Spurbus - экзотический транспорт или направляемый автобус
HTML-код
- Опубликовано: 26 авг 2024
- Сегодня наш рассказ о весьма экзотическом для нас виде транспорта, о направляемых автобусах, по-немецки Spurbus, а местами даже о направляемых дуобусах. В общем можно приготовить вкусный, а самое главное правильный бутерброд и вместе с нами погрузиться в историю, как обычно не лишенную инженерной гениальности и в своем роде трагичности, но, как всегда, без фанатизма и излишних технических подробностей:)
Про шаропоезд Ярмольчука смотрите здесь: • Шаропоезд Ярмольчука (...
Спасибо большое за просмотр, оставайтесь с "ТехноЕнотом"! Подписывайтесь на наш канал: technoenot.ru
Наш ВКонтактик: techno_...
Дзен мы постигаем тут: zen.yandex.ru/...
Фотки в instagram: / technoenot
Чирик: / techno_enot
Немного хэштегов: #Автобусы #Транспорт #Spurbus #bus #Экзотика #guidedBus #Техноенот #История
Музыка: DJ DENZ The Rooster (композиции "Autumn Mournings to Winter Nights", "Life Don't Get Better Than This", "Who's That Creepin' in My Window")
You know a video is of great quality when you can watch it without knowing the language and still enjoy it!
Петербургу нужны такие транспортные линии, очень нужны. ТехноЕнот поднял важную тему!
Техно-енот самый лучший!
Когда Енот своим добрым голосом начинает говорить, что нужно налить себе чайку с правильным бутербродом, я тут же ставлю видео на паузу и бегу заваривать чай и делать этот самый правильный бутерброд. И прям всё становится таким ламповым и добродушным ))
Правильное дело:)
Даже не слышал раньше от таком) Спасибо за еще одну монетку в копилку знаний!
Видел в Турции автобус что движется по огражденной полосе четко по графику. У них это называется метробус.
Общее название такого вида транспорта - BRT (Bus Rapid Transit). Особенно часто встречаются в латинской америке
В Италии тоже самое. Тоже называется метробус. Только одна полоса для двухсторонняя движения. Разьежаются на остановках. Ограничения скорости 70км/ч. Дорога для них не "встречается" с обычными дорогами для общего пользования.
Очень технически интересный выпуск 💪♥️ спасибо,Техноенот!
Родной Подольск! До недавнего времени ездили у нас эти шпупбусы
5:50 помню, в детстве задавался вопросом, зачем в некоторых автобусах двери с «неправильной» стороны. И только сейчас наконец понял!
Привет из Климовска!
Спасибо большое за обзор!
Первые электробусы стали курсировать по столице Беларуси еще весной 2017 г. Эти машины производит «Белкоммунмаш». На данный момент предприятие выпускает три модели электробусов: Е420 «Vitovt Electro», Е433 «Vitovt Max Electro» и Е321.
Прочитал его как Супер Бус )))
В Австралии такой же есть !
Не, не для России. Как зимой несколько километров бардюра ото льда чистить? Да и ребятам на крузаках какие-то бетонные бардюры никогда препятствием не были.
Кстати со снегом и были проблемы в Германии (по-моему)
Интересный момент, что вы ставите ударение на второй слог в слове "мерсЕдес". Непривычно, но заставляет погуглить и выяснить, что, оказывается, и такое ударение возможно
Хех, про шпурбусы в 70х писали в Технике-Молодежи и в ЮТе. Забавно, что сейчас кто-то переоткрывает это для себя.
Новое ведь открывать никогда не поздно, плюс молодёжь подрастает:)
Unfortunaly, i don't understand russian. But stil an very intresting video! Thanks for uploading! :)
Thanks:)
Ездил на трамвае на работу из отеля во время командировок в Эссене, потом через несколько лет увидел сюжет про шпурбусы на знакомых подземных станциях. Интересный опыт, хоть и не прижился в Эссене.
Енотик ты самый лучший! Спасибо за инфу.
Шпур!Бус! Первый раз такое слышу. Как всегда интересно и познавательно. Кстати, как там правильный бутерброд?
Говори правильно по русски!
Масло/Хлеб.
А то Butterbrot не скрепный какой-то!?
@@armstrong6178 Не трепи в суе слово скрепы! Да и само слово "бутерброд" на Руси, использовалось ещё во времена свято-культовой царской России! Которая всегда использовалась диссидентствующими оппозиторами в качестве "морды селёдки"! - Ибо "ейной мордой" постоянно тыкали, и в "совковый" Союз! и в "путинскиймордор"!!!
2:59 - "практически наполовину беспилотная система по "дешману" - вспомнилась история, услышанная по радио году так в 2001-2002-м - типа, как ехать на рыбалку на "Москвиче" - заехал в колею на грунтовке, включил скорость, положил кирпич на педаль газа, а сам на заднее сиденье пиво пить! И куда машина из колеи денется! Точно так же подруливалась, единственно что тёрлась о стенки колеи боковинами покрышек:)
Видимо, места там настолько глухие, что мужику не приходилось опасаться встречного трафика, в частности, управляемого таким же образом, как и у него:)
Точно:)
Myavorg а что означает встречный "трафик"?транспорт это не интернет.может встречный "поток"?
@@user-yd6zf3vy6e так в данном случае "трафик" и подразумевает "поток". В интернет это понятие пришло как раз с улиц и дорог, из английского языка. Там даже светофоры называются не иначе как "traffic lights".
Смотрю я на остановку в начале видео (Лиговский проспект, если не ошибаюсь), и я поражаюсь, неужели нельзя было перенести рельсы поближе к платформам, чтобы на спускаться на асфальт, чтобы зайти в трамвай. Это ведь каким рукожопом нужно быть. Зато для пассажиров автобуса удобно.
Идея хорошая, но полагаю, что наверняка есть какие-то технические ограничения
Ахтунгбус )))
На 6:30 поставлена фотография Kanden Tunnel Trolleybus, он вроде как был вполне обычным троллейбусом, хоть и в экзотических условиях.
Как всегда интересное видео. Спасибо
Замечательный познавательный видеоматериал с точнейшим и интереснейшим изложением , мой лайк 354 -й ! ! !
Метронит в Хайфе недавно стал электрическим.
Да уж.. я думал только у нас бывают идиоты, которые так злостно нарушают и на своих машинах заезжают в явно не предназначенные для этого места.
Дураков по всему миру лет на сто припасено:)
Ух ты, они ещё существуют
Лайк за видео
0:09 - токоприёмник на трамвае - напоминает старинные бугельные токоприёмники, которые массово были расппостранены до 1950-60-х годов, и в настоящее время используются в отдельных трамвайных хозяйствах.
Так и не понял, в чем его преимущество. В том, что водитель не крутит бараку на этом участке?
Машине как-бы ны выскочить из бетонного желобка и не задеть довольно узкий тоннель. Если едет в тоннеле и не очень быстро. А так преимущество в том, что никто по этой трассе проехать не может
Нет, на таком авто девушек на снимешь... на видео, как снимаю я.) Но я бы и на таком снял.)
80 года... А это точно планета Земля?
в мегаполисах и городах, с определенной плотностью населения , такой вид транспота нужен! надо его равивать, с одновременным запретом использования личного транспорта! оставляешь авто на переферии города , и гоняешь по нему на спарбасе!)
Хорошее видео!
У нас Подмосковье, из кёлна (карта города в салоне висела) мерсы ходили .современым нашим автобусам далеко до того комфорта.
Okay why don't I know Russian? I've seen the video from Essen though, but I was a bit surprised that there is still material being uploaded on Spurbus.
В Израиле тоже метробусы по отдельной колее)
Давай про Транслор! 8-)
А я предлагаю сделать гибрид метро и самолёта. Складные крылья на вагонах в наше время в Москве могут себе позволить. И летать на таких метролётах можно практически в любой город, где есть метро или трамвайная сеть.
Енот, спасибо за ролик, как всегда интересно и информативно)) НО, реши, пожалуйста, проблему со звуком. НУ ООООЧЕНЬ тихо ты говоришь.
Попробую.
Катался на таком в Англии, Лутон-Данстебл басвей.
В Токио по этому принципу есть целая ветка метро, без машинистов, Юрикамомэ, поезда едут тихо.
В кембридже на The Busway ходят обычные автобусы которые ездят по дорогам Великобритании - Enviro 200. И никакие это не шпурбусы
Так The Busway это большая сеть
Вроде бы, его труднее с трассы убрать при аварии, и будет затор. Такое было где-то в Южной Америке с метробусами.
Убрать его с открытых участков трассы это не проблема - есть много неограниченных участков трассы через которые нет проблемы подогнать эвакуатор. А вот в тонелях этот вид транспорта себя очень плохо за рекомендовал. По словам бывших его водителей, особенно часто были срывы контактной сети именно в тунелях. Помимо этого нехило страдал от таких машин и трамвайный путь. Уже не говоря о бетонных направляющих. Да и вытащить эти бусы при любой поломке из туннеля было намного сложнее.
А разве бетонные направляющие не надо обслуживать? Мне кажется что трамвай со своими рельсами в обслуживании намного проще чем шпурбус.
👍👍👍
В Колпино совсем беда с 330 маршрутом :(
Согласен!
@@technoenot Питеравто - самый худший перевозчик в городе
Главная проблема зимой чистить эти желоба...
Автобусы не стали 2,55м, это был косяк Мерседеса при проектировке новых автобусов. Из за этого увеличели максимальную ширину ТС, законодательно.
Очень интересно, где-то можно почитать об этом?
А может это байка? Есть где почитать?
@@technoenot
Когда учился в автошколе (в Германии) нам это сказал инструктор, сейчас почитал инфу и оказалось что из за термодинамики тракторов и ЖКХ транспорта сделали такую ширину. Тоже интересный факт.
У этой схемы 100% есть конкретные минусы. Кто найдёт, пните
Не "рожки" у троллейбуса, а "усики".
Техно-Енот лол)
чего так?
@@technoenot просто ржачна)
НА БАТАРЕЙКАХ И ВЕНТИЛЯЦИЮ ВСКОПАТЬ.
А можешь оригинальное видео скинуть?
Такие направляющие ролики использовались на платформе tesla в тестовом тоннеле Илона Маска.
Мужчина водитель в очках паралельно снимался в качественном немецком порно.
Почему у нас в России не выпускали такие свои гибриды автобус -трамвай - троллейбус?
Точно потому же, почему в Японии нет троллейбусов и трамваев в нашем понимании, зато полно рельсовых автобусов.
Экономия и другой административный подход.
Смысла не было, ведь были уже развитые системы трамвая и троллейбуса. Просто, надежно и сердито, как говорится. Да и нужды в выделенной полосе ведь тоже не было ввиду отсутствия трафика, поэтому зачем?
уххх посмотрите на Германию и на наши помойки...
Крутая идея, так себе реализация... Слишком иновационно для своего времени
КАК ПРИЯТНО СЛЫШАТЬ ЛЕНИНГРАДА
СЕРВИС the busway
Soooo English, кто знает тот поймет :)
Шпорбус а не Шпурбус
Erzähl kein Quatsch.