Sveiki! 1. Kaina priklauso nuo kompektacijos. Užsakyti pasiūlymą galima per gamintojo puslapį Zeerk Europe. 2. 864 km važiuojant 120km/h 4 žmones salone. Gamintojas nurodo 1034km., bet realiai mažiau. 3. Sutinku, kažkiek galas į Porsche panašus! Iki!
@@albertasr1314 tame ir reikalas, jog į Europą dabar gabenami tik 100kw/h galios automobiliai. Oficialiuose puslapiuose EU nėra informacijos. Šis modelis yra tiesiai iš Kinijos su 140 kw/h baterija. Dar kalusimas kuom pasitikėti, nes gamintojai faktas, kad nurodo tiesiu kelių testuotą razultatą, bet aš pasidomėjau papildomai dėl 140kw/h baterijos ir padarytais testais šiame video iš tinklapio: (ten rodo, kad nuvažiavo 864) www.arenaev.com/zeekr_001_with_qilin_battery_road_tested_with_surprising_results-news-1871.php
aha, yra truputi Q8 bruožų. Manau, kad kol naujas porduktas visada nedrasu, žinant, kad EV normalaus serviso ir garantijos kol kas nėra. Ameniškai man patiko kokybė, visa pakaba, stabdžiai- EU brand. Jei pavyks pamatyti realiai šią mašiną, būtinai įvertinkite dar kartą :) Geros dienos
Galas tikrai grazus, priekis tai asmeniskai man seip sau… taciau kokios emocijos isibegejant!!! 😊 atrodo kiek ziemokas, ar automobilis turi pneuma? Gali keltis or zemeti? Aciu
Ačiū už komentarą. Automobilis turi orinę pakabą, gali žemėti ir pasikelti priklausomai nuo pasirinkto režimo. Video kur Zeekr 001 kylą į kalną pakaba buvo aukščiausiame lygyje. 5.50 min.
Taip, video yra komentaras, kad kalbėtą buvo apie Zeekr001 FR midelį, kuris važiuoja 2.09sekm iki 100km/h. Būtent šį modelį (kurį testavome dabar) testo metu galima lyginti su Model S. Ačiū už pastebėjimą! Ar matėte mūsų ankstesnius video?
Ar autorius pats pasižiūri video prieš išleisdamas? "Ten yra keturi varikliai ant kiekvieno rato".. 16 variklių man skamba daugokai.. Ir gal baikim joti ant tos pačios "tesla killer" antraštės.
@@KarlosOslo1 4 varikliai bendrai pas Zeekr 001FR. Taip... Tesla gerai parduodama, todėl "Killer". Nematau kokie dar galimi konkutentai, jei Kinija taip agresyviai užeina į Europą. Audi/Mercedes-Benz gal nelyginsyme manau. Kokios Jūsų mintys?
@@DonatasDriveHub Kroatijoje yra Geely salonas, prekiauja jau ir europos rinkai skirtais automobiliais, kur Lietuvoje vazineja ten kitai rinkai skirti automobiliai, kazin ar yra skirtumas tarp europos rinkai skirtu automobilu ir kitoms rinkoms skirtų.
Woooooow, ZEEKR is in LT already?😱😱Great review of the Zeekr! The video quality is on TOP, making it easy to appreciate the car's design and features. Your speech was clear and well-paced, and the information provided was comprehensive and insightful. I especially appreciated the detailed breakdown of the car's performance and tech features. The choice of music 🎶 🎶🎶🥰🥰woow. Looking forward to more reviews like this and video with Tesla and Zeekr toghether. Good luck
Many thanks for Your opinion and comment! It would be great to compare those 2 cars, and also Porsche, Audi, Mercedes-Benz fully electric cars. This is the future! I hope You have a great day.
Be garantijos ir tik kinu kalba. Kinai jau isleido facelift sio modelio, daug klaidu sutvarke. Sitam brendui dar reikia n metu kad europoje normaliai isikurti.
Na, kad jau paprašėte komentarų, paliksiu ilgą. Pirmiausia dėl pačio video. Nufilmuotas gražiai. Kai kurie kadrai gal ne man, bet visumoje tai stipriausia video pusė. Minusas: didžioji video dalis yra vadinamieji "B roll" kadrai. Tai yra kadrai skirti intarpams tarp pagrindinių video segmentų, o pas jus tai sudaro didžiąją video dalį. Iš to išplaukia ilgas (14min) video su vos pora minučių naudingos ir informatyvios medžiagos. Kalbant apie informatyvumą... Atsiprašau, bet tai viena silpniausių, jei ne pati silpniausia video vieta. Kadras su automobilio specifikacijosmis (2:14) yra tragiškas. Nurodyta 200kW, 544hp ir 0-100 km/h įsibėgėjimo greitis 3.3 sekundės. Čia primaišėte 3 skirtingus automobilius. 200kW yra senas vieno motoro konfiguracijos automobilis. 544hp yra senas dviejų motorų konfiguracijos automobilis. O 3.3 sekundės įsibėgėjimo greitis yra naujo dviejų motorų konfiguracijos greitis (Kinijoje yra pardavinėjama atnaujinta šio automobilio versija su kitais motorais + kitais pakeitimais ir aš nekalbu apie FR versiją). O paskaičius komentarus radau, kad rašėte, jog šis automobilis turi 140 kWh bateriją. Tai yra neįmanoma, nes tokio dydžio bateriją turintys Zeekr 001 turėjo tik vieną motorą, t.y. 200kW galios ir įsibėgėjimo skaičius ant popieriaus 6.9 sekundės. Jūsų video greitis buvo ~3.8 sekundės, kas man sufleruoja automobilio specifikacija yra senas modelis (čia klausimų nekyla iš kėbulo ir interjero) 2x200kW motorai ir 100kWh baterija. Tiesiog vien iš pirmo žvilgsnio skaičiai ir ka jūs pasakojete ne visai sueina kartu, o kai šia tema ir automobiliu domiuosi... Atrodo, kad nesupratote ką vairavote ir ka kalbėjote. Tęsiant apie ką kalbėjote. Video be galo trūksta susikaupimo. Jūs turite automobilį apie kurį žmonės visai nežino. Kodėl apie jį taip mažai pasakojate? Kam pasakoti apie kažkokias FR versijas, kurių visoje Europoje net nėra ir lyginti tą mašiną, kurios neturite, su Tesla Plaid, kurios taip pat neturite. Kodėl tiesiog nesusitelkti į tai ką turite? Į būtent šitą Zeekr modelį ir šitą specifikaciją trumpai paminint kokios dar egzistuoja (be abejo tam reikia apie jas žinoti). Po jūsų video lieka visiškai neaišku apie nuvažiuojamą atstumą, įkrovimo greitį, praktiškumą, papildomas funkcijas (šaldomos/šildomos/masažuojamos sėdynės ir t.t). Žodžiu... viskas, kas būtų svarbu žmogui, svarstančiam pirkti mašiną. Vienintelė funkcija, kurią parodėte buvo automatinės durelės. Gan... Vaikiška tokiam žaislui arba "gimmick") skirti tiek daug dėmesio, o nepaminėti nieko svarbaus. Kaina. Gan svarbus dalykas, o liko visiškai nepaminėtas. Be kainos neina tinkamai įvertinti mašinos vertės. Na ir pabaigai, neradau kur gražiai įterpti ir gal tai kiek per daug subjektyvu, garso takelis... Na tiesiog ne man. Beveik viso video metu pirmame arba antrame plane vis kažkoks muzikinis fonas... Mano subjektyvia nuomone to fono per daug ir jis per daug padrikas. Tai kažkoks pakeliantis orkestrinis fonas tai kažkokia, nežinau kaip geriau įvardinti, kiek klubinė muzika, kuri rėžia ausį... Šitoje srityje gan mažai nusimanau, bet kažka tikrai reikėtų pakeisti ateityje. Tai tiek apie video. Dabar apie automobilį... Tesla tikrai "nenužudys" nors tai visapusiškai geresnis automobilis su geresne komplektacija už mažesnę kainą nei konkurentai. Turime per daug žmonių, kurie bijo nepažįstamo kinietiško vardo. Tai komentuodami arba iš savo kinietiško telefono, arba kinijoje gaminto kompiuterio. Gal net vairuoja 2017+ metų Volvo ir net nežino, kad tai lygiai toks pat kinietiškas automobilis. Tokių žmonių pozicijas sunku rimtai priimti, tačiau jie yra perkamoji galia ir jie šito automobilio nepirks vien dėl savo neinformuotos nuomonės. P.S. tiesiog keista, niekas nemini, jog Zeekr 001 ir Polestar 4 yra ta pati mašina su skirtingais kėbulais (tie patys motorai, baterija, pakaba, galinis interjeras, net priekinės sėdynės). Būtų labai įdomus palyginimas.
Tikrai ilgas 😀 Ačiū už Jūsų komentarą! Na, ne su viskuo sutiksiu, bet atsakydamas noriu palikti atvirą diskusiją ateičiai, kai bus išleista antrojį seriją. Šiandien mažai žiūrovų ir aplamai laiko, kuriems įdomūs ilgi techniniai video 40min.+. Man svarbios emocijos ir kaip kokybiškai surinktas automobilis šiame etape, koks yra jo pagreitis ir dinaminės charakteristikos. Pripažįstu, kad buvo klaidų, ir dar tikrai bus jų ateityje. Todėl viešinu savo darbus, kad gaučiau daugiau nuomomių, o kam patiks, galės stebėti kanalą ir kartu su sumis "prisiliesti arba pajausti" automobilius, kuriuos testuojame. Dar kartą dėkoju už komentarą ir tikrai kviečiu komentuoti kitus mūsų darbus. Iki!
@@DonatasDriveHub Šiek tiek gal ir pasikartosiu, bet niekas nieko nesako apie 40min video. Kaip jau ir minėjau jūsų video daugumoje sudaro "B roll" kadrai. Kas video pasaulyje yra jungtukai, fonas. Šį video drąsiai galima suspausti iki 3-4min, net ir palikus įvadą video pradžioje, nieko neprarandant emocijos prasme vien išmetus tuos bereikalingus "jungtukus". Į likusį laiką drąsiai galima įdėti naudingos informacijos. Tačiau jei mintis yra to nedaryti su intencija, tai irgi nėra klaidinga. Tiesiog tokiu atveju šis video turetų būti 3-4min, o ne 14min.
@@DonatasDriveHub tuomet ir rašykit 2x200kW arba 400kW (544hp), nes 200kW tik rear drive kaip suprantu. Visur visada rašoma maximali galia. o kiek motorų paskui galima detalizuoti. O video susuktas 👍
Dania ze best!
@@VitalFPV thanks!
Kaina reikėjo pasakyti ir kiek su viena įkrova nuvaziuoja.
Iš šono tai i porshe cayei suzeminta panaši
Sveiki!
1. Kaina priklauso nuo kompektacijos. Užsakyti pasiūlymą galima per gamintojo puslapį Zeerk Europe.
2. 864 km važiuojant 120km/h 4 žmones salone.
Gamintojas nurodo 1034km., bet realiai mažiau.
3. Sutinku, kažkiek galas į Porsche panašus!
Iki!
@@DonatasDriveHub grybo nepjauk up to 620
up to 620km
Cruising range (WLTP)
3.8
3.8s
0-100 km/h (AWD)
30
30min
Charging Time
Realus depazonas 525km
@@albertasr1314 tame ir reikalas, jog į Europą dabar gabenami tik 100kw/h galios automobiliai. Oficialiuose puslapiuose EU nėra informacijos. Šis modelis yra tiesiai iš Kinijos su 140 kw/h baterija. Dar kalusimas kuom pasitikėti, nes gamintojai faktas, kad nurodo tiesiu kelių testuotą razultatą, bet aš pasidomėjau papildomai dėl 140kw/h baterijos ir padarytais testais šiame video iš tinklapio: (ten rodo, kad nuvažiavo 864)
www.arenaev.com/zeekr_001_with_qilin_battery_road_tested_with_surprising_results-news-1871.php
@@gintarassalna4160 labai panašu į tiesą, vairuojant mieste ir aplamai hibridiniu stiliumi.
Keista kodėl nutylėta apie įveikiamą atstumą ir kainą
Gerb. Aisti, 500-800, viskas priklauso nuo stiliaus.
Kaina nuo 60.000,00 EUR
Geras aparatas ! 😂
@@DronAndrej puikus, net kuro nereikia 🤣🤣🤣
Is galo panasi i Q8, atrodo nieko, bet uz kinieti nemokeciau tokiu pinigu tikrai :)
aha, yra truputi Q8 bruožų. Manau, kad kol naujas porduktas visada nedrasu, žinant, kad EV normalaus serviso ir garantijos kol kas nėra. Ameniškai man patiko kokybė, visa pakaba, stabdžiai- EU brand. Jei pavyks pamatyti realiai šią mašiną, būtinai įvertinkite dar kartą :) Geros dienos
Galas tikrai grazus, priekis tai asmeniskai man seip sau… taciau kokios emocijos isibegejant!!! 😊 atrodo kiek ziemokas, ar automobilis turi pneuma? Gali keltis or zemeti? Aciu
Ačiū už komentarą.
Automobilis turi orinę pakabą, gali žemėti ir pasikelti priklausomai nuo pasirinkto režimo. Video kur Zeekr 001 kylą į kalną pakaba buvo aukščiausiame lygyje. 5.50 min.
nu su plaid tikrai negalima lygint dinamikos, nebent su tesla model 3 performance kuri iki 100 isibega per 3.3/ realiam pasauli per 3.4-3.8
Taip, video yra komentaras, kad kalbėtą buvo apie Zeekr001 FR midelį, kuris važiuoja 2.09sekm iki 100km/h.
Būtent šį modelį (kurį testavome dabar) testo metu galima lyginti su Model S.
Ačiū už pastebėjimą!
Ar matėte mūsų ankstesnius video?
O tech aptarnavimus kur daryti? Tik ten kur Europoje oficialiai pardavinėjama?
Šiuo metu taip. Bet manau, kad bus kaip ir su TESLA, atsiras tie (vietiniai), kurie pažins šį auto geriausiai ir pas juos visi važiuos.
ko galima tikėtis iš gamintojo, kuris visad darė EU ir JAV automobilių kopijas. Kas gali pirkti tokį š ir dar plius iš orkus palaikančius valstybės
Ar autorius pats pasižiūri video prieš išleisdamas?
"Ten yra keturi varikliai ant kiekvieno rato".. 16 variklių man skamba daugokai.. Ir gal baikim joti ant tos pačios "tesla killer" antraštės.
@@KarlosOslo1 4 varikliai bendrai pas Zeekr 001FR. Taip...
Tesla gerai parduodama, todėl "Killer". Nematau kokie dar galimi konkutentai, jei Kinija taip agresyviai užeina į Europą.
Audi/Mercedes-Benz gal nelyginsyme manau.
Kokios Jūsų mintys?
Pabandyk Geely pratestuot idomu kaip kokybe, beja Geely turi salona europoje :)
Laukiau šio komentaro 😊 taip, Geely taip pat būtų įdomus automobilis. Jų yra LT keliuose.
@@DonatasDriveHub Kroatijoje yra Geely salonas, prekiauja jau ir europos rinkai skirtais automobiliais, kur Lietuvoje vazineja ten kitai rinkai skirti automobiliai, kazin ar yra skirtumas tarp europos rinkai skirtu automobilu ir kitoms rinkoms skirtų.
Woooooow, ZEEKR is in LT already?😱😱Great review of the Zeekr! The video quality is on TOP, making it easy to appreciate the car's design and features. Your speech was clear and well-paced, and the information provided was comprehensive and insightful. I especially appreciated the detailed breakdown of the car's performance and tech features. The choice of music 🎶 🎶🎶🥰🥰woow. Looking forward to more reviews like this and video with Tesla and Zeekr toghether.
Good luck
Many thanks for Your opinion and comment! It would be great to compare those 2 cars, and also Porsche, Audi, Mercedes-Benz fully electric cars. This is the future!
I hope You have a great day.
Be garantijos ir tik kinu kalba. Kinai jau isleido facelift sio modelio, daug klaidu sutvarke. Sitam brendui dar reikia n metu kad europoje normaliai isikurti.
Labai tikiu, kad su laiku viskas pasikeis ;) Aš laukiu FR modelių Pabaltyje, štai tuomet bus parodyta ką jis gali pieš Porsche ir kitus :)
Kiek toks kainuoja naujas?
Laba diena, parašykite man laišką. Atsiųsiu nuorodą ir kontaktus.
donatas@kuznecovas.com
Ačiū!
Nesuprantu viena nemoka google naudotis.o kitam demesio trukumas ir noras susirasineti.pzdc (0_o)
Nuo 60 000€ iš jų puslapio.
Nu nax
@@gintarassalna4160 nepykite, visi žmones skirtingi. #komunikacija #pagarba
Na, kad jau paprašėte komentarų, paliksiu ilgą.
Pirmiausia dėl pačio video. Nufilmuotas gražiai. Kai kurie kadrai gal ne man, bet visumoje tai stipriausia video pusė. Minusas: didžioji video dalis yra vadinamieji "B roll" kadrai. Tai yra kadrai skirti intarpams tarp pagrindinių video segmentų, o pas jus tai sudaro didžiąją video dalį. Iš to išplaukia ilgas (14min) video su vos pora minučių naudingos ir informatyvios medžiagos.
Kalbant apie informatyvumą... Atsiprašau, bet tai viena silpniausių, jei ne pati silpniausia video vieta. Kadras su automobilio specifikacijosmis (2:14) yra tragiškas. Nurodyta 200kW, 544hp ir 0-100 km/h įsibėgėjimo greitis 3.3 sekundės. Čia primaišėte 3 skirtingus automobilius. 200kW yra senas vieno motoro konfiguracijos automobilis. 544hp yra senas dviejų motorų konfiguracijos automobilis. O 3.3 sekundės įsibėgėjimo greitis yra naujo dviejų motorų konfiguracijos greitis (Kinijoje yra pardavinėjama atnaujinta šio automobilio versija su kitais motorais + kitais pakeitimais ir aš nekalbu apie FR versiją). O paskaičius komentarus radau, kad rašėte, jog šis automobilis turi 140 kWh bateriją. Tai yra neįmanoma, nes tokio dydžio bateriją turintys Zeekr 001 turėjo tik vieną motorą, t.y. 200kW galios ir įsibėgėjimo skaičius ant popieriaus 6.9 sekundės. Jūsų video greitis buvo ~3.8 sekundės, kas man sufleruoja automobilio specifikacija yra senas modelis (čia klausimų nekyla iš kėbulo ir interjero) 2x200kW motorai ir 100kWh baterija. Tiesiog vien iš pirmo žvilgsnio skaičiai ir ka jūs pasakojete ne visai sueina kartu, o kai šia tema ir automobiliu domiuosi... Atrodo, kad nesupratote ką vairavote ir ka kalbėjote.
Tęsiant apie ką kalbėjote. Video be galo trūksta susikaupimo. Jūs turite automobilį apie kurį žmonės visai nežino. Kodėl apie jį taip mažai pasakojate? Kam pasakoti apie kažkokias FR versijas, kurių visoje Europoje net nėra ir lyginti tą mašiną, kurios neturite, su Tesla Plaid, kurios taip pat neturite. Kodėl tiesiog nesusitelkti į tai ką turite? Į būtent šitą Zeekr modelį ir šitą specifikaciją trumpai paminint kokios dar egzistuoja (be abejo tam reikia apie jas žinoti). Po jūsų video lieka visiškai neaišku apie nuvažiuojamą atstumą, įkrovimo greitį, praktiškumą, papildomas funkcijas (šaldomos/šildomos/masažuojamos sėdynės ir t.t). Žodžiu... viskas, kas būtų svarbu žmogui, svarstančiam pirkti mašiną. Vienintelė funkcija, kurią parodėte buvo automatinės durelės. Gan... Vaikiška tokiam žaislui arba "gimmick") skirti tiek daug dėmesio, o nepaminėti nieko svarbaus.
Kaina. Gan svarbus dalykas, o liko visiškai nepaminėtas. Be kainos neina tinkamai įvertinti mašinos vertės.
Na ir pabaigai, neradau kur gražiai įterpti ir gal tai kiek per daug subjektyvu, garso takelis... Na tiesiog ne man. Beveik viso video metu pirmame arba antrame plane vis kažkoks muzikinis fonas... Mano subjektyvia nuomone to fono per daug ir jis per daug padrikas. Tai kažkoks pakeliantis orkestrinis fonas tai kažkokia, nežinau kaip geriau įvardinti, kiek klubinė muzika, kuri rėžia ausį... Šitoje srityje gan mažai nusimanau, bet kažka tikrai reikėtų pakeisti ateityje.
Tai tiek apie video. Dabar apie automobilį... Tesla tikrai "nenužudys" nors tai visapusiškai geresnis automobilis su geresne komplektacija už mažesnę kainą nei konkurentai. Turime per daug žmonių, kurie bijo nepažįstamo kinietiško vardo. Tai komentuodami arba iš savo kinietiško telefono, arba kinijoje gaminto kompiuterio. Gal net vairuoja 2017+ metų Volvo ir net nežino, kad tai lygiai toks pat kinietiškas automobilis. Tokių žmonių pozicijas sunku rimtai priimti, tačiau jie yra perkamoji galia ir jie šito automobilio nepirks vien dėl savo neinformuotos nuomonės.
P.S. tiesiog keista, niekas nemini, jog Zeekr 001 ir Polestar 4 yra ta pati mašina su skirtingais kėbulais (tie patys motorai, baterija, pakaba, galinis interjeras, net priekinės sėdynės). Būtų labai įdomus palyginimas.
Tikrai ilgas 😀
Ačiū už Jūsų komentarą!
Na, ne su viskuo sutiksiu, bet atsakydamas noriu palikti atvirą diskusiją ateičiai, kai bus išleista antrojį seriją. Šiandien mažai žiūrovų ir aplamai laiko, kuriems įdomūs ilgi techniniai video 40min.+.
Man svarbios emocijos ir kaip kokybiškai surinktas automobilis šiame etape, koks yra jo pagreitis ir dinaminės charakteristikos.
Pripažįstu, kad buvo klaidų, ir dar tikrai bus jų ateityje. Todėl viešinu savo darbus, kad gaučiau daugiau nuomomių, o kam patiks, galės stebėti kanalą ir kartu su sumis "prisiliesti arba pajausti" automobilius, kuriuos testuojame.
Dar kartą dėkoju už komentarą ir tikrai kviečiu komentuoti kitus mūsų darbus.
Iki!
@@DonatasDriveHub Šiek tiek gal ir pasikartosiu, bet niekas nieko nesako apie 40min video. Kaip jau ir minėjau jūsų video daugumoje sudaro "B roll" kadrai. Kas video pasaulyje yra jungtukai, fonas. Šį video drąsiai galima suspausti iki 3-4min, net ir palikus įvadą video pradžioje, nieko neprarandant emocijos prasme vien išmetus tuos bereikalingus "jungtukus". Į likusį laiką drąsiai galima įdėti naudingos informacijos. Tačiau jei mintis yra to nedaryti su intencija, tai irgi nėra klaidinga. Tiesiog tokiu atveju šis video turetų būti 3-4min, o ne 14min.
:)
Taigi čia yra Lynk & Co koks dar Zeekr
Savininkai kompanijos tie patys, bet automobiliai ne.
Zeekr 001 yra štai šis modelis ir atrodo kitaip nei Jūsų minėtas Lynk & Co
www.zeekr.eu/
vilnius auto jis parduodamas, kosmine kaina kaip kinieciui.
Kodėl kosminė? Su kuo lyginate?
200kW nėra lygu 544hp.
@@skautas dual motor ten. 400kw bendrai, nusprendėme paminėti dėl to AG.
@@DonatasDriveHub tuomet ir rašykit 2x200kW arba 400kW (544hp), nes 200kW tik rear drive kaip suprantu. Visur visada rašoma maximali galia. o kiek motorų paskui galima detalizuoti. O video susuktas 👍
😉🫡
hujnia
Ačiū. Manau, kad RUclips tikrai bus kanalas, kur Jums patiks. Geros dienos.
@@DonatasDriveHub ne ta prasme kad geras kontentas seniuk bet masina tai .........