Gut, wenn man ein zweites Standbein hat...z.B. RUclipsr 😄 und noch besser, wenn man das mindestens genauso gut macht, wie den Pilotenjob 🤩👍 Frohe Ostern an Pascal und die Community 🐇🥚
Jedes Problem ist ein Problem in diesen Tagen. Daran sieht man doch, dass jeder Beruf seine Wichtigkeit hat, vom Hausmeister bis zum Piloten, einfach alle.
Hi Pascal, Danke für das sehr gute Video! Ich habe Anfang Februar diesen Jahres meine Ausbildung zum Verkehrspiloten an einer renommierten Flugschule im Ruhrgebiet abgeschlossen. Der Beruf Pilot war schon lange mein Traum ich habe lange darauf hin gearbeitet mir diesen Traum erfüllen zu können. Lange hieß es noch, dass es keinen besseren Zeitpunkt gibt als jetzt, um Pilot zu werden. Viele gute Airlines haben eingestellt und die Möglichkeit einen Job zu bekommen waren gut. Das ganze sah auch bis Februar noch gut aus, es waren gute Jobangebote auf dem Markt und auch von Covid-19 war noch nicht wirklich die Rede in Europa. Also alles gut. Jedoch in den 3 Wochen in denen ich auf meine Lizenz vom LBA gewartet habe ging alles den Bach runter. Die ersten infizierten in Deutschland, die ersten Todesfälle und das grounding von vielen Flugzeugen und Airlines. Ich selber war davon betroffen, als mein UPRT Training nach nur einem Tag Theorie und einer Stunde fliegen unterbrochen wurde und jetzt auf unbestimmte Zeit verschoben wurde. Ich muss gestehen, dass diese Wochen die schlimmsten Wochen seit der Theorie beim LBA waren.. keine weitere Ausbildung vorher gemacht, kein Studium und die Luftfahrt braucht eine Weile bis sie wieder jemanden wie mich mit kaum Erfahrung und stunden nimmt.. also wohin mit mir? Mein Führerschein für große Blechbüxen die durch den Himmel fliegen bringt mir da leider nichts. Das viele Geld? Erstmal um sonst ausgegeben, so zumindest dann mein Gedanke. Es sind nicht einfache Zeiten und das für jeden, nicht nur für die Luftfahrt sondern auch für alle anderen Menschen. Viele haben ihren Job verloren, sind in Kurzarbeit oder habe Familienangehörige die betroffen sind. Aber genau deswegen dürfen wir uns nicht davon kaputt machen lassen sondern müssen das beste aus der Situation machen! Es ist oft einfacher gesagt als getan aber schon Kleinigkeiten gehören dazu, wie für die älteren Nachbarn einkaufen gehen damit diese nicht einem hohen Risiko ausgesetzt sind angesteckt zu werden. Oder sei es auch einfach nur Mal das zu machen, wovon man schon so lange träumt (Natürlich in dem Maße, dass man keine anderen gefährdet bzw innerhalb der Regularien). Ich selber habe mich jetzt bei einer Fernuniversität eingeschrieben und nutze die Zeit um ein zweites Standbein aufzubauen. Damit falls sowas nochmal passiert ich vielleicht ein bisschen besser abgesichert bin. Es wird eine ganze Weile dauern bis sich die Luftfahrt und auch andere Branchen wieder von der Pandemie erholt haben, aber was sicher ist, dass es sich wieder erholen wird! Wie lange es dauern wird kann man nur vermuten aber gerade in diesen Zeiten darf man den Kopf nicht hängen lassen und muss das beste aus seiner Situation machen, auch wenn es sehr sehr schwer erscheinen mag! Also bleibt gesund und denkt aneinander
Hi Jacob, tut mir echt leid für dich. Gerade wo es jetzt hätte richtig los gehen können kommt das ganze mit der Krise. Aber naja wie du sagst wird es wieder bergauf gehen. Es ist nicht die erste Krise in der Luftfahrt! Mein Traum ist es auch Pilot zu werden schon seit gefühlt immer ;) Habe mich damals auf Grund der Wirtschaftskrise 2008 nach meinem Abitur für mein Plan B ein Maschinenbau Studium entschieden. Mittlerweile arbeite ich als Ingenieur bei einem Dienstleister Unternehmen. Sind jetzt auch in Kurzarbeit. Wer weiß wie lange unser Unternehmen das aushällt. Das soll zeigen, dass es jetzt auch in diesem vermeintlich "sicheren" Berufen keine Sicherheiten mehr gibt... Mein Plan war es so viel wie möglich anzusparen um mir irgendwann den Traum erfüllen zu können. Naja Mal schauen wie lange es noch dauern wird. Lass den Kopf nicht hängen, früher oder später werden die Leute wieder fliegen wollen und das in Zukunft immer mehr. ;)
Heute sehen wir das sich die Luftfahrt nicht von der Pandemie erholen muß sondern von dem Verbrechen das die Regierungen unter dem Deckmantel der Pandemie begangen haben
Ich wollte mich mal für deine Videos bedanken. Ich verfolge deinen Kanal jz ca seit einem Jahr und feier deine ruhige und faktenbasierte reflektierte Art und das Thema Luftfahrt interessiert mich sowieso. Mach weiter so!
Ich finde, dass das ein unfassbar gutes Video ist und du es sowohl seriös als auch humorvoll rüber bringst. Ich würde mich freuen, wenn in Zukunft mehr solcher Videos (kritische Auseinandersetzungen beispielsweise mit dem Pilotenberuf) auf deinem Kanal kommen würden, da du das ganze einfach sehr unterhaltsam und informativ veranschaulichen kannst. Damit meine ich nicht, dass ich mir wünschen würde, dass du der neue Mentourpilot wirst, sondern einfach, dass du weiterhin deinen Videos etwas von deiner Persönlichkeit gibst und nicht nur reine News Themen, sondern auch Grundsatzthemen bzw was auch immer dich bewegt in deine Videos packst.
Vielen Dank für deine ehrlichen Worte. Ich bin aktuell auf der Schule einer großen deutschen Airline zum Atpl. Natürlich macht man sich jetzt schon Gedanken, wie es nach dem Erhalt der Lizenz weitergeht, besonders wenn auch noch im Zuge dessen der Konzern umgebaut und die Flotte verkleinert wird.
Ich finde Deine Videos sehr interessant und anschaulich. Vom fliegen habe ich keine Ahnung und hatte nie Interesse an all den Faktoren, die da noch mit reinspielen, doch hier wird man richtig "angefixt" und merkt wie komplex die Thematik ist. Hut ab und alles Gute in der Krise.
Ich persönlich finde das ein sehr gutes, informatives und gelungenes Video welches vielleicht in irgendeiner Art und Weise auch wichtig war um zu zeigen, welche Probleme es aktuell in der Luftfahrt gibt und vor allem welche Probleme entstehen können. Danke das du es immer wieder schaffst uns auf einen aktuellen Stand zu bringen!
Hallo Pascal, seit einigen Monaten verfolge ich deinen Kanal. Dieser Beitrag sollte für die, die immer glauben, Piloten haben ein unbeschwertes Leben, eine Pflicht sein ihn zu sehen. Danke dafür und mach einfach so weiter. Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch. Bleib gesund.
Und wiedereinmal hast Du große Zusammenhänge anschaulich und nachvollziehbar erklärt. Herzlichen Dank dafür. Die von Dir angesprochene Problematik der zB ablaufenden Lizenzen lassen sich in vielen Bereichen außerhalb der Luftfahrt ebenso wiederfinden. Da kommen noch Probleme auf uns zu, an die wir jetzt zT noch gar nicht denken oder nicht denken wollen. Die große Krise fängt erst an, wenn die erste Krise vorrüber ist.
Hallo! Vielen Dank für das tolle, informative, Video. Ich hätte mich allerdings sehr gefreut wenn Du ein bisschen mehr auf deine eigene Situation eingegangen wärst. Vermutlich bist Du zu 100% in Kurzarbeit! aber hoffentlich noch nicht gekündigt??? Wann laufen bei Dir die Lizenzen ab? Müssen wir uns sorgen machen? Ich weiß das Du ja immer sehr bescheiden bist...trotzdem würde ich mich freuen wenn Du manchmal ein bisschen mehr aus dem Nähkästchen plaudern würdest. Viele Grüße und Frohe Ostern.
Habe zwar überhaupt keine Ahnung von Flugzeugen und mich auch noch nie so wirklich damit befasst, jedoch gucke ich mir deine Videos immer wieder gerne an da du es ziemlich interessant rüberbringst!
Phil Hennlich Naja ist ja nicht so als wäre Jobsicherheit etwas utopisches...Gibt durchaus auch besser angesehene und bezahlte Berufe die sicherer sind als der des Piloten 🤷♂️
Hi Pascal. Tolle Info für alle Laien, was hinter unserem Beruf noch alles hinter steht. Aktuell bin ich auch von dieser Problematik betroffen, aber mein AG sorgt für unseren Erhalt der type ratings, aktuell fliegen wir 777-PAX-Kutscher dafür nun 777-Freighter. Macht auch mal Laune, vor allem eine gewichtsmäßig voll ausgereizte 777-F zu fliegen, weil man ja noch weiter vorausdenken muss, da die Hütte ja noch träger reagiert als die PAX-Version.
Die Info finde ich Super, gut Neutral gesprochen. Denn jeder zu dem Zeitpunkt in der Krise hat Persönlich im Kopf am schlimmsten betroffen zu sein. Arbeite bei einem Arbeitgeber der für die Luftfahrt Werkzeuge/ Tools Herstellt für Wartung Reberatur. Ist bis jetzt auch noch schwammig. Geht aber bissel wieder Voran. Mein Arbeit ist gesichert wenn die Maschinen wieder abfliegen.
Nachdem du ja im letzten Stream schon ein bisschen erzählt hast kamen jetzt trotzdem nochmal einige interessante Infos. Wir sind wohl alle gespannt wie und wie schnell es nach der Krise wieder losgehen wird. Hoffen wir mal dass wir bald alles überstanden haben. Aber wie immer ein tolles Video Pascal
Sehr guter und objektiver Beitrag. Das selbe - wenn auch in einem weniger kostspieligen Ausmaß in Hinsicht der Ausbildung - gilt auch für das Kabinenpersonal...
Hallo Pascal, großes Kompliment für dich, dass du deine beruflichen Probleme und die deiner Kollegen und Kolleginnen in dieser schwierigen Situation noch so sachlich und bescheiden darstellen kannst. Und du jammerst nicht, das finde ich echt stark ! ICH wollte früher auch Pilot werden und bin jetzt froh einen Job in der Gesundheitsbranche zu haben. Und mir gefällt es schon einen Himmel ohne Kondensstreifen bestaunen zu können. Ich bin umweltbewusster geworden und stelle mir positiv die von dir genannte Literzahl an Kerosin vor, es waren Milliarden von Litern, die jetzt nicht in die Luft geblasen werden. Ich bin davon überzeugt, dass du deinen Weg machen wirst. Schaue deine Videos sehr gerne und es tut mir wirklich Leid für dich ! Behalte deinen zum Teil trockenen Humor ! Der hilft in diesen Zeiten immer !
Sehr gutes Video mit sehr interessanten Fakten darüber dass die Fliegerei manchmal auch ungewiss sein kann! Es wird einem bewusst das es doch nur ein Führerschein ist den man hier hat. Dir aber erstmal ein schönes Osterwochenende und bis zum nächsten Livestream
Pascal, echt gut und authentisch rüber gebracht!👍 Nicht einfach, Pilot zu werden, zu sein und zu bleiben🤔 Habe auch schon viele auf den Weg gebracht und leide mit Ihnen. Daumendrück, dass alles gut wird, Jens Kahl von der Flugschule Husum
Mich hat es damals am 11.sep 2001 erwischt da Hansen für Jahre alles dicht gemacht hat. Nun bin ich sehr froh, dass ich mich damals für ein Studium entschieden hatte. Nur mit Führerschein ohne echte Ausbildung ist es schon immer ein Glücksspiel den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Heute bin ich Fluglehrer und sehr froh nicht abhängig vom Pilotenjob zu sein. Ich finde die Pilotenausbildung sollte wie in der DDR ein Ingenierustudium sein wo auch andere Dinge vermittelt werden die man Berufsleben verwenden kann. Aber es wird auch wieder bergauf gehen. Alles gute und eventuell mal alternativ ein Studium in Erwägung ziehen. Es kann ja auch mal was mit dem medical sein und dann steht man mit Atpl oder schlimmer mit mpl schön blöd da wenn man nicht gerade vor der Pensionierung ist.
Ich hatte mich gerade dazu durchgerungen trotz abgeschlossener Ausbildung und begonnenem Studium in einem anderen Beruf meinen Traum vom Piloten zu verfolgen. Hatte angefangen mich auf die BU vorzubereiten und dann kommt Corona... Erstmal werd ich wohl normal weiter studieren. Auch wenn das Virus erstmal hinter uns ist wird das ja ne Weile dauern bis für neue Flugschüler wieder Bedarf ist...
Ich wünsche mit das es bei allen Betroffenen irgendwie möglich ist durch diese Zeit zu gelangen, und dabei völlig egal ob Luftfahrt-Branche oder nicht. Alles Gute für Alle!
Ja hört sich immer so toll an... viel Geld verdienen und viel sehen. Die meisten wissen gar nicht was Ihr für Kosten bei der Ausbildung habt... Ich drücke Dir und Deinen Kollegen die Daumen... Hals und Beinbruch.
Ich konnte zum glück am 15.03 noch meine komplette Atpl Prüfung schreiben, viele wollten die Woche darauf schreiben und müssen jetzt monatelang den Stand halten, also wie jeder weiß jeden Tag klicken. Da war der Glücksengel auf meiner Seite😊
Ich bin diese Woche aus Australien zurückgekommen. Qatar waren die Einzigen, die noch fliegen. Emirates hat unseren Flug vorher gestrichen. Auch wenn es recht turbulent war, war es ein großartiges Erlebnis zu fliegen. Alles Gute und Frohe Ostern.
Ist Gejammer auf hohen Niveau, du hast als Pilot viele Möglichkeiten, viele wirklich viele Möglichkeiten Geld zu verdienen, weit über dem Durchschnitt. Alle nahezu Allen müssen im Moment „Federn lassen“. Du bist Pilot, somit hast du hoffentlich ein bisschen Reserven. SMILE
Es gab schon häufiger Piloten, die ihre Ausbildung in den denkbar schlechtesten Zeiten angefangen haben. Wichtig ist jetzt, die Zeit sinnvoll zu nutzen, sich fit zu halten, es kommen wieder bessere Tage, das war schon immer so in der Luftfahrt. :)
Schönes Video. Sicherlich haben viele andere Menschen grundsätzlichere Sorgen, aber jede Sorge hat es verdient auch mal angesprochen zu werden. Und als Pilot steht einem der Arbeitsmarkt ja nicht unendlich weit offen, da man ja einen sehr speziellen Beruf gewählt hat.
Ich wünsche allen, die unter der momentanen Situation mit beruflichen Herausforderungen zu kämpfen haben, dass sie die Zeit irgendwie überstehen und danach wieder "durchstarten" können.
Ich wollte meine ganze Kindheit lang Pilot werden und hab dann zur Orientierung erst mal am Flughafen als Ramp Agent gearbeitet... Nach zehn Monaten war mir klar, dass das nicht mein Traumberuf sein wird. Sicher, wenn du bei einem großen Legacy Carrier (Kranich hehe) oder anderweits unter guten Bedingungen landest, mag das schön sein. Aber man trifft so viele desillusionierte und frustrierte Piloten. Ich hab irgendwann für mich gemerkt, dass allein dass Konzept Schichtdienst nicht mein Ding ist. Wenn ich mir dann dazu noch vorstelle, dass Fliegen als Job auch damit verbunden ist, dass man seinen Wohnort nicht sicher planen kann (in vielen Fällen), dann ist das schon eine große Belastung. Ich zieh meinen Hut vor allen die ihr Leben lang Spaß daran haben, weil so sollte es sein, aber bei einigen ist's halt nicht so.
Es gehört zwar nicht zum Thema, aber wenn man sich genau jetzt flightradar24 anschaut, ist ausgerechnet im chinesischen Luftraum mit Abstand der meiste Flugverkehr. Ganz super!
Könntest du "dieses Stück Papier" mal etwas genauer zeigen. Ich finde das sieht sehr interessant aus und ich wusste auch nicht, dass es da eine Lizenz der Bundesrepublik gibt.
Designtechnisch ein ziemlich hässliches Stück Papier, man öffnet das Dokument von links nach rechts, innen ist dann eine Tabelle, die ziemlich gequetscht aussieht.
Du hast es nur in einem Nebensatz erwähnt, aber das ist doch eigentlich grandios: Keine Gehaltsunterschiede zwischen Frau und Mann. Das gibt es nur ganz ganz selten. Ein Hoch auf die Fliegerei :)
Mit nem abgeschlossenem Master kannste grade auch echt blöd dastehen. Einen gescheiten Job finden als Masterant (z.B Maschinenbau) war schon vor der Grippe-Welle nicht einfach. Mal schauen wie es danach aussieht, wenn Firmen große Umsatzeinbußen haben. Sehr gutes Video, mach weiter so :D
Ein ernstes Thema, dass so eben niemand auf dem Zettel hatte. Wer kann auch damit rechnen, dass die weltweite Luftfahrt am Boden bleibt? Ich kenne das Problem mit der Beitragsbemessungsgrenze aus eigener Erfahrung und auch wenn es für manchen lächerlich klingt, aber wenn man gewohnt ist, mit 7.000 Euro oder mehr im Monat zu leben, dann kann so ein Rutschen auf 2.900 echt hart sein. Und so ein teurer "Führerschein" muss sich eben auch mal wieder einspielen. An alle Betroffenen: ich hoffe, ihr kommt gut aus der Krise wieder raus! Ihr werdet gebraucht. Und an Pascal: Gut, dass du noch ein zweites Standbein hast. Bitte halte durch und bleib gesund! Danke für deine Videos!
Gutes Video, gerade die Luftfahrt Branche wird auf Jahre bluten müssen. So wie in anderen Branchen auch, nur das wird uns erst die nächsten Monate so richtig bewusst.
Es gab mal ein Programm als die Lufthansa Ingenieure eingestellt hatte - als Flugingenieure zur Umschulung auf Pilot mit der Einführung der 2er Cockpits. Das war (vor langer Zeit) ein Top Einstieg den ich fast gemacht hätte. Ja, eine Ausbildung mit einem richtigen Abschluss kann nicht schaden vor einem Traum-Leben als Pilot.
Hatte auch vor mich dieses Jahr nach meinem Abi bei der EFA zu bewerben aber die Vermutung ist groß, dass der Pilotenmarkt für neue Piloten egal ob bei LH, oder Ryanair die nächsten paar Jahre nahezu leergefegt sein wird. Echt doofe Lage für viele Momentan. Ich vermute , dass ich erstmal für ein Jahr ins Ausland gehen werde sofern die Möglich sein wird oder was studieren werde, obwohl ja eigentlich mein Berufsziel ein anderes ist. Naja in diesem Sinn wünsch ich jeden der in einer ähnlichen Situation ist viel Erfolg beim Erreichen seiner Ziele !
Ich glaube das liegt daran weil es Leute gibt die bereit sind dafür zu zahlen. Vor ungefähr 50 Jahren musste man damals für eine ,,normale“ Ausbildung auch zahlen. Zwar nicht so viel wie beim Piloten beruf aber war halt normal. Erst mit der zeit als man gemerkt hat dass die Leute dann lieber studieren als eine Ausbildung machen und dadurch personal gefehlt hat, hat man den Azubis mehr rechte gegeben Und bezahlt sie sogar ziemlich gut dafür dass sie eine Ausbildung machen. Wenn also eines Tages der Pilotenberuf nicht mehr als attraktiv gesehen wird, werden die airlines früh oder später eine attraktive Lösung finden damit fehlendes Personal gefüllt wird.
Wie du ja schon am Ende sagtest, es war ein interessantes und informatives Video (wie üblich). Bei mir kam folgende Frage auf: Wäre es nicht auch sinnvoll einige Flüge mit den "werdenden" Piloten + Ausbilder durchzuführen, damit die fertig werden, oder lohnt das bei den Kapazitäten, die man zur Zeit benötigt und hat, gar nicht. Jedenfalls ein schönes Osterwochenende an alle
Du bist ein sehr kluger, junger Mann. Ich denke, Du könntest sehr weit beruflich kommen. Deine ehrlichkeit ehrt Dich. Leider kann das in dieser politischen Situation auch schnell in die Hose gehen. Pass gut auf Dich auf!
Hey, cooles video. Aber kannst du mal ein video zur jetzigen Situation der lufthansa machen ? Würde mich interessieren wie es um sie steht, nachdem sie germanwings geschlossen haben.
Mein absoluter Traumjob ist und wird immer bleiben: Pilot. Aber der hat sicher auch Schattenseiten, wie man sieht. Muss man auch wissen. Aber ich glaube wir sind uns einig, dass es das wert ist.
Das passiert, wenn das Undenkbare passiert.... jetzt merkt man erst, wovon man abhängig ist. Das fliegende Personal ist nun (leider) genauso abgestellt, wie ihre Arbeitsgeräte, die Flugzeuge. Wie du schon sagst, andere Berufsgruppen - beispielhaft Busfahrer - trifft es sehr ähnlich. Alles muss irgendwann - lieber früher, als später, aber Gesundheit geht vor - wieder reaktiviert werden. In dem Zusammenhang eine Frage, wie wird eigentlich ein abgestelltes Flugzeug wieder reaktiviert? Muss das durch einen speziellen Check? Wie lange dauert sowas? Kannst du dazu vielleicht mal ein Video machen?
Das war ein Video mit traurigem Inhalt. Ich würde schon jammern, wenn man mir meinen xp11 wegnehmen würde. Alles, alles Gute denen, die beruflich fliegen. Hoffentlich bald wieder take off. Ein gesegnetes Osterfest dem Moderator und allen Zuschauern. Ich liebe diesen Kanal.
Zu dem Thema. Habe vor ein paar Tagen aus Info-Gründen ne Mail an die European-Flight-Academy geschrieben und dort die aktuelle Lage in ner Klammer kurz aufgeführt, wobei die Mail sonst nichts damit zu tun hatte. Meine Antwort war 2 Seiten lang und hat in extrem negativen Worten die Folgen des ganzen beschrieben. Das Fazit war letztendlich, dass jetzt der falsche Zeitpunkt zum bewerben ist (habe mich dabei wahrscheinlich so schei*e gefühlt wie viele andere hier, aber habe mir dann gedacht, dass ich jung bin und das Projekt "Pilot" auch noch in 3-4 Jahren anfangen kann). Will damit niemanden von etwas abhalten, aber man sollte sich auf jeden Fall mal damit beschäftigen. Wollte es einfach mal in den Raum werfen. Falls Pascal diesen Kommentar sieht, oder jemand anderes es weiß... Ich meine du hast ne MPL-Lizenz, aber hast auch mal was vom behalten der Privatflugzeug-Lizenz erzählt... Also die Frage: ATPL oder MPL?
Ich habe von einigen Piloten gehört dass sich eine ATPL mehr lohnt. Mit einer MPL macht man sich von der LH Group abhängig und mit einer ATPL hat man mehr Möglichkeiten bei anderen Airlines.
MPL ist halt so ´ne Sache, weil du an die Airline, bei der du die Ausbildung gemacht hast, gebunden bist. Zurzeit ist's ja aber zum Glück wieder so, dass dich z.B. die Lufthansa nach Beendigung der Ausbildung übernimmt. Mit der ATPL an der EFA kommt man ja scheinbar eher zur Eurowings und hier sind glaube ich die Studiengänge parallel zur Ausbildung nicht möglich. Kannst ja über ein Studium nachdenken, was technisch/betriebswirtschaftlich in Richtung Luftfahrt geht und nach Bachelor/Master den Job nochmal in Angriff nehmen.
@@leander3184 also das hässliche ist halt, dass die Lufthansa nur Leute aus der MPL nimmt... sonst würde ich blind ATPL sagen.. (edit: also quasi das was du gesagt hast)
@@juliuskruger2514 es gibt auch Leute die es mit ATPL geschafft haben. Die haben aber dafür extra an teuren Seminaren teilgenommen und da war noch etwas was mir gerade nicht einfällt
Mein Vater hat natürlich als Cargo-Pilot den momentan besten Job. Er fliegt von Köln aus mit der 767-200SF für UPS und der Flughafen verteichnet ein +20% gegenüber dem vorjahres Monat.
Ich glaube das es ein Beschluss des EASAs war die Gültigkeit der Lizenzen um 4 Monate zu verlängern und das Medical Center zb. in Stuttgart ist weiterhin für Untersuchungen verfügbar.
Hallo Herr Kollege- bin durch "Meine Geschichte! Wir plaudern ein bisschen..!" aufmerksam geworden. Du triffst es relativ gut wie es in Moment ist mit diesem Video. Und anhand der Zeit kann man ja ungefähr Deine Flugstunden abschätzen. Mit dem Medical und dem OPC hast recht, beim LPC schaut es aber wohl etwas anders aus-zumindest bei einigen (laut LBA)..... Und vielleicht- ohne jetzt gross weiter auf den Inhalt einzugehen- noch eine Anregung: rechne mal die Ausgaben für die Ausbildung versus Einnahmen- ohne auf das upgrade zum CPT zu hoffen....hängt ja von vielen Faktoren ab- auch Seniorität/ Fluktuation- je nachdem.... Mit Food RUclips Videos wirst reicher :-). Klar bleibt das Fliegen eine tolle Sache....Gear up no lights, Gear down, 3 Green.....nur zu welchem Preis ? Und die Volitarität.... Solange es Menschen gibt, die für ihren Traum bezahlen, wird es auch ein Überangebot geben und das wirkt sich auf Bedingungen und Gehalt aus. Happy Landings. P.S. cooles Foto vom Prüfungsraum in Braunschweig.
Man tut was man machen kann. Der eine hat ein Master Studiengang hinter sich und der andere ist Verkehrspilot. Für beides hat man was getan um ein Stück Papier zu bekommen. Harte Zeiten werden vergehen und die guten alten Tage bestehen.
![Digital Circus Episode 4 [TRAILER]](http://i.ytimg.com/vi/abZtsmMUbJo/mqdefault.jpg)
Gut, wenn man ein zweites Standbein hat...z.B. RUclipsr 😄 und noch besser, wenn man das mindestens genauso gut macht, wie den Pilotenjob 🤩👍
Frohe Ostern an Pascal und die Community 🐇🥚
Danke dir auch
Jedes Problem ist ein Problem in diesen Tagen. Daran sieht man doch, dass jeder Beruf seine Wichtigkeit hat, vom Hausmeister bis zum Piloten, einfach alle.
Wobei ein "Hausmeister" sein Job auch nah längeren Pause weiterhin ausüben/ wieder aufnehmen kann.
Hi Pascal,
Danke für das sehr gute Video!
Ich habe Anfang Februar diesen Jahres meine Ausbildung zum Verkehrspiloten an einer renommierten Flugschule im Ruhrgebiet abgeschlossen.
Der Beruf Pilot war schon lange mein Traum ich habe lange darauf hin gearbeitet mir diesen Traum erfüllen zu können.
Lange hieß es noch, dass es keinen besseren Zeitpunkt gibt als jetzt, um Pilot zu werden. Viele gute Airlines haben eingestellt und die Möglichkeit einen Job zu bekommen waren gut.
Das ganze sah auch bis Februar noch gut aus, es waren gute Jobangebote auf dem Markt und auch von Covid-19 war noch nicht wirklich die Rede in Europa. Also alles gut.
Jedoch in den 3 Wochen in denen ich auf meine Lizenz vom LBA gewartet habe ging alles den Bach runter. Die ersten infizierten in Deutschland, die ersten Todesfälle und das grounding von vielen Flugzeugen und Airlines. Ich selber war davon betroffen, als mein UPRT Training nach nur einem Tag Theorie und einer Stunde fliegen unterbrochen wurde und jetzt auf unbestimmte Zeit verschoben wurde.
Ich muss gestehen, dass diese Wochen die schlimmsten Wochen seit der Theorie beim LBA waren.. keine weitere Ausbildung vorher gemacht, kein Studium und die Luftfahrt braucht eine Weile bis sie wieder jemanden wie mich mit kaum Erfahrung und stunden nimmt.. also wohin mit mir? Mein Führerschein für große Blechbüxen die durch den Himmel fliegen bringt mir da leider nichts. Das viele Geld? Erstmal um sonst ausgegeben, so zumindest dann mein Gedanke.
Es sind nicht einfache Zeiten und das für jeden, nicht nur für die Luftfahrt sondern auch für alle anderen Menschen. Viele haben ihren Job verloren, sind in Kurzarbeit oder habe Familienangehörige die betroffen sind.
Aber genau deswegen dürfen wir uns nicht davon kaputt machen lassen sondern müssen das beste aus der Situation machen! Es ist oft einfacher gesagt als getan aber schon Kleinigkeiten gehören dazu, wie für die älteren Nachbarn einkaufen gehen damit diese nicht einem hohen Risiko ausgesetzt sind angesteckt zu werden. Oder sei es auch einfach nur Mal das zu machen, wovon man schon so lange träumt (Natürlich in dem Maße, dass man keine anderen gefährdet bzw innerhalb der Regularien).
Ich selber habe mich jetzt bei einer Fernuniversität eingeschrieben und nutze die Zeit um ein zweites Standbein aufzubauen. Damit falls sowas nochmal passiert ich vielleicht ein bisschen besser abgesichert bin.
Es wird eine ganze Weile dauern bis sich die Luftfahrt und auch andere Branchen wieder von der Pandemie erholt haben, aber was sicher ist, dass es sich wieder erholen wird!
Wie lange es dauern wird kann man nur vermuten aber gerade in diesen Zeiten darf man den Kopf nicht hängen lassen und muss das beste aus seiner Situation machen, auch wenn es sehr sehr schwer erscheinen mag!
Also bleibt gesund und denkt aneinander
Alles Gute für die Zeit!
Hi Jacob,
tut mir echt leid für dich. Gerade wo es jetzt hätte richtig los gehen können kommt das ganze mit der Krise. Aber naja wie du sagst wird es wieder bergauf gehen. Es ist nicht die erste Krise in der Luftfahrt!
Mein Traum ist es auch Pilot zu werden schon seit gefühlt immer ;) Habe mich damals auf Grund der Wirtschaftskrise 2008 nach meinem Abitur für mein Plan B ein Maschinenbau Studium entschieden. Mittlerweile arbeite ich als Ingenieur bei einem Dienstleister Unternehmen. Sind jetzt auch in Kurzarbeit. Wer weiß wie lange unser Unternehmen das aushällt. Das soll zeigen, dass es jetzt auch in diesem vermeintlich "sicheren" Berufen keine Sicherheiten mehr gibt... Mein Plan war es so viel wie möglich anzusparen um mir irgendwann den Traum erfüllen zu können. Naja Mal schauen wie lange es noch dauern wird.
Lass den Kopf nicht hängen, früher oder später werden die Leute wieder fliegen wollen und das in Zukunft immer mehr. ;)
Heute sehen wir das sich die Luftfahrt nicht von der Pandemie erholen muß sondern von dem Verbrechen das die Regierungen unter dem Deckmantel der Pandemie begangen haben
Ich wollte mich mal für deine Videos bedanken. Ich verfolge deinen Kanal jz ca seit einem Jahr und feier deine ruhige und faktenbasierte reflektierte Art und das Thema Luftfahrt interessiert mich sowieso. Mach weiter so!
Dann tu's doch auch
Ganz ohne goßes Geschwafel - mit den richtigen Worten die Situation treffend auf den Punkt gebracht! Chapeau für diesen, deinen Beitrag!
Ich finde, dass das ein unfassbar gutes Video ist und du es sowohl seriös als auch humorvoll rüber bringst. Ich würde mich freuen, wenn in Zukunft mehr solcher Videos (kritische Auseinandersetzungen beispielsweise mit dem Pilotenberuf) auf deinem Kanal kommen würden, da du das ganze einfach sehr unterhaltsam und informativ veranschaulichen kannst. Damit meine ich nicht, dass ich mir wünschen würde, dass du der neue Mentourpilot wirst, sondern einfach, dass du weiterhin deinen Videos etwas von deiner Persönlichkeit gibst und nicht nur reine News Themen, sondern auch Grundsatzthemen bzw was auch immer dich bewegt in deine Videos packst.
Es ist ein fassbar gutes Video.
Sehe ich da einen Sonnenbrand bei dir im Gesicht? :D Frohe Feiertage dir!
Vielen Dank für deine ehrlichen Worte. Ich bin aktuell auf der Schule einer großen deutschen Airline zum Atpl. Natürlich macht man sich jetzt schon Gedanken, wie es nach dem Erhalt der Lizenz weitergeht, besonders wenn auch noch im Zuge dessen der Konzern umgebaut und die Flotte verkleinert wird.
Ich drück dir die Daumen dass alles klappt so wie du dir das vorgestellt hast
Ich finde Deine Videos sehr interessant und anschaulich. Vom fliegen habe ich keine Ahnung und hatte nie Interesse an all den Faktoren, die da noch mit reinspielen, doch hier wird man richtig "angefixt" und merkt wie komplex die Thematik ist. Hut ab und alles Gute in der Krise.
Homeoffice geht schon: Joystick, Bildschirm. Das reicht schon! 😂
Du hast die Kamera vergessen. 😜
Jetzt fehlt noch die Pilotenuniform
Ob die Internetleitung des mitmacht 🤨
Und der Twitch livestream
Machen die beim Militär schon seit Jahren so. 🤣 Gut da wird es andere Gründe haben, aber die Technik wäre vorhanden.
Ich persönlich finde das ein sehr gutes, informatives und gelungenes Video welches vielleicht in irgendeiner Art und Weise auch wichtig war um zu zeigen, welche Probleme es aktuell in der Luftfahrt gibt und vor allem welche Probleme entstehen können. Danke das du es immer wieder schaffst uns auf einen aktuellen Stand zu bringen!
Hallo Pascal, seit einigen Monaten verfolge ich deinen Kanal. Dieser Beitrag sollte für die, die immer glauben, Piloten haben ein unbeschwertes Leben, eine Pflicht sein ihn zu sehen. Danke dafür und mach einfach so weiter.
Schöne Weihnachten und einen guten Rutsch.
Bleib gesund.
Und wiedereinmal hast Du große Zusammenhänge anschaulich und nachvollziehbar erklärt. Herzlichen Dank dafür.
Die von Dir angesprochene Problematik der zB ablaufenden Lizenzen lassen sich in vielen Bereichen außerhalb der Luftfahrt ebenso wiederfinden. Da kommen noch Probleme auf uns zu, an die wir jetzt zT noch gar nicht denken oder nicht denken wollen. Die große Krise fängt erst an, wenn die erste Krise vorrüber ist.
interessantes Video.
LG von Traumjob aus der Pflege zu den Traumjob als Pilot 👍
Hallo! Vielen Dank für das tolle, informative, Video. Ich hätte mich allerdings sehr gefreut wenn Du ein bisschen mehr auf deine eigene Situation eingegangen wärst.
Vermutlich bist Du zu 100% in Kurzarbeit! aber hoffentlich noch nicht gekündigt???
Wann laufen bei Dir die Lizenzen ab? Müssen wir uns sorgen machen?
Ich weiß das Du ja immer sehr bescheiden bist...trotzdem würde ich mich freuen wenn Du manchmal ein bisschen mehr aus dem Nähkästchen plaudern würdest. Viele Grüße und Frohe Ostern.
Ja. Ich denke, bzw. fühle das Gleiche. Cooler Hanseate eben!!!!
Ich will trotzdem Pilot werden! 👨🏼✈️
Dito.
Ich auch haha!👍
Ich auch!!!
Ich auch 😉
Ich nicht
Habe zwar überhaupt keine Ahnung von Flugzeugen und mich auch noch nie so wirklich damit befasst, jedoch gucke ich mir deine Videos immer wieder gerne an da du es ziemlich interessant rüberbringst!
extrem guter beitrag! sorgen auf hohem niveau: dennoch ECHTE sorgen!
Pilot bleibt weiterhin mein Traumjob!
Ich würde auch sehr gerne Pilot werden, traumjob eben. Aber diese Nachteile wiegen für mich einfach zu schwer.
Siktir lan
Dann ist es wohl kein Traumjob....
dann fang halt bei Burger King an....
Phil Hennlich Naja ist ja nicht so als wäre Jobsicherheit etwas utopisches...Gibt durchaus auch besser angesehene und bezahlte Berufe die sicherer sind als der des Piloten 🤷♂️
RAZOR 491 wer wird dennPilot wegen der Jobgarantie?
Hi Pascal. Tolle Info für alle Laien, was hinter unserem Beruf noch alles hinter steht. Aktuell bin ich auch von dieser Problematik betroffen, aber mein AG sorgt für unseren Erhalt der type ratings, aktuell fliegen wir 777-PAX-Kutscher dafür nun 777-Freighter. Macht auch mal Laune, vor allem eine gewichtsmäßig voll ausgereizte 777-F zu fliegen, weil man ja noch weiter vorausdenken muss, da die Hütte ja noch träger reagiert als die PAX-Version.
Mach bitte mal eine Roomtour !
Danke für die Infos. Sachlich auf den Punkt gebracht.
Pascal, wünsche und uns allen das beste und Gesundheit. Hoffe, dass es bald wieder in die Luft geht.
Die Info finde ich Super, gut Neutral gesprochen. Denn jeder zu dem Zeitpunkt in der Krise hat Persönlich im Kopf am schlimmsten betroffen zu sein. Arbeite bei einem Arbeitgeber der für die Luftfahrt Werkzeuge/ Tools Herstellt für Wartung Reberatur. Ist bis jetzt auch noch schwammig. Geht aber bissel wieder Voran. Mein Arbeit ist gesichert wenn die Maschinen wieder abfliegen.
Danke für dieses sehr hoch informatives Video. Mach weiter so!
Gutes Video 👌 wünsche jedem das er diese Krise halbwegs gut übersteht
Toller, differenzierter Beitrag!
Viele interessante Informationen die ich gar nicht wusste! Danke
Besser kann man die derzeitige Situation von fliegendem Personal und deren Nachwuchs aus meiner Sicht nicht zusammenfassen. Klasse Beitrag!
Sehr verständlich und sympathisch erklärt. Danke für diesen intensiven Einblick.
Er redet aus meiner Seele! 🤙✌️
Ein sehr umsichtiger, wortgewandter RUclipsr... sehr angenehm seinen Videos zu lauschen... ein 👍 und Dankeschön von mir dafür.
Wieder ein geiles Video! Das relativiert die eigene Situation.
Cooles Video, weiter so👍
Was hast du da für Blaupausen im Hintergrund? Sehen sehr cool aus👍
Sind technische Zeichnungen der A320 Familie
Nachdem du ja im letzten Stream schon ein bisschen erzählt hast kamen jetzt trotzdem nochmal einige interessante Infos. Wir sind wohl alle gespannt wie und wie schnell es nach der Krise wieder losgehen wird. Hoffen wir mal dass wir bald alles überstanden haben. Aber wie immer ein tolles Video Pascal
Hallo Pascal, einen tollen Kanal hast Du da. Immer kurzweilig, informativ und interessant. Beste Grüße von einem „alten“ PPL-A-ler
Gutes Video wie immer
Endlich bald 100k Abonnenten.
Da wird doch dann sicher ein schönes Video kommen.
Sehr guter und objektiver Beitrag. Das selbe - wenn auch in einem weniger kostspieligen Ausmaß in Hinsicht der Ausbildung - gilt auch für das Kabinenpersonal...
Hallo Pascal,
großes Kompliment für dich, dass du deine beruflichen Probleme und die deiner Kollegen und Kolleginnen in dieser schwierigen Situation noch so sachlich und bescheiden darstellen kannst. Und du jammerst nicht, das finde ich echt stark ! ICH wollte früher auch Pilot werden und bin jetzt froh einen Job in der Gesundheitsbranche zu haben. Und mir gefällt es schon einen Himmel ohne Kondensstreifen bestaunen zu können. Ich bin umweltbewusster geworden und stelle mir positiv die von dir genannte Literzahl an Kerosin vor, es waren Milliarden von Litern, die jetzt nicht in die Luft geblasen werden.
Ich bin davon überzeugt, dass du deinen Weg machen wirst. Schaue deine Videos sehr gerne und es tut mir wirklich Leid für dich ! Behalte deinen zum Teil trockenen Humor ! Der hilft in diesen Zeiten immer !
Danke für die interessanten Einblicke. Ich hoffe echt, dass ihr alle bald wieder in die Luft gehen könnt. Haltet durch!! 👍👍
Frohe Ostern und viel Gesundheit!
LG aus dem Odenwald
Sehr gutes Video mit sehr interessanten Fakten darüber dass die Fliegerei manchmal auch ungewiss sein kann! Es wird einem bewusst das es doch nur ein Führerschein ist den man hier hat. Dir aber erstmal ein schönes Osterwochenende und bis zum nächsten Livestream
Herzlichen Glückwunsch zu 140.000 Abonenten
Vielen Dank!
Pascal, echt gut und authentisch rüber gebracht!👍
Nicht einfach, Pilot zu werden, zu sein und zu bleiben🤔
Habe auch schon viele auf den Weg gebracht und leide mit Ihnen.
Daumendrück, dass alles gut wird, Jens Kahl von der Flugschule Husum
Hochinteressant!! Auch für einen Industriemechaniker. Komm gern hier her zurück, wenn's was Neues gibt! Schöne Feiertage!
Mich hat es damals am 11.sep 2001 erwischt da Hansen für Jahre alles dicht gemacht hat. Nun bin ich sehr froh, dass ich mich damals für ein Studium entschieden hatte. Nur mit Führerschein ohne echte Ausbildung ist es schon immer ein Glücksspiel den richtigen Zeitpunkt zu erwischen. Heute bin ich Fluglehrer und sehr froh nicht abhängig vom Pilotenjob zu sein. Ich finde die Pilotenausbildung sollte wie in der DDR ein Ingenierustudium sein wo auch andere Dinge vermittelt werden die man Berufsleben verwenden kann. Aber es wird auch wieder bergauf gehen. Alles gute und eventuell mal alternativ ein Studium in Erwägung ziehen. Es kann ja auch mal was mit dem medical sein und dann steht man mit Atpl oder schlimmer mit mpl schön blöd da wenn man nicht gerade vor der Pensionierung ist.
Echt gutes Video
Starkes Video! Alles Gute
Super Video. Danke
Ich hatte mich gerade dazu durchgerungen trotz abgeschlossener Ausbildung und begonnenem Studium in einem anderen Beruf meinen Traum vom Piloten zu verfolgen. Hatte angefangen mich auf die BU vorzubereiten und dann kommt Corona... Erstmal werd ich wohl normal weiter studieren. Auch wenn das Virus erstmal hinter uns ist wird das ja ne Weile dauern bis für neue Flugschüler wieder Bedarf ist...
Sehr Interessant,danke für die Info. Das lässt Alls doch gleich anders aussehen.
Ich wünsche mit das es bei allen Betroffenen irgendwie möglich ist durch diese Zeit zu gelangen, und dabei völlig egal ob Luftfahrt-Branche oder nicht. Alles Gute für Alle!
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Yt: Dieser Kanal verdient das 😂😂
Ja hört sich immer so toll an... viel Geld verdienen und viel sehen. Die meisten wissen gar nicht was Ihr für Kosten bei der Ausbildung habt... Ich drücke Dir und Deinen Kollegen die Daumen... Hals und Beinbruch.
Ich konnte zum glück am 15.03 noch meine komplette Atpl Prüfung schreiben, viele wollten die Woche darauf schreiben und müssen jetzt monatelang den Stand halten, also wie jeder weiß jeden Tag klicken. Da war der Glücksengel auf meiner Seite😊
Ich bin diese Woche aus Australien zurückgekommen. Qatar waren die Einzigen, die noch fliegen.
Emirates hat unseren Flug vorher gestrichen.
Auch wenn es recht turbulent war, war es ein großartiges Erlebnis zu fliegen.
Alles Gute und Frohe Ostern.
Ist Gejammer auf hohen Niveau, du hast als Pilot viele Möglichkeiten, viele wirklich viele Möglichkeiten Geld zu verdienen, weit über dem Durchschnitt. Alle nahezu Allen müssen im Moment „Federn lassen“. Du bist Pilot, somit hast du hoffentlich ein bisschen Reserven. SMILE
Es gab schon häufiger Piloten, die ihre Ausbildung in den denkbar schlechtesten Zeiten angefangen haben. Wichtig ist jetzt, die Zeit sinnvoll zu nutzen, sich fit zu halten, es kommen wieder bessere Tage, das war schon immer so in der Luftfahrt. :)
Schönes Video. Sicherlich haben viele andere Menschen grundsätzlichere Sorgen, aber jede Sorge hat es verdient auch mal angesprochen zu werden. Und als Pilot steht einem der Arbeitsmarkt ja nicht unendlich weit offen, da man ja einen sehr speziellen Beruf gewählt hat.
Ich wünsche allen, die unter der momentanen Situation mit beruflichen Herausforderungen zu kämpfen haben, dass sie die Zeit irgendwie überstehen und danach wieder "durchstarten" können.
Ich wollte meine ganze Kindheit lang Pilot werden und hab dann zur Orientierung erst mal am Flughafen als Ramp Agent gearbeitet... Nach zehn Monaten war mir klar, dass das nicht mein Traumberuf sein wird. Sicher, wenn du bei einem großen Legacy Carrier (Kranich hehe) oder anderweits unter guten Bedingungen landest, mag das schön sein. Aber man trifft so viele desillusionierte und frustrierte Piloten.
Ich hab irgendwann für mich gemerkt, dass allein dass Konzept Schichtdienst nicht mein Ding ist. Wenn ich mir dann dazu noch vorstelle, dass Fliegen als Job auch damit verbunden ist, dass man seinen Wohnort nicht sicher planen kann (in vielen Fällen), dann ist das schon eine große Belastung.
Ich zieh meinen Hut vor allen die ihr Leben lang Spaß daran haben, weil so sollte es sein, aber bei einigen ist's halt nicht so.
Es gehört zwar nicht zum Thema, aber wenn man sich genau jetzt flightradar24 anschaut, ist ausgerechnet im chinesischen Luftraum mit Abstand der meiste Flugverkehr. Ganz super!
Könntest du "dieses Stück Papier" mal etwas genauer zeigen. Ich finde das sieht sehr interessant aus und ich wusste auch nicht, dass es da eine Lizenz der Bundesrepublik gibt.
Designtechnisch ein ziemlich hässliches Stück Papier, man öffnet das Dokument von links nach rechts, innen ist dann eine Tabelle, die ziemlich gequetscht aussieht.
Könnte dir so ein Stück Pappe für 40000 Euro verkaufen wenn du möchtest sogar mit Wunsch Motiv und Text! 👍😉
Google schonmal gehört?
Du hast es nur in einem Nebensatz erwähnt, aber das ist doch eigentlich grandios: Keine Gehaltsunterschiede zwischen Frau und Mann. Das gibt es nur ganz ganz selten. Ein Hoch auf die Fliegerei :)
Mit nem abgeschlossenem Master kannste grade auch echt blöd dastehen. Einen gescheiten Job finden als Masterant (z.B Maschinenbau) war schon vor der Grippe-Welle nicht einfach. Mal schauen wie es danach aussieht, wenn Firmen große Umsatzeinbußen haben. Sehr gutes Video, mach weiter so :D
Trotz den Hürden die man da auf sich nehmen muss will ich Pilot werden. Schöne Feiertage 👍🏻👍🏻😄
Ich finde es mega spannend da ich das noch nicht wusste.
Mal wieder ein mega Video 💪🏻
...das schlusswort deiner einleitung war gut...die dann ohne ihre flugzeuge dastehen...und damit viel spass 😮😅...
Ein ernstes Thema, dass so eben niemand auf dem Zettel hatte. Wer kann auch damit rechnen, dass die weltweite Luftfahrt am Boden bleibt? Ich kenne das Problem mit der Beitragsbemessungsgrenze aus eigener Erfahrung und auch wenn es für manchen lächerlich klingt, aber wenn man gewohnt ist, mit 7.000 Euro oder mehr im Monat zu leben, dann kann so ein Rutschen auf 2.900 echt hart sein. Und so ein teurer "Führerschein" muss sich eben auch mal wieder einspielen. An alle Betroffenen: ich hoffe, ihr kommt gut aus der Krise wieder raus! Ihr werdet gebraucht. Und an Pascal: Gut, dass du noch ein zweites Standbein hast. Bitte halte durch und bleib gesund! Danke für deine Videos!
Mega Video!
Gutes Video, gerade die Luftfahrt Branche wird auf Jahre bluten müssen. So wie in anderen Branchen auch, nur das wird uns erst die nächsten Monate so richtig bewusst.
Es gab mal ein Programm als die Lufthansa Ingenieure eingestellt hatte - als Flugingenieure zur Umschulung auf Pilot mit der Einführung der 2er Cockpits.
Das war (vor langer Zeit) ein Top Einstieg den ich fast gemacht hätte.
Ja, eine Ausbildung mit einem richtigen Abschluss kann nicht schaden vor einem Traum-Leben als Pilot.
Hatte auch vor mich dieses Jahr nach meinem Abi bei der EFA zu bewerben aber die Vermutung ist groß, dass der Pilotenmarkt für neue Piloten egal ob bei LH, oder Ryanair die nächsten paar Jahre nahezu leergefegt sein wird. Echt doofe Lage für viele Momentan. Ich vermute , dass ich erstmal für ein Jahr ins Ausland gehen werde sofern die Möglich sein wird oder was studieren werde, obwohl ja eigentlich mein Berufsziel ein anderes ist. Naja in diesem Sinn wünsch ich jeden der in einer ähnlichen Situation ist viel Erfolg beim Erreichen seiner Ziele !
Warum muss man bei der Pilotenausbildung eigentlich so viel zahlen? Weil die Nachfrage so hoch ist?
Ich glaube das liegt daran weil es Leute gibt die bereit sind dafür zu zahlen. Vor ungefähr 50 Jahren musste man damals für eine ,,normale“ Ausbildung auch zahlen. Zwar nicht so viel wie beim Piloten beruf aber war halt normal. Erst mit der zeit als man gemerkt hat dass die Leute dann lieber studieren als eine Ausbildung machen und dadurch personal gefehlt hat, hat man den Azubis mehr rechte gegeben Und bezahlt sie sogar ziemlich gut dafür dass sie eine Ausbildung machen. Wenn also eines Tages der Pilotenberuf nicht mehr als attraktiv gesehen wird, werden die airlines früh oder später eine attraktive Lösung finden damit fehlendes Personal gefüllt wird.
Wie du ja schon am Ende sagtest, es war ein interessantes und informatives Video (wie üblich). Bei mir kam folgende Frage auf: Wäre es nicht auch sinnvoll einige Flüge mit den "werdenden" Piloten + Ausbilder durchzuführen, damit die fertig werden, oder lohnt das bei den Kapazitäten, die man zur Zeit benötigt und hat, gar nicht. Jedenfalls ein schönes Osterwochenende an alle
ich denke man greift lieber zu den Alten Hasen zurück, da diese Erfahrung haben und auch weniger kosten als Pilot + Ausbilder.
Es ist, wie es ist. Und eines Tages ist es wieder anders. Behalt die Nerven, bleib' am Ball - und vor allem gesund! Frohe Ostern!
Ist wie mit dem Lkw schein der ist abgelaufen bis 01.12.20 Gültig einschließlich adr
schein mit tankzusatz.
Du bist ein sehr kluger, junger Mann. Ich denke, Du könntest sehr weit beruflich kommen. Deine ehrlichkeit ehrt Dich. Leider kann das in dieser politischen Situation auch schnell in die Hose gehen. Pass gut auf Dich auf!
Wie sahen Flugsimulatoren eigentlich in den 60er/70er Jahren (oder noch früher) aus?
Es ist auch für mich mein absoluter Traumberuf. 😔 .
Ich habe es leider verpasst .
Hey, cooles video. Aber kannst du mal ein video zur jetzigen Situation der lufthansa machen ? Würde mich interessieren wie es um sie steht, nachdem sie germanwings geschlossen haben.
Interessantes Video
Mein absoluter Traumjob ist und wird immer bleiben: Pilot. Aber der hat sicher auch Schattenseiten, wie man sieht. Muss man auch wissen. Aber ich glaube wir sind uns einig, dass es das wert ist.
Jeder Job hat seine Vor und Nachteile. Für einen selbst ist es wichtig, dass beste dann daraus zu machen glücklich zu werden
Ich bin noch nicht 18 und darf noch nicht Mitglied werden :-(. So schade, mein Lieblings Kanal.
Das passiert, wenn das Undenkbare passiert.... jetzt merkt man erst, wovon man abhängig ist. Das fliegende Personal ist nun (leider) genauso abgestellt, wie ihre Arbeitsgeräte, die Flugzeuge. Wie du schon sagst, andere Berufsgruppen - beispielhaft Busfahrer - trifft es sehr ähnlich. Alles muss irgendwann - lieber früher, als später, aber Gesundheit geht vor - wieder reaktiviert werden.
In dem Zusammenhang eine Frage, wie wird eigentlich ein abgestelltes Flugzeug wieder reaktiviert? Muss das durch einen speziellen Check? Wie lange dauert sowas? Kannst du dazu vielleicht mal ein Video machen?
Das war ein Video mit traurigem Inhalt. Ich würde schon jammern, wenn man mir meinen xp11 wegnehmen würde. Alles, alles Gute denen, die beruflich fliegen. Hoffentlich bald wieder take off. Ein gesegnetes Osterfest dem Moderator und allen Zuschauern. Ich liebe diesen Kanal.
Zu dem Thema. Habe vor ein paar Tagen aus Info-Gründen ne Mail an die European-Flight-Academy geschrieben und dort die aktuelle Lage in ner Klammer kurz aufgeführt, wobei die Mail sonst nichts damit zu tun hatte. Meine Antwort war 2 Seiten lang und hat in extrem negativen Worten die Folgen des ganzen beschrieben. Das Fazit war letztendlich, dass jetzt der falsche Zeitpunkt zum bewerben ist (habe mich dabei wahrscheinlich so schei*e gefühlt wie viele andere hier, aber habe mir dann gedacht, dass ich jung bin und das Projekt "Pilot" auch noch in 3-4 Jahren anfangen kann).
Will damit niemanden von etwas abhalten, aber man sollte sich auf jeden Fall mal damit beschäftigen. Wollte es einfach mal in den Raum werfen. Falls Pascal diesen Kommentar sieht, oder jemand anderes es weiß... Ich meine du hast ne MPL-Lizenz, aber hast auch mal was vom behalten der Privatflugzeug-Lizenz erzählt... Also die Frage: ATPL oder MPL?
Ich habe von einigen Piloten gehört dass sich eine ATPL mehr lohnt. Mit einer MPL macht man sich von der LH Group abhängig und mit einer ATPL hat man mehr Möglichkeiten bei anderen Airlines.
MPL ist halt so ´ne Sache, weil du an die Airline, bei der du die Ausbildung gemacht hast, gebunden bist. Zurzeit ist's ja aber zum Glück wieder so, dass dich z.B. die Lufthansa nach Beendigung der Ausbildung übernimmt. Mit der ATPL an der EFA kommt man ja scheinbar eher zur Eurowings und hier sind glaube ich die Studiengänge parallel zur Ausbildung nicht möglich. Kannst ja über ein Studium nachdenken, was technisch/betriebswirtschaftlich in Richtung Luftfahrt geht und nach Bachelor/Master den Job nochmal in Angriff nehmen.
@@leander3184 also das hässliche ist halt, dass die Lufthansa nur Leute aus der MPL nimmt... sonst würde ich blind ATPL sagen.. (edit: also quasi das was du gesagt hast)
@@juliuskruger2514 es gibt auch Leute die es mit ATPL geschafft haben. Die haben aber dafür extra an teuren Seminaren teilgenommen und da war noch etwas was mir gerade nicht einfällt
@@leander3184 man kann aber auch Pech haben und man kommt nur zur Eurowings
Bald sind die 100K geknackt!
Kannst du ein Video zur Dornier Seastar machen ?
Finde deine Videos sehr informativ und freue mich immer über neue Inhalte auf deinem Kanal. DANKE !
Mein Vater hat natürlich als Cargo-Pilot den momentan besten Job. Er fliegt von Köln aus mit der 767-200SF für UPS und der Flughafen verteichnet ein +20% gegenüber dem vorjahres Monat.
Cargo ist auch ein sicherer Job , selbst im Krieg werden die ständig benötigt.
Top Video.
Gutes Video !
Ich glaube das es ein Beschluss des EASAs war die Gültigkeit der Lizenzen um 4 Monate zu verlängern und das Medical Center zb. in Stuttgart ist weiterhin für Untersuchungen verfügbar.
Hallo Herr Kollege- bin durch "Meine Geschichte! Wir plaudern ein bisschen..!" aufmerksam geworden. Du triffst es relativ gut wie es in Moment ist mit diesem Video. Und anhand der Zeit kann man ja ungefähr Deine Flugstunden abschätzen. Mit dem Medical und dem OPC hast recht, beim LPC schaut es aber wohl etwas anders aus-zumindest bei einigen (laut LBA)..... Und vielleicht- ohne jetzt gross weiter auf den Inhalt einzugehen- noch eine Anregung: rechne mal die Ausgaben für die Ausbildung versus Einnahmen- ohne auf das upgrade zum CPT zu hoffen....hängt ja von vielen Faktoren ab- auch Seniorität/ Fluktuation- je nachdem.... Mit Food RUclips Videos wirst reicher :-). Klar bleibt das Fliegen eine tolle Sache....Gear up no lights, Gear down, 3 Green.....nur zu welchem Preis ? Und die Volitarität.... Solange es Menschen gibt, die für ihren Traum bezahlen, wird es auch ein Überangebot geben und das wirkt sich auf Bedingungen und Gehalt aus. Happy Landings. P.S. cooles Foto vom Prüfungsraum in Braunschweig.
Viele Grüße aus EDML :)
Bei uns ist der Flugplatz noch bis 19.04. PPR
Man tut was man machen kann. Der eine hat ein Master Studiengang hinter sich und der andere ist Verkehrspilot. Für beides hat man was getan um ein Stück Papier zu bekommen. Harte Zeiten werden vergehen und die guten alten Tage bestehen.