Finalmente una recensione completa per la parte elettrica. E' la prima che vedo di questo tipo. Neanche alla Volvo (a Roma) danno info così precise! Bravissimi
I dont mean to be so off topic but does any of you know of a tool to log back into an instagram account? I somehow forgot my account password. I appreciate any assistance you can offer me!
Ottima recensione. Pero sapere che l ambiente più consono è la città o dintorni né limita la diffusione, visto il prezzo alto, troppo rispetto ad una buona city car o classica berlina.
Ottima e dettagliatissima recensione. Quanto avete consumato in media? La consigliereste al posto della versione D3 a chi fa 25000/30000 km/anno principalmente su urbano poco trafficato / extraurbano / brevi tratti autostradlali?
Grazie! Come detto nel video su un percorso misto tra urbano ed extraurbano partendo con batterie cariche abbiamo riscontrato circa 30 km/l. Per quanto riguarda la scelta della motorizzazione è un aspetto molto variabile, più che ai chilometri annui è necessario ragionare sulla percorrenza giornaliera. Se l'utilizzo prevede più spostamenti nell'arco della giornata e se è possibile ricaricare le batterie è sicuramente una valida scelta. In urbano ed extraurbano la combinazione dei due motori viene sfruttata bene, in autostrada è paragonabile ad un benzina come consumi.
@@exor9693 Sincere congratulazioni per la splendida recensione! Sono in attesa di consegna del modello XC40 HYBRID T5 ma il dato del consumo in autostrada paragonabile al modello a benzina che avete indicato mi preoccupa.... Potreste indicarmi cortesemente il dato del consumo a 130 km/h e la percorrenza max in autostrada che garantisce a serbatoio pieno? Grazie tante.
@@davidlinosa4025 Grazie, non abbiamo rilevato i dati precisi di consumo in autostrada in quanto non è l'ambiente principale di utilizzo. Autonomia e consumi in quelle condizioni sono comunque paragonabili ad un classico benzina, quando ci si sposta su strade di tipo misto invece i vantaggi sono notevoli.
Difficile stabilire un valore preciso, a seconda che il motore termico si attivi o meno durante la guida i risultati possono essere molto differenti. Possiamo stimare un 20 kWh/100 km ma non è un dato assoluto.
Era presente sul listino come optional in abbinamento al volante R-Design ed al cambio automatico ad otto rapporti, sui listini nuovi però non viene più citato.
@@exor9693 Ma secondo voi ha senso comprarla? io per esempio ho una XC60 D4 FWD manuale, consuma poco, ed è validissima... il fatto è che non faccio più kilometri. Cosa mi potete dire a riguardo?
@@carlovarini1814 è una soluzione estremamente valida, se i tragitti quotidiani sono brevi si viaggerà principalmente con il motore elettrico. Il risultato è una guida confortevole e consumi estremamente contenuti.
La risposta è più complessa. Sicuramente un SUV da città ma non solo, il dato chilometrico è solo di riferimento. A seconda dei tragitti fatti durante la giornata ed alla possibilità di ricaricare più volte la percorrenza può essere anche superiore mantenendo un consumo medio vantaggioso.
@@rmn82h23 supponendo possano essere circa 70 km al giorno escludendo i weekend, se vengono fatti su percorsi misti è più che adatta. Se questi chilometri vengono fatti prevalentemente in autostrada invece si sfrutterebbe solo il motore benzina con consumi ovviamente maggiori. Bisogna valutare qual è la tipologia di strada percorsa maggiormente
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Finalmente una recensione completa per la parte elettrica. E' la prima che vedo di questo tipo. Neanche alla Volvo (a Roma) danno info così precise! Bravissimi
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@Jaxon Kane instablaster =)
chiari e bravi grazie
Recensione esauriente, complimenti.
Peccato non aver messo il motore elettrico sulle ruote posteriori, in modo da avere anche una 4 x 4
Ottima recensione. Pero sapere che l ambiente più consono è la città o dintorni né limita la diffusione, visto il prezzo alto, troppo rispetto ad una buona city car o classica berlina.
Ottima e dettagliatissima recensione. Quanto avete consumato in media? La consigliereste al posto della versione D3 a chi fa 25000/30000 km/anno principalmente
su urbano poco trafficato / extraurbano / brevi tratti autostradlali?
Grazie! Come detto nel video su un percorso misto tra urbano ed extraurbano partendo con batterie cariche abbiamo riscontrato circa 30 km/l. Per quanto riguarda la scelta della motorizzazione è un aspetto molto variabile, più che ai chilometri annui è necessario ragionare sulla percorrenza giornaliera. Se l'utilizzo prevede più spostamenti nell'arco della giornata e se è possibile ricaricare le batterie è sicuramente una valida scelta. In urbano ed extraurbano la combinazione dei due motori viene sfruttata bene, in autostrada è paragonabile ad un benzina come consumi.
@@exor9693 Sincere congratulazioni per la splendida recensione! Sono in attesa di consegna del modello XC40 HYBRID T5 ma il dato del consumo in autostrada paragonabile al modello a benzina che avete indicato mi preoccupa.... Potreste indicarmi cortesemente il dato del consumo a 130 km/h e la percorrenza max in autostrada che garantisce a serbatoio pieno? Grazie tante.
@@davidlinosa4025 Grazie, non abbiamo rilevato i dati precisi di consumo in autostrada in quanto non è l'ambiente principale di utilizzo. Autonomia e consumi in quelle condizioni sono comunque paragonabili ad un classico benzina, quando ci si sposta su strade di tipo misto invece i vantaggi sono notevoli.
Sapete dirmi quali sono i consumi del motore elettrico [kWh/100km] in modalità HYBRID? Grazie e complimenti per il video
Difficile stabilire un valore preciso, a seconda che il motore termico si attivi o meno durante la guida i risultati possono essere molto differenti. Possiamo stimare un 20 kWh/100 km ma non è un dato assoluto.
Circa 4 ore per una ricarica completa di una XC40.....con un impianto 3 Kw o da 6 Kw?
Circa 4 ore con il caricatore standard a 10A cioè una potenza di circa 2,3 kW.
Mi sapete dire qual'è la versione con i comandi del cambio al volante?
Era presente sul listino come optional in abbinamento al volante R-Design ed al cambio automatico ad otto rapporti, sui listini nuovi però non viene più citato.
@@exor9693 Ma secondo voi ha senso comprarla? io per esempio ho una XC60 D4 FWD manuale, consuma poco, ed è validissima... il fatto è che non faccio più kilometri. Cosa mi potete dire a riguardo?
@@carlovarini1814 è una soluzione estremamente valida, se i tragitti quotidiani sono brevi si viaggerà principalmente con il motore elettrico. Il risultato è una guida confortevole e consumi estremamente contenuti.
Quindi un suv da città ma non per chi percorre più di 23000km.
La risposta è più complessa. Sicuramente un SUV da città ma non solo, il dato chilometrico è solo di riferimento. A seconda dei tragitti fatti durante la giornata ed alla possibilità di ricaricare più volte la percorrenza può essere anche superiore mantenendo un consumo medio vantaggioso.
@@exor9693 di certo non posso farming prender da ansia di ricarica ogni giorno.
Quanta emissions di CO2/mg?
@@exor9693 per chi percorre 1900km (autostrada e extraurbano) al mese?
@@rmn82h23 tra i 41 e i 45 g/km di CO2
@@rmn82h23 supponendo possano essere circa 70 km al giorno escludendo i weekend, se vengono fatti su percorsi misti è più che adatta. Se questi chilometri vengono fatti prevalentemente in autostrada invece si sfrutterebbe solo il motore benzina con consumi ovviamente maggiori. Bisogna valutare qual è la tipologia di strada percorsa maggiormente
Il touch screen è veramente obsoleto...sembra fatto da un hacker di 15 anni