Muy buen video, yo suelo ponerle pegamento a los tornillos del caliper. Vienen con pegamento de fabrica en la rosca por eso cuesta un poco sacarlos. es mas seguro. Loctite 242 o 243
Acabo de encontrar y ver el video grasias x tomarse el tiempo y brindar apoyo a los k las ajencias nos fallaron con garantia y decidimos buscarle espero k you tobe le de algo xk yo por esto pago internet
hola saludes des colombia quiero decir que he visto varios videos de este tipo y este es el mas completo y claro ahora si me le mido a cambiar mis pastillas
Muchas gracias, bastante gráfico y claro! Yo te go una pregunta, como puedo ajustar ese freno? Ando quemando llanta jajajaa (sentido figurado) y siento q le falta ajuste en el delantero,,, pero nunca he tenido moto de frenos hidráulicos, de antemano gracias!
Amigo, las pastillas del freno se ajustan automáticamente, solo tienes que tener cuidado de que el nivel de líquido de frenos esté en el nivel correcto. Saludos
Muy bien explicado amigo me sirvió de mucho! Solo una duda, al meter los pistones con el desarmado y ejercer presion el líquido de frenos al parecer salió disparado sobre el deposito ya que estaba destapado y baño a la moto en diferentes partes, enseguida lave con jabón pero espero no dañe mi pintura
Amigo, si la vastedad de inmediato con jabón tu moto, ten por seguro que no le pasa nada. Al hacer presión, esta debe ser muy leve es decir suavemente precisamente para evitar que la presión ejercida con el desarmador bote el líquido de frenos. Saludos
Amigo, recuerda que al ejercer presión con el desarmador sobre los pistones, esta debe ser suavemente precisamente para evitar que el líquido de frenos salga disparado. El líquido de frenos es corrosivo, pero si lavaste la moto de inmediato con jabón como me indicas, ten por seguro que en nada le afectara. Saludos
@@tuchontakaido gracias mi amigo me sirvió mucho tu vídeo, yo mismo las cambie y enseguida limpie donde cayó líquido de frenos y al parecer no hubo mayor problema, tendré cuidado a la próxima
Amigo, muchas gracias por tu comentario, eso es motiva para subir más videos. Quiero aclarar que no soy mecánico, pero sobre la marcha he aprendido un poco de como hacerlo yo mismo y ahorrarme un billete. Saludos
bueno es viejo el video pero para los nuevos que lo vean, no hay necesidad de hacer ese desbarate, solo si se va hacer mantenimiento general de la mordaza, mucho menos destapar el recipiente de liquido de frenos a menos que se vaya a cambiar. solo se quita los 2 pines que estan en el pasador que atraviesa ambas pastillas, se quita el pasador y caen las pastillas y se cambian.
mi caliper está apretando un poco la llanta, ya lo lave sin desarmarlo, cheque la rueda y esta gira libremente sin el caliper, que podría ser? hay alguna manera de darle mantenimiento al caliper? de antemano muchas gracias
Jorge Rojas Navarro Para que pueda sacar el caliper y al quitar las balatas se puedan sumir von poca presion los cilindros y queden la balatas nuevas con espacio para que quefe con la apertura y entre facilmente en el disco
Gracias Elihu y Vicente por apoyarme en la respuesta correcta. Aclaro que no soy mecanico pero son tips que me han pasado amigos en las rodadas del motoclub y que en verdad me han sacado de apuros. Un saludo y abrazo a todos.
SE HACE CADA CIERTO TIEMPO CUANDO DETRAS DE LOS PISTONES SE LLENA DE MUGRE... PERO ES UN PROCESO ALGO LABORIOSO, TE RECOMIENDO LLEVARLO ALTALLER PARA QUE SE ENCARGUEN
Que tal amigo, efectivamente existen otros tipos de barlatas, pero que yo sepa no son mejores. Yo le puse unas chinas y la verdad muy mala calidad, estoy a gusto con la calidad de la bajaj. Saludos
Buen día amigo, el freno trasero se regula girando la tuerca que tiene la varilla del lado derecho de la llanta, en sentido de las manecillas del reloj. Vas apretando y probando tu freno hasta que esté a tu gusto. Saludos y una disculpa por la tardanza
que tal amigo, sigo esperando el del freno de atras jajaj. fijate que me ayudo mucho tu video, ya cambie mis balatas; el problema salio en que los pistones no regresaban (estaban muy duros) y se me hizo facil sacarlos, tire todo el liquido y mi freno no quedaba ya; me querian vender el caliper completo. que me recomiendas en cuanto a los pistones duros? tambien deberias hacer un video del cambio del chicote del acelerador; por mas que busco no hayo como quitarselo a la avanger. gracias.
Que tal amigo, para que no estén duros los pistones, quita la tapa donde va el líquido de freno. De las baratas traseras espero que la próxima semana ya la tenga la agencia ya que me urgen, no creas que se me ha olvidado. Saludos cordiales.
Una pregunta mis pistones están muy salidos e intentado sumirlos un poco pero se quedan muy afuera a comparación de los suyos y eso aprieta demasiado el disco que puedo hacer para sumir más mis pistones??
Amigo, una disculpa por tardar en responder, aclaro que no soy mecanico pero soy muy inquieto, tambi3n me quedaban salidos los pistones, al quitar la tapa del deposito del líquido de frenos ya no tuve problema y el fue más fácil. Saludos
Hola saludos use tu video para cambiar las balatas de mi avenger pero ya probándola en un par de calles las balas rosan demasiado con el disco ya lije las balatas casi la mitad de la pasta y sigue rosando que puede ser el problema gracias
Excelente video jefe, gracias
Muy buen video, yo suelo ponerle pegamento a los tornillos del caliper. Vienen con pegamento de fabrica en la rosca por eso cuesta un poco sacarlos. es mas seguro. Loctite 242 o 243
@@robertoibanez3310 Muchas gracias por tu consejo, lo voy a aplicar para mayor eficiencia. Saludos
Acabo de encontrar y ver el video grasias x tomarse el tiempo y brindar apoyo a los k las ajencias nos fallaron con garantia y decidimos buscarle espero k you tobe le de algo xk yo por esto pago internet
Gracias compañero.
Gracias muy explícito su video
Que bueno que fue de tu agrado, saludos cordiales
Así que fácil. Muchas gracias
Buen video 👌
¡Brillante tu explicación! Rafael desde Argentina.
Rafael muchas gracias, espero le halla sido de utilidad.
EXCELENTE EXPLICACIÓN AMIGO ME FUE DE GRAN AYUDA
Que bueno que de sirvió de algo el video. Un fuerte abrazo
Gracias... Me ayudo mucho a sacarme las dudas.. Y aprender la forma correcta.... Mucha suerte ...
Amigo, que bueno que te haya servido el video, un fraternal saludo.
hola saludes des colombia quiero decir que he visto varios videos de este tipo y este es el mas completo y claro ahora si me le mido a cambiar mis pastillas
Me alegra que te haya servido el video y lo poquito que se acerca del tema. Saludos
Qué bien explicado y de una manera sencilla, ya me animé a hacerlo yo mismo, gracias por el video, saludos!
Amigo, que bueno que te fue de utilidad, solo te recomiendo lo hagas con calma y veras como es muy sencillo. Saludos
Muy buena explicación, Dónde queda su taller?
Amigo, que bueno que te grade el video y No lamentablemente no tengo taller, todo esto lo hago por gusto. Saludos
Muchas gracias caballero. Desde Argentina.
Un fuerte abrazo amigo. Muchas gracias
Muchas gracias, bastante gráfico y claro! Yo te go una pregunta, como puedo ajustar ese freno? Ando quemando llanta jajajaa (sentido figurado) y siento q le falta ajuste en el delantero,,, pero nunca he tenido moto de frenos hidráulicos, de antemano gracias!
Amigo, las pastillas del freno se ajustan automáticamente, solo tienes que tener cuidado de que el nivel de líquido de frenos esté en el nivel correcto. Saludos
LA VOY A COMPRAR COMO MOTO DE TRABAJO
Muy bien explicado amigo me sirvió de mucho! Solo una duda, al meter los pistones con el desarmado y ejercer presion el líquido de frenos al parecer salió disparado sobre el deposito ya que estaba destapado y baño a la moto en diferentes partes, enseguida lave con jabón pero espero no dañe mi pintura
Amigo, si la vastedad de inmediato con jabón tu moto, ten por seguro que no le pasa nada.
Al hacer presión, esta debe ser muy leve es decir suavemente precisamente para evitar que la presión ejercida con el desarmador bote el líquido de frenos. Saludos
Amigo, recuerda que al ejercer presión con el desarmador sobre los pistones, esta debe ser suavemente precisamente para evitar que el líquido de frenos salga disparado.
El líquido de frenos es corrosivo, pero si lavaste la moto de inmediato con jabón como me indicas, ten por seguro que en nada le afectara. Saludos
@@tuchontakaido gracias mi amigo me sirvió mucho tu vídeo, yo mismo las cambie y enseguida limpie donde cayó líquido de frenos y al parecer no hubo mayor problema, tendré cuidado a la próxima
buen vídeo, bien explicado, ojalá suba más sobre mecánica de la avenger.
Amigo, muchas gracias por tu comentario, eso es motiva para subir más videos. Quiero aclarar que no soy mecánico, pero sobre la marcha he aprendido un poco de como hacerlo yo mismo y ahorrarme un billete. Saludos
B.tarde promedio de cuántos K.M. duran las balatas delanteras desde MÉXICO recibe un saludo
Excelente esplicacion , felicidades.
Muchas gracias amigo. Saludos
Buen video, muy bien explicado
Muchas gracias, espero le haya sido de utilidad.
bueno es viejo el video pero para los nuevos que lo vean, no hay necesidad de hacer ese desbarate, solo si se va hacer mantenimiento general de la mordaza, mucho menos destapar el recipiente de liquido de frenos a menos que se vaya a cambiar. solo se quita los 2 pines que estan en el pasador que atraviesa ambas pastillas, se quita el pasador y caen las pastillas y se cambian.
En verdad muy bien explicado, gracias .
Gracias por el vídeo , puede cambiar las pastillas , quedaron rozando un poco el disco, apenas. Sera que se deben asentar con el disco ? saludos
mi caliper está apretando un poco la llanta, ya lo lave sin desarmarlo, cheque la rueda y esta gira libremente sin el caliper, que podría ser? hay alguna manera de darle mantenimiento al caliper?
de antemano muchas gracias
muy buen video...pero me puedes explicar porque quito la tapa del aceite...q esta en el volante..
Jorge Rojas Navarro para que el calibre salga fácilmente
Jorge Rojas Navarro Para que pueda sacar el caliper y al quitar las balatas se puedan sumir von poca presion los cilindros y queden la balatas nuevas con espacio para que quefe con la apertura y entre facilmente en el disco
Gracias Elihu y Vicente por apoyarme en la respuesta correcta. Aclaro que no soy mecanico pero son tips que me han pasado amigos en las rodadas del motoclub y que en verdad me han sacado de apuros. Un saludo y abrazo a todos.
Excelente explicación amigo lo haré a mi moto, una pregunta me dijeron en el taller que se tienen que sacar y lavar los pistones, eso es cierto??
La verdad lo desconozco, van varias veces que se los cambio y ningún problema. Saludos
@@tuchontakaido muchas gracias amigo lo haré como lo explicas muchas gracias
SE HACE CADA CIERTO TIEMPO CUANDO DETRAS DE LOS PISTONES SE LLENA DE MUGRE... PERO ES UN PROCESO ALGO LABORIOSO, TE RECOMIENDO LLEVARLO ALTALLER PARA QUE SE ENCARGUEN
ahora deberias hacer el de el freno de atras, por fa
Amigo Marco, precisamente la próxima semana le hago el cambio de balatas traseras y prometo subir el video. Saludos
de casualidad, sabes si se puede utilizar algún otro de balatas, que sean mejores o que duren mas???
Que tal amigo, efectivamente existen otros tipos de barlatas, pero que yo sepa no son mejores. Yo le puse unas chinas y la verdad muy mala calidad, estoy a gusto con la calidad de la bajaj. Saludos
perfecto, muchísimas gracias continuare con la marca entonces
Excelente video, me ayudó mucho a cambiar mis pastillitas (:
Que sencillo que lo hace, como se regula el freno trasero?
Buen día amigo, el freno trasero se regula girando la tuerca que tiene la varilla del lado derecho de la llanta, en sentido de las manecillas del reloj. Vas apretando y probando tu freno hasta que esté a tu gusto. Saludos y una disculpa por la tardanza
que tal amigo, sigo esperando el del freno de atras jajaj. fijate que me ayudo mucho tu video, ya cambie mis balatas; el problema salio en que los pistones no regresaban (estaban muy duros) y se me hizo facil sacarlos, tire todo el liquido y mi freno no quedaba ya; me querian vender el caliper completo. que me recomiendas en cuanto a los pistones duros?
tambien deberias hacer un video del cambio del chicote del acelerador; por mas que busco no hayo como quitarselo a la avanger. gracias.
Que tal amigo, para que no estén duros los pistones, quita la tapa donde va el líquido de freno.
De las baratas traseras espero que la próxima semana ya la tenga la agencia ya que me urgen, no creas que se me ha olvidado.
Saludos cordiales.
Una pregunta mis pistones están muy salidos e intentado sumirlos un poco pero se quedan muy afuera a comparación de los suyos y eso aprieta demasiado el disco que puedo hacer para sumir más mis pistones??
Amigo, una disculpa por tardar en responder, aclaro que no soy mecanico pero soy muy inquieto, tambi3n me quedaban salidos los pistones, al quitar la tapa del deposito del líquido de frenos ya no tuve problema y el fue más fácil. Saludos
Hola saludos use tu video para cambiar las balatas de mi avenger pero ya probándola en un par de calles las balas rosan demasiado con el disco ya lije las balatas casi la mitad de la pasta y sigue rosando que puede ser el problema gracias