セルシオのドリ車製作【軽量化編】

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  • Опубликовано: 2 фев 2025

Комментарии • 45

  • @めんとす-u3e
    @めんとす-u3e Год назад +1

    鉄板分厚そうだからエンジンルーム周りとトランク周りパイプフレーム化したら大分軽くなりそう

  • @佐野裕介-k4x
    @佐野裕介-k4x Год назад +4

    セルシオのD1Lights仕様を是非見てみたいので、頑張って製作して下さい😉👍️✨

  • @shige2001
    @shige2001 Год назад +8

    ドアの内側の鉄板カット×3と
    フロントのパイプフレームかと
    昔、練習用のチェイサー見たいな感じでリアパネの軽量も合わせて
    ロールバーと一体がたにして
    パイプフレーム化とか軽くなって
    いい感じになりそうですね😊
    ライツのルールあんまりわからないので
    できたら何ですけどね😊

  • @zakiyama4060
    @zakiyama4060 Год назад +5

    高級車のカーペットって分厚いから相当重そう

  • @春-f6p
    @春-f6p Год назад

    こんにちは
    KPさんと言えば安全靴は黄色のクロックス
    物持ちいいなぁそのクロックス四年は履いてますよねw
    こだわりのクロックス
    カッコいいw

  • @アストレイオルタチャンネル

    徹底的にやるんですよね。セルシオは、頑丈だから重いよね(^_^;)

  • @3rdbasskmd
    @3rdbasskmd Год назад +5

    レクサスじゃなく、セルシオってとこが渋いよなぁ。

  • @orB11W
    @orB11W Год назад +2

    KPガレージ+軽量化=トランクカット

  • @sasasasapie6114
    @sasasasapie6114 Год назад

    3uzと1JZエンジン重量、あまり変わらないのにびっくりしました

  • @nabe_bh5
    @nabe_bh5 Год назад +2

    エンジンの重さは2jzと1uzどっちが重いんでしょう?

  • @esp-88
    @esp-88 Год назад +3

    動画見ることしか応援できないけど頑張ってください!

  • @午後の紅茶-b5v
    @午後の紅茶-b5v Год назад +3

    ドア脱着するならヒンジはボディに残すと建て付けズレずに復元できる
    中身抜いて軽量化してるからドアの後方が上に上がると思うけど…

  • @4gen_s2k
    @4gen_s2k Год назад +4

    この後の重量化を考えるとハラハラドキドキ

  • @小僧だるま
    @小僧だるま Год назад

    チェイサーgt2835に409dのクラッチは全然問題なさそうですか?自分も真似しようとしてるので教えて欲しいです!

  • @KEITAR0
    @KEITAR0 Год назад

    塗装も剥離すると30kg位軽く鳴ると思われます☀️
    ( ^-^)ノ♪

  • @takaneko3404
    @takaneko3404 Год назад +1

    外した内装売りに出したら売れそう(´-ι_-`)

  • @typemr3275
    @typemr3275 Год назад +20

    トヨタの木目調のやつすぐ割れるよね

    • @AKRN-1128
      @AKRN-1128 Год назад +4

      18のダッシュボード本当にすぐ割れる

    • @passol-qe1fw
      @passol-qe1fw Год назад +2

      17以前の木目は全然割れないです。
      17クラウン乗ってますがダッシュや木目の割れはないですよー。
      18からはダッシュ割れは必ずなるようになったみたいですね、、

  • @h7miku_3939
    @h7miku_3939 Год назад

    フロントのタイヤハウス撤去なども必須そうですね

  • @会津中将-q1t
    @会津中将-q1t Год назад +2

    フロントサイドウィンドウもアクリル化okなんですね。だいぶ軽くなってすごい。

  • @上順-c1f
    @上順-c1f Год назад

    セルシオ楽しみにお待ちしております。セルシオマニアの為応援してます。セルシオしか好きな車は有りません。

  • @shuifeng1809
    @shuifeng1809 Год назад +3

    リアのクオーターとかはクレスタ尻にした時みたいにfrpで型とったら軽量化できるのでは???

  • @ゆっぴ-p2h
    @ゆっぴ-p2h Год назад

    KPさん!KPさん!
    ノーサスのやり方教えてください🙇‍♀️

  • @riirii110
    @riirii110 Год назад

    色は何にするんだろー!
    予想は赤か白!

  • @Shinon318
    @Shinon318 Год назад

    トランクカットして
    ごついディフューザー付いてるセルシオが見たいなぁ

  • @鯨丸
    @鯨丸 Год назад +2

    レギュレーションを知らないので勝手な事を言いますが、ボンネットとトランクと後部座席のドアは樹脂製にすればかなりの軽量化になりそうですが…
    そもそも後部座席のドアって必要ですか?

    • @gepe_TNG
      @gepe_TNG Год назад +2

      ドア無しはだめですね
      ちゃんと純正のヒンジとハンドルとストライカー装着してて開けれないとだめだったはずなので。

    • @鯨丸
      @鯨丸 Год назад

      @@gepe_TNG 様
      なるほどです。
      ありがとうございます。

  • @yuuchan1rx
    @yuuchan1rx Год назад

    ドアガラスが意外と重い・・・

  • @kuroyan42
    @kuroyan42 Год назад +1

    フロントもリアもフェンダーつけるんだろうし、FRPで新たに作っちゃえばだいぶ軽くなるんじゃね?って思ったけど、技術と時間が厳しいよなー( ˃ ⌑ ˂ഃ )軽量化ガンバ!!

  • @takahiro.i1711
    @takahiro.i1711 Год назад +5

    僕も30後期でドリ車作ろうと色々エンジンとか準備してました、、、でも免取になり全てパーになりました🥺代わりに頑張ってください\(*⌒0⌒)♪

  • @iom16a13
    @iom16a13 Год назад +1

    トランクカット しますか

  • @あい-h2l6t
    @あい-h2l6t Год назад

    パネル類をドライカーボンかFRP化せなキツいんちゃう?

  • @日向剛紫
    @日向剛紫 Год назад +2

    セルシオのゴミ化、期待してます。

  • @cyuche-0326
    @cyuche-0326 Год назад +1

    素人我流

  • @_mi_3
    @_mi_3 Год назад

    内張りそこまでせんでも取れるのにw

  • @satoyuya_pya
    @satoyuya_pya Год назад

    ドライバーも軽量化しよっか・・・

    • @hanasenai1
      @hanasenai1 Год назад +2

      車両重量だわよん

    • @satoyuya_pya
      @satoyuya_pya Год назад

      @@hanasenai1
      ???
      無人でドリフトするんか?

  • @o-chan0615
    @o-chan0615 Год назад

    マークXだったら
    って思ったり

  • @ペン884
    @ペン884 Год назад +2

    イチ

  • @rtsn_1287
    @rtsn_1287 Год назад

    いち!