Bueno el video bro. Solo una detallito esta complicado eso de usar cinta métrica sale mejor decir la cantidad de aceite en mililitros . Ese tipo de barras usa 90 mililitros lo puedes medir con una pacha para bebés esa traen la medida de la cantidad en mililitros
Ese tornillo que quieres sacar 8:16 nunca va a salir así como lo esta haciendo... Con la pata de la silla solo le hizo presión pero como ya estaba flojo, pudo salir. Pero ahí lo quiero ver para que quede bien apretado, con la pata de la silla no lo va a apretar bien. Usted debe de utilizar una herramienta que se manda a hacer que es como si fuera un tornillo de cabeza exagonal que se introduce por dentro donde se introduce el aceite, unos le llaman la botella de la suspencion. porque así lo único que hace es darse vuelta con la contra que esta dentro de la botella. bueno, no se si me entienda pero es mejor que se asesore en un taller donde sepan como dar mantenimiento a las barras de suspensión de una motocicleta. esa barra ya no va quedar bien, pues ese tornillo allen ya quedo flojo y usted no tiene como volver a apretarlo pues no tiene la herramienta indicada para hacerlo.
Se agradece el esfuerzo por trasmitir una técnica, pero se requiere una capacitación previa y la herramienta adecuada. He visto muchos videos de este mismo tema y este tiene muchas acciones inapropiadas y equivocadas que pueden dejar inservibles las barras o ser causa de un accidente. De todas formas reconozco y agradezco tu esfuerzo y te invito a mejorar la técnica que quieres compartir.
Aunque ya llevas tiempo de hacer el video te falto probar el amortiguador después de bajarlo del yugo y mostrar como se comportaba el amortiguador antes de hacer el proceso de llenado de aceite
Pueden usar aceite par sistema hidráulico, es mans delgado y para asegurar el retén se puede a poyar con el retén viejo, así pueden dañar el viejo si. Lastimar el nuevo
Si. En otros vídeos la parte más cerrada del resorte va hacia abajo. Pero también en otros vídeos va la parte más cerrada hacia arriba. Para saber exactamente como va. O no sé si tenga diferencia la posición
Intentar usar afloja todo para no forzar la cabeza y se vaya a barrer la medida para los que lo hagan a partir de esta vez que lean este comentario @@mtkmotos
Por eso deben hacerlo con mucho cuidado y con las medidas correctas. Si ya lo barriste pues hay unos pernos especiales para sacar tornillos en mal estado.
Perdón tu que respondes rápido. Sabras cuanta cantidad de líquido es para cada barra? En la grafito ya sea 125 o 150 de freno de tambor es 125 mililitros. Pero en la Italika 150 gs la barra es de freno de disco y es un poco mas gruesa... llevara 150 mililitros? Es una duda. Gracias
Que tiene aceite no tiene nada que ver con el sentido del resorte y así es como venían de fabrica, ya que nunca se habían desarmado, el tiradero de aceite se debe al desgaste de los retenes de las barras
Todo iba bien hasta que le pusiste aceite de motor ya mínimo hubieras puesto hidráulico el de motor va a generar fricción y va a causar ignición, póngase trucha
El aceite hidráulico no sirve para las barras, se siente como si no trajera aceite y golpetea mucho, originalmente traen aceite 5w o 10w el cual sale caro, y el aceite de motor con la misma viscosidad funciona de perlas amigo...
![I.N "HALLUCINATION" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/n5B5q1Hwt_U/mqdefault.jpg)
Yo bien atento con tus videos nomas pal relax. Siempre la llevo al taller. No tengo ni un desarmador.
Que extraño que el resorte viniera asi, lo veo al reves jaja
Bueno el video bro. Solo una detallito esta complicado eso de usar cinta métrica sale mejor decir la cantidad de aceite en mililitros . Ese tipo de barras usa 90 mililitros lo puedes medir con una pacha para bebés esa traen la medida de la cantidad en mililitros
Excelente video amigo, oye que marca de carburador debe traer de nueva la moto...... saludos 💯 te dí like 👍🏾
El tornillo de arriba se afloja montada la barra, con una biberón midieras los 175ml de aceite así no hay mermas👍
Te recomiendo aflojar el tornillo inferior antes de aflojar las barras, al igual con la tapita de arriba de la barra, sera mas rapido
la perte donde los resortes esta más Junta es hacia abajo y el tornillo de la parte de arriba de la barra se afloja antes de bajar la barra
En otro video vi que la parte más cerrada del resorte va hacia arriba y la parte más abierta abajo
El reten lo puedes empujar con el reten anterior, que quitaste, esto para no maltratar el nuevo, y es la forma mas correcta de hacerlo.
Ese tornillo que quieres sacar 8:16 nunca va a salir así como lo esta haciendo... Con la pata de la silla solo le hizo presión pero como ya estaba flojo, pudo salir. Pero ahí lo quiero ver para que quede bien apretado, con la pata de la silla no lo va a apretar bien. Usted debe de utilizar una herramienta que se manda a hacer que es como si fuera un tornillo de cabeza exagonal que se introduce por dentro donde se introduce el aceite, unos le llaman la botella de la suspencion. porque así lo único que hace es darse vuelta con la contra que esta dentro de la botella. bueno, no se si me entienda pero es mejor que se asesore en un taller donde sepan como dar mantenimiento a las barras de suspensión de una motocicleta. esa barra ya no va quedar bien, pues ese tornillo allen ya quedo flojo y usted no tiene como volver a apretarlo pues no tiene la herramienta indicada para hacerlo.
Se agradece el esfuerzo por trasmitir una técnica, pero se requiere una capacitación previa y la herramienta adecuada. He visto muchos videos de este mismo tema y este tiene muchas acciones inapropiadas y equivocadas que pueden dejar inservibles las barras o ser causa de un accidente. De todas formas reconozco y agradezco tu esfuerzo y te invito a mejorar la técnica que quieres compartir.
muchas gracias excelente video Dios te bendiga
Aunque ya llevas tiempo de hacer el video te falto probar el amortiguador después de bajarlo del yugo y mostrar como se comportaba el amortiguador antes de hacer el proceso de llenado de aceite
La ruedita que dijiste que no sabías para que es, sirve como camisa como dónde va el pistón o como metal de biela😁 buen😎 video
👍🏻
Amigo ayuda en la parte de arriba por las que intento con las 2 llaves de presión no salen
Antes de sacar el resorte, el tornillo no debe estar muy apretado??? O así de flojo y fácil lo saco
El tornillo de abajo suele estar muy duro siempre
Pueden usar aceite par sistema hidráulico, es mans delgado y para asegurar el retén se puede a poyar con el retén viejo, así pueden dañar el viejo si. Lastimar el nuevo
👍🏻
Gracias por el dato para la grafito cuanto aceite llevan si se pude saber amigo
1l
Es tubo mamalon sé agradeze
Que aceite se poner a la barra ??
Bien gracias
En los demás videos el resorte va al revés lo más tupido va hacia abajo
Si. En otros vídeos la parte más cerrada del resorte va hacia abajo. Pero también en otros vídeos va la parte más cerrada hacia arriba. Para saber exactamente como va. O no sé si tenga diferencia la posición
Una pregunta los retenes de una ft 150 le quedan a unas barras de motoneta ds 150 Italika?
No le sabría decir amigo
YO BIEN ATENTO VIENDO EL VIDEO Y AL FINAL MEJOR LLEVO AL TALLER LA MOTO 😂
Una de las barras parece que tiene una rondana adentro y no me deja meter la herramienta y girar el tornillo no ayo que aser😢
Una barra de mi moto el tornillo de arriba esta muy apretado que puedo hacer
Darle con fuerza con una palanca más grande
Intentar usar afloja todo para no forzar la cabeza y se vaya a barrer la medida para los que lo hagan a partir de esta vez que lean este comentario @@mtkmotos
Q medida son los retenes
Y si se barrio el tornillo k puedo haser ,solo Jira pero no sale ni se aprieta
Neta que Italika no me sorprende, siempre se barren sus tornillos :( el mío también ya no apretó
Por eso deben hacerlo con mucho cuidado y con las medidas correctas. Si ya lo barriste pues hay unos pernos especiales para sacar tornillos en mal estado.
Buen video
Gracias
Perdón tu que respondes rápido. Sabras cuanta cantidad de líquido es para cada barra? En la grafito ya sea 125 o 150 de freno de tambor es 125 mililitros. Pero en la Italika 150 gs la barra es de freno de disco y es un poco mas gruesa... llevara 150 mililitros? Es una duda. Gracias
Según es de 125ml también
150-160 mililitros 👍🏻 ...
Sabrás qe llave son tanto la de arriba tanto la de abajo de la dt 125
Moto z 200 cambio de barras
Ver
Ese tornillo que mensionaste se conoce como prisionero Alen
Excelente información amigo gracias
Por q hay q meter el reten hasta despues de meter la barra, no se puede meter antes?
En todos los vídeos que tenemos de cambio de retenes, ponemos los retenes en la taza antes de colocar la barra
la parte mas tupida del resorte va abajo y lo mas estirado arriba estuvo mal puesto de seguro lo cambiaron de sentido por eso botaba aceite
Que tiene aceite no tiene nada que ver con el sentido del resorte y así es como venían de fabrica, ya que nunca se habían desarmado, el tiradero de aceite se debe al desgaste de los retenes de las barras
Te faltó decir como poner los retenes
Todo iba bien hasta que le pusiste aceite de motor ya mínimo hubieras puesto hidráulico el de motor va a generar fricción y va a causar ignición, póngase trucha
El aceite hidráulico no sirve para las barras, se siente como si no trajera aceite y golpetea mucho, originalmente traen aceite 5w o 10w el cual sale caro, y el aceite de motor con la misma viscosidad funciona de perlas amigo...
El ATF funciona mejor