Turbo DAMAGED due to LACK of LUBRICATION, due to the SCREEN of the GREASE screw, PSA 1.6HDI engine

This screen should be removed to avoid these problems. As soon as it starts to clog, there is a lack of oil pressure to lubricate the turbo and the turbo ends up breaking.
EXPLANATION: • Si tu coche tiene moto...

[@angelmunozm]

Esa es la famosa malla que se tapona en los motores Citroën?

[@juanfranciscomoyano2398]

Y porque se tapona si debería ir el aceite filtrado?

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Por no cambiar aceites a su debido tiempo

[@josecr333]

-Gran video..¿ pero ese filtro tendrá su utilidad? o está para que se tapone?

[@yt240robert]

Aunque le falte aceite, que alguien me diga cómo se va a romper una aspa de la turbina. 0:12

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Muy simple. Al faltar engrase ,los coginetes se desgastan, cogen olgura y empieza en cabeceo de turbina

[@yt240robert]

@@JOSEGARCIA-qc6cu si fuera simplemente esto, el turbo de mi tdi también se habría roto y aún funciona.

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

@@yt240robert solo dale tiempo

[@isaacramirez3026]

Hola me podrias ayudar, tengo un Peugeot 307 2.0hdi 136 CV y me sale el código p1198,aveces se para otras se retiene y no anda,luego lo paras y arrancas y va bien que podría ser gracias

[@franciscojavier6003]

Bonita musica para este 1.6 hdi.

[@arkatzo]

Que mierda de fiabilidad de psa

[@JOSEGARCIA-qc6cu]

Ojo estos motores 1.6 hdi. Son buenos. Lo unico que hay que hacer cambios de aceites a su debido tiempo y si es antes mejor