Un gustazo escuchar su opinión. Uno de los grandes. Lo vi en directo en Assen 2002, quedó segundo, hizo un adelantamiento a Biaggi y a continuación a Rossi justo delante de la grada en la que estaba yo que puso a toda la grada en pie. Lideró casi toda la carrera, pero acabó ganando Rossi. Tuvimos la suerte de que, en un acto promocional, creo que de Repsol y el Camino de Santiago en el 2004, de poder acompañarlo a él y a Hyden, a hacer una pequeña ruta en moto desde A Coruña a Santiago de Compostela, un buen recuerdo. Gracias por este vídeo.
Don Alex Barros...vi a este señor en Valencia pulirse a todos los grandes con una honda satélite a todos los gallos de la categoría,incluido Valentino Rossi cuando Pedrosa comenzaba su andadura en el mundial...no ha llovido apenas !!😅😅😅 Excelente entrevista
Un gladiador. Recuerdo en 2002 cuando salía con la 500 (Pons) contra la manada de 4T y les peleaba todas las curvas, todas las p*tas curvas hasta que se quedaba sin goma (las gomas también estaban pensadas para las 4T). Rezábamos para que lloviera jajaja.
Pedazo entrevista Manolo , enhorabuena , en cuanto a lo de Martin tuvo que hacer una long lap por no conocer el reglamento , tenia que perder un segundo y no lo hizo , de hecho tuvo que frenar para no salir delante de Bagnaia
Demoledor todo lo que explica. Gracias Pecino. Este tipo de vídeos es lo que te diferencia de "los demás". Una JOYA de entrevista . Grande Alex Barros, ENORME. Poco más se puede añadir a lo que ha explicado. Si MM93 tuviese la GP24 de Pecco, la clasificación del mundial seria otra. Un fuerte abrazo
Muchas gracias pecino y Alex , otra vez trayendo un contenido excepcional, la vista de un piloto es lo que nos hace falta para entender lo complicado de este mundo
Gran entrevista! El tío que más sabía sobre el neumático delantero de la historia 😄 ¡Qué gran asesor sería este tío! me ha encantado el argumento sobre "ver las cosas de otro modo", "una opinión de fuera", qué sencillo y qué complicado a la vez, desde luego que ha estado en esos ambientes con Antonio Cobas, Sito Pons, grandes pensadores "laterales". Obrigado pelas lembranças Alex. Gracias Pecino P.S: retransmisiones en directo de las carreras a través de Twitch o algun canal así (estilo radio, sin imágenes de pago) con invitados técnicos como Alex Barros sería la pera tú! P.S.2: Respecto a Crafar, recuerdo aún aquella carrera en Donington con la Yamaha aquella que no andaba ni pa'trás pero con los Dunlop salió catapultada, la vieron en la salida y en el podio hahaha, de hecho creo que fue la ultima victoria de Dunlop en una carrera del Mundial.
Así es... los pilotos ven las cosas de otra forma, y si como en el caso de Alex, no tiene ningún vínculo con el paddock, lo que explica, cuenta y opina es pura miel...
Gracias, nos conocemos hace muchos, muchos años... a la primera persona que entrevista para la revista Motociclismo fue a un Alexandre Barros menor de edad!!!...
Saludos desde Rosario, Argentina! Muchas gracias Alex y Manolo! Excelente video! 😉 muuuy disfrutable esta master charla! Y si ...Simon Crafar riene una forma tan clara y amena que a los aficionados les enriquece cono lo hacen tan bien ustedes!💪🏻
Que pilotazo alex barros...un buen tipo muy querido en el mundial...me impresionó lo rápido que fue con la suzuki en 1993 batiendose el cobre con rainey, swchantz, doohan etc etc...
@@manuelpecino9527 Los finales 80 y principios 90 dieron una generacion de grandes pilotos con unas motos que llegaron a un maximo en tecnologia pero manteniendose a la vez la autenticidad a la hora de pilotarlas...
Pecino/Antonio, En el minuto 58:55 del canal Dura la Vita, Forcada dice algo que creo interpretar que se parece mucho a lo que dice Alex Barros en tu entrevista. "Algo tiene Pecco de más". ¡Qué increíble! Sí la cosa coincide.
Estoy de acuerdo en que a Martín se le sancionó en exceso el sábado. Pero si en esa zona hubiese grava habría perdido más (igual que Marc domingo en la curva 1). El tema es que Martín si hubiese sido más listo dejaba pasar a Marc y se ponía tercero y seguro que no le sancionan. En 1-2 vueltas habría pasado a Marc y habría estado a tiro de Pecco. Entiendo a Álex, pero tan perjudicado era Jorge con la sanción como Marc sin que hubiese sido Jorge penalizado (porque pese a un gran error del otro, al cortar la curva sigue delante de él). Lo de Morbi y Marc, ahí pierden los dos 4-5 posiciones mínimo. Gran vídeo, como siempre
Creo que un ex piloto latino como Alex podrían hacer un gran trabajo junto a Crafar. Tanto anglosajón…es como poner alemanes…siempre se necesita alguien flexible e imaginativo. Genial entrevista, me encanta este tío. Gracias, Manolo!!
👍🏼... la calve es que no tiene ya nada que ver con el Mundial y puede hablar sin tener 'el rabo preso', como se dice en Brasil... y si además sabe, como Alexandre, pues para escuchar, callar y aprender...
Martín no pierde 1,5 segundos en la acción ni de broma, entra paralelo a Pecco y sale justo detrás, los pilotos cortan esa chicane a menudo porque saben que si se van largos en la frenada no pierden tiempo
Cede la posición, lo dice él, es decir no pierde nada de nada, me parece extraño que diga esto sí es tan buen analista... Encima estaban avisados que si se saltaban esa chicane debían perder un segundo...
Exelente lo qué habla Alex. Un GRANDE DÉL Motociclismo. Totalmente de acuerdo con lo que habla de las ridículas penalizaciones. En él Karting pasa lo mismo. En la Fórmula 1 también. Los pilotos no pueden desarrollador sus cualidades y manejar un Auto, Kart o Moto. Con las penalizaciones castigan sin sentido común. Pues la mayoría de las veces, el piloto pierde tiempo, y todavía lo penalizan. Estamos en un mundo dé deporte qué los quieren adocrinar contra el miedo dé ser penalizados. Parece que estamos en la época de la INQUISICION.
La entrevista muy buena aunque no comparto lo que dice al inicio sobre las sanciones. Antes, cuando empezaste en esto de las motos, Pecino, si llegaba un informe o una reclamación de un piloto que ha ganado tiempo por saltarse el recorrido, la sanción era descalificación. Un saludo y me ha encatado, sobre todo, no coger el traductor jaja.
Muy buena entrevista, Pecino eres un periodista veradero. Tanbien muy interesante escuchar a Barros. Una presunta: que piensas de lo que ha dicho Valentino a SKY Italia de la pena de Martin? Es un punto de vista diferente de lo de Barros pero creo que tiene una logica.
@@manuelpecino9527 basicamente he entendodo esto. Es corecto penalizar a Martin por la siguiente razon: respecto al pasado, cuando no havia asfalto, hoy los pilotos saben que pueden intentar maniovras muy agresivas porque si va mal pierden mas o menos 1 segundo. Hace anos, que no havia carretera fuera de la pista hacian lineas diferentes para no cojer el riesgro de salir por fuera. Entonces hay que ser muy estrictos con las penas para evitar lo que pasa hoy, que algunos pilotos plantean sus estrategia considerando la posibilidad concreta de salir de pista unas veces y todavia no comprometer la carretera.
Grande Alex barros, cuanta nostalgia al recordar a Alex plantando cara al mismísimo Valentino Rossi con la 4 tiempos y dando una masterclass de pilotaje 😂
Peco, esta bem pois não houve erros de equipe ou equipamentos, esta em um mar de tranqüilidade. Assim também vinha Pedro, quando começou a não funciona a Tkm Pedro começou a sumir e apareceram as inseguranças... cair. Se tudo se mantiver perfeito para Peco não há quem o ganhe.
Después de escuchar a forcada en otro podcast y a barros aquí, puedo confirmar que pecco tiene ventaja sobre martin. Gracias por la entrevista Manuel. Por otro lado, no creo que ducati quiera que gane marc, mas bien lo contrario. Si pecco gana a marc con la misma moto, pecco será el nuevo rossi. Además no creo que a los italianos les apetezca tararear la marcha real después de las carreras. Saludos desde Múnich. pd: en el mundo austriaco alemán los horarios estan para respetarlos... Si no, las cosas no funcionan. Tampoco le va mal a bmw en wsbk.
Manuel, sobre el tema de que Marc no haya podido ganar aun y las expectativas sobre eso, yo pienso que estas mismas se generaron primero por la.capacidad y el talento de Marc como piloto, pero también por lo visto el año pasado, donde la diferencia entre la GP22 y la GP23 era mínima y ambas motos estaban en capacidad de vencer la una a la otra. Este año se penso que.esta tendencia iba a ser igual, no mas lejos de la realidad que estaba dicha apreciación, porqué la GP24 es muy superior a la GP23 técnicamente y por mas bueno que sea el piloto es casi que imposible batirle. El unico por talento que se les ha acercado es Marc y ahí muere el mito.
Barros que peazo piloto , recuerdo en Jerez liderando con solvencia hasta que sufrio una desafortunada caida , darle pal pelo a todos los americanos incluido Swantz . PILOTAZO .
Olá Manuel si fora eu a te disir que la mota de Peco a salida de la curva ganhava a Martin 4 a 5 metros , ´´e sem duda como o Alex disse tiene um pouco mas . Assim vai ser facil mais una vez ser campeon levado ao regaço. Peco és bom piloto mas não és lo melhor , adorei el video grd Abraço Manuel .
Entiendo la idea de Barros sobre que la moto de Peco tiene algo más de potencia que la de Jorge. ¿Pero si ese fuera el caso no sería evidente dentro de la telemetria?
Pero vamos a ver, pues porque no pueden decirlo, así de simple. Son equipos que están al servicio de DUCATI LENOVO, tienen que ser políticamente correctos. ¿Por qué todos los pilotos quieren ser pilotos oficiales? ¿Por qué Martín se va a Aprilia en vez de conformarse y quedarse en Pramac? ¿No es la misma moto? Por favor... No seáis ilusos. Jamás ganará un equipo satélite, JAMÁS. A ver si la gente se entera ya de una vez de cómo funciona el mundo. La poca diferencia que haya entre la de Pecco y Martín es más que suficiente como para ganar el mundial sin ningún problema. No solo es la moto, sino los mecánicos, los ingenieros, las bases de datos... eso es otro mundo.
No, no habla de potencia... Puede ser un mínimo ajuste del control de tracción, de la altura del sistema de bajar la moto... Como él dice, si fuera evidente habría conflicto y se les echaría la gente encima..
excelente, enhorabuena Manuel
Gracias, Sergio ...
Grande Manolo, grande Alex.
Grande Alex...
Molto interessante grazie Pecino e grande Barros! Possibilmente prox volta traduzione italiana👍
Un gustazo escuchar su opinión. Uno de los grandes.
Lo vi en directo en Assen 2002, quedó segundo, hizo un adelantamiento a Biaggi y a continuación a Rossi justo delante de la grada en la que estaba yo que puso a toda la grada en pie. Lideró casi toda la carrera, pero acabó ganando Rossi.
Tuvimos la suerte de que, en un acto promocional, creo que de Repsol y el Camino de Santiago en el 2004, de poder acompañarlo a él y a Hyden, a hacer una pequeña ruta en moto desde A Coruña a Santiago de Compostela, un buen recuerdo.
Gracias por este vídeo.
Gracias a ti por estar con nosotros, Xulian... y que saudade de Nicky!!!
Don Alex Barros...vi a este señor en Valencia pulirse a todos los grandes con una honda satélite a todos los gallos de la categoría,incluido Valentino Rossi cuando Pedrosa comenzaba su andadura en el mundial...no ha llovido apenas !!😅😅😅
Excelente entrevista
Un gladiador.
Recuerdo en 2002 cuando salía con la 500 (Pons) contra la manada de 4T y les peleaba todas las curvas, todas las p*tas curvas hasta que se quedaba sin goma (las gomas también estaban pensadas para las 4T). Rezábamos para que lloviera jajaja.
Muy bueno Manuel. Como decias, no hay q perdérselo. Muchas gracias
Gracias a ti, Iñaki
Pedazo entrevista Manolo , enhorabuena , en cuanto a lo de Martin tuvo que hacer una long lap por no conocer el reglamento , tenia que perder un segundo y no lo hizo , de hecho tuvo que frenar para no salir delante de Bagnaia
100%... 👍🏼
El gran Alex Barros, un espectáculo de piloto y de persona, saludos a los dos!!
Gracias AJ... te saludo de vuelta
Grande Barros. Un piloto bueno y valiente. Deberia haber sido campeón
Amén...
Muy buen programa
Gracias...
Buena entrevista con Barros.
Gracias...
Gracias Manuel, una maravilla poder escuchar y aprender de un grandísimo piloto como Alex Barros❤
Amén...
Estupenda entrevista.
Gracias Fran... los pilotos vean otra cosa...
Grazie Manuel! Spettacolo!
Grazie a te per essere con noi...
Alex Barros, que caña, me encanta este piloto, para los que somos vuejunos, esto es un regalazo, gracias Pecino
Viejos o jóvenes, cuando habla un piloto con la experiencia de Alex, lo sabio es escuchar atentamente, Rafa
Demoledor todo lo que explica. Gracias Pecino. Este tipo de vídeos es lo que te diferencia de "los demás".
Una JOYA de entrevista .
Grande Alex Barros, ENORME. Poco más se puede añadir a lo que ha explicado.
Si MM93 tuviese la GP24 de Pecco, la clasificación del mundial seria otra.
Un fuerte abrazo
¿Los demás?... 🤭
Excelente entrevista! Barros sabe muito e sua comparação com o Acosta me surpreendeu. Parabéns, Pecino!
Obrigado, Rafael...
Bellissimo video. Gtazie Manuel e grazie Alex
a ti Pasquale 👍🏼
¡Fuuaaaa! ¡Impresionante el video con Alex Barros, es un grande!
Muchas gracias, Manuel y Alex 💚
Gracias a ti por estar con nosotros!!!
Este vídeo hay que volver a verlo otra vez tranquilamente.
Verdades como puños !!!!
Gracias!!!!
Absolutamente!
Crack Alex Barros
Amén...
Te queremos ALEX, gracias Manu
A ti por estar con nosotros, Lorena...
Uma entrevista transparente, sincera, sem entrelinhas. Fantástico!! Obrigado Pecino 👍
👍🏼 .. obrigado a voce por estar con a gente
Buena entrevista y sabios comentarios de Alex barros..bravo !!
100%...
Pecino es el puto amo
Gracias Manuel por traernos estas entrevistas
💪🏼 ... gracias
Excelente entrevista 💯 enhorabuena a los dos 🫶
Gracias Javier...
Muchas gracias pecino y Alex , otra vez trayendo un contenido excepcional, la vista de un piloto es lo que nos hace falta para entender lo complicado de este mundo
Así es... nosotros vemos una cosa, ellos otra muy diferente
Me ha encantado el vídeo. Más entrevistas así.
Gracias... siempre intentamos hacerlo lo mejor posible 🤷🏻♂️
Gran entrevista! El tío que más sabía sobre el neumático delantero de la historia 😄 ¡Qué gran asesor sería este tío! me ha encantado el argumento sobre "ver las cosas de otro modo", "una opinión de fuera", qué sencillo y qué complicado a la vez, desde luego que ha estado en esos ambientes con Antonio Cobas, Sito Pons, grandes pensadores "laterales". Obrigado pelas lembranças Alex.
Gracias Pecino
P.S: retransmisiones en directo de las carreras a través de Twitch o algun canal así (estilo radio, sin imágenes de pago) con invitados técnicos como Alex Barros sería la pera tú!
P.S.2: Respecto a Crafar, recuerdo aún aquella carrera en Donington con la Yamaha aquella que no andaba ni pa'trás pero con los Dunlop salió catapultada, la vieron en la salida y en el podio hahaha, de hecho creo que fue la ultima victoria de Dunlop en una carrera del Mundial.
Así es... los pilotos ven las cosas de otra forma, y si como en el caso de Alex, no tiene ningún vínculo con el paddock, lo que explica, cuenta y opina es pura miel...
Excelente vídeo Manuel / Antonio, muchas gracias!!!
😊
Ole
Ole
Ole
Un video unico❤
Eres de los veteranos, ¿eh Victor?
Que buenooooo!!! Que gusto escuchar a Alex!!🙌 🏍💨gracias grandes!!👌👏👏
😊
Como siempre, el mejor contenido de MotoGP con Pecino y Antonio :)
Gracias Luis...
Grande Pecino. Grande Barros
Grazie Matia...
Grande Barros saudade
100%...
Grandes,vaya programa Manolo y Alex,qué naturalidad
Gracias, nos conocemos hace muchos, muchos años... a la primera persona que entrevista para la revista Motociclismo fue a un Alexandre Barros menor de edad!!!...
Estupenda entrevista...queremos más con las viejas glorias 👍🏻
🥰 ... 🦋...
Brutal la charla Manolo! Increíble cómo explica Álex el pilotaje y las diferencias técnicas entre motos. Cracks!
Lección de carreras... como era de esperar.
Bonita perla Pecino!!!, enhorabuena 👏🏻👏🏻👏🏻
Muchas gracias!!
Diossss que carretones con el schwantz como compi...madre, voy a llorar ✊✊✊✊✊🤟🤟🤟🤟🤟
Estupenda entrevista. Alex dice las cosas muy muy claritas!
Es lo que tiene ser libre...
Fala aí rapaziada!! Alexandre, o grande do motociclismo Brasileiro 😮✊🇧🇷🥇
Grande Barros, saludos desde España e abrazo muito forte da gente..
Excelente entrevista!!!
Grazie Manuel e grazie al tuo ospite👋🏻☕️☕️
Saludos desde Rosario, Argentina! Muchas gracias Alex y Manolo! Excelente video! 😉 muuuy disfrutable esta master charla!
Y si ...Simon Crafar riene una forma tan clara y amena que a los aficionados les enriquece cono lo hacen tan bien ustedes!💪🏻
Bellissima intervista, grazie Manuel e grazie Alex!
¡Gracias!
¡Gracias!
Buena entrevista, un gusto escuchar a Alex
Siempre, cuando habla, hay que escuchar atentamente...
Excelente trabajo, gracias.
Solo felicitaciones pecino .. 🎉
Mil gracias
Muito bom Manoel sempre bom ouvir Alex
e sim... obrigado
Grazie Manuel! vídeo muy interesante👍
Buen Titular, cómo Rossi enseña a Bagnaia de Marc. 👈🏼📝
Gracias...
Escuchar a un gran piloto como Barros , te amplia los conocimientos de motogp 👍
100%...
Me ha impresionado Barros, increíble. enhorabuea!
Alex un saluto da Monza, grande manico ciao.
Excelente entrevista!
El entrevistado es un lujo...
EXCELENTE Entrevista!!!!!!
Grande Alex Barros. Antes do MO88 era o meu favorito. Abraço aos dois de 🇵🇹
Pecino ....te la comiste con esta entrevista !!! buenísima !!! Gracias por compartir !
Gracias 'ojitos'... 😅
Que pilotazo alex barros...un buen tipo muy querido en el mundial...me impresionó lo rápido que fue con la suzuki en 1993 batiendose el cobre con rainey, swchantz, doohan etc etc...
Fue top durante muchos años en una época ultra competitiva...
@@manuelpecino9527 Los finales 80 y principios 90 dieron una generacion de grandes pilotos con unas motos que llegaron a un maximo en tecnologia pero manteniendose a la vez la autenticidad a la hora de pilotarlas...
Gracias ! Buenísimo ❤
Nosso orgulho Brasileiro, grande Alex Barros! Que baita ideia Pecino, logo nos conectamos!
Pecino/Antonio,
En el minuto 58:55 del canal Dura la Vita, Forcada dice algo que creo interpretar que se parece mucho a lo que dice Alex Barros en tu entrevista.
"Algo tiene Pecco de más".
¡Qué increíble!
Sí la cosa coincide.
Ya... 🤷🏻♂️
SUPER!!!!
Gracias...
Exelente comentario
Gracias! 😊
Grande Alex Barros! Nosso melhor piloto na motogp, esperamos que Diogo Moreira siga seus pasos
Diogo está trabalhando bem para chegar... Solamente precisa tempo...
Enhorabuena por el trabajo
Ualaaaaaaa BARROSSSSS.... Número 9 LUCKY STRAI. PILOTO QUE IBA EN MOJAO COMO UN DIABLOOOOOO.... BUENAS NOCHESSSS BARROSSSSS ❤❤❤❤😅
Grande Àlex, pilotazooo
Que bueno!!
Can’t wait for this interview
Boa tarde @PecinoGP tudo bem ? Grande Alexandre Barros nosso piloto brasileiro vai chamar ele mal posso esperar
Gracias por traer a Alex Barros, los brasileños estamos muy orgullosos de haber podido seguir su carrera.
Roberto, ¿tú no naciste ayer, a que no?... 😅
Hola Manuel
MuuUuuy interesante
Gracias!
👍🏼
Estoy de acuerdo en que a Martín se le sancionó en exceso el sábado. Pero si en esa zona hubiese grava habría perdido más (igual que Marc domingo en la curva 1). El tema es que Martín si hubiese sido más listo dejaba pasar a Marc y se ponía tercero y seguro que no le sancionan. En 1-2 vueltas habría pasado a Marc y habría estado a tiro de Pecco. Entiendo a Álex, pero tan perjudicado era Jorge con la sanción como Marc sin que hubiese sido Jorge penalizado (porque pese a un gran error del otro, al cortar la curva sigue delante de él). Lo de Morbi y Marc, ahí pierden los dos 4-5 posiciones mínimo. Gran vídeo, como siempre
Estoy de acuerdo contigo ... Pero me imagino que en el fragor de la batalla Martín actuaba 'encelado'... Es decir, toda su atención estaba en Pecco...
Gran Alex recuerdo cuando le ganaste el mundialito a Valen que pedazo de piloto
100% ...
Alex um grande
Vivo em Brasil hace 15 anos
Um grande de brasil y SulAmérica
Una pena que no este com Diogo
Estou seguro que seria muy Bueno para diogo
Mas claro no se puede hablar de moto gp puto video tan bueno me vuelan la cabeza ya es mas claro entender gracias manuel ... Y que buenas motos tienes
😊
grandissimo pecino e grandissimo Alex! Io che sono italiano mi sono visto lo stesso tutta l'intervista! meglio di una lezione di spagnolo :)
🤭 ...grazie Mattemilio
Enorme Barros!
Buenas tardes, y gracias al señor Manuel Pecino por estos vídeos....
Grande Alex Barros.
Amén...
Creo que un ex piloto latino como Alex podrían hacer un gran trabajo junto a Crafar. Tanto anglosajón…es como poner alemanes…siempre se necesita alguien flexible e imaginativo.
Genial entrevista, me encanta este tío. Gracias, Manolo!!
👍🏼... la calve es que no tiene ya nada que ver con el Mundial y puede hablar sin tener 'el rabo preso', como se dice en Brasil... y si además sabe, como Alexandre, pues para escuchar, callar y aprender...
Martín no pierde 1,5 segundos en la acción ni de broma, entra paralelo a Pecco y sale justo detrás, los pilotos cortan esa chicane a menudo porque saben que si se van largos en la frenada no pierden tiempo
Cede la posición, lo dice él, es decir no pierde nada de nada, me parece extraño que diga esto sí es tan buen analista... Encima estaban avisados que si se saltaban esa chicane debían perder un segundo...
Estoy de acuerdo contigo...
Alex Barros RULES!
Exelente lo qué habla Alex. Un GRANDE DÉL Motociclismo.
Totalmente de acuerdo con lo que habla de las ridículas penalizaciones. En él Karting pasa lo mismo. En la Fórmula 1 también.
Los pilotos no pueden desarrollador sus cualidades y manejar un Auto, Kart o Moto. Con las penalizaciones castigan sin sentido común. Pues la mayoría de las veces, el piloto pierde tiempo, y todavía lo penalizan. Estamos en un mundo dé deporte qué los quieren adocrinar contra el miedo dé ser penalizados.
Parece que estamos en la época de la INQUISICION.
Cierto, ahora que si esto no se puede hacer, que si aquello es peligroso, que si patatín que si patatán... 🤷🏻♂️
La entrevista muy buena aunque no comparto lo que dice al inicio sobre las sanciones.
Antes, cuando empezaste en esto de las motos, Pecino, si llegaba un informe o una reclamación de un piloto que ha ganado tiempo por saltarse el recorrido, la sanción era descalificación.
Un saludo y me ha encatado, sobre todo, no coger el traductor jaja.
😊
Muy buena entrevista, Pecino eres un periodista veradero. Tanbien muy interesante escuchar a Barros. Una presunta: que piensas de lo que ha dicho Valentino a SKY Italia de la pena de Martin? Es un punto de vista diferente de lo de Barros pero creo que tiene una logica.
Hola Alberto... No sé qué le dijo a Sky... 🤷🏻♂️
@@manuelpecino9527 basicamente he entendodo esto. Es corecto penalizar a Martin por la siguiente razon: respecto al pasado, cuando no havia asfalto, hoy los pilotos saben que pueden intentar maniovras muy agresivas porque si va mal pierden mas o menos 1 segundo. Hace anos, que no havia carretera fuera de la pista hacian lineas diferentes para no cojer el riesgro de salir por fuera. Entonces hay que ser muy estrictos con las penas para evitar lo que pasa hoy, que algunos pilotos plantean sus estrategia considerando la posibilidad concreta de salir de pista unas veces y todavia no comprometer la carretera.
Gracias...
Grande Alex barros, cuanta nostalgia al recordar a Alex plantando cara al mismísimo Valentino Rossi con la 4 tiempos y dando una masterclass de pilotaje 😂
Amén...
Grande Pecino 💪💪💪
Peco, esta bem pois não houve erros de equipe ou equipamentos, esta em um mar de tranqüilidade. Assim também vinha Pedro, quando começou a não funciona a Tkm Pedro começou a sumir e apareceram as inseguranças... cair. Se tudo se mantiver perfeito para Peco não há quem o ganhe.
Después de escuchar a forcada en otro podcast y a barros aquí, puedo confirmar que pecco tiene ventaja sobre martin. Gracias por la entrevista Manuel. Por otro lado, no creo que ducati quiera que gane marc, mas bien lo contrario. Si pecco gana a marc con la misma moto, pecco será el nuevo rossi. Además no creo que a los italianos les apetezca tararear la marcha real después de las carreras. Saludos desde Múnich. pd: en el mundo austriaco alemán los horarios estan para respetarlos... Si no, las cosas no funcionan. Tampoco le va mal a bmw en wsbk.
Las carreras no entienden de horarios... al menos las de motos.
Manuel, sobre el tema de que Marc no haya podido ganar aun y las expectativas sobre eso, yo pienso que estas mismas se generaron primero por la.capacidad y el talento de Marc como piloto, pero también por lo visto el año pasado, donde la diferencia entre la GP22 y la GP23 era mínima y ambas motos estaban en capacidad de vencer la una a la otra. Este año se penso que.esta tendencia iba a ser igual, no mas lejos de la realidad que estaba dicha apreciación, porqué la GP24 es muy superior a la GP23 técnicamente y por mas bueno que sea el piloto es casi que imposible batirle. El unico por talento que se les ha acercado es Marc y ahí muere el mito.
Gracias por compartir la reflexión, Jorge ...
Barros que peazo piloto , recuerdo en Jerez liderando con solvencia hasta que sufrio una desafortunada caida , darle pal pelo a todos los americanos incluido Swantz . PILOTAZO .
100%...
Olá Manuel si fora eu a te disir que la mota de Peco a salida de la curva ganhava a Martin 4 a 5 metros , ´´e sem duda como o Alex disse tiene um pouco mas . Assim vai ser facil mais una vez ser campeon levado ao regaço. Peco és bom piloto mas não és lo melhor , adorei el video grd Abraço Manuel .
Sergio, eu nao diría 'fácil'... Os dois estao a um nivel estratosférico... Si Pecco bobear...
Entiendo la idea de Barros sobre que la moto de Peco tiene algo más de potencia que la de Jorge. ¿Pero si ese fuera el caso no sería evidente dentro de la telemetria?
Pero vamos a ver, pues porque no pueden decirlo, así de simple. Son equipos que están al servicio de DUCATI LENOVO, tienen que ser políticamente correctos. ¿Por qué todos los pilotos quieren ser pilotos oficiales? ¿Por qué Martín se va a Aprilia en vez de conformarse y quedarse en Pramac? ¿No es la misma moto? Por favor... No seáis ilusos. Jamás ganará un equipo satélite, JAMÁS. A ver si la gente se entera ya de una vez de cómo funciona el mundo. La poca diferencia que haya entre la de Pecco y Martín es más que suficiente como para ganar el mundial sin ningún problema. No solo es la moto, sino los mecánicos, los ingenieros, las bases de datos... eso es otro mundo.
No, no habla de potencia... Puede ser un mínimo ajuste del control de tracción, de la altura del sistema de bajar la moto... Como él dice, si fuera evidente habría conflicto y se les echaría la gente encima..
@@manuelpecino9527 así me queda más claro. Gracias
Me pasaria horas
😊 ... gracias!!!
Que grande haces a Antonio PCino, el cielo quizá no le dé. Pcineitor. Por cierto en castellano, buena elección
Alex es un políglota... Portugués, español, italiano, inglés...
@@manuelpecino9527 pero buen hombre si lo digo poder entenderlo y disfrutarlo. Nada más