Nuevo concepto de los suv BMW de,More-air ‼️ amplitud delantera ,menos atrás y contundencia estética . Detalles buenos,volante ,asientos ,sensaciones al volante , gracias Antonio 🫵🏻👌🏻🤦🏻♂️
Hola Antonio, saludos de nuevo. Estoy viendo este vídeo y hasta el momento del maletero, estoy viendo punto por punto mi coche, si: Serie 2, Active Tourer 220i 😂, estrenado en Junio 2023 (gracias a tu vídeo y pruebas) y ahora agosto 2024, con +25000 kms. a PLENA satisfacción propia y alguna envidia de otros…..😂. Este coche, vale lo que cuesta cada € y lo digo an mis 74 años, con Audis, Volvo y Mercedes an mis espaldas. Salgo de casa y como si nada, me planto tan fresco en Bretaña, 1284 kms, en el mismo día 😮😊. Y allí llueve….. Son exactamente idénticos, salvo por un par de detalles (head up, redecillas asientos). El resto, todo igual. Software 8 vs 9, pero como 2 gotas de agua. Creo que el mío gana en el acceso y altura a techo en plazas traseras. Mi amigo bretón, 190, tiene un X6, a mi parecer claustrofóbico. Su mujer, prefiere ir en el mío 😂😂😂😂 y el se sienta detrás, como tu, y me confiesan que el mío les resulta más espacioso. ¿Que no me gusta? - cinturones sin reglaje en altura. - las puertas, carecen de piloto emergencia en apertura. Incomprensible. - El asistente voz, falla mucho y te dice nombres de calles erróneas. P. En. “Calle centro ciudad”😮 en lugar de calle San Vicente. Se ve, que dice lo que ve en algún panel….. Y algún pequeño detalle más. Para aquellos que dicen “oh, 3 cilindros!!!!”: Si, yo pensaba lo mismo. Pero 25000 kms después y algunas situaciones un poco comprometidas, he de confesar que esos 3 cilindros tienen genio y exprimen muy bien los 170 hp. además, con alegria y sorpresa de algún fantasmón…. Y de consumos, no quiero hablar porque son bajisimos y alguno entraria en polemica que mejor evitar. Suelo conduir en modo eficient o relax y se nota cuando te avisa que vas ganando kms suplementarios. En Pirineos, hacia Llívia (desde Toulouse), en estàs carreteras malas, entre barrancos, le puse el modo Sport y disfruté. El coche respondia y el morro entraba por donde yo queria. Las Bridgestone de sèrie, se portaron muy bien…..😅 No digo más, porque las revisiones las haces tú y es un placer verlas y oírte. Un saludo cordial y mi agradecimiento por haber influido en mi mejor compra.
Querido Joan, me has alegrado la semana con tus amables palabras. Más contento estoy yo que tú por haberte ayudado a ser un poco más feliz, la mejor recompensa que puedo tener con mi humilde aportación y trabajo. De tu coche que decirte, es de mis favoritos de entre todos los que comparten plataforma, serie 1, serie 2, active tourer, X1, X2… porque tiene todo, espacio, confort, polivalencia y un tacto de conducción delicioso. Me alegra mucho verte contento, es de lo que se trata. Un abrazo sincero 🙌🙌🙌👍👍👍👍
Hola Antonio. Haz memoria…… Es talmente mi Active Tourer, con carrocería diferente, excepto el head up display y los tiradores (molestos) de las puertas traseras. Las plazas traseras son mejores en el Active T. y además se desplazan 13 cms. Muuucho más espacio piernas y cabeza 😊 Creo además, que el acristalamiento del mío es mayor y el techo llega hasta detrás. Después de 19 meses y 26000 kms, coincido contigo en la agradable sensación entre conductor y máquina. Es como si el coche aprende de mis modos de conducción y se anticipa. Sorprendente. Incluso, cuando detecta que llego muchas veces a un sitio (mi casa, o el parking supermercado) y abro la ventana siempre para pulsar, salta la voz y me pregunta si quiero que a partir de ahora abra automáticamente la ventana en ese sitio !!! Salgo de casa siempre a la misma hora para ir a buscar a mi mujer al trabajo…. Pues ya lo sabe y me advierte de la situación del tráfico si está más complicada y me ofrece alternativas. Eso sin poner el navegador !!!! Increíble. El cuadro de instrumentos…. Así, así…. Demasiadas tonterías/ o demasiada info concentrada. Con el motor estoy encantado. 220i MHV, 3 cilindros, pero que hacen milagros cuando los necesitas y un consumo realmente bajo si conduces en efficient y tranquilo. Es un coche que apetece viajar. En negativo: - La asistente voz, es lenta y peor que Siri…. - Los nombres de calles que anuncia el navegador muchas veces son erróneos. P. Ej. En lugar de calle S. X, te dice “tome la calle centro ciudad” y así unas cuantas. Al final, utilizo maps/google. - ausencia de botones: debería haber el que impide entrada de aire. Cuando ves humo o polvo, no tienes tiempo de ir buscando en la pantalla y te tragas el humo o te arriesgas a un accidente. Muy mal. - ausencia de pilotos “captafaros” en las puertas. Saludos, Salud y gracias por tu trabajo.
El Active Tourer es un coche estupendo, útil y polivalente además de divertido de conducir. Me parece un modelo muy recomendable. Sigue disfrutándolo! Un abrazo!
Los X2 sdrive son tracción delantera. Los tracción total son xDrive y tienen eje de transmisión y diferencial. No utiliza el motor eléctrico para eso. Un cordial saludo!
Gracias por le video, como es logico siempre hay comentarios sobre el precio pero en una marca premium yo jamas me quejaria del precio, ya sabes que no va dirigido a todo el mundo, me quejo de los precios de marcas generalistas en que si se supone que son coches para gran parte de la poblacion pero sus precios no los puede pagar cualquiera. En cuanto al coche, estupendo, no le puedo poner ninguna pega como no se la pongo al X1, realmente decidirse entre uno u otro supongo que sera meramente por la estetica. Que tengas unas vacaciones estupendas cuando las tengas y disfrutes con toda la familia, un abrazo.
¿Qué diferencia de consumos reales ha habido entre uno y otro? Estoy a la espera del gasolina y estoy un poco mosca por los tres cilindros y por un excesivo consumo. Descarté el diésel por los posibles problemas y porque hago unos 15000km pero poca ciudad
Lo siento Victor, entiéndeme, pero no puedo decirte lo que vas a consumir “realmente”. No sé cómo conduces, ni por dónde ni qué tipo de trayecto haces. Así que es imposible decirte lo que vas a gastar, pero en el vídeo hablo de los consumos que me ha dado a mí, que es mi realidad, que puede servirte de referencia, la misma referencia que hay que tomar en los consumo homologados, que son justo eso. En cuanto al diesel, qué posibles problema hay? Con esos km que haces el gasolina es buena opción también. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor quería saber la diferencia de consumos entre ambos, has mencionado el del gasolina entre 7 y 9 pero no (creo) el del diésel. En cuanto a problemas del diésel me refiero a la carbonilla, FAP, etc., que tienden a dar más problemas si no haces muchos km. Lo que no sé es de cuánto deberían ser esos recorridos
@victormmr4903 del diesel también lo he comentado en el vídeo, en torno a 5 litros. Esos problemas se dan cuando usas el diesel para tramos cortos o con mucha ciudad. Un cordial saludo!
Ambos cumplen el mínimo jejejeje pero me da que andan muy cerca. Quizás el nuevo x2 engaña por tener un portón más tendido con más cristal, pero el campo de visión me parece más pequeño. Un cordial saludo!
Estupendo análisis Antonio. Yo me decanto por el X2 iDrive 20i, me he mentaliado al 3 cilindros, ya que hago por debajo de 15.000 km año y vivo en una ciudad pequeña, que cuando coges el coche son trayectos muy cortos y no quiero estar preocupado por los inconvenientes de los diesel actuales. Mi principal duda, que es lo que más vueltas le doy a la cabeza y no acabo de aclarar es si conger el paquete M con la suspensión de serie o con la suspensión M adaptativa. Me gustaría que el coche fuera confortable y, por los comentarios, resulta muy seco y saltarín cuando no vas a velocidades rápidas en ciudad o carreteras locales de asfalto defectuoso o con resaltos, incluso en el modo confort. No hay forma de probar uno con la suspensión de serie, tampoco está la prueba en youtube. No me gustaría renunciar a la adptativa si es mejor opción, que además lleva levas en el volante, pero tampoco me gustaría renunciar a mayor confort, si eso no afecta mucho en una conducción normal. Me gustaría saber tu opinión. Muchas gracias.
El tema de la suspensión es algo que tiene que ver con la sensibilidad de cada uno. Te puedo de cir que la deportiva M va más dura que el modo confort de la adaptativa. La M es un poco más rebotona que el modo Sport de la adaptativa, porque además tiene menos recorrido. Yo prefiero la adaptativa sin duda. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias, Antonio. Entiendo que prefieres la adaptativa incluso a la suspensión de serie hidráulica que lleva el X2 en su configuración básica, que es mi duda. La suspensión M normal creo que no está disponible para este coche. Un saludo.
@PepeAlba100 prefiero la adaptativa, sin duda. Pero ojo, la prefiero YO. Cada uno tenemos nuestros gustos y prioridades. Pero me parece que las opciones que ofrece cubre perfectamente el 95% de gustos de la mayoría de posibles clientes de este modelo. Un cordial saludo!
hola...antonio...tengo el x2...antiguo...diesel 150 cv...paquete M...es impresionante como va de bien...con cambio automatico deportivo...de 8 velocidades...mucho mejor que el septronic de 7 que lleva ahora...la pregunta del millon...te comprarias el nuevo???y porque????...20.000 km al año...la mayoria por carretera....sigo con el mismo??? estoy super contento...o me lanzo al nuevo para hacer lo mismo.....???? por cierto el nuevo lo veo muy grande y alto...dime que opinas...gracias..
Pues yo si, pero yo no tengo el anterior ni estoy tan contento jajajajajaja. A ver, no mejoras prestaciones, tienen las mismas prácticamente y solo ganas más espacio, porque el nuevo es más grande y pesado, no mucho, pero lo es. Mas largo y un poquito más alto, en el vídeo puedes verlo porque hemos grabado con los dos juntos. Pero ya digo que es una decisión muy personal en la que el dinero es fundamental, porque el nuevo cuesta unos 10.000 euros más que el anterior a igualmmotor y equipamiento. Mucho dinero, dan para bastantes vacaciones, gasolina, escapadas, en vivir básicamente. Un cordial saludo!
Magnífico y amplio análisis. En breve me entregan el coche y quería preguntar por la comodidad de la plaza de conducción. Mido 1.85 y me asusta no estar cómodo. Felicidades por el vídeo.
Hola Salva! Pues yo mido 1,88 y voy cómodo. Es verdad que BMW hace asientos cada vez más deportivos y marcados, con formas que no ayudan a los que somos mas rellenitos y que el asiento es un poco corto, pero si tienes un ancho normal no tendrás problema. Obvio preguntar si te sentaste en el coche antes de pedirlo jejejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Nooo. No estaba aún en el concesionario. Fallo mío. Pero hoy al probarlo más que incomodidad he sentido que el volante estaba bastante bajo respecto a mi coche actual. Supongo que será cosa de ajustar asiento y acostumbrarse ya que también creo que en estos coches con pantalla alargada para ver bien el display lo que hacen es bajar un poco el volante. Gracias por la contestación.
@salvagarridodelvillar2096 no pasa nada, yo me hubiera subido en un active Toureer o un X1, es el mismo coche. Ummm yo ajustaría el asiento abajo del todo y el volante hacia ti lo más posible y arriba. Así deberías ver bien la pantalla y estar cómodo. Un cordial saludo!
Gran vídeo, y muy completo. He estado hoy en el concesionario y me ha encantado este modelo. Me parece mucho más bonito que el anterior X2 y no digamos con respecto al X1. Aunque para gustos, colores. Me gustaría saber tu opinión sobre el modelo 20 Sdrive 163 CV, qué me puedes contar de él, ya que sería probablemente mi elección. Muchas gracias,
@@alfredogarcia177 pues que el motor es igual que el probado en el vídeo, mismo par y potencia, pero el tuyo viene microhibridado, aportando la potencia extra (13 CV) y el mayor par (50 Nm), además de las ventajas de tener la etiqueta eco. De hecho la velocidad máxima es la misma que el 18d y la aceleración es 4 décimas de segundo mejor. El consumo también es un poco mejor en el 20d. Un cordial saludo!
Desde 45.000€?? Un X2 3 cilindros tracción delantera y bajo de la s puertas en plástico duro?Ni reglaje de altura para los cinturones lleva y eso que ese qude pruebas es cargado de extras, sino se vería espartano total. Por dios si en el 2017 me presupuestaron un 520d y con algunos extras. Está bien pero le sobran 10.000€
En 7 años los precios han subido bastante, en todas las marcas. Un serie 5 s drive 20d vale ahora unos 60k. Lo que no es cierto es que el coche vaya pelado, de serie viene bastante completo. Un saludo cordial
@@revistadelmotor A eso me refería. Que en 7 años han subido más que en los 10 años o 20 anteriores. Y el equipamiento d ellos nuevos no justifica el aumento de precio, los televisores están más equipados y más baratos hoy. Los coches en cambio, han abaratado costes. Hoy con un bloque motor hacen toda la gama de potencias. Antes había que recurrir a 4 incluso 6 cilindros para dar la misma potencia, es decir, el coste de fabricación era mayor antes. Los velocímetros digitales son más y baratos de fabricar que el tradicional de agujas. Un saludo
@@RabiousCrowno han subido los coches, en relación ha subido todo, poco a poco lo que antes éramos clase media estamos siendo clase baja y no nos podremos permitir ni un coche nuevo. Ya hacen falta 1000e para llenar una nevera todo el mes, y los sueldos son los que son. Los coches van a ser solo para ricos, los demás iremos en patinete 🛴
Muy buen vídeo, BMW siempre tiene ese “toque” que saca una sonrisilla. El precio? Pues en la línea actual, a este ritmo coche nuevo lo compra muy poca gente. El coche es muy chulo. Creo que es la única marca que conserva esa “esencia” de otra época aunque ya la empiece a perder con el nuevo X3. Sorprende gratamente el espacio interior. Un saludo
Esa es la clave, el que un BMW tenga más o menos tecnología o más o menos calidad es menos importante para mí que la sensación que transmite cuando lo conduces. Ese plus que tiene BMW sigue estando ahí. Un cordial saludo!
Aunque hayan subido los precios en general por esa pasta si te montas y no percibes esa calidad…. Apaga y vámonos. Si hasta los Dacia hoy en día cuando te montas notas que han mejorado muchísimo (también han subido los precios, como todos). Un saludo.
Como siempre opinión subjetiva. Al margen del cuadro y multimedia, el diseño interior en conjunto me gusta mucho más que por ejemplo del nuevo X3. Este último demasiado...recargado, rococó, no se si atreverme a decir hortera con tanta lucecita..... Sin embargo este X2 a mi gusto más elegante y los acabados, me fío de tu impresión, calidad y ajuste. Si ya le hubiesen mantenido el mando satélite i-drive sería redondo. Comparados con sus rivales más directos, a mi gusto impresiona mejores acabados en esta marca. Motorizaciones/precio.....como alguien comentaba por aquí, el que opta por BMW no debe extrañarse de esta relación y €€. Sobre las autonomías......seguro que ya has visto la entrega de un compi tuyo hablando de las autonomías reales (no WLTP) de los eléctricos e híbridos jeje. Entrega fantástica Antonio, como de costumbre. Un cordial saludo y nos vemos en la próxima.
Discrepo de mis compañeros que hablan de autonomías reales, porque nunca podrán serlo. Cada uno conducimos de una manera diferente, con coches diferentes y por carreteras diferentes. Para hacerlo bajo las mismas premisas y situaciones está el ciclo de homologación, que normaliza esas circunstancias, las mismas para todos. Los consumos WLTP son más realistas que antes, pero no son reales, no quieren serlo, solo son una referencia para el usuario, no un contrato ni un certificado de lo que va consumir un coche. Un cordial saludo!!!
A mi me pasa lo mismo con los tiradores de las puertas o consola central pie derecho me estorba son coches grandes y muy poco espacio muy encajado.o el asiento estrecho yo soy de hueso ancho.,1,82.
El volante está muy bien pero para mi gusto estéticamente es un punto superior el nuevo volante de mercedes que montan el clase A, C, o CLE entre otros modelos
Muchas gracias! Fíjate que a mí lo que más me importa de un mando de control tan importante es que funcione y se maneje bien, más que la estética. Eso al final me da un poco igual jejejejeje. Un cordial saludo
Buenas tardes, nos gusta este coche y lo queremos, pero mi mujer hace 10.000 al año solamente. El diésel, nos va a dar problemas con filtros, gases etc... El de gasolina, es 3 cilindros, eso es lo malo, gastarse 50000 pavos en yn tres cilindros.... Por favor, cual es su opinión... gracias
Gracias Gabriel. No tengo problema con este motor de tres cilindros. Tiene una buena cilindrada, no es un motor delicado, ni pequeño ni poco potente. El motor va a girar la mayor parte de su vida útil a un 30% de su régimen máximo así que es un dato a tenerlo en cuenta. Si me dices que vas a hacer tandas en circuito, te diría que no es tu motor, pero para ir normal y hacer 10.000 km al año es un motor perfecto. Esa es mi opinión. Un cordial saludo!!!
Como siempre excelente review, muy completa, peeeero...permíteme que en esta ocasión discrepe un poco de tu punto de vista, Antonio. Con el nuevo X2, desde mi punto de vista, creo que la marca bávara no está haciendo tan bien las cosas, especialmente en lo que se refiere al aspecto exterior, absolutamente mucho más feo y grotesco que la anterior generación (para mí en vivo pierde mucho, ya lo he podido comprobar). Lamentablemente le está ocurriendo a unos cuantos modelos de la marca, que pecan de fealdad o falta de originalidad y proporción en el diseño (lo del nuevo X3 es ya el culto a lo grotesco). Solamente el serie 8 y el serie 5 me siguen gustando a la altura de sus anteriores generaciones. Sí estoy de acuerdo totalmente contigo en que este X2 no es tan compra inteligente como lo es el X1, sobre todo por el tema de las plazas traseras y su habitabilidad y confort. Lo que sí me sorprende de verdad es que no va tan pelado como se podría esperar de una versión de acceso... Pero el precio es una exageración en cualquier caso (es como si ya pudieran justificar la inclusión de esos extras, algunos obligados como los ADAS, dentro de ese precio de partida). Espero que no te enojes por mis discrepancias (cuestión de gustos jejeje), muy al contrario ya sabes que valoro mucho tus reviews y eres un excelente y detallista probador de coches, que es por lo que sigo este canal. Un saludo cordial y gracias por compartir tu experiencia e impresiones!!! :)
Muchas gracias por tus buenas y amables palabras. Siento discrepar de tu comentario. Yo no he comentado nada del diseño, si es bonito o feo. No lo hago casi nunca y en este caso creo que solo he dicho que es un diseño exterior diferente y polémico. Solo comento la calidad de fabricación interior y la función de aquellos elementos que no aportan lo que se le supone. Pero no he dicho nada de si me gusta o no o si es bonito o feo. Así que no puedes estar en desacuerdo conmigo porque no he dicho nada de lo que pones en mi boca. Eso o lo mismo te has confundido de persona jejejejeje. No pasa nada, un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor Jajajaja, la discrepancia era con que la afirmación de que BMW estaba haciendo bien las cosas, pero supongo que te referías exclusivamente al interior del vehículo jajaja. Nada, que es cuestión de gustos y que es un placer contrastarlos contigo, Antonio. Un saludo cordial!!
@literatura-violintrivium-q9952 jajajajajajaaj efectivamente me refería a las calidades. El diseño y los gustos os lo dejo a vosotros. Un placer como siempre y agradecido por tus palabras 👍😜😜😜
Tengo desde hace algo más de un mes el 18d acabado m y estoy encantado con el.
Tienes un coche estupendo, sigue disfrutándolo. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor hay una cosa del video que no mencionas. La motorizacion diesel, lleva adblue?
Si, todos los diesel actuales lo llevan, de cualquier marca. Un cordial saludo 👍
Nuevo concepto de los suv BMW de,More-air ‼️ amplitud delantera ,menos atrás y contundencia estética . Detalles buenos,volante ,asientos ,sensaciones al volante , gracias Antonio 🫵🏻👌🏻🤦🏻♂️
Así es. Estética complicada pero buen coche sin duda. Abrazo!!!
Hola Antonio, saludos de nuevo.
Estoy viendo este vídeo y hasta el momento del maletero, estoy viendo punto por punto mi coche, si: Serie 2, Active Tourer 220i 😂, estrenado en Junio 2023 (gracias a tu vídeo y pruebas) y ahora agosto 2024, con +25000 kms. a PLENA satisfacción propia y alguna envidia de otros…..😂. Este coche, vale lo que cuesta cada € y lo digo an mis 74 años, con Audis, Volvo y Mercedes an mis espaldas.
Salgo de casa y como si nada, me planto tan fresco en Bretaña, 1284 kms, en el mismo día 😮😊. Y allí llueve…..
Son exactamente idénticos, salvo por un par de detalles (head up, redecillas asientos). El resto, todo igual. Software 8 vs 9, pero como 2 gotas de agua.
Creo que el mío gana en el acceso y altura a techo en plazas traseras. Mi amigo bretón, 190, tiene un X6, a mi parecer claustrofóbico. Su mujer, prefiere ir en el mío 😂😂😂😂 y el se sienta detrás, como tu, y me confiesan que el mío les resulta más espacioso.
¿Que no me gusta?
- cinturones sin reglaje en altura.
- las puertas, carecen de piloto emergencia en apertura. Incomprensible.
- El asistente voz, falla mucho y te dice nombres de calles erróneas. P. En. “Calle centro ciudad”😮 en lugar de calle San Vicente. Se ve, que dice lo que ve en algún panel….. Y algún pequeño detalle más.
Para aquellos que dicen “oh, 3 cilindros!!!!”: Si, yo pensaba lo mismo. Pero 25000 kms después y algunas situaciones un poco comprometidas, he de confesar que esos 3 cilindros tienen genio y exprimen muy bien los 170 hp. además, con alegria y sorpresa de algún fantasmón….
Y de consumos, no quiero hablar porque son bajisimos y alguno entraria en polemica que mejor evitar. Suelo conduir en modo eficient o relax y se nota cuando te avisa que vas ganando kms suplementarios.
En Pirineos, hacia Llívia (desde Toulouse), en estàs carreteras malas, entre barrancos, le puse el modo Sport y disfruté. El coche respondia y el morro entraba por donde yo queria. Las Bridgestone de sèrie, se portaron muy bien…..😅
No digo más, porque las revisiones las haces tú y es un placer verlas y oírte.
Un saludo cordial y mi agradecimiento por haber influido en mi mejor compra.
Querido Joan, me has alegrado la semana con tus amables palabras. Más contento estoy yo que tú por haberte ayudado a ser un poco más feliz, la mejor recompensa que puedo tener con mi humilde aportación y trabajo. De tu coche que decirte, es de mis favoritos de entre todos los que comparten plataforma, serie 1, serie 2, active tourer, X1, X2… porque tiene todo, espacio, confort, polivalencia y un tacto de conducción delicioso. Me alegra mucho verte contento, es de lo que se trata. Un abrazo sincero 🙌🙌🙌👍👍👍👍
Muy buen vídeo y perfecta la explicación 👏🏻👏🏻
Mucha gracias Rafael!!! Un cordial saludo!
😊😅🎉🎉🎉😢😢😢😢😢😮😮😮😮😮😮😮♥️♥️♥️🥙😹🙊🙊🌜🌜👽🌝🌞🌜🌜💩👽👾😸😹😸👽👾😸🌝🌝🙈🙉👾🌝🙉🙈😮😮❤😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊
Hola Antonio.
Haz memoria……
Es talmente mi Active Tourer, con carrocería diferente, excepto el head up display y los tiradores (molestos) de las puertas traseras.
Las plazas traseras son mejores en el Active T. y además se desplazan 13 cms. Muuucho más espacio piernas y cabeza 😊
Creo además, que el acristalamiento del mío es mayor y el techo llega hasta detrás.
Después de 19 meses y 26000 kms, coincido contigo en la agradable sensación entre conductor y máquina. Es como si el coche aprende de mis modos de conducción y se anticipa. Sorprendente.
Incluso, cuando detecta que llego muchas veces a un sitio (mi casa, o el parking supermercado) y abro la ventana siempre para pulsar, salta la voz y me pregunta si quiero que a partir de ahora abra automáticamente la ventana en ese sitio !!!
Salgo de casa siempre a la misma hora para ir a buscar a mi mujer al trabajo…. Pues ya lo sabe y me advierte de la situación del tráfico si está más complicada y me ofrece alternativas. Eso sin poner el navegador !!!! Increíble.
El cuadro de instrumentos…. Así, así…. Demasiadas tonterías/ o demasiada info concentrada.
Con el motor estoy encantado. 220i MHV, 3 cilindros, pero que hacen milagros cuando los necesitas y un consumo realmente bajo si conduces en efficient y tranquilo.
Es un coche que apetece viajar.
En negativo:
- La asistente voz, es lenta y peor que Siri….
- Los nombres de calles que anuncia el navegador muchas veces son erróneos. P. Ej. En lugar de calle S. X, te dice “tome la calle centro ciudad” y así unas cuantas. Al final, utilizo maps/google.
- ausencia de botones: debería haber el que impide entrada de aire. Cuando ves humo o polvo, no tienes tiempo de ir buscando en la pantalla y te tragas el humo o te arriesgas a un accidente. Muy mal.
- ausencia de pilotos “captafaros” en las puertas.
Saludos, Salud y gracias por tu trabajo.
El Active Tourer es un coche estupendo, útil y polivalente además de divertido de conducir. Me parece un modelo muy recomendable. Sigue disfrutándolo! Un abrazo!
Como siempre gran vídeo!!sigue así 😊
Gracias Kike! Un cordial saludo!
Otra pregunta, el modelo diesel 20sdrive 163 cv es tracción total ? en qué consiste ? utiliza el motor eléctrico para ello ?
Los X2 sdrive son tracción delantera. Los tracción total son xDrive y tienen eje de transmisión y diferencial. No utiliza el motor eléctrico para eso. Un cordial saludo!
Fantástico. Yo estoy enamorado del x1 30e. Estoy esperando al nuevo rav 4, para ver cuál me compro. Un abrazo Antonio . Gracias!
El Toyota va para largo jejejeje. Un abrazo!
Gracias por le video, como es logico siempre hay comentarios sobre el precio pero en una marca premium yo jamas me quejaria del precio, ya sabes que no va dirigido a todo el mundo, me quejo de los precios de marcas generalistas en que si se supone que son coches para gran parte de la poblacion pero sus precios no los puede pagar cualquiera. En cuanto al coche, estupendo, no le puedo poner ninguna pega como no se la pongo al X1, realmente decidirse entre uno u otro supongo que sera meramente por la estetica.
Que tengas unas vacaciones estupendas cuando las tengas y disfrutes con toda la familia, un abrazo.
Gracias Oscar! Pues totalmente de acuerdo y añadiría lo del consumo, que en según que coches y bolsillos importa poco también. Un abrazo!
Coincido plenamente; estupendo análisis. Saludos !!
¿Qué diferencia de consumos reales ha habido entre uno y otro? Estoy a la espera del gasolina y estoy un poco mosca por los tres cilindros y por un excesivo consumo. Descarté el diésel por los posibles problemas y porque hago unos 15000km pero poca ciudad
Lo siento Victor, entiéndeme, pero no puedo decirte lo que vas a consumir “realmente”. No sé cómo conduces, ni por dónde ni qué tipo de trayecto haces. Así que es imposible decirte lo que vas a gastar, pero en el vídeo hablo de los consumos que me ha dado a mí, que es mi realidad, que puede servirte de referencia, la misma referencia que hay que tomar en los consumo homologados, que son justo eso. En cuanto al diesel, qué posibles problema hay? Con esos km que haces el gasolina es buena opción también. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor quería saber la diferencia de consumos entre ambos, has mencionado el del gasolina entre 7 y 9 pero no (creo) el del diésel. En cuanto a problemas del diésel me refiero a la carbonilla, FAP, etc., que tienden a dar más problemas si no haces muchos km. Lo que no sé es de cuánto deberían ser esos recorridos
@victormmr4903 del diesel también lo he comentado en el vídeo, en torno a 5 litros. Esos problemas se dan cuando usas el diesel para tramos cortos o con mucha ciudad. Un cordial saludo!
En el video no sale el consumo del diesel, lo has cortado.@@revistadelmotor
@pjj88 no? Pues fallo mío. Entre 4,5 y 6. Un cordial saludo!
Hola Antonio: ¿Es mejor la visibilidad por la luna trasera del nuevo x2 que del antiguo? Gracias. Excelente vídeo, como siempre.
Ambos cumplen el mínimo jejejeje pero me da que andan muy cerca. Quizás el nuevo x2 engaña por tener un portón más tendido con más cristal, pero el campo de visión me parece más pequeño. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Eso mismo me parecía a mí. Muchas gracias. Un saludo a ti también.
Soy de gustos fijos. X1 antes que x2, x3 antes que x4 y así sucesivamente
Está claro que lo hacen bien y lo pagas,pero está claro que es un buen coche y con un diseño bonito.
Gracias Antonio por el vídeo y la información.
Gracias Eusebi! Un cordial saludo!!!
Me conformo con el motor de gasolina probado en este video. Se nos va junio pero Like para revistadelmotor. Buen martes a todos.
Gracias Manuel! Es suficiente ese motor. Abrazo!
Estupendo análisis Antonio. Yo me decanto por el X2 iDrive 20i, me he mentaliado al 3 cilindros, ya que hago por debajo de 15.000 km año y vivo en una ciudad pequeña, que cuando coges el coche son trayectos muy cortos y no quiero estar preocupado por los inconvenientes de los diesel actuales. Mi principal duda, que es lo que más vueltas le doy a la cabeza y no acabo de aclarar es si conger el paquete M con la suspensión de serie o con la suspensión M adaptativa. Me gustaría que el coche fuera confortable y, por los comentarios, resulta muy seco y saltarín cuando no vas a velocidades rápidas en ciudad o carreteras locales de asfalto defectuoso o con resaltos, incluso en el modo confort. No hay forma de probar uno con la suspensión de serie, tampoco está la prueba en youtube. No me gustaría renunciar a la adptativa si es mejor opción, que además lleva levas en el volante, pero tampoco me gustaría renunciar a mayor confort, si eso no afecta mucho en una conducción normal. Me gustaría saber tu opinión. Muchas gracias.
El tema de la suspensión es algo que tiene que ver con la sensibilidad de cada uno. Te puedo de cir que la deportiva M va más dura que el modo confort de la adaptativa. La M es un poco más rebotona que el modo Sport de la adaptativa, porque además tiene menos recorrido. Yo prefiero la adaptativa sin duda. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Gracias, Antonio. Entiendo que prefieres la adaptativa incluso a la suspensión de serie hidráulica que lleva el X2 en su configuración básica, que es mi duda. La suspensión M normal creo que no está disponible para este coche. Un saludo.
@PepeAlba100 prefiero la adaptativa, sin duda. Pero ojo, la prefiero YO. Cada uno tenemos nuestros gustos y prioridades. Pero me parece que las opciones que ofrece cubre perfectamente el 95% de gustos de la mayoría de posibles clientes de este modelo. Un cordial saludo!
Las versiones diesel, llevan adblue?
Es el tercer comentario que pones preguntando lo mismo. Todos los diesel actuales lo llevan. Un saludo
Buen video Antonio. Como siempre. En mi humilde opinión no tiene mal diseño pero a mi me gustaba más el Anterior. Para gustos colores. Un abrazo
Por supuesto. Por eso yo no hablo de diseño, cada uno tiene sus gustos. Del diseño de este x2 tampoco he hablado. Un cordial saludo!!!
hola...antonio...tengo el x2...antiguo...diesel 150 cv...paquete M...es impresionante como va de bien...con cambio automatico deportivo...de 8 velocidades...mucho mejor que el septronic de 7 que lleva ahora...la pregunta del millon...te comprarias el nuevo???y porque????...20.000 km al año...la mayoria por carretera....sigo con el mismo??? estoy super contento...o me lanzo al nuevo para hacer lo mismo.....???? por cierto el nuevo lo veo muy grande y alto...dime que opinas...gracias..
Pues yo si, pero yo no tengo el anterior ni estoy tan contento jajajajajaja. A ver, no mejoras prestaciones, tienen las mismas prácticamente y solo ganas más espacio, porque el nuevo es más grande y pesado, no mucho, pero lo es. Mas largo y un poquito más alto, en el vídeo puedes verlo porque hemos grabado con los dos juntos. Pero ya digo que es una decisión muy personal en la que el dinero es fundamental, porque el nuevo cuesta unos 10.000 euros más que el anterior a igualmmotor y equipamiento. Mucho dinero, dan para bastantes vacaciones, gasolina, escapadas, en vivir básicamente. Un cordial saludo!
Magnífico y amplio análisis. En breve me entregan el coche y quería preguntar por la comodidad de la plaza de conducción. Mido 1.85 y me asusta no estar cómodo. Felicidades por el vídeo.
Hola Salva! Pues yo mido 1,88 y voy cómodo. Es verdad que BMW hace asientos cada vez más deportivos y marcados, con formas que no ayudan a los que somos mas rellenitos y que el asiento es un poco corto, pero si tienes un ancho normal no tendrás problema. Obvio preguntar si te sentaste en el coche antes de pedirlo jejejejeje. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor Nooo. No estaba aún en el concesionario. Fallo mío. Pero hoy al probarlo más que incomodidad he sentido que el volante estaba bastante bajo respecto a mi coche actual. Supongo que será cosa de ajustar asiento y acostumbrarse ya que también creo que en estos coches con pantalla alargada para ver bien el display lo que hacen es bajar un poco el volante. Gracias por la contestación.
@salvagarridodelvillar2096 no pasa nada, yo me hubiera subido en un active Toureer o un X1, es el mismo coche. Ummm yo ajustaría el asiento abajo del todo y el volante hacia ti lo más posible y arriba. Así deberías ver bien la pantalla y estar cómodo. Un cordial saludo!
Gran vídeo, y muy completo.
He estado hoy en el concesionario y me ha encantado este modelo. Me parece mucho más bonito que el anterior X2 y no digamos con respecto al X1. Aunque para gustos, colores.
Me gustaría saber tu opinión sobre el modelo 20 Sdrive 163 CV, qué me puedes contar de él, ya que sería probablemente mi elección.
Muchas gracias,
@@alfredogarcia177 pues que el motor es igual que el probado en el vídeo, mismo par y potencia, pero el tuyo viene microhibridado, aportando la potencia extra (13 CV) y el mayor par (50 Nm), además de las ventajas de tener la etiqueta eco. De hecho la velocidad máxima es la misma que el 18d y la aceleración es 4 décimas de segundo mejor. El consumo también es un poco mejor en el 20d. Un cordial saludo!
@@revistadelmotor mil gracias !!!!
Buen trabajo cómo siempre hacéis antonio pero por ese dinero voy a Toyota ono
Pues dependerá de lo que te guste y necesites. Si te cuadra Toyota, perfecto. Es una buena opción. Un cordial saludo!
creo que el X2 20d de 163 cv tiene etiqueta eco
Si, pero estamos probando el Sdrive18d. Un cordial saludo
Desde 45.000€?? Un X2 3 cilindros tracción delantera y bajo de la s puertas en plástico duro?Ni reglaje de altura para los cinturones lleva y eso que ese qude pruebas es cargado de extras, sino se vería espartano total. Por dios si en el 2017 me presupuestaron un 520d y con algunos extras. Está bien pero le sobran 10.000€
En 7 años los precios han subido bastante, en todas las marcas. Un serie 5 s drive 20d vale ahora unos 60k. Lo que no es cierto es que el coche vaya pelado, de serie viene bastante completo. Un saludo cordial
@@revistadelmotor A eso me refería. Que en 7 años han subido más que en los 10 años o 20 anteriores. Y el equipamiento d ellos nuevos no justifica el aumento de precio, los televisores están más equipados y más baratos hoy. Los coches en cambio, han abaratado costes. Hoy con un bloque motor hacen toda la gama de potencias. Antes había que recurrir a 4 incluso 6 cilindros para dar la misma potencia, es decir, el coste de fabricación era mayor antes. Los velocímetros digitales son más y baratos de fabricar que el tradicional de agujas.
Un saludo
@@RabiousCrowno han subido los coches, en relación ha subido todo, poco a poco lo que antes éramos clase media estamos siendo clase baja y no nos podremos permitir ni un coche nuevo. Ya hacen falta 1000e para llenar una nevera todo el mes, y los sueldos son los que son.
Los coches van a ser solo para ricos, los demás iremos en patinete 🛴
Básicamente es lo que ha pasado
@@RabiousCrow tendrías que probarlo, si lo haces te lo acabaras comprando
Muy buen vídeo, BMW siempre tiene ese “toque” que saca una sonrisilla. El precio? Pues en la línea actual, a este ritmo coche nuevo lo compra muy poca gente. El coche es muy chulo. Creo que es la única marca que conserva esa “esencia” de otra época aunque ya la empiece a perder con el nuevo X3. Sorprende gratamente el espacio interior. Un saludo
Esa es la clave, el que un BMW tenga más o menos tecnología o más o menos calidad es menos importante para mí que la sensación que transmite cuando lo conduces. Ese plus que tiene BMW sigue estando ahí. Un cordial saludo!
Aunque hayan subido los precios en general por esa pasta si te montas y no percibes esa calidad…. Apaga y vámonos. Si hasta los Dacia hoy en día cuando te montas notas que han mejorado muchísimo (también han subido los precios, como todos). Un saludo.
Pero se percibe, se percibe. Un cordial saludo
Como siempre opinión subjetiva. Al margen del cuadro y multimedia, el diseño interior en conjunto me gusta mucho más que por ejemplo del nuevo X3. Este último demasiado...recargado, rococó, no se si atreverme a decir hortera con tanta lucecita..... Sin embargo este X2 a mi gusto más elegante y los acabados, me fío de tu impresión, calidad y ajuste. Si ya le hubiesen mantenido el mando satélite i-drive sería redondo. Comparados con sus rivales más directos, a mi gusto impresiona mejores acabados en esta marca. Motorizaciones/precio.....como alguien comentaba por aquí, el que opta por BMW no debe extrañarse de esta relación y €€. Sobre las autonomías......seguro que ya has visto la entrega de un compi tuyo hablando de las autonomías reales (no WLTP) de los eléctricos e híbridos jeje. Entrega fantástica Antonio, como de costumbre. Un cordial saludo y nos vemos en la próxima.
Discrepo de mis compañeros que hablan de autonomías reales, porque nunca podrán serlo. Cada uno conducimos de una manera diferente, con coches diferentes y por carreteras diferentes. Para hacerlo bajo las mismas premisas y situaciones está el ciclo de homologación, que normaliza esas circunstancias, las mismas para todos. Los consumos WLTP son más realistas que antes, pero no son reales, no quieren serlo, solo son una referencia para el usuario, no un contrato ni un certificado de lo que va consumir un coche. Un cordial saludo!!!
A ver y luego opinar 🫵🏻
Jajajajaja buena decisión 👍👍👍😜
A mi me pasa lo mismo con los tiradores de las puertas o consola central pie derecho me estorba son coches grandes y muy poco espacio muy encajado.o el asiento estrecho yo soy de hueso ancho.,1,82.
El diseño es lo que tiene, que a veces no nos encaja según nuestra complexión. Un cordial saludo!
El volante está muy bien pero para mi gusto estéticamente es un punto superior el nuevo volante de mercedes que montan el clase A, C, o CLE entre otros modelos
Muchas gracias! Fíjate que a mí lo que más me importa de un mando de control tan importante es que funcione y se maneje bien, más que la estética. Eso al final me da un poco igual jejejejeje. Un cordial saludo
Ieeeeeeeehh😂
Jajajajajaja vamooosss
Está muy bien pero no lo cambiaria por mi 320 i G20. Creo que el serie 3 es superior.
Pero es que no es comparable. Uno es un SUV y otro es una berlina. Son incomparables. Ni mejor ni peor, son diferentes. Un cordial saludo!
? Ya mejor de la espalda espero ? 🫵🏻🦾🦾
Si mucho mejor 👍👍👍👍 gracias por preguntar!
Buenas tardes, nos gusta este coche y lo queremos, pero mi mujer hace 10.000 al año solamente. El diésel, nos va a dar problemas con filtros, gases etc...
El de gasolina, es 3 cilindros, eso es lo malo, gastarse 50000 pavos en yn tres cilindros....
Por favor, cual es su opinión... gracias
Gracias Gabriel. No tengo problema con este motor de tres cilindros. Tiene una buena cilindrada, no es un motor delicado, ni pequeño ni poco potente. El motor va a girar la mayor parte de su vida útil a un 30% de su régimen máximo así que es un dato a tenerlo en cuenta. Si me dices que vas a hacer tandas en circuito, te diría que no es tu motor, pero para ir normal y hacer 10.000 km al año es un motor perfecto. Esa es mi opinión. Un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor mil gracias por tu respuesta. Eres muy amable. Se agradece de corazón.
Un saludo
Como siempre excelente review, muy completa, peeeero...permíteme que en esta ocasión discrepe un poco de tu punto de vista, Antonio. Con el nuevo X2, desde mi punto de vista, creo que la marca bávara no está haciendo tan bien las cosas, especialmente en lo que se refiere al aspecto exterior, absolutamente mucho más feo y grotesco que la anterior generación (para mí en vivo pierde mucho, ya lo he podido comprobar). Lamentablemente le está ocurriendo a unos cuantos modelos de la marca, que pecan de fealdad o falta de originalidad y proporción en el diseño (lo del nuevo X3 es ya el culto a lo grotesco). Solamente el serie 8 y el serie 5 me siguen gustando a la altura de sus anteriores generaciones.
Sí estoy de acuerdo totalmente contigo en que este X2 no es tan compra inteligente como lo es el X1, sobre todo por el tema de las plazas traseras y su habitabilidad y confort. Lo que sí me sorprende de verdad es que no va tan pelado como se podría esperar de una versión de acceso... Pero el precio es una exageración en cualquier caso (es como si ya pudieran justificar la inclusión de esos extras, algunos obligados como los ADAS, dentro de ese precio de partida).
Espero que no te enojes por mis discrepancias (cuestión de gustos jejeje), muy al contrario ya sabes que valoro mucho tus reviews y eres un excelente y detallista probador de coches, que es por lo que sigo este canal. Un saludo cordial y gracias por compartir tu experiencia e impresiones!!! :)
Muchas gracias por tus buenas y amables palabras. Siento discrepar de tu comentario. Yo no he comentado nada del diseño, si es bonito o feo. No lo hago casi nunca y en este caso creo que solo he dicho que es un diseño exterior diferente y polémico. Solo comento la calidad de fabricación interior y la función de aquellos elementos que no aportan lo que se le supone. Pero no he dicho nada de si me gusta o no o si es bonito o feo. Así que no puedes estar en desacuerdo conmigo porque no he dicho nada de lo que pones en mi boca. Eso o lo mismo te has confundido de persona jejejejeje. No pasa nada, un cordial saludo!!!
@@revistadelmotor Jajajaja, la discrepancia era con que la afirmación de que BMW estaba haciendo bien las cosas, pero supongo que te referías exclusivamente al interior del vehículo jajaja. Nada, que es cuestión de gustos y que es un placer contrastarlos contigo, Antonio. Un saludo cordial!!
@literatura-violintrivium-q9952 jajajajajajaaj efectivamente me refería a las calidades. El diseño y los gustos os lo dejo a vosotros. Un placer como siempre y agradecido por tus palabras 👍😜😜😜
Bastante feo, un x4 en miniatura, perdió la esencia y su identidad que hacía diferente su anterior versión. Desatre
Por eso nunca hablo del diseño, cada uno tiene sus gustos. Del diseño de este x2 tampoco he hablado. Un cordial saludo!