Дело даже не в том, что КВС - женщина и в принципе смогла справиться со стрессом и ситуацией. А в том, что налет, выучка, заточенные правильно мозги помогли ей справиться. Военный летчик. И не важно девочка или мальчик. Молодец, одним словом. Погибшую жалко.
Не просто военный летчик, а пилот палубного штурмовика. Посадка ночью в шторм на качающуюся палубу - это высший уровень пилотирования. Многие пилоты ВМС США идут после армии в гражданскую авиацию. Они отличаются высокими навыками и стрессоустойчивостью в критических ситуациях.
Тот случай, когда грамотная и слаженная работа экипажа смогла спасти большое количество жизней на борту и само воздушное судно. Красивая и качественная реконструкция, спасибо за видео👍
За спасение самолёта и пассажиров, надо бы наградить женщину-командира и выписать премию, очень круто и хладнокровно, повести себя в такой ситуации не каждому дано, браво! 👍
Если послушать оригинальную аудиодорожку её переговоров с диспетчером-вообще агонь, спокойна, собрана. Если не знать английский-не угадать что у нее минус двигатель и пассажир в окне, по видео об этом говорится как о находке после посадки, а фактически у неё были данные об этом еще в воздухе.
Тоже прослушал оригинальную запись переговоров. В голосе КВС нет даже намека на нервозность, не говоря уж о панике. Абсолютно хладнокровна, уверена в себе, даже не забыла вежливо попрощаться с одним диспетчером, прежде чем переключиться на другого. Спокойно так: good day. Профессионал высочайшего уровня!
В материале "Nation Geographik" сообщалось,что,узнав о том ,что пассажирку не могут втащить в салон,командир низила скорость,и именно это помогло .Так что не толь
@@ashefina не...ну это другое))) Банальная "воздушная яма" и все не пристёгнутые и стоящие бьются головой о потолок, а потом падают с потолка бьются об пол. Случаев очень много таких.
@@ashefina я бы удалил ваш комментарий на месте модератора, так как вы своей глупостью заставляете людей верить, что ремень безопасности не нужен. Там где чел без ремня выжил удачно, это удача и единичный случай.
Оператор не в состоянии посадить сверхзвуковой истребитель на болтающуюся палубу авианосца. Отсюда и хладнокровность и точность решений по спасению поврежденного лайнера и пассажиров
Министр транспорта опубликовал заявление, в котором поблагодарил пилотов, которые успешно посадили самолет, который лишился двигателя, который разрушился из-за лопатки, которая лопнула из-за трещины, которая образовалась по причине, которую можно охарактеризовать как усталостную деформацию. А также поблагодарил экипаж, который оказал поддержку и помощь, которая была оказана пассажирам, которые пострадали от разгерметизации пассажирского салона, который был повреждён отлетевшим от двигателя осколком турбины, который...
Молодчина, КВС Тэмми Шульц. В экстремальной ситуации, совладав с эмоциями, хладнокровно, быстро произвела расчёт, и приняла единственно правильное решение. Умная женщина. УМ - это принятие оптимального решения за минимально короткое время. Жаль, что нам не сообщают, как поблагодарила авиакомпания Southwest Airlines, эту женщину-пилота.
Интересно, понимают ли фемозные, что делая акцент на половую принадлежность пилота, они тем самым сами ставят под сомнение профессиональные навыки женщин?
@@arkady_ks приветствую. За фемозных не скажу, они вообще редко видят дальше своего носа. Позвольте предположить, что женщина в профессии лётчика - далеко не обычное дело (в отличие от, например, водителя трамвая), и в процессе обучения ей в любом случае приходилось сталкиваться с такими акцентами со стороны однокурсников и преподов, что и было показано в фильме. А не делать акцент - не признавать очевидного, таков уж наш менталитет:)
Опыт военного летчика - это в первую очередь стрессоустойчивость в критических ситуациях и четкие действия, доведенные до автоматизма. Нашим операторам автопилотов такое и не снилосьб
Круто что удалось вернуть лайнер. Но кстати на фото у него закрылки в нормальном посадочном положении, при 5 градусах их почти не видно, особенно спереди. В симуляторе 4:42 как раз 5 градусов показано, как в отчете.
@@EstellaMadl Так это ж интересно прежде всего. Это не придирка. Т.е. либо официальные отчеты напутали, либо закрылки зачем то выпустили после приземления, либо таки шли по стандартной схеме захода. В истории белое пятно ))
Это не баба за рулем, а пилот сверхзвукового палубного штурмовика, которая сотни раз садилась на маленький болтающийся островок авианосца в океане. В палубной авиации летают только пилоты высшего уровня подготовки
Старая военная школа....Молодец Шульц!!! Без всякой суеты,без бравады...!все выполнила грамотно!!! Вот такие ,настоящие Летчики должны пилотировать воздушные лайнеры! А не те ,что сейчас,гнелые операторы-что только и знают,как влючить самолет,влючить авто пилот,и выключить самолет после заруливания на стоянку....!!! Очень жаль....мало достойных пилотов на сею во всем Мире....!!!
Вы, я полагаю, знакомы со всеми пилотами и их характеристиками, чтобы судить об их профессионализме?) Большинство рейсов заканчиваются благополучно именно благодаря этим, как вы выразились, «операторам», и вы не читаете в новостях об очередной авиакатастрофе, потому что в кабине сидят эти самые «операторы» и грамотно выполняют свою работу. Или критерием хорошего пилота теперь является только попадание в ЧП и успешный выход из нее?
Ребят, если вы делаете ВИДЕОролик, надо делать его полностью из видео. Смысл 95% всего видео показывать пустой фон с печатным текстом? Мы пришли смотреть а не читать.
вот кстати. Всегда лечу пристёгнутым. Я не параноик и не боюсь летать, но - ремень практически не мешает. Без ремня реально чувствую себя как идиот - зачем брать даже небольшой риск? Вот реально - сколько людей покупают лотерейные билеты и сколько пристёгивается там, где этого делать "не обязательно".
A7 это не истребитель. В американской системе все истребители обозначаются буквой F (F16, F15, F29 Retaliator), буквой A обозначают штурмовики, например всем известный A10.
@@EdwardMuzyka я хотел сказать Vought F-8 Crusader. Весьма примечательный пепелац. "Последний пушечный истребитель", "убийца мигов", самый результативный американский истребитель Вьетнамской войны, и, кажется, единственный серийный самолёт с изменяемым углом атаки крыла. А ещё с такого катапультировался Уильям Рэнкин прямо над очень сильной грозой. В итоге поставил рекорд продолжительности спуска на парашюте, очень долго был единственным человеком, который выжил в грозовом облаке, и удивил врачей, по мнению которых он чудом остался жив.
3:06 садитЬся, а не садится. Что делать? А не что делат. 3:42 не с пятисот четырёх, а с пятиста четырёх. Не до четырёх сот тридцати, а до четырёх ста тридцати. Учитесь.
Напомните, пожалуйста, что за происшествие было, когда почему-то мне кажется тоже женщина-пилот (хотя может я ошибаюсь) посадила самолёт у которого в полёте в процессе происшествия оторвало крышу в салоне, кажется оба двигателя не работали, и она (или он) сажала его согласно законам парения, гравитации и т.д. посадила вроде бы в поле где-то. В общем, не помню в каком ролике эта история, но помню, что осталась под большим впечатлением от него. Помогите, пожалуйста, найти!
Ну, кагбэ, обидно за тетку, которая вылетела из выбитого иллюминатора, но... Не доставать ее было-бы, пожалуй, более правильным решением. Для всех оставшихся на борту. В прочем, хорошо все, что хорошо кончается.
Это огромная работа инженеров. Там на столько все проработано до мелочей, что не замечаешь их и думаешь так и должно просто быть. На самом же деле крылья, в них вся фишка. Это очень сложно спроэктированные детали. Их не везде могут проэктировать, из за сложности конструкции и геометрии. А ведь кажется это просто крыло, а то нет, это огромная работа умов и проэктирования
Принцип нашей системы. Вырулил, выправил.. Минимум в 2 проекциях.... Остались живы... Честь и хвала пилотам. Но если бы рухнули и погибли все!!!... Вывод комиссии был бы однозначен. Виноват экипаж... Типа ребята мы тут работаем, а вам уже всё равно это уже пофик потому свалим всё на вас.
Вот почему когда я слышу что Рус пилот был в военной авиации то сразу будет смертельная авария…а вот пилоты сша как то лучше что ли справляются.. думаю дело в том что их там безопасности учат с детства.. а у нас и так сойдет
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ах-ха-ха. _"Дым -- лучшее средство от комаров. Если научиться им дышать"_ PS В частности: _"Планетарный редуктор рассчитывается на ресурс 2000 ч, а межремонтный ресурс должен составлять 7500 ч. Пять опытных редукторов наработали во время испытаний 400 ч, а наивысшая наработка одного из редукторов - 200 ч."_
@@cynic3859 Какую-то бессвязную хрень вы написали, если честно. Ничё не понятно :) Т. е. по вашему получается, что применение редукторного привода вентилятора в гражданской авиации не возможно? А как тогда работают всякие PW1000G? )
Дело даже не в том, что КВС - женщина и в принципе смогла справиться со стрессом и ситуацией. А в том, что налет, выучка, заточенные правильно мозги помогли ей справиться. Военный летчик. И не важно девочка или мальчик. Молодец, одним словом. Погибшую жалко.
А разве бывают не военные лётчики?
Я бы там в штаны от страха накакал
@@Cathij большинство именно так бы и сделало. Навалило кучу.
Не просто военный летчик, а пилот палубного штурмовика. Посадка ночью в шторм на качающуюся палубу - это высший уровень пилотирования. Многие пилоты ВМС США идут после армии в гражданскую авиацию. Они отличаются высокими навыками и стрессоустойчивостью в критических ситуациях.
@@crimean4448 Абсолютно согласен. Палубники - это вообще за гранью моего понимания.
Тот случай, когда грамотная и слаженная работа экипажа смогла спасти большое количество жизней на борту и само воздушное судно.
Красивая и качественная реконструкция, спасибо за видео👍
Вот что значит без паники и экипаж работал как единый организм!
Спасибо большое! Рад стараться))
За спасение самолёта и пассажиров, надо бы наградить женщину-командира и выписать премию, очень круто и хладнокровно, повести себя в такой ситуации не каждому дано, браво! 👍
Посадка с одним двигателем это стандартная ситуация, отрабатываются на тренажёрах
@@VK____ Вы так сказали, как будто это каждый день происходит
Это ее работа, нечего награждать
@@budan4949 не каждый, но часто пассажиры даже не знают об этом
@@VK____ не умничай!
Поклон этой женщине за спасение пассажиров!
Умничка и самолет и людей спасла!!! Вот вам и женщина!!!
Есть женщины в американских селеньях...
Самолёт на скаку посадит, горящий двигатель пеной зальёт.
У вас предвзятое отношение к женщинам
@@EstellaMadl неее!
Женщина, она тоже человек! (с)
Это не женщина - это пилот ВМС США.
Если послушать оригинальную аудиодорожку её переговоров с диспетчером-вообще агонь, спокойна, собрана. Если не знать английский-не угадать что у нее минус двигатель и пассажир в окне, по видео об этом говорится как о находке после посадки, а фактически у неё были данные об этом еще в воздухе.
Тоже прослушал оригинальную запись переговоров. В голосе КВС нет даже намека на нервозность, не говоря уж о панике. Абсолютно хладнокровна, уверена в себе, даже не забыла вежливо попрощаться с одним диспетчером, прежде чем переключиться на другого. Спокойно так: good day. Профессионал высочайшего уровня!
В материале "Nation Geographik" сообщалось,что,узнав о том ,что пассажирку не могут втащить в салон,командир низила скорость,и именно это помогло .Так что не толь
Я ещё раз убедился в том что нужно быть всегда пристёгнутым в самолёте!!!
Не помогло бы.
были ролики, где говорили, что пристегнутых при крушении разрезало пополам, а непристугнутых просто выбросило, некоторые из них за счет этого выжили.
@@ashefina не...ну это другое)))
Банальная "воздушная яма" и все не пристёгнутые и стоящие бьются головой о потолок, а потом падают с потолка бьются об пол.
Случаев очень много таких.
Она была пристёгнута! Там такая мощность всасывания, что ни один ремень не поможет
@@ashefina я бы удалил ваш комментарий на месте модератора, так как вы своей глупостью заставляете людей верить, что ремень безопасности не нужен. Там где чел без ремня выжил удачно, это удача и единичный случай.
Чудес не бывает, бывает хорошо сделанная работа.
Без удачи никуда, видимо все сложилось для нее благоприятно
В кукурузе было именно чудо.
женщина ,посадившая самолёт достойна восхищения
Тот случай, когда за штурвалом пилот, а не оператор.
Оператор не в состоянии посадить сверхзвуковой истребитель на болтающуюся палубу авианосца. Отсюда и хладнокровность и точность решений по спасению поврежденного лайнера и пассажиров
Летчик, а не пилот!
@@maxiohanaan9746 спасибо, кэп!
а как понять, пилот за штурвалом или оператор? А то мне лететь завтра - очень страшно...
@@modereversion как прошел полет?
Браво экипажу, вот это мастерство, достойное восхищения. А есть рукожопы, не умеющие правильно на второй круг уйти в рядовой ситуации.
С новой фоновой музыкой и дополнительной озвучкой прямо пободрее смотреться стало, так держать!👍
Спасибо большое!)) рад стараться!)
@@AVIASVIT на 2.20 такое ощущение что и на фоне играет заставка из фоллаута)
@@AVIASVITзвук разбитого стекла немного громковат. Я аж чуть телефон не выронил))
@@mrrock131019 зато верибельно - стращно! ))
Вот что значит военный пилот в прошлом. Хладнокровие, умение быстро принимать решение, устойчивость к нестандартным ситуациям.
Какие у военного пилота нестандартные ситуации?
@@deniszajcev2451 ну например по приказу командования расхерачить деревню, как это обычно делают в США. А потом они молодцы, предотвратить смогли
@@wilduxo какую деревню?😳 Расийских сериалов насмотрелся???
@@deniszajcev2451 Корея, Вьетнам, Афганистан, Ирак, Иран, Сирия. Это же всё сериалы про армию США?
@@deniszajcev2451 обстрелы, полёты в незнакомой местности ночью в сложных метеоусловиях
Не отстёгивайте ремень в самолёте, да и в авто всегда пользуйтесь ремнями безопасности
Сколько смотрю ролики, больше всего впечатлило то что КВС быстро произвела расчеты и качественно посадила самолёт
Очень впечатляюще
Полностью согласен! Умница 👍🏻
Министр транспорта опубликовал заявление, в котором поблагодарил пилотов, которые успешно посадили самолет, который лишился двигателя, который разрушился из-за лопатки, которая лопнула из-за трещины, которая образовалась по причине, которую можно охарактеризовать как усталостную деформацию. А также поблагодарил экипаж, который оказал поддержку и помощь, которая была оказана пассажирам, которые пострадали от разгерметизации пассажирского салона, который был повреждён отлетевшим от двигателя осколком турбины, который...
Самолёт, который эксплуатировал Джек
Молодчина, КВС Тэмми Шульц. В экстремальной ситуации, совладав с эмоциями, хладнокровно, быстро произвела расчёт, и приняла единственно правильное решение. Умная женщина. УМ - это принятие оптимального решения за минимально короткое время. Жаль, что нам не сообщают, как поблагодарила авиакомпания Southwest Airlines, эту женщину-пилота.
В фильме "экипаж" женщина-пилот сказала гениальную фразу: "мне надо быть на голову выше всех мужчин, чтобы показать, что я чего-то стою".
Ну да, дремучий совковый сексизм живёт и здравствует.
Интересно, понимают ли фемозные, что делая акцент на половую принадлежность пилота, они тем самым сами ставят под сомнение профессиональные навыки женщин?
@@arkady_ks приветствую. За фемозных не скажу, они вообще редко видят дальше своего носа. Позвольте предположить, что женщина в профессии лётчика - далеко не обычное дело (в отличие от, например, водителя трамвая), и в процессе обучения ей в любом случае приходилось сталкиваться с такими акцентами со стороны однокурсников и преподов, что и было показано в фильме. А не делать акцент - не признавать очевидного, таков уж наш менталитет:)
Всегда восхищаюсь женщинами - пилотами.. Для меня это что-то запредельное.
Намного лучше стала интонация и расстановка ударений, голос ниже - намного приятнее и интереснее слушать, фоновые звуки топ👏
Так держать!👍🏻
Спасибо! Рад стараться!)
@@AVIASVIT Единственное замечание - правильно "фЮзЕляж", не "фИзЮляж".
*Спасибо за перевод Диспетчеров и пилотов!!!!Ну и как всегда лайк*
Опыт военного летчика, видимо, заставил выбрать управляемость самолетом, а не скорость снижения. Молодец капитан.
Опыт военного летчика - это в первую очередь стрессоустойчивость в критических ситуациях и четкие действия, доведенные до автоматизма. Нашим операторам автопилотов такое и не снилосьб
Спасибо. Отличная работа Отличная история
Спасибо большое! Рад стараться!))
Спасибо! Отличный, лаконичный комментарий!
Пилоты молодцы,экипаж включая стюардесс действовал грамотно,одним словом профессионалы и молодцы. Уважение таким людям!
Круто что удалось вернуть лайнер. Но кстати на фото у него закрылки в нормальном посадочном положении, при 5 градусах их почти не видно, особенно спереди. В симуляторе 4:42 как раз 5 градусов показано, как в отчете.
Это видео уже было на канале!
Ну от не придирайся )))
@@EstellaMadl Так это ж интересно прежде всего. Это не придирка. Т.е. либо официальные отчеты напутали, либо закрылки зачем то выпустили после приземления, либо таки шли по стандартной схеме захода. В истории белое пятно ))
@@yflow5337 Не "зачем-то", а для торможения.
@@cynic3859 Если они всё таки работали, то почему не выпустили их на посадке?
Теми Шультс крутая!
Не каждый мужик так сможет!
Женщина с "яйцами"💪
Её карьера это подтверждает)
Боже, какая умница! невероятно!🔥
Трезвый ум и холодный расчёт, КВС респект! Первый враг летчика - паника!
Паника либо чрезмерная самоуверенность!
Уважение этой даме! И всем,кто посодействовал!
Сильная женщина. Респект и уважение. Сложная ситуация, правильные решения.
Вот Вам и "баба за рулём" 😕 Молодец!
Это не баба за рулем, а пилот сверхзвукового палубного штурмовика, которая сотни раз садилась на маленький болтающийся островок авианосца в океане. В палубной авиации летают только пилоты высшего уровня подготовки
Пилот умничка!!!!
СПАСИБО ПИЛОТОВ. МОЛОДЦЫ. НАГРАДИТЬ НАДО БЫЛО...
Неплохо, качество контента становится лучше.
Спасибо за видеоролик.
Спасибо, рад стараться !
Офигеть, как продакш вырос с анимациями разрушений и разбития стекла, автор - красавец! (Это же MFS 2021?)
2020 только)
Видео все лучше и лучше.
Старая военная школа....Молодец Шульц!!! Без всякой суеты,без бравады...!все выполнила грамотно!!! Вот такие ,настоящие Летчики должны пилотировать воздушные лайнеры! А не те ,что сейчас,гнелые операторы-что только и знают,как влючить самолет,влючить авто пилот,и выключить самолет после заруливания на стоянку....!!! Очень жаль....мало достойных пилотов на сею во всем Мире....!!!
Вы, я полагаю, знакомы со всеми пилотами и их характеристиками, чтобы судить об их профессионализме?) Большинство рейсов заканчиваются благополучно именно благодаря этим, как вы выразились, «операторам», и вы не читаете в новостях об очередной авиакатастрофе, потому что в кабине сидят эти самые «операторы» и грамотно выполняют свою работу. Или критерием хорошего пилота теперь является только попадание в ЧП и успешный выход из нее?
Талант ни пропьёшь👌
Она пьющая?
Ребят, если вы делаете ВИДЕОролик, надо делать его полностью из видео. Смысл 95% всего видео показывать пустой фон с печатным текстом? Мы пришли смотреть а не читать.
вот кстати. Всегда лечу пристёгнутым. Я не параноик и не боюсь летать, но - ремень практически не мешает. Без ремня реально чувствую себя как идиот - зачем брать даже небольшой риск? Вот реально - сколько людей покупают лотерейные билеты и сколько пристёгивается там, где этого делать "не обязательно".
Слава Богу за таких пилотов.
Не зря пассажирам рекомендуют быть пристёгнутыми в течение всего полёта!
качество подачи материала выросло
Спасибо большое!
Вот так вот смертельно бывает летать у окна. Сам никогда у окна не сажусь, по возможности возле прохода.
Трус
Так самое безопасное место в самолете - остаться дома! 🤣 Но тогда точно не станешь героем ролика на этом канале
@@MrPavel1774 ага, сидишь на диване себе спокойно... а тут хер в твой дом самолёт вхерачивается.
так себе безопасность.
Можно больше так громко не разбивать ничего, чуть не оглох в наушниках
Новый формат видео 👍
Для полноты картины не хватает карты с траекторией захода.
наконец то! вместо заученных нажиманий на все подряд, просто не лезла в рабочий механизм. минимум вмешательств
Пилот очень похожа на певицу Селин Дион
Вот сколько летаю пассажиром все время вслушиваюсь в работу двигателей и напрягаюсь информации от командира
А зачем? Там вам нечего исправлять. )
_"напрягаюсь"_ Помогает?
@@cynic3859 нет выбора
С праздником всех причастных!
Респект каналу.
A7 это не истребитель. В американской системе все истребители обозначаются буквой F (F16, F15, F29 Retaliator), буквой A обозначают штурмовики, например всем известный A10.
Зато A7 построен на базе истребителя F8, который во времена войны во Вьетнаме прозвали "MiG killer".
@@АлексейРащектаев-ъ5п Абсолютно не важно, на базе чего он был построен, он не перестает быть attack plane. А что за F8??? Вы хотели сказать F4?
@@EdwardMuzyka я хотел сказать Vought F-8 Crusader. Весьма примечательный пепелац. "Последний пушечный истребитель", "убийца мигов", самый результативный американский истребитель Вьетнамской войны, и, кажется, единственный серийный самолёт с изменяемым углом атаки крыла. А ещё с такого катапультировался Уильям Рэнкин прямо над очень сильной грозой. В итоге поставил рекорд продолжительности спуска на парашюте, очень долго был единственным человеком, который выжил в грозовом облаке, и удивил врачей, по мнению которых он чудом остался жив.
@@АлексейРащектаев-ъ5п Спасибо за пояснение, я почему-то запомнил что миг-киллером называли именно F4
Потрясающее хладнокровие
Видел фильм документальный, когда оторвало крышу самолета, и они сели, ничего.. 😳
Видимо, это самолет авиакомпании Алоха в 1988 в Гонолулу
Потому что эти мужики однозпдачнве.. Женщина - пилот молодец ❤
КВС круто сделала, я в WAR THUNDER когда истребитель сажаю, тоже если скорость большая, закрылки не сильно много выпускаю а минимально.
0:26 - Тэмми Шульц
5:47 - Дженнифер Риордан
3:06 садитЬся, а не садится. Что делать? А не что делат. 3:42 не с пятисот четырёх, а с пятиста четырёх. Не до четырёх сот тридцати, а до четырёх ста тридцати. Учитесь.
До четырёх СОТ.
Напомните, пожалуйста, что за происшествие было, когда почему-то мне кажется тоже женщина-пилот (хотя может я ошибаюсь) посадила самолёт у которого в полёте в процессе происшествия оторвало крышу в салоне, кажется оба двигателя не работали, и она (или он) сажала его согласно законам парения, гравитации и т.д. посадила вроде бы в поле где-то. В общем, не помню в каком ролике эта история, но помню, что осталась под большим впечатлением от него. Помогите, пожалуйста, найти!
Что то я не понял, как на лопатку стали действовать нерасчетные нагрузки?
Ну, кагбэ, обидно за тетку, которая вылетела из выбитого иллюминатора, но... Не доставать ее было-бы, пожалуй, более правильным решением. Для всех оставшихся на борту. В прочем, хорошо все, что хорошо кончается.
Жалко не вставили оригинальную запись переговоров.
Привет! А будет ли выпуск со старой музыкой? В виде исключения так сказать)
Постараюсь для вас ее немного добавить!
@@AVIASVIT давай.
для старых фанатов ,так сказать)
всё таки как спроектированы самолёты....
я вообще не понимаю ,как на одном движке можно лететь и ещё и посадить его.
Это огромная работа инженеров. Там на столько все проработано до мелочей, что не замечаешь их и думаешь так и должно просто быть.
На самом же деле крылья, в них вся фишка. Это очень сложно спроэктированные детали. Их не везде могут проэктировать, из за сложности конструкции и геометрии.
А ведь кажется это просто крыло, а то нет, это огромная работа умов и проэктирования
Они так и спроектированы, чтобы на одном движке не то что долететь, но и взлёт продолжить.
Самолет - это планер в первую очередь, который вовсе без двигателей может лететь
Про Дженни из Альбукерке всегда говорили , что она "в каждой бочке затычка“
Бедняжка... Зато невольно спасла остальных пассажиров...
А теперь вспомним не аварийную посадку сухого суперджета и дружно заплачем.
Сделайте ролик про mh370
Сделаем обязательно!
Вот интересно - если аварийная посадка была произведена в Филадельфии, то почему дальнейший полёт пассажиров был продолжен из Далласа?
Подскажите пожалуйста, что за музыка на 8 минуте?
КВС баба-огонь! Огня не боится, самолёт на скаку остановит!
Сколько смотрю историй ,ужасаюсь ,летать я больше не буду
Сейчас летать стало безопаснее. Очень маленький процент происшествий
Принцип нашей системы. Вырулил, выправил.. Минимум в 2 проекциях.... Остались живы... Честь и хвала пилотам. Но если бы рухнули и погибли все!!!... Вывод комиссии был бы однозначен. Виноват экипаж... Типа ребята мы тут работаем, а вам уже всё равно это уже пофик потому свалим всё на вас.
Так и есть!
Не "руководствующие документы...", а руководящие. Откуда вы такие слова берёте?!
9:08 оговорка, фактически - не "физически", но это мелочи
Вот почему когда я слышу что Рус пилот был в военной авиации то сразу будет смертельная авария…а вот пилоты сша как то лучше что ли справляются.. думаю дело в том что их там безопасности учат с детства.. а у нас и так сойдет
Как они за 20 мин полета оказались на 10 км высоте?
А почему они не выпрыгнули из самолета когда отказал двигатель?
видно потянула руку под кресло и не нашла ручку катапульты быстро приняла😀 решения сажать )
Очень стойкая женщина! Не растерялась, без паники, четко сработано
Если КВС пилотировала ранее Ф-18, то посадочная скорость выше 300 км/ч не была для неё большой проблемой.
Ну да, 737 и F-18 - это же один хрен по габаритам и летным характеристикам.
Интересно, а как женщину смогло вытянуть если иллюминаторы крошечные? Или она тоже была миниатюрной.
В 737 достаточно большие иллюминаторы
снова чудо с вылетом из ЛаГуардии 🤔
Вот же баба, прям как Элен Рипли - настоящий мужик.
Очень боевая женщина сильная духом!
Тут скорее напрашивается Линси Бригман из "Бездны" Кэмерона.
КОГДА ВИДЕООООООООООООООООООО?
Командир доворачивай , нас бросает на лево на право внизу полоса...
8:13 вооот! И двигатель говнистче!(
А что тогда лучше? ПД-8 которого нет
@@ГлебИшмуратов АЛ-7Ф!))
НК-93! :)
@@HNN_CBEPXCNCTEM_CCCP_NM._COBbl Ах-ха-ха.
_"Дым -- лучшее средство от комаров. Если научиться им дышать"_
PS В частности: _"Планетарный редуктор рассчитывается на ресурс 2000 ч, а межремонтный ресурс должен составлять 7500 ч. Пять опытных редукторов наработали во время испытаний 400 ч, а наивысшая наработка одного из редукторов - 200 ч."_
@@cynic3859 Какую-то бессвязную хрень вы написали, если честно. Ничё не понятно :)
Т. е. по вашему получается, что применение редукторного привода вентилятора в гражданской авиации не возможно? А как тогда работают всякие PW1000G? )
"Скорость с 504 до 430 км/ч"🤦♂️🤦♂️🤦♂️
слово в слово зачитать статью на википедии и собрать 175000 просмотров, однако...
Так было же видео про этот инцидент
В чем проблема опустить автоштору эллюминатора
2 раза написали фамилию Риордан и оба раза прочитали Риардон. Как так?
Во во во воуу
Свежа горячий годный контент ИСПЕКСЯ
Все молчу больше не спойлерю
Точки и запятые это не просто так.
Второй пилот сделал всё правильно не дал самолёту свалиться
Это самый опасный транспорт!
По статистике самый безопасный
@@AVIASVIT ...после лифта.
Как это сильно отличается от РФ авиации, выплаты, расследования, ужас просто
А женщина, которая сидела рядом с иллюминатором была пристегнута или нет???
Кто эта женщина герой раскажите в комментариях. Честь ей хвала, и любовь своих родных.