Essai vidéo Renault Twingo
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- La Renault Twingo III change son fusil d'épaule. Désormais construite en partenariat avec Daimler (Smart), elle présente une implantation mécanique arrière. Ce qui lui donne un avantage décisif en ville en matière de maniabilité.
L'essai complet est disponible ici : www.moniteuraut...
© Le Moniteur Automobile 2015
Enfin des essais videos LeMoniteur... Donc de qualité et objectifs ! Ça compense un peu la disparition du moniteur en kiosque en France ! Merci.
Je veux cette voiture elle est trop belle OMG 😘😘😙😙
Bonjour, voici un rectificatif de mon commentaire au sujet de cette voiture, puisque que je reviens du garage où l'on a remplacé (à 18 000 Km) sur l'essieu avant, les biellettes de la barre anti-dévers et de la barre de stabilisation avant. Depuis, j'ai enfin la sensation de conduire une voiture digne de ce nom...
franchement pas mal
j aime ma twingo
Je viens de conduire les deux modèles et bien franchement... Fiat 500 et Twingo III n'ont ABSOLUMENT RIEN à voir !Toutes deux méritantes, mais avec des nuances d'importance : d'abord, si vous prenez les deux dessins des profils en parallèle, vous vous apercevrez vite que, en dépit de leurs lignes demi circulaires, elles ne se ressemblent pas en fait.Ensuite. L'une (la Fiat) conserve l'architecture "tout à l'avant" et deux portes... alors que Twingo a opté (avec Smart de Daimler-Mercedes... constructeur associé sur ce modèle) pour le "tout à l'arrière" !Autres "détails" : l'accessibilité au moteur est... disons un peu complexe sur Twingo et mieux vaut ne pas avoir son coffre trop chargé à ce moment - en urgence donc ! Mais... vu le volume de ce dernier, cela ne risque pas trop.Côté moteurs, les deux modèles possèdent des déclinaisons diverses et adaptées à différents types de trajets... votre usage fera la différence. Mais toutes les motorisations sont volontaires et sont bien fiabilisées aujourd'hui.Pour le confort... circulez ! L'une est de conception franchement "germanique", la Twingo est en effet une réplique recarrossée de la Smart forFour...même si Renault a fait un effort sur les sièges, cela reste du "double planche de pin rembourré noyaux de cerises", et la Fiat ne fait pas mieux. Mais s'il ne s'agit que de courts trajets, cela conviendra très bien et c'est, après tout, la vocation première de ces deux véhicules.Je trouve, perso. la Twingo plus polyvalente sur route, comme au "look" et la 500 (pardon) un peu plus spécifiquement "féminine".Mon choix personnel ira à la Twingo, pensant à des variables de types de parcours, à l'agilité et à l'accessibilité (4 portes contre 2).Et ne dites pas : "Oui et Mercedes est derrière...", car - et depuis longtemps (mais tout le monde ne le sait pas), c'est le contraire qui est vrai et nombre de modèles de chez Mercedes ont été équipés de motorisations signées "Renault". Et oui !
Oui surtout que moi avec Twingo 90 cv je laisse les Fiats 500 sur place au démarrage et même des voitures plus grosses
Il y a quelques infos qui sont pas corrects au niveau style ils se sont inspirés de la super 5 GT turbo et non de Fiat la blague de plus le moteur s’est retrouvé à l’arrière suite à un partenariat avec smart
La Twingo 3 a de trop petite cylindre, et Renault essaye de compenser avec un turbo. Et en plus le confort et similaires à la Twingo 2. Pour moi la Twingo 3 est pas mieux que la Twingo 2
déçue de la nouvelle twingo tout d'abord elle consomme 6,5 litres au 100 ensuite elle n'a que 22000 kms et j'ai que des problèmes avec les roues avant, le voyant s'allume très souvent pour me dire qu'il manque du gonflage les sièges avant trop grands empêche de voir convenablement si je veux faire 1 créneau arrière. bref je regrette cette voiture
Je suis pas du tout rassuré avec ce moteur derrière.
Ça risque rien il y'a dispositif électronique anti patinage
aucun problème sur route sèche ,et je roule souvent entre 140 et 160 avec ma twingo boite auto
Je déconseille vivement cette pseudo voiture, qui n'est qu'un tape cul, un tacot, une auto tamponeuse.
Un rayon de braquage tel, qu'elle se déporte facilement.
Une voiture spartiate.
Un beau look, mais ça s'arrête là !
Cette vidéo n'est pas de l'information, c'est de la propagande.