@DashcamDriversGermany @7.55 also mir wurden nach Toleranzabzug 106 km/h zur Last gelegt, Verwarnungsgeld 10€ aber kam beim anschauen auch auf keinen sinnvollen Wert -.- bei einem Leitpfostenabstand von 50m kam ich auf ~130 und bei einem Mittellinienabstand vom 9m auf ~98
Danke dir! Also ohne Abzug der Toleranz 110km/h (da wie ich gerade lernen durfte der Toleranzwert der abgezogen wird aufgerundet wird) Dann lag ich ja doch 6-8km/h daneben. :) Spannend wäre es wenn man wüsste in welcher Messentfernung die Blitzer eigentlich messen. Vielleicht lag da mein Fehler. Ich hatte zur Berechnung bei den Leitpfosten ja zwei Leitpfostenabstände genommen und kam auf 116km/h Zwischen den ersten Leitpfosten waren es 119km/h, zwischen den zweiten Leitpfosten nur noch 113km/h, der Blitzer stand aber erst am Ende des dritten Leitpfosten-Abstandes :) Ich kann dir übrigens verraten warum du bei den Mittellinien so niedrig gelegen hast. Landstraße sind Deutschland: Leitlinie 4 Meter und Zwischenraum 8 Meter. Also 12 Meter. In der Stadt sind es 3+6 Meter und auf der Autobahn 6+12 Meter. :)
@@benny__610 Ganz sicher ist es nie. Wenn der Ort bekannt ist kontrolliere ich dies gerne nochmal per Sattelitenbild. Das war hier nicht möglich da der Ort nicht bekannt war. Daher habe ich geschaut ob Leitlinien zu Leitpfosten konsistent sind. Wenn man an der Messstrecke die ich bei den Leitpfosten genommen habe nochmal schaut wie sich das Auto in Relation zu den Leitlinien bewegt sieht man, dass in 2 Leitpfostenabständen ungefähr 8 Leitlinienabstände + ein halber Leitlinienzwischenraum zurückgelegt werden. Leitlinie: 4 Meter Zwischenraum: 8 Meter Leitlinienabstand: 12 Meter 8x12 Meter = 96 Meter ungefähr halber Zwischenraum = ca 4 Meter Zusammen also etwa 100 Meter also plausibel. Problematisch wäre es dann nur noch, wenn sowohl Leitlinien als auch Leitpfosten falsch sind. Dass beides Falsch ist und das dann auch noch mit der gleichen Abweichungsquote ist dann aber nicht soo wahrscheinlich. Wobei ich trotzdem gerne wüsste warum ich hier ca 8km/h daneben lag. Kann fast nur die Messentfernung sein. Wenn ich im Bereich der 50 Meter direkt vor dem Blitzer die Geschwindigkeit berechnet hätte wäre ich vermutlich näher dran gewesen. Hatte aber die Geschwindigkeit im Bereich 50 bis 150 Meter vor dem Blitzer ausgerechnet
@@callidus11 Stimmt, du hast Recht. Danke dir! Wusste nicht, das zu Gunsten des Betroffenen der Toleranzabzug aufgerundet wird :) Wurde wohl selbst bisher zu selten geblitzt :D
Das schlimmste, aber wirklich ALLER schlimmste ist. Das wenn du einen vernünftigen Abstand zum Vordermann hältst (auf der Autobahn) Es andere Leute als Einladung sehen sich da rein zu quetschen.
Es geht noch schlimmer. Wenn die Autobahn sehr verkehrslastig ist und man nur mit 60-80 vorankommt. Hab das schon öfter erlebt, dass dann einer oder mehrere meiner Hintermänner meinten, sie müssten versuchen rechts zu überholen, damit man die dann die nächsten 20 KM vor sich hat, weil man Sicherheitsabstand gelassen hatte. Da kann man sich bei denen nur wünschen, dass die mal durch fehlenden Abstand vorne rein fahren und einen kleinen Blechschaden verursachen, damit sie eventuell mal daraus lernen, so traurig das klingt :|
Mir fällt auf, dass oft Leute etwas einschicken, was absolut unnötig wäre, wenn man nicht so dermaßen auf sein Recht pochen würde, z.B. einen bereits halb ausgeparkten PKW einfach ausparken zu lassen. Die paar Sekunden da und zugleich muss man sich nicht aufregen. Vill bedankt sich der vordere Fahrer auch noch und das macht den Tag noch schöner. Man darf sich auch mal zurücknehmen Leute. Das ist keine Schwäche.
1:08 Klar muss der Ausparkende eigentlich warten, aber warum IMMER auf sein Recht pochen? Bremst man halt kurz und lässt ihn raus. Nein, lieber mit 50 voll drauf los, hupen und auf Gegenverkehr ausweichen...
Hupen ist schon richtig, wenn der Ausparkende überhaupt keine Anstalten macht seine Aktion abzubrechen. Er *muss* warten und darf nicht einfach weiter ausparken. Ihn dann höflich rauslassen kann man dann ja immer noch, aber mit Gewalt geht gar nicht! Was wäre, wenn das ein Kind auf einem Fahrrad wäre? Einfach mal überfahren, es kann ja bremsen...
@@PhreakDarkSoul Er sieht das ausparkende Auto weit vorher und hält trotzdem voll drauf. Sorry. Hupen ist NIE die richtige Aktion. Oder frei nach StVO "In Deutschland darf die Hupe laut § 16 StVO ausschließlich dazu benutzt werden, andere Verkehrsteilnehmer vor drohenden Gefahren zu warnen oder außerorts die eigene Überholabsicht anzukündigen. Jede andere Verwendung stellt in Deutschland eine Ordnungswidrigkeit dar, für die im Bußgeldkatalog ein Regelsatz in Höhe von zehn Euro vorgesehen ist." Die Hupe ist hier kein Hinweis auf eine drohende Gefahr, sondern ein "Hast den Sack offen, oder was?"
Der Fahrlehrer sagt immer, beim Querparken rückwärts einparken, damit ich beim Ausparken gleich den Verkehr beobachten kann. Die Aktion de Cam hier ist aber unter aller Kanone - da kann man normal auf Null runter bremsen und gut ist. Mit unverminderter Geschwindigkeit durch den Gegenverkehr hinter dem Ausparkenden vorbei zu rauschen ist komplett daneben.
Finde das mega von dir, dass der Kanal nicht nur Pro Autofahrer ist und dass du auch andere Verkehrsteilnehmer zeigst + auch kritisch gegenüber den Einsendern bist. Dicker Daumen hoch weiter so. Ohne die Kommentare von dir wären die Videos nicht so interessant.
4:46 Das hat doch nichts damit zu tun ob man Rentner mag oder nicht. Meine Oma sagt sogar, dass sie für verpflichtende Tests zur Eignung ab einem bestimmten Alter ist. Mein Opa hat nach einem kleinen Unfall den Führerschein abgegeben. Haben die beiden jetzt auch etwas gegen Rentner, weil sie es verurteilen, dass man ohne Eignung Auto fährt? Ich glaube kaum. Es ist eigentlich gesunder Menschenverstand.
Sehe ich genau so. Mein Opa hat seinen Führerschein freiwillig abgegeben. (Ohne Unfall) einfach weil er meinte, dass er sich nicht mehr so sicher fühlt, vor allem bei nasser Straße oder im Dunkeln.
Meinen hier einige ältere Herrschaften auch, fahren aber fleissig weiter obwohl mehrfach die Polizei, denen geraten hat, ihren Schein abzugeben bevor etwas passiert. Fehler oder Schwächen zugeben ist halt keine menschliche Eigenschaft.
Dito. Mein Opa hat seinen Führerschein zwar nicht abgegeben, aber nach einem Schlaganfall hinterm Lenkrad (zum Glück im Stand) eingesehen, dass er nicht mehr fahren sollte und es auch sein gelassen. Er könne es nicht mit seinem gewissen vereinbaren, wenn das beim Fahren passiert und er jemanden übern Haufen fährt. Ab dem Moment war ich aber gerne Taxi-Fahrer :)
Mein Opa hat es damals als letzte Chance gesehen, weil er vollkommen unverletzt ausgestiegen ist. Ich glaube ein Ast ist auf die Straße gefallen und er hat zu spät reagiert und hat dann einen Baum geknutscht. Irgendwie so. Zu der Sache mit der Schweiz - ich glaube ein Zusammenspiel von Fahrschulen/Prüfern und Ärzten wäre da am besten. Und nur wenn beide ihr ok geben, darf weiter gefahren werden. Wäre dann nur organisatorisch wahnsinnig aufwendig.
Sieht mir nicht danach aus, als wäre er mit unveränderter Geschwindigkeit weiter gefahren. Er hat wahrscheinlich am Anfang einfach nicht so doll gebremst...
Hab ich mir auch gedacht Reaktionszeit wie ein Toaster, da wundert es mich nicht wie viele Unfälle entstehen wenn die auch so eine Reaktionszeit haben.
Keine Ahnung wieso man was gegen Rentner haben sollte? Aber bei Fahranfänger wird auch super genau kontroliert, man hat Probezeit. Beim Motorrad sogar Stufenführerschein (was ich mir beim Auto manchmal auch wünschen würde) Da find ich es nur fair und richtig das man ab einem bestimmten alter alle 2 Jahre mal zur Überprüfung der fahrerischen Eignung müsste. Mal vom Freiheitsgedanken (was auch immer das mit echter Freiheit zu tun hat, wird jeder mal merken der fast sein Bein verloren hat bei einem Unfall) eines Autos abgesehen, es will ja niemand irgendwelche ältere Leute ärgern, es ist nur super gefährlich für alle...
Seh ich nicht so. Rentner sollen bewertet werden wie als sie noch keine Rentner waren. Probezeit hilft, sich keinen Mist anzugewöhnen. Für mich war die Probezeit sehr hilfreich, um erst mal diszipliniert das anzuwenden, was ich gelernt habe. Als Jungspund ist man ja geneigt, sich eher an den aggressiveren Fahrern zu orientieren. In den zwei Jahren Probezeit (waren es glaube ich) sieht man dann, wieso man so fahren soll, wie es einem beigebracht wird. Außerdem sind Fahranfänger nachweislich gefährlicher. Also alles angemessen, wie ich finde.
@@Yawnpawn1 Genau, weil Fahranfänger gefährlicher sind, ist es ja egal, dass Rentner auch Unfälle bauen. Man kann auch beide Gruppen überwachen. Weil ein Rentner ist einfach nicht mehr reaktionsschnell ab einem gewissen Alter.
@@PowerControl Meines wissens verursachen Rentner (und die KFZ-Versicherungen haben da alle relevanten Daten) nicht mehr, sondern weniger Unfälle mit Personenschaden. Also bitte Strohmann wieder einpacken.
@@Yawnpawn1 dann mal bitte nochmal informieren und zwar ganzheitlich denn nicht umsonst wird die Kfz Versicherung wieder teurer ab einem gewissen Alter. Vielleicht sind es weniger Personen Schäden (weil sie oft schleichen) aber wenn dann heftig also die letzten Toten gab es hier bei mir durch einen Rentner der mit der Automatik nicht klar kam und mit Vollgas in ein Eis Café gefahren ist.
@@Yawnpawn1 "Rentner sollen bewertet werden wie als sie noch keine Rentner waren." ... Das Problem dabei ist, dass ihre Körper aber nicht mehr die von jüngeren Menschen sind. Je älter man wird, desto schneller altert der Körper. Heißt wenn ich mit 30 zum Sehtest gehe und dann in 10 Jahren, also mit 40 ich beispielsweise 2% Verlust meiner Sehkraft habe, heißt es nicht, dass ich bis ich 80 bin insgesamt nur 10% Sehkraft Verlust zu erwarten habe. Sowas steigt mit dem Alter exponentiell an, darum ist es ungenügend, wenn Jemand über 65 weiterhin nur alle 10 Jahre zum Sehtest müsste. Es ist immer ein nobler Gedanke wenn man alles uns jeden gleich behandeln will, aber die Natur macht uns da einen Strich durch die Rechnung. Darum müssen solche Tests in immer kürzeren Abständen erfolgen. Und wenn man das Seniorenfeindlich findet, sollte man sich bei Gott oder der Natur oder sonst wem beschweren, aber nicht bei der Gesellschaft die dann die Verantwortung übernehmen muss, die Ältere scheinbar nicht bereit sind zu tragen.
Ohne zu bremsen und sein Leben und das von Anderen zu riskieren ist aber viel spannender, denk doch mal an all die (wertlosen) Internetpunkte die man dafür bekommt!
Lächerlich so einen Affen zu machen weil da einer ausparkt. Hat lange vorher gesehen das einer ausparkt, aber vielleicht denken egal ich Bremse, kommt hier nicht in den Sinn. Und Zack man hat wieder ein Video im Netz und andere reden darüber. Ja auch ich.
Ich hab auch mal beobachtet, wie ein älterer Herr beim Ausparken ein daneben stehendes Auto über die komplette Länge geschrammt hat und sich dann auf einen anderen Parkplatz etwas weiter weg stellte und davongehumpelt ist. Nicht nur, dass er mit seiner Fahruntauglichkeit andere Menschen gefährdete, er wollte auch noch Fahrerflucht begehen und die geschädigte Fahrzeughalterin auf dem Schaden sitzen lassen. Ich hab ihn gar nicht erst auf sein Fehlverhalten angesprochen, hätte sowieso nur ne dumme Antwort gekriegt. Ich hab gleich die Polizei gerufen.
Das erinnert mich gerade wieder an den Vorfall den ich vor Jahren auf einen Parkplatz eines Einkaufszentrum beobachtet und die Polizei gerufen hatte. Beim rückwärts ausparken und anschließenden vorwärts links einlenken wurde ein parkendes Fahrzeug an der Ecke beschädigt. Der Verursacher fuhr dann erst weg um dann nach paar Minuten wieder zu kommen, aber zu Fuß. Inzwischen hatte ich die Polizei gerufen und musste mir dann von dem Verursacher dieses vorwerfen lassen. Problematik war, das zum Zeitpunkt der Beschädigung jemand anderes auf dem Fahrersitz saß.
@@KIWIT4 Ich würde mir da vom Verursacher gar nichts vorwerfen lassen! Als Zeuge am besten gar nicht mit dem kommunizieren, es kommen sowieso nur Hass, Beleidigungen und dumme Ausreden.
Man kann doch zu seinen Fehlern stehen.. wir sind alle nur Menschen und haben eine Versicherung (bis auf die vielen Ukrainer.. die fahren meist auch so😢)
Es braucht einfach Fahrtüchtigkeitskontrollen für ältere Menschen, das gleiche brauchen wir aber auch für alle anderen, das unwissen über Grundregeln der StVO ist teilweise einfach erschreckend. Gleichzeitig muss bei allen, die Vorsätzlich andere gefährden viel härter durchgegriffen werden, die Strafen sind immer noch ein Witz, da müsste der Führerschein nicht für Monate, sondern für Jahre abgenommen werden.
Einfach Lappen weg ist nicht hilfreich - Nachschulung und Sozialstunden - also Hilfe bei der Bildung eines sozialen und moralischen Bewertungssystems - wäre mein Ansatz. Dann würden die Betroffenen auch profitieren!
Seit ich einen Lappen habe, und das sind jetzt ja auch schon immerhin 15 Jahre, war ich schon immer der Meinung: - ein Auto muss alle 2 Jahre zum TüV - ein Berufskraftfahrer muss alle 5 Jahre seinen Führerschein verlängern - Warum müssen normale Autofahrer das nicht auch machen? Es geht jetzt hier zwar erst mal um die grundsätzliche Eignung zum Führen eines Fahrzeugs, aber selbst die Regeln der StVO ändern sich ja auch immer wieder mal. Manche Rentner haben vielleicht irgendwann in den 60ern oder 70ern ihren Schein gemacht, und fahren auf den Straßen noch mit genau dem Wissen von anno dazumal herum. Alleine deswegen sollte jeglicher Führerschein, egal ob LKW, PKW, Motorrad oder was auch immer nur 5 Jahre gültig sein. Das würde schon mal sehr viel helfen.
Bei dem was man hier und auf anderen Kanälen immer wieder sieht, braucht man das für alle. Das einzige was man bei Älteren anders machen kann, ist der zeitliche Abstand zwischen den Kontrollen. Ab 65 z.b. alle 3 Jahre, ab 70 alle 2 und ab 75 jedes Jahr, ab 80 vielleicht sogar jedes halbe Jahr. Unter 65 könnte man alle 5 Jahre machen. Aber die Frage bleibt: Wer soll das machen? Ist überhaupt genug Personal da? PS. Junge Leute können am Anfang bei Auffälligkeiten auch gerne öfters ran. Denn laut Statistik sind Junge und Alte die Hauptunfallfahrer.
Richtig nicht können müssen! Man hat schon das weiße Licht gesehen vom Rückwärtsgang plus Blinker wohin der „Einparker“ möchte ! Was viele nicht beim einparken machen obwohl sie es in der Fahrschule gelernt haben sollte Einfach vorher abbremsen Verkehr verlangsamen das Auto in Ruhe einparken lassen
richtig, hätte mal warten können, bis sich die gelegenheit gibt, ohne gefährdung ein zu parken. das coldiauch hätte warten können, ist wieder ne andere geschichte :)
Direkt danach bei 1:10 das selbe. Man sieht jemanden rückwärts ausparken und statt zu bremsen fährt die Kamera ungebremst aber mit Hupe dicht dahinter vorbei. Es ist lange vorher klar, dass man da nur auf der Gegenfahrbahn vorbei kommt und dann kann man auch ganz rüber fahren und etwas vorsichtiger sein. Wenn es zum Zusammenstoß gekommen wäre, hätte die Kamera wohl Recht bekommen aber partnerschaftliches Verhalten geht anders.
@@OlliEs1977 eigentlich hätte der Einparkende auch von der Fahrbahn der Autos aus einparken müssen und hätte sich dafür nicht auf den Fahrradstreifen stellen dürfen. Und dann sähe die Sache nämlich so aus, dass auf der Fahrbahn von "coldi" gar keiner mehr vorbei gekommen wäre. Also sollte sich "coldi" nicht beschweren, dass sie immerhin den Platz hatte, langsam vorbei zu fahren
1:29 Auch das Dach ist von Schnee und Eis zu befreien, ich kenne es gar nicht anders als selbstverständlich auch das zu tun - ein gutes Beispiel, wieso das so wichtig ist. :)
Wenn der Schnee sich mal komplett entfernen lässt, ich kam mal nach der Nachtschicht zum Auto und da es abends noch 3 Grad plus und Regen hatte dann über Nacht die Temperatur auf -5 Grad Celsius gesunken war mit Schneefall ging da nicht viel zu entfernen. Den Eiskratzer wollte ich auf dem Dach nicht verwenden😄, das meiste ist dann nach hinten gerutscht und über die Heckscheibe nach unten gefallen.
05:45 Da hängt es an sovielen "Kleinigkeiten", die eine Situationen zum eskalieren bringen. Besonders bedauerlich finde ich die Frage Stellung von Simon, was er falsch gemacht habe, und sich selber als Opfer, Geschädigter oder Objekt der Vergeltung mit einer solchen Frage bezeichnet. Danke für diese Zusammenfassung vom Fehlverhalten aller Verkehrsteilnehmer, da niemand richtig gehandelt hat.
was ich von dashcamkanälen gesehen habe, entstehen genau so viele unnötige situationen im stv. der erste macht was falsch (absichtlich oder nicht) und der zweite fühlt sich auf den schlips getreten und versucht sich zu revangieren, was dann dazu führt, dass der erste sich genauso fühlt und so schaukelt es sich dann hoch...
Tja das zeigt einfach mal wieder: „ nirgendwo ist das eigene Ego so groß wie im Auto“ selbst die größte Milchtüte hat dann auf einmal Riesen backen. Das ändert sich seltsamerweise oft dann, wenn man mal aussteigt 😄
@@MK-yk7hz Es erscheint mir fast unmöglich ihr Ansinnen in die Tat umzusetzen, ohne dabei jemanden zu nötigen. Da Nötigung mit bis zu 3 Punkten in Flensburg, 3 Monaten Fahrverbot, Entziehung der Fahrerlaubnis und 3 Jahren Haft bewehrt ist, würde ich das jedenfalls nicht für das zweifelhafte Vergnügen riskieren, den anderen 'zusammenfallen' zu sehen..
50% aller Dashcamvideos zeigen solch eine Fehleinschätzung des eigenen Verhaltens. Muss man z.B. knapp an einem Ausparker dran lang der einen Übersehen hat nur weil man Vorfahrt hat? Ich glaube sogar das Dashcams zu so einem "Ich habe Recht Gefühl" beitragen.
@@derwolf7810 Naja es kommt ja immer ganz drauf an wie man es anstellt….natürlich haben Sie schon recht, dass man ganz schnell wegen Nötigung dran sein kann, aber Sie beschreiben ja auch hier eher den worsed case. Ich habe noch nie jemanden körperlich angegriffen im Straßenverkehr, das steht auch in keinem Verhältnis und ist auch nicht richtig. Es geht eher darum einen Lerneffekt zu erzielen und dem Gegenüber zu zeigen, dass man ganz schnell mal an den Falschen geraten kann. Und dazu reicht meistens schon wenn man ruckartig aussteigt, die Ärmel hochkrempelt und mit starrem Blick und schnellen Schritt auf das andere Auto zugeht. Sie glauben gar nicht wie schnell die Türen verriegelt werden oder aufs Gas gedrückt wird. Die machen das nie wieder! Vorher sollte man allerdings schon abchecken, ob diese Person auch wirklich in die Gewichtsklasse passt und vor allem nicht mit drei weiteren Leuten im Auto sitzt. Dann kann es schnell ungemütlich werden. Da ich aber sehr groß und kräftig bin, habe ich da nie Probleme. Ich bin aber total lieb! Doch wer mich nicht kennt, weiß das ja nicht 😅🤷🏻 Für mich gehört Respekt und Rücksicht mit in die Gesellschaft und manche lernen es nur so!
5:40 Ja Simon genau mein Humor Erst alle regeln die man mal gelernt hat ignorieren und über die Abbiegespur/durchgezogene Linie mit zu wenig Abstand Überholen und sich dann beschweren das die Radfahrer sich nicht an Regeln halten. Und dann kann man den Radfahren auch noch klar machen das du sie jederzeit mit Absicht gefährden kannst ohne selber in Gefahr zu kommen.
@@matthiaseckert4022 die überholaktion des ersten Radfahrers war grenzwertig, und die des zweiten falsch. Das jemand sich die Szene aber beliebig oft ansehen kann und dann immer noch keine Idee hat was er falsch gemacht haben könnte ist halt selten dämlich
@@hschmidt79 Halte ich ehrlich gesagt nur für möglich wenn er am Sitz festgegurtet ist und einen Knebel im Mund hat! Sonst ist der Typ nerviger als ein eingerissener Fingernagel
Ich glaube in Kanada musst a du ab dem 50. Lebensjahr alle 2 Jahre zur Fahrtauglichkeitsprüfung. Fände ich hier auch nicht schlecht. Ich sage meinen Kindern immer wenn ich anfange komisch zu fahren sollen sie mich unbedingt überprüfen lassen. Denn meistens merkt man es selbst nicht und ist uneinsichtig 🤷♀️
DAS wäre hier auch angezeigt. So viele die keinerlei Überblick haben was um sie herum los und sich einfach so durch den Straßenverkehr bewegen. So etwas würde sensibilisieren und ich denke nur einen kleinen Teil, der es wirklich nicht mehr hinbekommt aussortieren. Bis dahin: Brechreiz für umsonst! 😫
5:00 mein grossvater ist 83 und fliegt noch. Leider wird er bald aufhören weil meine grossmutter krank ist aber mein punkt ist, er fährt sehr gut und er hat mal seine reflexe bei der polizei testen lassen und es war tip top und er fährt auch noch 160-180 auf der autobahn. Ich liebe ihn !! 🥰
7:00 "bis irgendeiner heult" spricht mir aus dem Herzen 8:44 Abstand zum LKW Bedenkt bitte, dass der erste Pkw hinter einem Lkw nicht vom Fahrer des Lkw wahrgenommen werden kann. Entweder ihr haltet 50 m Abstand oder ihr zeigt euch in Kurven, soll heißen, ihr solltet hin und wieder den linken Rückspiegel des Lkw´s sehen.
7:0 Simon: ganz tolle Aktion immer von denen die meinen die Fehler anderer anzeigen zu müssen, brav mit Dashcam festhalten und einsenden aber dann selbst die größere Gefahr zu sein. Wenn ihr schon Dashcam-Aufpassen seid dann schaut auch mal auf euch selbst. ;)
7:11 Der Gedanke war nett, die Ausführung besch*ssen. Wenn man Opi schon über die Straße lassen will, dann sollte man auch solange stehen bleiben, bis er die andere Seite erreicht hat - und nicht mittendrin schonmal anrollen, auf ihn zu beschleunigen und dann Schlenker zur anderen Spur ziehen. Das stresst bloß. Und DAS ist bei alten Menschen mitunter ausreichend für einen Hinfaller. Und wenn das passiert, gute Nacht, Marie!
Ich sehe hier keinen Autofaher der die freiwillig drüber lässt sondern nur einen Autofahrer der zum Bremsen genötigt wurde. Das sieht man sogar sehr oft, ältere Menschen die mit Scheuklappe einfach ohne nach links oder rechts zu schauen die Straße überqueren. Ja natürlich hält man da an, man fährt ja nicht einfach andere über den haufen. Aber ich denke mal wenn die Gegenspur frei ist spricht überhaupt nichts dagegen los zu fahren. Die haben sich fehlverhalten, nicht der Autofahrer.
@@leroyjenkins2757 Danke für deinen Beitrag unter meinem Kommentar! Damit und mit dem Beitrag von max mustermann haben wir jetzt beide Maximalpositionen zu dem Thema parat. Erfordert nicht viel Mühe, rauszukriegen, welche sympathischer und entspannter ist 🤗
5:30 Würde das Video eine Sekunde eher beginnen, würde man sehen, dass dort 30 sind.* Außerdem fährt er permanent sehr dicht am oder sogar auf dem Radstreifen, obwohl die Straße breit genug ist. Der Einsender ist einfach nur ein aggressiver Fahrer. * Ullersdorfer Platz in Dresden, Fahrer kommt aus östlicher Richtung, falls das jemand bei Mapillary prüfen möchte. :)
5:03 so läuft das oft an solchen Engstellen ab, ich hatte diese Woche ein positives Erlebnis an einer Engstelle. In einer 30 Zone mit versetzten Hindernissen für beide Seiten hab ich als bergab Fahrender angehalten und die 2 oder 3 Fahrzeuge die bergauf unterwegs waren durchgelassen. Als eine Lücke da war kam das nächste Fahrzeug entgegen, hat angehalten und mich durchfahren lassen so wie es auch gedacht ist. Man erinnert sich eben oft an die negativen Ereignisse im Straßenverkehr die positiven vergisst man schnell wieder.
Naja, das positive in deinem Fall war ja nur das Ausbleiben des Negativen. Die Situation als solche wäre ja sonst "gewöhnlich" aber ohne Bewertung geblieben.
5:48 Zu eng überholt und das von DDG wundervoll markierte nach Rechts ziehen, war mal wieder das perfekte Beispiel, wie gemeint wird. Das ist meine Straße, ich MUSS dran vorbei aber keiner darf an mir vorbei. Das rechts vorbeifahren des 1. Radfahrers wäre eig. legal ABER viel zu unsicher in dieser Situation, da 1m Platz sein müsste!!! (§ 5 Abs. 8 StVO) Ansonsten kann Simon ja das Video der Polizei mal zeigen, die werden bestimmt sehr lehrreich informieren was alles falsch war 😏
@@lixor1 Aus dem selben Grund warum Simon rechts zu gezogen und gehupt hat. Trotz Reaktion auf die vorhergegangene Aktion. Keiner der angesprochenen, benimmt sich Verantwortungsvoll.
@@DerFz This. Wobei ich sagen muss, nachdem ich knapp überholt wurde, würde ich bei dem Kollegen nicht Rechts vorbei wollen, hat ja quasi eben erst gezeigt, dass ihm sein Vorankommen wichtiger als meine Sicherheit ist.
Ich weiß nicht welche Stelle du meinst, sollte es die Einfahrt in den Kreisverkehr sein nein dann wäre das rechts überholen unter keinen Umständen legal gewesen.
na die 1m stehen da nicht in der StVO. § 5 Abs. 8 StVO "(8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen."
Hier in den Kommentaren werden ja gerne wieder die Cammer für teilweise unfassbare Aktionen verteidigt. Ganz einfacher Merksatz: Es würde wesentlich weniger passieren, wenn wenigstens derjenige mit der Kamera mit den Fehlern der anderen rechnen und so angepasst fahren würde, dass er darauf immer reagieren kann. Bei 70 in der Ortschaft, 230 auf der nicht leeren Autobahn, Hupen statt Bremsen, dicht Auffahren, etc. ist das eben nicht möglich. Ist das denn so schwer zu realisieren, dass keiner von uns das Verhalten anderer ändern kann, aber das eigene sehr wohl? Mein Fahrlehrer hat mir immer wieder vermittelt, dass ich gar nicht erst ins Auto einsteigen muss, wenn ich jede mögliche Situation emotional statt sachlich einschätze und dementsprechend darauf reagiere. Also Hirn an, Emotionen aus, wenn man im Straßenverkehr teilnimmt. Sorry DDG, ihr wärt dann zwar arbeitslos, aber das wäre doch eigentlich schön. Danke an euch für immer wieder gut kommentierten Kontent!
Bei manchen Clips habe ich auch den Eindruck, daß extra noch draufgehalten wird, um die Situation zu dramatisieren, damit man dann sagen kann: oh ich habe was für DDG. Einfach mal locker bleiben, vorrausschauend fahren, bremsbereit sein und den Anderen einfach machen lassen. Ihr freut euch doch auch, wenn ihr rausgelassen werdet anstatt, daß euch jemand mit der Hupe anpöbelt.
Find ich genauso, ich denke mir immer bei mir passiert das nie so häufig. Wenn ich mir anschaue wie ich fahre, ist es kein Wunder. Man muss nicht immer auf sein Recht bestehen bzw kann jeder auch mal unaufmerksam sein. Als Beispiel das Video mit den zwei älteren Frauen. Klar sie überqueren irgendwo, ABER man hat sie schon von weitem gesehen, da hätte man schon langsam machen können. Oder bei längeren Engstellen...., da ist kein Wunder das die hinteren mal reinfahren, da es ja länger ist und versucht in die nächste Lücke zu kommen. Da extra noch zu hupen ist auch absolut bescheuert.
Im Laufe der letzten 40 Jahre wird mir auf unseren Straßen auch immer mehr Angst und Bange. Egal, ob als Autofahrer, als Radfahrer oder als Fußgänger. Die Kommentare von @DashcamDriversGermany sind aber trotz des lebensgefährlichen Kanal-Themas wirklich Klasse! Genau mein Humor! Highlight Heute: "Immer wieder bis einer heult!" ;)))
Bin jetzt gerade 72 Jahre geworden und habe vor sieben Jahren mein Auto verschenkt und aufgehört selbst zu fahren. Ich hielte es auch für richtig, wenn man ab einem Alter von 65 regelmäßig alle zwei Jahre eine Überprüfung der Fahrtüchtigkeit (Rektionsgeschwindigkeit, Erledigen komplexer Aufgaben, etc.) machen sollte.Ich schau mir die Videos deshalb gerne an, weil ich sehe, dass es besser ist, dass ich nicht mehr fahre ... ist alles zu schnell.
Respekt an dich (wenn die Story so stimmt, wir sind immerhin im Internet ;)), dass du zu der Einsicht gekommen bist, die sicherlich nicht einfach war. Die Eltern meiner Schwägerin sind ein ähnlicher Fall. Er eigentlich zu alt und zu unsicher weiter ein Fahrzeug zu führen, aber sie "zwingt" ihn quasi dazu weiter zu fahren. Und sie hat natürlich selbst keinen Führerschein, ist sich also der Risiken bzw. was der erforderlichen Konzentration etc. nicht bewusst.
gott ich gucke gerade alle videos und ich bin süchtig deine stimme ist mega entspannend irgemdwie und dabei noch schauen wie oft fehler gemacht werden unf wie man diese auch vermeiden könnte ist toll
6:49 Also das nach rechts ziehen finde ich, egal was davor passiert, schon echt gefährlich und ahndenswert. So sehr auf sein Recht zu beharren, dass Personenschäden in Kauf genommen werden, ist schon echt bedenklich. Ellenbogenmentalität.
Auf welches Recht will er bestehen? Er hatte ja nicht mal das Recht zu überholen. 🙂Simon gehört einfach zur Nachschulung verurteilt und wegen Nötigung angezeigt. Und ja, auch die Radfahrer haben was falsch gemacht, als sie rechts vorbei gefahren sind..
Das muß ganz genau betrachtet werden, und da ist es auch ein Unterschied (den ich im Video nicht erkennen konnte), ob der Radfahrer NEBEN oder HINTER dem Auto war, als Simon nach rechts gezogen ist. Rechts überholen, und das ist es, wenn man an einem fahrenden (!!) Auto vorbeifährt, ist eh verboten, von daher hatte der Radfahrer eh hinter Simons Auto zu bleiben. Wenn der Radler neben ihm ist, dann ist klar, da muß er eher nach links als nach rechts. Wenn der Radler noch hinter ihm ist - wo ist das Vergehen? Ganz klar gesagt: wenn ich sehe, daß das Überholen (links) oder Vorbeifahren (rechts) nicht gefahrlos möglich ist, und der Hintermann, der meine große Blechkiste vor der Nase hat, kann das nicht sehen, dann mach ich auch schon mal zu. Einfach, um eine Gefahrensituation zu vermeiden. Ebenso zeige ich aber einem Hintermann, der schnell fahren will, wenn die Straße frei ist (freilich nur, wenn ich langsamer fahre als die erlaubte Geschwindigkeit), und bleibe hinter einem Radler, wenn ich nicht gefahrlos (für mich und ihn!) vorbeikomme. Das Ziel ist doch, daß alle gesund und sicher ankommen.
@@LocojustLoco Wenn Simon nach seinem ersten illegalen Überholmanöver von den beiden älteren Herrschaften auf ihren Fahrrädern noch 2x überholt wird, dann war das erste Überholmanöver nicht nur illegal, sondern auch überflüssig, denn er kann offensichtlich gar nicht schneller fahren als die Fahrräder. "Das Ziel ist doch, daß alle gesund und sicher ankommen." Was ist das jetzt für eine Pseudo-Moral von dir? Du verteidigst hier Simon, der in diesem kurzen Video 3 Mal 2 Personen gefährdet und genötigt hat.
Klar diese Ein-/Ausparksituationen wie bei 0:57 oder 1:08 sind lästig , va. wenn der parkende nicht nicht hinten schaut. Aber ich werd trotzdem nicht verstehen warum man sich dann immer zwingend über die andere Spur hupend vorbeidrücken muss anstatt einfach 10 sec stehen zu bleiben. Einfach entspannt bleiben anstatt sich so aufzuregen :)
5:53 Simon setzt zum Überholen an und nutzt dazu die Abbiegespur und überfährt eine durgehgezogene Linie. Er hätt da nicht überholen dürfen. Er überholt auch recht eng. bei 6:18 hält er sich an die Regeln. Das Überholmanöver des Radfahrers bei 6:06 ist aber auch unnötig.Muss man nicht verstehen.
Toller Kanal - super. Hier sieht man den täglichen Wahnsinn auf unseren Straßen. Niemand ist fehlerfrei aber manches geht gar nicht. Ansonsten muss ich immer lächeln wenn sich die Fahrer des Dashcam-Fahrzeuges immer so künstlich aufregen. Einfach mal entspannt sein.
bei der ausparksituation von coldi hätte ich einen kommentar erwartet. durch vorausschauendes fahren und ggf. anhalten hätte frau die situation entschärfen können.
Meint Ihr bei 1:01? Das ist eine Einparksituation. Und das hätte man vermeiden können wenn man vorausschauendes fährt. Kurz Gas weg nehmen, zur Not was Bremsen und alles wäre cool. Die Lücke war jedenfalls groß genug um mit den Vorgang zu starten.
Oder Ihr meint das Video danach, das ist aber nicht mehr Coldi. Aber auch hier: Man sieht das von weitem das der raus fährt. Als weg vom Gas, Bremsen und ziehen lassen. Für die Situation da braucht man keinen Helfer sondern nette Menschen die kurz Mal Geduld haben. Er startet den Vorgang jedenfalls lange genug vorher das man problemlos hätte reagieren können.
Auf das Ergebnis der Berechnung bin ich ebenfalls gespannt :) Ich hätte es zwar nie wie Simon bei den Überholvorgängen eskalieren lassen, aber beim Foto wäre ich wiederum ausgestiegen. :D So unterschiedlich ticken Menschen ^^
Ich hätte als Radfahrer zwar nicht rechts überholt, aber nen Foto hätte ich sicher gemacht. Simon will sein Fahrzeug als Waffe benutzen und gefähtdet hier 2 Luete nur um 20 m weiter wieder bremsen zu müssen, da der kreisel kommt. Ganz großes kino.
@@hellfishize Ne sorry, ich wäre da auch nach Rechts gezogen (Natürlich bevor die Radfahrer schon rechts am Überholen sind), einfach nur damit die mich eben NICHT rechts überholen weil die sich damit auch selbst in Gefahr begeben. Sollen die doch einfach Links überholen, wäre alles okay, aber Rechts will ich auch nicht überholt werden.
Ich als nicht Dashcamer habe mir jetzt fast alle deiner Videos angeschaut, sehr unterhaltsam! Ich glaube festgestellt zu haben, das bei Dashcamern das meistgenutzt Wort "Altar" ist. Frage mich allerdings, als jemand der beruflich auch sehr viel auf der Straße ist, was das ganze gehupe bringen soll? Ändert ihr dadurch was?
Ich denk mir so "Geil, neue Folge, aber ... warum werd ich das Gefühl nicht los, jede dieser Szenen schonmal gesehen zu haben" ... und gugg dann aufs Datum. Zeit für Wochenende!
Dito. Allein wegen exakt dem Problem, welches der Einsender hier im Video hatte. Man bremst. Alles fällt nach vorne. Irgendwas geht kaputt. Muss ja nich sein.
2:30 also ich hab auf der Straße schon einiges erlebt wie Spurwechsel an der Stelle, zu schnelles fahren und Co., aber DAS ist auch für mich als Einheimischen neu!
230 km/h ist bescheuert. Niemand rechnet bei dem Verkehr damit, dass jemand mit 230 km/h hinter einem rast. Wenn man in den Rückspiegel schaut, ist der Hintermann noch sehr weit weg. Man muss bei einer Auffahrt damit rechnen, dass vorausfahrende Fahrzeuge auf die linke Spur wechseln. Nicht umsonst ist die Richtgeschwindigkeit 130 km/h.
1:45 klar räume ich den meisten, losen Schnee vom Dach, auch die Scheiben, Leuchten usw. werden so gut es geht befreit. Dauert dann schlimmstenfalls 5 Minuten, erhöht die Sicherheit ungemein.
1:01 ja Coldi warum hast du nicht aufgepasst? Er/Sie war offensichtlich am Einparken, was man auch sehr gut erkennen konnte. Rückwärtsgang + Blinker was zudem auch sehr vorbildlich war, fehler lag nicht am Einparkenden.
"Vorbildlich" weil jemand der einparken will blinkt? Denke das ist wohl eher die Vorschrift so. Und klar lag der Fehler hier beim Einparkenden, weil er sich schon vergewissern muss dass niemand anderes durch sein rangieren beeinträchtigt wird
@@Nuriyya91 und wie viele blinken beim Einparken? Richtig, dass macht kaum jemand. Gerade der Blinker scheint bei den meisten ein Accessoire zu sein. Die Fahrerin hat ganz klar gesehen, dass er/sie einparken wollte, da nimmt man den Fuß vom Gas, hält nicht drauf und lässt die Person einparken (auch das lernt man in der Fahrschule). Denn gerade bei so einer dicht befahren Straße würdest du ansonsten Stunden lang stehen und warten bis du "endlich" einparken kannst. Aber defensives und Vorausschauende Fahrweise ist bekanntlich für die meisten ein Fremdwort mittlerweile.
@@mimmyheavensent1362 @Mimmy Heavensent Und weil es sonst "keiner macht" verdient die einparkende Person einen Orden dafür? Sorry nein 😂 ich erwarte auch kein Lob wenn ich in der 30er Zone 30km/h fahre. Die Cam hätte mit Sicherheit scharf bremsen können, aber wir wissen auch nicht wie es dahinter aussah. Evtl hätte dadurch ein Auffahrunfall provoziert werden können. Also muss man halt immer abwägeb, bremse ich den fließenden Verkehr aprupt ab weil da jemand einparken will, oder hat fie "vorbildlich blinkende Person" das nächste mal halt einfach in den Rückspiegel zu gucken um sicher zu stellen keine anderen Verkehrsteilnehmer zu gefährden 🤷🏻♀️
@@Nuriyya91 ja genau scharf abbremsen, der Abstand zum einparkenden war gegeben da hätte man nicht abrupt abremsen müssen. "Verdient die Person einen Orden" na wenn du das schon zur Sprache bringst klar warum nicht. Auch ich kann ne Konversation ins lächerliche ziehen nur ist mir dafür meine Zeit zu schade. Von daher weiterhin viel Erfolg bei deinen 30KmH in der 30er Zone, bin stolz auf dich 👌👏👏👏
5:53. Die Fahrbahnführung kaschiert etwas den massiven Fehler den Simon hier macht und der leider oft gemacht wird. Die Fahrbahn verschwenkt und er fährt geradeaus und wechselt so neben den Radfahrern von der Gegenfahrbahn zurück auf die Fahrbahn. Diese können sich nur auf den Rechtsabbiegerstreifen retten.
Bei Minute 3:20, die Situation das der Vordermann anhält finde ich nicht verwerflich. Ich hatte selbst schon an Kreuzungen an dem die Ampeln aus waren Situationen in der ich vorfahrt hatte und sie genommen bekommen habe.
Ich finde das auch nicht verwerflich. Ich kann mir gut vorstellen, dass dem Taxifahrer da schon öfters die Vorfahrt genommen wurde. Wie sagte schon meine Mutter immer: Recht (oder hier Vorfahrt) haben ist das eine, Recht bekommen aber wieder etwas ganz anderes.
2:57 Einfach mal an der grünen Ampel stehenbleiben. Na das ist auf jeden Fall mal was Neues 🤣 8:47 Ich vermute, Tristan ist davon ausgegangen, dass es reicht wenn er das Auto einfach nur ausrollen lässt. Gerade auf der Autobahn macht man den Fehler ganz gerne mal denn im ersten Moment rechnet man auf der Autobahn ja nicht unbedingt mit ner Bremsung bis zum Stillstand. Ich hab da früher auch schon die eine oder andere knappe Situation erlebt. Mittlerweile mach ich das aber so, sobald ich die Bremslichter vom Auto vor mir seh, lass ich das Auto nicht mehr ausrollen, sondern bremse auch. Das ist auch sicherer für den nachvollgenden Verkehr (und meinen Kofferraum) denn so weiß auch das Auto hinter mir rechtzeitig was los ist.
6:40 Man muß dazu noch eins sagen: Fahrradfahrer dürfen an STEHENDEN/WARTENDEN Fahrzeugen bei ausreichendem Abstand rechts vorbei fahren. Da Simon hier fährt wäre das als unerlaubtes Rechtsüberholen mit zu geringem Abstand zu werten. Ändert natürlich nicht daran, dass Simon vorher auch schon Mist gebaut hat und dies aber offensichtlich selbst nicht merkt. Also allesamt zurück in die Fahrschule.
Ausreichender abstand ist gut und stehendes Fahrzeug noch besser . Aber solche Elemente haben irgendwie immer eigenartige Sichtweisen . Aber die 1,5 bzw. 2 m gelten auch für Radfahrer . Nur halt hat jeder andere Einschätzungen bei Abständen .
@@horstkollmeyer6654 Die 1,5/2m gelten nur für Kraftfahrzeuge gegenüber Fußgängern und Radfahrern. Radfahrer brauchen nur "ausreichend Raum" , "mäßige Geschwindigkeit" und "besondere Vorsicht" um ein wartendes Fahrzeug rechts zu überholen.
Na Simon hat Mist gebaut das rechtfertigt den radfahrern natuehrlich automatisch die gleiche scheisse zu machen ohne irgendwelche Konsequenzen. Sind ja schließlich Radfahrer.
@@gerryhh4896 Die Frage, die sich mir immer wieder stellt: wieviel ist „ausreichend Raum“ in konkreten Maßen? Da diese Maße ja beim Überholen durch KFZ vorgegeben sind (1,5 Meter innerorts und 2 Meter außerorts), können diese doch einfach übernommen werden. Können diese vom Radfahrer nicht eingehalten werden, darf er nicht rechts vorbeifahren. Wäre das nicht ein vernünftiger Lösungsansatz? Das würde bestimmt auch viele dieser Unfälle vermeiden, in denen ein rechts abbiegender LKW einen Radfahrer erwischt.
8:55 Absolut unverständlich für mich, wie da Leute auf der rechten Spur sogar anhalten und rechts auf die Abfahrt blinken, aber nicht rüber kommen, weil sie voll ist. Dann muss man halt mal die nächste Ausfahrt nehmen und einen Umweg in Kauf nehmen.
Über manche Situationen muss man sich echt wundern. Da sieht man schon von weitem, dass da einer rückwärts ausparkt und vielleicht nicht richtig sieht. Anstatt einfach mal kurz vom Gas zu gehen und Gnade vor Recht ergehen zu lassen, wird voll draufgehalten und im letzten Moment dann hupend ausgewichen, das Video von der Dashcam geholt und eingesendet. Mir wäre das hochnotpeinlich.
Hab ich vor rund 30 Jahren so in Barcelona erlebt. Die ganzen Taxifahrer sind alle schon bei rot los, unserer bremste schon, als das Ende der Grünphase zu erwarten war.
Das beste Gefühl ist immer, wenn jemand in den Sicherheitsabstand reinfährt, wenn man entspannt mit Abstands Tempomat auf der geringsten Stufe fährt. Und dann bekommt man von hinten noch Lichthupe, weil das das Fahrzeug selbstverständlich abbremst und der Typ der einem am Heck klebt fast rauf fährt 🤦
Kenn ich, das ist wie ein Teufelskreis. Der erste fährt dir in den Sicherheitsabstand und du wirst langsamer, das nimmt der nächste als Einladung in die Lücke die sich auftut reinzuziehen usw. Ich fahre auf der Autobahn auch mit der kleinsten Stufe des Abstandstempomaten und habe das Gefühl dass das besser geht. Ich hab aber allgemein den EIndruck dass viele Autofahrer es verlernt haben Geschwindigkeiten von Fahrzeugen im Rückspiegel einzuschätzen, es gar nicht erst gelernt haben oder es ist ihnen einfach wurscht, die dürfen ja ohne gucken die Spur wechseln weil sie geblinkt haben...
Ich bin erstaunt wie wenig selbst die Einsender über vorrausschauendes fahren wissen bzw so auf ihr recht pochen dass selbst wie bei 1:10 bremsen keine alternative ist. Wäre da gegen Verkehr um die Kurve gekommen, wäre einfach voll rein geknallt. Genau so wie der Simon, der bei überholenden Fahrradfahrern nach rechts zieht, weil er sie wohl nicht überholen lassen will. Aber selbst die Fahrradfahrer mit wenig abstand überholt. Fehler können ja immer mal passieren. Mal träumt man vielleicht und übersieht etwas. Oder irrt sich bei der Vorfahrt weil zb. Schild übersehen oder missverstanden wurde. Aber teils die Gefahr noch zu verstärken und absolut deeskalieren zu wirken, indem man einfach hupt und weiter fährt und so auf sein Recht pocht. Meine damit nicht nur die beiden, sondern auch einige andere. Leute die auf Gas drücken wenn sie überholt werden, die bei zb. regen oder schnell mit fast 200 über die Autobahn kacheln und sich beschweren dass andere sie ausbremsen, etc. Ich hoffe dass viele die diese Videos sehen, das als Lernmittel nutzen, um auch ihr wissen aufzufrischen oder aufzubessern.
Habe das Gefühl einige machen das auch um den krassen Dashcam moment zu bekommen. So viele Leute die wahrscheinlich ihr Bremspedal mit der Hupe vertauscht haben kann/will ich mir nicht vorstellen, die müssen das doch mit Absicht machen.
7:46 unfassbar, die ganze Autobahn ist leer und wegen einem Auto auf dem beschleunigungs-streifen einfach mal komplett nach links ziehen ohne die Spiegel zu nutzen.
Das ist halt so eine Standart-"Nettigkeitsreaktion", um dem PKW das Einfädeln einfacher zu machen. Darf man gerne machen, aber bitte in die Spiegel schauen.
@@mmc4654 Wieso wird bei solchen Aktionen immer davon ausgegangen, dass der vorausfahrende nicht in den Spiegel geschaut hat? Vermutlich hat er das, gesehen, der hinter mir ist noch weit genug weg und rüber... Der hat vermutlich einfach nicht damit gerechnet, dass der Hintermann mit über 200 angesaust kommt.
@@chibiribiri So ist es. Wenn ich mit 130 auf der rechten Spur fahr, rechne ich nicht damit, dass da einer fast doppelt so schnell angerauscht kommt. Aber klar, Freiheit geht natürlich vor Sicherheit.
@@TrillerVogel zeugt halt von schlechter Verkehrsbeobachtung, wenn man nicht erkennt, dass von hinten jemand man deutlich höherer Geschwindigkeit ankommt.
@@flippyklatschmohn2781 Kann sein ja. Ich sage such nicht, dass man es auf keinen Fall erkennen könnte. Aber die Warscheinlichkeit, dass es jemand bei dieser hohen Geschwindigkeit nicht erkennt ist sehr hoch. Jemand, der sich in einem, mit 230 km/h fortbewegenden Auto sitzt, muss also mit einer ehöhten Fehlerrate der Mitmenschen rechnen. Lösung zur Risikoverminderung: GESCHWINDIGKEIT REDUZIEREN Ich sauf mich auch nicht jeden Tag zu Tode nur weils erlaubt ist. Wenn alle vernünftig wären, müssten Leute wie ich auch nicht für ein Tempolimit plädieren.
@@S2audicoupeS2 wenn man autos auf Strassen einfach generell verbieten würde gäbe es diese Situationen erst garnicht! Wäre die beste lösung für alle! Jetzt haben wir beide etwas dummes gesagt ;)
Also, was ich damals in der Fahrschule gelernt habe, das ist die gegenseitige Rücksichtnahme. Ab ca. Sekunde 57 mit dem roten rückwärts einparkenden PKW... da hätte der nachfolgende einfach kurz anhalten können. Das hat man schon von weiten gesehen, dass der Rote einparken wollte. Man muss da nicht mit aller Gewalt links daran vorbeiziehen und evtl. den nachfolgenden Verkehr auf der linken Spur ebenfalls bedrängen. Allzeit gute Fahrt allen...
Ich mag die Art und Weise wie auf diesem Kanal die Situationen kommentiert werden und insbesondere Fahranfänger werden das Ein oder Andere Mal direkt angesprochen - klasse Job! Diesmal find ich persönlich den Titel etwas arg reißerisch. Nachschulungen ja - aber nicht generell. Es sollte mehr Kontrollen geben. Neulich fuhr hinter mir die Polizei - ein Fahrer vor mir sollte einfach nur rechts abbiegen - fliegende Kreuzung, der Gegenverkehr hatte eine eigene Spur. Das ist hundert Meter vorher einsehbar. Der ortskundige Fahrer (lt Kennzeichen) legte eine Vollbremsung und stand etwa eine halbe Minute. Dann hupte ich mehrmals. Irgendwann ging es weiter. Denkt ihr die Rennleitung hat die Person ins Gebet genommen?
Das mit dem bei Grün anhalten, ist mir aber auch schon passiert. Man ist auf dem Weg zur Arbeit und im Gedanken, ob der Schrecken des Tages und weil man an dieser einen Kreuzung eh fast immer halten muss, hielt ich schon reflxartig an. Zum Glück war ich zu dem Zeitpunkt allein dort unterwegs. Fehler macht jeder mal.
1:45 Zu deiner Frage ja, das habe ich immer gemacht den Schnee vom Auto geräumt, hatte extra sogar einen Handfeger im Auto dafür. Mittlerweile steht mein Auto unter einem Carport. Selbst wenn das Auto zu beschlagen zum Fahren ist warte ich ein paar Minuten bis die Scheibe frei wird, Sauberwischen bringt nicht immer was.
@@You-wy6te lieber mit beschlagenen Scheiben losfahren, und nen Fußgänger umsemmeln. Total sinnvoll. Hier war die Luftfeuchtigkeit die Tage so hoch, dass ich nach dem losfahren noch 3x wieder anhalten musste um die Scheiben wieder frei zu kriegen. Strafen sind nur so lange gerecht, wie sie auch sinnvoll sind.
@@Daemonarch2k6 was gerecht ist oder man als gerecht empfindet und wie die Gesetze sind ist nunmal was völlig anderes. Und ob man selber den Sinn erkennt spielt auch keine Rolle, ich erkenne den Sinn darin nicht warum ich an einer roten Ampel halten soll also darf ich drüber fahren?
Ich find dieses ständige anhupen bei Kleinigkeiten einfach total unnötig! Vielleicht sollte man auch einfach einbisschen entspannter sein und nicht immer gleich so ungeduldig mit seinen Mitmenschen! Ich bin Fahranfängerin und wurde jetzt auch schon mehrmals an der Ampel angehupt, weil mir mein Auto beim Anfahren abgekackt ist. Gerade wenn eine leichte Steigung da ist, fällt es mir noch schwer anzufahren. Sowas verunsichert dann einfach noch zusätzlich und macht die Situation jetzt auch net besser. Und was ich noch beschissen finde, wenn Leute meinen sie müssten einem dann in den Kofferraum krabbeln. Dadurch geht’s auch net schneller!
Ich muss da auch mal das Rückgrat meine Mutter bewundern, sie hatte mit 70 einen ganz leichten Schlaganfall. Sie hat sich, als es ihr wieder besser ging, im Hof noch einmal ans Steuer gesetzt um es zu probieren. Sie sah sich aber nicht mehr imstande ein Fahrzeug sicher zu bewegen, bzw. auf alles richtig zu reagieren und hat am nächsten Tag auf ihre Fahrerlaubnis freiwillig verzichtet. Die Diskussion mit der Stadtverwaltung war allerdings weniger berauschend, da wollte man es Ihr sogar noch ausreden trotz des Hinweises auf den Schlaganfall.
Einfach per Einschreiben zurückschicken, mit unterschriebener Willenserklärung Deiner Mutter. Dann spart man sich die "Besserwisser" auf der Behörde. Ich kenne das 1:1 wie Du es beschreibst. Da soll der ÖPNV gestärkt werden, aber Leute dürfen freiwillig ihren Führerschein nicht zurückgeben - Schwachsinn hoch drei.
@@KCKNV Mit Hilfe des Teamleiters ging es. Danach wurde die Mitarbeiterin von ihm auch nochmal belehrt. Willenserklärung reicht leider nicht, da sie es nur auf einem bestimmten Formular akzeptieren. Erinnert mich ein wenig an Passierschein A38
@@KCKNV Da hast Du was falsch verstanden. Man muss es bei der Stadtverwaltung vornehmen. Da es ein Verwaltungsakt ist, nur mit entsprechendem Formular. Es lebe die deutsche Bürokratie
1:32 Gibt genügend Leute, die es nicht mal kapieren warum man sein Auto vom Schnee freiräumen oder die Scheiben abkratzen sollte, wenn etwas kaputtgeht. Dann ist natürlich der Schnee und das Wetter Schuld, aber ja nicht sie selber.
Sehe ich ähnlich. Es muss ja nicht gleich 130 sein. Aber wer 230 fährt kann sich nicht beschweren. Ob der Vordermann das im Rückspiegel richtig einschätzen kann, wie schnell der da ankommt, ist reine Glückssache.
0:25 : So ähnlich sieht es bei uns abbends/nachts auch auf den Straßen aus, von der Geschwindigkeit des BMW, die ganzen Tuner und Angeber... Hatte etwas ähnliches mal Fraitag abends auf dem Fahrrad in einer 20er Zone. Bin schon etwa 40km/h (ja, das ist möglich, auch ohne Rennrad) gefahren, und das eine Auto hinter mir hat gehupt, nicht laut, sondern wirklich leise, also, Respekt erstmal an der Stelle dafür, der vor mir, ein älterer Mercedes (vmtl. vor 2000), dickes Auspuffrohr, tiefergelegt, dann als die Straße wieder breiter wurde, da hing dann auch so ein "Sie fahren xxkm/h schnell"- Schild. Da stand 56 (!!!) km/h drauf. In einer 20(!!!)er Zone. ist aber leider normal, dass die Autos da mit mehr als 20km/h durch heizen... Zum Leid der Radler, welche dort auch auf der Straße fahren, weil der "Schutzstreifen" in der Dooringzone ist 🤦♂️. Gab letztens wohl deswegen auch einen Unfall dort... 1:06 : Naja, rückwarts raus ist schon unglücklich, aber dass so viele bei manchen Sachen nicht vom Gas geben aber hupen, nunja, dann noch vor der Kurve auf die Gegenfahrbahn... Klar, der Kombifahrer hätte sich besser absichern müsen und könnte auch früher stehenbleiben, dann wäre das alles nicht passiert, aber wie sagt man so schön: mit den Fehlern anderer rechnen. Ich kritisiere hier so den Dashcamfahrer, weil es mir bei vielen Dashcamfahrern Kanalübergreifend aufgefallen ist, dass diese noch nichtmal vom Gas gehen, sondern lieber hupen, statt zu verzögern. Kein Wunder, dass man dann auf die Gegenfahrbahn muss und/oder stärker bremsen muss... Hatte heute auch einen, der vor mir aus der Parklücke rausfahren wollte, hab dann auuch angehalten, ist aber stehen geblieben und ist wieder vor gefahren 🤷♀️. Bin dann aber auch vorbei. 2:22 : Sportlich um die Kurve. Der Radler ist losgefahren, kurz bevor das Auto abbog. Die Ampel war schon die ganze Zeit des Clips über grün, und aufgrund der Schnelligeit des Autos kann man denke ich davon ausgehen, dass sowohl Auto, als auch Radler schon länger Grün hatten. Klar, vielleicht so passiert: Auto: adler fährt bei grün nicht, möchte nicht rüber. Radler so: oh, grün, ich kann fahren. Oder halt einfach gerade erst grün bekommen der Radler, wobei das natürlich auch komisch wäre, erst Autos, dann nichtmotorisierter Verkehr... Fazit: Autofahrer hat nicht aufgepasst, weil man davon ausgehen kann, dass man rüber möchte, wenn die Ampel grün ist, auch wenn Fußgänger/Radler geträumt hat, sollte man es wenigstens ermöglichen... 5:00 : Miata on Tour, du hast ein schmales Fahrzeug, damit gehörst du nicht auf die Straße, sondern auf den Fußweg 😜. Ne, aber jetzt mal im Ernst: Anstatt sich zu versichern, dass frei ist, einfach fahren? Warum? Ich komme da nur vom Zuschauen in Rage, weil es einfach dieser Gruppenzwang ist. 5:39 : Ich kann DDG nur zustimmen, von beiden Parteien nicht ganz gut gelaufen, aber was Simon macht, ist auf einem ganz anderen Level, ich kann die Radler schon verstehen, zu wenig Abstand beim Überholen (1,5m sind keine Empfehlung, sondern Pflicht!) ist die eine Sache, dass sie dann wieder überholen, ihr gutes Recht, aber muss glaube ich wirklich nicht sein, vom Einsender aber richtig unterirdisch, dass er dann nochmal nach rechts zieht... nur weil er sich vielleicht in seiner Ehre gekränkt fühlt, weil Radler was dürfen, was er nicht so toll findet? Nur Vermutung, aber gut möglich, die Radfahrer hatten zwar das Recht dazu, aber wenn es sowieso gleich weitergeht... Wir Radler haben auch Rechte, Pflichten, und Ansprüche. Und ein Recht ist eben, an stehenden Autos rechts mit erhöhter Vorsicht vorbei zu fahren und das nehmen wir bei Gelenheit gerne in Anspruch, nur manche Autofahrer wollen das halt nicht wahr haben :(. 7:54 / 7:55 : Geschieht dem Einsender meiner Meinung nach recht, wenn man mit Tacho 120km/h unterwegs ist, sollte einem doch auffallen, dass man zu schnell fährt. Auch wenn er nichts bekommen haben sollte, den Blitz war es jedenfalls wert. Ich will dann nicht wissen, wie er erst in der geschlossenen Ortschaft fährt oder in einer 20er bis 30er Zone... 100km/h sind doch mehr als ausreichend, auch wenn man schneller fahren kann. Straßen sind für alle da, nicht nur für die Möchtegernrennfahrer, ich will in der Stadt auch mit dem Fahrrad sicher ankommen, ohne dass mich ein Autofahrer in einer 20er-Zone mit Tacho 30 meint, mich unbedingt überholen zu müssen. Ich kriege schon wieder einen Anfall, wenn ich nur daran denke, dass mir so etwas mehr oder wenig wöchentlich passiert... Sorry für den Roman, ich erkläre gerne und nehme gerne persönliche Erfahrungen zur weiteren Ausführung, deshalb werden meine Kommentare gerne etwas länger 😅. Habt alle einen schönen Abend! PS: DDg, ihr wolltet eure Meinung noch zu einem PS-Limit für Fahranfänger in einem Video kundtun, das war der einzige Grund, weshalb ich eure Videos anfing zu schauen, jetzt bin ich glücklicher Abonnent und werde es auch in Zukunft bleiben, da ihr auch mit dem Einsendern kritisch umgeht und nicht so wie Sascha/Eure Videos, alles/vieles nur auf den anderen schiebt. Btw, dass einer von euch sagte, er sei Rennradfahrer, macht euch noch sympathischer, gerade als hauptsächlich Fahrradfahrer :). Ein Fahranfänger.
Ich für mein Teil sage immer - wer ältere Menschen nicht beachtet im Straßenverkehr, wird auch für Kinder nicht langsam fahren oder halten. Schande sowas !
1:01 wie wäre es, als nachfolgender Verkehr den Einparkenden einparken zu lassen? 1:07 wie wäre es, einfach mal vom Gas zu gehen? Er sieht weiß ich nicht 200 Meter vorher schon, dass der Kombi da ausparkt... 7:40 Klassiker. Man muss auf einer zweispurigen Autobahn, kurz vor einer Auffahrt, ja auch 200+ fahren. 8:30 Wieso muss man da jetzt Links überholen? Klar, Blinken wäre praktisch (btw. auch, wenn man aus dem Kreisverkehr fährt!), aber die Situation entsteht weniger durch das fehlende Blinken als durch die Ungeduld des Nachfolgenden...
7:40 meinetwegen auch 300kmh oder 400kmh. wenn erlaubt. Ich kann so Leute nicht ausstehen die einfach mal nach links wechseln wenn einer auffahren will.
1) macht man vielleicht aufm Dorf, wenn man nicht zügig in einer Großstadt parken kann, evtl lieber mit dem Bus kommen 2) richtig, dennoch kann man beim ausparken auch stehenbleiben 3) Das Fehlverhalten war eindeutig der Spurwechsel 4) Das war mMn wirklich unnötig
@@Terrorzwerg Super, dann bist du tot und hattest recht. Glückwunsch dafür. Auf einer zweispurigen Autobahn hat man eben keine Möglichkeit einfach mal auf die linke Spur auszuweichen. Man muss auch immer technische Defekte mit einkalkulieren! Was wäre, wenn bei einem LKW plötzlich der Druckluftschlauch platzt, dadurch die Bremse sperrt und der ganze Sattelzug anfängt durch die einseitige Bremsung rüber zu ziehen? Die Situation hatte ich schon. Daher sollte man auf einer zweispurigen Autobahn eine angemessene Geschwindigkeit fahren. 200 km/h+ ist nicht angemessen, egal was das Schild sagt!
Zum Thema ältere Leute im Straßenverkehr bzw. unsichere/gefährdende Fahrer allgemein: Ich finde man sollte es so machen wie bei Privatpiloten. In jungen Jahren muss man alle fünf Jahre zum Fliegerarzt, später dann alle zwei, irgendwann jährlich und dann halbjährlich. Zudem muss der Schein unabhängig vom Alter regelmäßig durch einen Flug mit einem Lehrberechtigten erneuert werden (meist so alle 12-24 Monte). Man könnte das vielleicht ähnlich und mit anderen ggf. geringeren Anforderungen auch auf den Führerschein übertragen (es braucht ja keine Checkfahrt alle 24 Monate, sondern vielleicht nur alle fünf Jahre). Ich persönlich habe mir vorgenommen den Führerschein dann abzugeben, wenn mein Pilotenschein im Alter aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr verlängert wird bzw. dann zumindest durch eine unabhängige Person prüfen zu lassen, ob ich noch in der Lage bin, sicher Auto zu fahren und das auf jeden Fall akzeptieren. Gleichwohl weiß ich, dass das sehr schwer sein muss und hoffe, dass ich im Falle des Falles in der Lage wäre das zu akzeptieren. Aber das ist nur meine Meinung :-)
Seit ich die Sechzig erreicht habe, suche ich mir einmal im Jahr einen Fahrlehrer, der mich eine von ihm ausgesuchte Strecke schickt, ca. eine Stunde. Dann sagt er mir, ob bzw. was falsch war und ich habe eine Orientierung. Das Nachtfahren habe ich vor drei Jahren eingestellt, weil besonders die Blendung durch entgegenkommende Fahrzeuge und in Ortschaften durch die Beleuchtung verunsichern. Allerdings: Ich habe heute den Eindruck, dass immer mehr junge Fahrer zu wenig oder gar keine Ahnung mehr von den einfachsten Grundlagen der (Fahr)Physik haben und / oder sich zu sehr auf die Assistenzsysteme im Auto verlassen. Wenn eines der Assis angesprochen hat, hat der Fahre möglicherweise schon etwas falsch gemacht.
4:40 ja, nach deiner Meinung. Die Meinung vieler sogar. Jeden Tag seh ich sowas. Es wird echt Zeit dass die Fahrtauglichkeit im Alter regelmäßig geprüft wird
Sehe auch gar nicht das Problem. Es ist ja ein Test der Fahrtauglichkeit. Wenn die Individuen also fahrtauglich sind müssten sie ja den Test bestehen. Und wenn nicht haben sie einfach nichts auf der Straße zu suchen.
Die meisten Situationen sind mit § 1 StVO abzuhandeln! Keine Rücksicht, keine Voraussicht! Grundregeln (1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht. (2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Ich übersetze das mal auf Deutsch für unsere Profis da draußen, das heißt: die Automarke, die Größe und die PS des Fahrzeugs bestimmen nicht wer die meisten Rechte im Straßenverkehr hat und wer Vorfahrt hat, sondern die Straßenschilder. Defensiveres Fahren kann leben retten und Unfälle verhindern darum sollte man immer in der Lage sein die Fahrtsituationen zu entschärfen und nicht zu verschlimmern
Bei Min. 7:49 ist einer von mehreren Gründen warum ich immer sage, man soll rücksichtsvoll und partnerschaftlich fahren, aber keines Falls mehr an solchen Auffahrten - das hat sich leider zu sehr schon festgesetzt - bleibt da in der rechten Spur, auch nicht vom Gas gehen und gar nichts. Die wo auffahren, die müssen wieder lernen, den Beschleunigungsstreifen so zu nützen, dass sie störungsfrei auf die Autobahn fahren - an vielen Auffahrten (wie bei uns wo es da schon Tote gab deswegen) wurde sogar eine durchgezogene Linie gemacht - trotzdem weichen die Auto und LKW Fahrer noch immer wie automatisch aus, ohne in den Spiegel zu schauen. Wann hört das Drama wieder auf - oder wann lernt man in der Fahrschule wieder die richtige Autobahnbenutzung?
In irgend einem Video hat ein Polizist zu dem Thema recht salopp (finde ich gut!) gesagt: [Zitat frei aber sinngerecht aus dem Gedächtnis, finde das Video gerade nicht] "Wenn Du auf die Autobahn auffährst, erstmal den Blinker setzen und dann den rechten Fuß in den Asphalt drücken und Gummi geben. Dann Beobachten, Lücke finden, Geschwindigkeit anpassen und einscheren. Am Ende des Beschleunigungsstreifens zur Not weiterfahren, da kommt keine Wand!"
@@marka2007 Da kann ich dem Polizist nur recht geben - und habe das auch so gelernt. Also trotz heute 600 NM Drehmoment gebe ich da eigentlich noch immer Vollgas und fahre bis Ende Beschleunigungsstreifen. Ich würde da nur was an der Reihenfolge ändern - schon während man aus der meist Kurve heraus kommt, sollte man sich die Lücke eigentlich schon ausgewählt haben - das spart einem den Schulterblick, den Rest kann man mit Rückspiegeln machen. Aber viele geben da ja nicht mal richtig gas - oder stellenweise sieht man auf dem Beschleunigungsstreifen sogar noch die Bremslichter angehen.
@@christiang.9485 Richtig... Gut gemeint ist oftmals schlecht gemacht, weil gerne nur in der Situation man selber und der andere gesehen wird. Was der folgende Verkehr oder der Gegenverkehr macht, wird schnell ausgeblendet und man provoziert durch solche Höflichkeiten unnötig eine gefährliche Situation. Zudem erschwere ich durch ein Verzögern das Einordnen des Auffahrenden. Da kommen dann gerne solche Situationen zustande, dass beide bremsen (war im letzten oder vorletzten Video musterhaft gezeigt worden).
Dieses ständige Linksrausziehen bei Autobahnen geht mir so auf den Sack. Einfach so etwas abstrafen, bei Gefährdung. Meinetwegen gleich mit Punkt und 100EUR. Vorteil: Die Leute geben endlich mal Gas beim Auffahren! Und ich krieg links keinen Herzinfarkt mehr.
Das ist aber die richtige Fahrweise. Man fährt immer rechts und nur wenn man überholen will zieht man nach links. Die linke Spur ist ja auch schließlich eine Überholspur. Und manche Autos können sich bei fließendem Verkehr auf der rechten Spur, ohne LKW, nicht in den fließenden Verkehr einordnen. Wie eben ein LKW oder ein schwach motorisiertes Auto. Ich fahre z.B. ein 60 PS Auto. Mit dem schaffe ich es auf einem kurzen Beschleunigungsstreifen eben nicht auf 130 kmh. Da bin ich dankbar, wenn die Fahrer rüber ziehen. Außerdem beträgt die Richtgeschwindigkeit 130 kmh. Vor allem bei voller Autobahn sollte man sich daran halten.
@@Elias-zu9xw falsch gedacht. Wieso passen die rechts Fahrenden ihre Geschwindigkeit nicht an und lassen dich sich einordnen. §1... WIESO behindern diese Fahrer sich im Ueberholvorgang befindenende Fahrzeuge und gefaehrden teilweise mutwillig. Du musst nicht 130 fahren. 90 langt vollkommen aus. Wenn alle mitmachen. Wenn es voll ist, geh ich bei Auffahrten auch vom Gas um den Verkehrsfluss zu erhalten. Sowohl rechts als auch im Besonderen links...
Es wird niemals eine Fahrtauglichkeitsprüfung für Menschen ab 60 o.Ä. kommen, weil die Politiker die darüber entscheiden müssten 1. Selbst davon betroffen waren und 2. Die meisten Wähler in dem Alter sind. Man pinkelt sich auch als Politiker doch nicht selbst ans Bein. *Some of you may die, that's a sacrifice I'm willing to make"
@@horstkollmeyer6654 im Alter wird's da oben rostig, gehörst sicher auch zu den Kandidaten die zur Prüfung müssten. Immernoch verwirrt von der Propaganda
5:47 nicht persönlich gegen simon, aber wtf? das so vielen autofahrern nicht bewusst ist, wie unangenehm und gefährlich es ist, fahrradfahrer so knapp zu überholen, versteh ich einfach nicht...
@@hellfishize Vor allem dieser Punkt macht mich an dem Clip so fassungslos, mit diesem riskanten Überholmanöver vor einem Hindernis (Kreisverkehr) gab es NICHTS zu gewinnen. Hatten die Fahrradfahrer ihre Geschwindigkeit nochmal etwas erhöht wäre das sehr gefährlich geworden
@@bollejy ist lustigerweise aber auch meine persönliche Erfahrung. Leute die einen dicht überholen biegen dann gerne sofort rechts ab oder müssen an ner roten Ampel warten
was ist denn knapp? da war meterweise platz, alles subjektiv. Aber für Radfahrer gelten eh andere Regeln. Die sind schließlich mit E-Antrieb im Auftrag der Umwelt unterwegs
@@petervoll warum gibt es so viele leute die so einen unsinn faseln wie du? erstens war das knapp und desweiteren hätte simon hier garnicht über die linksabbiegerspur und durchgezogene linie überholen dürfen...
5:45 glaube lautet "falsch abgebogen mit Gefährund in Tateinheit mit zu geringem Seitenabstand Innerorts", da er links abbiegen hätte müssen und dann....
Das Auto immer von Eis und Schnee befreien, so gut es geht. Schlimm sind Fahrer die in der Windschutzscheibe nur ein kleines rundes Fensterchen basteln.
@DashcamDriversGermany @7.55 also mir wurden nach Toleranzabzug 106 km/h zur Last gelegt, Verwarnungsgeld 10€
aber kam beim anschauen auch auf keinen sinnvollen Wert -.-
bei einem Leitpfostenabstand von 50m kam ich auf ~130 und bei einem Mittellinienabstand vom 9m auf ~98
Danke dir! Also ohne Abzug der Toleranz 110km/h (da wie ich gerade lernen durfte der Toleranzwert der abgezogen wird aufgerundet wird)
Dann lag ich ja doch 6-8km/h daneben. :)
Spannend wäre es wenn man wüsste in welcher Messentfernung die Blitzer eigentlich messen. Vielleicht lag da mein Fehler.
Ich hatte zur Berechnung bei den Leitpfosten ja zwei Leitpfostenabstände genommen und kam auf 116km/h
Zwischen den ersten Leitpfosten waren es 119km/h, zwischen den zweiten Leitpfosten nur noch 113km/h, der Blitzer stand aber erst am Ende des dritten Leitpfosten-Abstandes :)
Ich kann dir übrigens verraten warum du bei den Mittellinien so niedrig gelegen hast. Landstraße sind Deutschland:
Leitlinie 4 Meter und Zwischenraum 8 Meter. Also 12 Meter. In der Stadt sind es 3+6 Meter und auf der Autobahn 6+12 Meter. :)
@@DashcamDriversGermany wie sicher ist es denn, dass Leitpfosten im 50m Abstand stehen?
@@benny__610 Ganz sicher ist es nie.
Wenn der Ort bekannt ist kontrolliere ich dies gerne nochmal per Sattelitenbild. Das war hier nicht möglich da der Ort nicht bekannt war.
Daher habe ich geschaut ob Leitlinien zu Leitpfosten konsistent sind.
Wenn man an der Messstrecke die ich bei den Leitpfosten genommen habe nochmal schaut wie sich das Auto in Relation zu den Leitlinien bewegt sieht man, dass in 2 Leitpfostenabständen ungefähr 8 Leitlinienabstände + ein halber Leitlinienzwischenraum zurückgelegt werden.
Leitlinie: 4 Meter
Zwischenraum: 8 Meter
Leitlinienabstand: 12 Meter
8x12 Meter = 96 Meter
ungefähr halber Zwischenraum = ca 4 Meter
Zusammen also etwa 100 Meter also plausibel.
Problematisch wäre es dann nur noch, wenn sowohl Leitlinien als auch Leitpfosten falsch sind.
Dass beides Falsch ist und das dann auch noch mit der gleichen Abweichungsquote ist dann aber nicht soo wahrscheinlich.
Wobei ich trotzdem gerne wüsste warum ich hier ca 8km/h daneben lag. Kann fast nur die Messentfernung sein. Wenn ich im Bereich der 50 Meter direkt vor dem Blitzer die Geschwindigkeit berechnet hätte wäre ich vermutlich näher dran gewesen. Hatte aber die Geschwindigkeit im Bereich 50 bis 150 Meter vor dem Blitzer ausgerechnet
@@DashcamDriversGermany Bei Geschw. >100km/h werden 3% aufgerundet Toleranz abgezogen. Also hier 4km/h.
@@callidus11 Stimmt, du hast Recht. Danke dir!
Wusste nicht, das zu Gunsten des Betroffenen der Toleranzabzug aufgerundet wird :) Wurde wohl selbst bisher zu selten geblitzt :D
Das schlimmste, aber wirklich ALLER schlimmste ist.
Das wenn du einen vernünftigen Abstand zum Vordermann hältst (auf der Autobahn)
Es andere Leute als Einladung sehen sich da rein zu quetschen.
joa, nervt ganz schön rein...
Vor allem wenn man mit Abstandstempomat fährt.
@@Pummelinator das ist das aller nervigste.
Ich kenn das... Die Leute verwechseln ständig meinen Sicherheitsabstand mit ner Lücke
Es geht noch schlimmer. Wenn die Autobahn sehr verkehrslastig ist und man nur mit 60-80 vorankommt. Hab das schon öfter erlebt, dass dann einer oder mehrere meiner Hintermänner meinten, sie müssten versuchen rechts zu überholen, damit man die dann die nächsten 20 KM vor sich hat, weil man Sicherheitsabstand gelassen hatte. Da kann man sich bei denen nur wünschen, dass die mal durch fehlenden Abstand vorne rein fahren und einen kleinen Blechschaden verursachen, damit sie eventuell mal daraus lernen, so traurig das klingt :|
Mir fällt auf, dass oft Leute etwas einschicken, was absolut unnötig wäre, wenn man nicht so dermaßen auf sein Recht pochen würde, z.B. einen bereits halb ausgeparkten PKW einfach ausparken zu lassen. Die paar Sekunden da und zugleich muss man sich nicht aufregen. Vill bedankt sich der vordere Fahrer auch noch und das macht den Tag noch schöner. Man darf sich auch mal zurücknehmen Leute. Das ist keine Schwäche.
Sehe ich genauso §1 der StVO
Sind halt zuviel kleine Egos unterwegs.
Das.
Genau deshalb schaue ich die ganzen Dashcam Clips immer weniger, weil mich genau das ankotzt :D
Den Kommentar hab ich bisher vermisst, mit mehr miteinander würde viel weniger scheiß im Verkehr passieren.
1:08 Klar muss der Ausparkende eigentlich warten, aber warum IMMER auf sein Recht pochen? Bremst man halt kurz und lässt ihn raus. Nein, lieber mit 50 voll drauf los, hupen und auf Gegenverkehr ausweichen...
Hupen ist schon richtig, wenn der Ausparkende überhaupt keine Anstalten macht seine Aktion abzubrechen. Er *muss* warten und darf nicht einfach weiter ausparken. Ihn dann höflich rauslassen kann man dann ja immer noch, aber mit Gewalt geht gar nicht! Was wäre, wenn das ein Kind auf einem Fahrrad wäre? Einfach mal überfahren, es kann ja bremsen...
Wollt ich auch sagen.
Wo ist denn da das Problem, mal kurz zu warten, um den raus zu lassen.
Lieber mit Vollgas drauf, bis auf den letzten cm.
@@PhreakDarkSoul Er sieht das ausparkende Auto weit vorher und hält trotzdem voll drauf. Sorry. Hupen ist NIE die richtige Aktion.
Oder frei nach StVO "In Deutschland darf die Hupe laut § 16 StVO ausschließlich dazu benutzt werden, andere Verkehrsteilnehmer vor drohenden Gefahren zu warnen oder außerorts die eigene Überholabsicht anzukündigen. Jede andere Verwendung stellt in Deutschland eine Ordnungswidrigkeit dar, für die im Bußgeldkatalog ein Regelsatz in Höhe von zehn Euro vorgesehen ist."
Die Hupe ist hier kein Hinweis auf eine drohende Gefahr, sondern ein "Hast den Sack offen, oder was?"
Seh ich auch so. Gerade beim rückwärt Ausparken auf die Straße ist man sogar auf gegenseitige Rücksichtnahme und Vorfahrtsverzicht angewiesen.
Der Fahrlehrer sagt immer, beim Querparken rückwärts einparken, damit ich beim Ausparken gleich den Verkehr beobachten kann. Die Aktion de Cam hier ist aber unter aller Kanone - da kann man normal auf Null runter bremsen und gut ist. Mit unverminderter Geschwindigkeit durch den Gegenverkehr hinter dem Ausparkenden vorbei zu rauschen ist komplett daneben.
Finde das mega von dir, dass der Kanal nicht nur Pro Autofahrer ist und dass du auch andere Verkehrsteilnehmer zeigst + auch kritisch gegenüber den Einsendern bist. Dicker Daumen hoch weiter so. Ohne die Kommentare von dir wären die Videos nicht so interessant.
4:46 Das hat doch nichts damit zu tun ob man Rentner mag oder nicht. Meine Oma sagt sogar, dass sie für verpflichtende Tests zur Eignung ab einem bestimmten Alter ist. Mein Opa hat nach einem kleinen Unfall den Führerschein abgegeben. Haben die beiden jetzt auch etwas gegen Rentner, weil sie es verurteilen, dass man ohne Eignung Auto fährt? Ich glaube kaum. Es ist eigentlich gesunder Menschenverstand.
Sehe ich genau so. Mein Opa hat seinen Führerschein freiwillig abgegeben. (Ohne Unfall) einfach weil er meinte, dass er sich nicht mehr so sicher fühlt, vor allem bei nasser Straße oder im Dunkeln.
Meinen hier einige ältere Herrschaften auch, fahren aber fleissig weiter obwohl mehrfach die Polizei, denen geraten hat, ihren Schein abzugeben bevor etwas passiert.
Fehler oder Schwächen zugeben ist halt keine menschliche Eigenschaft.
Dito. Mein Opa hat seinen Führerschein zwar nicht abgegeben, aber nach einem Schlaganfall hinterm Lenkrad (zum Glück im Stand) eingesehen, dass er nicht mehr fahren sollte und es auch sein gelassen. Er könne es nicht mit seinem gewissen vereinbaren, wenn das beim Fahren passiert und er jemanden übern Haufen fährt. Ab dem Moment war ich aber gerne Taxi-Fahrer :)
Ist halt eine schwere Erkenntnis...meistens muss erst was Schlimmes passieren bevor sich da was ändert.
Mein Opa hat es damals als letzte Chance gesehen, weil er vollkommen unverletzt ausgestiegen ist. Ich glaube ein Ast ist auf die Straße gefallen und er hat zu spät reagiert und hat dann einen Baum geknutscht. Irgendwie so.
Zu der Sache mit der Schweiz - ich glaube ein Zusammenspiel von Fahrschulen/Prüfern und Ärzten wäre da am besten. Und nur wenn beide ihr ok geben, darf weiter gefahren werden. Wäre dann nur organisatorisch wahnsinnig aufwendig.
8:50 Volle drei Sekunden Reaktionszeit nachdem die Bremsleuchten angehen. Respekt.
Sieht mir nicht danach aus, als wäre er mit unveränderter Geschwindigkeit weiter gefahren. Er hat wahrscheinlich am Anfang einfach nicht so doll gebremst...
ich hätte da auch erst nicht gebremst. oft wird nur so stark gebremst, dass ich das mit einfach nur "vom gas gehen" kompensieren kann
Wobei die Leute, die bei 9:04 sich in zweiter Reihe reindrängen auch nicht besser sind
Eigentlich fährt man nie so eng auf. Weder auf der Autobahn noch sonst wo ... Auch im Ort bei 30 fährt man niemals unter Mindestabstand.
Hab ich mir auch gedacht Reaktionszeit wie ein Toaster, da wundert es mich nicht wie viele Unfälle entstehen wenn die auch so eine Reaktionszeit haben.
Keine Ahnung wieso man was gegen Rentner haben sollte? Aber bei Fahranfänger wird auch super genau kontroliert, man hat Probezeit. Beim Motorrad sogar Stufenführerschein (was ich mir beim Auto manchmal auch wünschen würde)
Da find ich es nur fair und richtig das man ab einem bestimmten alter alle 2 Jahre mal zur Überprüfung der fahrerischen Eignung müsste.
Mal vom Freiheitsgedanken (was auch immer das mit echter Freiheit zu tun hat, wird jeder mal merken der fast sein Bein verloren hat bei einem Unfall) eines Autos abgesehen, es will ja niemand irgendwelche ältere Leute ärgern, es ist nur super gefährlich für alle...
Seh ich nicht so.
Rentner sollen bewertet werden wie als sie noch keine Rentner waren.
Probezeit hilft, sich keinen Mist anzugewöhnen. Für mich war die Probezeit sehr hilfreich, um erst mal diszipliniert das anzuwenden, was ich gelernt habe. Als Jungspund ist man ja geneigt, sich eher an den aggressiveren Fahrern zu orientieren. In den zwei Jahren Probezeit (waren es glaube ich) sieht man dann, wieso man so fahren soll, wie es einem beigebracht wird. Außerdem sind Fahranfänger nachweislich gefährlicher. Also alles angemessen, wie ich finde.
@@Yawnpawn1 Genau, weil Fahranfänger gefährlicher sind, ist es ja egal, dass Rentner auch Unfälle bauen. Man kann auch beide Gruppen überwachen. Weil ein Rentner ist einfach nicht mehr reaktionsschnell ab einem gewissen Alter.
@@PowerControl Meines wissens verursachen Rentner (und die KFZ-Versicherungen haben da alle relevanten Daten) nicht mehr, sondern weniger Unfälle mit Personenschaden. Also bitte Strohmann wieder einpacken.
@@Yawnpawn1 dann mal bitte nochmal informieren und zwar ganzheitlich denn nicht umsonst wird die Kfz Versicherung wieder teurer ab einem gewissen Alter. Vielleicht sind es weniger Personen Schäden (weil sie oft schleichen) aber wenn dann heftig also die letzten Toten gab es hier bei mir durch einen Rentner der mit der Automatik nicht klar kam und mit Vollgas in ein Eis Café gefahren ist.
@@Yawnpawn1 "Rentner sollen bewertet werden wie als sie noch keine Rentner waren." ... Das Problem dabei ist, dass ihre Körper aber nicht mehr die von jüngeren Menschen sind. Je älter man wird, desto schneller altert der Körper. Heißt wenn ich mit 30 zum Sehtest gehe und dann in 10 Jahren, also mit 40 ich beispielsweise 2% Verlust meiner Sehkraft habe, heißt es nicht, dass ich bis ich 80 bin insgesamt nur 10% Sehkraft Verlust zu erwarten habe. Sowas steigt mit dem Alter exponentiell an, darum ist es ungenügend, wenn Jemand über 65 weiterhin nur alle 10 Jahre zum Sehtest müsste.
Es ist immer ein nobler Gedanke wenn man alles uns jeden gleich behandeln will, aber die Natur macht uns da einen Strich durch die Rechnung. Darum müssen solche Tests in immer kürzeren Abständen erfolgen. Und wenn man das Seniorenfeindlich findet, sollte man sich bei Gott oder der Natur oder sonst wem beschweren, aber nicht bei der Gesellschaft die dann die Verantwortung übernehmen muss, die Ältere scheinbar nicht bereit sind zu tragen.
1:12 Hupe geht! Die Bremsen werden ein anderes mal getestet.
Dennoch muss man aufpassen
Ohne zu bremsen und sein Leben und das von Anderen zu riskieren ist aber viel spannender, denk doch mal an all die (wertlosen) Internetpunkte die man dafür bekommt!
Lächerlich so einen Affen zu machen weil da einer ausparkt. Hat lange vorher gesehen das einer ausparkt, aber vielleicht denken egal ich Bremse, kommt hier nicht in den Sinn. Und Zack man hat wieder ein Video im Netz und andere reden darüber. Ja auch ich.
Ich hab auch mal beobachtet, wie ein älterer Herr beim Ausparken ein daneben stehendes Auto über die komplette Länge geschrammt hat und sich dann auf einen anderen Parkplatz etwas weiter weg stellte und davongehumpelt ist. Nicht nur, dass er mit seiner Fahruntauglichkeit andere Menschen gefährdete, er wollte auch noch Fahrerflucht begehen und die geschädigte Fahrzeughalterin auf dem Schaden sitzen lassen. Ich hab ihn gar nicht erst auf sein Fehlverhalten angesprochen, hätte sowieso nur ne dumme Antwort gekriegt. Ich hab gleich die Polizei gerufen.
Gut gemacht! Genau richtig!
Das erinnert mich gerade wieder an den Vorfall den ich vor Jahren auf einen Parkplatz eines Einkaufszentrum beobachtet und die Polizei gerufen hatte. Beim rückwärts ausparken und anschließenden vorwärts links einlenken wurde ein parkendes Fahrzeug an der Ecke beschädigt. Der Verursacher fuhr dann erst weg um dann nach paar Minuten wieder zu kommen, aber zu Fuß. Inzwischen hatte ich die Polizei gerufen und musste mir dann von dem Verursacher dieses vorwerfen lassen. Problematik war, das zum Zeitpunkt der Beschädigung jemand anderes auf dem Fahrersitz saß.
@@KIWIT4 Ich würde mir da vom Verursacher gar nichts vorwerfen lassen! Als Zeuge am besten gar nicht mit dem kommunizieren, es kommen sowieso nur Hass, Beleidigungen und dumme Ausreden.
Man kann doch zu seinen Fehlern stehen.. wir sind alle nur Menschen und haben eine Versicherung (bis auf die vielen Ukrainer.. die fahren meist auch so😢)
Es braucht einfach Fahrtüchtigkeitskontrollen für ältere Menschen, das gleiche brauchen wir aber auch für alle anderen, das unwissen über Grundregeln der StVO ist teilweise einfach erschreckend. Gleichzeitig muss bei allen, die Vorsätzlich andere gefährden viel härter durchgegriffen werden, die Strafen sind immer noch ein Witz, da müsste der Führerschein nicht für Monate, sondern für Jahre abgenommen werden.
nein, es braucht Fahrtüchtigkeitskontrollen einfach für alle, wie es bereits für LKW Fahrer Pflicht ist. Damit diskriminierst du keinen.
@@c2bRa schreibe ich doch "das gleiche brauchen wir aber auch für alle anderen"
Einfach Lappen weg ist nicht hilfreich - Nachschulung und Sozialstunden - also Hilfe bei der Bildung eines sozialen und moralischen Bewertungssystems - wäre mein Ansatz.
Dann würden die Betroffenen auch profitieren!
Seit ich einen Lappen habe, und das sind jetzt ja auch schon immerhin 15 Jahre, war ich schon immer der Meinung:
- ein Auto muss alle 2 Jahre zum TüV
- ein Berufskraftfahrer muss alle 5 Jahre seinen Führerschein verlängern
- Warum müssen normale Autofahrer das nicht auch machen?
Es geht jetzt hier zwar erst mal um die grundsätzliche Eignung zum Führen eines Fahrzeugs, aber selbst die Regeln der StVO ändern sich ja auch immer wieder mal. Manche Rentner haben vielleicht irgendwann in den 60ern oder 70ern ihren Schein gemacht, und fahren auf den Straßen noch mit genau dem Wissen von anno dazumal herum. Alleine deswegen sollte jeglicher Führerschein, egal ob LKW, PKW, Motorrad oder was auch immer nur 5 Jahre gültig sein.
Das würde schon mal sehr viel helfen.
Bei dem was man hier und auf anderen Kanälen immer wieder sieht, braucht man das für alle. Das einzige was man bei Älteren anders machen kann, ist der zeitliche Abstand zwischen den Kontrollen. Ab 65 z.b. alle 3 Jahre, ab 70 alle 2 und ab 75 jedes Jahr, ab 80 vielleicht sogar jedes halbe Jahr.
Unter 65 könnte man alle 5 Jahre machen.
Aber die Frage bleibt: Wer soll das machen? Ist überhaupt genug Personal da?
PS. Junge Leute können am Anfang bei Auffälligkeiten auch gerne öfters ran. Denn laut Statistik sind Junge und Alte die Hauptunfallfahrer.
1:01 also das war doch wirklich gut zu erkennen was da passiert,... da hätte man durchaus mal warten können
"Kann die nie offpassen...". Vielleicht hat sie von sich in der 3. Personen gesprochen 😁
Richtig nicht können müssen!
Man hat schon das weiße Licht gesehen vom Rückwärtsgang plus Blinker wohin der „Einparker“ möchte ! Was viele nicht beim einparken machen obwohl sie es in der Fahrschule gelernt haben sollte
Einfach vorher abbremsen Verkehr verlangsamen das Auto in Ruhe einparken lassen
richtig, hätte mal warten können, bis sich die gelegenheit gibt, ohne gefährdung ein zu parken.
das coldiauch hätte warten können, ist wieder ne andere geschichte :)
Direkt danach bei 1:10 das selbe. Man sieht jemanden rückwärts ausparken und statt zu bremsen fährt die Kamera ungebremst aber mit Hupe dicht dahinter vorbei. Es ist lange vorher klar, dass man da nur auf der Gegenfahrbahn vorbei kommt und dann kann man auch ganz rüber fahren und etwas vorsichtiger sein. Wenn es zum Zusammenstoß gekommen wäre, hätte die Kamera wohl Recht bekommen aber partnerschaftliches Verhalten geht anders.
@@OlliEs1977 eigentlich hätte der Einparkende auch von der Fahrbahn der Autos aus einparken müssen und hätte sich dafür nicht auf den Fahrradstreifen stellen dürfen. Und dann sähe die Sache nämlich so aus, dass auf der Fahrbahn von "coldi" gar keiner mehr vorbei gekommen wäre. Also sollte sich "coldi" nicht beschweren, dass sie immerhin den Platz hatte, langsam vorbei zu fahren
1:29 Auch das Dach ist von Schnee und Eis zu befreien, ich kenne es gar nicht anders als selbstverständlich auch das zu tun - ein gutes Beispiel, wieso das so wichtig ist. :)
Durch den kaputten Scheibenwischer wird er denn das nächste mal auch daran denken
Leider machen es einige nicht komplett 😒
Tja sowas kommt von sowas:D
Wenn der Schnee sich mal komplett entfernen lässt, ich kam mal nach der Nachtschicht zum Auto und da es abends noch 3 Grad plus und Regen hatte dann über Nacht die Temperatur auf -5 Grad Celsius gesunken war mit Schneefall ging da nicht viel zu entfernen. Den Eiskratzer wollte ich auf dem Dach nicht verwenden😄, das meiste ist dann nach hinten gerutscht und über die Heckscheibe nach unten gefallen.
@@SteffW er hätte ihn nicht anmachen dürfen dann wäre er auch nicht kaputt gegangen
05:45 Da hängt es an sovielen "Kleinigkeiten", die eine Situationen zum eskalieren bringen. Besonders bedauerlich finde ich die Frage Stellung von Simon, was er falsch gemacht habe, und sich selber als Opfer, Geschädigter oder Objekt der Vergeltung mit einer solchen Frage bezeichnet. Danke für diese Zusammenfassung vom Fehlverhalten aller Verkehrsteilnehmer, da niemand richtig gehandelt hat.
was ich von dashcamkanälen gesehen habe, entstehen genau so viele unnötige situationen im stv. der erste macht was falsch (absichtlich oder nicht) und der zweite fühlt sich auf den schlips getreten und versucht sich zu revangieren, was dann dazu führt, dass der erste sich genauso fühlt und so schaukelt es sich dann hoch...
Tja das zeigt einfach mal wieder: „ nirgendwo ist das eigene Ego so groß wie im Auto“ selbst die größte Milchtüte hat dann auf einmal Riesen backen.
Das ändert sich seltsamerweise oft dann, wenn man mal aussteigt 😄
@@MK-yk7hz Es erscheint mir fast unmöglich ihr Ansinnen in die Tat umzusetzen, ohne dabei jemanden zu nötigen.
Da Nötigung mit bis zu 3 Punkten in Flensburg, 3 Monaten Fahrverbot, Entziehung der Fahrerlaubnis und 3 Jahren Haft bewehrt ist, würde ich das jedenfalls nicht für das zweifelhafte Vergnügen riskieren, den anderen 'zusammenfallen' zu sehen..
50% aller Dashcamvideos zeigen solch eine Fehleinschätzung des eigenen Verhaltens. Muss man z.B. knapp an einem Ausparker dran lang der einen Übersehen hat nur weil man Vorfahrt hat? Ich glaube sogar das Dashcams zu so einem "Ich habe Recht Gefühl" beitragen.
@@derwolf7810
Naja es kommt ja immer ganz drauf an wie man es anstellt….natürlich haben Sie schon recht, dass man ganz schnell wegen Nötigung dran sein kann, aber Sie beschreiben ja auch hier eher den worsed case. Ich habe noch nie jemanden körperlich angegriffen im Straßenverkehr, das steht auch in keinem Verhältnis und ist auch nicht richtig. Es geht eher darum einen Lerneffekt zu erzielen und dem Gegenüber zu zeigen, dass man ganz schnell mal an den Falschen geraten kann.
Und dazu reicht meistens schon wenn man ruckartig aussteigt, die Ärmel hochkrempelt und mit starrem Blick und schnellen Schritt auf das andere Auto zugeht. Sie glauben gar nicht wie schnell die Türen verriegelt werden oder aufs Gas gedrückt wird. Die machen das nie wieder! Vorher sollte man allerdings schon abchecken, ob diese Person auch wirklich in die Gewichtsklasse passt und vor allem nicht mit drei weiteren Leuten im Auto sitzt. Dann kann es schnell ungemütlich werden. Da ich aber sehr groß und kräftig bin, habe ich da nie Probleme. Ich bin aber total lieb! Doch wer mich nicht kennt, weiß das ja nicht 😅🤷🏻
Für mich gehört Respekt und Rücksicht mit in die Gesellschaft und manche lernen es nur so!
5:40 Ja Simon genau mein Humor
Erst alle regeln die man mal gelernt hat ignorieren und über die Abbiegespur/durchgezogene Linie mit zu wenig Abstand Überholen und sich dann beschweren das die Radfahrer sich nicht an Regeln halten.
Und dann kann man den Radfahren auch noch klar machen das du sie jederzeit mit Absicht gefährden kannst ohne selber in Gefahr zu kommen.
Jo und dann sagt man, dass die Radfahrer sich mehr kumpelhaft benehmen sollen und es ihnen ja nichts bringt, wenn sie im recht und dann tot sind
Der Simon hat einfach nur ein krasses psychisches Problem und sollte keinesfalls motorisiert am Straßenverkehr teilnehmen, außer als Passagier.
Irgendwie habt ihr alle ein psychisches Problem, wenn ihr nur auf Simon einhakt.
@@matthiaseckert4022 die überholaktion des ersten Radfahrers war grenzwertig, und die des zweiten falsch. Das jemand sich die Szene aber beliebig oft ansehen kann und dann immer noch keine Idee hat was er falsch gemacht haben könnte ist halt selten dämlich
@@hschmidt79 Halte ich ehrlich gesagt nur für möglich wenn er am Sitz festgegurtet ist und einen Knebel im Mund hat! Sonst ist der Typ nerviger als ein eingerissener Fingernagel
Ich glaube in Kanada musst a du ab dem 50. Lebensjahr alle 2 Jahre zur Fahrtauglichkeitsprüfung. Fände ich hier auch nicht schlecht. Ich sage meinen Kindern immer wenn ich anfange komisch zu fahren sollen sie mich unbedingt überprüfen lassen. Denn meistens merkt man es selbst nicht und ist uneinsichtig 🤷♀️
DAS wäre hier auch angezeigt. So viele die keinerlei Überblick haben was um sie herum los und sich einfach so durch den Straßenverkehr bewegen. So etwas würde sensibilisieren und ich denke nur einen kleinen Teil, der es wirklich nicht mehr hinbekommt aussortieren. Bis dahin: Brechreiz für umsonst! 😫
5:00 mein grossvater ist 83 und fliegt noch. Leider wird er bald aufhören weil meine grossmutter krank ist aber mein punkt ist, er fährt sehr gut und er hat mal seine reflexe bei der polizei testen lassen und es war tip top und er fährt auch noch 160-180 auf der autobahn. Ich liebe ihn !! 🥰
7:00 "bis irgendeiner heult" spricht mir aus dem Herzen
8:44 Abstand zum LKW
Bedenkt bitte, dass der erste Pkw hinter einem Lkw nicht vom Fahrer des Lkw wahrgenommen werden kann. Entweder ihr haltet 50 m Abstand oder ihr zeigt euch in Kurven, soll heißen, ihr solltet hin und wieder den linken Rückspiegel des Lkw´s sehen.
Oder der LKW-Fahrer bekommt ein HUD mit taktischem Überblick.
7:0 Simon: ganz tolle Aktion immer von denen die meinen die Fehler anderer anzeigen zu müssen, brav mit Dashcam festhalten und einsenden aber dann selbst die größere Gefahr zu sein. Wenn ihr schon Dashcam-Aufpassen seid dann schaut auch mal auf euch selbst. ;)
7:11
Der Gedanke war nett, die Ausführung besch*ssen.
Wenn man Opi schon über die Straße lassen will, dann sollte man auch solange stehen bleiben, bis er die andere Seite erreicht hat - und nicht mittendrin schonmal anrollen, auf ihn zu beschleunigen und dann Schlenker zur anderen Spur ziehen. Das stresst bloß. Und DAS ist bei alten Menschen mitunter ausreichend für einen Hinfaller. Und wenn das passiert, gute Nacht, Marie!
joa, geduld ist eine tugend die viele heutzutage gerade im stv nicht mehr haben...
Ist bestimmt noch über die durchgezogene Linie gefahren
Ich sehe hier keinen Autofaher der die freiwillig drüber lässt sondern nur einen Autofahrer der zum Bremsen genötigt wurde. Das sieht man sogar sehr oft, ältere Menschen die mit Scheuklappe einfach ohne nach links oder rechts zu schauen die Straße überqueren. Ja natürlich hält man da an, man fährt ja nicht einfach andere über den haufen. Aber ich denke mal wenn die Gegenspur frei ist spricht überhaupt nichts dagegen los zu fahren. Die haben sich fehlverhalten, nicht der Autofahrer.
@@leroyjenkins2757 Danke für deinen Beitrag unter meinem Kommentar! Damit und mit dem Beitrag von max mustermann haben wir jetzt beide Maximalpositionen zu dem Thema parat. Erfordert nicht viel Mühe, rauszukriegen, welche sympathischer und entspannter ist 🤗
@@leroyjenkins2757 zum bremsen genötigt. Man hat sie schon von weitem gesehen. Außerdem wenn der ältere Herr hinfällt ist erstmal der Fahrer schuld.
5:30 Würde das Video eine Sekunde eher beginnen, würde man sehen, dass dort 30 sind.* Außerdem fährt er permanent sehr dicht am oder sogar auf dem Radstreifen, obwohl die Straße breit genug ist. Der Einsender ist einfach nur ein aggressiver Fahrer.
* Ullersdorfer Platz in Dresden, Fahrer kommt aus östlicher Richtung, falls das jemand bei Mapillary prüfen möchte. :)
5:03 so läuft das oft an solchen Engstellen ab, ich hatte diese Woche ein positives Erlebnis an einer Engstelle. In einer 30 Zone mit versetzten Hindernissen für beide Seiten hab ich als bergab Fahrender angehalten und die 2 oder 3 Fahrzeuge die bergauf unterwegs waren durchgelassen. Als eine Lücke da war kam das nächste Fahrzeug entgegen, hat angehalten und mich durchfahren lassen so wie es auch gedacht ist. Man erinnert sich eben oft an die negativen Ereignisse im Straßenverkehr die positiven vergisst man schnell wieder.
Naja, das positive in deinem Fall war ja nur das Ausbleiben des Negativen. Die Situation als solche wäre ja sonst "gewöhnlich" aber ohne Bewertung geblieben.
Es gibt einfach zu wenige positive, deshalb fahre ich ungerne Auto
00:01 Ah ein neues Dashcam Video.
10:12 Oh schade schon wieder so schnell vorbei 😁
7:50 wer mit 230 auf ner zweispurigen AB an einer Auffahrt vorbeiballert muss mit sowas aber auch rechnen denke ich
5:48 Zu eng überholt und das von DDG wundervoll markierte nach Rechts ziehen, war mal wieder das perfekte Beispiel, wie gemeint wird. Das ist meine Straße, ich MUSS dran vorbei aber keiner darf an mir vorbei.
Das rechts vorbeifahren des 1. Radfahrers wäre eig. legal ABER viel zu unsicher in dieser Situation, da 1m Platz sein müsste!!! (§ 5 Abs. 8 StVO)
Ansonsten kann Simon ja das Video der Polizei mal zeigen, die werden bestimmt sehr lehrreich informieren was alles falsch war 😏
Ja würde mich auch interessieren, warum ein Radfahrer von rechts ein Auto mit weniger als 1 Meter überholt.
@@lixor1 Aus dem selben Grund warum Simon rechts zu gezogen und gehupt hat. Trotz Reaktion auf die vorhergegangene Aktion.
Keiner der angesprochenen, benimmt sich Verantwortungsvoll.
@@DerFz This.
Wobei ich sagen muss, nachdem ich knapp überholt wurde, würde ich bei dem Kollegen nicht Rechts vorbei wollen, hat ja quasi eben erst gezeigt, dass ihm sein Vorankommen wichtiger als meine Sicherheit ist.
Ich weiß nicht welche Stelle du meinst, sollte es die Einfahrt in den Kreisverkehr sein nein dann wäre das rechts überholen unter keinen Umständen legal gewesen.
na die 1m stehen da nicht in der StVO.
§ 5 Abs. 8 StVO
"(8) Ist ausreichender Raum vorhanden, dürfen Rad Fahrende und Mofa Fahrende die Fahrzeuge, die auf dem rechten Fahrstreifen warten, mit mäßiger Geschwindigkeit und besonderer Vorsicht rechts überholen."
Hier in den Kommentaren werden ja gerne wieder die Cammer für teilweise unfassbare Aktionen verteidigt. Ganz einfacher Merksatz: Es würde wesentlich weniger passieren, wenn wenigstens derjenige mit der Kamera mit den Fehlern der anderen rechnen und so angepasst fahren würde, dass er darauf immer reagieren kann. Bei 70 in der Ortschaft, 230 auf der nicht leeren Autobahn, Hupen statt Bremsen, dicht Auffahren, etc. ist das eben nicht möglich. Ist das denn so schwer zu realisieren, dass keiner von uns das Verhalten anderer ändern kann, aber das eigene sehr wohl? Mein Fahrlehrer hat mir immer wieder vermittelt, dass ich gar nicht erst ins Auto einsteigen muss, wenn ich jede mögliche Situation emotional statt sachlich einschätze und dementsprechend darauf reagiere.
Also Hirn an, Emotionen aus, wenn man im Straßenverkehr teilnimmt.
Sorry DDG, ihr wärt dann zwar arbeitslos, aber das wäre doch eigentlich schön. Danke an euch für immer wieder gut kommentierten Kontent!
Also ich bin der Meinung, dieser Kommentar gehört angepinnt 👍
Bei manchen Clips habe ich auch den Eindruck, daß extra noch draufgehalten wird, um die Situation zu dramatisieren, damit man dann sagen kann: oh ich habe was für DDG. Einfach mal locker bleiben, vorrausschauend fahren, bremsbereit sein und den Anderen einfach machen lassen. Ihr freut euch doch auch, wenn ihr rausgelassen werdet anstatt, daß euch jemand mit der Hupe anpöbelt.
Find ich genauso, ich denke mir immer bei mir passiert das nie so häufig. Wenn ich mir anschaue wie ich fahre, ist es kein Wunder. Man muss nicht immer auf sein Recht bestehen bzw kann jeder auch mal unaufmerksam sein. Als Beispiel das Video mit den zwei älteren Frauen. Klar sie überqueren irgendwo, ABER man hat sie schon von weitem gesehen, da hätte man schon langsam machen können. Oder bei längeren Engstellen...., da ist kein Wunder das die hinteren mal reinfahren, da es ja länger ist und versucht in die nächste Lücke zu kommen. Da extra noch zu hupen ist auch absolut bescheuert.
Mir ist auch aufgefallen, dass sehr viele Einsender doch ziemlich nah am Wasser gebaut sind. Nicht nur hier, sondern auch bei anderen Kanälen.
Im Laufe der letzten 40 Jahre wird mir auf unseren Straßen auch immer mehr Angst und Bange. Egal, ob als Autofahrer, als Radfahrer oder als Fußgänger. Die Kommentare von @DashcamDriversGermany sind aber trotz des lebensgefährlichen Kanal-Themas wirklich Klasse! Genau mein Humor! Highlight Heute: "Immer wieder bis einer heult!" ;)))
Bin jetzt gerade 72 Jahre geworden und habe vor sieben Jahren mein Auto verschenkt und aufgehört selbst zu fahren. Ich hielte es auch für richtig, wenn man ab einem Alter von 65 regelmäßig alle zwei Jahre eine Überprüfung der Fahrtüchtigkeit (Rektionsgeschwindigkeit, Erledigen komplexer Aufgaben, etc.) machen sollte.Ich schau mir die Videos deshalb gerne an, weil ich sehe, dass es besser ist, dass ich nicht mehr fahre ... ist alles zu schnell.
Respekt an dich (wenn die Story so stimmt, wir sind immerhin im Internet ;)), dass du zu der Einsicht gekommen bist, die sicherlich nicht einfach war.
Die Eltern meiner Schwägerin sind ein ähnlicher Fall. Er eigentlich zu alt und zu unsicher weiter ein Fahrzeug zu führen, aber sie "zwingt" ihn quasi dazu weiter zu fahren. Und sie hat natürlich selbst keinen Führerschein, ist sich also der Risiken bzw. was der erforderlichen Konzentration etc. nicht bewusst.
gott ich gucke gerade alle videos und ich bin süchtig deine stimme ist mega entspannend irgemdwie und dabei noch schauen wie oft fehler gemacht werden unf wie man diese auch vermeiden könnte ist toll
6:49 Also das nach rechts ziehen finde ich, egal was davor passiert, schon echt gefährlich und ahndenswert. So sehr auf sein Recht zu beharren, dass Personenschäden in Kauf genommen werden, ist schon echt bedenklich. Ellenbogenmentalität.
Auf welches Recht will er bestehen? Er hatte ja nicht mal das Recht zu überholen. 🙂Simon gehört einfach zur Nachschulung verurteilt und wegen Nötigung angezeigt. Und ja, auch die Radfahrer haben was falsch gemacht, als sie rechts vorbei gefahren sind..
Und was ist davor passiert? Der Typ im Auto hat andere Verkehrsteilnehmer gefährdet.
Das muß ganz genau betrachtet werden, und da ist es auch ein Unterschied (den ich im Video nicht erkennen konnte), ob der Radfahrer NEBEN oder HINTER dem Auto war, als Simon nach rechts gezogen ist. Rechts überholen, und das ist es, wenn man an einem fahrenden (!!) Auto vorbeifährt, ist eh verboten, von daher hatte der Radfahrer eh hinter Simons Auto zu bleiben. Wenn der Radler neben ihm ist, dann ist klar, da muß er eher nach links als nach rechts. Wenn der Radler noch hinter ihm ist - wo ist das Vergehen?
Ganz klar gesagt: wenn ich sehe, daß das Überholen (links) oder Vorbeifahren (rechts) nicht gefahrlos möglich ist, und der Hintermann, der meine große Blechkiste vor der Nase hat, kann das nicht sehen, dann mach ich auch schon mal zu. Einfach, um eine Gefahrensituation zu vermeiden. Ebenso zeige ich aber einem Hintermann, der schnell fahren will, wenn die Straße frei ist (freilich nur, wenn ich langsamer fahre als die erlaubte Geschwindigkeit), und bleibe hinter einem Radler, wenn ich nicht gefahrlos (für mich und ihn!) vorbeikomme.
Das Ziel ist doch, daß alle gesund und sicher ankommen.
@@LocojustLoco Wenn Simon nach seinem ersten illegalen Überholmanöver von den beiden älteren Herrschaften auf ihren Fahrrädern noch 2x überholt wird, dann war das erste Überholmanöver nicht nur illegal, sondern auch überflüssig, denn er kann offensichtlich gar nicht schneller fahren als die Fahrräder.
"Das Ziel ist doch, daß alle gesund und sicher ankommen." Was ist das jetzt für eine Pseudo-Moral von dir? Du verteidigst hier Simon, der in diesem kurzen Video 3 Mal 2 Personen gefährdet und genötigt hat.
@@LocojustLoco die durchgezogene Linie beim ersten überholen hast du übersehen?
Klar diese Ein-/Ausparksituationen wie bei 0:57 oder 1:08 sind lästig , va. wenn der parkende nicht nicht hinten schaut. Aber ich werd trotzdem nicht verstehen warum man sich dann immer zwingend über die andere Spur hupend vorbeidrücken muss anstatt einfach 10 sec stehen zu bleiben. Einfach entspannt bleiben anstatt sich so aufzuregen :)
Cooles video danke für deine Bemühungen immer für uns
5:53 Simon setzt zum Überholen an und nutzt dazu die Abbiegespur und überfährt eine durgehgezogene Linie. Er hätt da nicht überholen dürfen. Er überholt auch recht eng. bei 6:18 hält er sich an die Regeln. Das Überholmanöver des Radfahrers bei 6:06 ist aber auch unnötig.Muss man nicht verstehen.
Ich finde deinen Channel richtig gut, weil viele Leute es sehen und aus den Fehlern von anderen lernen.
Toller Kanal - super. Hier sieht man den täglichen Wahnsinn auf unseren Straßen. Niemand ist fehlerfrei aber manches geht gar nicht. Ansonsten muss ich immer lächeln wenn sich die Fahrer des Dashcam-Fahrzeuges immer so künstlich aufregen. Einfach mal entspannt sein.
bei der ausparksituation von coldi hätte ich einen kommentar erwartet. durch vorausschauendes fahren und ggf. anhalten hätte frau die situation entschärfen können.
Die Situation hätte überhaupt nicht erst entstehen dürfen, wenn man nichts sieht soll man sich rauswinken lassen.
Meint Ihr bei 1:01? Das ist eine Einparksituation. Und das hätte man vermeiden können wenn man vorausschauendes fährt. Kurz Gas weg nehmen, zur Not was Bremsen und alles wäre cool. Die Lücke war jedenfalls groß genug um mit den Vorgang zu starten.
Oder Ihr meint das Video danach, das ist aber nicht mehr Coldi. Aber auch hier: Man sieht das von weitem das der raus fährt. Als weg vom Gas, Bremsen und ziehen lassen. Für die Situation da braucht man keinen Helfer sondern nette Menschen die kurz Mal Geduld haben. Er startet den Vorgang jedenfalls lange genug vorher das man problemlos hätte reagieren können.
@@RebellHAI Die, die nicht warten, sind aber nicht nicht nett.
@@RebellHAI genau das meine ich
Auf das Ergebnis der Berechnung bin ich ebenfalls gespannt :)
Ich hätte es zwar nie wie Simon bei den Überholvorgängen eskalieren lassen, aber beim Foto wäre ich wiederum ausgestiegen. :D So unterschiedlich ticken Menschen ^^
Ich hätte als Radfahrer zwar nicht rechts überholt, aber nen Foto hätte ich sicher gemacht. Simon will sein Fahrzeug als Waffe benutzen und gefähtdet hier 2 Luete nur um 20 m weiter wieder bremsen zu müssen, da der kreisel kommt. Ganz großes kino.
@@hellfishize Gschichten aus ´m Paulanergarten! 😆
@@hellfishize Ne sorry, ich wäre da auch nach Rechts gezogen (Natürlich bevor die Radfahrer schon rechts am Überholen sind), einfach nur damit die mich eben NICHT rechts überholen weil die sich damit auch selbst in Gefahr begeben. Sollen die doch einfach Links überholen, wäre alles okay, aber Rechts will ich auch nicht überholt werden.
@@CuNi wenn man sich vorher so weit rechts stellt ist das okay und was völlig anderes als mitten beim überholvorgang versuchen ne Spur dicht zu machen
@@hellfishize Der Platz war vorher auch schon nicht ausreichend.
Ich als nicht Dashcamer habe mir jetzt fast alle deiner Videos angeschaut, sehr unterhaltsam! Ich glaube festgestellt zu haben, das bei Dashcamern das meistgenutzt Wort "Altar" ist. Frage mich allerdings, als jemand der beruflich auch sehr viel auf der Straße ist, was das ganze gehupe bringen soll? Ändert ihr dadurch was?
Nein, es nervt nur die Anwohner.
Ich denk mir so "Geil, neue Folge, aber ... warum werd ich das Gefühl nicht los, jede dieser Szenen schonmal gesehen zu haben" ... und gugg dann aufs Datum. Zeit für Wochenende!
Das mit den Rentnern sehe ich genau so. Sie gefährten damit andere Leute und auch sich selbst und das nur aus Unvernunft👍🏻.
ich mach mein dach immer frei von schnee und eis
Super
Dito. Allein wegen exakt dem Problem, welches der Einsender hier im Video hatte.
Man bremst. Alles fällt nach vorne. Irgendwas geht kaputt.
Muss ja nich sein.
Und ich mache immer meine Hose auf bevor ich pinkel. Glückwunsch !
Und auch die Motorhaube, sonst sieht man nichts
Sehr vorbildlich. 👍🏻
"Willst Du mich verarschen oder was, man ?" "Und in diesem Sinne..." 😂😂
2:30 also ich hab auf der Straße schon einiges erlebt wie Spurwechsel an der Stelle, zu schnelles fahren und Co., aber DAS ist auch für mich als Einheimischen neu!
Simon sollte den Führerschein abgeben. Auto ist keine Waffe.
230 km/h ist bescheuert. Niemand rechnet bei dem Verkehr damit, dass jemand mit 230 km/h hinter einem rast. Wenn man in den Rückspiegel schaut, ist der Hintermann noch sehr weit weg.
Man muss bei einer Auffahrt damit rechnen, dass vorausfahrende Fahrzeuge auf die linke Spur wechseln.
Nicht umsonst ist die Richtgeschwindigkeit 130 km/h.
1:11 warum muss man dann noch durchziehen?
Weil das Video sonst nicht hätte eingeschickt werden können?
1:45 klar räume ich den meisten, losen Schnee vom Dach, auch die Scheiben, Leuchten usw. werden so gut es geht befreit. Dauert dann schlimmstenfalls 5 Minuten, erhöht die Sicherheit ungemein.
Und verringert das mitgeschleppte Gewicht. Schneematsch ist schwer und erhöht den Luftwiderstand. Spart Kraftstoff.
1:01 ja Coldi warum hast du nicht aufgepasst? Er/Sie war offensichtlich am Einparken, was man auch sehr gut erkennen konnte. Rückwärtsgang + Blinker was zudem auch sehr vorbildlich war, fehler lag nicht am Einparkenden.
"Vorbildlich" weil jemand der einparken will blinkt? Denke das ist wohl eher die Vorschrift so. Und klar lag der Fehler hier beim Einparkenden, weil er sich schon vergewissern muss dass niemand anderes durch sein rangieren beeinträchtigt wird
@@Nuriyya91 und wie viele blinken beim Einparken? Richtig, dass macht kaum jemand. Gerade der Blinker scheint bei den meisten ein Accessoire zu sein. Die Fahrerin hat ganz klar gesehen, dass er/sie einparken wollte, da nimmt man den Fuß vom Gas, hält nicht drauf und lässt die Person einparken (auch das lernt man in der Fahrschule). Denn gerade bei so einer dicht befahren Straße würdest du ansonsten Stunden lang stehen und warten bis du "endlich" einparken kannst. Aber defensives und Vorausschauende Fahrweise ist bekanntlich für die meisten ein Fremdwort mittlerweile.
@@mimmyheavensent1362 @Mimmy Heavensent Und weil es sonst "keiner macht" verdient die einparkende Person einen Orden dafür? Sorry nein 😂 ich erwarte auch kein Lob wenn ich in der 30er Zone 30km/h fahre. Die Cam hätte mit Sicherheit scharf bremsen können, aber wir wissen auch nicht wie es dahinter aussah. Evtl hätte dadurch ein Auffahrunfall provoziert werden können.
Also muss man halt immer abwägeb, bremse ich den fließenden Verkehr aprupt ab weil da jemand einparken will, oder hat fie "vorbildlich blinkende Person" das nächste mal halt einfach in den Rückspiegel zu gucken um sicher zu stellen keine anderen Verkehrsteilnehmer zu gefährden 🤷🏻♀️
@@Nuriyya91 ja genau scharf abbremsen, der Abstand zum einparkenden war gegeben da hätte man nicht abrupt abremsen müssen. "Verdient die Person einen Orden" na wenn du das schon zur Sprache bringst klar warum nicht. Auch ich kann ne Konversation ins lächerliche ziehen nur ist mir dafür meine Zeit zu schade. Von daher weiterhin viel Erfolg bei deinen 30KmH in der 30er Zone, bin stolz auf dich 👌👏👏👏
@@mimmyheavensent1362 danke 😍😍😍😍😍😍😍😍
Taxi Fahrer die die Verkehrsregeln nicht können und bei Vorfahrt halten und rumschauen! Echt ätzend!
Fahr doch sagen viele Dash Cam
7:10 jawoll, immer schön draufhalten
5:53. Die Fahrbahnführung kaschiert etwas den massiven Fehler den Simon hier macht und der leider oft gemacht wird. Die Fahrbahn verschwenkt und er fährt geradeaus und wechselt so neben den Radfahrern von der Gegenfahrbahn zurück auf die Fahrbahn. Diese können sich nur auf den Rechtsabbiegerstreifen retten.
Bei Minute 3:20, die Situation das der Vordermann anhält finde ich nicht verwerflich.
Ich hatte selbst schon an Kreuzungen an dem die Ampeln aus waren Situationen in der ich vorfahrt hatte und sie genommen bekommen habe.
Ich finde das auch nicht verwerflich. Ich kann mir gut vorstellen, dass dem Taxifahrer da schon öfters die Vorfahrt genommen wurde. Wie sagte schon meine Mutter immer: Recht (oder hier Vorfahrt) haben ist das eine, Recht bekommen aber wieder etwas ganz anderes.
2:57 Einfach mal an der grünen Ampel stehenbleiben. Na das ist auf jeden Fall mal was Neues 🤣
8:47 Ich vermute, Tristan ist davon ausgegangen, dass es reicht wenn er das Auto einfach nur ausrollen lässt.
Gerade auf der Autobahn macht man den Fehler ganz gerne mal denn im ersten Moment rechnet man auf der Autobahn ja nicht unbedingt mit ner Bremsung bis zum Stillstand.
Ich hab da früher auch schon die eine oder andere knappe Situation erlebt. Mittlerweile mach ich das aber so, sobald ich die Bremslichter vom Auto vor mir seh, lass ich das Auto nicht mehr ausrollen, sondern bremse auch. Das ist auch sicherer für den nachvollgenden Verkehr (und meinen Kofferraum) denn so weiß auch das Auto hinter mir rechtzeitig was los ist.
zum ersten: Ich wette den hat des gelbe Blinklicht gestört.
Mega gutes Video
Ich liebe Motoradfahrer, alles Organspender!
6:40 Man muß dazu noch eins sagen: Fahrradfahrer dürfen an STEHENDEN/WARTENDEN Fahrzeugen bei ausreichendem Abstand rechts vorbei fahren. Da Simon hier fährt wäre das als unerlaubtes Rechtsüberholen mit zu geringem Abstand zu werten.
Ändert natürlich nicht daran, dass Simon vorher auch schon Mist gebaut hat und dies aber offensichtlich selbst nicht merkt.
Also allesamt zurück in die Fahrschule.
Ausreichender abstand ist gut und stehendes Fahrzeug noch besser . Aber solche Elemente haben irgendwie immer eigenartige Sichtweisen . Aber die 1,5 bzw. 2 m gelten auch für Radfahrer . Nur halt hat jeder andere Einschätzungen bei Abständen .
@@horstkollmeyer6654 Die 1,5/2m gelten nur für Kraftfahrzeuge gegenüber Fußgängern und Radfahrern. Radfahrer brauchen nur "ausreichend Raum" , "mäßige Geschwindigkeit" und "besondere Vorsicht" um ein wartendes Fahrzeug rechts zu überholen.
@@horstkollmeyer6654 Und nochmal zur Fahrschule wahlweise auch einfach die Kommentare, in denen das xfach aufgeklärt wurde, kurz durchlesen
Na Simon hat Mist gebaut das rechtfertigt den radfahrern natuehrlich automatisch die gleiche scheisse zu machen ohne irgendwelche Konsequenzen. Sind ja schließlich Radfahrer.
@@gerryhh4896
Die Frage, die sich mir immer wieder stellt: wieviel ist „ausreichend Raum“ in konkreten Maßen? Da diese Maße ja beim Überholen durch KFZ vorgegeben sind (1,5 Meter innerorts und 2 Meter außerorts), können diese doch einfach übernommen werden. Können diese vom Radfahrer nicht eingehalten werden, darf er nicht rechts vorbeifahren.
Wäre das nicht ein vernünftiger Lösungsansatz?
Das würde bestimmt auch viele dieser Unfälle vermeiden, in denen ein rechts abbiegender LKW einen Radfahrer erwischt.
8:55 Absolut unverständlich für mich, wie da Leute auf der rechten Spur sogar anhalten und rechts auf die Abfahrt blinken, aber nicht rüber kommen, weil sie voll ist. Dann muss man halt mal die nächste Ausfahrt nehmen und einen Umweg in Kauf nehmen.
Über manche Situationen muss man sich echt wundern. Da sieht man schon von weitem, dass da einer rückwärts ausparkt und vielleicht nicht richtig sieht. Anstatt einfach mal kurz vom Gas zu gehen und Gnade vor Recht ergehen zu lassen, wird voll draufgehalten und im letzten Moment dann hupend ausgewichen, das Video von der Dashcam geholt und eingesendet. Mir wäre das hochnotpeinlich.
Ich gucke die Videos gerne aber die regen mich so auf 😂
Das ende war ja geil xD. Wie sich die Ente entspannt hinsetzt
Klar bleibt man bei Grün stehen - dann sind ja die Rotlichtignorierer des kreuzenden Verkehrs dran.
Wir sind nicht in Italien 😅
Hab ich vor rund 30 Jahren so in Barcelona erlebt. Die ganzen Taxifahrer sind alle schon bei rot los, unserer bremste schon, als das Ende der Grünphase zu erwarten war.
Wir sollten viel respektvoller und entspannter im Straßenverkehr agieren! Habe das Gefühl; das Autofahrer sich als zu prominent betrachten!
Das beste Gefühl ist immer, wenn jemand in den Sicherheitsabstand reinfährt, wenn man entspannt mit Abstands Tempomat auf der geringsten Stufe fährt. Und dann bekommt man von hinten noch Lichthupe, weil das das Fahrzeug selbstverständlich abbremst und der Typ der einem am Heck klebt fast rauf fährt 🤦
Kenn ich, das ist wie ein Teufelskreis. Der erste fährt dir in den Sicherheitsabstand und du wirst langsamer, das nimmt der nächste als Einladung in die Lücke die sich auftut reinzuziehen usw.
Ich fahre auf der Autobahn auch mit der kleinsten Stufe des Abstandstempomaten und habe das Gefühl dass das besser geht. Ich hab aber allgemein den EIndruck dass viele Autofahrer es verlernt haben Geschwindigkeiten von Fahrzeugen im Rückspiegel einzuschätzen, es gar nicht erst gelernt haben oder es ist ihnen einfach wurscht, die dürfen ja ohne gucken die Spur wechseln weil sie geblinkt haben...
2:25 der bre hört einfach okocha :D ehrenmann
Einfach entspannter durchs Leben gehen 🙂
Ich bin erstaunt wie wenig selbst die Einsender über vorrausschauendes fahren wissen bzw so auf ihr recht pochen dass selbst wie bei 1:10 bremsen keine alternative ist. Wäre da gegen Verkehr um die Kurve gekommen, wäre einfach voll rein geknallt. Genau so wie der Simon, der bei überholenden Fahrradfahrern nach rechts zieht, weil er sie wohl nicht überholen lassen will. Aber selbst die Fahrradfahrer mit wenig abstand überholt. Fehler können ja immer mal passieren. Mal träumt man vielleicht und übersieht etwas. Oder irrt sich bei der Vorfahrt weil zb. Schild übersehen oder missverstanden wurde. Aber teils die Gefahr noch zu verstärken und absolut deeskalieren zu wirken, indem man einfach hupt und weiter fährt und so auf sein Recht pocht. Meine damit nicht nur die beiden, sondern auch einige andere. Leute die auf Gas drücken wenn sie überholt werden, die bei zb. regen oder schnell mit fast 200 über die Autobahn kacheln und sich beschweren dass andere sie ausbremsen, etc.
Ich hoffe dass viele die diese Videos sehen, das als Lernmittel nutzen, um auch ihr wissen aufzufrischen oder aufzubessern.
Habe das Gefühl einige machen das auch um den krassen Dashcam moment zu bekommen. So viele Leute die wahrscheinlich ihr Bremspedal mit der Hupe vertauscht haben kann/will ich mir nicht vorstellen, die müssen das doch mit Absicht machen.
@@MildlyInterested_ das kann natürlich sein.
7:46 unfassbar, die ganze Autobahn ist leer und wegen einem Auto auf dem beschleunigungs-streifen einfach mal komplett nach links ziehen ohne die Spiegel zu nutzen.
Das ist halt so eine Standart-"Nettigkeitsreaktion", um dem PKW das Einfädeln einfacher zu machen. Darf man gerne machen, aber bitte in die Spiegel schauen.
@@mmc4654 Wieso wird bei solchen Aktionen immer davon ausgegangen, dass der vorausfahrende nicht in den Spiegel geschaut hat? Vermutlich hat er das, gesehen, der hinter mir ist noch weit genug weg und rüber... Der hat vermutlich einfach nicht damit gerechnet, dass der Hintermann mit über 200 angesaust kommt.
@@chibiribiri So ist es. Wenn ich mit 130 auf der rechten Spur fahr, rechne ich nicht damit, dass da einer fast doppelt so schnell angerauscht kommt.
Aber klar, Freiheit geht natürlich vor Sicherheit.
@@TrillerVogel zeugt halt von schlechter Verkehrsbeobachtung, wenn man nicht erkennt, dass von hinten jemand man deutlich höherer Geschwindigkeit ankommt.
@@flippyklatschmohn2781 Kann sein ja. Ich sage such nicht, dass man es auf keinen Fall erkennen könnte. Aber die Warscheinlichkeit, dass es jemand bei dieser hohen Geschwindigkeit nicht erkennt ist sehr hoch. Jemand, der sich in einem, mit 230 km/h fortbewegenden Auto sitzt, muss also mit einer ehöhten Fehlerrate der Mitmenschen rechnen.
Lösung zur Risikoverminderung: GESCHWINDIGKEIT REDUZIEREN
Ich sauf mich auch nicht jeden Tag zu Tode nur weils erlaubt ist. Wenn alle vernünftig wären, müssten Leute wie ich auch nicht für ein Tempolimit plädieren.
5:48 Als Fußgänger könnte Simon weniger Unheil anrichten.
wenn man fahrräder auf Strassen einfach generell verbieten würde gäbe es diese Situationen erst garnicht! Wäre die beste lösung für alle!
@@S2audicoupeS2 Stimmt. Und die Staus wären dann noch länger.
@@S2audicoupeS2 wenn man autos auf Strassen einfach generell verbieten würde gäbe es diese Situationen erst garnicht! Wäre die beste lösung für alle!
Jetzt haben wir beide etwas dummes gesagt ;)
Also, was ich damals in der Fahrschule gelernt habe, das ist die gegenseitige Rücksichtnahme.
Ab ca. Sekunde 57 mit dem roten rückwärts einparkenden PKW... da hätte der nachfolgende einfach kurz anhalten können.
Das hat man schon von weiten gesehen, dass der Rote einparken wollte.
Man muss da nicht mit aller Gewalt links daran vorbeiziehen und evtl. den nachfolgenden Verkehr auf der linken Spur ebenfalls bedrängen.
Allzeit gute Fahrt allen...
Die Zusatzfakten find ich klasse 👍
Es gibt definitiv zuwenig Ampelblitzer
100%ige Zustimmung!
Ich mag die Art und Weise wie auf diesem Kanal die Situationen kommentiert werden und insbesondere Fahranfänger werden das Ein oder Andere Mal direkt angesprochen - klasse Job!
Diesmal find ich persönlich den Titel etwas arg reißerisch.
Nachschulungen ja - aber nicht generell. Es sollte mehr Kontrollen geben. Neulich fuhr hinter mir die Polizei - ein Fahrer vor mir sollte einfach nur rechts abbiegen - fliegende Kreuzung, der Gegenverkehr hatte eine eigene Spur. Das ist hundert Meter vorher einsehbar. Der ortskundige Fahrer (lt Kennzeichen) legte eine Vollbremsung und stand etwa eine halbe Minute. Dann hupte ich mehrmals. Irgendwann ging es weiter. Denkt ihr die Rennleitung hat die Person ins Gebet genommen?
Ich nicht.
Ich ramme auch immer den Notarzt, dann kriege ich als erster eine Behandlung 😉🤣
Nur wenn du ihn nicht umwirfst denn dann musst du ihm helfen.
Hey, da fährt ein Notarzt! Den kriegen wir! ;)
Das mit dem bei Grün anhalten, ist mir aber auch schon passiert. Man ist auf dem Weg zur Arbeit und im Gedanken, ob der Schrecken des Tages und weil man an dieser einen Kreuzung eh fast immer halten muss, hielt ich schon reflxartig an. Zum Glück war ich zu dem Zeitpunkt allein dort unterwegs. Fehler macht jeder mal.
irgendwie cool aber auch ein wenig traurig, dass es häufiger Einsendung aus meiner Heimat gibt :D
1:45 Zu deiner Frage ja, das habe ich immer gemacht den Schnee vom Auto geräumt, hatte extra sogar einen Handfeger im Auto dafür. Mittlerweile steht mein Auto unter einem Carport. Selbst wenn das Auto zu beschlagen zum Fahren ist warte ich ein paar Minuten bis die Scheibe frei wird, Sauberwischen bringt nicht immer was.
Das Warten mit laufendem Motor kostet (nach meinen neuesten Infos) 80€ und somit eigentlich auch einen Punkt.
@@You-wy6te aber nur im öffentlichen Raum
@@You-wy6te lieber mit beschlagenen Scheiben losfahren, und nen Fußgänger umsemmeln. Total sinnvoll. Hier war die Luftfeuchtigkeit die Tage so hoch, dass ich nach dem losfahren noch 3x wieder anhalten musste um die Scheiben wieder frei zu kriegen. Strafen sind nur so lange gerecht, wie sie auch sinnvoll sind.
@@flippyklatschmohn2781 Nein auch bei dir in der privaten Garage.
@@Daemonarch2k6 was gerecht ist oder man als gerecht empfindet und wie die Gesetze sind ist nunmal was völlig anderes. Und ob man selber den Sinn erkennt spielt auch keine Rolle, ich erkenne den Sinn darin nicht warum ich an einer roten Ampel halten soll also darf ich drüber fahren?
Ich find dieses ständige anhupen bei Kleinigkeiten einfach total unnötig!
Vielleicht sollte man auch einfach einbisschen entspannter sein und nicht immer gleich so ungeduldig mit seinen Mitmenschen!
Ich bin Fahranfängerin und wurde jetzt auch schon mehrmals an der Ampel angehupt, weil mir mein Auto beim Anfahren abgekackt ist. Gerade wenn eine leichte Steigung da ist, fällt es mir noch schwer anzufahren. Sowas verunsichert dann einfach noch zusätzlich und macht die Situation jetzt auch net besser. Und was ich noch beschissen finde, wenn Leute meinen sie müssten einem dann in den Kofferraum krabbeln.
Dadurch geht’s auch net schneller!
Ich muss da auch mal das Rückgrat meine Mutter bewundern, sie hatte mit 70 einen ganz leichten Schlaganfall. Sie hat sich, als es ihr wieder besser ging, im Hof noch einmal ans Steuer gesetzt um es zu probieren. Sie sah sich aber nicht mehr imstande ein Fahrzeug sicher zu bewegen, bzw. auf alles richtig zu reagieren und hat am nächsten Tag auf ihre Fahrerlaubnis freiwillig verzichtet. Die Diskussion mit der Stadtverwaltung war allerdings weniger berauschend, da wollte man es Ihr sogar noch ausreden trotz des Hinweises auf den Schlaganfall.
Wieso dass denn?
Einfach per Einschreiben zurückschicken, mit unterschriebener Willenserklärung Deiner Mutter. Dann spart man sich die "Besserwisser" auf der Behörde. Ich kenne das 1:1 wie Du es beschreibst. Da soll der ÖPNV gestärkt werden, aber Leute dürfen freiwillig ihren Führerschein nicht zurückgeben - Schwachsinn hoch drei.
@@KCKNV Mit Hilfe des Teamleiters ging es. Danach wurde die Mitarbeiterin von ihm auch nochmal belehrt. Willenserklärung reicht leider nicht, da sie es nur auf einem bestimmten Formular akzeptieren. Erinnert mich ein wenig an Passierschein A38
@@joergmalter Echt? Das bedeutet man darf selber nicht mehr bestimmen ob man einen Führerschein haben möchte oder nicht. Wahnsinn!
@@KCKNV Da hast Du was falsch verstanden. Man muss es bei der Stadtverwaltung vornehmen. Da es ein Verwaltungsakt ist, nur mit entsprechendem Formular. Es lebe die deutsche Bürokratie
Top video!
Schau Tristan, andere und du dann stark in Gefahr! No Go sowas!
1:32 Gibt genügend Leute, die es nicht mal kapieren warum man sein Auto vom Schnee freiräumen oder die Scheiben abkratzen sollte, wenn etwas kaputtgeht. Dann ist natürlich der Schnee und das Wetter Schuld, aber ja nicht sie selber.
07:49, Danke Gala, dass du uns zeigst, warum wir ein Tempolimit brauchen.
Sehe ich ähnlich. Es muss ja nicht gleich 130 sein. Aber wer 230 fährt kann sich nicht beschweren. Ob der Vordermann das im Rückspiegel richtig einschätzen kann, wie schnell der da ankommt, ist reine Glückssache.
7:12 Zielbremsungen sind wohl nicht seine Stärke ;) Bremse geht nur voll oder nix.
Vielleicht steuert er sein Auto mit Tastatur. 😂
0:25 : So ähnlich sieht es bei uns abbends/nachts auch auf den Straßen aus, von der Geschwindigkeit des BMW, die ganzen Tuner und Angeber... Hatte etwas ähnliches mal Fraitag abends auf dem Fahrrad in einer 20er Zone. Bin schon etwa 40km/h (ja, das ist möglich, auch ohne Rennrad) gefahren, und das eine Auto hinter mir hat gehupt, nicht laut, sondern wirklich leise, also, Respekt erstmal an der Stelle dafür, der vor mir, ein älterer Mercedes (vmtl. vor 2000), dickes Auspuffrohr, tiefergelegt, dann als die Straße wieder breiter wurde, da hing dann auch so ein "Sie fahren xxkm/h schnell"- Schild. Da stand 56 (!!!) km/h drauf. In einer 20(!!!)er Zone. ist aber leider normal, dass die Autos da mit mehr als 20km/h durch heizen... Zum Leid der Radler, welche dort auch auf der Straße fahren, weil der "Schutzstreifen" in der Dooringzone ist 🤦♂️. Gab letztens wohl deswegen auch einen Unfall dort...
1:06 : Naja, rückwarts raus ist schon unglücklich, aber dass so viele bei manchen Sachen nicht vom Gas geben aber hupen, nunja, dann noch vor der Kurve auf die Gegenfahrbahn... Klar, der Kombifahrer hätte sich besser absichern müsen und könnte auch früher stehenbleiben, dann wäre das alles nicht passiert, aber wie sagt man so schön: mit den Fehlern anderer rechnen. Ich kritisiere hier so den Dashcamfahrer, weil es mir bei vielen Dashcamfahrern Kanalübergreifend aufgefallen ist, dass diese noch nichtmal vom Gas gehen, sondern lieber hupen, statt zu verzögern. Kein Wunder, dass man dann auf die Gegenfahrbahn muss und/oder stärker bremsen muss... Hatte heute auch einen, der vor mir aus der Parklücke rausfahren wollte, hab dann auuch angehalten, ist aber stehen geblieben und ist wieder vor gefahren 🤷♀️. Bin dann aber auch vorbei.
2:22 : Sportlich um die Kurve. Der Radler ist losgefahren, kurz bevor das Auto abbog. Die Ampel war schon die ganze Zeit des Clips über grün, und aufgrund der Schnelligeit des Autos kann man denke ich davon ausgehen, dass sowohl Auto, als auch Radler schon länger Grün hatten. Klar, vielleicht so passiert: Auto: adler fährt bei grün nicht, möchte nicht rüber. Radler so: oh, grün, ich kann fahren. Oder halt einfach gerade erst grün bekommen der Radler, wobei das natürlich auch komisch wäre, erst Autos, dann nichtmotorisierter Verkehr... Fazit: Autofahrer hat nicht aufgepasst, weil man davon ausgehen kann, dass man rüber möchte, wenn die Ampel grün ist, auch wenn Fußgänger/Radler geträumt hat, sollte man es wenigstens ermöglichen...
5:00 : Miata on Tour, du hast ein schmales Fahrzeug, damit gehörst du nicht auf die Straße, sondern auf den Fußweg 😜. Ne, aber jetzt mal im Ernst: Anstatt sich zu versichern, dass frei ist, einfach fahren? Warum? Ich komme da nur vom Zuschauen in Rage, weil es einfach dieser Gruppenzwang ist.
5:39 : Ich kann DDG nur zustimmen, von beiden Parteien nicht ganz gut gelaufen, aber was Simon macht, ist auf einem ganz anderen Level, ich kann die Radler schon verstehen, zu wenig Abstand beim Überholen (1,5m sind keine Empfehlung, sondern Pflicht!) ist die eine Sache, dass sie dann wieder überholen, ihr gutes Recht, aber muss glaube ich wirklich nicht sein, vom Einsender aber richtig unterirdisch, dass er dann nochmal nach rechts zieht... nur weil er sich vielleicht in seiner Ehre gekränkt fühlt, weil Radler was dürfen, was er nicht so toll findet? Nur Vermutung, aber gut möglich, die Radfahrer hatten zwar das Recht dazu, aber wenn es sowieso gleich weitergeht... Wir Radler haben auch Rechte, Pflichten, und Ansprüche. Und ein Recht ist eben, an stehenden Autos rechts mit erhöhter Vorsicht vorbei zu fahren und das nehmen wir bei Gelenheit gerne in Anspruch, nur manche Autofahrer wollen das halt nicht wahr haben :(.
7:54 / 7:55 : Geschieht dem Einsender meiner Meinung nach recht, wenn man mit Tacho 120km/h unterwegs ist, sollte einem doch auffallen, dass man zu schnell fährt. Auch wenn er nichts bekommen haben sollte, den Blitz war es jedenfalls wert. Ich will dann nicht wissen, wie er erst in der geschlossenen Ortschaft fährt oder in einer 20er bis 30er Zone... 100km/h sind doch mehr als ausreichend, auch wenn man schneller fahren kann. Straßen sind für alle da, nicht nur für die Möchtegernrennfahrer, ich will in der Stadt auch mit dem Fahrrad sicher ankommen, ohne dass mich ein Autofahrer in einer 20er-Zone mit Tacho 30 meint, mich unbedingt überholen zu müssen. Ich kriege schon wieder einen Anfall, wenn ich nur daran denke, dass mir so etwas mehr oder wenig wöchentlich passiert...
Sorry für den Roman, ich erkläre gerne und nehme gerne persönliche Erfahrungen zur weiteren Ausführung, deshalb werden meine Kommentare gerne etwas länger 😅.
Habt alle einen schönen Abend!
PS: DDg, ihr wolltet eure Meinung noch zu einem PS-Limit für Fahranfänger in einem Video kundtun, das war der einzige Grund, weshalb ich eure Videos anfing zu schauen, jetzt bin ich glücklicher Abonnent und werde es auch in Zukunft bleiben, da ihr auch mit dem Einsendern kritisch umgeht und nicht so wie Sascha/Eure Videos, alles/vieles nur auf den anderen schiebt. Btw, dass einer von euch sagte, er sei Rennradfahrer, macht euch noch sympathischer, gerade als hauptsächlich Fahrradfahrer :). Ein Fahranfänger.
Gutes Video ! 👍
Ich für mein Teil sage immer - wer ältere Menschen nicht beachtet im Straßenverkehr, wird auch für Kinder nicht langsam fahren oder halten. Schande sowas !
Simon: _schneidet rechts, damit Radfahrer nicht zurück überholen können_
Auch Simon: was mach ich falsch ? 😂
1:01 wie wäre es, als nachfolgender Verkehr den Einparkenden einparken zu lassen?
1:07 wie wäre es, einfach mal vom Gas zu gehen? Er sieht weiß ich nicht 200 Meter vorher schon, dass der Kombi da ausparkt...
7:40 Klassiker. Man muss auf einer zweispurigen Autobahn, kurz vor einer Auffahrt, ja auch 200+ fahren.
8:30 Wieso muss man da jetzt Links überholen? Klar, Blinken wäre praktisch (btw. auch, wenn man aus dem Kreisverkehr fährt!), aber die Situation entsteht weniger durch das fehlende Blinken als durch die Ungeduld des Nachfolgenden...
7:40 meinetwegen auch 300kmh oder 400kmh. wenn erlaubt. Ich kann so Leute nicht ausstehen die einfach mal nach links wechseln wenn einer auffahren will.
1) macht man vielleicht aufm Dorf, wenn man nicht zügig in einer Großstadt parken kann, evtl lieber mit dem Bus kommen
2) richtig, dennoch kann man beim ausparken auch stehenbleiben
3) Das Fehlverhalten war eindeutig der Spurwechsel
4) Das war mMn wirklich unnötig
Volle Zustimmung!
Es sind die Kleinigkeiten die viel ausmachen aber manche schon in ihrem Ego verletzten!
@@Terrorzwerg Super, dann bist du tot und hattest recht. Glückwunsch dafür.
Auf einer zweispurigen Autobahn hat man eben keine Möglichkeit einfach mal auf die linke Spur auszuweichen. Man muss auch immer technische Defekte mit einkalkulieren! Was wäre, wenn bei einem LKW plötzlich der Druckluftschlauch platzt, dadurch die Bremse sperrt und der ganze Sattelzug anfängt durch die einseitige Bremsung rüber zu ziehen? Die Situation hatte ich schon.
Daher sollte man auf einer zweispurigen Autobahn eine angemessene Geschwindigkeit fahren. 200 km/h+ ist nicht angemessen, egal was das Schild sagt!
und wenn Sie auf Autobahn fahren 200+ dann bremsen Sie bei jede Auffahrt auf 130 und dann beschleunigen wieder auf 200+ ? ? ?
Zum Thema ältere Leute im Straßenverkehr bzw. unsichere/gefährdende Fahrer allgemein:
Ich finde man sollte es so machen wie bei Privatpiloten. In jungen Jahren muss man alle fünf Jahre zum Fliegerarzt, später dann alle zwei, irgendwann jährlich und dann halbjährlich. Zudem muss der Schein unabhängig vom Alter regelmäßig durch einen Flug mit einem Lehrberechtigten erneuert werden (meist so alle 12-24 Monte). Man könnte das vielleicht ähnlich und mit anderen ggf. geringeren Anforderungen auch auf den Führerschein übertragen (es braucht ja keine Checkfahrt alle 24 Monate, sondern vielleicht nur alle fünf Jahre). Ich persönlich habe mir vorgenommen den Führerschein dann abzugeben, wenn mein Pilotenschein im Alter aus gesundheitlichen Gründen nicht mehr verlängert wird bzw. dann zumindest durch eine unabhängige Person prüfen zu lassen, ob ich noch in der Lage bin, sicher Auto zu fahren und das auf jeden Fall akzeptieren. Gleichwohl weiß ich, dass das sehr schwer sein muss und hoffe, dass ich im Falle des Falles in der Lage wäre das zu akzeptieren.
Aber das ist nur meine Meinung :-)
Seit ich die Sechzig erreicht habe, suche ich mir einmal im Jahr einen Fahrlehrer, der mich eine von ihm ausgesuchte Strecke schickt, ca. eine Stunde. Dann sagt er mir, ob bzw. was falsch war und ich habe eine Orientierung. Das Nachtfahren habe ich vor drei Jahren eingestellt, weil besonders die Blendung durch entgegenkommende Fahrzeuge und in Ortschaften durch die Beleuchtung verunsichern.
Allerdings: Ich habe heute den Eindruck, dass immer mehr junge Fahrer zu wenig oder gar keine Ahnung mehr von den einfachsten Grundlagen der (Fahr)Physik haben und / oder sich zu sehr auf die Assistenzsysteme im Auto verlassen. Wenn eines der Assis angesprochen hat, hat der Fahre möglicherweise schon etwas falsch gemacht.
4:40 ja, nach deiner Meinung. Die Meinung vieler sogar. Jeden Tag seh ich sowas. Es wird echt Zeit dass die Fahrtauglichkeit im Alter regelmäßig geprüft wird
Sehe auch gar nicht das Problem. Es ist ja ein Test der Fahrtauglichkeit. Wenn die Individuen also fahrtauglich sind müssten sie ja den Test bestehen. Und wenn nicht haben sie einfach nichts auf der Straße zu suchen.
Die meisten Situationen sind mit § 1 StVO abzuhandeln! Keine Rücksicht, keine Voraussicht!
Grundregeln
(1) Die Teilnahme am Straßenverkehr erfordert ständige Vorsicht und gegenseitige Rücksicht.
(2) Wer am Verkehr teilnimmt hat sich so zu verhalten, dass kein Anderer geschädigt, gefährdet oder mehr, als nach den Umständen unvermeidbar, behindert oder belästigt wird.
Ich übersetze das mal auf Deutsch für unsere Profis da draußen, das heißt: die Automarke, die Größe und die PS des Fahrzeugs bestimmen nicht wer die meisten Rechte im Straßenverkehr hat und wer Vorfahrt hat, sondern die Straßenschilder.
Defensiveres Fahren kann leben retten und Unfälle verhindern darum sollte man immer in der Lage sein die Fahrtsituationen zu entschärfen und nicht zu verschlimmern
@@mrpa-rh2ww Gut gebrüllt, Löwe!
🧡🧡🧡
Bei Min. 7:49 ist einer von mehreren Gründen warum ich immer sage, man soll rücksichtsvoll und partnerschaftlich fahren, aber keines Falls mehr an solchen Auffahrten - das hat sich leider zu sehr schon festgesetzt - bleibt da in der rechten Spur, auch nicht vom Gas gehen und gar nichts. Die wo auffahren, die müssen wieder lernen, den Beschleunigungsstreifen so zu nützen, dass sie störungsfrei auf die Autobahn fahren - an vielen Auffahrten (wie bei uns wo es da schon Tote gab deswegen) wurde sogar eine durchgezogene Linie gemacht - trotzdem weichen die Auto und LKW Fahrer noch immer wie automatisch aus, ohne in den Spiegel zu schauen. Wann hört das Drama wieder auf - oder wann lernt man in der Fahrschule wieder die richtige Autobahnbenutzung?
In irgend einem Video hat ein Polizist zu dem Thema recht salopp (finde ich gut!) gesagt:
[Zitat frei aber sinngerecht aus dem Gedächtnis, finde das Video gerade nicht]
"Wenn Du auf die Autobahn auffährst, erstmal den Blinker setzen und dann den rechten Fuß in den Asphalt drücken und Gummi geben.
Dann Beobachten, Lücke finden, Geschwindigkeit anpassen und einscheren. Am Ende des Beschleunigungsstreifens zur Not weiterfahren, da kommt keine Wand!"
@@marka2007 Da kann ich dem Polizist nur recht geben - und habe das auch so gelernt. Also trotz heute 600 NM Drehmoment gebe ich da eigentlich noch immer Vollgas und fahre bis Ende Beschleunigungsstreifen.
Ich würde da nur was an der Reihenfolge ändern - schon während man aus der meist Kurve heraus kommt, sollte man sich die Lücke eigentlich schon ausgewählt haben - das spart einem den Schulterblick, den Rest kann man mit Rückspiegeln machen.
Aber viele geben da ja nicht mal richtig gas - oder stellenweise sieht man auf dem Beschleunigungsstreifen sogar noch die Bremslichter angehen.
@@christiang.9485 Richtig... Gut gemeint ist oftmals schlecht gemacht, weil gerne nur in der Situation man selber und der andere gesehen wird. Was der folgende Verkehr oder der Gegenverkehr macht, wird schnell ausgeblendet und man provoziert durch solche Höflichkeiten unnötig eine gefährliche Situation.
Zudem erschwere ich durch ein Verzögern das Einordnen des Auffahrenden. Da kommen dann gerne solche Situationen zustande, dass beide bremsen (war im letzten oder vorletzten Video musterhaft gezeigt worden).
Dieses ständige Linksrausziehen bei Autobahnen geht mir so auf den Sack.
Einfach so etwas abstrafen, bei Gefährdung. Meinetwegen gleich mit Punkt und 100EUR.
Vorteil: Die Leute geben endlich mal Gas beim Auffahren! Und ich krieg links keinen Herzinfarkt mehr.
Das ist aber die richtige Fahrweise. Man fährt immer rechts und nur wenn man überholen will zieht man nach links. Die linke Spur ist ja auch schließlich eine Überholspur. Und manche Autos können sich bei fließendem Verkehr auf der rechten Spur, ohne LKW, nicht in den fließenden Verkehr einordnen. Wie eben ein LKW oder ein schwach motorisiertes Auto. Ich fahre z.B. ein 60 PS Auto. Mit dem schaffe ich es auf einem kurzen Beschleunigungsstreifen eben nicht auf 130 kmh. Da bin ich dankbar, wenn die Fahrer rüber ziehen. Außerdem beträgt die Richtgeschwindigkeit 130 kmh. Vor allem bei voller Autobahn sollte man sich daran halten.
@@Elias-zu9xw falsch gedacht. Wieso passen die rechts Fahrenden ihre Geschwindigkeit nicht an und lassen dich sich einordnen. §1... WIESO behindern diese Fahrer sich im Ueberholvorgang befindenende Fahrzeuge und gefaehrden teilweise mutwillig.
Du musst nicht 130 fahren. 90 langt vollkommen aus. Wenn alle mitmachen. Wenn es voll ist, geh ich bei Auffahrten auch vom Gas um den Verkehrsfluss zu erhalten. Sowohl rechts als auch im Besonderen links...
2:55 Meine alte Heimat Hamburg-Sülldorf! Cool
1:08 schön wen man den Ort kennt wo das passiert ist haha, Laupheim!!!🔥
Es wird niemals eine Fahrtauglichkeitsprüfung für Menschen ab 60 o.Ä. kommen, weil die Politiker die darüber entscheiden müssten 1. Selbst davon betroffen waren und 2. Die meisten Wähler in dem Alter sind. Man pinkelt sich auch als Politiker doch nicht selbst ans Bein. *Some of you may die, that's a sacrifice I'm willing to make"
Falsch aber das ist halt bei Welpen normal das der Verstand noch nicht über das Ego hinaus geht .
@@horstkollmeyer6654 im Alter wird's da oben rostig, gehörst sicher auch zu den Kandidaten die zur Prüfung müssten. Immernoch verwirrt von der Propaganda
Der Grund wäre wohl eher, das die Autolobby in Deutschland viel zu stark ist, aber OK :)
5:47 nicht persönlich gegen simon, aber wtf? das so vielen autofahrern nicht bewusst ist, wie unangenehm und gefährlich es ist, fahrradfahrer so knapp zu überholen, versteh ich einfach nicht...
Und meistens machen das ja die Personen voll ohne Not, der PKW wird vorne am Kreisel eh bremsen bis anhalten müssen
@@hellfishize Vor allem dieser Punkt macht mich an dem Clip so fassungslos, mit diesem riskanten Überholmanöver vor einem Hindernis (Kreisverkehr) gab es NICHTS zu gewinnen. Hatten die Fahrradfahrer ihre Geschwindigkeit nochmal etwas erhöht wäre das sehr gefährlich geworden
@@bollejy ist lustigerweise aber auch meine persönliche Erfahrung. Leute die einen dicht überholen biegen dann gerne sofort rechts ab oder müssen an ner roten Ampel warten
was ist denn knapp? da war meterweise platz, alles subjektiv. Aber für Radfahrer gelten eh andere Regeln. Die sind schließlich mit E-Antrieb im Auftrag der Umwelt unterwegs
@@petervoll warum gibt es so viele leute die so einen unsinn faseln wie du? erstens war das knapp und desweiteren hätte simon hier garnicht über die linksabbiegerspur und durchgezogene linie überholen dürfen...
5:45 glaube lautet "falsch abgebogen mit Gefährund in Tateinheit mit zu geringem Seitenabstand Innerorts", da er links abbiegen hätte müssen und dann....
2:36 Ach schön, genau an der roten Ampel stand ich vor knapp dreieinhalb Stunden auch😂
Das Auto immer von Eis und Schnee befreien, so gut es geht. Schlimm sind Fahrer die in der Windschutzscheibe nur ein kleines rundes Fensterchen basteln.