VW 1.9 TDI - LADEDRUCK UNTERSCHRITTEN 🛠 Motor hat keine Leistung bei höherer Drehzahl 🛠 FEHLERSUCHE
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- Опубликовано: 18 окт 2024
- #MRDOIT #TDI #VOLKSWAGEN
Heute haben wir wieder einen Volkswagen mit dem bekannten Fehlercode P0299 auf dem Operationstisch. Ladedruck unterschritten heißt es im Steuergerät und sorgt für einen Leistungsverlust im oberen Drehzahlbereich. Beginnen wir mit der Fehlersuche...
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Falls es am Ende doch nicht der schlauch sein sollte könnte es auch ein defektes agr sein da passt auf jeden Fall das sporadisch auch sehr gut zu . Zu deiner Arbeit muss ich sagen du bist noch ein richtiger kfz Mechaniker und kein blöder teile tauscher ;)
Ich bin jedes mal in einer kleinen Zeitreise, geiler Typ! Mach dein Ding, ich feiere Dich! 👍👍👍
Danke vielmals^^ Schön das es dir gefallen hat.
Hast super gemacht. Zuerst die kleinen Fehlerquellen danach weitersuchen. Das Letzte ist der Turbo. Saubere Mechaniker Arbeit. Hast dem Kunden viel Geld erspart. Ich mach es genau so. Bleib Gesund und L.G. aus Österreich
Du bist einfach klasse Kenner und hilfst du viel Leute ich bin begeistert alles sachlich und keine Kneipe Erfahrung von Kaffee trinken passt dir sehr gut
Stark Bruder ,mega geil bitte mehr Videos in Punkto Fehlersuche.das macht so Spaß .mach weiter so du bist der beste 👍👍👍👍👍💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼💪🏼
Danke viemals für dein Kompliment^^
👍 Sehr gut 👍 Hätten die Werkstätten so eine Fehlersuche wie du gemacht, hätten sie den Fehler auch gefunden. Aber das zeigt mal wieder, das in den Werkstätten meistens nur mit dem Diagnosegerät gearbeitet wird und alles was darüber hinaus geht, sind die Werkstätten überfordert. 👍 Sehr Gut 👍
Ehrlich gesagt hätte die mit den Motoren vertraute Werkstatt den Fehler schon durch eine Probefahrt auf ein nicht beliebig großes Ladedruckleck eingrenzen können. Sporadisch ist der Fehler, weil das Steuergerät eine bestimmte Zeit von einigen Sekunden mit konstant zu wenig Ladedruck bei gleicher Gaspedalstellung wartet, bis es den Fehler schmeisst. Da das Leck begrenzt ist, wird ab 3000 RPM unter Last der Fehler nicht kommen, weil der Lader da einfach nachregeln kann. Bei 2500 reicht das Abgasvolumen noch nicht aus, um voll nachzuregeln. Hält man den Motor dann länger in dem Drehzahlbereich mit konstanter Last (z.B. am Berg), kommt der Fehler. Eigentlich keine Hexerei bei einem bekannten Motor, der über 20 Jahre aufm Markt ist.
Das ist auch der Grund, warum Mr. Doit diesen Kanal gründete! Niemand liebt ein Auto mehr, als sein eigener Besitzer.
@@ICEZugspitze "Niemand liebt ein Auto mehr, als sein eigener Besitzer" Du hast keine Ahnung wie recht du hast. 👍
Na endlich mal ein Passat 😁 . Senol Du darfst gerne mehr Videos mit einem Passat drehen. Am liebsten mit Deinem mein Freund. Gute Arbeit 👍 weiter so.....
Hehe mit meinem kommen noch einige^^
Richtig gut. Super Video schön erklärt. Dennoch gut, dass die Kabel nochmal ordentlich verlötet wurden. Weiter so deine Videos sind cool. Top Mann!!!
Danke vielmals^^
einwandfreier Ablauf, klasse Job gemacht Senol 👍💪🏻
Danke^^
Du bist einfach genial 😊 bin dir immer gefolgt und hast mir immer extrem geholfen. Jetzt schraube ich selber und mache sogar Getriebespülung bei allen Fahrzeugen. Mach weiter so 🥳
Hey. Wieder mal klasse Video. Tolles sympathisches Kerlchen. Ich fragte mich ob de bei der Fehlersuche mit den vielen Schläuchen nicht mit so nem Rauchgenerator das "Leck" leichter finden könntest.. :-) Mach weiter so und bleib gesund.
Ohh sehr sehr schwer das ist eine Vakuumpumpe die beste Lösung für.
Die Undichtigkeit unten hätte man mit Rauch höchstwahrscheinlich auch gefunden jap^^.
Super Video gute Kamera-aufnahmen weiter so. Ich hätte mich gefreut Dich (euch) am Wochenende Live zu sehen ist immer lustig, aber leider kein Material für Mercedes. Ich hoffe du bekommst die Wasserpumpe anfang der Woche.
Ich hoffe unendlich das die Pumpe heute ankommt.
Echt gut gemacht man kann ja auch ruhig mal Glück haben und nicht suchen wie ein doower. Nach den ganzen Pech mit dem Benz hast du es echt mehr als verdient
Grüße auch an deinen Bruder und an deine Familie und bitte BLEIBT GESUND
Grüße aus Paderborn auch von meiner Frau
Ohh vielen lieben dank^^^Das ist ein erfolgserlebnis das stimmt :D^^
Gut und Günstige Reparatur, Senol👍💪🏻✌️ Sauber 👌
Danke vielmals^^
Mashaallah Bruder wirklich top bist ein richtig cooler Fachmann
Geile Arbeit heftiger Typ genau wie mein Auto seit 3 Jahren fahre ich mit ein tickern rum keiner findet Fehler zum kotzen Trau mich nicht mal weite Strecken zu fahren
Ja dann ran an die Wurst mein Freund :D Es wird Zeit, sich unter das Auto zu legen prüf einfach mal alles in ruhe.
Mr. DO IT! Hi leider alles schon geschaut und das Auto fahre ich zu gerne wäre echt froh wenn du mal drüber schauen würdest würde eine schöne Spende auch machen
einfach geil wie detailiert du die ganze Sache angehst
Danke vielmals für dein Kompliment^^
Hi Kumpel, Ich schrieb schonmal was zu dir. ( Hab n Mercedes C180 , W203 105 kw ) auch Ladedruckprobleme gehabt. Etliche Teile getauscht. Ärger gehabt.... Auto von 2003,
ca. 120.000 km erst weg. zuletzt Kraftstoffilter gewechselt. und peng ! SUPER! Erfolgreich. - Jetzt Rakete.
Bester Mann 👍 ich mag dich sehr bruder, immer weiter so...👌maaşallah...
Danke dir^^
Kleiner Tipp: Den Elektropneumatischen Druckwandler prüft man mit konstantem Unterdruck auf Eingangsseite einmal mit angeschlosseneme PWM Signal vom Steuergerät und einmal ohne Signal (Stecker abgezogen). Bei Angeschlossenem Stecker und laufenden Motor muss er ca. -0,8bar in Richtung Unterdruckdose bringen, bei abgezogenem Kabel max -0,04Bar (40mBar) (Messwerte Pierburg, glaube deiner bei VW ist genau der gleiche wie bei Opel). Ich spreche da aus eigener Erfahrung bei der Fehlersuche für einen zu hohen Ladedruck an einem Z19DTH. Hier hatte ich tatsächlich ein solides Bauteil wie den EPW als defekt, er hat quasi immer 0,8bar an die Druckdose und somit der VTG des Turbos geliefert und die VTG nicht mehr verstellt. Habe das gleiche Unterdruck-Prüfset wie du, die Fehlerdiagnose ist jedoch bei einem konstant erzeugtem Unterdruck einfacher als mit der Handpumpe, bei der man immer nachpumpen muss wenn der Druck irgendwo weg geht.
Kannst du das noch mal für dumme erklären
Du hast recht die 1,9/2,0 TDI Motoren laufen und laufen und laufen.Mein Golf 5 GT Sport 2,0 TDI 170 PS hat 252.789 KM und er läuft und läuft und läuft.👍👍👍
Und.. zu dir : Machst sehr gute Arbeit, bin selbst so ein Schrauber. Mit Leidenschaft seh ich gerne deine Videos und lerne mit, begeistert. Daumen Hoch! sag ich da nur. Mit RESPEKT - Liebe Grüße !!!!
Danke für das Video, hab das gleiche Problem und endlich neue Anhaltspunkte
Folgen wie diese sind der Grund dass ich treuer Abonnent von deinem Kanal bin. Detaillierte Infos, Zeitwertgerechte Reparatur, selbstgemachtes Werkzeug der Hebel zb...top!
Warum wurde der Schlauch nicht mit Bremsenreiniger gereinig vorm einstecken? Danke dir
Danke vorab für dein Kompliment aber das mit dem Dreck kann ich dir garnicht sagen^^ Ist nach 1000km sowieso wieder dreckig^^ :D
Soviel Leidenschaft bei der Fehlersuche sieht man echt sehr selten. Bravo Mr. DOit
Richtig gut gemacht Senol.Dadurch das der Ladedruckschlauch auch verschmutzt warsieht man es erst auf den 2.Blick.
Dein Freund weiß,was da für Werkstätten dran waren..!Ich habe aber das ungute Gefühl,dass sich in vielen Werkstätten mit manueller Fehlersuche keine Mühe mehr gemacht wird,bis auf Fehler auslesen mit dem Computer.
Ich hoffe für Dich,dass die Wasserpumpe für den Mercedes bald geliefert wird,damit Du endlich das fertige Restaurierte Auto fahren kannst!
1.9er geile Motoren unser vw golf 5 1.9er 105ps hatte leider bei 250.000km einen beginnenden Kurbelwellen schaden aber trotzdem der ging wie die sau und der klang richtig geil👍😍
Natürlich haben diese wie auch viele anderen Motor einen Verschleiß aber sonst total STABIL die Kollegen^^
Mega bist halt der beste Auto Schrauber RUclipsr.......
Ohh Peter lass das net die anderen hören ich komm in TEUFELS KÜCHE :DDDDDDDD
Ahh wenn die Ärger machen sagst bescheid
Ha, freue dich erst wenn du das Auto gefahren hast. Es kann sein das die Alu Nasen platt sind und deswegen diese rausrutschen , hate ich leider auch . Nach der Probefahrt stellte ich fest das der Schlauch wieder raus war. Ein neuer Muster her. Aber guter Job 👍🏻
Kann ich zum Glück komplett ausschließen aber perfekt ist dein Gedanke auf jeden Fall! Ich habe es richtig gehört, wie es KLICK gemacht hat und ich ziehe grundsätzlich nochmal mit Kraft am Schlauch "gewohntheit".
Bravo! Gut ein gute Kopf aufs Schulter haben. Klasse!
Schöne Grüße aus Österreich
Hab das selbe Problem grad, nur das bei mir der Schlauch ein riss hat 😒
Top Videos echt!
mein Abbo hast du, grüße aus Wien ✌🏼
Sehr gut 👍wahr das selbe Fehler im a4 b6.. Danke für das Video...
Hammer Video!! Danke werde mich gleich an die Arbeit machen ! :) Abo geht raus
Hast du die Nasen gecheckt am Ladedruck Schlauch? Weil die werden gern rund wenn die nicht richtig fest sind. Sonst hat er das nach paar Kilometern wieder. Grüße gehen raus.
Kann ich zum Glück komplett ausschließen aber perfekt ist dein Gedanke auf jeden Fall! Ich habe es richtig gehört, wie es KLICK gemacht hat und ich ziehe grundsätzlich nochmal mit Kraft am Schlauch "gewohntheit".
Perfekt selber Fehler . Dank dir 2 min Fehlersuche 😘
Hallo und Dankeschön für deine Informativen Clips.
Hast du schoneinmal beim sharan1.9 Pumpe Düse AUY das Symptom rucken durch Turbo und oft der Notlauf durch starten beseitigt wird!?!?
Moin Meister ging der auch in notlauf? Ich habe gerade den gleichen Fehler im Fehlerspeicher und notlauf sporadisch
Absoluter Ehrenmann
Moin moin Mr. DO IT,
was nutzt du für ein Diagnosegerät bzw. Diagnoseprogramm ?
Macht es gut und bleib gesund 💪
Bei VAG Modellen grundsätzlich VCDS. Bleib auch du gesund danke dir^^
Sauber! Gute Arbeit Senol 👍🏻
Danke :D
Top Mr. Do It macht das schon 👍👍👍👍😊😊😊😊😊
Hehe Danke dir Marcus^^
Hab die ganze zeit gewartet bis das video kam🤙🏽
Ich hoffe es hat sich gelohnt^^
Hallo Man! Deine Videos und Tutorials sind sehr gut. Ich habe nur eine Frage über diese Passat? Ist das 16v Zylinderkopf aud 1.9TDI block? Ich weiß nich ob VW 1.9 Motor mit 16V hat. Ist da etwas auf dem Motor gemacht, oder?
Kuzma1991 Glaube auch das es ein 2,0 TDI ist. 1,9 TDI mit 2 Nockenwellen ? Habe ich nie von gehört
Das ist kein 16v^^
Ja, ja, Ich weiß, aber Ich habe gesehn dass es 2 Nockenwelle hat. Auf ein paar Forums Ich habe gelessen dass jemand 16v Kopf auf 1.9TDI block eingebaut hat, so wenn Ich gesehen habe dass es steht 1.9 im Titel und im video ist Kopf mit 16v, Ich habe gedacht dass das ist ein von diesem Passats aus Forum. :-)
Das ist 125kW 2.0, aber die logik iste selbe. :-)
Hab genau das gleiche Problem mit meinem Golf 1,9 tdi! Bin kein Mechaniker, aber meine Werkstatt will dauernd den ganzen Turblader austauschen! Glaube aber nicht das es das Problem beseitigen wird! Vielleicht finde ich anhand deines Videos selber eine Fehlerquelle! Sogar für einen Laien gut verständlich! 👍
Hoffe du hast es nicht gemacht, Gleiche Problem bei mir. Neuer Turbo und dennoch Problem bleibt..
Moin Moin, ich hoffe das ich durch deine Videos die Fehler bei meinem 1.9 TDI finden kann. Er geht bei ca 110 kmh in den notlauf,wenn .an es so sagen kann. Zieht dann einfach nicht mehr bis ich die Zündung aus mache und wieder starte. Getauscht wurden Turbolader etliche Sensoren und das agr. Langsam gehen die Ideen aus. Danke für deine Videos.
Schönes Video super erklärt Senol👍👍
Danke dir^^
Na endlich was Neues gut gemacht
Hehe :D
Oh ja .... hatte den AJM im 4er Golf .... Ölwechsel, alle 90K KM Zahnriemen und gut. Mit 440.000 abgegeben ... erste Kupplung und NIE ein Problem :)
Mega geil 👍wieder geiles Video und Mega Leistung !
Wieso ziehst du die Handschuhe immer auf links an? Muss die "genoppte" Seite nicht auf die Handflächen Seite? LG Pumpe Düsen beste Maschinen!
Mit dem weiteren Bau vom 1.9er wäre VW heute pleite, die laufen und laufen ...
Sehr gut erklärt👍
Ich hätte aber vorher den Ranz entfernt und nicht über die Ölkohle geschoben. Aber sonst TOP !
Servus hätte mal ne frage haben den 1,9 TDI vw touran baureihe 2004 wollt gerne wissen wo der kurbelwellensensor steckt laut Werkstatt sollte es am ölfiltergehäuse unten stecken kann man das selber austauschen oder muss man zum Werkstatt
Grüße gehn raus Stuttgart
Hallo aus welchen Ecke sind .Habe lange ihre Videos gesehen sind sehr erfolgreiche..Habe auch eine passat cc die ich damit probleme habe ..P0 299 ..ich wohne frankfurt Umgebung..danke.
Perfekte Arbeit👍
Du bist sehr gut
Hallo
danke erstmal für dieses Video.
Hätte eine frage wenn jemand es antworten könnte wäre echt net und sehr hilfreich :)
Wo kann man dieses Fehlersuch Gerät mit der Pistole kaufen?
Hey echt tolles video.
Ich habe das selbe Problem bzw den selben fehlercode kann ich dich irgendwie kontaktieren und dir ein video zeigen damit du mir sagen kannst ob das das problem ist ?
Wäre mega nice
Sehr gut erklärtes Video schaue sehr gern dein Kanal top mach weiter so digga
Wie immer tolle Videos 👌💪
Danke Ali^^
Stabil
Übrigens du Arbeitest sehr viel an Deutschen Modellen. Alles Gut. Ich habe meine Lehre auch bei VAG gemacht. Meisterschule 1998. Ich bin mittlerweile ein echter Alfisti und arbeite dadurch viel auf Alfa Romeo. Solltest du Fragen bzgl. Alfa bei einem Problem haben kannst du mich gerne kontaktieren. (Diese Fahrzeuge sind Top). Leider werden diese Fahrzeuge aufgrund von früher (1980 ROST) immer noch schlecht gemacht. Heutzutage ist Alfa technisch und Karosserie absolut bestens.
Servus
Senol wie heißt das Werkzeug um die Kabel also die Steckverbindungen rauszubekommen
Endlich wieder VAG👍
Hey, wo kommst du eig genau her hätte da paar Fragen zu meinem a6
Super gemacht!😀
Danke :D
Sehr gut gemacht
Saubere Arbeit 👍
Gut gemacht
Danke :D
Hallo senol habe ein vw touran 2005 tdi mit 145.tausend bei ist es auch das Problem bei hohem Drehzahl unter 120 kmh leistungs verlust und wenn ich bis 120 auch ruhig Anfahre ab 130 leistungsverlust viele sahen kann vieles sein bist du in nrw Besuchbar?
Moin Mr. Do it!
Habe einen Passat 3bg 1,9 tdi 5-Gang aus 2005, die Gänge sind öfter mal hackelig, gehen aber immer wieder rein nach zurück und wieder vor. Hast du vielleicht ein Video darüber? Habe leider nicht finden können.
Vg Toni
Hallo habe mal ne frage bitte :)
Habe ein cls 320 cdi,2007
Habe ladedrucksteller gewechselt weil MB nur komplett mit turbo verkauft so, jetzt öffnet sich nicht die turbine wie früher der turbo kommt zu spät ?? Kannst du mir ein Tipp geben vllt danke.
Ps habe nachgeschaut ob mann das einprogramiere muss nach dem wechseln mit Computern leider kenn sich niemand hier aus ( ch )
Hi, bei mir wurde ein Ölwechsel beim Porsche Macan durchgeführt, und es wurde vergessen, den Luftmassensensor anzuschließen. Infolgedessen bin ich 600 Kilometer gefahren, seitdem erhalte ich Motorsteuerungsstörungsmeldungen und befinde mich im Notlaufmodus. Bei 600 km war der DPF (Dieselpartikelfilter) voll und wurde anschließend im Stand regeneriert. Die lästige und sporadische Störung tritt seitdem auf. Wenn ich das Auto an- und ausschalte, verschwindet der Fehler vorübergehend, taucht aber irgendwann wieder auf, und ich fahre erneut im Notlaufmodus. Die Werkstatt hat bereits verschiedene Sensoren ausgetauscht, darunter den Abgastemperatursensor, das Kühlmittelregelventil, den Hydraulikfilter und den Kraftstoffdrucksensor. Der Partikelfilter wurde gereinigt, und ein Regler vor dem Turbolader wurde erneuert. Auf mein Drängen hin hat die Werkstatt zugestimmt, den Partikelfilter zu reinigen. Als ich fragte, ob es am NoX-Sensor, Differentialdrucksensor oder der Lambdasonde liegen könnte, wurde dies ohne Überprüfung verneint und behauptet, ich würde Geld verprassen wollen. Ich habe bereits viel Geld dafür bezahlt, aber der Fehler ist immer noch vorhanden. Woran kann es liegen? Beim OBD (On-Board-Diagnose) steht lediglich P029900 - Ladedruck unterschritten. Könnt ihr mir informell oder anderweitig helfen?
Beste Grüße.
Super Video 👍
Ist eine Frage warum ist der Schlauch raus gerutscht hält die Klammer nicht mehr den Druck aus? Das würde ich nach eine Probefahrt noch einmal drauf kucken
Moin, Kann eine Defekte Tandempumpe sich auch auf den Ladedruck auswirken ? Das der fehler p0299 kommt ?
Hatte gestern das Problem das auf einmal meine Bremskraft weg war nach kurzer Zeit im Leerlauf ging wieder alles ...
Davor kam immer wieder der Fehler p0299 Ladedruck zu niedrig
Schläuche und Anschlüsse alle intakt nicht gerissen oder porrös
Motor wurde Grade samt Turbo gewechselt (regeneriert)
VW Caddy 1.9 TDI 2007 bsu Motor
Eventuell hast du ja eine Idee
Danke ;)
Moin, du hattest beim anderen video mit obd eleven dir den soll und ist Ladedruck anzeigen lassen aber ich weiß nicht welche Zahl ich bei meinem Golf 6 1.4 Tsi angeben muss für diese Ansicht. Kannst du mir das weiterhelfen?
Hallo
Ich brauchen fragen ,ich habe eine problem mit opel astra h caravan 1.9 cdti
Motor hat immer keine leistung ,und fehler in fehlerspeicher ist ladedruckventil hochspannung,
Wass kann dass sein ??
Vorab danke für antwort.
moin moin großer...naja noch ist mein 3BG 1,9 TDI ja noch da...grins...schöne grüße aus Thüringen
Meinste wirklich ich sollte das Auto nehmen :D Du willst mir den wirklich schenken :DDDD
@@MrDOIT ja klar überlege es dir in ruhe...wie gesagt er ist noch da
Mit welchem System bzw. Tester ließt du aus?
Bei VAG Modellen immer mit VCDS^^
Was sagst du denn zu einem Tester für alle Marken wie Ancel X6 oder Launch 435
Ich selber benutze das Ancel X6 bei meinem Mercedes
Klasse 👍🏽
Eine Frage mein Fahrzeug stand 6 Monate bei einem Abschleppdienst auf dem Hof auf der Autobahn habe ich gemerkt das er nicht mehr zieht die Leistung ist nicht mehr die selbe wie davor woran liegt dies ihrer meinung nach
Mahlzeit,
Fähre einen Vw scirocco 1.4 tsi, 160 PS, Baujahr 2009 und ab 3500 Umdrehung ist Schluss.
Sobald ich die 3500 Umdrehung egal in welchem Gang erreicht habe zieht er nicht weiter an sondern sinkt.
Würde mich sehr über hilfreiche Antworten freuen.
Liebe Grüße aus Duisburg
Krass aber wie lange war der Schlauch ab?bestimmt länger als 1 Jahr
Auf jeden Fall sehr lange.... unglaublich aber war wenn man kein BLEIFUSS hat könnte man damit sogar wirklich lange fahren.
@@MrDOIT Ja aber trotzdem tolles Video.
Hast du schon denn Turbolader von deinem Passat gemacht ?
@@MrDOIT Du sagtest ja er hat turbo Wechsel gehabt ich denke seid dem ist das
Moin, mein 1.9tdi avf zieht erst ab ca 2500 upm, VTG läuft einwandfrei. Könnte das das N75 sein?
Spitze :-)
Hm, warum du die Kabel durchschneidest wo sie doch nicht unterbrochen sind entzieht sich meiner Kenntnis. Ich hätte an deiner Stelle die Stecker- Kontakte nach dem Trennen direkt neu angesetzt, anstatt die Leitungen zu löten. Ansonsten schön, dass du den eigentlichen Fehler gefunden hast.
Ich wollte das Kabel bzw. das Stück komplett entfernen damit wieder blankes Kupfer verlötet werden kann.
Heyoooo unser mrdoit mit ....
Ich fahre auch den 2.0 bmp und habe knapp die 300tsd km auf dem Tacho. Bis jetzt hatte ich 2 Probleme mit den Motor beim 200tsd, einmal die ölpumpe was ja bekannt ist, alle 2.0 tdi pd haben damit Probleme, wenn man die nicht behebt macht man den Motor kaputt.
100% der blöde sechskant
Mr. DO IT! Genau, wegen dieses 20€ Kant sind viele Motoren kaputt gegangen, bei mir zum Glück rechtzeitig ausgetauscht
Klasse, so gefällt mir das....die besten videos kommen wenn du allein bist...prost mit Jacobs..:-)
Geil danke dir^^
Hatte ich auch bei mein Touran. Leider ist er nach einiger Zeit wieder abgegangen, Kabelbinder und fertig. Beim touran kommt man von vorne gut ran hinter den gitter von Nebelscheinwerfer.
Habe bei meinem 97er 1. 9 TDI passat seit kurzem das er manchmal nicht so richtig kommt das Problem tritt alle par Tage mal auf könnte es sich da um diesen Fehler handeln?
Viel besserer Motor als der 2.0er :P .
Hab mich am Anfang gewundert wegen dem Passat aber ist ja nicht der von Mr DoIt lebt der eigentlich noch ?
Hehe der wartet auf seinen einsatz :D Neuer Turbo neue Inspektion neuer ZMS :D Ich freue mich^^
Ja stimmt die PD Diesel sind echt richtig gute Motoren!
Auf jeden Fall!!!
@@MrDOIT wie sieht es mit chip tuning aus bei den 1.9 tdi PD motoren? habe einen Skoda Fabia 2002 bj mit 101 ps und würde den gerne chip'en
@@BlackMamber007 Bietet sich an bei dem Motor, definitiv.
Du musst mir helfen . Mein T5 2.5 L Tdi geht immer in den Notlauf auf der Autobahn bei ca 120kmh . Motor aus und wieder an . Fehler kurze Zeit weg . Dann wieder da . Was kann das sein . Fehlerspeicher sagt . Ladedruckkapazität nicht erreicht
Kamerazoom suuuper,danke
Servus. ..Ich habe eine Frage ich habe eine mercedes E klasse 220 cdi ....Baujahre 2006 ..... Zigarettenzünder funktioniert nicht ich habe Sicherungs Angeschaut alle funktionieren ich habe überprüft alles ist In Ordnung ich war bei Werkstatt die können nicht mein Fehler finden... Kannst du mir da ein bisschen helfen was kann sein??!
👌👍
Senol kannst du mir bitte 1 mal antworten ich hab das gleiche problem aber ladedruck überschritten zeigt es bei mir an ich war beim 9 „Automechaniker“ und keiner schaut das richtig an bitte antworte
Ich kann dir gerne Antworten aber ich darf es dir nicht reparieren. Ich bin keine offiziele Werkstatt mein Freund.
Mr. DO IT! Verstehe ich habe Ladedrucksensor gewechselt aber zeigt immernoch das gleiche an also ladedruckregler oder sensor andanke dass du geantwortet hast😊
Hallo ich habe auch ein Problem und weiß nicht weiter.ich hoffe ihr könnt mir helfen mein Caddy BLS 1,9 ruckelt und geht auch manchmal aus wenn es warm ist.bitte bitte