Nej, jag är inte nöjd. Det blev aldrig en ordentlig felsökning denna gång tyvärr. Det var inte riktigt mitt uppdrag heller. Kanske kommer den tillbaka och jag får mer tid för sånt här kan bli tidskrävande och man måste ha kundens fulla förtroende 😊
Kan säga med 100% säkerhet att det är nån dålig/läckande spridare alternativt nox sensor då detta är extremt vanligt på dessa motorer, men jag hade bytt spridare o kodat in som första steg. Min betedde sig identiskt som bilen du har där.
Båda av dina förslag är redan utförda av BMW verkstad. Nu spelar det ingen roll för mig, detta var ett tag sedan och kunden har inte hört av sig igen. Han hittade kanske en bättre verkstad 🤣 Själv är jag väldigt restriktiv med att använda ord som 100% och aldrig i samma mening som alternativt, jag har sett för mycket tok 😉 Gissa och tro är inte riktigt min grej, antingen så vet man eller så vet man inte.. Jag kan ha misstankar men jag är rädd för att uttrycka dem i sådana här fall.
Misständning på 1 cylinder vid kallstart kan även vara trasig topplockspackning. Vatten droppar in i cylindern. Men då är det varje gång. Och så går den bättre så fort den gjort sig av med vattnet. Bara en grej att tänka på. Det är dock inte fallet med denna motor, tror jag inte.
Fick exakt samma fel på min e61 med n53 motor med motorlampa vid kallstart nästan varje dag. Med felkod cylinder 2 missfire. Felet var spridarna. Bytte alla 6 å problemet var löst. Billigt å bra *not*😅
De gjordes även på min med men felet kvarstod. Efter en del läsande på autopower så verka de som att man var tvungen att byta allihopa. Jätteskumt men jag gjorde de å koda in alla å vips felet försvann?🤔
De gjordes även på min med. Felet kvarstod. Efter mkt läsande på autopower att man måste byta alla 6 spridare? Jättekonstigt men jag gjorde de å koda dem å de löste problemet.
@@nzsgarage Nej, ibland kan det vara bra knepigt! Jobbar annars bara med dieselmotorer och aldrig otto. Men injektor/spridare och spole + stift är bytt på cyl 2? Vad säger en misständnings analys vid kallstart? Sticker 2:an ut rejält jfm med de andra? Eller är det bara så att cyl 2 precis hamnar över en gräns?
Alltså vad är det för fel på människor? Man lägger inte 40 000 på reparation som dessutom inte har löst problemet, efter dem första 1000-lapparna gör man sig av med bilen ist, enda rätta
Fast man får inte så mycket för några tusenlappar. När timmar rullar iväg och lite utbytta delar så går det ganska fort. Gillar man dessutom bilen så är det svårt att bara göra sig av med den 😊
Varför har du sådan otur med såna surprojekt! (Måste vara svårt att få betalt för nedlagd tid). Hoppas du får bättre uppdrag som bara "flyter på". Har själv varit egenföretagare och vet hur svårt det kan vara.
Precis så är det! Denna gång var jag klok och avslutade med bara några förlorade timmar 🤣. Jag tycker ändå synd om denna kund på något sätt. Efter många besök på flera etablerade verkstäder är det svårt att få förtroende för någon verkstad.
Fast totalsumman är inte från samma tillfälle, som jag förstått det är det många kockar under 1,5år. Jag kan inte svära på att all information är korrekt heller utan det är vad som är sagt till mig 🤔
@@nzsgarage En kollegas Ford blev stående hos märkesverkstaden i tre månader då dom bytte del efter del efter del tills dom kom på att det var gaspedalen som hade gett upp. Försäkringsbolaget tog glatt kostnaden på vagnskadan, tror det landade på 45 papp, helt sanslöst.
Alltid lika kul å se dina videos, är det mest BMW å Mercedes du grejar med? Själv åker jag det mest hatade bilmärket i sverige ja några Saab finns kvar än :)
Jag skruvar det mesta och säger sällan nej😁. Jag är väl lite BMW nörd själv sedan många år. Sen har det bara blivit så att det blivit mest MB o BMW på något sätt. Klart man skaffar sig bättre kunskap på de märken man skruvar mest med. Inte bara felen men också utrustning, arbetssätt, teknisk dokumentation mm. Man lär sig t.ex. hur elscheman på MB och BMW är uppbyggda och vad vissa siffror och annat betyder. Jag har aldrig gjort marknadsföring mot dessa ägare utan det är djungeltrumman 🤣
Nej jag luras inte, vänligen titta igen! Det är en 200bars direktinsprutad bensinmotor. Väldigt lik en diesel men det är bensin och inget annat.😊 Diesel med tändstift är mycket ovanligt skulle jag tro.. Googla BMW N53 motor.
@@43isak På Mercedes språk heter denna teknik CGI om du är Mercedes kille. Om vi ens pratar om samma video som jag börjar bli osäker på om vi faktiskt gör. Jag luras inte. Vill du påstå det så är det såklart tråkigt. Då är det en CDI motor med tändstift som går på bensin 👍 Skål för det 🥂
"Jag tar den här nya, och så stoppar jag den i tvåan!"
:D
Grymt klipp som vanligt!
Fast hon sa inget 😊
Bra felsökning!
Nej, jag är inte nöjd. Det blev aldrig en ordentlig felsökning denna gång tyvärr. Det var inte riktigt mitt uppdrag heller. Kanske kommer den tillbaka och jag får mer tid för sånt här kan bli tidskrävande och man måste ha kundens fulla förtroende 😊
Har du kollat insuget med kamera så att det inte samlats sot och avlagringar där?
Direktinsprutad och egr är ingen bra kombination.
Jag har knappt gjort en felsökning 😁. Bilen har lämnat verkstaden och kanske kommer den tillbaka. Ingen som vet.
2600 subscribers !!!! Hatten av 🎉🎉🎉
Det är superkul och otroligt! Tänk att det finns folk som orkar titta på en 😁
Kan säga med 100% säkerhet att det är nån dålig/läckande spridare alternativt nox sensor då detta är extremt vanligt på dessa motorer, men jag hade bytt spridare o kodat in som första steg. Min betedde sig identiskt som bilen du har där.
Båda av dina förslag är redan utförda av BMW verkstad. Nu spelar det ingen roll för mig, detta var ett tag sedan och kunden har inte hört av sig igen. Han hittade kanske en bättre verkstad 🤣
Själv är jag väldigt restriktiv med att använda ord som 100% och aldrig i samma mening som alternativt, jag har sett för mycket tok 😉
Gissa och tro är inte riktigt min grej, antingen så vet man eller så vet man inte.. Jag kan ha misstankar men jag är rädd för att uttrycka dem i sådana här fall.
Hur gick det med en här bilen? Lyckades man hitta felkällan?
Jag vet faktiskt inte. Jag fick inte jobbet, jag ville ha betalt 🤣
Misständning på 1 cylinder vid kallstart kan även vara trasig topplockspackning. Vatten droppar in i cylindern. Men då är det varje gång. Och så går den bättre så fort den gjort sig av med vattnet. Bara en grej att tänka på.
Det är dock inte fallet med denna motor, tror jag inte.
Det är 10 gånger svårare att hitta ett fel när det inte är fel🤣. Jag menar varje gång..
Kanske den bara går korta sträckor? Tanka 98, be en ungdom köra Jönköping tur å retur två gånger om året😊
Du har nog mer rätt än du tror 😁. Dessutom måste man köra olagligt fort...
Fick exakt samma fel på min e61 med n53 motor med motorlampa vid kallstart nästan varje dag. Med felkod cylinder 2 missfire. Felet var spridarna. Bytte alla 6 å problemet var löst. Billigt å bra *not*😅
Spridaren på cylinder 2 är bytt av BMW men fortfarande samma fel. Det är gjort i början av den här historien om jag förstått rätt. Typ 1,5 år sedan
De gjordes även på min med men felet kvarstod. Efter en del läsande på autopower så verka de som att man var tvungen att byta allihopa. Jätteskumt men jag gjorde de å koda in alla å vips felet försvann?🤔
De gjordes även på min med. Felet kvarstod. Efter mkt läsande på autopower att man måste byta alla 6 spridare? Jättekonstigt men jag gjorde de å koda dem å de löste problemet.
Min F10 530i hade exakt samma symptom,N53 motor. Byte av nox sensor löste det.
😁 På denna är spridare och NOx sensor bytt av BMW men fortfarande samma fel.
Men, en bensinmotor från 2008 har väl inte partikelfilter? Du kanske menar katalysatorn?
Rätt av dig, den har faktiskt 4st katalysatorer. 2st C0 🐱 och 2st NOx 🐈. Jag sa fel
Återkommande misständningar på en och samma cylinder utesluter nog det mesta som inte är unikt för just cyl 2.
börja med komp-test.
Det är gjort av BMW. Bilen är hämtad av kunden men kanske kommer den tillbaka. Den behöver en rejäl analys, det här är inte lätt som en plätt tyvärr.
@@nzsgarage Nej, ibland kan det vara bra knepigt! Jobbar annars bara med dieselmotorer och aldrig otto.
Men injektor/spridare och spole + stift är bytt på cyl 2?
Vad säger en misständnings analys vid kallstart? Sticker 2:an ut rejält jfm med de andra? Eller är det bara så att cyl 2 precis hamnar över en gräns?
Alltså vad är det för fel på människor? Man lägger inte 40 000 på reparation som dessutom inte har löst problemet, efter dem första 1000-lapparna gör man sig av med bilen ist, enda rätta
Fast man får inte så mycket för några tusenlappar. När timmar rullar iväg och lite utbytta delar så går det ganska fort. Gillar man dessutom bilen så är det svårt att bara göra sig av med den 😊
Varför har du sådan otur med såna surprojekt! (Måste vara svårt att få betalt för nedlagd tid). Hoppas du får bättre uppdrag som bara "flyter på". Har själv varit egenföretagare och vet hur svårt det kan vara.
Precis så är det! Denna gång var jag klok och avslutade med bara några förlorade timmar 🤣. Jag tycker ändå synd om denna kund på något sätt. Efter många besök på flera etablerade verkstäder är det svårt att få förtroende för någon verkstad.
Är det inte kriminellt att ta 40 papp för en tjänst som inte blivit utförd?
Fast totalsumman är inte från samma tillfälle, som jag förstått det är det många kockar under 1,5år. Jag kan inte svära på att all information är korrekt heller utan det är vad som är sagt till mig 🤔
@@nzsgarage En kollegas Ford blev stående hos märkesverkstaden i tre månader då dom bytte del efter del efter del tills dom kom på att det var gaspedalen som hade gett upp. Försäkringsbolaget tog glatt kostnaden på vagnskadan, tror det landade på 45 papp, helt sanslöst.
Alltid lika kul å se dina videos, är det mest BMW å Mercedes du grejar med? Själv åker jag det mest hatade bilmärket i sverige ja några Saab finns kvar än :)
Jag skruvar det mesta och säger sällan nej😁. Jag är väl lite BMW nörd själv sedan många år. Sen har det bara blivit så att det blivit mest MB o BMW på något sätt. Klart man skaffar sig bättre kunskap på de märken man skruvar mest med. Inte bara felen men också utrustning, arbetssätt, teknisk dokumentation mm. Man lär sig t.ex. hur elscheman på MB och BMW är uppbyggda och vad vissa siffror och annat betyder. Jag har aldrig gjort marknadsföring mot dessa ägare utan det är djungeltrumman 🤣
Svagt visa en CDI motor när du jobbar en bensinbil. Slutar titta.
Nej jag luras inte, vänligen titta igen! Det är en 200bars direktinsprutad bensinmotor. Väldigt lik en diesel men det är bensin och inget annat.😊 Diesel med tändstift är mycket ovanligt skulle jag tro.. Googla BMW N53 motor.
@nzsgarage är en stor skilöad på en cdi du visade o en Ottomotor!
@@43isak På Mercedes språk heter denna teknik CGI om du är Mercedes kille. Om vi ens pratar om samma video som jag börjar bli osäker på om vi faktiskt gör. Jag luras inte. Vill du påstå det så är det såklart tråkigt. Då är det en CDI motor med tändstift som går på bensin 👍
Skål för det 🥂
@@nzsgarage En ny konstruktion för mej det
Har f övr jobbat mest med diesel på lastbilar men såg ju några på pb verkstaden.
@43isak Det kommer nya typer av motorer ibland. Alla är inte lika lyckade 😁.