BYD a une très grande possibilité de construire une usine de production de voitures aux Pays-Bas, et la fabrication de batteries peut être placée en Suède. Dauphins, mouettes (voitures de classe A00 autour de 15 000 euros) et atto3 sont les voitures dont l'Europe a besoin. Au Salon de l'auto de Paris en octobre, BYD fera une grande sortie.
Et surtout le prix. S'il est à plus de 35 k€ bah aucun soucis. Mais s'il est moins, ça va piquer très très très fort. A plus de 40 k les gens vont aller à fond sur tesla, ...
Ça fait du bien d’avoir les concurrences pour les constructeurs occidentaux. Sinon les prix de EV s’envolent. Comme chez Mercedes, la gamme EQE se vend au dessus de 90000€.
Je trouvais l’extérieur assez fade, puis Max a ouvert la portière arrière et ça a fait *wow* ! Vraiment différent et visuellement agreable. A voir quand et comment la marque va débarquer chez nous👀
Ils ont pris un prestataire pour l'entretien etc... Je n'ai pas entendu de nom de réseau pour le moment !!!! Les seul a arriver avec la totalité de leur réseau , c'est Nio en 2023 ( Nio House+ superchargeur+ stations d'échange de batterie automatisé )
Je suis fan, cette BYD Han avec son autonomie de 521km wltp est juste magnifique, les batteries structurelle BYD Blade LFP de 85.4kwh sont potentiellement les meilleures batteries à ce jour de par leurs fiabilités et leurs densités énergétique. Reste à voir le tarif et le réseau d'entretien de la partie mécanique, comme les trains roulants qui vont prendre cher à la montagne et sur les routes secondaires.
Incroyable je suis bluffé 😳 Franchement mis à part l’absence du frunk et le manque d’hayon elle a l’air au top!!!! L’intérieur a l’air bien meilleur que dans la Model S… Effet wahou à l’ouverture de porte je suis bluffé…
4,98 m c'est la longueur d'une Model S. Dans le hayon d'une Model S, banquette rabattue, j'empile 2 vélos sans les démonter. Avec le sous-coffre arrière et le coffre avant, la capacité totale atteint 1600 litres. Cette BYD en est loin. Par contre elle est nettement mieux finie que ma S de 2014, et bien mieux équipée. Pour les 120 kW de charge max, ce n'est absolument pas un problème si la puissance ne baisse pas trop au fur et à mesure de la recharge. De toutes façons les charges en DC représentent une part minoritaire des charges totales d'un VE.
Enfin une électrique qui ne juge pas au tout tactile...franchement apart pour la batterie un peu moins performante que celle d'une Tesla mais relativement équivalente à une i4 cette voiture est vrmt pas mal
Un design extérieur conventionnelle (honda, passat, arteon...) mais un intérieur haut de gamme qui donne franchement envie. L'arrivée des véhicules en provenance d'asie vont faire mal ! Kia/Hunday, Vinfast, Xpeng, BYD, etc... Merci Maxime pour cette essai.
J'avais un peu oublié cette marque. La voiture est jolie de l'intérieur et extérieur et elle a l'air bien finie. Faut voir combien elle va coûter mais je sens bien que ce sera au dessus de 50000e. On commence à avoir pas mal de voitures électriques. Mais le premier problème actuellement est le prix. Faut au moins débourser 40000e pour en avoir une bonne (options, autonomie, et non les citadines).
Ça va faire plaisir à certains, ce n'est pas un suv. Mais pour le côté pratique, on repassera. 5m de long, coffre rikiki, sans hayon en plus... Pas sûr que ça marche tant que ça
Cette Han présente plutôt bien en qualité de finition intérieur et le design extérieur est sympa. Dommage que le poids n'ait pas été communiqué par BYD. Belle découverte, merci pour la vidéo
Le rapport encombrement/coffre me rappelle une magnifique autre voiture (thermique cette fois), qui à quelques centimètres près était presque aussi longue... La Citroën C6, 4,92m, un coffre d'à peine plus de 400L. Personnellement, cela ne m'a jamais posé problème, nous partions en vacances à 4 avec, le coffre était suffisant.
Le poids est au contraire un peu moins l'ennemi sur une electrique que sur une thermique. Si le surpoids te permet quand meme d'atteindre le point haut du trajet, alors le surpoids est quasiment insignifiant sur un trajet à altitude identique au point de départ et au point d'arrivée.
@@etienned2354 sauf que : plus de poids = pneus plus larges donc beaucoup plus de frottement, c'est pour cela qu'il lui faut une batterie 30% plus grosse que les meilleures berline "plus légères" pour obtenir cette autonomie, mais sur autoroute à 130km/h elle va consommer entre 25 et 30 kW/h comme les"meilleures" Allemandes...
Salut automobile propre. Merci encore cet essai, très complet encore une fois. Cela dis, n hésitez pas à parler dans vos articles de l efficacité de l appli nous “reliant” à la voiture. Effectivement, cela peut faire une dif dans un achat. A bientôt 👍
La ligne fait beaucoup penser à une vw Arteon... Par contre le poids...! Ils annoncent des batteries plus compactes et légères, tout ça pour annoncer plus de 2400kg. On aurait pu s'attendre à mieux. Du coup, c'est pas le poids du Tang, mais celui d'un tank...
Salut, pour un premier essai et aperçu, il n'y a pas photos pour nous. On la trouve bien plus belle extérieurement et même intérieurement qu'une Tesla. Bon pas dans notre budget celle-là mais peux être-là 3!!!!!
Ça a l'air vraiment sympa comme voiture, mais avec la vitesse de charge, ça ne fera jamais mal à la part de marché de Tesla a mon avis. Dommage que ça soit vraiment dans le plus bas du cahier des charges des constructeurs :(
95% time I charge at home at night. otherwise, 170kwh is fast enough if i need to charge away from home. I only charge a few minutes to get home. so charging speed is not that important.
Chinese people, I like Han very much. The front and inside are very beautiful. There are also large Chinese characters in the middle''汉''It's a work of art
Le standard de prise Chinois n'est pas le CHadeMO mais le GB/T qui sera lui même remplacé par le CHAoJi pour le marché local et certainement en CCS2 pour l'Europe 😉
Beaucoup plus jolie que les Tesla qui font vieillottes. Néanmoins 5 mètres ce n’est pas adapté au marché français. Curieux leur logo qui ressemble à des couverts.
L'interieur est très beau, l'exterieur un peu fade comme toutes les VE a mon sens (Tesla y compris). Par contre va falloir très vite avoir une excellente réputation pour les chinois (fiabilité, SAV, réseau de distribution, dispo des pièces) parce que on parle pas de voitures low cost non plus. Et quand il va s'agir de mettre plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un véhicule dont la marque est totalement inconnue, la plupart des acheteurs vont jouer la sécurité en se réfugiant chez les acteurs deja connus du marché. A voir dans le temps donc..
Salut Maxime vraiment sympa cette voiture par rapport à la p7 intérieure a l'air mieux fini est plus joli en vidéo pour toi laquelle avec ma Tesla model 3 performance tu préfères laquelle on pourra les voir au salon de Paris
Merci pour cette découverte Mais comme d’hab les ventes en France seront anecdotiques : Coffre de citadine ou presque Pas de hayon Quel réseau pour assurer le SAV ? Feu vert ? Norauto ? Ça n’inspire pas confiance……. Le système multimédia sera sans bug ? Aussi évolué et pratique que la concurrence ? Bref à voir , mais ça part mal ….
Et sans image de marque (fiabilité ?) , ni de réseau, allez chercher les acheteurs de marques premium bonne chance. Peut être quelques taxis seront intéressés si la LDD est valable.
Maxime t'es le meilleur.!! Je suis toujours fidèle, et ton plus grand fan ! Partout où tu veux ! Je t'ai connu dans l'essai de la XC90 y a des années 🤗
Pour l'intérieur clairement plus jolie, un savant mélange de PREMIUM allemand. Mais pour l'extérieur je trouve la nouvelle S magnifique et impressionnante.
Très belle voiture et quelle finition impeccable ! Dans l'attente de l'essai plus complet sur route et par vos soins ! La concurrence peut être inquiète, la Chine va devancer les européens...
Parfait ! Mais franchement à quoi bon avoir un super VE si le réseau de recharge n’est pas à la hauteur ! Bornes en panne, bornes inexistantes mais répertoriées sur chargemap comme étant fonctionnelles, etc… quel dommage
très bonne voiture mais encore un véhicule hors de prix pourquoi ne sont t'ils pas arrivés avec la dolphin c'est la voiture que beaucoup de monde attend et qui n'a que très peu de concurrence à l'heure actuelle.
@@etienned2354 en ville bien sûr. 500km ça permet de viser 300km sur autoroute occasionnellement, soit 2 bonnes de routes donc idéal pour faire une pause et recharger pour le reste du trajet. Il est évident que l'électrique n'est pas encore pour les gros rouleur. Mais pour des gens qui font moins de 200km par jour, qui peuvent recharger a domicile ou sur le lieu de travail c'est top. Mais pas à 50k€. 500ch du cuir, des écrans partout, je m'en fiche, je veux la clim, les derniers équipements de sécurité obligatoire un régulateur et c'est parti.
@@darksith6666 Tu as la Mg zs ev 70kwh qui peut faire 465km en ville (donc à 7% de ton cahier des charges) et 298km sur autroute. Apres si tu la trouves aussi trop chere, tu vas attendre tres longtemps avant de trouver ton bonheur.
@@darksith6666 La mg5 61kwh, ne fait pas du tout ton cahier des charges de kilometres (ville/autouroute). Pas sur du tout que la mg4 64kwh ait autant d'autonomie qu'une zs 71kwh.
Faut reconnaître que les constructeurs chinois proposent des voitures de plus en plus abouties et stylées. Le problème majeur pour moi reste l'absence de réseau digne de ce nom
Elle est magnifique et met une grosse claque a Tesla en matière de design, de finitions et d équipements. Tesla met le paquet sur les batteries mais ne fait pas évoluer ses modèles et est en train de se faire dépasser . Le seul point positif de tesla reste son IA intégrée. Il serait temps qu ils évoluent autrement
Et encore, sur les batteries, BYD innove aussi avec ses blades...et d'ailleurs...qui c'est qui a justement fourni des batteries à Tesla récemment ? C'est BYD !
Pour l’instant, à part la contenance du coffre et l’absence d’un frunk, il n’y a pas grand chose à lui reprocher. Ah si, peut-être le poids quand il sera vérifié.
Si si , il y a des choses à voir/savoir avant d ‘acheter : réseau ? Fiabilité ? Système multimédia sans bug et efficace ? Planification de trajet avec recharge……
@@jphdd1990 Je parlais de reproche. Par contre, effectivement toute l'infrastructure est à évaluer. Il est surement urgent d'attendre que les premiers plâtres soient essuyés.
La voiture est très belle et montre parfaitement les ambitions chinoises en la matière. Perso ce n'est pas ma vision de la sobriété ; mais chacun sa vision du monde de demain. On verra si les propriétaire de BuildYourDream auront la même façon de fanfaronner au volant de leur auto de 5m que les Teslaïstes 🙂 En revanche, 5m de long et le coffre d'une 308 (sans hayon) ; c'est pas pour une famille, plutôt une limousine parfaitement adaptée au marché chinois et américain (à supposer que le commerce avec les USA perdure...).
En electrique, les sieges chauffants permettent souvent de ne pas allumer le chauffage global de la voiture et de gagner enormement en autonomie. Donc au contraire, en electrique, à l'instar de la pompe à chaleur, les sieges chauffants sont des incontournables.
Ces plugs vus, ce sont GB T AC qui ressemble au Type 2 mais c'est en mâle. GB T DC qui ressemble au CHAdeMO mais c'est différent. Normalement ça sera Type 2 et CCS Combo 2 en un seul plug.
@@yogimido13 pourquoi des chinois ne seraient ils pas encore meilleurs en réseau de distribution ? Tu n'achète rien en ligne qui vient de Chine toi ? Tu serais étonné !
Je suis bluffé, ça présente vraiment bien à l'intérieur. Merci pour cette vidéo 👍
BYD a une très grande possibilité de construire une usine de production de voitures aux Pays-Bas, et la fabrication de batteries peut être placée en Suède. Dauphins, mouettes (voitures de classe A00 autour de 15 000 euros) et atto3 sont les voitures dont l'Europe a besoin. Au Salon de l'auto de Paris en octobre, BYD fera une grande sortie.
[Au Salon de l'auto de Paris en octobre, BYD fera une grande sortie.] chose faite
Elle est vraiment superbe et bien équipé en plus. J'espère que le tarif restera contenu pour l'Europe
j'attends de voir arriver aussi la BYD Atto 3 , en tout cas, ça risque de faire mal aux constructeurs occidentaux.
Tant que le réseau sav est pas développé..
Et surtout le prix. S'il est à plus de 35 k€ bah aucun soucis. Mais s'il est moins, ça va piquer très très très fort. A plus de 40 k les gens vont aller à fond sur tesla, ...
Ça fait du bien d’avoir les concurrences pour les constructeurs occidentaux. Sinon les prix de EV s’envolent. Comme chez Mercedes, la gamme EQE se vend au dessus de 90000€.
Je trouvais l’extérieur assez fade, puis Max a ouvert la portière arrière et ça a fait *wow* !
Vraiment différent et visuellement agreable. A voir quand et comment la marque va débarquer chez nous👀
Ils ont pris un prestataire pour l'entretien etc... Je n'ai pas entendu de nom de réseau pour le moment !!!!
Les seul a arriver avec la totalité de leur réseau , c'est Nio en 2023 ( Nio House+ superchargeur+ stations d'échange de batterie automatisé )
Je suis fan, cette BYD Han avec son autonomie de 521km wltp est juste magnifique, les batteries structurelle BYD Blade LFP de 85.4kwh sont potentiellement les meilleures batteries à ce jour de par leurs fiabilités et leurs densités énergétique. Reste à voir le tarif et le réseau d'entretien de la partie mécanique, comme les trains roulants qui vont prendre cher à la montagne et sur les routes secondaires.
521 km avec 85.4 kW, ce n'est pas extraordinaire
@@philippehoules5451 En ayant les caractéristiques de la concurrence sous les yeux j'admet que ce n'est pas extraordinaire.
Merci pour l'essai, je la trouve superbe
Je la trouve magnifique aussi !
Incroyable je suis bluffé 😳
Franchement mis à part l’absence du frunk et le manque d’hayon elle a l’air au top!!!!
L’intérieur a l’air bien meilleur que dans la Model S…
Effet wahou à l’ouverture de porte je suis bluffé…
Un coffre dans la partie moteur aurait était bénéfique à condition qu'il l'aurait mis que sur le train arrière .
Byd has the most advanced and safest battery technology that will not burn even if the battery is punctured. Buffett took a position in BYD years ago
4,98 m c'est la longueur d'une Model S.
Dans le hayon d'une Model S, banquette rabattue, j'empile 2 vélos sans les démonter. Avec le sous-coffre arrière et le coffre avant, la capacité totale atteint 1600 litres. Cette BYD en est loin.
Par contre elle est nettement mieux finie que ma S de 2014, et bien mieux équipée.
Pour les 120 kW de charge max, ce n'est absolument pas un problème si la puissance ne baisse pas trop au fur et à mesure de la recharge. De toutes façons les charges en DC représentent une part minoritaire des charges totales d'un VE.
Surpris par la qualité intérieure. Extérieur joli. A voir avec un vrai essai
Enfin une électrique qui ne juge pas au tout tactile...franchement apart pour la batterie un peu moins performante que celle d'une Tesla mais relativement équivalente à une i4 cette voiture est vrmt pas mal
Tu l'as essayé seul, donc est-ce qu'on peut dire que tu as essayé la Han Solo ?
Pas mal !
Pas compris...
@@danielllooouuuuppp Faut avoir vu Harry Potter
@@maxreportage merci ✌️
@@AdDashcamFrance mais non c’est dans Le Seigneur des Hanos
Très belle voiture, design moderne, rien à envier aux constructeurs habituels
Un design extérieur conventionnelle (honda, passat, arteon...) mais un intérieur haut de gamme qui donne franchement envie. L'arrivée des véhicules en provenance d'asie vont faire mal ! Kia/Hunday, Vinfast, Xpeng, BYD, etc... Merci Maxime pour cette essai.
J'avais un peu oublié cette marque. La voiture est jolie de l'intérieur et extérieur et elle a l'air bien finie. Faut voir combien elle va coûter mais je sens bien que ce sera au dessus de 50000e. On commence à avoir pas mal de voitures électriques. Mais le premier problème actuellement est le prix. Faut au moins débourser 40000e pour en avoir une bonne (options, autonomie, et non les citadines).
BYD
BYD Han, impressive battery performance, nice interior and exterior design, all in all a great vehicle.
La « Han qui se prend pour un cheval de course »… excellent Maxime, excellent 👌
Impatient d’avoir les prix et un essai complet !
j'ai pas la ref, captain obvious pour me renseigner ?
@@thyona6722 = âne
@@thyona6722 Han / âne
Ah oui, la vache, j’y étais pas du tout…
@@thyona6722 Non pas la vache, l'âne !!
C’est plutôt « Bi waÏ di » sinon nickel comme d’hab
En visuel le gap avec tesla est énorme ! A voir en dynamique et en tarif !
100 points for comfort
Mobility 70 points
90 points of luxury
Vraiment surprenant
Je crois que byd se prononce "be why di" plutôt que "be aye di"
Ça me paraît franchement très intéressant !
Et le H est inspiré, pas juste comme _Anne_ 😉
En effet !
Build your dream BYD
@@Rayano67 dreams
Ou plus récemment Audi et ses E-Tron...
Ça va faire plaisir à certains, ce n'est pas un suv. Mais pour le côté pratique, on repassera. 5m de long, coffre rikiki, sans hayon en plus... Pas sûr que ça marche tant que ça
Et 2 tonnes 400 kg 😱
Cet intérieur est juste splendide 😍
Cette Han présente plutôt bien en qualité de finition intérieur et le design extérieur est sympa.
Dommage que le poids n'ait pas été communiqué par BYD.
Belle découverte, merci pour la vidéo
Le rapport encombrement/coffre me rappelle une magnifique autre voiture (thermique cette fois), qui à quelques centimètres près était presque aussi longue... La Citroën C6, 4,92m, un coffre d'à peine plus de 400L. Personnellement, cela ne m'a jamais posé problème, nous partions en vacances à 4 avec, le coffre était suffisant.
Niveau intérieur c'est largement en dessus de Tesla 👍
sans double fond et sans frunk bien sur
And its battery technology is very strong. Many of my college classmates work in BYD
The machine's advanced battery safety technology, which won't burn even if punctured, led Buffett to take a stake in BYD years ago
Un peu short sur la recharge max, d'autant que la batterie est plus grosse. Il faudra donc s'attendre à mon avis à un bon 40 minutes au superchargeur.
l'interface embarquée semble plutôt réactive, c'est aussi un bon point.
elle est magnifique
J'adore, ca me donne envie! bravo BYD
BYD annonce du lourd
Chouette essai, vivement l'arrivée de la EA1 Dolfin en Europe 😁
Vraiment belle et élégante
Très beau reportage, précis et professionnel ! Bravo
Comme d'habitude :)
Merci beaucoup
Magnifique
Belle finition MAIS 2500Kg, c'est inadmissible ! Le poids est l'ennemi absolu pour tous les véhicules et encore plus sur les VE.
Le poids est au contraire un peu moins l'ennemi sur une electrique que sur une thermique. Si le surpoids te permet quand meme d'atteindre le point haut du trajet, alors le surpoids est quasiment insignifiant sur un trajet à altitude identique au point de départ et au point d'arrivée.
@@etienned2354 sauf que : plus de poids = pneus plus larges donc beaucoup plus de frottement, c'est pour cela qu'il lui faut une batterie 30% plus grosse que les meilleures berline "plus légères" pour obtenir cette autonomie, mais sur autoroute à 130km/h elle va consommer entre 25 et 30 kW/h comme les"meilleures" Allemandes...
@@etienned2354 Stop à la stigmatisation du surpoids !! 😁
@@danielllooouuuuppp bien sûr que le poids c'est l'ennemi de la consommation .
Salut automobile propre. Merci encore cet essai, très complet encore une fois.
Cela dis, n hésitez pas à parler dans vos articles de l efficacité de l appli nous “reliant” à la voiture. Effectivement, cela peut faire une dif dans un achat.
A bientôt 👍
L’extérieur est vraiment très bien dessiné
La ligne fait beaucoup penser à une vw Arteon...
Par contre le poids...! Ils annoncent des batteries plus compactes et légères, tout ça pour annoncer plus de 2400kg. On aurait pu s'attendre à mieux.
Du coup, c'est pas le poids du Tang, mais celui d'un tank...
On sent une inspiration sur la panamera pour l’arrière et les sièges je trouve.
Intéressants ces derniers produits chinois 👌🏼
"On a les suspensions pilotées sur cet âne"... ? Les lois de l'évolution m'impressionneront toujours ! 😀
Excellente vidéo,
Fini les voitures chinoises "low-cost" !!!
Les chinois montrent de leur "savoir faire" en automobile EV.
Merci Max pour cette essaie, elle a l'air très prometteuse mais le hic la recharge de seulement 120 kWh en CCS pour une aussi grosse batterie 🔋
Au quotidien c'est pas un problème, en revanche, profiter d'une finition exemplaire tous les jours, c'est appréciable.
120 kW c'est quand même pas si mal. Si la courbe de recharge est bonne ça reste très correct...
Salut, pour un premier essai et aperçu, il n'y a pas photos pour nous. On la trouve bien plus belle extérieurement et même intérieurement qu'une Tesla. Bon pas dans notre budget celle-là mais peux être-là 3!!!!!
WAW Un vrai bijou !!!!
Ça a l'air vraiment sympa comme voiture, mais avec la vitesse de charge, ça ne fera jamais mal à la part de marché de Tesla a mon avis. Dommage que ça soit vraiment dans le plus bas du cahier des charges des constructeurs :(
95% time I charge at home at night. otherwise, 170kwh is fast enough if i need to charge away from home. I only charge a few minutes to get home. so charging speed is not that important.
BYD is the best electric car
Chinese people, I like Han very much. The front and inside are very beautiful. There are also large Chinese characters in the middle''汉''It's a work of art
Le standard de prise Chinois n'est pas le CHadeMO mais le GB/T qui sera lui même remplacé par le CHAoJi pour le marché local et certainement en CCS2 pour l'Europe 😉
Jolie voiture 👍
Belle caisse
Beaucoup plus jolie que les Tesla qui font vieillottes.
Néanmoins 5 mètres ce n’est pas adapté au marché français.
Curieux leur logo qui ressemble à des couverts.
L'interieur est très beau, l'exterieur un peu fade comme toutes les VE a mon sens (Tesla y compris).
Par contre va falloir très vite avoir une excellente réputation pour les chinois (fiabilité, SAV, réseau de distribution, dispo des pièces) parce que on parle pas de voitures low cost non plus.
Et quand il va s'agir de mettre plusieurs dizaines de milliers d'euros dans un véhicule dont la marque est totalement inconnue, la plupart des acheteurs vont jouer la sécurité en se réfugiant chez les acteurs deja connus du marché.
A voir dans le temps donc..
Je sais pas ce que ça vaut en véhicule mais à l’ouverture des portes arrières j’ai eu un « waouw ». La scellerie a l’air top. A confirmer en vrai …
Salut Maxime vraiment sympa cette voiture par rapport à la p7 intérieure a l'air mieux fini est plus joli en vidéo pour toi laquelle avec ma Tesla model 3 performance tu préfères laquelle on pourra les voir au salon de Paris
Merci pour cette découverte
Mais comme d’hab les ventes en France seront anecdotiques :
Coffre de citadine ou presque
Pas de hayon
Quel réseau pour assurer le SAV ? Feu vert ? Norauto ? Ça n’inspire pas confiance…….
Le système multimédia sera sans bug ? Aussi évolué et pratique que la concurrence ?
Bref à voir , mais ça part mal ….
Et sans image de marque (fiabilité ?) , ni de réseau, allez chercher les acheteurs de marques premium bonne chance. Peut être quelques taxis seront intéressés si la LDD est valable.
Maxime t'es le meilleur.!! Je suis toujours fidèle, et ton plus grand fan ! Partout où tu veux ! Je t'ai connu dans l'essai de la XC90 y a des années 🤗
Essai très bon, merci du partage.
Quelle belle voiture !!!
Ça donne envie !
Merci pour le test et la découverte
Quand on connaîtra en hiver le prix des recharges électriques , on pourra peut-être déchanter
La majorité des recharges se font chez soit en heure creuse. 🤣
Très belle voiture, plus belle et sans doute mieux finie qu une modèle S. Il lui manque peut être 20kw de batteries
Pour l'intérieur clairement plus jolie, un savant mélange de PREMIUM allemand.
Mais pour l'extérieur je trouve la nouvelle S magnifique et impressionnante.
Bizarre à 6:57 , on dirait que les poignées ne se rétractent pas en roulant....
Une édition limité parisienne serait en prod : l'Han hidalgo
j'avoue que je suis amoureux du design de la face avant ❤
Un copier-Coller de l’ARTEON de chez VW. Pourquoi pas! Si ça apporte de la concurrence pour diminuer les prix et accélérer la transition énergétique!
really like the lines from the sides.
Très belle voiture et quelle finition impeccable ! Dans l'attente de l'essai plus complet sur route et par vos soins ! La concurrence peut être inquiète, la Chine va devancer les européens...
It has to be, not just by looking at these, but its battery technology is so strong that it has few rivals
Parfait ! Mais franchement à quoi bon avoir un super VE si le réseau de recharge n’est pas à la hauteur ! Bornes en panne, bornes inexistantes mais répertoriées sur chargemap comme étant fonctionnelles, etc… quel dommage
Bonne remarque , c'est surtout les pouvoirs politiques qui ne mettent pas de l'ordre dedans à l'opposé des radars qu'ils ont su mettre en œuvre .
très bonne voiture mais encore un véhicule hors de prix pourquoi ne sont t'ils pas arrivés avec la dolphin c'est la voiture que beaucoup de monde attend et qui n'a que très peu de concurrence à l'heure actuelle.
Disponible au Canada?
Bonjour là concurrence avec une qualité pas'mal , j'attend le prix définitif 😉😉
C'est bien beau tout ça, mais 150ch 500km d'autonomie, un équipement simple c'est tout ce qu'on veut. A un tarif accessible
500km à quelle vitesse et par quelle temperature ?
@@etienned2354 en ville bien sûr.
500km ça permet de viser 300km sur autoroute occasionnellement, soit 2 bonnes de routes donc idéal pour faire une pause et recharger pour le reste du trajet.
Il est évident que l'électrique n'est pas encore pour les gros rouleur.
Mais pour des gens qui font moins de 200km par jour, qui peuvent recharger a domicile ou sur le lieu de travail c'est top. Mais pas à 50k€.
500ch du cuir, des écrans partout, je m'en fiche, je veux la clim, les derniers équipements de sécurité obligatoire un régulateur et c'est parti.
@@darksith6666 Tu as la Mg zs ev 70kwh qui peut faire 465km en ville (donc à 7% de ton cahier des charges) et 298km sur autroute. Apres si tu la trouves aussi trop chere, tu vas attendre tres longtemps avant de trouver ton bonheur.
@@etienned2354 je sais, je vais bientôt allez essayer la gamme mg, on va peut être prendre une mg4 ou mg5. Ou peut être les 2.
@@darksith6666 La mg5 61kwh, ne fait pas du tout ton cahier des charges de kilometres (ville/autouroute).
Pas sur du tout que la mg4 64kwh ait autant d'autonomie qu'une zs 71kwh.
A quand des berlines/familiales a des prix abordables ?
Bonjour , les batteries LFP sont-elles moins cher que les batteries lithium ion à produire ? .
Faut reconnaître que les constructeurs chinois proposent des voitures de plus en plus abouties et stylées.
Le problème majeur pour moi reste l'absence de réseau digne de ce nom
Elle est magnifique et met une grosse claque a Tesla en matière de design, de finitions et d équipements. Tesla met le paquet sur les batteries mais ne fait pas évoluer ses modèles et est en train de se faire dépasser . Le seul point positif de tesla reste son IA intégrée. Il serait temps qu ils évoluent autrement
Et encore, sur les batteries, BYD innove aussi avec ses blades...et d'ailleurs...qui c'est qui a justement fourni des batteries à Tesla récemment ? C'est BYD !
4,98m c'est énorme. 410 litres de coffre, c'est ridicule.
Mieux fini par une certaine françaises DS7/DS9 qu'on citeras pas hein. Elles ferais mieux de s'inspirer
Vu au salon de l’auto je la trouve magnifique et super confortable
Pour l’instant, à part la contenance du coffre et l’absence d’un frunk, il n’y a pas grand chose à lui reprocher. Ah si, peut-être le poids quand il sera vérifié.
Si si , il y a des choses à voir/savoir avant d ‘acheter : réseau ? Fiabilité ? Système multimédia sans bug et efficace ? Planification de trajet avec recharge……
Puisque vous parlez de coffre, 410 dm3 pour 5 m de long c’est en effet riquiqui
@@jphdd1990 Je parlais de reproche. Par contre, effectivement toute l'infrastructure est à évaluer. Il est surement urgent d'attendre que les premiers plâtres soient essuyés.
La voiture est très belle et montre parfaitement les ambitions chinoises en la matière. Perso ce n'est pas ma vision de la sobriété ; mais chacun sa vision du monde de demain. On verra si les propriétaire de BuildYourDream auront la même façon de fanfaronner au volant de leur auto de 5m que les Teslaïstes 🙂 En revanche, 5m de long et le coffre d'une 308 (sans hayon) ; c'est pas pour une famille, plutôt une limousine parfaitement adaptée au marché chinois et américain (à supposer que le commerce avec les USA perdure...).
他在中国只出售只有4万美元左右，普通中国人都能买得起，怎么能说豪华呢😂
Bonjour Maxime, A quand un test final sur la Han et le Tang stp? Ce serait bien d'avoir une mise à jour avec les modèles commercialisés )) Merci
J’ai bien peur qu on roulera tous en chinoises bientôt
Belle voiture. Espérons que l’arrivée des constructeurs chinois provoque un électrochoc chez les constructeurs européens
Belle présentation
La même en moins gros, avec un seul moteur, sans gadgets type sièges chauffants etc.. donc moins chère probablement, ce serait bien
En electrique, les sieges chauffants permettent souvent de ne pas allumer le chauffage global de la voiture et de gagner enormement en autonomie. Donc au contraire, en electrique, à l'instar de la pompe à chaleur, les sieges chauffants sont des incontournables.
Ces plugs vus, ce sont
GB T AC qui ressemble au Type 2 mais c'est en mâle.
GB T DC qui ressemble au CHAdeMO mais c'est différent.
Normalement ça sera Type 2 et CCS Combo 2 en un seul plug.
BYD The best EV car in China
Les batterie LifePO existent depuis un certain temps dans le modélisme ^^
elle est magnifique !!!!! Qui disait que les chinois n’étaient que des vilains copieurs !!!!! au secours l’industrie automobile européenne.
La BYD Han sera vendue US $51,764, comptez au moins autant en Euros chez nous.
Elle va arriver en france en fin d’année ?
Donc si je comprends bien c'est une bouse vu qu'elle n'a pas de frunk (selon votre dernière vidéo sur la Mégane). Pourtant elle fait 4.98 m 😱
Combien de mois pour avoir des pièces détachées ?
Tiens, rarement entendu ça pour une Tesla ou pour une DS9
Eux ils disposent d'un réseau digne de ce nom et l'approvisionnement qui va avec. Là bonne chance...
Combien d'années plutôt ! 🙃
@@danielllooouuuuppp Aliexpress me livre plus vite que Mercedes, fou, non?
@@yogimido13 pourquoi des chinois ne seraient ils pas encore meilleurs en réseau de distribution ?
Tu n'achète rien en ligne qui vient de Chine toi ? Tu serais étonné !
tres belle voiture. quel dommage vu la grandeur, qu'il n'y a pas de hayon , ni de funk.
Faudrait prévenir Nissan concernant la Chademo ils ne savent toujours pas que ce n’est pas la note en Europe !! 🤪
Bon ben, la conquête commence, que voulez-vous que je vous dise?
On dirait Honda du temps où c'était classe
hihi 😁
reseau de distibution?
Magnifique voiture