Mn đánh giá sao về những nâng cấp mới của Honda CB650R 2024, đặc biệt là bộ ly hợp điện tử E-Clutch có giúp CB650R đạt doanh số khủng trong thời gian tới hay không? ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ ❤ FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07 TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
Honda rất nhiệt tình tiếp nhận phản hồi của khách hành/tôn trọng khách hàng.phần đuôi chim cánh cụt nay đã rất cân đối trên cb650/650R những nang cấp rất phù hợp ❤
Honda xe của họ có thể chưa phải là mạnh nhất, chạy cảm xúc nhất phân khúc khi so với các hãng khác, nhưng công nhận họ luôn cập nhật nhiều cái mới, để mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn.
thêm bộ ly hợp như này thì chắc là ế rồi người chơi xe côn lúc đi chỉ thích bóp bóp mới sướng thôi nay hon da lại chơi kiểu như con tự động thì ế toàn tập như mấy năm về chước hon da tung ra se số lai xe ga rồi lăn mất hình đấy thôi
Không ế đâu bác ơi, e nghĩ ngược lại bác, sẽ bán chạy hơn trước nữa đấy. Tại bác chứ tìm hiểu kĩ về E-Clutch ấy, đơn giản bác hiểu như này nhé! E-Clutch có thể tắt hẳn đi, lúc này xe như xe côn bình thường, ai ko thích dùng thì tắt hẳn đi thôi. E-Clutch khi bật lên sử dụng theo em sẽ hỗ trợ người lái trong một số trường hợp sau: + Đi trong phố tắc đường sẽ rất nhàn, đỡ phải bóp côn mỏi tay, kể cả bác dừng trước đèn đỏ mà xe còn số thì vẫn ko cần bóp côn, xe chạy như xe số phổ thông. Những bác muốn mua PKL để sử dụng đi làm hàng ngày sẽ rất phù hợp. + Người mới chơi PKL, chưa biết đi, chưa thành thạo côn tay thì mới đầu tập làm quen với xe bằng E-Clutch là rất tốt, đi lại sẽ an toàn hơn và làm quen nhanh hơn. + Nhiều khi đi tour dài mệt mỏi rồi, muốn đi thong dong vừa đi vừa ngắm cảnh thì sử dụng E-Clutch là rất nhàn, đi tốc độ chậm xe vẫn mượt mà.
@@baolua8670 Chuẩn rồi bác, Honda ra cái E-Clutch là đi trước các hãng khác, đánh vào phân khúc phổ thông tầm trung, sử dụng xe PKL đi lại hàng ngày nhiều thì đúng E-Clutch rất tiện dụng rồi.
Mn đánh giá sao về những nâng cấp mới của Honda CB650R 2024, đặc biệt là bộ ly hợp điện tử E-Clutch có giúp CB650R đạt doanh số khủng trong thời gian tới hay không?
ĐỪNG QUÊN KẾT NỐI VỚI MÌNH NHÉ ❤
FACEBOOK: facebook.com/ipmoto07
TIKTOK: www.tiktok.com/@ipmoto
K hiểu sao mình thấy con CB1000R đầu đèn giọt nước thì thấy nó đẹp nhưng con CB650 mà đầu đèn giọt nước lại thấy nó không hợp bằng đầu đèn tròn cũ
Cái này tuỳ cảm nhận đó bác, e thấy đầu đèn mới của CB650 nhìn trông hiện đại hơn đầu đèn cũ 🥰
tuỳ ng cảm nhận nhưng tao thấy đẹp
@@giangdinhhong6604 kkkk
Mình thấy đẹp. Cho hỏi bản này nếu bật eclutch thì đi giống kiểu xe số phổ thông như future đúng không? Mình thích PKL mà ngại bóp côn
@@mr.hungtrieu7070 Đúng r bác, bật E-Clutch thì như xe số phổ thông, ko cần bóp côn để lên xuống số nữa đâu 😊
tầm 240 triệu là hợp lý
Đồng ý với bác, tầm đó là hợp lý, giá mà cao nhiều hơn nữa thì khó mà bán được nhiều xe.
giữ đuôi cũ thì liền mạch thiết kế hơn, vừa thay cánh gió từ nhọn sang bo tròn thì đuôi lại nhọn thay xD
E thấy nhiều a,e cùng suy nghĩ với bác, bản Naked này giữ nguyên yên cũ thì đẹp hơn, yên vuốt nhọn này hợp với bản Sport CBR650R.
Honda rất nhiệt tình tiếp nhận phản hồi của khách hành/tôn trọng khách hàng.phần đuôi chim cánh cụt nay đã rất cân đối trên cb650/650R những nang cấp rất phù hợp ❤
Honda xe của họ có thể chưa phải là mạnh nhất, chạy cảm xúc nhất phân khúc khi so với các hãng khác, nhưng công nhận họ luôn cập nhật nhiều cái mới, để mang lại trải nghiệm sử dụng tốt hơn.
Đang đợi sale giá xuống 190tr bằng phiên bản 2023 de cười em nó về
Bản mới E-Clutch sắp bán ở VN này mà bác đợi sale về giá tầm 190tr đến 200tr thì em nghĩ phải 1,5 đến 2 năm nữa đó bác, đợi cũng hơi lâu đấy 🥰
@@IPMoto bác cứ đợi đi rồi cuối năm nay honda sẽ kích cầu
@minhgiangofficial8668 🥰🥰🥰 Nếu đc vậy thì quá tốt bác à, a,e chơi xe được hưởng lợi rất nhiều.
Đẹp mà không tiền
Rồi sẽ nhiều tiền thôi bác 🥰🥰🥰
❤❤❤❤❤❤
🥰🥰🥰 Sub kênh ủng hộ em bác nhé!
thêm bộ ly hợp như này thì chắc là ế rồi người chơi xe côn lúc đi chỉ thích bóp bóp mới sướng thôi nay hon da lại chơi kiểu như con tự động thì ế toàn tập như mấy năm về chước hon da tung ra se số lai xe ga rồi lăn mất hình đấy thôi
Không ế đâu bác ơi, e nghĩ ngược lại bác, sẽ bán chạy hơn trước nữa đấy. Tại bác chứ tìm hiểu kĩ về E-Clutch ấy, đơn giản bác hiểu như này nhé!
E-Clutch có thể tắt hẳn đi, lúc này xe như xe côn bình thường, ai ko thích dùng thì tắt hẳn đi thôi.
E-Clutch khi bật lên sử dụng theo em sẽ hỗ trợ người lái trong một số trường hợp sau:
+ Đi trong phố tắc đường sẽ rất nhàn, đỡ phải bóp côn mỏi tay, kể cả bác dừng trước đèn đỏ mà xe còn số thì vẫn ko cần bóp côn, xe chạy như xe số phổ thông. Những bác muốn mua PKL để sử dụng đi làm hàng ngày sẽ rất phù hợp.
+ Người mới chơi PKL, chưa biết đi, chưa thành thạo côn tay thì mới đầu tập làm quen với xe bằng E-Clutch là rất tốt, đi lại sẽ an toàn hơn và làm quen nhanh hơn.
+ Nhiều khi đi tour dài mệt mỏi rồi, muốn đi thong dong vừa đi vừa ngắm cảnh thì sử dụng E-Clutch là rất nhàn, đi tốc độ chậm xe vẫn mượt mà.
@@IPMotohay quá bác ạ
@@mr.hungtrieu7070 🥰🥰🥰
Mong sang số ko cần bóp côn đỡ mỏi ông lại kêu ế vì cái đó đúng cổ hủ
@@baolua8670 Chuẩn rồi bác, Honda ra cái E-Clutch là đi trước các hãng khác, đánh vào phân khúc phổ thông tầm trung, sử dụng xe PKL đi lại hàng ngày nhiều thì đúng E-Clutch rất tiện dụng rồi.
Nhìn dáng xe mlem mà nhưng cái pô thấp quá không lội nước ở vn khi mưa xuống😂
Nhìn thấy đường ngập nước là quay đầu cho an toàn bác ơi 🤣😂
@@IPMoto cũng muốn lắm nhưng mà tình thế bắt buộc nên cũng cắn răng bấm bụng đi đó😭
🥰🥰🥰
Pô thấp thì có sao đâu, miễn sao cổ hút gió nằm trên nước là được rồi, 4 máy lực hơi nó ra đều, nước không đi ngược vào pô dc đâu bạn.
@@IPMoto về số thấp lội vô tư