Gracias ídolo genio me re salvaste,hacia 2semanas no dormía por la puesta a punto de una partner pero gracias al conocimiento que nos convidas en este video lo pude solucionar,mil gracias!!!
Muy buena explicacion y muy detallado. Me estoy iniciando en el mundo de la mecanica he hecho un par de puestas a punto, y lo mejor es hacerlo a la vieja escuela como vos, sacando la tapa de valvulas para corrobororar bien.👍
Hola leo. Buen video justo lo que estaba buscando y por sobre todo tengo el mismo problema el arranque en frio sobre todo , cuando el primer arranque del día.
excelente poner a punto a la vieja escuela, tengo una igual y me hace el síntoma del video solo cuando hace frio y con gnc, la paso a nafta y anda de diez todavía no pude encontrar el problema pero ya va a caer, tenes alguna sugerencia? se agradece, ya hice todo lo que hiciste aca y mas, debe ser el gnc ....es de tercera generacion y culpo al actuador de pasos me parece.....
Hola . Yo también tengo el mismo problema. Yo tengo un equipo de 5ta generación ,si lo uso a nafta antes de dejarla descansar hasta el otro día ( le corto el gas unas 5 cuadras antes de llegar a casa ) al otro día arranca paregito, pero si la dejo que duerma dejandola a gas esta dos minutos regulando inestable asta que se acomoda . Asi que calculo que es el equipo de gas . Con mas de 300 mil kilómetros. Saludos
Ya me suscribi,me paso lo mismo pero con un classic 1.4 Hoy gracias a dios compre una parner 1.4 patagonica Te agradezco x la forma en que laburas y explicas
impecable el video , recién encuentro el canal y me acabo de suscribir , sos un crack , consulta: estoy por cambiar la distribución y quiero hacerme las herramienta para trabar y no hacer cagadas , el perno que traba el engranaje de la leva es de 8 mm , pero el que traba el volante , de cuanto es? 6mm? gracias
Q buen laburo yo soy de la costa tengo q cambiar la correa tensor y bomba de agua a mí Berlingo 1.4 me sirve bastante como para hacerlo yo mismoe da miedo marcar el punto del sigueñal iba marcar dónde decís q ahí no se hace antes de sacar la correa si yo le hago una marca no me quedaría a punto sin problemas si lo pongo tal cual marque ?
Hola, estoy por comprar una partner 2009 con motor 1.4, mi pregunta es que tal son esos motores?, xq me dijeron q son gastadores y no tienen la suficiente fuerza, te consulto a vos que veo q estas mas en el tema de esos motores, desde ya muchas gracias.
Muchas gracias x la explicación, en ese mismo motor 1.4 de una Partner 2014 , por favor , me podrás decir donde va el sensor del árbol de levas? La conecte y me da error P0341 que el problema es ese . El tema es que no lo encuentro . Desde ya , muchas gracias. Saludos desde Córdoba
@@leonardihighperformance muchas gracias , ya le cambie la bobina por una alternativa , el auto funciona bien , pero sigue tirando error del sensor , borre el codigo con un escaner , pero volvió a aparecer. Será que el error vuelve porque no es la bobina original? Y de ser así , Cual sería la solución para sacar el error del auto? Gracias
Gracias muy bien explicado para cuando se revienta la correa, pregunto, cuanto apriete (Libras Pie ) se le puede dar a esta culata cuando de se cambia la junta o empacadura, agradezco su repuesta y nuevamente Gracias
Cada motor lleva su torque especifico y eso esta en el manual de taller. Si me haces acordar cuando estoy en el taller te paso los pares de apriete que necesitas. Mandame WhatsApp 1160202177
@@leonardihighperformance Saludos nuevamente mi estimado, no le he escrito ya que no tengo el código telefónico de su país yo soy de Venezuela y aquí es 058 si me lo facilita le escribo lo más pronto
Genial este video como lo explicas, justamente acabo de soplar junta y con el motor echo a nuevo hace 3 meses , 2240km recién le realice y desde el 1 día que saque de taller con falla al llegar a 80 kmh ,4 veces me reviso el punto el mecánico y supuestamente estaba perfecto , mañana me comunico con esta info ,gracias genio
Buenas como va,sabes q tengo una partner 2012 y soplo junta,le cambiamos las juntas,regulamos valvulas y la distribucion y no arranca.tambien le cambie las bujias y nada,sera el punto
Las dos cerradas con las levas para arriba es en cruce. Balanceo es cuando ambas estan atacando, es decir que si giras apenas para un lado u otro esta justo en el punto donde cierra una y abre la otra del mismo cilindro
Hola qué tal. Estoy por comprar una Partner 2010/2011…que motor me recomendas? El 1.4 o el 1.6 hdi?. Va a ser para trabajar. Te pregunto porque sé que el hdi trae turbo y no sé si eso hace que sea un motor no tan sencillo
Hla amigo, tengo una igual q tiene el check prendido, y salta el error sensor arbol de levas, no tiene fuerza en las subidas y ahora empezó a calentar, si me podes guiar te lo agradecería onfinitamente.
hola como estas tengo una partner 1.4 que se me corta un inyector en caliente vuelve y se corta de nuevo te paso alguna ves si me podes ayudar te lo agradesco
Ese problema es por q lo ponen a punto con las marcas q traen las correas de distribución. Y al 1.4 le pusieron el engranaje del cigueñal del 1.6 16 valvulas
El tiempo te lo da el árbol de levas. Cuando tenés el 1 en balanceo el 4 esta en cruze y biseversa. De ambas formas tanto 3l pistón 1 como el 4 están arriba
Gracias ídolo genio me re salvaste,hacia 2semanas no dormía por la puesta a punto de una partner pero gracias al conocimiento que nos convidas en este video lo pude solucionar,mil gracias!!!
Que bueno que te haya servido. Esa es la idea. Comparti y recomenda que se suscriban porfa. Muchisimas gracias.
Que bueno que laburas a consciencia. .. hay pocos como vos
Muy buena explicacion y muy detallado. Me estoy iniciando en el mundo de la mecanica he hecho un par de puestas a punto, y lo mejor es hacerlo a la vieja escuela como vos, sacando la tapa de valvulas para corrobororar bien.👍
La mejor explicación de todos los videos que hay sobre calado de este motor el más completo, eres un máquina me solucionaste el problema chulo gracias
Me alegro mucho
Grande Flaco!!! Como todos los videos que vi hasta ahora, una Master Class!!! Buenísimo seguí así!!!
Muchas gracias
Hola leo. Buen video justo lo que estaba buscando y por sobre todo tengo el mismo problema el arranque en frio sobre todo , cuando el primer arranque del día.
Excelente video con los detalles explicados,,buena enseñanza ,, gracias leonardii,,seguí así Compañer@s
Muchas gracias
excelente poner a punto a la vieja escuela, tengo una igual y me hace el síntoma del video solo cuando hace frio y con gnc, la paso a nafta y anda de diez todavía no pude encontrar el problema pero ya va a caer, tenes alguna sugerencia? se agradece, ya hice todo lo que hiciste aca y mas, debe ser el gnc ....es de tercera generacion y culpo al actuador de pasos me parece.....
Hola . Yo también tengo el mismo problema. Yo tengo un equipo de 5ta generación ,si lo uso a nafta antes de dejarla descansar hasta el otro día ( le corto el gas unas 5 cuadras antes de llegar a casa ) al otro día arranca paregito, pero si la dejo que duerma dejandola a gas esta dos minutos regulando inestable asta que se acomoda . Asi que calculo que es el equipo de gas . Con mas de 300 mil kilómetros. Saludos
Ya me suscribi,me paso lo mismo pero con un classic 1.4
Hoy gracias a dios compre una parner 1.4 patagonica
Te agradezco x la forma en que laburas y explicas
Muchas gracias
SOS un buen mecánico te agradezco por la ayudada
Muchas gracias
impecable el video , recién encuentro el canal y me acabo de suscribir , sos un crack , consulta: estoy por cambiar la distribución y quiero hacerme las herramienta para trabar y no hacer cagadas , el perno que traba el engranaje de la leva es de 8 mm , pero el que traba el volante , de cuanto es? 6mm? gracias
Puede ser de 6 o de 7 depende de que motor sea
@@leonardihighperformance gracias
Hola buenas tardes, creo que tengo exactamente el mismo problema. Gracias por el aporte. Me gustaría llevarte la camioneta para que la veas.
Muy buena explicación gracias
Muchas gracias
Genio!!! Excelente explicacion!!!
Muchas gracias
Genio, un abrazo...!!!
Muchas gracias
Eselemte como lo esplicas si todo los mecánicos se dedican a trabajar estaría bueno gracias
Muchas gracias
Q buen laburo yo soy de la costa tengo q cambiar la correa tensor y bomba de agua a mí Berlingo 1.4 me sirve bastante como para hacerlo yo mismoe da miedo marcar el punto del sigueñal iba marcar dónde decís q ahí no se hace antes de sacar la correa si yo le hago una marca no me quedaría a punto sin problemas si lo pongo tal cual marque ?
En este caso con ese motor si. No es lo ideal pero se puede
Hola, estoy por comprar una partner 2009 con motor 1.4, mi pregunta es que tal son esos motores?, xq me dijeron q son gastadores y no tienen la suficiente fuerza, te consulto a vos que veo q estas mas en el tema de esos motores, desde ya muchas gracias.
El motor es buenísimo pero muy chico para una camioneta que no tiene nada de aerodinámica. Todo va a depender del uso que le quieras dar
Muchas gracias x la explicación, en ese mismo motor 1.4 de una Partner 2014 , por favor , me podrás decir donde va el sensor del árbol de levas? La conecte y me da error P0341 que el problema es ese . El tema es que no lo encuentro . Desde ya , muchas gracias. Saludos desde Córdoba
Esta incorporado en la bobina
@@leonardihighperformance muchas gracias , ya le cambie la bobina por una alternativa , el auto funciona bien , pero sigue tirando error del sensor , borre el codigo con un escaner , pero volvió a aparecer. Será que el error vuelve porque no es la bobina original? Y de ser así , Cual sería la solución para sacar el error del auto? Gracias
Gracias muy bien explicado para cuando se revienta la correa, pregunto, cuanto apriete (Libras Pie ) se le puede dar a esta culata cuando de se cambia la junta o empacadura, agradezco su repuesta y nuevamente Gracias
Cada motor lleva su torque especifico y eso esta en el manual de taller. Si me haces acordar cuando estoy en el taller te paso los pares de apriete que necesitas.
Mandame WhatsApp 1160202177
@@leonardihighperformance Saludos nuevamente mi estimado, no le he escrito ya que no tengo el código telefónico de su país yo soy de Venezuela y aquí es 058 si me lo facilita le escribo lo más pronto
@@pablomarquez199 054 es argentina.. saludos ..
+54 01160202177
Genial este video como lo explicas, justamente acabo de soplar junta y con el motor echo a nuevo hace 3 meses , 2240km recién le realice y desde el 1 día que saque de taller con falla al llegar a 80 kmh ,4 veces me reviso el punto el mecánico y supuestamente estaba perfecto , mañana me comunico con esta info ,gracias genio
Que grande !! Bien explicado !!
Muchas gracias
Buenas como va,sabes q tengo una partner 2012 y soplo junta,le cambiamos las juntas,regulamos valvulas y la distribucion y no arranca.tambien le cambie las bujias y nada,sera el punto
Podria ser una posibilidad pero se supone que quien lo armo como minimo tendria que saber eso
Buenas tardes esos carros doblan válvulas cuando de rompe la correa
Por lo general si
que estén las válvulas en balanceo quiere decir q estén las 2 cerradas?
Las dos cerradas con las levas para arriba es en cruce.
Balanceo es cuando ambas estan atacando, es decir que si giras apenas para un lado u otro esta justo en el punto donde cierra una y abre la otra del mismo cilindro
Hola qué tal. Estoy por comprar una Partner 2010/2011…que motor me recomendas? El 1.4 o el 1.6 hdi?. Va a ser para trabajar. Te pregunto porque sé que el hdi trae turbo y no sé si eso hace que sea un motor no tan sencillo
1.6 hdi pero 8v. No compres 16
Y de qué año son las de 8v?
Hola no tenes el segundo video para ver Como quedó si se resolvió
Hola como estas? Se ve que me olvide de subirlo. En la pagina de face tendria que estar. El problema se resolvio y quedo impecable.
Tenía muchos kilómetros esa partner??
es recomendable la 1.4 ?? La hdi se me va del presupuesto
No recuerdo
Hla amigo, tengo una igual q tiene el check prendido, y salta el error sensor arbol de levas, no tiene fuerza en las subidas y ahora empezó a calentar, si me podes guiar te lo agradecería onfinitamente.
Es complicado guiarte sin verla. Hay mucho para revisar
Hola genio es el mismo motor que el Peugeot 207 , 1.4 ? La puesta a punto es la misma ?
Si si
Gracias genio
Hola,quiero hacerte una pregunta sobre la partner????
Hablame al WhatsApp 1160202177
Buen vídeo.consulta tengo una partner 2001 1.4 dónde está el punto?
No te entiendo la pregunta
Buen video!! Me podrás orientar la luz de válvulas de admisión y escape para una 1.4 con gnc
Hablame al WhatsApp que me fijo y te paso
Hola Leo. Me podéis pasar la información a mí también?
Hola me puedes decir el torque de las bancadas de biela saludos desde chile
Hola si hablamos de la partner 1.4 con motor tu3 lleva 4 kg
@@leonardihighperformance si es la 1.4 gasolina año 97
hola como estas tengo una partner 1.4 que se me corta un inyector en caliente vuelve y se corta de nuevo te paso alguna ves si me podes ayudar te lo agradesco
Puede ser problema de cableado, ficha o el mismo inyector que al calentar se corte. No deja de ser una bobina
De dónde sos
Caseros
Ese problema es por q lo ponen a punto con las marcas q traen las correas de distribución. Y al 1.4 le pusieron el engranaje del cigueñal del 1.6 16 valvulas
Los engranajes son los originales.
Hola tengo una partner 1.4 y me pierde aceite por tapa de cilindro del lado derecho justo en la esquina
Tendria que revisarla
Se le doblaron las válvulas por haber puesto mal el punto?
Puedo acerté una pregunta
Hola si por supuesto. Mandame WhatsApp
Preguntó porque subistes el pistón en cilindro #4 no se pone el tiempo en el número 1 entonces
O perdón desde Guatemala con todo mi respeto gracias
@@willyquintanilla8177 el piston numero 1 y el numero 4 suben al mismo tiempo. Usando cualquiera de los dos es lo mismo
El tiempo te lo da el árbol de levas. Cuando tenés el 1 en balanceo el 4 esta en cruze y biseversa.
De ambas formas tanto 3l pistón 1 como el 4 están arriba
Muchísimas gracias el automóvil ya se fue y el cliente está satisfecho con el trabajo realizado desde Guatemala gracias de nuevo
@@willyquintanilla8177 buenísimo. Me alegro mucho que te aya servido
Estimado Leonardi, tengo una parnert 1.4 nafta del 2008, sin gas, consulta cada cuanto se hace la distribucion? Desde ya muchas gracias. Abrazo
A modo preventivo te recomiendo cada 40mil km o 2 años
👏👏
Muchas gracias
Q larga q la haces loco
Ponelo en camara rapida 🤷♂️