2021 год. Езжу на такой 2011 года. Как хорошо, что таких авторов не слушаю. Кайфую каждый день от нее. Ни с чем не сравнимое чувство, когда ты и заметен, быстр и проходимостей многих "внедорожников". Ухаживаем за ней и никаких проблем не будет.
Машина на 3 года? Идиот что-ли? Слов нет. Этот кузов будет актуальным еще лет 10, очень красивый. Качество отделки салона, кожа на высоте, прослужит также долго. А что касается коробки, ну поменял ты этот мехатроник, да и катайся еще 100 тыс. В чем проблема?
Краска плохая на Ауди? Бред. Есть проблемы с арками, и не из-за краски, а вероятно из-за самой конструкции арки, которая допускает попадание камней. А качество ЛКП в целом очень хорошее, посмотри на японцев, у них краска просто от ветра отлетает)
sorry to be so offtopic but does anybody know a way to get back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Archer Nickolas Thanks for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now. Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
Как всегда прекрасный обзор! Спасибо. Хотелось бы, чтобы в конце расказа о двигателях конкретной модели, Вы упоминали о лучшем в плане надежности движке для нее.
@@MoskovskiiBelarus Да, знаю эксплуатирую а6 на пробеге 100-270км. Заливаешь нормальное топливо и спокойно заводишь, я заводил в -27 коллега новый Поло в такой мороз не завел. Расход 9-10 Обслуживание такое же как и на бензине масла фильтра. Бензин обслуживать не надо? Свечи, катушки, цепи? Тебе с такой мощностью 98 лить можно? или только 100й льешь? Ты вкурсе сколько стоит гильзовка? В жару бензин проще перегреть в пробке. Принципиальное отличие моторов Дизель у Ауди ходит 500+ У бензина можно снять больше л.с.
@@MoskovskiiBelarus у меня был бензин сейчас дизель, до -30 дизель нормально заводится. Если живешь на севере где морозы -50 тогда да бензин будет лучше. В Москве -30 бывает пару раз в год машина заводится не вижу проблемы. Не понял что значит дизель не едет? Есть моторы на 300-400л.с. машина едет меньше 5сек. Мне быстрее не нужно. При одинаковой мощности дизель наберет быстрее первую сотню, бензин быстрее наберет вторую сотню. Дизель в среднем потребляет на пару литров меньше, дизтопливо дешевле чем 98й. Но это мелочи основное преимущество это ресурс в 1,5 больше чем у бензина. Бензин хорош только если тебе нужна мощность 500-700л.с. а остальное не важно
уже давным давно коробки допилены, двигатель просто прекрасен, пневматика как и привод лучшие из возможных. Люди ездят абсолютно без проблем, а человек льет негатив и устаревшие данные, просто такой бред
Ещё момент. Освещайте, плиз, расход, как в тесте СХ-5. Ещё можно проговаривать, на каких скоростях какие обороты у движка, например на сотне - столько-то, на 120 - столько то. Немного компенсирует отсутствие третьей камеры)
тот случай, когда салон можно после 200k пробега переставлять в новый кузов с мотором и ехать дальше. в германии глянул цены на 12 год от 25тыс евро. новые от 50тыс. вот и весь разговор...
знаю шкоду, dsg-6 у неё по трассе 300 тыс прошла. к тому же дизель - это немецкий вариант, немцы не позволят для себя оснащать дизеля коробками которые не пройдут хотя бы 200 тыс, для них это 4 года эксплуатации
46:50 как раз наоборот, на гидравлическом автомате нельзя ездить с двух педалей, а на роботе S-tronic можно ехать с двух педалей, там есть лаунчконтроль.
Кулешов,он же Евгений Кулешов паренек из Витебска,делает автообзоры как и вы.Начинал отлично,все просто и понятно а сейчас по мату на каждую лошадинную силу обозреваемого авто(((
Иван Панков понтяно,... я начинал уже давно, даже трудно найти первый обзор котоый делал, нашел только уже более поздний andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry120822-091645 первый помню делал обзор еще раньше, но писал только на форумах белоруских, уже не откопаю
Важные моменты, которые остались за кадром: 1. Шины ранфлэт или нет? Что с запаской? Это важно для "гран туризмо". 2. Каково поведение в колее на таких широких и низкопрофильных шинах? 3. Каковы различия на ходу между А7 и А6? 4. Каков клиренс, можно ли поднять машину для проезда зимой по нечищенным дворам?
немцы чуть ли не единственные в мире люди, которые прежде чем что то выпустить на рынок, сами этим пользуются, смотрят что плохо, что хорошо. Еще и сотню другую людей спросят - вам нравится? вам удобно? может что нибудь поправить? Это вам не рено-пежо... и не только с автомобилями так.
Андрей, вы говорите, что гидротрансформатор стоит на некоторых вариаторах, я кроме Хонды таких не знаю, будьте добры уточнить производителей таких траннсмиссий. Спасибо.
По пневме можно решить вопрос установив вторую камеру снизу на отскок, но это будет очень дорого и тогда заработает прогрессивно по принципу дорогих воздушных велосипедных вилок рок шок с двумя воздушными камерами, одна работает на сжатие, другая на разжатие и воздух поступает в них отдельно. www.google.ru/search?q=%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%BE%D0%BA+%D1%88%D0%BE%D0%BA+%D1%81+%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8&newwindow=1&biw=1366&bih=681&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjktsWnme7OAhWJECwKHTwmDMwQ_AUIBigB#imgdii=9fd1ByWfZlDCPM%3A%3B9fd1ByWfZlDCPM%3A%3B23Sog1azhC2gaM%3A&imgrc=9fd1ByWfZlDCPM%3A позитивная и негативная камеры решат проблему :))
Andrei Krutsko понял а то купил микро Sony ECM-w1m блютуз слышны постороние шумы. Так думаю проще звук наверно на диктофон писать а потом синхронизировать.
Говорите что лучший автомобиль на каждый день, но до этого говорили что ужасная коробка, как раз таки не для города, не на каждый день, что гораздо лучше гидротрансформатор. Противоречие самому себе? А насчет гранд туризмо и путешествий, на мой взгляд - лучшая машина для этого BMW 5 GT, мне кажется если бы вы на ней поездили вы бы согласились. У нее нет прямых конкурентов.
кайф наконец то дождался за что большое вам Андрей спасибо между прочем есть над чем задуматься интересно а у BMW с Mercedes те же проблемы с дизелями?
Отлично авто! Отличный тест. Правильный вывод. P.S. И все равно я не удержался и купил мечту детства Alfa Rommeo 159 ti 1,9 :-) Может у хозяина это тоже мечта!
@@rusiklol у бензиновых моторов встречаются задиры и жор масла, в 2014 году поправили, вроде нормально ходят. Лучше купить форсунки за 4000 чем гильзовать мотор. На пробеге 200к это не большая сумма, а форсунки бывает ходят и 300 и 400
@@fat4yan Нет. Нету общепринятой нормы какие марки считать премиум сегментом, а какие нет. Есть нечёткая граница, а точной классификации не существует.
@@fat4yan Премиум это попсовое понятие не имеющее точной классификации. Пристака премиум просто помогает продавать. Сравни А7 в базе и Пассат СС в полной комплектации. А7 будет считаться премиумом номинально
Андрей, спасибо, давно Вас не было слышно. 30:06 так в глаза бросаются черные резиновые ковры ))) Владелец после теста, забирая ключи, потупив взгляд, проговорил наверно: "Зато красивая!" ))) Это после посещение сервиса ))) А так, конечно космический аппарат!
Спасибо! Как человеку, который про лакшери-машины знает только и обзоров, интересно: туманок спереди нету потому, что настолько хорош головной свет и туманки просто неактуальны - или это "недоплатил"?
+Вячеслав Шостак для любой машины наличие туманок это переплатил, за последние 15лет за рулем включать их нужно было полтора раза при обычной езде их включать нельзя, западнее буга (начиная с польши, штаф за туманки без тумана от 100евро) включать их нужно только когда реально жопа-туман и ТОЛЬКО С ВЫКЛЮЧЕННЫМ БЛИЖНИМ так что отсутсвие туманок это просто ничего не значащий факт
+Andrei Krutsko Если на Рио выехать из города и включить дальний (конечно, там, где это допустимо), то без туманок жопа полная, обочины нет, перед носом тоже ничего нет. На прошлой машине (тойота 99 года) тоже с туманками ночью намного комфортнее - даже когда они без ксенона, настроены верно и т.д. А днём просто использую вместо ДХО, они отрегулированы, лампочки родные - что в них плохого?
+Andrei Krutsko имел в виду что при включении дальнего резко падает освещённость участков именно перед носом машины и по бокам, при этом с дальностью проблем нету - просто пучок узкий и по горизонтали, и по вертикали. От этого некомфортно. Фары настроены. Возможно, специфика фар с лампами Н4, когда не может работать одновременно ближний и дальний.
Для интереса- у друга ФВ СС 1.8 ДСГ 13 г.в. Пробег за 70(!), я только недавно стал замечать подергивания при трогании, раньше такого не было, подтверждено им же. Поездки смешанные (мегаполис+трасса). И ему и мне интересно, как долго она проходит, пока оба удивлены... Надежда на 5- летнюю (тогда еще была) гарантию на коробку...
у меня Йети с 6ти ступенчатой ДСГ дак вот переключения плавнее чем на фабии с автоматом на шесть ступней. на 60км поменял масло в коробке, из за поддельной прокладки это масло вылилось, заметил только на 60т.км. когда появилась вибрация, залили поновой и все норм пробег уже под сотню.
Андрей Вы очень часто в своих обзорах ругаете DSG, TSI. TFSI и прочее ваговское оборудование, сейчас все авто производители (японцы, корейцы) делают турбированые движки, коробки с двумя сцеплениями, у них что проблем и болезней вообще нет или они намного надёжнее немецких машин - я в этом сомневаюсь, и что тогда остается покупать? наверно только велосипед ))
+freeman40283 да никто кроме вага не делает так массово, посмотрите на Мазду, Инфинити, Тайтоту - основа модельного ряда нормальные моторы на гт-акпп, Ниссан аналогично но с вариатором не у всех такая массовая история с турбо единичные дунутые машины и то! с очень осторожным заходом кроме группы ВАГ дсг начал внедрять только форд и очень конкретно отгреб проблем
а мне на гольф 7 оч понравилось на дсг проехать... быстро переключает и в то же время "плавно" даже не знаю как обьяснить, вообще после автомата не дискомфортно было., а на шкода ети показалось, как то дергано работает, может у них настройки разные. купил правда все равно мех, начитался испугался) За обзор спасибо, лучшие, для гурманов железяк
Какие 3 года у друга на бензине с 11г пробег 280т, да были постгарантийные вложения в рул рейку, но пробег!!! Какие то прогнозы у вас честно говоря из головы чисто предположения на умняке?
+Антон А ага помню, и оказалось что школота не знает чем отличается звуковое давлени (амплитуда) от мощности и не в курсе почему увеличение мощности в два раза это "на 3дБ", а увеличение громкости в два раза это "на 6дБ"
Интересно... т.е. например возьмем ваши замеры взрослого образованного человека давно закончившего школу. Показывает прибор 70 дБ это один уровень громкости, в другом автомобиле делаем еще замер, показывает 76, это означает, что второй автомобиль громче в 2 раза. Но а если это будет самолет например, замеряем и получаем 125 дБ у одного судна, меряем второе получаем 131 дБ, это тоже означает что второй работает в два раза громче первого?
+Антон А ужас... информация в каком направлении надо поднимать литературу у вас есть читайте, разбирайтесь, а тут не женский форум, никто вас убеждать или водить за ручку не будет
Антон А и не будет никогда, на этом канале неучам не рады, если вы не способны сами перепроверить данные и воспользоваться технической литературой, то самым верным решением будет отписаться от канала, это явно не ваш уровень, вам пока еще рано
Платформа - MLB, а не MQB. На MQB собирают Гольф, новую Октавию, никак не А7.)) Ланч-контроль с двух педалей - предусмотренный режим заводом-производителем, если не ланчевать по 10 раз подряд, то ничего ей не будет..Можно на драйве посмотреть статистику. Хотя, безусловно, на пользу не идет. Плавность работы на низких скоростях в принципе неплохая за счет режима creep, когда мехатроник играет сцеплением в масле и крутящий момент передается небольшой и плавно. Но с пробегом 60 тысяч и не на гарантии конечно фанатизм, ИМХО это машина для первого владельца.)
+1 про пневму Владел RX350 на пневме. Поставил каябу по кругу. От машины просто кайфовал. Пневма - говно. Нюансы с надёжностью даже не рассматриваю, чисто ощущения от авто.
otter512 Почти так. Не пневмобаллон являлся амортизатором и пружиной, а амортизатор был совмещён с пневмобаллоном в общий узел. Это как стойки МакФерсон - пружина идёт вокруг амортизатора. Но если обычную стойку легко разобрать, то комбинацию из пневмы и аморта - уже сложнее. Поэтому и меняют узел в сборе.
Andy Mel согласен про ДСГ была у мя джетта, она ехала за счет спорта на дсг, проблем не было ваще. Я продавал иё на 55 тыс.пробега и не смотря на 3 года эксплуатации с новой, У НЕЁ ГАРАНТИИ (у коробки и мотора) ОТ ВАГА было ещё ДО 150 ТЫС. КМ.
+maks xar +, когда на свою а4 покупал были неоригинальные на а7 за 800к бел рубов, на мою к примеру 700к, какие к черту 4700000) оригинал даже столько не стоит)
Улыбнул вопрос "что за человек решил ставить дсг на гражд. авто?", он скорее риторический- идеальная коробка для продажи авто и для зарабатывания на ней денег: быстрая, экономичная, технологичная, а самое главное, дешевле (!) чем автомат (для производителя, конечно). Проблемы для 2го хозяина? А кому из производителей он нужен?!)) Больше стоимость владения + больше потеря в цене = заработок производителя. Капитализм, ничего личного =)
В наше время все машины ломаются уже даже японцы х.... делают так что покупайте о чем мечтаете и что принесёт вам удовольствие . Эксперт пипец . У вага лучшая лкп ,
Автор вообще ящер, вы точно на дсг по пробкам ездили, или вы делаете вывод по тупым роботам с 1 сцеплением, либо ездили на ушатаном дсг которая постоянно дергается, при должном состоянии дсг практически работает как вариатор, и она адаптирутся под стиль езды, диз заслужил. Слышал бы вас Ильдар, но понятно 4 летней давности видосик, что с вас взять.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
2021 год. Езжу на такой 2011 года. Как хорошо, что таких авторов не слушаю. Кайфую каждый день от нее. Ни с чем не сравнимое чувство, когда ты и заметен, быстр и проходимостей многих "внедорожников". Ухаживаем за ней и никаких проблем не будет.
Да! Машина очень шикарная и комфортная,стильная и очень заметная ! Одним словом крассавица!!!
Была такая как хорошо,что я ее продал эту помойку и купил нормальную инженерную машину Тойоту.
@@НеИдеальный-ю5и у тебя не когда не было А7..так что катайся на Тойёте,и мечтай о А7.
Про кайф от вождения - согласен. Постоянно ищу повод куда-нибудь съездить, лишь бы прокатиться на своей Ауди.
Машина на 3 года? Идиот что-ли? Слов нет. Этот кузов будет актуальным еще лет 10, очень красивый. Качество отделки салона, кожа на высоте, прослужит также долго. А что касается коробки, ну поменял ты этот мехатроник, да и катайся еще 100 тыс. В чем проблема?
ну да, просто поменял коробку, взял и поменял)))) наивный
Ура, с открытием сезона всех нас!
Краска плохая на Ауди? Бред. Есть проблемы с арками, и не из-за краски, а вероятно из-за самой конструкции арки, которая допускает попадание камней. А качество ЛКП в целом очень хорошее, посмотри на японцев, у них краска просто от ветра отлетает)
Согласен с тобой, если человек хочет он найдёт минусы, зачем хаить
sorry to be so offtopic but does anybody know a way to get back into an instagram account?
I stupidly forgot my account password. I appreciate any assistance you can offer me!
@Bobby Zachary instablaster ;)
@Archer Nickolas Thanks for your reply. I got to the site through google and Im trying it out now.
Seems to take a while so I will reply here later when my account password hopefully is recovered.
@Archer Nickolas it worked and I now got access to my account again. I'm so happy!
Thanks so much you saved my account :D
Как всегда прекрасный обзор! Спасибо. Хотелось бы, чтобы в конце расказа о двигателях конкретной модели, Вы упоминали о лучшем в плане надежности движке для нее.
Andrei Krutsko
Красава!!!!!!!!все четко и по делу
Наши белорусы непобедимы - машина стоимостью в квартиру, чудовищные потери стоимости просто от времени, дорогое обслуживание, но расход 8,7 решает :)
Почему бы и нет? 8.7 это просто приятная опция, которая будет радовать всегда. Как панорамная крыша или большие диски.
@@MoskovskiiBelarus что тебе дает бензин? Расход у него всеравно будет больше, а ресурс двигателя меньше.
@@MoskovskiiBelarus Да, знаю эксплуатирую а6 на пробеге 100-270км. Заливаешь нормальное топливо и спокойно заводишь, я заводил в -27 коллега новый Поло в такой мороз не завел. Расход 9-10 Обслуживание такое же как и на бензине масла фильтра. Бензин обслуживать не надо? Свечи, катушки, цепи? Тебе с такой мощностью 98 лить можно? или только 100й льешь? Ты вкурсе сколько стоит гильзовка? В жару бензин проще перегреть в пробке.
Принципиальное отличие моторов
Дизель у Ауди ходит 500+
У бензина можно снять больше л.с.
@@MoskovskiiBelarus у меня был бензин сейчас дизель, до -30 дизель нормально заводится. Если живешь на севере где морозы -50 тогда да бензин будет лучше. В Москве -30 бывает пару раз в год машина заводится не вижу проблемы. Не понял что значит дизель не едет? Есть моторы на 300-400л.с. машина едет меньше 5сек. Мне быстрее не нужно. При одинаковой мощности дизель наберет быстрее первую сотню, бензин быстрее наберет вторую сотню. Дизель в среднем потребляет на пару литров меньше, дизтопливо дешевле чем 98й. Но это мелочи основное преимущество это ресурс в 1,5 больше чем у бензина. Бензин хорош только если тебе нужна мощность 500-700л.с. а остальное не важно
уже давным давно коробки допилены, двигатель просто прекрасен, пневматика как и привод лучшие из возможных. Люди ездят абсолютно без проблем, а человек льет негатив и устаревшие данные, просто такой бред
Нет места сзади? Вы нормально подумали?
Спасибо! Очень интересно!
Ещё момент. Освещайте, плиз, расход, как в тесте СХ-5. Ещё можно проговаривать, на каких скоростях какие обороты у движка, например на сотне - столько-то, на 120 - столько то. Немного компенсирует отсутствие третьей камеры)
очень прошу тест таурег 3.0 дизель или 3.6 бензин . спасибо за шикарные обзоры!!!
+Цирк Красного человека Redmancircus пригоняйте, сделаем :)
+Andrei Krutsko ты обещал Теану 3.5 (( обещал же
Эталонный обзор.
Спасибо!
ЗЫ по обзору...ну как всегда - лайк...лучшие обзоры это у Вас...
+MrUjin57 спс
тот случай, когда салон можно после 200k пробега переставлять в новый кузов с мотором и ехать дальше.
в германии глянул цены на 12 год от 25тыс евро. новые от 50тыс. вот и весь разговор...
Прекрасно! Сезон обещает быть интересным.
Надеюсь увидеть Каптиву/Антару или Кугу дизель.
знаю шкоду, dsg-6 у неё по трассе 300 тыс прошла.
к тому же дизель - это немецкий вариант, немцы не позволят для себя оснащать дизеля коробками которые не пройдут хотя бы 200 тыс, для них это 4 года эксплуатации
46:50 как раз наоборот, на гидравлическом автомате нельзя ездить с двух педалей, а на роботе S-tronic можно ехать с двух педалей, там есть лаунчконтроль.
Гидроплита есть усиленная, проблема решена 👍🏻
Приятно что земляк самый адекватный автоблогер,только не повторите ошибок Кулешова!
а кто такой Кулешов? и что он такого сделал?
Кулешов,он же Евгений Кулешов паренек из Витебска,делает автообзоры как и вы.Начинал отлично,все просто и понятно а сейчас по мату на каждую лошадинную силу обозреваемого авто(((
Иван Панков понтяно,... я начинал уже давно, даже трудно найти первый обзор котоый делал, нашел только уже более поздний andrei.krutsko.com/blog/index.php?entry=entry120822-091645
первый помню делал обзор еще раньше, но писал только на форумах белоруских, уже не откопаю
Важные моменты, которые остались за кадром:
1. Шины ранфлэт или нет? Что с запаской? Это важно для "гран туризмо".
2. Каково поведение в колее на таких широких и низкопрофильных шинах?
3. Каковы различия на ходу между А7 и А6?
4. Каков клиренс, можно ли поднять машину для проезда зимой по нечищенным дворам?
немцы чуть ли не единственные в мире люди, которые прежде чем что то выпустить на рынок, сами этим пользуются, смотрят что плохо, что хорошо. Еще и сотню другую людей спросят - вам нравится? вам удобно? может что нибудь поправить? Это вам не рено-пежо... и не только с автомобилями так.
Да а на фоне стоит бронетехника СССР победившая немчуру😉
Андрей если есть возможность сделайте обзор на bmw 520d.Интересно ваше мнение об этом двигателе,да и вообще об этой модели
все балдеют от пневмы на Туареге, а тут смотри как ты, хаит
Господа...ну как так то? на s-troniс реализован старт с 2х педалей (launch control). И есть ограничение по кол-ву стартов.
Да прошито 100 стартов с двух педалей. Дальше нужно менять сцепление, хотя оно может еще ходить.
Андрей,а в этом сезоне голубые пропеллеры,ожидаются? Хотелось бы узнать мнение компетентного человека!
Андрей, вы говорите, что гидротрансформатор стоит на некоторых вариаторах, я кроме Хонды таких не знаю, будьте добры уточнить производителей таких траннсмиссий. Спасибо.
+Юлия Чернушкина На Субару вариатор с гидротрансформатором.
на А7, С-троник, а не ДСГ и есть ланч, нелепо получилось, пол ролика рассказывали про коробку с другой модели
Сергей Хомич строник это и есть дсг, лол
У меня такая же 2012г но я живу в Германии
это такая же база как в Жигулях - подогрев заднего стекла чтобы было теплее толкать - шикарно!
А что за "изобретение" на подголовнике водителя?
+Denis kurt штатив для камеры за ноль рублей)
Машина красива, в остальном спасибо Андрею!
PS
Андрей как медведь ... по весне такой поджарый :)
+Vasily Danilevich спс :)
Расскажите про машину Ауди А8 d4... но только с мотором 3.0 tfsi.
По пневме можно решить вопрос установив вторую камеру снизу на отскок, но это будет очень дорого и тогда заработает прогрессивно по принципу дорогих воздушных велосипедных вилок рок шок с двумя воздушными камерами, одна работает на сжатие, другая на разжатие и воздух поступает в них отдельно.
www.google.ru/search?q=%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%88%D0%BD%D0%B0%D1%8F+%D1%80%D0%BE%D0%BA+%D1%88%D0%BE%D0%BA+%D1%81+%D0%B4%D0%B2%D1%83%D0%BC%D1%8F+%D0%BA%D0%B0%D0%BC%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BC%D0%B8&newwindow=1&biw=1366&bih=681&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjktsWnme7OAhWJECwKHTwmDMwQ_AUIBigB#imgdii=9fd1ByWfZlDCPM%3A%3B9fd1ByWfZlDCPM%3A%3B23Sog1azhC2gaM%3A&imgrc=9fd1ByWfZlDCPM%3A позитивная и негативная камеры решат проблему :))
Спасибо, Андрей! За интересный и объективный обзор.
Всё это очень грустно, уже с TDI и такие проблемы. TFSI тоже не отличается своей надёжностью! Что же брать? CWVA/CFNA на Jetta / Octavia?
Корейцев надо брать, они уже надежнее и качественнее японцев.
+Sergey Sergeevich причем здесь Японцы?
Андрей, про Dsg и tsi подробнее если есть возможность. Гольф 6 разбери
Было бы неплохо как раньше сделать ссылки на разделы: первичный обзор/салон/на трассе... Что б проще смотреть.
+Serg Alex выбираю между ссылками структурными и ссылками на интересное
Привет подскажи. А ты звук записываешь на диктофон а потом в проге ставишь его.
+Максим Катовский как когда, иногда провод на камеру
Andrei Krutsko понял а то купил микро Sony ECM-w1m блютуз слышны постороние шумы. Так думаю проще звук наверно на диктофон писать а потом синхронизировать.
+Andrei Krutsko Спасибо за хороший обзор
Андрей возможен ли Infiniti QX56 Возможен на обзоре ближайшем будущем?
Арсен Устарханов хм, даже не знаю, рядом такая машина не мелькала, знакомой такой нету машины
а ОД инфинити у нас и вовсе нет
Прокатился на рестайлинговой версии с новым движком 2,0 250 л.с. Неожиданно прет " как танк".
Какого года то машина ?
какая эе это салон? если руль 4 спицы?
Говорите что лучший автомобиль на каждый день, но до этого говорили что ужасная коробка, как раз таки не для города, не на каждый день, что гораздо лучше гидротрансформатор. Противоречие самому себе? А насчет гранд туризмо и путешествий, на мой взгляд - лучшая машина для этого BMW 5 GT, мне кажется если бы вы на ней поездили вы бы согласились. У нее нет прямых конкурентов.
Андрей сделай обзор на опель астру турбо , спасибо
кайф наконец то дождался за что большое вам Андрей спасибо между прочем есть над чем задуматься интересно а у BMW с Mercedes те же проблемы с дизелями?
+олег копейкин :) да те же
плохо это очень печально
но на иксах хоть коробка автомат
@@олегкопейкин-з8с на А7 тоже бывает автомат, нужно везти или из Германии или из Америки
Отлично авто! Отличный тест. Правильный вывод.
P.S. И все равно я не удержался и купил мечту детства Alfa Rommeo 159 ti 1,9 :-) Может у хозяина это тоже мечта!
Андрей, что посоветуете на новую Skoda Octavia: 2.0TDI 6DSG, или 1.8TSI 7DSG?
+Андрей Луговцов 2.0тди + мокрая 6ст дсг
Так речь шла про дизельные форсунки?
+Дмитрий Р да дизеле форсунки как правило дизельные
Andrei Krutsko как не странно =) просто вначале упустил))
Кстати, просьба. Когда проверяете звук от закрытия дверей - ничего не говорить)
+Вячеслав Шостак :) молчать перед камерой для меня сложнее всего
А КАКОЙ ЗДЕСЬ САМЫЙ НАДЕЖНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ, 2.8 FSI?
+rusiklol не поверите - этот самый 3.0tdi и есть самый надежный :)
+Andrei Krutsko тяжело в это поверить. и если это так, то покупка б/у A7/A6 c7 отпадает при таких проблемах) а какие проблемы у атмо V6 2.8?
@@rusiklol у бензиновых моторов встречаются задиры и жор масла, в 2014 году поправили, вроде нормально ходят. Лучше купить форсунки за 4000 чем гильзовать мотор. На пробеге 200к это не большая сумма, а форсунки бывает ходят и 300 и 400
Что значит почти премиум? Ауди - это премиальная марка, а любая модель премиальная.
Он хотел сказать, "почти представительский класс". А класса "премиум" вообще не существует. Есть премиум СЕГМЕНТ.
Как помне, премиум это Бентли, Порше... Ауди просто хороший практичный авто.
@@Bender10598 Есть общепринятые нормы и классификации. "Как по мне" тут не канает.
@@fat4yan Нет. Нету общепринятой нормы какие марки считать премиум сегментом, а какие нет. Есть нечёткая граница, а точной классификации не существует.
@@fat4yan Премиум это попсовое понятие не имеющее точной классификации. Пристака премиум просто помогает продавать. Сравни А7 в базе и Пассат СС в полной комплектации. А7 будет считаться премиумом номинально
разве там нет лаунча старта???
Есть, ограничение, по-моемому, 200 стартов.
Много ошибок по А7 допустил автор этого ролика.
Андрей, спасибо, давно Вас не было слышно.
30:06 так в глаза бросаются черные резиновые ковры )))
Владелец после теста, забирая ключи, потупив взгляд, проговорил наверно: "Зато красивая!" )))
Это после посещение сервиса )))
А так, конечно космический аппарат!
Андрей вы свои обзоры смотрите? у вас шумомер либо кривой, либо камри тише А7
У Ауди никогда проблем с шумкой не было, она с завода идет отличная. Плюс виброизоляция тоже на уровне, так что все ок
СПАСИБО!
Про пневму - полнейшая чушь.
Пневма с адаптивными амортизаторами (а только такие на Audi и Touareg) лучше пружин во всём.
Согласен
Спасибо! Как человеку, который про лакшери-машины знает только и обзоров, интересно: туманок спереди нету потому, что настолько хорош головной свет и туманки просто неактуальны - или это "недоплатил"?
+Вячеслав Шостак для любой машины наличие туманок это переплатил, за последние 15лет за рулем включать их нужно было полтора раза
при обычной езде их включать нельзя, западнее буга (начиная с польши, штаф за туманки без тумана от 100евро)
включать их нужно только когда реально жопа-туман и ТОЛЬКО С ВЫКЛЮЧЕННЫМ БЛИЖНИМ
так что отсутсвие туманок это просто ничего не значащий факт
+Andrei Krutsko Если на Рио выехать из города и включить дальний (конечно, там, где это допустимо), то без туманок жопа полная, обочины нет, перед носом тоже ничего нет.
На прошлой машине (тойота 99 года) тоже с туманками ночью намного комфортнее - даже когда они без ксенона, настроены верно и т.д.
А днём просто использую вместо ДХО, они отрегулированы, лампочки родные - что в них плохого?
+Вячеслав Шостак путаете дальность видимости и освещенность (или яркость/мощность светового потока)
это разные вещи
+Andrei Krutsko имел в виду что при включении дальнего резко падает освещённость участков именно перед носом машины и по бокам, при этом с дальностью проблем нету - просто пучок узкий и по горизонтали, и по вертикали. От этого некомфортно. Фары настроены. Возможно, специфика фар с лампами Н4, когда не может работать одновременно ближний и дальний.
Для интереса- у друга ФВ СС 1.8 ДСГ 13 г.в. Пробег за 70(!), я только недавно стал замечать подергивания при трогании, раньше такого не было, подтверждено им же. Поездки смешанные (мегаполис+трасса). И ему и мне интересно, как долго она проходит, пока оба удивлены... Надежда на 5- летнюю (тогда еще была) гарантию на коробку...
+Loco Mocco 70 это даже много, обычно они раньше складываются
Andrei Krutsko в том то и дело, по- этому и интересно...
у меня Йети с 6ти ступенчатой ДСГ дак вот переключения плавнее чем на фабии с автоматом на шесть ступней. на 60км поменял масло в коробке, из за поддельной прокладки это масло вылилось, заметил только на 60т.км. когда появилась вибрация, залили поновой и все норм пробег уже под сотню.
+Caff man заметил на 70)
Родной, белые едкий дым из-за проблем с турбиной, а не с форсунками!
Очень интересно и познавательно, как всегда
+Timofey Tenushko :)
Андрей Вы очень часто в своих обзорах ругаете DSG, TSI. TFSI и прочее ваговское оборудование, сейчас все авто производители (японцы, корейцы) делают турбированые движки, коробки с двумя сцеплениями, у них что проблем и болезней вообще нет или они намного надёжнее немецких машин - я в этом сомневаюсь, и что тогда остается покупать? наверно только велосипед ))
+freeman40283 да никто кроме вага не делает так массово, посмотрите на Мазду, Инфинити, Тайтоту - основа модельного ряда нормальные моторы на гт-акпп, Ниссан аналогично но с вариатором
не у всех такая массовая история с турбо
единичные дунутые машины и то! с очень осторожным заходом
кроме группы ВАГ дсг начал внедрять только форд и очень конкретно отгреб проблем
freeman40283 тойота тоже ставила роботы, но потом отказались. проблемные они были.
а мне на гольф 7 оч понравилось на дсг проехать... быстро переключает и в то же время "плавно" даже не знаю как обьяснить, вообще после автомата не дискомфортно было., а на шкода ети показалось, как то дергано работает, может у них настройки разные. купил правда все равно мех, начитался испугался) За обзор спасибо, лучшие, для гурманов железяк
Какие 3 года у друга на бензине с 11г пробег 280т, да были постгарантийные вложения в рул рейку, но пробег!!! Какие то прогнозы у вас честно говоря из головы чисто предположения на умняке?
Привет с 2023)
В целом бред человек несет ,который вообще не знает что такое ауди и как этим пользоваться)
По видео я бы, наверное, посоветовал сделать компактнее. Все то же, но ужать.
Про Дб не правда, уже обсуждалось это в комментариях на этом канале.
+Антон А ага помню, и оказалось что школота не знает чем отличается звуковое давлени (амплитуда) от мощности и не в курсе почему увеличение мощности в два раза это "на 3дБ", а увеличение громкости в два раза это "на 6дБ"
Интересно... т.е. например возьмем ваши замеры взрослого образованного человека давно закончившего школу. Показывает прибор 70 дБ это один уровень громкости, в другом автомобиле делаем еще замер, показывает 76, это означает, что второй автомобиль громче в 2 раза. Но а если это будет самолет например, замеряем и получаем 125 дБ у одного судна, меряем второе получаем 131 дБ, это тоже означает что второй работает в два раза громче первого?
+Антон А ужас...
информация в каком направлении надо поднимать литературу у вас есть
читайте, разбирайтесь, а тут не женский форум, никто вас убеждать или водить за ручку не будет
Andrei Krutsko
Ожидаемо, что ответа не последовало.
Антон А и не будет никогда, на этом канале неучам не рады, если вы не способны сами перепроверить данные и воспользоваться технической литературой, то самым верным решением будет отписаться от канала, это явно не ваш уровень, вам пока еще рано
3 года ? 60к пробега ? а7 на роботе спокойно ходят по 150-200к , если естественно не ланчевать .
Good Man если масло менять каждые 30т км
Парень из сервиса на Тони Сопрано похож ))
Платформа - MLB, а не MQB. На MQB собирают Гольф, новую Октавию, никак не А7.))
Ланч-контроль с двух педалей - предусмотренный режим заводом-производителем, если не ланчевать по 10 раз подряд, то ничего ей не будет..Можно на драйве посмотреть статистику. Хотя, безусловно, на пользу не идет.
Плавность работы на низких скоростях в принципе неплохая за счет режима creep, когда мехатроник играет сцеплением в масле и крутящий момент передается небольшой и плавно.
Но с пробегом 60 тысяч и не на гарантии конечно фанатизм, ИМХО это машина для первого владельца.)
+Иван Салихов про MLB оговорка, вижно же даже было что забыл :)
+1 про пневму
Владел RX350 на пневме. Поставил каябу по кругу. От машины просто кайфовал. Пневма - говно.
Нюансы с надёжностью даже не рассматриваю, чисто ощущения от авто.
+otter512 Мне на дискавери тоже поменяли штатную пневму на штатные пружины, после чего стало намного мягче и приятнее. Амортизаторы остались те же.
***** как могут остаться амортизаторы, если пневма и есть амортизатор? Не совсем понял.
otter512 Пневма - не амортизатор, а упругий элемент. Воздушная пружина. А амортизатор - отдельная штука, которая рассеивает энергию колебаний в тепло.
У меня просто пневмобалон являлся и амортизатором и пружиной. Может на ровере по другому. Не в курсе.
otter512 Почти так. Не пневмобаллон являлся амортизатором и пружиной, а амортизатор был совмещён с пневмобаллоном в общий узел. Это как стойки МакФерсон - пружина идёт вокруг амортизатора. Но если обычную стойку легко разобрать, то комбинацию из пневмы и аморта - уже сложнее. Поэтому и меняют узел в сборе.
Чуваку надо ездить на Рено Логан универсал, а не обзоры Ауди делать) Для того чтобы понять этот автомобиль надо на нем поездить хотя бы месяц.
Правильно говаришь!
Я сам на А7 ездию и скажу с его сказаных слов не каких совпадений ненахажу!!!!
Андрей, хорошо выглядишь, схуднул )
+Сашок Головнин спс :)
Что за бред про ДСГ? Здесь есть лонч-контроль. С лонча 6.2 можно получить
Чувак просто на говне ездит. Я 250 тыщ проехал на ДСГ, и оцениваю его рассказ про коробку, как бред
Andy Mel согласен про ДСГ была у мя джетта, она ехала за счет спорта на дсг, проблем не было ваще.
Я продавал иё на 55 тыс.пробега и не смотря на 3 года эксплуатации с новой, У НЕЁ ГАРАНТИИ (у коробки и мотора) ОТ ВАГА было ещё ДО 150 ТЫС. КМ.
когда эта машина вышла на рынок про mqb только слухи ходили
+Dmitriy Ladizhenko MLB, по памяти можно иногда и ошибиться с индеском, но суть изменений см по тексту
пишу из 2018 - сегодня 2 мешка картошки за 1 балон, в России
Ну этот ВАГ в топку! Красиво и понты и только.
Андрей, не тараторь!
+goi _esy не умею не тараторить :)
@@akrutsko не слушайте никого дикция хорошая ,речь внятная, знания которыми обладаете поражают. смотрю ваши обзоры на одном дыхании. (так держать )
Это не с -лайн
Андрей а вы стали более подтянут!Надеюсь это увлечение физо!за видео лайк вы как всегда на высоте.
+KREON 13 спс :)
согласен....машина жертва моды...УГ
Она как минимум шире чем A6 и там всегда двойные стекла
Нормально снять можеш!!!
Не надо чесать я заказывал коврики оригинал 130€, как будто у нас все на дилере обслуживаются
+maks xar +, когда на свою а4 покупал были неоригинальные на а7 за 800к бел рубов, на мою к примеру 700к, какие к черту 4700000) оригинал даже столько не стоит)
Ххаха) типичный Беларус купил бы универсал) возможно даже Пассат)) (Шутка)
Кроссовер тот же универсал, только выше на 3 пальца. Пол России ездит.
Улыбнул вопрос "что за человек решил ставить дсг на гражд. авто?", он скорее риторический- идеальная коробка для продажи авто и для зарабатывания на ней денег: быстрая, экономичная, технологичная, а самое главное, дешевле (!) чем автомат (для производителя, конечно). Проблемы для 2го хозяина? А кому из производителей он нужен?!)) Больше стоимость владения + больше потеря в цене = заработок производителя. Капитализм, ничего личного =)
+Loco Mocco ага
Почти премиум 😂
Какие две педали! Знаток блин...
эксперт - белорусский тони сопрано
В наше время все машины ломаются уже даже японцы х.... делают так что покупайте о чем мечтаете и что принесёт вам удовольствие . Эксперт пипец . У вага лучшая лкп ,
И еще, в России теперь только Ку7 можно взять с этим двигателем, на остальные модели дизеля не поставляются пока, вообще.
+dionix871 жаль, это был единственый вменяемый мотор на этой машине, не смотря на все его проблемы
если б не гребаный DSG , то можно было б смело брать авто
Закажи с германии 3.0 bi tdi там стоит АКПП
350 и больше все на них ездят и пофиг😊
хотите надежность, берите Лексус.
Автор вообще ящер, вы точно на дсг по пробкам ездили, или вы делаете вывод по тупым роботам с 1 сцеплением, либо ездили на ушатаном дсг которая постоянно дергается, при должном состоянии дсг практически работает как вариатор, и она адаптирутся под стиль езды, диз заслужил. Слышал бы вас Ильдар, но понятно 4 летней давности видосик, что с вас взять.
У тебя вкуса нет дружище!! Мерс ешка или 5 серия, отдыхает возле а7
это не платформа mqb
+Dmitriy Ladizhenko спасибо что заметили оговорку, вылетело из головы - млб
Господи что ж у него все так плохо по всем обзорам
Какой нах mqb? Эта платформа толкьо пару лет назад вышла, а А7 с 2010 года
А какая это платформа по твоему? Я думал это MQB, а в 2014 вышла замена MQB evo
@@Bender10598 Это mlb