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私もウレタンのクッションカバーの上に、防水用にヨドバシで買ったブリヂストンのサドルクッションを中のスポンジをはずしてカバーとして使っています。ちょっとキツキツですが、人工レザーっぽい見た目でブリヂストンのロゴが入っていて中々いいですよ。(笑)あと、やはりグリップが滑るので、百均の園芸用のツブツブ付きのグローブをはめてから快適になりました。おススメです。
ありがとうございます。参考になります。色々工夫されているようですね。
次のタイヤ交換の時にチューブをパナレーサー７００×３５－４０Cのアメリカンバルブタイプにすると良いですよ。エアチェックアダプターじたい必要なくなりますから。私は、ラクロスで使っています。携帯ポンプが使い易くなります！
大変参考になる情報、有り難うございます😊アダプター噛ましている分長さが出てしまい、現状のやや不満点でした👍️
ブリヂストン フロンティアデラックスの電動アシスト自転車の情報が、ないか探していました。そんななか貴方の動画をみつけ拝見しました。車種は違うけどブリヂストンの電動アシスト自転車なので、アシスト機能は同じかなと思い拝見させてもらいます。
ありがとうございます。
ビー君、動画とても参考になります。Power offの状態でのスタートや走りはどうでしょうか？ペダルが重すぎて無理でしょうか？
ありがとうございます。電源OFF状態での走行については、こちらの動画で一部紹介させて頂いてます。ruclips.net/video/5W0Q5xB1HbY/видео.html私は基本的にアシストオフ状態で運用してまして。ギアチェンジを適切に行えばペダルが重いという感覚は無く、通常の自転車として普通に乗ることが出来ます。
ありがとうございます。出来ればだれか、Bridgestone Albert Royal(電動アシスト無） のレビューをして欲しいです。気になってる自転車なので。
購入検討で、L型でフラットハンドル、それとハンドル部等の塗装があればティモSに勝ててました。妻には機能美をいくら話しても聞く耳持たず…デザイン負けです…残念。あと自転車屋が修理時、フロントタイヤ交換代が高額と言ったもんだから…パナのカルパワーユニットに期待します。トップチューブは妻が嫌いというか乗り降りが苦手なのでTB1eは論外です。
ティモS、ちょっと調べてみました。11月発売予定の新型ですが、先進的な機能が魅力的に思います。タイヤ交換代、確かに電動アシストだと割増になってしまう事から、パンク耐性の高いと謳われるアルベルトを選択した理由の一つでもあります。TB1eは良く比較されますが、走りは勿論、カスタムやメンテナンスなどを惜しみなく楽しめる方向けだと思います。
先進さではアルベルトeの比では無いです。軽量化といいながら、アルベルトeの方がまだ軽いです。ベルトドライブに加えて、モーターブレーキ、回生充電。ミハルくん…う〜ん……ティモS無難すぎてつまらん。デザインはいいんだけどぉ〜。ところで、アルベルトe坂道はどうですか？あまり動画無いのでよかったら…
ブレーキは弱いですね。ぎゅっと握っていてもかなり走ってしまう感じです。新品のアルベルトeは回生が凄いんですね。
リアブレーキはジワジワ効くタイプなので、急のつく動作、見通しの良くない急坂下りカーブなど、スピードの出し過ぎには気をつけたいところです。回復充電機能はとても良いです。自ら生み出したエネルギーを電気に貯めておけるという考えから、もしも外部に出力機能があれば、災害時にも使えそうで魅力的なのですけどね。
①挿入音が耳障りです。②ミラー見た目がもう一つなのにデザインが良いとは？③追加ヘッドライトもテールライト直結すれば便利なのに。それか、テールライトも充電式にすれば？④何故英式から米式に替えたのですか？⑤悪い点も言われてるのが良かったです。
@@thetigertony2295 有難うございます、今後の参考にさせていただきます。
バックミラー、私はフロントフォークに小型のものをつけてますが、小さい上に見づらい。ハンドルの下につけるのは良いですね、上はカッコ悪いので参考にさせていただきます。パナレーサーの変換バルブ、私もつけていますが、空気入れとの相性が悪いのか、上手く空気を入れることが難しく、何回もポンプとの接続をやり直してから入れてます。ポンプの空気圧計で正確に測れるのは良いですね。
@@kfunaoka 動画参考にしてくださりありがとうございます😊とても励みになります🙇♂
フロンティアじゃなく アルベルトにすれば良かった
アサヒの電動自転車
電動チャリは、全く何もいらない。非常に快適。必要なのは雨への備えくらい。バックミラーなんて見えない。25㎞しか出ないのに、ブレーキなんか無くても問題ない。回生ブレーキってすげえな、電車みてえ。近場ではとにかくこんなに快適な乗り物はない。つべこべ文句言わずに乗れ。
![[DOKKAN BATTLE] Worldwide Campaign Announcement Video Part 2!](http://i.ytimg.com/vi/JpT5Voak6WA/mqdefault.jpg)
私もウレタンのクッションカバーの上に、防水用にヨドバシで買ったブリヂストンのサドルクッションを中のスポンジをはずしてカバーとして使っています。ちょっとキツキツですが、人工レザーっぽい見た目でブリヂストンのロゴが入っていて中々いいですよ。(笑)あと、やはりグリップが滑るので、百均の園芸用のツブツブ付きのグローブをはめてから快適になりました。おススメです。
ありがとうございます。
参考になります。
色々工夫されているようですね。
次のタイヤ交換の時にチューブをパナレーサー７００×３５－４０Cのアメリカンバルブタイプにすると良いですよ。エアチェックアダプターじたい必要なくなりますから。
私は、ラクロスで使っています。携帯ポンプが使い易くなります！
大変参考になる情報、有り難うございます😊
アダプター噛ましている分長さが出てしまい、現状のやや不満点でした👍️
ブリヂストン フロンティアデラックスの電動アシスト自転車の情報が、ないか探していました。そんななか貴方の動画をみつけ拝見しました。
車種は違うけどブリヂストンの電動アシスト自転車なので、アシスト機能は同じかなと思い拝見させてもらいます。
ありがとうございます。
ビー君、動画とても参考になります。
Power offの状態でのスタートや走りはどうでしょうか？ペダルが重すぎて無理でしょうか？
ありがとうございます。
電源OFF状態での走行については、こちらの動画で一部紹介させて頂いてます。
ruclips.net/video/5W0Q5xB1HbY/видео.html
私は基本的にアシストオフ状態で運用してまして。
ギアチェンジを適切に行えばペダルが重いという感覚は無く、通常の自転車として普通に乗ることが出来ます。
ありがとうございます。
出来ればだれか、Bridgestone Albert Royal(電動アシスト無） のレビューをして欲しいです。気になってる自転車なので。
購入検討で、L型でフラットハンドル、それとハンドル部等の塗装があればティモSに勝ててました。妻には機能美をいくら話しても聞く耳持たず…デザイン負けです…残念。あと自転車屋が修理時、フロントタイヤ交換代が高額と言ったもんだから…パナのカルパワーユニットに期待します。トップチューブは妻が嫌いというか乗り降りが苦手なのでTB1eは論外です。
ティモS、ちょっと調べてみました。
11月発売予定の新型ですが、先進的な機能が魅力的に思います。
タイヤ交換代、確かに電動アシストだと割増になってしまう事から、パンク耐性の高いと謳われるアルベルトを選択した理由の一つでもあります。
TB1eは良く比較されますが、走りは勿論、カスタムやメンテナンスなどを惜しみなく楽しめる方向けだと思います。
先進さではアルベルトeの比では無いです。軽量化といいながら、アルベルトeの方がまだ軽いです。ベルトドライブに加えて、モーターブレーキ、回生充電。ミハルくん…う〜ん……ティモS無難すぎてつまらん。デザインはいいんだけどぉ〜。
ところで、アルベルトe坂道はどうですか？あまり動画無いのでよかったら…
ブレーキは弱いですね。ぎゅっと握っていてもかなり走ってしまう感じです。
新品のアルベルトeは回生が凄いんですね。
リアブレーキはジワジワ効くタイプなので、急のつく動作、
見通しの良くない急坂下りカーブなど、スピードの出し過ぎには気をつけたいところです。
回復充電機能はとても良いです。
自ら生み出したエネルギーを電気に貯めておけるという考えから、もしも外部に出力機能があれば、災害時にも使えそうで魅力的なのですけどね。
①挿入音が耳障りです。
②ミラー見た目がもう一つなのにデザインが良いとは？
③追加ヘッドライトもテールライト直結すれば便利なのに。それか、テールライトも充電式にすれば？
④何故英式から米式に替えたのですか？
⑤悪い点も言われてるのが良かったです。
@@thetigertony2295 有難うございます、今後の参考にさせていただきます。
バックミラー、私はフロントフォークに小型のものをつけてますが、小さい上に見づらい。
ハンドルの下につけるのは良いですね、上はカッコ悪いので参考にさせていただきます。
パナレーサーの変換バルブ、私もつけていますが、空気入れとの相性が悪いのか、上手く空気を入れることが難しく、何回もポンプとの接続をやり直してから入れてます。ポンプの空気圧計で正確に測れるのは良いですね。
@@kfunaoka 動画参考にしてくださりありがとうございます😊とても励みになります🙇♂
フロンティアじゃなく アルベルトにすれば良かった
アサヒの電動自転車
電動チャリは、全く何もいらない。
非常に快適。
必要なのは雨への備えくらい。
バックミラーなんて見えない。
25㎞しか出ないのに、ブレーキなんか無くても問題ない。
回生ブレーキってすげえな、電車みてえ。
近場ではとにかくこんなに快適な乗り物はない。
つべこべ文句言わずに乗れ。