I learnt to sail (and dock) in the U.S. and now cruise in Mexico. It always amazes me how tight European marina's are. Docking is a level of challenge over what we are used to.
You are in Saint-Tropez not in Antibes. It's a small village of Côte D'Azur. The biggest boats can't dock in this harbor. They have to stay outside in Saint-Maxime bay.
Excellent Video - and thanks for keeping the camera running so we can see all that happens. "Blind Date" is a British yacht, registered in Douglas Isle of Man and built in Holland. She's 154 ft long (47 metres) and, at almost 30 ft beam (9 metres), she is really too big to fit in this confined space. Presumably it was the only slot available in St Tropez harbour. I just hope her owners get along with their new - and very close - neighbours. Who says private yachts are private?
Félicitations au capitaine. Peu importe le coût que cela représente, l’argent paie tout. Néanmoins la manœuvre vaut les félicitations. La participation de tous , cette solidarité... J’aimerai pour mes enfants, mes petits enfants cette bulle d’insouciance pour que chacun puissent bénéficier d’instant comme celui la. La vie vaut le coût, à condition de vivre des moments qui nous ramène à notre enfance , la féerie du spectacle. Vive Mickey, Picsous et les autres. Je vous bises.
Quelle belle manoeuvre ? Je lui aurait fait manoeuvrer mon vieux luxemotor de 140 tonnes, sans propulseurs, avec une seuke hélice, une vraie barre (non pas un joystick), sans équipage, il serait encore à la manoeuvre. Déjà, mettre des pares battage quand les stationnés en ont déjà mis, c'est une connerie, on fait gentiment la manoeuvre, puis on pose les défenses quand le bateau est sur ses amarres, pour soulager celles des voisins. Sinon, c'est le bordel, l et l'on risque de se coincer. Je sais de quoi je parle... Je n'ose penser s'il y avait eu du vent.
J'ai travaillé sur ce yacht. Généralement, ce ne sont pas les propriétaires à bord de leur bateaux, mais de richissimes personnages qui le louent en charter à la semaine. Dire que ce type de bateau n'est pas maniable est bien méconnaître ce dont il sont capables, outre leurs hélices, il sont dotés de propulseurs détrave et à l'avant et à l'arrière, en fait ils sont très maniables. Bien plus qu'un vulgaire Zodiac, toutes choses égales par ailleurs. Il vont doucement, car c'est la règle, ce genre de bateau pèse plusieurs centaines de tonnes et ont arrête pas ce genre de bateau en faisant des manoeuvres nerveuses. Pourquoi ce genre de bateau s'arrête t'il dans le port de St Tropez? Bah parce que leur locataire (charter) a envie d'aller s'exposer et s'encanailler le temps d'un soir ou d'une nuit dans un lieu branché de la station balnéaire. Ou tout simplement parce que l'équipage est sensé accueillir précisément une star et sa famille à St Tropez pour un nouveau charter. Au delà de l'analyse, je suis d'accord que ce genre de vidéo ne présente aucun intérêt.
Quel pilote quand même ?!?!? Pas mal mieux que moi ??? Et ça fait quasi 10 ans de ça !!! Ben oui, on entend le crissement des bouées ! Impressionnant !!! 👀👍
Personnellement, un yacht j'en ai pas, et j'en aurais jamais parce que je ne pourrai m'en payer, cela n'empêche que j'aime bien regarder et apprécier ce type d'engins!
OK. But you be happy to know that you are the first one that has ever said that about me. Having four daughters, and a ton of ladies that I have know since 3/4 grade and one son and they all have a blast with me. Said I was funny, honest and fair. I tease them a lot and even our church members thinks that I am great to be around because of my humor. I just believe in being correct when you say something especially here on you tube. You have to agree as to what go's on here. Have a great day.
Un beau quartier HLM qui s'installe chaque été pour quelques SDF en mal de visibilité ... seul le créneau est remarquable malgré la consommation élevée de diesel routier !
@ririshow Merci, j'ai fait en sorte d'arriver assez tôt sur les lieux afin d'être pile en face du bateau et il y avait beaucoup de monde pour voir cette manoeuvre!
Aucun interêt. Une vidéo de parisien qui rêve devant le fric des bateaux à St Tropez. C'est juste une manoeuvre dans un port. Pour ceux qui naviguent cette vidéo est sans interêt!!!
Published: June 12, 2012 SANDY HOOK, N.J. (AP) - The U.S. Coast Guard says a reported explosion on a motor yacht Blind Date off central New Jersey likely was a hoax and that an extensive search and rescue operation cost hundreds of thousands of dollars. An investigation has begun to determine who was responsible.
Salut , Sûr la vidéo on vois un bateau genre ( mangusta) attendre que le Blind fasse sa manœuvre le nom du bateau est ( Dream Tim ) connais tu la marque du chantier qu’il l’a construit par hasard ??
This is normal docking in the Med. They are all squeezed in so close together. They get more boats in that way and make more money. Its all about the money
Minuto 12'40, lo mejor del vídeo, como le golpea el cabo en la cara y le quita la gorra..., que buena falta le hace... 🙄 Con que glamour continúa la faena con sus gafas intactas, esas que le impidieron ver la que se le acercaba.., 😎☠️
Avoir un canot pareil et venire s'entasser comme ça... C'est vraiment un plouc. Comme les caravanes au camping, et encore elles ont plus de place autour
Si il y a des millionnaires il y aura du boulot combien de personnes on participe à l élaboration de ce magnifique bateau? Combien de personne pour l entretenir le faire fonctionner
Le ruissèlement n’est ce pas ? Et bien non, cela ne fonctionne pas de cette manière. Évidement que la conséquences de ces mises en fonctionnements de yacht sont quelques emplois mais ne venez jamais nous dire que les millionaires créés des emplois et que cela permet de faire vivre une frange de la population. Refusez vous à faire d’une situation singulière un cas d’école.
Sorry but you are way wrong. There are more than one "Blind Date" and this one is built by HEESEN in Holland. The Trinity you refer to is bigger than this one.
Perso je trouve cela beau à voir (les yachts en général). Tant mieux pour eux s'ils peuvent se le payer. Et pour ceux qui critique, pourquoi vous regarder la vidéo???
Captain terrified. You start the reverse with confidence, you are going in that hole. When you stern meets the beam high rev forward on both engines, the props bite and throw 5 tonnes of water into the hole. fast reverse and you are in. The 5 tonnes of water just made the hole 2-3 meters wider. eh voila!
Impressionante mais très facile avec un vent pratiquement nul des propulseurs et un certains nombre d'hommes d'équipage .En passant les bouées entre les deux bateaux se nomment des défenses ......
It is ridiculous that yachts of this size and money insist on docking in these conditions. I've been to Saint-Tropez, left after hour, thought it pretty awful.
C'est quoi qui est impressionnant, il se glisse en marche arrière entre les boudins gonflables et les deux autres bateaux flippent pour leurs coques car il risquent une rayures a 50000 balles....ce n'est pas une manœuvre, il rentre en force et les boudins evitent la casse. Au prix où sont les meilleures places dans les ports, il n'y a pas un cm de perdu....
Qu'est-ce qu'il y a d'impressionnant dans cette manœuvre ???? Pas de vent, pas de mer, un équipage professionnel nombreux à bord et habitué à ce type de manœuvre, même si elle est faite avec un chausse-pied. Rien qui vaille tant d'admiration : les porte-conteneurs ou les pétroliers de 300 mètres n'ont pas plus de marge de manœuvre et accostent sans encombre tous les jours dans tous les ports du monde. Pff…
Ben si vous n'avez que ça pour vous extasier, ça fait de la peine ! J'ai une vidéo de mon beauf qui fait un super créneau en côte avec sa 4L, ça vous dit ?
Ex de la royale rien contre les gens qui S.offrent d.unité par contre les propriétaires sont fréquemment de piètres marins, les équipages gèrent très mal les mauvaises conditions atmos , c'est à quai leu point fort...il est fréquent de porter assistance à ces bateaux...dont la limite se fait sentir dès que les conditions se dégradent, ce sont quand même de beaux jouets
Perhaps you need to take another look at what is posted on you tube. The four of us agree in large part of what you are saying but we feel that where you are missing it is all the lies, miss information, the name calling, placing false labels on the post they disagree with. Sometimes we feel the need to correct some one but we can do it each time. That would keep you busy all day long. None of us felt that their was a sense of humor in your post. We did not think that you where mean, just wrong.
Il n'y a que le titre de la vidéo qui est "impressionnant" - Pas de vent, pas de mer agitée, la place qu'il faut pour et la mobilisation de presque 50 personnes pour laisser "ruisseler" vers les "pôvres" une infime partie de fortune acquise au détriment de la collectivité (il ne faut souvent pas chercher bien loin pour se rendre à l'évidence). Mais le pire est dans l'exemple donné à suivre dans le mauvais gout et la nuisance environnementale de la chose
@@MrWhynot55 Merci pour votre aide. Et je ne doute plus ainsi de votre motivation laborieuse à singer l'exemple donné. Pour la bonne forme, vous n'omettrez certainement pas d'y adjoindre le recrutement d'un équipage de nationalité étrangère, au salaire de misère, cela va de soi. Dans l'ostentatoire affiché, cette très courante économie réalisée "sur la bête" ne manque jamais de croustiller sous la dent quand les propriétaires en lâchent le morceau avec un naturel confondant. Bonne nav à vous sur ces belles eaux
@@navyinairam Apparemment vous ne connaissez pas très bien le sujet. Il n'y a pas de salaires de misère, par exemples, le capitaine d'une unité de cette taille gagne environs 100K euros net, nourri, logé blanchi bien évidemment. Le second c'est à dire le numéro deux gagne environ 80K Euros, même condition, le chief engineerr environ de 80K euros lui aussi, le ou la cuisiner(e) environ de 75K euros, la première stewart 60K euros la deuxième stewart 48K jusqu'au matelos de pont 38K euros. Tous ces salaires n'incluent pas les "pourboires" généreux des invités! Ils sont régis par une convention Internationale car ils battent tous des pavillons de convenance fiscale. Allez sur le quai et demandez à ces pros de la plaisance si ils se sentent "abusé' par le proprio. Vous serez surpris. Bonne fin de journée. Pour info, une unité de 50 M a un équipage entre 12 et 15 personnes.
Très belle manoeuvre, rien à dire, l'ancre mise ou il faut, après il faut effectivement faire un peu de place pour se mettre à cul,avec un voilier, il se passe la même chose dans plein de port dès que l'on navigue avec plus de 20 mètres. De plus sur ses unités, en principe, l'équipage à l'habitude
well its more private than the cruise trips middle class people take. i'll take a crew of about 10 ppl over 4000 passagers and 1500 crew of a typical cruise ship.
NO MAN,?? THEIR PRIVACY IS NOT IN THE MARINA, THEIR PRIVACY IS IN A MEDITERRANEAN DESERTED ISLAND, OR A BAY, THEY HAVE DIRECT RENTALS FOR VILLAS OF ENY SIZE WHEN IN PORT, OR JUST READY FOR BUSINESS, IT IS A BROTHERHOOD CULT...... I MEAN.... LOOK AT ''PORT HERCULES'' IN MONTE CARLO, OR THE PORT OF IBIZA.....? ALL LITTLE PALACES, AND PACKED TO THE BRIM WITH SUPER YACHTS.
FUNNY HOW THE GOVERNMENT WANTS TO PUT THE WORKING CLASSES ON WITH ELECTRICITY SHOO BOX VIECLES, AND TO USE PUBLIC TRANSPORT......THESE SHIPS USE BETWEEN 500/1000 L AN HOUR JUST ON WONE ENGINE THAT IS ECOLOGY
Not to be a pestimess: I don't know how I could overlook (have fun) with the astronomical cost JUST in fuel to run an hour outta harbor, not alone the overall cost (staff, captain, crew) or going for 7 days.
D'abord ce ne sont pas "des bouées entre les bateaux" mais des pare-battage. Ensuite, je trouve que le Capitaine (qui n'est pas le propriétaire) et son équipage ont très bien géré ce difficile accostage. Beaucoup de sang froid. Enfin pour la nana par terre, tant pis pour elle. C'est à elle de faire attention quand on lance une aussière (et non un cordage).
This is just another day. Sometimes, you have to force your way in. St. Tropez is easy comparing to Porto Dino. You get in with a 50m plus yacht then " The Tiger" comes n tides next to you with 75m Eco. That's something!!!
I love Saint-Tropez, but not in summer. It's crazy to be there in summer. Try it in october/november/december/january/febuary and Marsh. It's quiet and peacefull.
391 gros rageux qui pleurent de gagner un smic devant la vidéo. Hey les mecs arrêtez de rager ça va vous filer un ulcère. Vivez pour vous, pas contre les riches.
Squeeeeez it in there, kind of takes the fun out of boating but I don't think this is about boating it's who has the biggest ego and the littlest gajinga.
ce sont les propriétaire de ce type de bateau qui râlent parce que le social coute trop cher et ils oublient que des travailleurs aux petits salaire leur ont permis d'avoir la possibilité d parader .
Je ne vais jamais en vacances ni a st Tropez ni dans ces lieux de riche car mes enfants vont me demander pourquoi nous on roule en golf 4 qui a 300000 kms
Tu m'étonnes, obligé de fermer le hublot pour chier en silence et rester discret ! pareil pour tamponer et jamboner maman ! faut vraiment etre c-- quand meme
La seule fois que je suis allée dans ce bled... j'ai eu envie de leur lancer des cacahouètes... juste pour voir si ils savent encore les décortiquer !! Être collés les uns contre les autres juste pour se montrer... un zoo de riches...
I learnt to sail (and dock) in the U.S. and now cruise in Mexico. It always amazes me how tight European marina's are. Docking is a level of challenge over what we are used to.
You are in Saint-Tropez not in Antibes. It's a small village of Côte D'Azur.
The biggest boats can't dock in this harbor. They have to stay outside in Saint-Maxime bay.
Crew earned their keep here. Owners sat there oblivious, hope they appreciate the care given to this beautiful boat
Excellent Video - and thanks for keeping the camera running so we can see all that happens. "Blind Date" is a British yacht, registered in Douglas Isle of Man and built in Holland. She's 154 ft long (47 metres) and, at almost 30 ft beam (9 metres), she is really too big to fit in this confined space. Presumably it was the only slot available in St Tropez harbour. I just hope her owners get along with their new - and very close - neighbours. Who says private yachts are private?
Félicitations au capitaine. Peu importe le coût que cela représente, l’argent paie tout. Néanmoins la manœuvre vaut les félicitations.
La participation de tous , cette solidarité...
J’aimerai pour mes enfants, mes petits enfants cette bulle d’insouciance pour que chacun puissent bénéficier d’instant comme celui la.
La vie vaut le coût, à condition de vivre des moments qui nous ramène à notre enfance , la féerie du spectacle. Vive Mickey, Picsous et les autres. Je vous bises.
Quelle belle manoeuvre ? Je lui aurait fait manoeuvrer mon vieux luxemotor de 140 tonnes, sans propulseurs, avec une seuke hélice, une vraie barre (non pas un joystick), sans équipage, il serait encore à la manoeuvre. Déjà, mettre des pares battage quand les stationnés en ont déjà mis, c'est une connerie, on fait gentiment la manoeuvre, puis on pose les défenses quand le bateau est sur ses amarres, pour soulager celles des voisins. Sinon, c'est le bordel, l et l'on risque de se coincer.
Je sais de quoi je parle... Je n'ose penser s'il y avait eu du vent.
J'ai travaillé sur ce yacht. Généralement, ce ne sont pas les propriétaires à bord de leur bateaux, mais de richissimes personnages qui le louent en charter à la semaine. Dire que ce type de bateau n'est pas maniable est bien méconnaître ce dont il sont capables, outre leurs hélices, il sont dotés de propulseurs détrave et à l'avant et à l'arrière, en fait ils sont très maniables. Bien plus qu'un vulgaire Zodiac, toutes choses égales par ailleurs. Il vont doucement, car c'est la règle, ce genre de bateau pèse plusieurs centaines de tonnes et ont arrête pas ce genre de bateau en faisant des manoeuvres nerveuses.
Pourquoi ce genre de bateau s'arrête t'il dans le port de St Tropez? Bah parce que leur locataire (charter) a envie d'aller s'exposer et s'encanailler le temps d'un soir ou d'une nuit dans un lieu branché de la station balnéaire. Ou tout simplement parce que l'équipage est sensé accueillir précisément une star et sa famille à St Tropez pour un nouveau charter.
Au delà de l'analyse, je suis d'accord que ce genre de vidéo ne présente aucun intérêt.
Quel pilote quand même ?!?!? Pas mal mieux que moi ??? Et ça fait quasi 10 ans de ça !!! Ben oui, on entend le crissement des bouées ! Impressionnant !!! 👀👍
That was the longest 13:34 minutes in MY LIFE! White knuckler at the desk lol Awesome job!
I never get tired of looking at these million dollar Beautiful majestic Yachts. Everyone should Dream Big
That was some awesome work by all 3 crews, nicely done.
I'd rather be at anchor enjoying my Vue after all isn't that what they make tenders for water taxis come on that's ridiculous
Tunaomba mafia Island usafili shida
Personnellement, un yacht j'en ai pas, et j'en aurais jamais parce que je ne pourrai m'en payer, cela n'empêche que j'aime bien regarder et apprécier ce type d'engins!
OK. But you be happy to know that you are the first one that has ever said that about me. Having four daughters, and a ton of ladies that I have know since 3/4 grade and one son and they all have a blast with me. Said I was funny, honest and fair. I tease them a lot and even our church members thinks that I am great to be around because of my humor. I just believe in being correct when you say something especially here on you tube. You have to agree as to what go's on here. Have a great day.
Magnifique Yacht...
Quelle beauté... 😍
Bravo au Capitaine pour cette manœuvre au centimètre... 👍
je pollue donc je suis...
@@murierstephanie6322 avec ce genre de commentaire, oui.
Al milímetro 👏👏👏
Un beau quartier HLM qui s'installe chaque été pour quelques SDF en mal de visibilité ... seul le créneau est remarquable malgré la consommation élevée de diesel routier !
Anybody that know just a little bit about boating knows that this is absolutely impressive.!
Millionaires and their yachts; packed in like sardines. There's gotta be some irony in there, somewhere.
I love sardines
Táai
@ririshow Merci, j'ai fait en sorte d'arriver assez tôt sur les lieux afin d'être pile en face du bateau et il y avait beaucoup de monde pour voir cette manoeuvre!
This is a GREAT crew protecting their Captain...
Superb Media Content Creator SAT f
Ast
SAT f
A
Something I could only dream of. Absolutely perfect!
Aucun interêt. Une vidéo de parisien qui rêve devant le fric des bateaux à St Tropez.
C'est juste une manoeuvre dans un port. Pour ceux qui naviguent cette vidéo est sans interêt!!!
Published: June 12, 2012
SANDY HOOK, N.J. (AP) - The U.S. Coast Guard says a reported explosion on a motor yacht Blind Date off central New Jersey likely was a hoax and that an extensive search and rescue operation cost hundreds of thousands of dollars. An investigation has begun to determine who was responsible.
Both of the boats Port one and the Stbd one and the boat backing have there fenders out you think they would get tangled and cause more trouble
What a palavar. Anchor it outside and use the tender. But I suppose that's not showy enough.
the clever solution would be to winch into place, and use the bow thruster to angle it and the engine as forward thrust to keep the lines taut.
HELLO KENNY BAZIN HAPPY NEW YEAR IN 2020 HOW ARE YOU I AM FROM MUMBAI INDIA I WANT THE PRIVATE YACHT
Claro ejemplo de aprovechar hasta el último milímetro del puerto y gran trabajo de capitán y marineros.
Congratulations to the Capitain, an admirable docking.
C'est dur les problèmes de parking!
magnifique bateaux
TODAS AS TRIPULAÇOES DOS VIZINHOS COLABORAM, MT LEGAL. UMA JOIA DESSA NAO PODE TER NENHUM RISQUINHO.
faudra que je fasse une vidéo quand je rentre dans mon garage en marche arrière.
1,4M de vues pour l'ammarage d'unn bateau... bravo l'Humanité.
bien dit vous et moi aussi
Why do they park them so close together, nice vid!
it is very expensive for the parking spots so they use as little as possible space.
Salut ,
Sûr la vidéo on vois un bateau genre ( mangusta) attendre que le Blind fasse sa manœuvre le nom du bateau est ( Dream Tim ) connais tu la marque du chantier qu’il l’a construit par hasard ??
quand même, dans la description tu as écrit "bouée" alors que c'est des pares battages ! merci
1:46 the guy on the yacht in front: "Shit this is bigger than mine!"
Horkize slyze
Mine is the biggest !
Les emplacements sont trop étroits ou le bateau est trop gros?
Omg the Black boat at the beginning of the video on the right hand side, I saw it in Cannes a couple of months ago
Marins d'eau douce...
Mer d'huile au port, il n'y a pas besoin d'1 heure et 20 personne pour accoster ce rafiot! Quand même...
This is normal docking in the Med. They are all squeezed in so close together. They get more boats in that way and make more money. Its all about the money
Minuto 12'40, lo mejor del vídeo, como le golpea el cabo en la cara y le quita la gorra..., que buena falta le hace... 🙄
Con que glamour continúa la faena con sus gafas intactas, esas que le impidieron ver la que se le acercaba.., 😎☠️
Leur jouissance ne se situe pas dans le fait de le posséder mais de le montrer! (aux pauvres bien entendu!)
Avoir un canot pareil et venire s'entasser comme ça... C'est vraiment un plouc. Comme les caravanes au camping, et encore elles ont plus de place autour
bien filmé
Si il y a des millionnaires il y aura du boulot combien de personnes on participe à l élaboration de ce magnifique bateau? Combien de personne pour l entretenir le faire fonctionner
Le ruissèlement n’est ce pas ? Et bien non, cela ne fonctionne pas de cette manière. Évidement que la conséquences de ces mises en fonctionnements de yacht sont quelques emplois mais ne venez jamais nous dire que les millionaires créés des emplois et que cela permet de faire vivre une frange de la population. Refusez vous à faire d’une situation singulière un cas d’école.
Siempre me gustaría q cualquier yate q se exhibe se especificará largo y costo. Gracias
Sorry but you are way wrong. There are more than one "Blind Date" and this one is built by HEESEN in Holland. The Trinity you refer to is bigger than this one.
Perso je trouve cela beau à voir (les yachts en général). Tant mieux pour eux s'ils peuvent se le payer. Et pour ceux qui critique, pourquoi vous regarder la vidéo???
La jalousie ce gagne alors que la compassion, elle est gratuite
Je vais plus vite pour faire un créneau avec ma voiture !!
Faut dire qu'elle est moins impressionnante !!
Captain terrified. You start the reverse with confidence, you are going in that hole. When you stern meets the beam high rev forward on both engines, the props bite and throw 5 tonnes of water into the hole. fast reverse and you are in. The 5 tonnes of water just made the hole 2-3 meters wider. eh voila!
Impressionante mais très facile avec un vent pratiquement nul des propulseurs et un certains nombre d'hommes d'équipage .En passant les bouées entre les deux bateaux se nomment des défenses ......
So I’m just realizing that the other two boats are assisting with their bow thrusters to guide him in. I could only imagine the party that night.
They are paid for. They aren't guest.
pas de vent et sur les côtés avant et arriere des propulseurs d'hélice, pas très compliqué comme amarrage, vraiment!
on dit : propulseur d'étrave !
By the way who gave the authorisation to berth ? Not the Captain !
c'est le yacth de susan wojcicki !!! pour info c'est la boss de you tube mdr
It is ridiculous that yachts of this size and money insist on docking in these conditions. I've been to Saint-Tropez, left after hour, thought it pretty awful.
It is all about being seen. Most of them are charter.
Excelente Tripulación
You have to admire the superlative skill of the captain. I wouldn`t trust the wife to reverse our small family car in that space.
C'est quoi qui est impressionnant, il se glisse en marche arrière entre les boudins gonflables et les deux autres bateaux flippent pour leurs coques car il risquent une rayures a 50000 balles....ce n'est pas une manœuvre, il rentre en force et les boudins evitent la casse. Au prix où sont les meilleures places dans les ports, il n'y a pas un cm de perdu....
Qu'est-ce qu'il y a d'impressionnant dans cette manœuvre ????
Pas de vent, pas de mer, un équipage professionnel nombreux à bord et habitué à ce type de manœuvre, même si elle est faite avec un chausse-pied.
Rien qui vaille tant d'admiration : les porte-conteneurs ou les pétroliers de 300 mètres n'ont pas plus de marge de manœuvre et accostent sans encombre tous les jours dans tous les ports du monde. Pff…
Oui, c'est très impressionnant. Un peu comme une course d'escargots
Hahahahahhahahahahahahaahhahaah
Ben si vous n'avez que ça pour vous extasier, ça fait de la peine ! J'ai une vidéo de mon beauf qui fait un super créneau en côte avec sa 4L, ça vous dit ?
t as raison
Joss Desmeurs buienradarbelgische drama's
Documentaires
De si gros bateaux ne devrait pas être si près il faudrait un port spécial et plus lions des communes
Ex de la royale rien contre les gens qui S.offrent d.unité par contre les propriétaires sont fréquemment de piètres marins, les équipages gèrent très mal les mauvaises conditions atmos , c'est à quai leu point fort...il est fréquent de porter assistance à ces bateaux...dont la limite se fait sentir dès que les conditions se dégradent, ce sont quand même de beaux jouets
Volle Kraft zurück!
.... und den Rest erledigt die Versicherung. :-)
Perhaps you need to take another look at what is posted on you tube. The four of us agree in large part of what you are saying but we feel that where you are missing it is all the lies, miss information, the name calling, placing false labels on the post they disagree with. Sometimes we feel the need to correct some one but we can do it each time. That would keep you busy all day long. None of us felt that their was a sense of humor in your post. We did not think that you where mean, just wrong.
THAT's how to do it and keep the neighbours happy.
Il n'y a que le titre de la vidéo qui est "impressionnant" - Pas de vent, pas de mer agitée, la place qu'il faut pour et la mobilisation de presque 50 personnes pour laisser "ruisseler" vers les "pôvres" une infime partie de fortune acquise au détriment de la collectivité (il ne faut souvent pas chercher bien loin pour se rendre à l'évidence). Mais le pire est dans l'exemple donné à suivre dans le mauvais gout et la nuisance environnementale de la chose
Gros jaloux Yvan! ha ha ha
@@MrWhynot55 Il fallait un pro de l'analyse psychique pour me faire prendre conscience de cette terrible "jalousie", vous voilà
@@navyinairam Je suis heureux d'avoir contribué à votre diagnostique! ha ha ha!
@@MrWhynot55 Merci pour votre aide. Et je ne doute plus ainsi de votre motivation laborieuse à singer l'exemple donné. Pour la bonne forme, vous n'omettrez certainement pas d'y adjoindre le recrutement d'un équipage de nationalité étrangère, au salaire de misère, cela va de soi. Dans l'ostentatoire affiché, cette très courante économie réalisée "sur la bête" ne manque jamais de croustiller sous la dent quand les propriétaires en lâchent le morceau avec un naturel confondant. Bonne nav à vous sur ces belles eaux
@@navyinairam Apparemment vous ne connaissez pas très bien le sujet. Il n'y a pas de salaires de misère, par exemples, le capitaine d'une unité de cette taille gagne environs 100K euros net, nourri, logé blanchi bien évidemment. Le second c'est à dire le numéro deux gagne environ 80K Euros, même condition, le chief engineerr environ de 80K euros lui aussi, le ou la cuisiner(e) environ de 75K euros, la première stewart 60K euros la deuxième stewart 48K jusqu'au matelos de pont 38K euros. Tous ces salaires n'incluent pas les "pourboires" généreux des invités! Ils sont régis par une convention Internationale car ils battent tous des pavillons de convenance fiscale. Allez sur le quai et demandez à ces pros de la plaisance si ils se sentent "abusé' par le proprio. Vous serez surpris. Bonne fin de journée. Pour info, une unité de 50 M a un équipage entre 12 et 15 personnes.
Pourquoi ils font pas du tourisme à Ouessant?
question d'un ABRUTI
What good is a huge yacht, if in port they huddle like sardines in a tin.
Très belle manoeuvre, rien à dire, l'ancre mise ou il faut, après il faut effectivement faire un peu de place pour se mettre à cul,avec un voilier, il se passe la même chose dans plein de port dès que l'on navigue avec plus de 20 mètres.
De plus sur ses unités, en principe, l'équipage à l'habitude
QUESTION
Ou ils prennent le pognon pour acheter des yacht a 100 millions d' euros ?
Ils bossent et font bosser les gens. Il n'y a pas de secret.
billions and billions and NO PRIVACY. ridicuols!
i know!
well its more private than the cruise trips middle class people take. i'll take a crew of about 10 ppl over 4000 passagers and 1500 crew of a typical cruise ship.
NO MAN,?? THEIR PRIVACY IS NOT IN THE MARINA, THEIR PRIVACY IS IN A MEDITERRANEAN DESERTED ISLAND, OR A BAY, THEY HAVE DIRECT RENTALS FOR VILLAS OF ENY SIZE WHEN IN PORT, OR JUST READY FOR BUSINESS, IT IS A BROTHERHOOD CULT...... I MEAN.... LOOK AT ''PORT HERCULES'' IN MONTE CARLO, OR THE PORT OF IBIZA.....? ALL LITTLE PALACES, AND PACKED TO THE BRIM WITH SUPER YACHTS.
FUNNY HOW THE GOVERNMENT WANTS TO PUT THE WORKING CLASSES ON WITH ELECTRICITY SHOO BOX VIECLES, AND TO USE PUBLIC TRANSPORT......THESE SHIPS USE BETWEEN 500/1000 L AN HOUR JUST ON WONE ENGINE THAT IS ECOLOGY
Het is verstandig om rust te bewaren ,tijd genoeg en het past .chapo.
This is a nice and slow mooring , by the book. Noithing unusual about it......
Wow. Just, wow!
Not to be a pestimess: I don't know how I could overlook (have fun) with the astronomical cost JUST in fuel to run an hour outta harbor, not alone the overall cost (staff, captain, crew) or going for 7 days.
Millions of Dollars of boats and they still pack them like Sardines.
Nous on na été à saint tropez
D'abord ce ne sont pas "des bouées entre les bateaux" mais des pare-battage. Ensuite, je trouve que le Capitaine (qui n'est pas le propriétaire) et son équipage ont très bien géré ce difficile accostage. Beaucoup de sang froid. Enfin pour la nana par terre, tant pis pour elle. C'est à elle de faire attention quand on lance une aussière (et non un cordage).
C'est pas l'aussière qui la touchée, mais la touline...
C est fréquent à st tropez il y avait encore plus serré la semaine dernière et les vitres ont failli volé en éclats
This is just another day. Sometimes, you have to force your way in. St. Tropez is easy comparing to Porto Dino. You get in with a 50m plus yacht then " The Tiger" comes n tides next to you with 75m Eco.
That's something!!!
Porto Fino
I was in Saint Tropez last year. Would love to record video on the life of one of these super yachts
I love Saint-Tropez, but not in summer. It's crazy to be there in summer.
Try it in october/november/december/january/febuary and Marsh. It's quiet and peacefull.
391 gros rageux qui pleurent de gagner un smic devant la vidéo. Hey les mecs arrêtez de rager ça va vous filer un ulcère. Vivez pour vous, pas contre les riches.
Great job!!
Le gars est impressionné?
Squeeeeez it in there, kind of takes the fun out of boating but I don't think this is about boating it's who has the biggest ego and the littlest gajinga.
LMAO
Absolutely correct, John. This is a perfect demonstration of the egos that got the owners the money to own these things, gross!
So, you spend $ 20 Mio. for a new yacht, just to sit in the shade of a $ 30 Mio. yacht
ce sont les propriétaire de ce type de bateau qui râlent parce que le social coute trop cher et ils oublient que des travailleurs aux petits salaire leur ont permis d'avoir la possibilité d parader .
theo leo et il sous paye leur personnel .
On ne fait suivre un tel bateau derrière son cercueil .
+theo leo Vous savez comment on les appels les touristes sur les quais et qui bavent de jalousie :Les bob Mikko !
BRUTUS Jean g
luigi bouffon
Je ne vais jamais en vacances ni a st Tropez ni dans ces lieux de riche car mes enfants vont me demander pourquoi nous on roule en golf 4 qui a 300000 kms
"Impressionnant" ?.. J'en tremble encore
Piloto nota 10.
il comandante di questa imbarcazione e molto bravo sono manovre che richiedono coraggio e determinazione va il mio elogio.
Britain still ruling the seas then.
acheter un yacht si cher pour au final se taper un vis-à-vis de fou ya à peine 5 cm entre les 2 bateaux mdrr
Ouais mais comme ça y'a pas un "pauvre" qui peut s'intercaler, restons entres riches.
@@nicoleon5524 Sans déconner, pour dire des connerie pareil tais-toi c'est mieux ..
Tu m'étonnes, obligé de fermer le hublot pour chier en silence et rester discret ! pareil pour tamponer et jamboner maman ! faut vraiment etre c-- quand meme
La seule fois que je suis allée dans ce bled... j'ai eu envie de leur lancer des cacahouètes... juste pour voir si ils savent encore les décortiquer !! Être collés les uns contre les autres juste pour se montrer... un zoo de riches...
Can't imagine the captain accepting this dock, unless the owner was onboard.
12:38 RIP his hat lol
Faut vite que je joue au Loto, à l'Euromillion, à la roulette, au poker et que je braque ma banque pour me payer ça ! :-)
nothing special, no wind and a lot of space
12 personnes a quia ce bateau