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ウナ丼さん、撮影の際はお疲れ様でした！そして、ワタシのM3の素敵な動画を撮影頂いて、ありがとうございました！とっても良い記念になりました！もう10回以上は観ております笑視聴者の皆様のコメントも嬉しいものですね〜。これからもM3、大事にしていこうと思います✨
カッコイイ
@@松正-p7h ありがとうございます。大事に乗っていきます！
E46 M3 素敵すぎます！現行には現行の良さはありはしますがこの時のE46のM3は今でも輝いてますよね🥰
うらやましい
同じナンバーのエリアなのでどこかですれ違いしているかも知れませんね🎵
13年以上前の車に乗ってる人は、ただの型落ちドライバーではない。維持費が馬鹿に掛かるから。本当にその車が好きで乗ってる人ってイメージ。
それな
嬉しい事言ってくれますね〜
日本の自動車諸税は人頭税並みで、年数で重加算税まである。世界では自動車文化後進国と揶揄されてる。
てか長く乗り続けられる車を買うならだんだん維持費が嵩むようになってきても税金考えなければコスパもかなり良いはず。逆に15万kmくらいは乗らないと作って売って捨てるの感覚が狭まって環境にもサイフにも悪い
欧州では50万kmなどザラですからね。こういう歴史的名車は出来る限り乗り続けたいもの。旧車乗りはメンテ代や手間暇掛けても苦になりませんが、パーツが先細るのは厳しい現実。動態保存数とパーツ入手難度は反比例ゆえに、中古で単に安いから乗ってる人は重税だと乗りっぱなしで手放す人が増えます。E46まではヘッドライトレンズ交換できたし、ブレーキは6ポッドでもなくノーマル同様で高くない。ABSは高いけどそんなに壊れない。意外と安いのは事実。
モーターショーに出た時の衝撃は忘れない、いつまでも大事に乗って下さいませ
普通の車が改造してレーシングカーを作ってるとしたら、Mはレーシングカーに保安部品付けて市販車作ってるって言われても疑わないレベルよなぁ、E46は最高至高、アスファルトの宝石だわ
カッコよすぎ！こんな車乗れる人って、本当に羨ましいです
この時代にしか無いドイツの至宝だよなぁ…変にデカ過ぎないし妙な威圧感も無い自動車趣味人がただ一台だけ所有するなら本気も本気でマストな一台だよなぁ…
この時代のM3、デザイン秀逸ですね。
じつは日本人デザインなんです永島譲二さんという方でE38、E39、E46のデザイナーです
文句のつけようのない格好良さ
E46ホントすき～！すべてのバランスが素晴らしい！
ドイツ車らしい硬派なイメージ。それにしても足回りバッチリきまりすぎでは？ かっこよすぎます。
オーナーさん、センス良過ぎます！素敵なお車を見せていただきありがとうございます。
こちらこそ嬉しいお言葉、ありがとうございます。ウナ丼さんに素敵な動画を撮っていただいて感謝です🍀
維持するのは大変そうだけど、この頃のBMW３シリーズが一番好き
M3史上、最後の直6NAこれぞシルキー6
この頃のBMめっちゃカッコいい
E46のM3は一番好きなBMWです…
90年代のM3が一番カッコいいと思う。
同感です
@@あいうえお700-j5v 世界的に ドヤ顔、デカ顔化が 進んでますからね〜 好みも有るでしょうが、車体の大きさとのバランスが。
E46以降はV8積んでみたり、ターボ化したりと見る影もないただの大排気量ハイパワーセダンに成り下がった感が次期型はどデカイキドニーグリルに4WDと、もはや何が何だか…まぁ進化と言われればそうかもしれませんが
顔が統一してきてるからMとの区別をしっかりしてほしいし、迫力がほしい
最新のBMWのキドニーグリルの違和感が…
同じBMW乗りとしても、最も憧れる一台です…。思わず笑顔になってしまうのすごく良くわかります。やっぱり魅了されちゃうんですよね…。
ウナ丼さんの動画って自分が見たことないような車いっぱい紹介してくれるから好き
20歳の春に無理してローン組んで03年式シルバー左SMGⅡに乗ってましたね（笑）噂通りSMGは壊れます結局納車8ヶ月目に通勤途中にミッション死亡→レッカー→高額な修理見積もり→売却→5年経つが未だにローン払う完全に若気の至りでしたチャンスがあればもう一度乗りたいですねぇ
猛者はSMG壊れたら6速MTに載せ替えるそうな…笑
今に至るまで評価の安定しないSMG人によってすぐ壊れると言ったりノートラブルで乗り続けてると言ったり・・・バラツキが多いということなんだろうか
僕のM3は2005年式ですが、現在１１万キロでノートラブルですね。SMG2は当たり外れがあるとは聞いたことあります。
いじり方が上品で物凄く好きです…
この型のM3いいなぁ😍6速マニュアルで直６でクーペで、、、こんな贅沢な気分になれる車は数少ないよねぇ👍オーバーフェンダー、4本出しマフラー、ウナ丼さんも仰っているトランクスポイラー等々、ド迫力なのに決して下品では無く、醸し出されるジェントル感、、、最高っす☺️
このフェンダー、造形が絶妙ですよね……
@@enthucarguide1 ウナ丼さん、コメントありがとうございます❗ご本人からコメントいただけて嬉しいです❗
個人的には、クーペという響きから連想するのは、スポーティーだけどラグジーさも併せ持ってる車です。このM3は正に「クーペ」って感じです。一番好きなクーペは90年代に販売されてた、リトラのBMW850です。流麗なスタイルに加えV12も積んでて、鬼に金棒って感じがします☺️いつか、ウナ丼さんのリポートを拝見したいです。
ベースグレードでもハイパフォーマンスモデルでも全てが良い塩梅で作られているのはさすがBMW。
e46はエクステリア、インテリアも含め最後の質実剛健なバロック調のbmw だったと思う。電子制御も少ないしメンテナンスもgood！
この質実剛健って感じがたまらんドイツドイツしてる(語彙力)
このちょうどいいサイズ感
私も同じ車に乗っていますが、意のままに操れるダイレクト感と刺激的なエンジンサウンドがたまりません！
うな丼さんの動画見たらすぐカーセンサーでその車を調べる私くし。
下品じゃないいじり方が大人でカッコいいです
はじめまして！そして嬉しいお言葉ありがとうございます(*^^*)
ご本人様ですか！！綺麗ですね…大切になさってください！
@@fairy3957 はい、本人です！ありがとうございます。宝物なので大事にします(^^)/
私は、同じE46M3の2年式SMGⅡに乗ってました。ある事情で友人に価格1円で譲りました。その友人に、機会があれば買い戻したいと申し出ています。彼も当然気に入っていて売るつもりが全くないようですが。ボディサイズ、エンジン、サス、全てに実用的、且つ日本の交通事情にもピッタリで忘れられません。エンジン(S54B32)は傑作で、「クルマはエンジン命だぁー」と思っている古いタイプの私にとっても名機中の名機だと思わせてくれる物でした。クルマ音痴の我が女房が「このエンジン、高級そう。音が凄く良い‼️」と初乗りで言いましたから。
この音……本当に驚きますよね。エンジン代だけで500万円くらいはしそうな感じでした
ついに実在しない生物をぶっ込んでくるのすこ
スキルですから
ワタシも撮影の際中、「そういう鹿がいるんだ？」って思ったのですけど、動画観て理解しました笑
「シカでした」うれしー
エンジンルームがくそ綺麗。オーナーさんの愛が伝わってくる
めちゃくちゃ綺麗！このお顔がたまらないですね！
一生半ズボンの男に変えるべき！
来年あたりホットパンツになってる
自分は左の6MT、シルバーが羨ましい、自分は黒、2005年最近あまり乗れないからやっと5万超えた、後何年乗れるかな、皆さん大切に乗って行きましょうね
It’s a manual! Holy grail of m3s
これがもう18年も前の車になる事にビックリ
太郎タコヤキ そして懲罰課税がもっとビックリさせられる金額。
@@平成の落ち武者-x1n E46M3の自動車税は通常税率だと3500ccクラスなので58000円ですが、初年度登録から13年以上経過の15％増しだと一気に66700円に跳ね上がります。重量税は1.5t超2t以下のクラスで、初年度登録から13年経過と18年経過の二段階で上がりますので、車検時に恐ろしいことになります。
そんなに前の車なのか
佐藤隆洋 まあちょっと高いけどこれ維持できる人なら払えないレベルではないよね。でも汚いけどな。海外なんて古くなると安くなるのに。
古い物を大事に、エコロジーに気を使うと罰金増額
私も2003年式のE46 330i MT(プアマンズM3笑)にまだ乗ってます。E46を超える車はなかなか出てこないですねぇ。
これねぇ…、ただでさえ完成度の高いE46のMですからね。乾いたエキゾーストノートが何とも猛々しく堪らないですね。
まさか二次元の創作物が出て来るとは思わなかったので、チデジカ？へーそんな鹿がいるんだと思った矢先の画像差し込みで身体がピクってなった…。
46の右MTは希少ですね！中古車サイトを見ていても右SMGばかりですよね…
ドイツ車特有のコンサバなデザインだが決してつまらなくはないところが好き
E30、E36の流れをくみながら洗練されていったデザイン好きですね...！個人的にはE92のエキゾーストノートが良いと思っているのですが、純然たるシルキーシックスの音も耳が幸せになりますね(*＾＾*)ｂ
この時代、ターンレンズはアンバーでしたね。イカリングでなくライト内スモール、うん。約20年経つとは思えないスタイルには脱帽です。中井貴一張りなダンディさには今も憧れますね。
何がすごいかってこのエンジンが最強で最高な事。サイドダクトは確かタイヤハウス内の空力に使われてたきがする。
右ハンドルでシルバーで後期のマニュアルはかなりレア。長く乗るなら未熟なSMGよりはMT派が多い。
これ前期ですよ。動画でも言ってますが、後期のテールに変えてる個体です。見た目では、後期はテールがLEDになるだけではなく、トランクモールが幅広になります。
@@sharan3514w 一時期所有してのですが マニアックな見方してましたｗルームミラーも後期ですよね これｗ 前期だと丸いので なので ミラーだけ見てしまいました 笑 オーナーさんの細かいカスタムでやられましたわｗ
@@sharan3514w 私の所有している個体は2005年式ですが、テールライトは後期型のLEDなのに 何故かトランクモールは幅狭の前期タイプという謎仕様です。（初年度登録が2005年2月という 中途半端な時期だからでしょうか？）
SMGは作動不良が頻発していましたのでマニュアルミッションの方が安心できますね。ほとんどコンピューターのリセットで完了でしたけど、このときのBMWは金がかかっています。質感はかなり高いです。E36はよくも悪くも昔的でしたのでいまいちでした。
シンプルで硬派な内外装、カッコ良いです！この世代のBMWのデザイン好きです。デザイナーはクリス・バングルさんでしたっけ。
フロントがかっこいいですね。上品ないじり方がカッコいいです。意外にもリアシートが広いんですね。
以前、普通のE36の320に乗ってましたが、2LでもBMWらしいスムーズな6発を味わうことが出来ました。これ観てまた乗りたくなりました。
すごいの出てきた‼️😄
この動画の撮影現場に遭遇したんですよね。いつも見てますって言いたかったけど、邪魔しちゃ悪いと思いそのままさりました。
言えばよかったのに
Left Right ・
撮影の邪魔するとトランクに仕舞われちゃうもんね
ドイツ車の重厚感。やっぱ４６いいな
レッドゾーンまで回した時の音が快音すぎるんだよなこの車
現行のM3も良いけど、乗るならやっぱりE46 M3かな。シルバーってのが最高に良い。シルバー大好きですわ。
センスがよすぎる
4:34かわいい
オーナーめっちゃ似合ってらっしゃる…渋い…
走りやデザインを言い訳にして後席の居住性を犠牲にしていない関心するよ(^o^)崇高な精神を感じる動画は流し乗りのみなのでしょうけど至極楽しそうですね(^o^)
3シリは、E46が一番かっこいいと思う。
かまさ 後期のMスポの顔はカッコ良過ぎる
CSL❗、もよろしく👍ヤバイ😵💦
BMWセールスが言うにはE46は金がしっかりとかけて製造されたので、E90より完成度が高いそうです。作り込みは明らかにE36とは比べ物にはなりません。内装の立て付けは甘かったので、E46がますますよく感じました。
E36からE46時代のM3何台か乗ったことありますが、正直エンジンの快感度からいうとM3B（E36)が一番良かったです。音的にも3リッターの方がいいと思います。でもE46のM3はある意味最終完成形ですよね。名車だと思います。
dairyoma E36の3リッター興味あります✨
運転している人の顔を見たら、どれくらい楽しい車なのか伝わってきますね！
オーナーさんの良いお父さん感半端ないですね(笑)
E46のM3が一番好き！CSLだとなおよし！元祖2ペダルMTみたいなATもあったけど、評判あまり良くなかったですね
やっぱMはいいなぁフェンダーもいい感じ
最高の車なの、わかります。本当に最高です。これは。ギアのひとつ、ひとつが、全て楽器、楽曲のような音色で。
いーなー。やっぱV8なる前のM3最高だね！シルキー6はほんと気持ちいいまわりかたするよね☺️
この型の３シリーズ、渋くてかっこいいですね!
このM3が1番好きなんです、スタイルもサイズも完璧だと思うまぁ乗りこなすことなんか無理なんでノーマルの318買いましたけど若いと買えないし老いると乗れない、そんな車
318iはフロントが軽くハンドリングが良くて、3シリーズのベーシックモデルとしてM3とはまた別の魅力を備えた良いクルマですよ。
E46M3のリッター100psオーバーのエンジンはホンダのVTECを思わせますよね。まさにドイツのVTECエンジンじゃないかなって
はじめまして！BMWのVANOSは無段階変則なので、VTECの様な高回転側に明確に切り替わる感覚は薄いです。でも、VTEC(私の中ではEK9止まりですが）もVANOSも、どちらも気持ちよいエンジンですよね！
@@shun82570 可変バルブタイミングによるものというよりも、電制６連スロットルのモード切り替えによるレスポンスの変化が凄いですよね。
@@hondaehevfreak4528 そうですね～。正直、街乗りではアクセルに敏感になってしまって、スポーツモードの必要性は感じないです(笑)時々、スポーツモードに入れて楽しんでます(*^^*)
以前所有してました。本当にいい車でしたよ。高回転NAエンジンの魅力を知っていると、今のダウンサイジングターボにどうしてのも魅力を感じません…当時は一部のハイパフォーマンスモデルにしか無かったローンチコントロールが付いていましたが、使用すると正規保証から外れるため、一度も使わなかった貧乏人でしたけど笑
E46のM3、ほんとかっこいいですね、、、
やっぱいいよね、E46。コンパクトだし丸目だし。セダン持ってるけど天井張り替えないと（泣。
私もE46M3所有してます（2005年式の右ハンドルMT）けど、Aピラーの内張りが剥がれかかってます・・・(泣)やっぱり、E46は内装が弱いですよね。
うちの330ciも同じです…
@@mayumimayumimayumi 同じE46クーペということでお伺いしたいのですが、走行中の振動で窓ガラスのヒビリは出ていませんか？（うちのM3は出てます。ノーマルクーペよりも硬めな脚廻りということもあって）サッシュレスなので、その辺りのところがサッシュ付きに比べるとどうしても不利だと思われるので・・・
@@hondaehevfreak4528 ワタシのはBピラーの内装が浮き始めています。でも窓ガラスの音は無いです。ドアのガラスが振動で音が出る感じですか？
@@shun82570 そうですね。助手席側（私のも右ハンドルなので左側。）から音がしてます。多分、ウインドウ内部のレギュレーターの再調整か交換が必要だと思います。
E46 BMWM3凄い車ですね!!街乗りから高速まで楽しめるハイバフォーマンスカー乗ってみたいです!!😊
世界で一番かっこいいE46だと思います。本当に欲しいレベルです。お金ないですが。
46のm3、えもいわれぬ存在感がありますね‼️それでいて冠婚葬祭問わず乗って行けますね(派手派手ではないので)。こういうの見てしまうと、3ペダルは無くなって欲しくないなぁ～って思ってしまいますね😁
M3と330なんか大差ないだろと安い中古の330買ってM3っぽくしたけど友人のM3ドノーマルに乗ったらレベルが違ったナローM3とか言ってた自分が恥ずかしくなって売った思い出ドアロックの作動に思い出はないけど動画を見た時に思い出したのが親父が乗ってたバネットラルゴの勢いでしたオンオフなソレノイド式の「ガッ！！」は作動したと安心感があって良いですねでも個人的に好きなのは電動バキュームポンプを使ったジェントルな動きが好きベーシックで堅物なゴルフⅢ乗ってた時に「くぃーん…か、ちゃ…」は本気で感動した思い出俺、プレジデント（初代）に乗ってるんだとドアロック作動させている度にニヤついてた
後方から見たときの迫力が違いますよね。普通のE46とは存在感が違うと思います。
9:49 何の事かと思ったら「鳥肌たつ」かよw
M3GTRのエアロが１番カッコいい。
エンジン縦置きぃ〰️、カッコいいなぁー。
とうとう地デジカを入れてきた
E46大事に乗ってるのは渋い！！！
オーナーさんお医者さんかな、すごいなぁM3、羊の皮をかぶった狼感が溢れてステキ
渋ｨ〜〜〜〜オーナーさんも渋すぎるぜぇ!!4:06 そんな広いんだ、いやそんな広いんだじゃねぇよw
E46はやっぱり素敵だ。金色は憧れ。おいらもクワトロバジーナ気分。
百式…
待ちに待った車が来ました！今でも一番欲しい車・・・
運転してニヤけるの、わかるよ。
凄い速いよぉぉー 7:25
直6、右ハンドル、MT、M、手が届く値段＝＝＝完璧
やっぱりBMWは直6FRだ！
いいなあうちのなんか３，５リッターもあるのに２８０しかないし、おまけに７０００も回らないｗｗＮＡ乗りなら一度は乗ってみたい車だね。
BMのクーペはやっぱ定番のカッコよさですね〜欲しい😆
46のM3良いなぁ金がありゃ今乗ってるE 60と２台持ちで欲しいわ１台で限界だけどw
チキンスキンスタンダップwww
この動画を見て、衝動買いしてしまいました(^o^)サイコー！！です。他にもいるかな！？笑
過去に46と92のMT車を両方乗っていました。5シリーズも良かったけどなんだかんだ街乗りで楽しく乗るなら3が1番ちょうど良かったな…
乗ってみたい。これこそがBMWってイメージ
自分が一番好きな車です！
いやぁ、欅君にも乗って欲しい車ですね(笑)以前、知り合いに特別に乗せて頂きましたが、この車の良さを知ると他の車に乗れなくなってしまいます✨
エンジンだけでは無く、乗り心地も良いのが高級車。
E30 M3をどうしようか、考えています、200万は出物？
![Yeat & Quavo - 5BRAZY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/4XxnTAwyxus/mqdefault.jpg)
ウナ丼さん、撮影の際はお疲れ様でした！
そして、ワタシのM3の素敵な動画を撮影頂いて、ありがとうございました！
とっても良い記念になりました！
もう10回以上は観ております笑
視聴者の皆様のコメントも嬉しいものですね〜。
これからもM3、大事にしていこうと思います✨
カッコイイ
@@松正-p7h ありがとうございます。大事に乗っていきます！
E46 M3 素敵すぎます！
現行には現行の良さはありはしますが
この時のE46のM3は
今でも輝いてますよね🥰
うらやましい
同じナンバーのエリアなのでどこかですれ違いしているかも知れませんね🎵
13年以上前の車に乗ってる人は、ただの型落ちドライバーではない。
維持費が馬鹿に掛かるから。本当にその車が好きで乗ってる人ってイメージ。
それな
嬉しい事言ってくれますね〜
日本の自動車諸税は人頭税並みで、年数で重加算税まである。世界では自動車文化後進国と揶揄されてる。
てか長く乗り続けられる車を買うならだんだん維持費が嵩むようになってきても税金考えなければコスパもかなり良いはず。逆に15万kmくらいは乗らないと作って売って捨てるの感覚が狭まって環境にもサイフにも悪い
欧州では50万kmなどザラですからね。こういう歴史的名車は出来る限り乗り続けたいもの。旧車乗りはメンテ代や手間暇掛けても苦になりませんが、パーツが先細るのは厳しい現実。動態保存数とパーツ入手難度は反比例ゆえに、中古で単に安いから乗ってる人は重税だと乗りっぱなしで手放す人が増えます。E46まではヘッドライトレンズ交換できたし、ブレーキは6ポッドでもなくノーマル同様で高くない。ABSは高いけどそんなに壊れない。意外と安いのは事実。
モーターショーに出た時の衝撃は忘れない、いつまでも大事に乗って下さいませ
普通の車が改造してレーシングカーを作ってるとしたら、Mはレーシングカーに保安部品付けて市販車作ってる
って言われても疑わないレベルよなぁ、E46は最高至高、アスファルトの宝石だわ
カッコよすぎ！こんな車乗れる人って、本当に羨ましいです
この時代にしか無いドイツの至宝だよなぁ…
変にデカ過ぎないし妙な威圧感も無い
自動車趣味人がただ一台だけ所有するなら本気も本気でマストな一台だよなぁ…
この時代のM3、デザイン秀逸ですね。
じつは日本人デザインなんです
永島譲二さんという方で
E38、E39、E46のデザイナーです
文句のつけようのない格好良さ
E46ホントすき～！すべてのバランスが素晴らしい！
ドイツ車らしい硬派なイメージ。
それにしても足回りバッチリきまりすぎでは？ かっこよすぎます。
オーナーさん、センス良過ぎます！素敵なお車を見せていただきありがとうございます。
こちらこそ嬉しいお言葉、ありがとうございます。
ウナ丼さんに素敵な動画を撮っていただいて感謝です🍀
維持するのは大変そうだけど、この頃のBMW３シリーズが一番好き
M3史上、最後の直6NA
これぞシルキー6
この頃のBMめっちゃカッコいい
E46のM3は一番好きなBMWです…
90年代のM3が一番カッコいいと思う。
同感です
@@あいうえお700-j5v 世界的に ドヤ顔、デカ顔化が 進んでますからね〜 好みも有るでしょうが、車体の大きさとのバランスが。
E46以降はV8積んでみたり、ターボ化したりと見る影もないただの大排気量ハイパワーセダンに成り下がった感が
次期型はどデカイキドニーグリルに4WDと、もはや何が何だか…まぁ進化と言われればそうかもしれませんが
顔が統一してきてるからMとの区別をしっかりしてほしいし、迫力がほしい
最新のBMWのキドニーグリルの違和感が…
同じBMW乗りとしても、最も憧れる一台です…。
思わず笑顔になってしまうのすごく良くわかります。
やっぱり魅了されちゃうんですよね…。
ウナ丼さんの動画って自分が見たことないような車いっぱい紹介してくれるから好き
20歳の春に無理してローン組んで
03年式シルバー左SMGⅡに乗ってましたね（笑）
噂通りSMGは壊れます
結局納車8ヶ月目に
通勤途中にミッション死亡→レッカー→高額な修理見積もり→売却→5年経つが未だにローン払う
完全に若気の至りでした
チャンスがあればもう一度乗りたいですねぇ
猛者はSMG壊れたら6速MTに載せ替えるそうな…笑
今に至るまで評価の安定しないSMG
人によってすぐ壊れると言ったりノートラブルで乗り続けてると言ったり・・・
バラツキが多いということなんだろうか
僕のM3は2005年式ですが、現在１１万キロでノートラブルですね。
SMG2は当たり外れがあるとは聞いたことあります。
いじり方が上品で物凄く好きです…
この型のM3いいなぁ😍6速マニュアルで直６でクーペで、、、こんな贅沢な気分になれる車は数少ないよねぇ👍
オーバーフェンダー、4本出しマフラー、ウナ丼さんも仰っているトランクスポイラー等々、ド迫力なのに決して下品では無く、醸し出されるジェントル感、、、最高っす☺️
このフェンダー、造形が絶妙ですよね……
@@enthucarguide1
ウナ丼さん、コメントありがとうございます❗ご本人からコメントいただけて嬉しいです❗
個人的には、クーペという響きから連想するのは、スポーティーだけどラグジーさも併せ持ってる車です。このM3は正に「クーペ」って感じです。
一番好きなクーペは90年代に販売されてた、リトラのBMW850です。流麗なスタイルに加えV12も積んでて、鬼に金棒って感じがします☺️いつか、ウナ丼さんのリポートを拝見したいです。
ベースグレードでもハイパフォーマンスモデルでも全てが良い塩梅で作られているのはさすがBMW。
e46はエクステリア、インテリアも含め最後の質実剛健なバロック調のbmw だったと思う。電子制御も少ないしメンテナンスもgood！
この質実剛健って感じがたまらん
ドイツドイツしてる(語彙力)
このちょうどいいサイズ感
私も同じ車に乗っていますが、意のままに操れるダイレクト感と刺激的なエンジンサウンドがたまりません！
うな丼さんの動画見たらすぐカーセンサーでその車を調べる私くし。
下品じゃないいじり方が大人でカッコいいです
はじめまして！
そして嬉しいお言葉ありがとうございます(*^^*)
ご本人様ですか！！綺麗ですね…大切になさってください！
@@fairy3957 はい、本人です！
ありがとうございます。宝物なので大事にします(^^)/
私は、同じE46M3の2年式SMGⅡに乗ってました。ある事情で友人に価格1円で譲りました。その友人に、機会があれば買い戻したいと申し出ています。彼も当然気に入っていて売るつもりが全くないようですが。ボディサイズ、エンジン、サス、全てに実用的、且つ日本の交通事情にもピッタリで忘れられません。エンジン(S54B32)は傑作で、「クルマはエンジン命だぁー」と思っている古いタイプの私にとっても名機中の名機だと思わせてくれる物でした。クルマ音痴の我が女房が「このエンジン、高級そう。音が凄く良い‼️」と初乗りで言いましたから。
この音……本当に驚きますよね。エンジン代だけで500万円くらいはしそうな感じでした
ついに実在しない生物をぶっ込んでくるのすこ
スキルですから
ワタシも撮影の際中、「そういう鹿がいるんだ？」って思ったのですけど、動画観て理解しました笑
「シカでした」うれしー
エンジンルームがくそ綺麗。
オーナーさんの愛が伝わってくる
めちゃくちゃ綺麗！このお顔がたまらないですね！
一生半ズボンの男に変えるべき！
来年あたりホットパンツになってる
自分は左の6MT、シルバーが羨ましい、自分は黒、2005年最近あまり乗れないからやっと5万超えた、後何年乗れるかな、皆さん大切に乗って行きましょうね
It’s a manual! Holy grail of m3s
これがもう18年も前の車になる事にビックリ
太郎タコヤキ そして懲罰課税がもっとビックリさせられる金額。
@@平成の落ち武者-x1n
E46M3の自動車税は通常税率だと3500ccクラスなので58000円ですが、初年度登録から13年以上経過の15％増しだと一気に66700円に跳ね上がります。
重量税は1.5t超2t以下のクラスで、初年度登録から13年経過と18年経過の二段階で上がりますので、車検時に恐ろしいことになります。
そんなに前の車なのか
佐藤隆洋 まあちょっと高いけどこれ維持できる人なら払えないレベルではないよね。でも汚いけどな。海外なんて古くなると安くなるのに。
古い物を大事に、エコロジーに気を使うと罰金増額
私も2003年式のE46 330i MT(プアマンズM3笑)にまだ乗ってます。E46を超える車はなかなか出てこないですねぇ。
これねぇ…、ただでさえ完成度の高いE46のMですからね。
乾いたエキゾーストノートが何とも猛々しく堪らないですね。
まさか二次元の創作物が出て来るとは思わなかったので、チデジカ？へーそんな鹿がいるんだと思った矢先の画像差し込みで身体がピクってなった…。
46の右MTは希少ですね！中古車サイトを見ていても右SMGばかりですよね…
ドイツ車特有のコンサバなデザインだが決してつまらなくはないところが好き
E30、E36の流れをくみながら洗練されていったデザイン好きですね...！
個人的にはE92のエキゾーストノートが良いと思っているのですが、
純然たるシルキーシックスの音も耳が幸せになりますね(*＾＾*)ｂ
この時代、ターンレンズはアンバーでしたね。イカリングでなくライト内スモール、うん。約20年経つとは思えないスタイルには脱帽です。中井貴一張りなダンディさには今も憧れますね。
何がすごいかってこのエンジンが最強で最高な事。サイドダクトは確かタイヤハウス内の空力に使われてたきがする。
右ハンドルでシルバーで後期のマニュアルはかなりレア。長く乗るなら未熟なSMGよりはMT派が多い。
これ前期ですよ。動画でも言ってますが、後期のテールに変えてる個体です。見た目では、後期はテールがLEDになるだけではなく、トランクモールが幅広になります。
@@sharan3514w 一時期所有してのですが マニアックな見方してましたｗ
ルームミラーも後期ですよね これｗ 前期だと丸いので なので ミラーだけ見てしまいました 笑 オーナーさんの細かいカスタムでやられましたわｗ
@@sharan3514w
私の所有している個体は2005年式ですが、テールライトは後期型のLEDなのに 何故かトランクモールは幅狭の前期タイプという謎仕様です。
（初年度登録が2005年2月という 中途半端な時期だからでしょうか？）
SMGは作動不良が頻発していましたのでマニュアルミッションの方が安心できますね。ほとんどコンピューターのリセットで完了でしたけど、このときのBMWは金がかかっています。質感はかなり高いです。E36はよくも悪くも昔的でしたのでいまいちでした。
シンプルで硬派な内外装、カッコ良いです！
この世代のBMWのデザイン好きです。デザイナーはクリス・バングルさんでしたっけ。
フロントがかっこいいですね。
上品ないじり方がカッコいいです。
意外にもリアシートが広いんですね。
以前、普通のE36の320に乗ってましたが、2LでもBMWらしいスムーズな6発を味わうことが出来ました。
これ観てまた乗りたくなりました。
すごいの出てきた‼️😄
この動画の撮影現場に遭遇したんですよね。
いつも見てますって言いたかったけど、邪魔しちゃ悪いと思いそのままさりました。
言えばよかったのに
Left Right ・
撮影の邪魔するとトランクに仕舞われちゃうもんね
ドイツ車の重厚感。やっぱ４６いいな
レッドゾーンまで回した時の音が快音すぎるんだよなこの車
現行のM3も良いけど、乗るならやっぱりE46 M3かな。シルバーってのが最高に良い。シルバー大好きですわ。
センスがよすぎる
4:34かわいい
オーナーめっちゃ似合ってらっしゃる…渋い…
走りやデザインを言い訳にして
後席の居住性を犠牲にしていない
関心するよ(^o^)
崇高な精神を感じる
動画は流し乗りのみなのでしょうけど
至極楽しそうですね(^o^)
3シリは、E46が一番かっこいいと思う。
かまさ 後期のMスポの顔はカッコ良過ぎる
CSL❗、もよろしく👍ヤバイ😵💦
BMWセールスが言うにはE46は金がしっかりとかけて製造されたので、E90より完成度が高いそうです。作り込みは明らかにE36とは比べ物にはなりません。内装の立て付けは甘かったので、E46がますますよく感じました。
E36からE46時代のM3何台か乗ったことありますが、正直エンジンの快感度からいうとM3B（E36)が一番良かったです。音的にも3リッターの方がいいと思います。でもE46のM3はある意味最終完成形ですよね。名車だと思います。
dairyoma E36の3リッター興味あります✨
運転している人の顔を見たら、どれくらい楽しい車なのか伝わってきますね！
オーナーさんの良いお父さん感半端ないですね(笑)
E46のM3が一番好き！
CSLだとなおよし！
元祖2ペダルMTみたいなATもあったけど、評判あまり良くなかったですね
やっぱMはいいなぁ
フェンダーもいい感じ
最高の車なの、わかります。本当に最高です。これは。
ギアのひとつ、ひとつが、全て楽器、楽曲のような音色で。
いーなー。やっぱV8なる前のM3最高だね！シルキー6はほんと気持ちいいまわりかたするよね☺️
この型の３シリーズ、渋くてかっこいいですね!
このM3が1番好きなんです、スタイルもサイズも完璧だと思う
まぁ乗りこなすことなんか無理なんでノーマルの318買いましたけど
若いと買えないし老いると乗れない、そんな車
318iはフロントが軽くハンドリングが良くて、3シリーズのベーシックモデルとしてM3とはまた別の魅力を備えた良いクルマですよ。
E46M3のリッター100psオーバーのエンジンはホンダのVTECを思わせますよね。まさにドイツのVTECエンジンじゃないかなって
はじめまして！
BMWのVANOSは無段階変則なので、VTECの様な高回転側に明確に切り替わる感覚は薄いです。
でも、VTEC(私の中ではEK9止まりですが）もVANOSも、どちらも気持ちよいエンジンですよね！
@@shun82570
可変バルブタイミングによるものというよりも、電制６連スロットルのモード切り替えによるレスポンスの変化が凄いですよね。
@@hondaehevfreak4528 そうですね～。正直、街乗りではアクセルに敏感になってしまって、スポーツモードの必要性は感じないです(笑)
時々、スポーツモードに入れて楽しんでます(*^^*)
以前所有してました。本当にいい車でしたよ。
高回転NAエンジンの魅力を知っていると、今のダウンサイジングターボにどうしてのも魅力を感じません…
当時は一部のハイパフォーマンスモデルにしか無かったローンチコントロールが付いていましたが、使用すると正規保証から外れるため、一度も使わなかった貧乏人でしたけど笑
E46のM3、ほんとかっこいいですね、、、
やっぱいいよね、E46。コンパクトだし丸目だし。
セダン持ってるけど天井張り替えないと（泣。
私もE46M3所有してます（2005年式の右ハンドルMT）けど、Aピラーの内張りが剥がれかかってます・・・(泣)
やっぱり、E46は内装が弱いですよね。
うちの330ciも同じです…
@@mayumimayumimayumi
同じE46クーペということでお伺いしたいのですが、走行中の振動で窓ガラスのヒビリは出ていませんか？
（うちのM3は出てます。ノーマルクーペよりも硬めな脚廻りということもあって）
サッシュレスなので、その辺りのところがサッシュ付きに比べるとどうしても不利だと思われるので・・・
@@hondaehevfreak4528 ワタシのはBピラーの内装が浮き始めています。
でも窓ガラスの音は無いです。
ドアのガラスが振動で音が出る感じですか？
@@shun82570
そうですね。助手席側（私のも右ハンドルなので左側。）から音がしてます。
多分、ウインドウ内部のレギュレーターの再調整か交換が必要だと思います。
E46 BMWM3凄い車ですね!!街乗りから高速まで楽しめるハイバフォーマンスカー乗ってみたいです!!😊
世界で一番かっこいいE46だと思います。本当に欲しいレベルです。お金ないですが。
46のm3、えもいわれぬ存在感がありますね‼️
それでいて冠婚葬祭問わず乗って行けますね(派手派手ではないので)。
こういうの見てしまうと、3ペダルは無くなって欲しくないなぁ～って思ってしまいますね😁
M3と330なんか大差ないだろと安い中古の330買って
M3っぽくしたけど友人のM3ドノーマルに乗ったらレベルが違った
ナローM3とか言ってた自分が恥ずかしくなって売った思い出
ドアロックの作動に思い出はないけど
動画を見た時に思い出したのが親父が乗ってたバネットラルゴの勢いでした
オンオフなソレノイド式の「ガッ！！」は作動したと安心感があって良いですね
でも個人的に好きなのは電動バキュームポンプを使ったジェントルな動きが好き
ベーシックで堅物なゴルフⅢ乗ってた時に「くぃーん…か、ちゃ…」は
本気で感動した思い出
俺、プレジデント（初代）に乗ってるんだとドアロック作動させている度にニヤついてた
後方から見たときの迫力が違いますよね。普通のE46とは存在感が違うと思います。
9:49 何の事かと思ったら「鳥肌たつ」かよw
M3GTRのエアロが１番カッコいい。
エンジン縦置きぃ〰️、カッコいいなぁー。
とうとう地デジカを入れてきた
E46大事に乗ってるのは渋い！！！
オーナーさんお医者さんかな、すごいなぁ
M3、羊の皮をかぶった狼感が溢れてステキ
渋ｨ〜〜〜〜
オーナーさんも渋すぎるぜぇ!!
4:06 そんな広いんだ、いやそんな広いんだじゃねぇよw
E46はやっぱり素敵だ。
金色は憧れ。おいらもクワトロバジーナ気分。
百式…
待ちに待った車が来ました！今でも一番欲しい車・・・
運転してニヤけるの、わかるよ。
凄い速いよぉぉー 7:25
直6、右ハンドル、MT、M、手が届く値段＝＝＝完璧
やっぱりBMWは直6FRだ！
いいなあうちのなんか３，５リッターもあるのに２８０しかないし、おまけに７０００も回らないｗｗ
ＮＡ乗りなら一度は乗ってみたい車だね。
BMのクーペはやっぱ定番のカッコよさですね〜欲しい😆
46のM3良いなぁ
金がありゃ今乗ってるE 60と２台持ちで欲しいわ
１台で限界だけどw
チキンスキンスタンダップwww
この動画を見て、衝動買いしてしまいました(^o^)
サイコー！！です。
他にもいるかな！？笑
過去に46と92のMT車を両方乗っていました。
5シリーズも良かったけどなんだかんだ街乗りで楽しく乗るなら3が1番ちょうど良かったな…
乗ってみたい。これこそがBMWってイメージ
自分が一番好きな車です！
いやぁ、欅君にも乗って欲しい車ですね(笑)
以前、知り合いに特別に乗せて頂きましたが、この車の良さを知ると他の車に乗れなくなってしまいます✨
エンジンだけでは無く、乗り心地も良いのが高級車。
E30 M3をどうしようか、考えています、200万は出物？