Jojo, to je sestříhané. Je to úsek od Železné Rudy dolů do Čachrova směrem na Klatovy. Je to sestříhaný a cesta na sebe nenavazuje, protože v čas 0:09 přejíždí u Zhůří řeku Křemelnou, pak jede nahoru na šukačku a pak jak je záběr na něj přeskočí Javornou a jede dál směrem k Jesení. ale přitom ve čtvré minutě teprve sjíždí k Javorné. Auto jede super, je vidět, že je to dobrý auto, protože tu silnici mám naježděnou a je to hodně těžká silnice. To auto bych po něm teda mít nechtěl, hlavně jak ta převodovka po něm bude za pár tisíc vypadat, jestli takhle jezdí. Ale je fakt, že to teda umí. Ale je prasárna jezdit v takovém místě takhle. Já když tam jedu, tak se prostě kochám nejkrásnější krajinou, kterou můžete v ČR kolem sebe z auta vidět.
Tak tuhle cestu znám až moc dobře. :) Dost pochybuju, že byla uzavřená, je to hlavní trasa. Jízda parádní, je vidět, že i z tak obyčejného auta dokáže správný řidič dostat maximum.
Video je slušný a řidič zde určitě věděl co dělá a konečně video kde se toho doslova ten řidič nebojí jít do hranic limitů :-) je pravda že tam bylo pár momentů že kdyby jelo auto v protisměru tak už s tim nic neudělá max strhne řízení což při těchto rychlostech má za následek smyk tudíž by buď napálil čelně nebo bokem do protijedoucího vozu. Ale podle mně byla silnice buď uzavřená nebo něco takového, protože na tak hezké silnici určitě na tak dlouhým úseku je dost velká pravděpodobnost že tam pojedou i další auta ale na videu ujel min velký kus cesty a neprojelo ani jedno auto :-) VÍCE TAKOVÝCHTO VIDEÍ!!! na amatéry co uměj jezdit jen rovně a jen sprinty dnes už nikdo není zvědavý:-) 5min dlouhé video které bude obsáhlé jen tím jak je tam záběr na tachometr nebo rychle ubíhající krajina na dálnici je podle minimálně 75% lidí nudná, nezáživná a nikdo to ani nedokouká....Ale video kde je akce nebo se prostě něco děje tak to je už o něčem jiném to už klidně shlédnu i hodinové video navíc člověk takto může odhalit spoustu chyb v daných úkonech což vám přinese do světa automobilů jen velké plusy:-) nejlepší je studovat na dráze sám sebe a neustále posouvat hranice a limity ve svých řidičských schopnostech :-) všem řidičům doporučuji minimálně jednou vzít auto někam na okruh a absolvovat kurz bezpečné jízdy ( opravdu to k něčemu je ) navíc si alespoň osvojíte hranice vašeho vozidla a to je důležité protože co si budeme nalhávat, každé auto se chová jinak a každé jinak reaguje proto je velmi důležité si tak nějak na každé auto potřebně zvyknout :-) Pak doporučuji pro už trochu zkušeného kurzy smyku ( ovládání auta v řízeném smyku plus kurz rychlé jízdy ) bohužel je málo míst u nás kde si tento kurz uděláte...Ale kurz bezp.jízdy je skoro všude a hlavně na autodromech :-) dobrý okruh je v Mostě a můj oblíbený v Sosnové u České Lípy.
The 1.2 TSI is the most powerfull small turbocharged engine on the market at the moment. On dyno the results vary from 115-125hp. Be carefull though, this is the 16 valve engine with belt driven cams. It's much better than the 8 valve 1.2 TSI currently used on the small cars of the group (ibiza,polo,fabia,A1). That one lacks the mid-high rev performance and it's really dissapointing to drive. It's also noisy and has problems, such as oil overconsumption and oil leaks and cam chain problems.
Very nice videos, I was wondering what tires you are using? And what dimensions? I have a 2013 1.6 tdi 105hp, which one do you think is faster, keeping in mind the diesel has 250Nm vs 180Nm of 1.2 tsi
Yeah, thats what im talking about... Kudos brother, Im doubting my choice on buying an automatic after hearing you rev match like this... Good one & and by the way, where are you driving?
kdyz to tam znam teda, to je jasny :) ... nejsem buh vi jakej machr nebo tak, ale zkusenosti nejen z provozu mam bohate ... a ver tomu nebo ne, zatim sem nemel jedinou bouracku ... a to jezdim kazdy den ... pravda, parkrat jsem se uz vyhybal neocekavanym situacim, ale to vzdycky spis zalezi na rychle reakci a spravnosti zvoleneho smeru :)
To nevím, neřekl bych, že tohle má až takový vliv na chod turba. Když už se turbo nechá zchladnout, tak z toho důvodu, že olej v mazacím traktu začne po vypnutí pálit a spalovat se, tím dochází k vytváření karbonových usazenin v prostorech, i třeba v prostorech lopatek. Což pak samozřejmě v lepším případě znamená, dát turbo za pár korun vyčistit, případně může dojít k deformaci lopatek, v momentě, kdy přestane olej chladit, tak lopatky, jakožto materiál, začnou přirozenou deformaci.
Jestli tato silnice nebude nejlepší silnice na ježdění v ČR:-))))) Jinak na rapida jsem zvědavej.Zatím se jeví jako dobrý auto,už podle toho co na něj říkají v testech a tady je vidět že i po dynamické ztránce na tom není vůbec špatně i zákruty pod plynem projíždí čistě.Prostě bezpečná jízda.Na cenově dostupný vůz slušný.
Ing. Zdeněk Janda (čiper)? Mě čipoval Rapida 1.0 TSi, z 200 na 250nm a na brzdě mi známej naměřil 108kW max.. přes 6/100 to nejde ani s narvanym autem plnym lidí a nákupem a můžu šlapat jak chci. Maximálka autobahn 223/h ale šlo by i 230km/h
pekne piska turbo, co je celkom zaujimave, lebo ja som bol na testovaciu jazdu (1.2 TSI 77kw, novy Rapid 2014) a ziadne turbo piskanie som nepocul - vobec ziadne ... predpoklada ze hore uvedene auto nema originalne turbo...
Jasny, bez diakritiky je to rychlejsi :) ... Ano, Fabia II posledni facelift ... rekl bych, ze Fabie nebude mit tvrdy brzdy nikdy :) ... ty akorat padne cumak az na zem, takze se podsune pod cokoliv, kdyz by na neco takovyho doslo :) Nejsem svatousek, jezdim bezne trochu jako prase :) (teda vudci autu), vudci provozu jsem slusnak a respektuju prava ostatnich, (mesto 65, okresky 115, dalnice dlouhodobe 155) Mam za sebou dve skoly smyku, takze se nebojim do zatacek litat temer na hrane,
z pravidla stačí nechat motor jen proklapat a to vždy jen při ostřejší jízdě, případně při delší, jinak je to zbytečné. Komu se nechce pak ještě chvíli sedět v autě, tak úplně stačí, když posledních pár km, před místem, kde budu končit jen zvolnit na způsobu jízdy a turbo prostě nehonit. Dále se turbo nechává před vypnutím motoru takzvaně ,,slehnout,, a to proto, že turbo má otáčky lopatek i 200 000 za minutu, tak aby hned po dojetí, nedostala hřídelnice nažrat v podobně absolutního zastavení :)
max tak 160 a spotřeba 10l xD přemejšlíš o rapidu jako nový auto na víkendy :D neblázni to byla uzavřená silnice a auro řídil závodník :) koukni jak si perfektně drží stopu tam kde by jinej brzdil on jel s plynem na podlaze :)
No možné to je,i bych tomu věřil,ale určitě ta tvoje Honda nezrychluje už od 1500ot/min,tam bude zdechlá jak s....a.Navíc kdo chce sportovat,tak je tu třeba Fabie RS či Polo GTI s motorem 1.4TSI-132kw a ta už by ujela i Hondě Civic Type-R,ale faktem je,že Honda děla a dělala nejlíp znijící čtyřválce...
máme octavii, loňské výroby se stejným motorem jako je psán tady, ale ten zvuk je uplně jinej..a nezdá se mi, protože tsi neni tak starý motor, že by tsi modernizovali... ten motor není 1.2 tsi, ale 1.8 tsi, kde ten motor zní i s tím turbem naprosto totožně jako tohle..
Však já od doby, co jsem se o auta začal zajímat tvrdím, že nejlepší motor je atmosférický, benzínový. Bohužel tabulky prodejů a trendy doby tvrdí opak.....
Pravda navíc i Fabka RSko bude pravděpodobně levnější než Civic Type-R,myslím funglovka.Mimochodem Rs taky nezní vůbec špatně,myslím motor 1.4TSI né předchozí s motorem TDI PD,to byla spíše taková sranda s motorem z Passata
jo jasny ... ja o ridicovi nekde napsal, ze to nevi?? :) ... protirecis akorat ty me ... ale jak rikas, smysl tohoto videa byl spis ukazat, ze Rapid nebude takova sragora, jak to je v oblasti ceny ... ale uz ted od docela dost velkeho poctu lidi, co s rpaidem prisli do styku slysim, ze je to kara na prd ... no uvidime, cas ukaze ...
Nice car and sound. The driver forgets one very important thing: allways keep the hand on the wheels! Every racing/rally-driver will confirm that. I see him steering with one hand in different tight corners. With this dangerous driving style it might be deadly! I suggest the driver takes some lessons before he puts on the gloves. Why do you have to drive so dangerous on public roads? Never heard of racetracks?
Řekl bych, že se spotřebou to bude jako zkoušeli v Top Gearu. BMW s třílitrem podá stejnej výkon bez námahy za 13 litrů, tohle pojede za 20 a sotva bude stačit, autor by to koneckonců mohl utrousit, kolik mu to žralo. Známej co tohle TSIčko má, tak jezdí dálnici za 5 litrů a radoval se, no a pak naložil do auta rodinu a kufry a jel za 13. Audi Q7 s dýzlem jela za ním za 7... Tak si to přeberte. Zase věřim tomu že je sranda mít slabší auto s dobrým podvozkem a užít si ho naplno, než prošlápnout pedál s lepším BMW a riskovat kriminál.
+emsicz Pro představu o spotřebě doporučuji další článek z testů Rapida www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-rapid-1-2-tsi-na-nordschleife-prince-od-the-ring/
emsicz jazdim tsi 105 toledo (cize rapid) v UK a parkrat som mal moznost ho nalozit doplna - styria dospeli, jedno dieta v detskej sedacke, plny kufor, 150 mil tam, 150 naspat, ten isty jazdny styl ako ked som v tom sam a na spotrebu to nemalo ziadny vplyv - 50mpg ked to mam prazdne aj ked plne..
Jojo, to je sestříhané. Je to úsek od Železné Rudy dolů do Čachrova směrem na Klatovy. Je to sestříhaný a cesta na sebe nenavazuje, protože v čas 0:09 přejíždí u Zhůří řeku Křemelnou, pak jede nahoru na šukačku a pak jak je záběr na něj přeskočí Javornou a jede dál směrem k Jesení. ale přitom ve čtvré minutě teprve sjíždí k Javorné. Auto jede super, je vidět, že je to dobrý auto, protože tu silnici mám naježděnou a je to hodně těžká silnice. To auto bych po něm teda mít nechtěl, hlavně jak ta převodovka po něm bude za pár tisíc vypadat, jestli takhle jezdí. Ale je fakt, že to teda umí. Ale je prasárna jezdit v takovém místě takhle. Já když tam jedu, tak se prostě kochám nejkrásnější krajinou, kterou můžete v ČR kolem sebe z auta vidět.
Proč by si po něm nechtěl mít převodovku? Meziplynuje a trefuje se do otáček naprosto excelentně.
Drive it like you stole it :)
You are a very good driver! altho i would not advise such driving on public roads. good video!
Tak tuhle cestu znám až moc dobře. :)
Dost pochybuju, že byla uzavřená, je to hlavní trasa.
Jízda parádní, je vidět, že i z tak obyčejného auta dokáže správný řidič dostat maximum.
Magnificent driving, Iam waiting for my 1.4tsi :-)
Ta cesta je fakt luxusní a taky pěkný rukavice :) Týpek to má pěkně v ruce :)
Video je slušný a řidič zde určitě věděl co dělá a konečně video kde se toho doslova ten řidič nebojí jít do hranic limitů :-) je pravda že tam bylo pár momentů že kdyby jelo auto v protisměru tak už s tim nic neudělá max strhne řízení což při těchto rychlostech má za následek smyk tudíž by buď napálil čelně nebo bokem do protijedoucího vozu. Ale podle mně byla silnice buď uzavřená nebo něco takového, protože na tak hezké silnici určitě na tak dlouhým úseku je dost velká pravděpodobnost že tam pojedou i další auta ale na videu ujel min velký kus cesty a neprojelo ani jedno auto :-) VÍCE TAKOVÝCHTO VIDEÍ!!! na amatéry co uměj jezdit jen rovně a jen sprinty dnes už nikdo není zvědavý:-) 5min dlouhé video které bude obsáhlé jen tím jak je tam záběr na tachometr nebo rychle ubíhající krajina na dálnici je podle minimálně 75% lidí nudná, nezáživná a nikdo to ani nedokouká....Ale video kde je akce nebo se prostě něco děje tak to je už o něčem jiném to už klidně shlédnu i hodinové video navíc člověk takto může odhalit spoustu chyb v daných úkonech což vám přinese do světa automobilů jen velké plusy:-) nejlepší je studovat na dráze sám sebe a neustále posouvat hranice a limity ve svých řidičských schopnostech :-) všem řidičům doporučuji minimálně jednou vzít auto někam na okruh a absolvovat kurz bezpečné jízdy ( opravdu to k něčemu je ) navíc si alespoň osvojíte hranice vašeho vozidla a to je důležité protože co si budeme nalhávat, každé auto se chová jinak a každé jinak reaguje proto je velmi důležité si tak nějak na každé auto potřebně zvyknout :-) Pak doporučuji pro už trochu zkušeného kurzy smyku ( ovládání auta v řízeném smyku plus kurz rychlé jízdy ) bohužel je málo míst u nás kde si tento kurz uděláte...Ale kurz bezp.jízdy je skoro všude a hlavně na autodromech :-) dobrý okruh je v Mostě a můj oblíbený v Sosnové u České Lípy.
to je hlavní tak z železný rudy do klatov pochybuji že to zavřely :D
Bez uzavření silnice hazard o život!
The 1.2 TSI is the most powerfull small turbocharged engine on the market at the moment. On dyno the results vary from 115-125hp. Be carefull though, this is the 16 valve engine with belt driven cams. It's much better than the 8 valve 1.2 TSI currently used on the small cars of the group (ibiza,polo,fabia,A1). That one lacks the mid-high rev performance and it's really dissapointing to drive. It's also noisy and has problems, such as oil overconsumption and oil leaks and cam chain problems.
Chcel by som sa spytat aku to ma spotrebu pri normalnej kombinovanej prevadzke?
To mělo nějaké speciální turbo, že takhle hezky pískalo?
How aren't there any other cars on the road?
Very nice videos, I was wondering what tires you are using? And what dimensions? I have a 2013 1.6 tdi 105hp, which one do you think is faster, keeping in mind the diesel has 250Nm vs 180Nm of 1.2 tsi
Ale ridic je to dobrej :)
Nice driving, where did you shoot this? Pekny driving, kde jsi to natocil?
Yeah, thats what im talking about... Kudos brother, Im doubting my choice on buying an automatic after hearing you rev match like this... Good one & and by the way, where are you driving?
Chtěl bych se zeptat na maximalni rychlost a případnou průměrnou spotřebu během testu.
very good driving !!!
Is this really 1.2 TSI? 105hp? Stock? Seems a bit too fast for that sort of power, but then again Rapid is very light.
Když pěkně požádáš na příslušném úřadě, tak ti silnici dovolí uzavřít. Jak si myslíš, že se natáčí třeba autosalon? Jak to asi dělají při rally?
Proč je v popisku ta poslední věta? Vysvětlení prosím mě zajímá jak je to možné :D
ITS NOT THE CAR THATS MODIFIED ITS THE DRIVER....AT THAT LEVEL.
Mohl by jste se podělit o to, kde se nachází? :)
nice shifting
kdyz to tam znam teda, to je jasny :) ... nejsem buh vi jakej machr nebo tak, ale zkusenosti nejen z provozu mam bohate ... a ver tomu nebo ne, zatim sem nemel jedinou bouracku ... a to jezdim kazdy den ... pravda, parkrat jsem se uz vyhybal neocekavanym situacim, ale to vzdycky spis zalezi na rychle reakci a spravnosti zvoleneho smeru :)
Lebensdauer?
Pěkná silnice, kde se to nachází ? :-)
wow any upgrades ? too bad 1.2 TSI is not available for my country only 1.6 MPI 105hp . T_T
zaujímalo by ma koľko si pri takejto jazde ten motor vypýta
8-10lit
E53 Železná Ruda - Čachrov ?
ten zvuk není vůbec špatnej :) a ještě jak krásně "píská" turbo :))
cesta bola uzavreta! na 100%
its really fast!! for 1.2 TSI
pak že není škoda rapid dobrým autem,mě to příjde docela přesvědčivě,aspoň pořádný test.jinak pěkná silnice takové kdybychom tady měli
kde v cechach je takato cesta? fakt a rely :))
To nevím, neřekl bych, že tohle má až takový vliv na chod turba. Když už se turbo nechá zchladnout, tak z toho důvodu, že olej v mazacím traktu začne po vypnutí pálit a spalovat se, tím dochází k vytváření karbonových usazenin v prostorech, i třeba v prostorech lopatek. Což pak samozřejmě v lepším případě znamená, dát turbo za pár korun vyčistit, případně může dojít k deformaci lopatek, v momentě, kdy přestane olej chladit, tak lopatky, jakožto materiál, začnou přirozenou deformaci.
Guess it is 1,2tsi with 105hp
do dalších videí prosím také vkládat záběry z interiéru :-)
Jestli tato silnice nebude nejlepší silnice na ježdění v ČR:-))))) Jinak na rapida jsem zvědavej.Zatím se jeví jako dobrý auto,už podle toho co na něj říkají v testech a tady je vidět že i po dynamické ztránce na tom není vůbec špatně i zákruty pod plynem projíždí čistě.Prostě bezpečná jízda.Na cenově dostupný vůz slušný.
Jel jsem s kamarádem ve fabii 3, kterou má čiplou na 96kw a musim říct že sem čuměl co to městský vozítko zvládá
Ing. Zdeněk Janda (čiper)? Mě čipoval Rapida 1.0 TSi, z 200 na 250nm a na brzdě mi známej naměřil 108kW max.. přes 6/100 to nejde ani s narvanym autem plnym lidí a nákupem a můžu šlapat jak chci. Maximálka autobahn 223/h ale šlo by i 230km/h
doufám, že na uzavřené silnici, protože hned na začátku... :'(
jinak dobrý, ale co ty rukavice? :D
Laďa Laduj řidičské rukavice, co je na tom zvláštního?
zvuk to má pěknej,ale nechtěl bych slyšet rachotit rozvoďák druhej den po startu:D
Tak ja mam Octaviu 2.0 FSI bez turba teraz bude mat 300 000km zatial len benzin a vymena rozvodov.Olej aj voda ok.
ten motor bude v 50.000 km ko .
Pro cinkac2 .. ja vím, proto je mi to divné, třeba je to tuning, podle zvuku větší turbo atd
profi
pekne piska turbo, co je celkom zaujimave, lebo ja som bol na testovaciu jazdu (1.2 TSI 77kw, novy Rapid 2014) a ziadne turbo piskanie som nepocul - vobec ziadne ... predpoklada ze hore uvedene auto nema originalne turbo...
piskane turbo słyszy pasażer, mam rapida 1.2 tsi, piskania nie slysze ale czuje:)
Fucking AWESOME! 1.2l and 180km/h on curvy road.
Vzhledem k tomu že to je test automobilového magazínu na uzavřené silnici tak nevidím problém.
To není jen tak nějakej řidič, to je Pavel Janda. :-)
video super, ale dissclaimer o tom ze silnice je uzavrena jaksi chybi
Problém je, že pan autor zřejmě nějaké uzavřené trati moc neřeší.
Na Šumavě, když se jede z Klatov do Ž. Rudy okolo Gerlovo Huti:)
ta jízda byla opravdu strašná, z pohledu bezpečnosti !!!
skill dobrej, video hezký, ale rapid mě stejně neoslovil....jen by mě zajímalo, co na to brzdy? Má někdo zkušenost?
A podotýkám ještě, že je to rapid v 1,2 TSI 63 kw. myslel jsem, že 77, ale není to je vidět na převodech, jak tam lítají otáčky.
ba ne, je to 77 kw je to šestikvalt
Autosalon taky nezavírá silnice...jen pouze když sršeň testuje motorky. Ale na Rally je uzavírka samozřejmostí
Samozřejmě jsem v přívním příspěvku měl na mysli, že začne pálit nedochlazený olej, než mi tady někdo začne chytat za hubu
супер
perfect car!!!!!!!
To je ze Železný Rudy do Klatov ;-)
Jasny, bez diakritiky je to rychlejsi :) ...
Ano, Fabia II posledni facelift ... rekl bych, ze Fabie nebude mit tvrdy brzdy nikdy :) ... ty akorat padne cumak az na zem, takze se podsune pod cokoliv, kdyz by na neco takovyho doslo :)
Nejsem svatousek, jezdim bezne trochu jako prase :) (teda vudci autu), vudci provozu jsem slusnak a respektuju prava ostatnich, (mesto 65, okresky 115, dalnice dlouhodobe 155)
Mam za sebou dve skoly smyku, takze se nebojim do zatacek litat temer na hrane,
go well for a 1.2!
TDI PD nebyl špatný,ale podle mě v tom byl jak na volnoběh,tak i pod zátěži slyšet traktor...
na uzavrene trati do protismeru nic nevyjede
to bylo někdě na uzavřene silnici a řidil to nějakej profik...
z pravidla stačí nechat motor jen proklapat a to vždy jen při ostřejší jízdě, případně při delší, jinak je to zbytečné. Komu se nechce pak ještě chvíli sedět v autě, tak úplně stačí, když posledních pár km, před místem, kde budu končit jen zvolnit na způsobu jízdy a turbo prostě nehonit. Dále se turbo nechává před vypnutím motoru takzvaně ,,slehnout,, a to proto, že turbo má otáčky lopatek i 200 000 za minutu, tak aby hned po dojetí, nedostala hřídelnice nažrat v podobně absolutního zastavení :)
max tak 160 a spotřeba 10l xD přemejšlíš o rapidu jako nový auto na víkendy :D neblázni to byla uzavřená silnice a auro řídil závodník :) koukni jak si perfektně drží stopu tam kde by jinej brzdil on jel s plynem na podlaze :)
tyhle jo,ale ty první roku výroby 2010 to ještě neměli a už plno motorů skončilo mladých,kvůli přeskočení rozvodového řetězu
Tam jsou taky ve hře jiné peníze. Autosalon natáčí na mnohem kratším úseku.
No možné to je,i bych tomu věřil,ale určitě ta tvoje Honda nezrychluje už od 1500ot/min,tam bude zdechlá jak s....a.Navíc kdo chce sportovat,tak je tu třeba Fabie RS či Polo GTI s motorem 1.4TSI-132kw a ta už by ujela i Hondě Civic Type-R,ale faktem je,že Honda děla a dělala nejlíp znijící čtyřválce...
Vážně nechápu, jak si můžete dovolit takovouhle jízdu na neuzavřené silnici...
nice :)
nebylo by od věci zainvestovat kameru s GPS rychlostí,člověku by to napovědělo trochu víc,některé kamery umí slušně reálnou rychlost zkreslovat...
máme octavii, loňské výroby se stejným motorem jako je psán tady, ale ten zvuk je uplně jinej..a nezdá se mi, protože tsi neni tak starý motor, že by tsi modernizovali... ten motor není 1.2 tsi, ale 1.8 tsi, kde ten motor zní i s tím turbem naprosto totožně jako tohle..
Však já od doby, co jsem se o auta začal zajímat tvrdím, že nejlepší motor je atmosférický, benzínový. Bohužel tabulky prodejů a trendy doby tvrdí opak.....
Magoři:)
No je mi jasné, že nic, z čeho by se majitel měl radovat :)
где такие пустые дороги
to se nedělá kvůli ,,ochladnutí turba,,
Je to šuntus defektus, nikdy bych si to nekoupil.
Pravda navíc i Fabka RSko bude pravděpodobně levnější než Civic Type-R,myslím funglovka.Mimochodem Rs taky nezní vůbec špatně,myslím motor 1.4TSI né předchozí s motorem TDI PD,to byla spíše taková sranda s motorem z Passata
Možná jo. Možná ne. Je tam barák a taky zastávka autobusu. Úsek je docela dlouhý. Ruku do ohně nedám.
tam by sa vysantilo s hociakym autom :)
nebude :)
Zatáčky projíždí jak baba....nuuudááá.....a to nadjíždění ??? Hlavně, že má rukavice :D
TOMI CZ tak nahoď svoje video😆myslím že kecáš a nezajel bys to líp
Uj, ale mu to "rapido" slape, ked ide dole kopcom!!!
takhle to jezdim v zime... nuda a auto nahovno... jezdim to a6...
a ty se zase NEOMILNE nauc cesky voe :)
jo jasny ... ja o ridicovi nekde napsal, ze to nevi?? :) ... protirecis akorat ty me ... ale jak rikas, smysl tohoto videa byl spis ukazat, ze Rapid nebude takova sragora, jak to je v oblasti ceny ... ale uz ted od docela dost velkeho poctu lidi, co s rpaidem prisli do styku slysim, ze je to kara na prd ... no uvidime, cas ukaze ...
Nice car and sound. The driver forgets one very important thing: allways keep the hand on the wheels! Every racing/rally-driver will confirm that. I see him steering with one hand in different tight corners. With this dangerous driving style it might be deadly!
I suggest the driver takes some lessons before he puts on the gloves.
Why do you have to drive so dangerous on public roads? Never heard of racetracks?
1.8 tsi se do rapidů nemontuje
správně
I moje Honda Civic Aerodeck 1,5 VTEC má lepší zvuk a dynamiku než tahle sračka při daleko lepší ovladatelnosti a lépe drží v zatáčkách
Řekl bych, že se spotřebou to bude jako zkoušeli v Top Gearu. BMW s třílitrem podá stejnej výkon bez námahy za 13 litrů, tohle pojede za 20 a sotva bude stačit, autor by to koneckonců mohl utrousit, kolik mu to žralo. Známej co tohle TSIčko má, tak jezdí dálnici za 5 litrů a radoval se, no a pak naložil do auta rodinu a kufry a jel za 13. Audi Q7 s dýzlem jela za ním za 7... Tak si to přeberte. Zase věřim tomu že je sranda mít slabší auto s dobrým podvozkem a užít si ho naplno, než prošlápnout pedál s lepším BMW a riskovat kriminál.
+emsicz Pro představu o spotřebě doporučuji další článek z testů Rapida www.autoforum.cz/testy-aut/test-skoda-rapid-1-2-tsi-na-nordschleife-prince-od-the-ring/
emsicz jazdim tsi 105 toledo (cize rapid) v UK a parkrat som mal moznost ho nalozit doplna - styria dospeli, jedno dieta v detskej sedacke, plny kufor, 150 mil tam, 150 naspat, ten isty jazdny styl ako ked som v tom sam a na spotrebu to nemalo ziadny vplyv - 50mpg ked to mam prazdne aj ked plne..