida: qdo vc pára pra mostrar sobre o consumo aos 8:18 vc solta o freio após colocar no P. Então... no carro manual eu eu solto pé do freio para que o peso do carro não fique no câmbio... Então no automático eu sigo essa regra: freio de mão com carro no neutro, solta o pé do freio e só a partir dai eu coloco no P. Pois assim, se for subida ou descida o peso não sobrecarrega o câmbio. TA CERTO? OU NAO TEM NADA À VER PORQ O P JÁ É PRÓPRIO PARA TRAVAR AS RODAS?
Na reta e de boa ficar em 2 mil giros, difícil quem mora onde tem muito trânsito e muita subida manter esses 2 mil giros... Tenho um i30 2011 câmbio 4 marchas , de segunda pra terceira ele troca a 2.500 giros ... N faço nem 7 com 1 litro
Pessoal tem mania de enfiar o pé no acelerador pra andar sendo que o carro automático anda sozinho, aí gasta mesmo não só combustível como pneus....grande abraço.
O meu faz 7,5 8 a 8,5 na cidade em pequenas distâncias com ar. Se desligar sobe mais. Fiquei decepcionada, ter um carrão desse para ter que andar no máximo a 60km ou sem ar ligado e foda.
O meu tbm ando assim, sempre mantendo no eco e desenvolve muito bem, é só saber tirar proveito do cvt e estou conseguindo mais de 10km/l na cidade com álcool, é impressionante, sai de um cobalt e o consumo do yaris é muito menor. No computador de bordo marca 9,3km/l mas na prática está fazendo 250km com 22 litros de alcool na cidade. Concordo q na arrancada o câmbio é lento mas basta soltar um pouco o acelerador e o cvt já aumenta a relação e o carro responde com vigor.
Quero fazer uma observação: percebi que o veículo estava com a RÉ engatada e você puxou o freio de mão, depois levou para o NEUTRO. Desta forma, você colocou todo o peso do veículo no câmbio. A maneira correta, é sempre que você for estacionar, pisar no freio, levar o câmbio para o NEUTRO, puxar o freio de mão no NEUTRO, e só depois deslocar para o P ou D. Assim, você estará deixando o peso do veículo no freio de mão, e não no câmbio. Agindo desta forma, terá um câmbio preservado por muitos mil quilômetros.
Só completando a sua resposta nos procedimentos ao estacionar. Para o carro > coloca no neutro > puxa o freio de mão > TIRA o pé do freio (informação que estava faltando, pois assim o carro ficará com o peso no freio de mão) > pisar no freio normal > mudar para o P > desligar o carro.
@@andrecarvalho3376 Obrigado senhores... Eu vou fazer exatamente como vcs ensinaram...
👍👍👍👍
Concordo plenamente
Parabéns pelo vídeo. Tenho um Yaris XL 1.5 com este cambio. Fiz o teste. Na cidade andando suave sem passar das 2.000 RPM chegou a fazer média de 11,8 km/l. Na estrada andando sem passar dessa rotação fez 16,8 km/l. Agora enfiando o pé na cidade fez 9,5 km/l e 13,8 km/l na estrada. Se andar abaixo das 2.000 RPM você não sente mudanças de marchas e trancos. O carro é econômico, porém tem que saber andar.
Dmyporto, excelente dica!
E isso que você explicou vale para qualquer veículo.
Dirigir um veículo requer cuidado, tranquilidade, mas tem gente que sai de uma rua ou de um sinal em desabalada carreira, porque muitas vezes não se programa para sair de casa no horário. Logo, não tem combustível que chegue!
Levar uma pessoa ao hospital é bem diferente.
Valeu! Lindo o seu Yaris.
Vala para qualquer veículo.. faça o teste e veja o consumo que terá. Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Tem alguns motorista que não gostam de andar atrás, acham que tem que andar sempre na frente, é como se estivessem em uma pista de formula 1, parece que acham que as ruas é só deles.
Exato companheiro@@nirovaldocandido4666. Na cabeça destas pessoas parecem que elas estão numa corrida, tendo de passar a frente do outro pra ganhar a posição.kkk
É só ir tranquilo que vc vai chegar do mesmo jeito. Talvez, no máximo 5 minutos antes num percurso urbano. Coisa insignificante.
Sim, concordo andando no ECO não tem como este carrinho ser beberrão. A forma de conduzir faz toda diferença. Só corrigindo o amigo, no momento da parada em "P", o correto é: pise no freio e posicione o cambio em "N" e puxe o freio de mão. Em seguida solte o freio do pé - o carro deve se manter parado, caso contrário, puxe com mais força freio da mão - em seguida, ainda com o carro em "N", pise novamente no freio e aí sim, posicione o cambio em "P". Desta maneira o peso do veículo permanece sustentado pelo freio e não ao cambio prolongando sua vida útil. Forte abç
Perfeito
Boa noite amigo! Tenho um yaris XLS, tbm uso desta maneira e realmente o carro é muito esperto e econômico se vc dosar o acelerador, mas vc fez 2 coisas que não se deve fazer, a primeira é que mesmo parado por um tempo razoável, vc jamais coloca no neutro, se vc ver que ficará mais tempo parado, é melhor colocar no neutro puxar freio de mão, tirar o pé do freio e em seguida colocar no P, assim tbm toda vez que estacioná-lo, em um aclive ou declive então, é primordial!!
Correto irmão tmj 🤜🏻🤛🏻
👍✌️
Dica! No neutro a bomba de óleo da transmissão faz circular menos fluido, sempre deixe em D ou em P. Neutro correto apenas com carro desligado pra empurrar.
👏🏻👏🏻
Essa eu não sabia amigo, obrigado
Exatamente.
Em N não lubrifica a caixa e isso gera desgaste prematuro.
@@reginaldobelomo5354 Perfeito! Abraço!
O Etios também troca a marcha antes dos 2 mil rpm. E em 2 mil giros no D mantém a velocidade em 95 Km/h, excelente! Com o CVT do Yaris fica ainda melhor!
No Etios o rpm fica ainda mais elevado, o câmbio de 4 velocidade é mais lento nas trocas! Tmj volte sempre!
@@DamiaoPorto não existe machas no CVT amigo! eu prefiro o meu etios AT4 na estrada do que o yaris, ele grita muito, agora na cidade o CVT é melhor!
@@AlexSandre fato tenho um yaris S ele na estrada as vezes até encomoda eu acabo colocando ele no manual e coloco já 7marcha ele sobe desce ladeira com o giro constante msm com o pé embaixo
Excelente descrição, sendo que este modo de condução se aplica a todos os carros. A questão que eu já observei é que, de uma forma geral, a mulher não consegue "dosar" o pé ou tem bastante dificuldade (ter um controle apurado), tendo sempre de pisar forte, seja no acelerador e/ou freio. Claro, existem excessões.
Com isso, gasta mais tudo pois dirige de forma mais "abrupta", sem necessidade. Já observei isso com minha esposa, minha cunhada e outras mulheres amigas delas. Todas saem muito bruscamente e freiam bruscamente (dando aquela estancada). Já conversei com minha esposa mas ela disse que é assim mesmo que dirige e não consegue se adequar/moldar. Pra se ter uma idéia, consigo me deslocar mais rápido que ela no trânsito, mesmo saindo de forma progressiva, pois busco os "espaços" e procuro me "manter constante" (evitando o para e anda ao máximo), parando somente quando nescessário. Pra se ter uma idéia, atualmente possuo um HB20S manual e comigo, chego a fazer entre 17~18 km/l em área urbana s/ AC ligado. Nessas condições ela faz 12~13 km/l. Com AC ligado, chego a fazer entre 14~15 km/l, ela faz entre 10~11 km/l. Sempre zerando o computador de bordo pra fazer as medições de cada um. Repetindo, olha que ando mais rápido que ela (levo um menor tempo no deslocamento) e ainda daria pra fazer mais ainda se eu dirigisse no modo "totalmente vovô", pois eu ando meio termo (equilibrado).
Resumindo, já observei que a mulher não consegue (ou tem muita dificuldade) em dosar o pé (não tem sensibilidade/percepção).
👍🏻
Se pisar ele vai,vc escolhe economia ou potência ,top o vídeo 👏
Exatamente irmão.. Tmj 🤜🏻🤛🏻
Potencia e drenalina
O problema desse cambio e de qualquer outro é rodar pequenos trajetos todos os dias. O motor não aquece o suficiente e não queima combustível eficiente . Agora se você andar trajetos de 20 ou 30 km em velocidade constante(O que não consigo fazer numa cidade) ele se torna o carro mais econômico que já vi. Fiz um teste de 20km a 60km/h no máximo meu city 2016 e o computador de bordo registro 23km/l, mas quando voltei para a minha rotina (que não é ideal com os semáforos, trânsito e trajetos curtos ) ele voltou a fazer 9km/l. Não tem solução, se você não faz um trajeto que der tempo o motor esquentar e você não se desloca numa BR sem trânsito que dê para desenvolver uma velocidade constante de no máximo 60km/h esse carros com cvt vão gastar muito.
Eu ando a 60 por hora na cidade com meu yaris, e faz incríveis 13 na cidade sem ar ligado, se eu ligar o ar ele cai pra 9, em rodovia com velocidade 80 a 100 km por hora ele faz 18 a 19 por litro nesse caso posso ligar o ar que não faz diferença no consumo
O meu na estrada msm faz 20, bota dentro da cidade anda e para direto no trânsito se eu zerar o computador e começar a comarca no trânsito, fica 7.5 8 9 no máximo
Isso mesmo Damião, no câmbio CVT o motorista tem que deixar o carro desenvolver progressivamente, sem afundar o pé no acelerador, procurando rodar com giro baixo, assim vc economiza combustível e tem carro para muito tempo 👍🏼
Exatamente.. Tmj👊🏻
Outra coisa , o meu quando sai da garagem ele fica só de
1 e 2 até esquentar., fica esticando essas duas marchas , o motor mais um barulhão. Levei no Toyota e falaram q assim mesmo
Parabéns pela explicação amigo, é assim mesmo que funciona, não acelerar muito, é o segredo, 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Bem vindo ao canal man.. Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Poderia falar sobre o consumo do carro e se compraria novamente?
@@DamiaoPorto Vc gravou esse vídeo um dia depois de comprar o carro? Aos 4:54 vc disse comprei esse carro ontem, com todo respeito mas vc acha que de um dia pro outro criou experiência suficiente pra ter uma sólida experiência de dirigibilidade com o carro e ensinar os outros donos que andam com esse carro a anos como dirigir? Tem dono de Yaris CVT que me disse:
- Não gostei desse cambio. O carro demora muito para sair do lugar. Economico? Será? Tinha um carro com cambio manual que era mais economico que meu Toyota Yaris novinho em folha e com o famigerado CVT. Odiei. Quero sair desse tipo de cambio o mais rapido possível.
- conversando com outros que usam esse câmbio tem as mesmas reclamações. No entanto outras marcas que usam esse câmbio como a Nissan a resposta é melhor. Acho que é uma questão de configuração. Um parente meu tem um versa com esse câmbio e a resposta é muito diferente.
- Acho que o problema está associado - acho - ao motor também. Essa combinação para esse te carro não rola. O carro é pesado demais para esta combinação. No outro dia fui subir uma rampa no prédio do meu técnico de informática e o carro não subiu. Precisei voltar de ré e pegar embalo e acelerar acima de 5000 rotações para ele subir uma rampa de uns 5 ou 6 metros da garagem. Um absurdo.
- esquece ultrapassagens e saídas rápidas. Simplesmente ele não vai. Quero terminar de pagar e sair fora. Ou mudar de modelo ou de marca.
Parabéns pelas instruções apresentadas. Vi diversas instruções nesse sentido, mas na minha opinião você se destaca por uma simples atitude que não foi vista nos demais vídeos. O cuidado com as engrenagens do freio de mão. Para quem realmente conhece, escutar as engrenagens no acionamento do freio de mão dói no coração. A bolinha que é acionada para soltar as lonas também deve ser acionada para freiar o veículo. Cuidado com o freio de mão pois essa peça pode fazer falta num momento crucial.
Obrigado pelo Feedback irmão, Tmj 🤜🏻🤛🏻
A partir de 5:56, interessante rever essa forma de mudança das posições, pois primeiro de "D" para "N" com pé no freio, s´entaõ aciona o freio de estacionamento. O cãmbio e o seu bolso agradecerão.
É exatamente assim. Dirigindo do jeito que vc fez no vídeo é um carro muito econômico. Já fiz o teste e atingi médias muito satisfatórias. Só não tive paciência pra continuar dirigindo assim e piso um pouquinho mais no acelerador e ainda assim consigo médias de 10.9 km/L de gasolina, na cidade e com o ar ligado na maioria das vzs.
🤜🏻🤛🏻
isso mesmo irmão da pra fazer 11 km tranquilo quando estacionar nunca deixa o peso do carro no câmbio automático colocar no neutro aí puxar o freio de mão meu sobrinho travou o câmbio automático do Corolla dele pô deixar o peso do carro sempre no câmbio automático muita gente não sabe disso o carro fica até pesado pra tirar do P para o D
Exatamente man.. tmj
Faz 11 no etanol ou gasolina amigo ??
A economia de combustível também depende muito do relevo geográfico, quem mora onde tem muitos mortos, subidas, não adianta, não vai ter milagres, vai gastar combustível, quem mora nas planícies, esses sim poderão render muito mais, e seguindo essa orientação de não passar dos 2000 giros
Exatamente irmão.. tmj🤜🏻🤛🏻
MORTOS não têm nada com essa história! Naõ seria MORROS?
Tenho um Yaris automático há 2 dois anos. Ele é muito econômico , faz 10km por litro na cidade)!! Muito mais econômico do que o Honda Fit automático (tive um durante 3 anos).
Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Seu Yaris é Hatch ou sedan?
Qual combustível?
Quando você para pisa no freio põe no N, Puxa O freio de mão tira o pé do freio e após isso você pisa no freio de novo e coloca no P, se você parar e colocar no P Direto você tá forçando o câmbio isso pode danificar o câmbio com o tempo!!!
Nos câmbio CVT não vejo necessidade! Já nos câmbio convencional sim! Tmj amigão abraço!!
colocar no P direto danifica sim, ainda mais se estiver em aclive/declive...tem que colocar em N, puxar o freio de mão, para tirar toda a carga do cambio (dependendo, o carro da ate uma arriada - normal), dai sim, colocar em P
Isso é lenda automotiva, conforme o pessoal do canal Opinião Sincera e, pelo visto, também pelo Dmyporto.
@@Ricardinho2791 Não é lenda. Já quebrei um câmbio assim.
Lenda automotiva
Tenho um 2019 e estou adorando !!!
Bom dia, muito boa a dica. Tenho um yaris sedam 2020 com 1000km rodados, está fazendo 11,5km/l na cidade com gasolina aditivada, mantendo o giro no máximo em 2.100rpm. acredito que irá melhorar a média. O carro é muito silencioso e macio, não se ouve barulho. Estou adorando o carro. Abc.
Isso aí.. tmj amigo, abração
Salve ! Gosto demais do câmbio CVT (o mais inteligente entre os automáticos), mas essa "simulação" ridícula de marchas acho uma eca! Deveria ser contínua, ou poder desligar pelo usuário. Tive dois Honda FIT com CVT contínuo, show mesmo. Anda demais e muito econômico !
Gostei.... tenho um Yaris novinho. Bom saber dessas dicas!
👊🏻
Eu tbm!
🤜🏻🤛🏻
VLW irmão gostei pretendo comprar um YARIS cambioCVT.
Excelente carro irmão..
tenho também o Yaris 1.3 que também é muito econômico! Segue o vídeo da viagem 👉🏻 ruclips.net/video/ukPLUeZkbck/видео.html
Resumindo o consumo esta diretamente ligado ao peso do pé do condutor , não é cambio
Estou ficando apaixonado por esse carro, pretendo compra um hatch XLS
👏🏻👏🏻
A minha cidade e pequena, não tem nem semáforo, mas pra recompensar temos uma lombada a Kd 2 metros, isso acaba com qualquer economia.
Kkk! Tmj amigo
O meu faz de 11 a 13 (o mesmo do vídeo). Quando o trânsito tá mto ruim e com mto semáforo, cai para uns 10. Extremamente econômico. Já perguntei pra motoristas do Uber de Kwid, March, C3 e Up, todos carros manuais, e não faziam mais que o Yaris. Alguns até menos, como o UP e o C3.
isso com qual combustível amigo?
@@tiagoludvig7524 álcool. Acabei de andar 18km em SP e fiz 13,7
Meu ovo, tenho up e tenho um yaris, meu up na cidade fazia 11 no Alcool, no ar, yaris aqui no álcool acho que n faz 6 no ar, up faz 14 na cidade, yaris aqui trânsito msm não faz 10, eu tenho prioridade pra falar pq tenho os dois carros ! Agora na estrada o yaris é mais ecônomo
esse carro é sensacional.
o meu com ar ligado faço 15,02 na cidade .
de Santa Catarina Jaraguá do Sul até São Paulo Capital fiz 21,08 de média.
tudo é questão de vocês entenderem a proposta do carro.
muitos levam ao máximo esses carro e na verdade a proposta desse carro é comforto e econômia.
se quer um carro veloz comprem um esportivo.
amo esse carro
Falou tudo 👊🏻
40 por hora eu ando é de bicicleta kkkkkkkkkkkkkkkkkkk
De bicicleta vc será multado se ultrapassar o limite da via. Existe vias que o limite é de 40km/h.
Existe limite da via vc sabia??
40/h de média na cidade tá até acima do normal no meu só consigo no máximo 35 de média
Vdd. O video fala de consumo... claro que com trânsito uma bike é melhor.
Mas o video fala sobre pisar na medida certo. Ou seja, a vida de 50km/h que têm possibilidade clara de um semáforo fechar por ex... a pessoa terá que dirigir assim como na explicação.
TIVE um aluno q foi me mostrar o câmbio automático do city NA FUNÇÃO MANUAL... Ele chegou a uns 40km/h eu acho de 1 marcha MEU DEUS eu não vi onde foi o RPM nessa hora. Kkk mas era curtição ele dirige mas gosta de curtir não ligava pra nada disso... Ou seja: se vc dirigir assim... já eras. Como o meu é manual eu quis dá uma volta no automático msm.. andando gostoso sem correr.. eu gosto mesmo de sentir o carro trab e não correndo. City com detalhes do BMW antena, banco e etc... amei o carro. O yaris achei fraco. Mas como eu sempre digo: carro é pra andar e não pra corrida.
O lá de casa, no início, fazia em torno de 10 a 11 km/l. Fiquei meio decepcionado.
À medida que o motor foi amaciando, entretanto, o consumo melhorou muito.
Hoje em dia, com cerca de 20.000 km rodados, o consumo com gasolina aditivada tá em torno de 13 a 14 km/l. Alguns tanques, inclusive, chegaram a dar média de 16 km/l.
Quais são esses truques?
Boa explanação! Tem que fazer o teste em morros/declive 👍
Vamos fazer sim irmão.. tmj🤜🏻🤛🏻
Belas dicas.
Penso em pegar um Etios automático,e vou tentar usar como vc ensinou
Pode pegar o Etios sem dúvida, excelente escolha.. quanto as dicas sem dúvida vc terá bom resultado!! Tmj amigo abraço
@@DamiaoPorto muito obrigado mesmo.
Fiz um teste dirigindo meu Corolla 2.0 2018. Rapaz, realmente faz uma diferença muito boa e dá pra andar bem fazendo isso👏🏻
Boa dica!
🤜🏻🤛🏻
Qual a média de consumo do seu corolla na cidade ? Após as dias, como ficou o consumo??
Eu também ando assim, com o meu 208 aut. 2020, sempre a 1,500 rpm
Eu dirijo diferente ,coloco primeiro no neutro depois puxo freio de após coloco no Park
Cara , eu tenho um yaris , piso mais que vc e na estrada consigo uma autonomia de 16 km por litro andando a velocidades que variam de cem a cento e vinte por hora . Na cidade , piso mais também que vc e o carro consome menos combustível que o seu. Agora o meu modo de pilotar é diferente do seu ! Eu induzo o carro a passar a marcha , o que faz o consumo cair muito mais . Exemplo: quando eu atinjo a velocidade que quero andar tanto faz na cidade como estrada , eu alívio o acelerador bem pouquinho e isso faz o carro entender que vc quer economia e passa outra marcha. Faça o teste como te falei e vc vai andar mais rápido e com um consumo ainda mais baixo que o seu ! Se eu andar com o giro muito baixo como vc e induzir o carro a passar a marcha como eu faço , tenho certeza que na cidade vou fazer um consumo ainda melhor que o seu. Faça o teste e depois poste outro vídeo pra turma do canal.
Verdade, percebi isso no meu tbm, estou com ele tem 4 dias. Ainda sentindo o carro, o meu é 2019 1.5 cvt
no kia picanto pessoal tambem reclama, porem socam o pé, dai bebe como um V6
O meu tem um botao a mais pra acionar economia de combustível meu é 2022 2023 carro top ainda to testando a economia dele
Meu Corolla xei 2015 faz 11km/l na cidade a 1500 rpm. Cvt salva, porém, é ter paciência...quem quer andar um pouco mais rápido e cm resposta rápidas no câmbio o consumo vai pra casa dos 9 a 10km/l
Câmbio CVT é para quem sabe usar e para quem segue corretamente as trocas do fluído, se ficar dando muito torque nele e abusando das saídas ele vai abrir o bico com uns 100.000KM
Qualquer Câmbio
Sou taxista e motorista de aplicativo na minha cidade,meto o chinelo nele,tenho chip no pedal do acelerador,meu carro e muito econômico,uso só no álcool,ai depende muito da quantidades de pessoas no carro e a sua presa, vazio e outra coisa.
Só uma observação, não se liga ou desliga o carro com o ar ligado..primeiro desliga o ar, depois desliga o carro...pro.eiro liga o carro depois liga para.
Verdade mesmo tenho um Yaris sedan e na cidade no etanol faz 8 km por litro. Fui viajar a São Paulo com 4 adultos e 5 malas fez 16,4 km por litro na gasolina. Estou muito satisfeito.
Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Bom dia, tudo bem
Sou Paulo Gilberto, faço uso de carro câmbio automático a muitos anos, nenhuma concessionária explica a melhor forma de dirigir o veículo. Eu aprendi através da internet, a grande verdade é que as concessionárias deixam a desejar na entrega do veículo. Minha opinião.
Obrigado, Abraço
Exatamente irmão
acabei de ver um vídeo dizendo totalmente o contrátrio. Sair com 3,5 mil giros pro veiculo pegar a inércia e após diminuir a rotação para 1,5mil giros... inclusive disse que está no manual o guia de aceleração...
Qual marcha vc usa nas rampa e descida com o automático, muitíssimo obrigada pela dica.
Fiz várias subidas com o carro cheio.. dei várias dicas aqui.. ruclips.net/video/eWLWrH0Wqyg/видео.html 🤜🏻🤛🏻
Dirijo assim meu Sentra 2013 e a carreta. Com o carro faço 8 a 8,5 de média com gasolina só no trânsito ruim de Campinas.
Isso aí irmão.. tmj 🤜🏻🤛🏻
Como vou comprar meu primeiro carro automático(PCD), foi muito legas estas dicas. Vou comprar um Toyota, estou entre o Étios(Xplus) ou Yaris XL ou XS Sedã. Muito obrigado!!
Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Na estrada já fez 18 km/l. Na cidade 10 km/l super feliz com o carro.
👏🏻
Obrigado por compartilhar sua experiência
Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
esta explicado porque o meu yaris esta bebendo muito 🙈 vou ter que parar de pisar kkkkk, estava acostumado com carro 1.0 manual. e vou mandar o vídeo pra minha esposa que mais roda nele 😆
CVT é isso mesmo, câmbio muito confortável e econômico se souber rodar na manha .
Isso aí. TMJ
O meu faz 17,5 na estrada com gasolina e 13,5 na cidade.
Ótimo consumo.. 🤜🏻🤛🏻
O grande problema da minha cidade são as ladeiras , isso faz com que o carro gaste demais !!!
Aqui na minha são as lombadas e os pé de breque kkkkk.
Muito bem gostei da dica eu tava igual a veinha que você falou dela no vídeo comprei o meu yaris eu tava pisando muito o bicho tava bebendo igual pulta apaixonado kkkkkk
Kkkkk 🤜🏻🤛🏻
Kkkk aos 5:50 tem outro Yaris na frente. Puta propaganda legal...
Parabéns
Kkk 👊🏻
Isso mesmo amigo. Assim economia certa
👊🏻
O problema é que tem gente que não tem paciência , quando o semáforo abre pisa o pé aí já vai para 3 mil giros só nessa pisada , aí tome gasolina a gastar ...
Exatamente amigo.. Câmbio CVT tem que moderar o uso.. por ser rápido a resposta à galera esquece o consumo kk TMJ👊🏻
Boa dica amigo. Obrigado!
Tmj amigão.. abração
minha unica resposta pra alguem fazer carros com motores modernos atuais serem gastão é a pessoa ter pé pesado, cara o yaris de test drive da toyota aqui da cidade ta com 9,5 de consumo de etanol e isso que carro de test drive geralmente consome pra karaio kkk
Isso.. 🤜🏻🤛🏻
Tenho um fluence 2013, é cvt tbm... Por ser 2.0 e minha cidade ser muito montanhosa e ter muitos semáforos e tartaruga... O fluence tá fazendo 7.5 na gasolina dentro do cidade
Tenta essa dica.. talvez melhore um pouco mais! Tmj 🤜🏻🤛🏻
Agora vou aprender
🤣
Gostei da explicação.
Seja bem-vinda ao canal .. 🤜🏻🤛🏻
com 130 mil km , troquei 2 litros óleo do cambio
Quero ver um vídeo entrando nas garagens de prédios eu sou taxista e nois entramos em cada prédio cada bucha pra sair das garagens e difícil e caga tranqueira pra sair e difícil
Pilotando em área plana e sem trânsito,qualquer carro é econômico!
Vou usar sua dica no meu Versa 2020 CVT. VALEU !
Opa.. depois comente aqui seu resultado!! Tmj amigo, abração!
meu sentra faz 14km/l na estrada, nesse esquema...agora na cidade nao tem milagre, pois o carro eh muito pesado e 2.0, dai fico na faixa dos 8km/l...nesse esquema.
@@godgos80 azera 2011 faço 13.6 a 110km/h e 14.3 a 90km/h, cruise control ligado, sem ultrapassar. ,,, cidade é 5.2
Yaris, City até 2020, kicks, Versa, Fit, não são carros para quem quer alto desempenho, são carros para quem quer conforto ao dirigir, durabilidade e economia...carros de alto desempenho todos já sabem quais são.
Vou tentar com meu corolla XEI 2018, tem um mês que to com o carro, mas é meu primeiro carro, antes dirigia um grand siena de minha mãe e to quase pra vender o corolla por achar o consumo elevado na cidade tá fazendo 4 a 5, andando na manha, deve ter algo errado.
Tenta essa dica irmão.. Tmj 🤜🏻🤛🏻
Vixi...Dirijo normalmente sem ficar me restringindo a ver rotações, posição de alavanca, etc. acho q o carro não é tão fragil assim, mas respeito quem toma esses cuidados.
Vlw.
Isso aí irmão.. tmj🤜🏻🤛🏻
O assunto não sobre fragilidade do carro...é sobre economia de combustível.
O meu é ano 2020 xls completaço, hoje está com 44 mil km, minha esposa usa o carro e acelera sem dó, da partida e já sai acelerando com o carro abastecido a álcool no posto mais barato da cidade!!!!
Se der problema em alguma coisa vai ser depois dos 50 60 mil km que é onde eu já vendi o carro para o próximo!!!
Fica a dica
Bom dia, tudo bem? Teve um vídeo que vi, e o apresentador disse que no yaris, na rodovia, ao pisar até o final do acelerador ele não reduz "marcha" para ajudar em uma ultrapassagem, isso procede ? Eu já dirigi carro automático (não CVT) e ao pisar até o final do acelerador reduz a marcha a rotação aumenta e com isso ganha fôlego na ultrapassagem. Grato e parabéns pelos vídeos.
Bem vindo ao canal man! O CVT ele simula marchas por ser continua.. dependendo da sua velocidade SIM ele faz uma redução (simulação) para ganhar potência!
Colega parabéns cara.
Duvida: qdo vc pára pra mostrar sobre o consumo aos 8:18 vc solta o freio após colocar no P. Então... no carro manual eu eu solto pé do freio para que o peso do carro não fique no câmbio... Então no automático eu sigo essa regra: freio de mão com carro no neutro, solta o pé do freio e só a partir dai eu coloco no P. Pois assim, se for subida ou descida o peso não sobrecarrega o câmbio. TA CERTO? OU NAO TEM NADA À VER PORQ O P JÁ É PRÓPRIO PARA TRAVAR AS RODAS?
Tá Certo seu uso irmão 🤜🏻🤛🏻
- Esse Cambio tem A Primeira Marcha com Engrenagem ? Ou somente O Corolla tem Esta Tecnologia (Launch) ?
Meu yaris tá fazendo 12 km na gasolina e 9,5 etanol
Excelente
O meu também está nessa média , tenho conseguido até 13 na gasolina e 9,5 no etanol se bem que com esses preços já faz tempo que não uso etanol
Geralmente,num trânsito urbano em BH,a velocidade média é entre 11 e 13!Com essa média de velocidade você tem o consumo real!
Obrigado pela dica irmão!!
Tmj👊🏻
Cesta sertissimo otimo condutor
Tmj irmão.. 🤜🏻🤛🏻
Mesmo no cambio mecânico não se deve passar de 2 mil giros.
Né!?😂 Também fazia isso no meu Siena 2009
CONCORDO ; DIRIJO ASSIM TAMBÉM
👊🏻
Amei a garrafa da Tupperware
Kk essas garrafas são indispensáveis kkk
Conto com você por aqui minha amiga 👊🏻
Tem que pôr primeiro neutro antes de puxar o freio de mão
Isso mesmo irmão.. Tmj 🤜🏻🤛🏻
pessoal quer usar um carro de cidade como se estivesse em uma FORMULA 1... nao há magica. acelerador é para apertar pouco .
Verdade.. Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
na estrada a 90km/h dizem que faz mais que 19
16 a 17 com certeza..
meu versa 2019 com cvt fazia 21... 100km travado.
Na reta e de boa ficar em 2 mil giros, difícil quem mora onde tem muito trânsito e muita subida manter esses 2 mil giros... Tenho um i30 2011 câmbio 4 marchas , de segunda pra terceira ele troca a 2.500 giros ... N faço nem 7 com 1 litro
realmente, o cambio de 4 marchas gasta mais msm... o CVT se sai melhor nisso, mas em ladeiras é normal subir um pouco o giro msm
Tudo certo… só errou em puxar o freio de mão na posição D
Primeiro põe no neutro e depois puxa o freio de mão
Não é só com o câmbio CVT, amigo. Qualquer câmbio automático economiza combustível dirigindo dessa forma.
🤜🏻🤛🏻
Pessoal tem mania de enfiar o pé no acelerador pra andar sendo que o carro automático anda sozinho, aí gasta mesmo não só combustível como pneus....grande abraço.
Verdade amigo!! Tmj abração
Bom demais. To pensando em comprar um.
Excelente carro amigo.. pode comprar recomendo!! Tmj grande abraço
Esse cambio tem solenoide de neutro, não precisa fazer esse procedimento, pois ele faz sozinho
Top essas dicas...
Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Na estrada, para economizar
Consegui fazer 12.3km/l num Peugeot 408 AT.
#pédeanjo
👏🏻
Corretíssimo a sua explicação! Parabéns pra tu! 👏👏👏👍👍
Opaa.. Tmj irmão 🤜🏻🤛🏻
Quem quer economia com carro tem que partir para um kwid ou sandero.
O meu faz 7,5 8 a 8,5 na cidade em pequenas distâncias com ar. Se desligar sobe mais. Fiquei decepcionada, ter um carrão desse para ter que andar no máximo a 60km ou sem ar ligado e foda.
O meu tbm ando assim, sempre mantendo no eco e desenvolve muito bem, é só saber tirar proveito do cvt e estou conseguindo mais de 10km/l na cidade com álcool, é impressionante, sai de um cobalt e o consumo do yaris é muito menor. No computador de bordo marca 9,3km/l mas na prática está fazendo 250km com 22 litros de alcool na cidade. Concordo q na arrancada o câmbio é lento mas basta soltar um pouco o acelerador e o cvt já aumenta a relação e o carro responde com vigor.
Isso.. 👏🏻👏🏻
Faltou falar o combustível usado