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最近の車両でこんなに面白い音が聴けるとは…
この電車も2070年ぐらいまで使われるのかな、先輩のように。
40年後インドネシアでも頑張ってね！
ステンレスだし錆びないから丈夫でしょうね。
こんなに回生長い&高低差がデカい竜巻Vvvf初めて聞いた…
音の高低差が凄まじい竜巻音ですね…乗ってみたくなりました！
ホントですね。。。
七尾線醍醐味のハナミズキと懐かし目のVVVFサウンドは本当に生で聞いてみたい…！
七尾へいらっしゃい(^^)
ほぼ30年ものあいだ、化石オンボロ車両を利用していた七尾線利用者にとって、この車両を遠い未来から来た車両だと錯覚するくらい違和感あるんだろうね。
13:50新車もいいけどやっぱこれが一番
521系って223系ばりにマイナーチェンジを繰り返している肝…
全電気ブレーキの音が心地良いですね
227系は今までの車両と違う色だったけど521系は今までの単色を引き継いでるんだね
心地よいですね!
自分地元がJR東海か名鉄しか聴けないから聴いたら廃車になった1703Fと1704F思い出した...
今の七尾線ってこんなオシャレな駅メロ流すんですね🤣
E531系とE231系500番台を混ぜた様な音ですね。
車両の音も良いけどツッコミどころが駅の接近メロディーに向いてしまう大体良いところでぶつ切りされてしまうから「おぉーい⁈」って思ってしまう
ＪＲ西はローカル線区向けの新造車も安普請じゃないから好感持てる
ただ、なかなか新造車を作ってくれないんですけどね笑(岡山、山口地区とか)
@@ひろ-p9u5z 岡山なんて国鉄の墓場ですからね…
ローカル線の車両でも開発や試験には同じようにコストが掛かりますからね。それなら実績のある車両を使って仕様変更するほうが、結果的には安上がりなのかもしれませんね。
それな！俺の地元みたいに酷いルンですばかりじゃないからな
東日本みたいな石シートの車両より国鉄型のほうが良い
4:10列車の到着チャイムがハナミズキっていいですねぇ☺️
４１５系の唸る様なモーター音とコンプレッサーの音は堪りませんな！これぞ国鉄の車両！！現代型コンプレッサーは静止型が増えた為静かすぎて・・・・・・・・・、音鉄にとっては少し寂しいです。
521-100の減速音面白いですねｗ223-2000よりも電制効いてますねｗ
早速の視聴ありがとうございます。純電気ブレーキに対応してるのかと推測します。
いつの間にかに521系七尾線デビューしてたんだ。
0:32 1:42 3:36 521系100番代2:25 223系2000番代 三菱IGBT4:52 683系特急能登かがり火 三菱IGBT7:05 415系800番代 国鉄サウンド8:31 413系車内映像 9:08 田園風景からの415系800番代3＋3(六両編成)9:48 413系国鉄サウンド10:38 681系特急能登かがり火 東芝GTO11:47 12:48 13:27 413系3＋3(6両編成)踏切通過12:41 521系100番代踏切通過13:06 681系踏切通過13:52 415系通過14:09 415系停車14:57 683系通過15:41 521系100番代発車
番代じゃなくて番台じゃない？
いつの間に営業運転開始してたのか。北陸色とは違ってこっちのインバータも好きかな。
一度でいいから521系のVVVFは生で聴きたい！！
Very good video!
521系のインバーター、幽霊が出たから悲鳴を上げた、的な？
521系100番台デビューしたのですね。223系と同じ音かと思いきや途中からSiCらしい音に変わっていますね。
早速の視聴ありがとうございます。多分、フルSiCを採用したVVVFだと推測します！
最後の方が名鉄2200っぽいかなと思ったら全くの別物…こんなに面白い音が…
415系は113系に交流機器を載せた魔改造車両でしたね？末期色車特有の退色と車体腐食がまたなんとも痛々しい。(ˇωˇ)金沢支社では521系の追加導入を機にICカード車載器を取り付けてICOCAの区間を拡大する予定。本線のワンマン化と無人駅を増やすとか🤔
223の三菱サウンドを踏襲してるのが、好感度高いですd(￣ ￣)音から察するに、SiC素子なのでしょうね…？
羽咋と七尾か、15年前まではよく織物工場に行ったなあ。
カッコいい電車だね～⚡
もしかすると日本で1番音の高低差の大きなVVVF…？
ホラーからの悲鳴って感じ(語彙力)
415系の塗装がまるでパッチワークみたいで痛々しいですね。413系はまたしばらく大丈夫だと思いますが、真っ先に淘汰されるのは415系でしょうね。
4:11 音楽が好き
GTOみたいな感じがしておもしろい
521系の制御装置ですが、3レベルのIGBTインバータです。以外ですがSiCインバータではありません。
いいえ。フルSiCです
@@beavermuffin 521系100番代のvvvfはIGBTです鉄道ファン10月号でも掲載されていました
今の時代にIGBTとは意外だな。相鉄12000系(別名:バリザツゴン)かよ。
ハナミズキかかるとかすごい
415いかにも古い雰囲気を出してるよね。たまーに乗ることあるけどこいつ大丈夫か？ってw
究極のお化け音💡
もうデビューしたんですか⁈意外と早かったですね。やはり三菱のｼｭｩｵｧｧみたいな音が好きです😅となると413系(?)などの淘汰もいよいよ始まるんですか？一度は国鉄がいる北陸に行ってみたいですが、もつかどうか...
国鉄電車に乗るなら、お早めに！
東芝の爆音GTOは正直ドレミファより気に入ってるw
227系レッドウィングに似ていませんか？先代の車両に比べて音が静かで快適でしょう。
車体構造やデザインは一緒ですね！
✨very nice video ✨
ん？683系のしらさぎ色、ってことは元北越急行683系か。この日七尾線でのとかがり火の運用についていたとは奇遇だ
面白い音ですね223系とはひと味違ういい音してますね～
七尾線もIRいしかわ鉄道に運営して欲しいよな。七尾に新幹線は開通して欲しいし、北陸新幹線の京都と新大阪の開業を合わせて、七尾から新大阪までの新幹線が存在して欲しいよな。七尾線はIRいしかわ鉄道だが、滋賀県内の北陸本線と湖西線は滋賀県の第三セクターが生み出されそうだしな。七尾と大阪のところはまだ建設はしていません。金沢駅は大宮駅や高崎駅のように交われるかは不明だが、石川県だけはJRの在来線が存在しなくなります。そのため、Jの前であるIが使われていたんだろうね。七尾線は単線なのだが、電化はされているものの、七尾方面にも特急が来ていますよ。
既出車両のどれにも当てはまらないタイプの音
今までに聴いた事あるようでない、新しい音ですよね！
今までに聞いたことのない三菱フルSiCの音で面白いですね！そして急行型のMT54の音や681系の東芝GTO-VVVFの音もいい音ですね〜8:31と9:08のシーンではMT54がすごく響いておりますが、こちらの撮影区間を教えて頂くことは可能でしょうか…？
まだ、公式からの公表がないのでフルSiCかどうか分かりませんが、今までにない新しい音ですよね！撮影地は、友達と車で行ったので良く覚えていません(^^;) 両方とも、羽咋駅付近だったと思います。
羽咋駅から七尾へ向けて出発して跨線橋をくぐった先ですね。
ありがとうございます！来年の2月に七尾線に乗車する予定のためMT54収録の参考にさせていただきます。
@@TOQBOX 521系100番台は恐らく三菱3レベルIGBTだと思います
皆様、視聴ありがとうございます。521系の独特な加減速サウンドもオススメですが、個人的に中盤の国鉄サウンドもイイ音ですよ♪広告設定でチェックを外し忘れた為、CMが余計な所で流れてしまいます。見にくいと思いますが、しばらくの間ご勘弁ください。
@ 能登かがり火1号和倉温泉行(683系サンダー車両)と能登かがり火4号金沢行(元北越急行)が羽咋駅で行き違い。683系8000番はこのあと金沢着いたら、しらさぎとして走るのかまた能登かがり火になって和倉温泉と金沢をもう一往復するのか運用方法が気になるところ。その日のうちにしらさぎと能登かがり火両方に兼任か、しらさぎ専任か、能登かがり火専任など色々な運用形態が予想される。
和歌山や奈良で走ってる２２７系１０００番台とよく似てますね
顔は似てても、音は全然違いますね！
列車の帯がマジで北越急行
ゲームボーイアドバンスを落下させた時に出るエラー音とにてますね
ハナミズキ最高
4:12やね
Hello from Canada even though I don’t know Japanese nor do I know the name of the title.
ピンクとブルーの415系800番台が懐かしいよく乗って学校通ったな七尾線でVVVFが響くのも悪くないけどあっ、681系もそうか(^.^)
床下綺麗ですね。
早速の視聴ありがとうございます。新車ですから、全てがピカピカですね！
2021年1月17日松任本所には、運用離脱した415系(413系？)が留置されています😭
521-100、225－100、225ー5100、227、あいの風521－1000、IR5215－100、225ー5100、227、あいの風521－1000、521三次車の顔好きなんだがわかる人おらん？（Bトレ欲しい・・・）
12:07のジョイント音最高
415系の車体、痛々しい
とても良い動画なので使用させて下さい。収益化はしないので、ガイドラインに従います。
承知致しました。
@@TOQBOX 承諾頂きありがとうございます！他にも多数鉄道好きにはたまらない映像が多数なのですが、使用させて頂く際には個別に申請した方が良いでしょうか？？収益化は全く考えていないです。
very nice... where is this from in Japan?
This is japan
うわー車両2両短かいなwww。でもインバータ音がいい音です
2両は短いと思いますよね。元々が、3両または6両だったので、輸送力とサービス低下は否めません。
@商古書 コメントありがとうございます。確かに、新型車両の導入によりICOCA対応やバリアフリー対応トイレ、案内表示機や空調の効き、あらゆる面においてサービスが向上していますね！ただ、朝夕時間帯の混雑には2両では短い気がします……
七尾線→クロス広島地区→クロス和歌山奈良地区→ロング この差はなに？
梅路天里 駅員さんに聞いたら朝夕はロングじゃないと乗り切れないほど混むかららしい
和歌山地区の朝ラッシュ時に乗りましたが、学生の利用者がハンパなく多くて4両編成でもかなり混雑でした。 まぁ、関東のギュウギュウ詰めに比べたらかわいいもんですが(笑)しかし、静岡地区や山梨地区にしろクロスシートは車両の一部分でもいいから導入して欲しいですよね〜
なんかインバータの音が681系ってぽいですね
まえ、おごと温泉駅に来てた車両や
静かで良いけど国鉄型が衰退しきって活気がなくなったのがあれだな
どこ製のインバータでしょう？
三菱電機ですね。
やっぱり東芝GTOが1番いい音じゃな〜。関東にもっと流行れ！！あと15:41の電車、発車の時ギィギィ言ってるけど何があったのでしょう？
早速の視聴ありがとうございます。681系はやはり、直流区間がイイ音を出しますね、最後の521系発車シーンは、車輪とレールの摩擦音ですね。カーブしてるのに加え、新車ですからまだ車輪が新しく、削れる面積が大きい？のかな と勝手に推測します(笑)
TOQBOX9000 さんへ！なるほど。自分もカーブかなと思ったのですがここまで鳴るものなのですね笑
東日本はほとんどが日立と三菱ですからね。😅💡
プチジャマー なんででしょうかね笑
幽霊インバータアレンジver.
なぜ523系にしなかったのだろうか。
IR仕様なら、523系にしてほしかったです。
まさかクロスシート...?
転換クロスシートですね
413しか勝たん。
次の新車導入路線はどこだろ？？
札幌市営地下鉄の8000形に、521-100みたいな音の編成がいたような…？
ruclips.net/video/v-_7AKLnq6c/видео.htmlこちらの最初の車両ではないでしょうか？ 変調音が似ています。
@@TOQBOX なるほど〜5000形(南北線)にも似てますね！8000形(東西線)の三菱車と発車直後の音が似ているな…と思ったんですが、案外そうでもないようにも思えてきました。
これで新快速にしたらええのにな！
単線駅は通過ですな
インバータの音名鉄3100系にも似てるな。
竜巻+SiCやん
不気味なVVVF音だな521系100番台
急行型のMT54は聴いておきたいな。新幹線が延伸したら、七尾線の特急はどうなるのかな
新幹線が敦賀まで延伸しても、七尾線は有名観光地がありますから、特急は金沢〜和倉温泉で運行継続だと思います。
@@TOQBOX 全部IRいしかわ鉄道か、のと鉄道にするのでは？と勘ぐってしまう車両は綺麗にしたからあとは勝手にしろと。
グリーン付けれよ
最近の車両でこんなに面白い音が聴けるとは…
この電車も2070年ぐらいまで使われるのかな、先輩のように。
40年後
インドネシアでも頑張ってね！
ステンレスだし錆びないから丈夫でしょうね。
こんなに回生長い&高低差がデカい竜巻Vvvf
初めて聞いた…
音の高低差が凄まじい竜巻音ですね…
乗ってみたくなりました！
ホントですね。。。
七尾線醍醐味のハナミズキと懐かし目のVVVFサウンドは本当に生で聞いてみたい…！
七尾へいらっしゃい(^^)
ほぼ30年ものあいだ、化石オンボロ車両を利用していた七尾線利用者にとって、この車両を遠い未来から来た車両だと錯覚するくらい違和感あるんだろうね。
13:50
新車もいいけどやっぱこれが一番
521系って223系ばりにマイナーチェンジを繰り返している肝…
全電気ブレーキの音が心地良いですね
227系は今までの車両と違う色だったけど521系は今までの単色を引き継いでるんだね
心地よいですね!
自分地元がJR東海か名鉄しか聴けないから聴いたら廃車になった1703Fと1704F思い出した...
今の七尾線ってこんなオシャレな駅メロ流すんですね🤣
E531系とE231系500番台を混ぜた様な音ですね。
車両の音も良いけどツッコミどころが駅の接近メロディーに向いてしまう
大体良いところでぶつ切りされてしまうから「おぉーい⁈」って思ってしまう
ＪＲ西はローカル線区向けの新造車も安普請じゃないから好感持てる
ただ、なかなか新造車を作ってくれないんですけどね笑(岡山、山口地区とか)
@@ひろ-p9u5z 岡山なんて国鉄の墓場ですからね…
ローカル線の車両でも開発や試験には同じようにコストが掛かりますからね。
それなら実績のある車両を使って仕様変更するほうが、結果的には安上がりなのかもしれませんね。
それな！俺の地元みたいに酷いルンですばかりじゃないからな
東日本みたいな石シートの車両より国鉄型のほうが良い
4:10
列車の到着チャイムが
ハナミズキっていいですねぇ☺️
４１５系の唸る様なモーター音とコンプレッサーの音は堪りませんな！これぞ国鉄の車両！！現代型コンプレッサーは静止型が増えた為静かすぎて・・・・・・・・・、音鉄にとっては少し寂しいです。
521-100の減速音面白いですねｗ223-2000よりも電制効いてますねｗ
早速の視聴ありがとうございます。
純電気ブレーキに対応してるのかと推測します。
いつの間にかに521系七尾線デビューしてたんだ。
0:32 1:42 3:36 521系100番代
2:25 223系2000番代 三菱IGBT
4:52 683系特急能登かがり火 三菱IGBT
7:05 415系800番代 国鉄サウンド
8:31 413系車内映像
9:08 田園風景からの415系800番代3＋3(六両編成)
9:48 413系国鉄サウンド
10:38 681系特急能登かがり火 東芝GTO
11:47 12:48 13:27 413系3＋3(6両編成)踏切通過
12:41 521系100番代踏切通過
13:06 681系踏切通過
13:52 415系通過
14:09 415系停車
14:57 683系通過
15:41 521系100番代発車
番代じゃなくて番台じゃない？
いつの間に営業運転開始してたのか。
北陸色とは違ってこっちのインバータも好きかな。
一度でいいから521系のVVVFは生で聴きたい！！
Very good video!
521系のインバーター、幽霊が出たから悲鳴を上げた、的な？
521系100番台デビューしたのですね。
223系と同じ音かと思いきや途中からSiCらしい音に変わっていますね。
早速の視聴ありがとうございます。
多分、フルSiCを採用したVVVFだと推測します！
最後の方が名鉄2200っぽいかなと思ったら全くの別物…
こんなに面白い音が…
415系は113系に交流機器を載せた魔改造車両でしたね？
末期色車特有の退色と車体腐食がまたなんとも痛々しい。(ˇωˇ)
金沢支社では521系の追加導入を機にICカード車載器を取り付けてICOCAの区間を拡大する予定。
本線のワンマン化と無人駅を増やすとか🤔
223の三菱サウンドを踏襲してるのが、好感度高いですd(￣ ￣)
音から察するに、SiC素子なのでしょうね…？
羽咋と七尾か、15年前まではよく織物工場に行ったなあ。
カッコいい電車だね～⚡
もしかすると日本で1番音の高低差の大きなVVVF…？
ホラーからの悲鳴って感じ(語彙力)
415系の塗装がまるでパッチワークみたいで痛々しいですね。413系はまたしばらく大丈夫だと思いますが、真っ先に淘汰されるのは415系でしょうね。
4:11 音楽が好き
GTOみたいな感じがしておもしろい
521系の制御装置ですが、3レベルのIGBTインバータです。以外ですがSiCインバータではありません。
いいえ。フルSiCです
@@beavermuffin 521系100番代のvvvfはIGBTです
鉄道ファン10月号でも掲載されていました
今の時代にIGBTとは意外だな。相鉄12000系(別名:バリザツゴン)かよ。
ハナミズキかかるとかすごい
415いかにも古い雰囲気を出してるよね。たまーに乗ることあるけどこいつ大丈夫か？ってw
究極のお化け音💡
もうデビューしたんですか⁈意外と早かったですね。やはり三菱のｼｭｩｵｧｧみたいな音が好きです😅
となると413系(?)などの淘汰もいよいよ始まるんですか？一度は国鉄がいる北陸に行ってみたいですが、もつかどうか...
国鉄電車に乗るなら、お早めに！
東芝の爆音GTOは正直ドレミファより気に入ってるw
227系レッドウィングに似ていませんか？
先代の車両に比べて音が静かで快適でしょう。
車体構造やデザインは一緒ですね！
✨very nice video ✨
ん？683系のしらさぎ色、
ってことは元北越急行683系か。この日七尾線でのとかがり火の運用についていたとは奇遇だ
面白い音ですね
223系とはひと味違ういい音してますね～
七尾線もIRいしかわ鉄道に運営して欲しいよな。七尾に新幹線は開通して欲しいし、北陸新幹線の京都と新大阪の開業を合わせて、七尾から新大阪までの新幹線が存在して欲しいよな。七尾線はIRいしかわ鉄道だが、滋賀県内の北陸本線と湖西線は滋賀県の第三セクターが生み出されそうだしな。七尾と大阪のところはまだ建設はしていません。金沢駅は大宮駅や高崎駅のように交われるかは不明だが、石川県だけはJRの在来線が存在しなくなります。そのため、Jの前であるIが使われていたんだろうね。七尾線は単線なのだが、電化はされているものの、七尾方面にも特急が来ていますよ。
既出車両のどれにも当てはまらないタイプの音
今までに聴いた事あるようでない、新しい音ですよね！
今までに聞いたことのない三菱フルSiCの音で面白いですね！そして急行型のMT54の音や681系の東芝GTO-VVVFの音もいい音ですね〜
8:31と9:08のシーンではMT54がすごく響いておりますが、こちらの撮影区間を教えて頂くことは可能でしょうか…？
まだ、公式からの公表がないのでフルSiCかどうか分かりませんが、今までにない新しい音ですよね！
撮影地は、友達と車で行ったので良く覚えていません(^^;)
両方とも、羽咋駅付近だったと思います。
羽咋駅から七尾へ向けて出発して跨線橋をくぐった先ですね。
ありがとうございます！
来年の2月に七尾線に乗車する予定のためMT54収録の参考にさせていただきます。
@@TOQBOX 521系100番台は恐らく三菱3レベルIGBTだと思います
皆様、視聴ありがとうございます。
521系の独特な加減速サウンドもオススメですが、個人的に中盤の国鉄サウンドもイイ音ですよ♪
広告設定でチェックを外し忘れた為、CMが余計な所で流れてしまいます。
見にくいと思いますが、しばらくの間ご勘弁ください。
@ 能登かがり火1号和倉温泉行(683系サンダー車両)と能登かがり火4号金沢行(元北越急行)
が羽咋駅で行き違い。
683系8000番はこのあと金沢着いたら、しらさぎとして走るのかまた能登かがり火になって
和倉温泉と金沢をもう一往復するのか運用方法が気になるところ。
その日のうちにしらさぎと能登かがり火両方に兼任か、しらさぎ専任か、能登かがり火専任など
色々な運用形態が予想される。
和歌山や奈良で走ってる２２７系１０００番台とよく似てますね
顔は似てても、音は全然違いますね！
列車の帯がマジで北越急行
ゲームボーイアドバンスを落下させた時に出るエラー音とにてますね
ハナミズキ最高
4:12やね
Hello from Canada even though I don’t know Japanese nor do I know the name of the title.
ピンクとブルーの415系800番台が懐かしい
よく乗って学校通ったな
七尾線でVVVFが響くのも悪くないけど
あっ、681系もそうか(^.^)
床下綺麗ですね。
早速の視聴ありがとうございます。
新車ですから、全てがピカピカですね！
2021年1月17日
松任本所には、運用離脱した415系(413系？)が留置されています😭
521-100、225－100、225ー5100、227、あいの風521－1000、IR5215－100、225ー5100、227、あいの風521－1000、521三次車の顔好きなんだがわかる人おらん？（Bトレ欲しい・・・）
12:07のジョイント音最高
415系の車体、痛々しい
とても良い動画なので使用させて下さい。収益化はしないので、ガイドラインに従います。
承知致しました。
@@TOQBOX 承諾頂きありがとうございます！他にも多数鉄道好きにはたまらない映像が多数なのですが、使用させて頂く際には個別に申請した方が良いでしょうか？？収益化は全く考えていないです。
very nice... where is this from in Japan?
This is japan
うわー車両2両短かいなwww。でもインバータ音がいい音です
2両は短いと思いますよね。
元々が、3両または6両だったので、輸送力とサービス低下は否めません。
@商古書 コメントありがとうございます。
確かに、新型車両の導入によりICOCA対応やバリアフリー対応トイレ、案内表示機や空調の効き、あらゆる面においてサービスが向上していますね！
ただ、朝夕時間帯の混雑には2両では短い気がします……
七尾線→クロス
広島地区→クロス
和歌山奈良地区→ロング
この差はなに？
梅路天里 駅員さんに聞いたら朝夕はロングじゃないと乗り切れないほど混むかららしい
和歌山地区の朝ラッシュ時に乗りましたが、学生の利用者がハンパなく多くて4両編成でもかなり混雑でした。 まぁ、関東のギュウギュウ詰めに比べたらかわいいもんですが(笑)
しかし、静岡地区や山梨地区にしろクロスシートは車両の一部分でもいいから導入して欲しいですよね〜
なんかインバータの音が681系ってぽいですね
まえ、おごと温泉駅に来てた車両や
静かで良いけど国鉄型が衰退しきって活気がなくなったのがあれだな
どこ製のインバータでしょう？
三菱電機ですね。
やっぱり東芝GTOが1番いい音じゃな〜。
関東にもっと流行れ！！
あと15:41の電車、発車の時ギィギィ言ってるけど何があったのでしょう？
早速の視聴ありがとうございます。
681系はやはり、直流区間がイイ音を出しますね、
最後の521系発車シーンは、車輪とレールの摩擦音ですね。
カーブしてるのに加え、新車ですからまだ車輪が新しく、削れる面積が大きい？のかな と勝手に推測します(笑)
TOQBOX9000 さんへ！
なるほど。自分もカーブかなと思ったのですがここまで鳴るものなのですね笑
東日本はほとんどが日立と三菱ですからね。😅💡
プチジャマー なんででしょうかね笑
幽霊インバータアレンジver.
なぜ523系にしなかったのだろうか。
IR仕様なら、523系にしてほしかったです。
まさかクロスシート...?
転換クロスシートですね
413しか勝たん。
次の新車導入路線はどこだろ？？
札幌市営地下鉄の8000形に、521-100みたいな音の編成がいたような…？
ruclips.net/video/v-_7AKLnq6c/видео.html
こちらの最初の車両ではないでしょうか？ 変調音が似ています。
@@TOQBOX
なるほど〜
5000形(南北線)にも似てますね！
8000形(東西線)の三菱車と発車直後の音が似ているな…と思ったんですが、案外そうでもないようにも思えてきました。
これで新快速にしたらええのにな！
単線駅は通過ですな
インバータの音名鉄3100系にも似てるな。
竜巻+SiCやん
不気味なVVVF音だな
521系100番台
急行型のMT54は聴いておきたいな。
新幹線が延伸したら、七尾線の特急はどうなるのかな
新幹線が敦賀まで延伸しても、七尾線は有名観光地がありますから、特急は金沢〜和倉温泉で運行継続だと思います。
@@TOQBOX
全部IRいしかわ鉄道か、のと鉄道にするのでは？と勘ぐってしまう
車両は綺麗にしたからあとは勝手にしろと。
グリーン付けれよ