Witam. Naprawdę ładny i zgrabny samochód, jak będą w Polsce w sprzedaży, zaraz kupię! A Tatiana jest SUPER jako recenzent, zawsze oglądam jej recenzje. Pozdrawiam z Polski.
Спасибо за обзор. Наверное я и отношусь к "ворчащему" типу. Помню первое впечатление от Атласа, когда вышла распиареннач Крета, "пенсионерско-молодежный" Каптюр, забытый Экоспорт. Впечатление очень красивого и добротного аато у Атласа присутствовало, салон - космос, нооо... это же Китай... Сразу множество видимых ранее. Сейчас, потихоньку, доверие появляется, как и с Кореей было в конце 90-х. Минусом, отсутствие полного привода, клиренс, мне и с дачи без этого не выехать, ну и непонятная гигантомания. Крайне редко вижу машины, где более двух - трех человек.
Электромобилей люди больше боятся от непонимания подойдет ли им этот формат или нет и конечно же все хотели бы официальную гарантию на 8 лет как в Европе, но поскольку у нас почти нет официальных дилеров по электричкам сложно взять все риски на себя. 3:15 батарея на 19 кВт часов, а не Ампер часов разница колоссальная. Цена у него конечно как у целой не битой теслы или очень свежей Киа ниро или Кона электрических. Кстати недавно появилась еще одна официальная электричка Ora 03, но тоже по цене не сопоставимой с даже Корейскими электричками
Есть крутая тема для журналиста, тема эта ещё не раскрыта в интернете. Есть два типа гибридов, p-n-p и n-p-n типы. То есть один тип, это сам электрон движется один за другим, и электрон в массе своей создаёт поток, этот тип называется Фёдор, как в старых радиолампах. И есть второй тип гибрида, где несущим ток элементом является дырка от электрона, импульс электрона, то есть на единицу измерения один электрон, получается два несущих тока элемента, две дырки в кадре, текущая и прошлая. Ну в общем капать в эту строну. И главное, хотелось бы узнать, какой из них экономичней, долговечней, экологичнее. Спасибо.
тысячу проехать можно только как?, первые 150-200 км вы проезжаете ну например 100-130-140км час и батарейка сдохла и потом что бы ваш генератор успевал зарежать, вам придется тошнить .
Езжу на Prius plus гибрид и очень доволен. На бензиновый обычный автомобиль не хочется пересаживаться. Пробег уже 310000 км. Электрический можно рассматривать но только как второй авто в семье. В моем случае. 😊
Китайский автопром настойчиво идет по пути Южной Кореи. Молодцы. К сегодняшним ценникам тяжело привыкнуть. Таня, спасибо за вполне достаточную информацию.
Так какой дизель, при такой массе машины, будет расходовать 7л в городе? Гибрид всегда тяжелее, для него 11-12л в городе - это хорошо, при такой массе машины Современная машина, понравится многим, но купить ее смогут не многие из желающих В этой машине Вы также очень маленькая)
Обзоры хорошие, не надо их портить , убеждая нас что рисовозки уже из хорошего метала и не гниют. По моему мнению рисовозки пока красивые обертки. кто хочет поспорить посмотрите на них а разобранном виде и поинтересуйтесь у малеров с рихтовщиками.
На машины эти смотреть не хочу,а на вас хоть сколько🥰
Приятно. Спасиииибо!
Как разительно поменялась основная масса коментариев в вашу пользу , за относительно не большое время! Очень рад за вас! )) Спасибо за ваши видео!
Witam. Naprawdę ładny i zgrabny samochód, jak będą w Polsce w sprzedaży, zaraz kupię! A Tatiana jest SUPER jako recenzent, zawsze oglądam jej recenzje.
Pozdrawiam z Polski.
🤗
Обзор классный)
И действительно экология и комфорт, салон у Черика просто топовый!
Спасибо за обзор
Гиридный Черик оказался намного лучше думал, на картинке одно, вживую он еще лучше. Такими темпами китайцы повытесняют корейцев точно
Татьяна ЛУЧШЕ ВСЕХ самая самая,любим смотрим,только на вас,а не на машины
😊😊😊😊🤗
Спасибо за обзор. Наверное я и отношусь к "ворчащему" типу. Помню первое впечатление от Атласа, когда вышла распиареннач Крета, "пенсионерско-молодежный" Каптюр, забытый Экоспорт. Впечатление очень красивого и добротного аато у Атласа присутствовало, салон - космос, нооо... это же Китай... Сразу множество видимых ранее. Сейчас, потихоньку, доверие появляется, как и с Кореей было в конце 90-х. Минусом, отсутствие полного привода, клиренс, мне и с дачи без этого не выехать, ну и непонятная гигантомания. Крайне редко вижу машины, где более двух - трех человек.
Ti nasha lyubimaya ❤❤❤❤
🥰🥰🥰
Спасибо
🙌
Ловите первый лайк мадемуазель.
🔥😘
Электромобилей люди больше боятся от непонимания подойдет ли им этот формат или нет и конечно же все хотели бы официальную гарантию на 8 лет как в Европе, но поскольку у нас почти нет официальных дилеров по электричкам сложно взять все риски на себя. 3:15 батарея на 19 кВт часов, а не Ампер часов разница колоссальная. Цена у него конечно как у целой не битой теслы или очень свежей Киа ниро или Кона электрических. Кстати недавно появилась еще одна официальная электричка Ora 03, но тоже по цене не сопоставимой с даже Корейскими электричками
Не понял а как толщина лкп влияет на качество и толщину металла 😮
Толщиномер еще оказывает и оцинковку. А там все оцинковано
Черри 8 про один из лучших автомобилей по управляемости. По моему лучше Монжаро.
Спорно. 8про сильно мягче. Да это комфорт, но на неровном асфальте - раскачивает сильно
@@TatianaEliseeva Татьяна, вы хотите сказать, что 8 про мягче Монджаро?
Да, но цена.
Есть крутая тема для журналиста, тема эта ещё не раскрыта в интернете. Есть два типа гибридов, p-n-p и n-p-n типы. То есть один тип, это сам электрон движется один за другим, и электрон в массе своей создаёт поток, этот тип называется Фёдор, как в старых радиолампах. И есть второй тип гибрида, где несущим ток элементом является дырка от электрона, импульс электрона, то есть на единицу измерения один электрон, получается два несущих тока элемента, две дырки в кадре, текущая и прошлая. Ну в общем капать в эту строну. И главное, хотелось бы узнать, какой из них экономичней, долговечней, экологичнее. Спасибо.
Второй 😀
топ
16 см, говорите... Ивлева, наверное, не согласится...
тысячу проехать можно только как?, первые 150-200 км вы проезжаете ну например 100-130-140км час и батарейка сдохла и потом что бы ваш генератор успевал зарежать, вам придется тошнить .
Ну не совсем тошнить-тошнить. Тупеет конечно, но 120-140 едет
Обзор на высоте, как всегда
Вы лучшая
Спасибо!😊😊😊😊
Обзор класс!🤩😍
Езжу на Prius plus гибрид и очень доволен. На бензиновый обычный автомобиль не хочется пересаживаться. Пробег уже 310000 км. Электрический можно рассматривать но только как второй авто в семье. В моем случае. 😊
Жду от Вас обзора нового отечественного пикапа Соллерс ST6
Вот только честно! Кому нужен пикап? Их особо никогда не покупали России …🤦♀️
@@TatianaEliseeva У Вас дача есть???
Китайский автопром настойчиво идет по пути Южной Кореи. Молодцы.
К сегодняшним ценникам тяжело привыкнуть.
Таня, спасибо за вполне достаточную информацию.
Я вас люблю и восхищаюсь. Скоро мы покажем всем ваш автобус, правда?
За такую денежку могли бы оцинковать уж всё... И крышу в том числе! В России часто идёт снег, а с паркингом проблемесы.
Здесь почти полная оцинковка. Крышу, почти никто не цинкует. Она даже на жигулях не гниет
Спасибо
Так какой дизель, при такой массе машины, будет расходовать 7л в городе?
Гибрид всегда тяжелее, для него 11-12л в городе - это хорошо, при такой массе машины
Современная машина, понравится многим, но купить ее смогут не многие из желающих
В этой машине Вы также очень маленькая)
Это не боты , это цены ненавидят россиян
Обзоры хорошие, не надо их портить , убеждая нас что рисовозки уже из хорошего метала и не гниют.
По моему мнению рисовозки пока красивые обертки. кто хочет поспорить посмотрите на них а разобранном виде и поинтересуйтесь у малеров с рихтовщиками.
женщина с несуразной фигурой)))