Saludos, buena explicación, Una pregunta, Cambie los metales de una safari 4.3, metales de biela, y solo metales de tapa de la bancada, le puse de la misma medida que traia, en estandar, y antes de poner el carter, gire el ciguenal hasta darle una vuelta entera, pero yo lo gire de la parte donde esta la volanta, o tambie le llaman cremallera o disco dentado, lo hice con un desarmador hacinedo palanca por un orificio, se sentia un poco duro pero si giraba, despues lo intente con el tornillo de la polea del cigueñal, y no giro nada, solo se apretaba mas el tornillo, y lo que pasa que tengo la bateria mala, pero le pase corriente, y solo hacia el tic tic, del motor de arranque. Cree que este amarrado? Me puede ayudar por favor
Lo que te sugiero que continúes viendo nuestro canal y suscribirte. Mira. Sugiero que pongas metales tanto de tapa como los de la bancada para que te vuelva a girar. Ahí lo que tienes es una excentridad desfasada de metales.
Buenas noches me podrias horientar , lleve mi carro al taller por que traia una fuga en el buje del arbil de levas el carro andaba bien sabia de la fuga asi que no dejaba que bajars el nivel pero cuando le hisieron el cambio del buje resulta que el motor se amarro recalco el carro andaba sin problema ni ruidos se le hiso ajuste al.motor hacia 6 meses no se revoluciona y se mueve muy poco escasos 6 km diario podria haver sido una mala practica y ellos lo ayan dañado
Es muy notable que al retirar un árbol de levas, primeramente cualquier movimiento en este componente o el sistema de distribución?. Se debe quedar fijo la distribución.
Great job on the video👍🏻
Una pregunta, para hacer eso si el auto es automático o estandar se necesita poner el auto en neutral?
Saludos!!
Buenas tardes!!!! Gracias por ver nuestro tutorial. Independientemente si está neutral o parking. El cigüeñal tiene que girar . Gracias.
Para darle vuelta a la polea el carro debe estar en posición de neutral o si está con cambio es el mismo resultado?
Saludos, buena explicación, Una pregunta, Cambie los metales de una safari 4.3, metales de biela, y solo metales de tapa de la bancada, le puse de la misma medida que traia, en estandar, y antes de poner el carter, gire el ciguenal hasta darle una vuelta entera, pero yo lo gire de la parte donde esta la volanta, o tambie le llaman cremallera o disco dentado, lo hice con un desarmador hacinedo palanca por un orificio, se sentia un poco duro pero si giraba, despues lo intente con el tornillo de la polea del cigueñal, y no giro nada, solo se apretaba mas el tornillo, y lo que pasa que tengo la bateria mala, pero le pase corriente, y solo hacia el tic tic, del motor de arranque. Cree que este amarrado? Me puede ayudar por favor
Lo que te sugiero que continúes viendo nuestro canal y suscribirte. Mira. Sugiero que pongas metales tanto de tapa como los de la bancada para que te vuelva a girar. Ahí lo que tienes es una excentridad desfasada de metales.
Primo tengo una toyota tacoma 4x4 96 esta amarrado el motor como puedo desmarralo grasia?
Buenas noches me podrias horientar , lleve mi carro al taller por que traia una fuga en el buje del arbil de levas el carro andaba bien sabia de la fuga asi que no dejaba que bajars el nivel pero cuando le hisieron el cambio del buje resulta que el motor se amarro recalco el carro andaba sin problema ni ruidos se le hiso ajuste al.motor hacia 6 meses no se revoluciona y se mueve muy poco escasos 6 km diario podria haver sido una mala practica y ellos lo ayan dañado
Es muy notable que al retirar un árbol de levas, primeramente cualquier movimiento en este componente o el sistema de distribución?. Se debe quedar fijo la distribución.
para que lado se le da vuelta
A la derecha
Chale entonces se me amarró mi Vr6
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