Claudio, merci de ton commentaire. Quand je disais pépère, je disais justement qu'avec la vidéo embarquée, je voulais casser l'image que beaucoup se font du scooter , pensant à tort que c'est juste bon à une balade tranquille. Je ne partage évidemment pas l'avis de certains, quoique ça dépend du scooter. On voit justement bien dans la vidéo que le T-Max suit sans souci dans les petits virages. Pour les imprécisions, j'aimerais bien savoir de quoi tu parles.
Bonjour Sylvain, merci d'avoir réagi à mon post. OK, je comprends mieux alors, tu faisais allusion aux scooters en général, et donc pas au TMAX en particulier ;-) POur les petitEs imprécisions, j'ai peut-être mal compris, mais il me semble que tu soulignes qu'on ne peut changer la position de la bulle, c'est pas Tout à fait correct, on peut le faire mais avec outillage, et donc à l'arrêt. Ensuite ton casque modulable ne rentre pas sous la selle apparemment, moi mes différents casques intégraux entrent sans problème, il faut les placer simplement à l'envers. Et pour finir, et pour les puristes, j'avais bien compris l'allusion de la ressemblance du feux arrière avec la R1 mais c'est par rapport à l’ancien modèle de la R1 alors, le nouveau modèle à un nouveau feux arrière (superbe ceci dit), on imagine donc que le prochain TMAX aura le même feux arrière (que la nouvelle R1), j'ai hâte de voir cela; Voilà, au plaisir de te lire à nouveau et/ou regarder tes vidéos.
Quelques petites imprécisions dans le descriptif cela peut arriver, et c'est pardonné mais dire que le TMAX avait l'image d'un scooter pépère avant l'essais, c'est raté, ou alors vous avez zappé les 15 ans d'existence du roi des scoots ;-) Ceci dit, j'ai apprécié vote vidéo, sans rancune :-)
@@Diabolosyl ben il y'a bien des voitures en boîte auto non séquentielle avec le compte tour. Ex: peut nous renseigner sur un éventuel disfonctionnement.
Oui, mais ça ne veut pas dire que ce soit plus utile sur ces voitures ;) . On a les véhicules en général une semaine, c'est difficile de parler de fiabilité ou de souci sur le long terme mais jusque là, je n'ai jamais eu un souci avec un T-Max.
@@Diabolosyl ben si tu veux le compte était une option à l'époque de mes parents. Maintenant disons que c'est de serie sachant que l'on conduit tous à l'oreille.
Honnêtement, en terme d'esthétique je trouve les T-MAX d'une banalité sans nom. Le fait de ne pas gérer d'embrayage est un aspect positif pour les usagers qui sont plus intéressés par l'aspect pratique du deux roues que par son essence même. Je veux dire par là que c'est pratique sans demander une certaine expérience. Ce n'est pas un passionné de moto qui va s'amuser en mangeant des courbes en scooter .... Même si effectivement le T MAX a rattrapé les motos qualifiées de 'sportives' dans la vidéo, je doute qu'il ait eu la moindre chance si les motards étaient dans un esprit plus compétitif. D'ailleurs Yamaha a très bien compris que ce genre de véhicule n'allait pas toucher le cœur des motards, sinon ils n'auraient pas dépensé une fortune dans des campagnes de pubs depuis des années presque uniquement pour ce modèle. Cependant leur stratégie à fonctionné le TMAX s'est fait une place. À mes yeux ce n'est qu'un scoot a la mode à des années lumières d'une vraie moto.
Je pense que le t'max ezste dans l'esprit motard. Preuve en ai aujourd'hui que le shifter est en option sur nombreux modèle de bécanes. De plus il faut le permis pour l'utiliser. Disons qu'en ville c'est un régal. Oui après "les motards" trouveront toujours à redire. Cependant il bien trouvé sa place sur le marché.
Авто/Мото
Meilleur modèle l’iron max même en 2022
Claudio, merci de ton commentaire. Quand je disais pépère, je disais justement qu'avec la vidéo embarquée, je voulais casser l'image que beaucoup se font du scooter , pensant à tort que c'est juste bon à une balade tranquille. Je ne partage évidemment pas l'avis de certains, quoique ça dépend du scooter. On voit justement bien dans la vidéo que le T-Max suit sans souci dans les petits virages. Pour les imprécisions, j'aimerais bien savoir de quoi tu parles.
Bonjour Sylvain, merci d'avoir réagi à mon post. OK, je comprends mieux alors, tu faisais allusion aux scooters en général, et donc pas au TMAX en particulier ;-) POur les petitEs imprécisions, j'ai peut-être mal compris, mais il me semble que tu soulignes qu'on ne peut changer la position de la bulle, c'est pas Tout à fait correct, on peut le faire mais avec outillage, et donc à l'arrêt. Ensuite ton casque modulable ne rentre pas sous la selle apparemment, moi mes différents casques intégraux entrent sans problème, il faut les placer simplement à l'envers. Et pour finir, et pour les puristes, j'avais bien compris l'allusion de la ressemblance du feux arrière avec la R1 mais c'est par rapport à l’ancien modèle de la R1 alors, le nouveau modèle à un nouveau feux arrière (superbe ceci dit), on imagine donc que le prochain TMAX aura le même feux arrière (que la nouvelle R1), j'ai hâte de voir cela; Voilà, au plaisir de te lire à nouveau et/ou regarder tes vidéos.
Quelques petites imprécisions dans le descriptif cela peut arriver, et c'est pardonné mais dire que le TMAX avait l'image d'un scooter pépère avant l'essais, c'est raté, ou alors vous avez zappé les 15 ans d'existence du roi des scoots ;-) Ceci dit, j'ai apprécié vote vidéo, sans rancune :-)
They all look similar but no very sporty 3 wheels off road scooter with big protections for big travelers ?
well if you are looking for something different but with 3 or 4 wheels, take a look at Quadro. I hope to propose soon a review of one of them.
A quoi bon couper le bruit du tmax.
merci pour ta video..elle m a bien ete utile pour l achat de mon t max
J’ai une moyenne de 6,7 litres 100 c’est impossible d’avoir 4 même 5 litre
22 kg c léger pour un maxi scooter
+Isaac Charaf En même temps, il y une correction directement sur la vidéo... :-)
Sylvain Rorive 😂😂
Vous me le vendais
ça va être compliqué ;-) Ca m'étonnerait que Yamaha apprécie que je vende leurs véhicules pour la presse...
biensur que si que sa sert un compte tour
ah, et à quoi sur un scooter sans vitesse manuelle ou séquentielle ?
@@Diabolosyl ben il y'a bien des voitures en boîte auto non séquentielle avec le compte tour. Ex: peut nous renseigner sur un éventuel disfonctionnement.
Oui, mais ça ne veut pas dire que ce soit plus utile sur ces voitures ;) . On a les véhicules en général une semaine, c'est difficile de parler de fiabilité ou de souci sur le long terme mais jusque là, je n'ai jamais eu un souci avec un T-Max.
@@Diabolosyl ben si tu veux le compte était une option à l'époque de mes parents. Maintenant disons que c'est de serie sachant que l'on conduit tous à l'oreille.
A ce prix la, me paie une voiture... quel arnaque!!
Honnêtement, en terme d'esthétique je trouve les T-MAX d'une banalité sans nom.
Le fait de ne pas gérer d'embrayage est un aspect positif pour les usagers qui sont plus intéressés par l'aspect pratique du deux roues que par son essence même. Je veux dire par là que c'est pratique sans demander une certaine expérience. Ce n'est pas un passionné de moto qui va s'amuser en mangeant des courbes en scooter ....
Même si effectivement le T MAX a rattrapé les motos qualifiées de 'sportives' dans la vidéo, je doute qu'il ait eu la moindre chance si les motards étaient dans un esprit plus compétitif.
D'ailleurs Yamaha a très bien compris que ce genre de véhicule n'allait pas toucher le cœur des motards, sinon ils n'auraient pas dépensé une fortune dans des campagnes de pubs depuis des années presque uniquement pour ce modèle. Cependant leur stratégie à fonctionné le TMAX s'est fait une place.
À mes yeux ce n'est qu'un scoot a la mode à des années lumières d'une vraie moto.
Je pense que le t'max ezste dans l'esprit motard. Preuve en ai aujourd'hui que le shifter est en option sur nombreux modèle de bécanes. De plus il faut le permis pour l'utiliser. Disons qu'en ville c'est un régal. Oui après "les motards" trouveront toujours à redire. Cependant il bien trouvé sa place sur le marché.