@@Nagumo2.0 вы сказали что уоз- не фактический потому что - ВМТ -не фактическая, Сейчас пишите что - фактическая, поясните пожалуйста. И давление перед точкой открытия выпускного клапана не выросло А упало по сравнению с точкой закрытия в пускного клапана (газ когда сжался и разжался- давление выше поднятся не может и к тому же часть тепла он отдал стенкам цилиндра) смотрел другие ваши видео Мне понравилось если я вас огорчаю своими комментариями Скажите я их уберу мне это не принципиально хочу просто добраться до истины
@@vladimirsvyatskii9040 УОЗ берётся с датчика синхронизации по этому он фактический. А вот ВМТ отнасительно УОЗ смещается из за удленителя. Нужно время, что бы газ поднялся по удленителю и дошёл до датчика.
в отличии от других разъяснителей диаграмм, которые говорят:* тут все видно, завален выпуск или впуск* , а на самом деле ничего не понятно, вы все, очень доходчиво, объяснили. А могли бы вы, растолковать таким-же образом , осцилограммы датчика разряжения.
Спасибо, но не всё я рассказал. Например я не рассказал про машины с фазовращателями, а так же про спортивные моторы, там по другому клапана открываются.
Датчик разрежения давно забросил. Невсегда показывает правильно. Не на всех машинах. Мой опыт показал что его показания зависят напрямую от точки подключения.
подскажите пожалуйста ,если электроный дросель и во время резкой перегазовки глушим двигатель ,что тогда не увидим в анализе ,что даёт при глушении ,чтобы была открыта др заслонка?забитость катализатора увидим ?
Это вопрос к эффективности цилиндров. Выключатель вместо предохранителя на систему зажигания или лучше на форсунки решает проблему. Не увидите механическое состояние при остановке двигателя по инерции. Это коротко.
спасибо!на али продается hantek1008 для авто диагностики, ппрорамма с эталонными сигналами различных датчиков авто, осцилл вроде мотортестера, с датчиками, проводами и тд ,скажите свое мнение о нем как спец ,спасибо!!
Здравствуйте у меня диагност приговорил двигатель , т.к. компрессия на холостом как у вас на графике 3.5 , мерил компрессию до упора стрелки показывает 12 , уже не знаю что искать мотор контракт 70 пробег , внутри как новый
Компрессию по датчику давления можно посмотреть только относительно сравнительно других цилиндров, это при условии если будут созданы одинаковые условия для всех цилиндров. А также относительно сравнительную компрессию лучше всего смотреть токовыми клещами. По току холодной прокрутки. Или же тест CSS . Это лишь сравнительный метод. Если компрессия во всех цилиндрах одинаково плохая то тест вам покажет что компрессия во всех цилиндрах одинакова. Лично я бы на вашем месте больше доверял компрессометру. Именно Он покажет вам компрессию в конкретном цилиндре.
Жесть полная... Объяснение вообще лютый трэш... Даже если вы совершенно не разбираетесь в графиках, но хоть немного знакомы с физикой - вы это поймёте. Ну а найти движки, с цилиндрами в таком убитом состоянии, это ещё постараться нужно ...хотя с такими спецами, их становится больше и больше.
нахожусь на стадии обучения,но вмт-фактическая(независимо от размера удлинителя),это дает мне право сомневаться в ваших знаниях
А мне в ваших знаниях. Вмт то фактическая, а вот УОЗ нет.
@@Nagumo2.0 вы сказали что уоз- не фактический потому что - ВМТ -не фактическая, Сейчас пишите что - фактическая, поясните пожалуйста. И давление перед точкой открытия выпускного клапана не выросло А упало по сравнению с точкой закрытия в пускного клапана (газ когда сжался и разжался- давление выше поднятся не может и к тому же часть тепла он отдал стенкам цилиндра) смотрел другие ваши видео Мне понравилось если я вас огорчаю своими комментариями Скажите я их уберу мне это не принципиально хочу просто добраться до истины
@@vladimirsvyatskii9040 УОЗ берётся с датчика синхронизации по этому он фактический. А вот ВМТ отнасительно УОЗ смещается из за удленителя. Нужно время, что бы газ поднялся по удленителю и дошёл до датчика.
@@vladimirsvyatskii9040 Специально для вас снял видео ruclips.net/video/CmU0wDqdEV8/видео.html&ab_channel=%D0%9D%D0%B0%D0%B3%D1%83%D0%BC%D0%BE2.0
Объяснение очень понравилось, быстро и просто!
Ставлю лайк, автор четко все расжувал.
Спасибо за видео. Побольше бы видео про диагностику с мт-про.
i guess it's kinda off topic but does anyone know a good site to stream new movies online ?
@Kingston Enzo flixportal xD
@Nicholas Brentley Thanks, I went there and it seems like they got a lot of movies there :D I really appreciate it!
@Kingston Enzo Glad I could help xD
Спасибо! Всё доступно и доходчиво!
в отличии от других разъяснителей диаграмм, которые говорят:* тут все видно, завален выпуск или впуск* , а на самом деле ничего не понятно, вы все, очень доходчиво, объяснили. А могли бы вы, растолковать таким-же образом , осцилограммы датчика разряжения.
Здравствуйте. Увы, но я не работаю датчиком разрежения.
Автор видео несёт полнейшую чушь...
МОЛОДЕЦ!ПРИЯТНО ПОСМОТРЕТЬ!
Насколько это правдаподобно просто куча вопросов.Много обзора в интернете.Кому верить...ну не знаю.
Молодец, четко и по делу, приятно смотреть!!!
Классная штука и грамотно донесено,бесспорно лайк
👍👍👍четко все объяснил, по больше таких видео
Спасибо, но не всё я рассказал. Например я не рассказал про машины с фазовращателями, а так же про спортивные моторы, там по другому клапана открываются.
Благодарю
Спасибо!
Здравствуйте, видео понравилось. Можно больше видосов с по про4.1:дмрв,скрипт css,px.,датчик разряжения.
Чесно говоря есть такие просто неготово. Про дмрв хочу ещё частотный показать. Но пока не поподался.
Датчик разрежения давно забросил. Невсегда показывает правильно. Не на всех машинах. Мой опыт показал что его показания зависят напрямую от точки подключения.
А по датчику фазы или пдкв :какой вольта?амплитуда и т.д.
@@Nagumo2.0 митсюбиши лансер старые .там такие дмрв . и то осцилргоаф не нужен сканер отлично все покажет сколько hz
@@Nagumo2.0 датчик разряжения вообще бред .датчик вибрации пульсации тоже.щупы измерительные и датчик давления покрывают все потребности
подскажите пожалуйста ,если электроный дросель и во время резкой перегазовки глушим двигатель ,что тогда не увидим в анализе ,что даёт при глушении ,чтобы была открыта др заслонка?забитость катализатора увидим ?
Что бы ответить на ваши вопросы, понадобится часовая лекция. В двух словах не объяснишь.
Это вопрос к эффективности цилиндров. Выключатель вместо предохранителя на систему зажигания или лучше на форсунки решает проблему. Не увидите механическое состояние при остановке двигателя по инерции. Это коротко.
спасибо!на али продается hantek1008 для авто диагностики, ппрорамма с эталонными сигналами различных датчиков авто, осцилл вроде мотортестера, с датчиками, проводами и тд ,скажите свое мнение о нем как спец ,спасибо!!
Не берите. Слабый технически и програмно. Програмно, есть неофициальные доработки. Рамки и тд. А вот 500Кгц .этого мало. Тем более на 8 каналов.
Скажите какой датчик давления?
Мне одному кажется сигнал с ДД странным?
Здравствуйте у меня диагност приговорил двигатель , т.к. компрессия на холостом как у вас на графике 3.5 , мерил компрессию до упора стрелки показывает 12 , уже не знаю что искать мотор контракт 70 пробег , внутри как новый
Компрессию по датчику давления можно посмотреть только относительно сравнительно других цилиндров, это при условии если будут созданы одинаковые условия для всех цилиндров. А также относительно сравнительную компрессию лучше всего смотреть токовыми клещами. По току холодной прокрутки. Или же тест CSS . Это лишь сравнительный метод. Если компрессия во всех цилиндрах одинаково плохая то тест вам покажет что компрессия во всех цилиндрах одинакова. Лично я бы на вашем месте больше доверял компрессометру. Именно Он покажет вам компрессию в конкретном цилиндре.
@@Nagumo2.0 он сделал тест в трёх цилиндрах и сказал что обычно на графике компрессия у всех 6 а у меня 3.5
@@Nagumo2.0 и степень сжатия к меня по его графику 8.5 при заводских 10.1 двигатель у меня vq23
Мда уж читается как книга это чудо
это какой мотортестер?
Мт про 4.1
Жесть полная... Объяснение вообще лютый трэш... Даже если вы совершенно не разбираетесь в графиках, но хоть немного знакомы с физикой - вы это поймёте. Ну а найти движки, с цилиндрами в таком убитом состоянии, это ещё постараться нужно ...хотя с такими спецами, их становится больше и больше.
Вы с Украины.
Нет РБ