Здравствуйте, скажите пожалуйста, если мотор TUR-2 задымился что может быть? Конденсатор? Ещё хочу сказать, когда я открыл педаль с пломбой внутри не оказалась пластинка подключающая максимальные обороты. Я был в шоке. Первый раз такое встречаю.
Подскажите, пожалуйста, как по-вашему, стоит покупать старую технику для завладения ТУР-2 или не морочить себе голову и приобретать новый китайский привод?
Туры бывают в таком убитом состоянии что китайский движок предпочтительней... Но,если в таком состоянии как на видео,то китаец даром не нужен. Короче смотреть надо.....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Благодарю за ответ! Правда он мне очень напомнил совет моего дедчима по поводу женитьбы. "Рано не женись", - сказал он. Маленько подумал и добавил: "А если девка хорошая попадётся - женись". :)
@@upkymck У ТУР-2 движки практически неубиенные,смотреть надо как педаль работает. Если всё в порядке-плавная регулировка то ТУР штук 5 китайцев переживёт.Я бы себе никогда китайский движок не поставил.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ ферштейн. Я уже выписал китайца. А что делать? Есть в продаже у нас в городе двигатель универсал без педали и шнуров. Ну и машины с одним двигателем также без педали. Это те, что сравнимы с ценой китайца. Смысла полноценную машину по полной цене брать из-за двигателя тоже не вижу.
Вначале я самой мелкой наждачкой по кругу равномерно прошёлся.потом уже ватной со спиртом....... Ну научи как по другому надо.... Если конечно есть что сказать.....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Наждачкой не надо, брезент или джинсу, в спирт или растворитель..ну на крайняк черкашку от спичек, пройтись сперва(дедовский способ) если нагар сильный..
Здравствуйте, скажите пожалуйста, если мотор TUR-2 задымился что может быть? Конденсатор? Ещё хочу сказать, когда я открыл педаль с пломбой внутри не оказалась пластинка подключающая максимальные обороты. Я был в шоке. Первый раз такое встречаю.
Проверьте конденсатор...
Добрый день. Скажите а как поменять на данном приводе направление вращения мотора? Спасибо.
Провода которые на щётки идут поменять местами. Видео есть про это.
Подскажите, пожалуйста, как по-вашему, стоит покупать старую технику для завладения ТУР-2 или не морочить себе голову и приобретать новый китайский привод?
Туры бывают в таком убитом состоянии что китайский движок предпочтительней... Но,если в таком состоянии как на видео,то китаец даром не нужен. Короче смотреть надо.....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Благодарю за ответ!
Правда он мне очень напомнил совет моего дедчима по поводу женитьбы.
"Рано не женись", - сказал он. Маленько подумал и добавил: "А если девка хорошая попадётся - женись". :)
@@upkymck У ТУР-2 движки практически неубиенные,смотреть надо как педаль работает. Если всё в порядке-плавная регулировка то ТУР штук 5 китайцев переживёт.Я бы себе никогда китайский движок не поставил.
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ ферштейн.
Я уже выписал китайца. А что делать? Есть в продаже у нас в городе двигатель универсал без педали и шнуров. Ну и машины с одним двигателем также без педали. Это те, что сравнимы с ценой китайца. Смысла полноценную машину по полной цене брать из-за двигателя тоже не вижу.
@@upkymck шо делать, на авито с Москвы или Тольятти с доставкой тур взять.
Кто же ватной палочкой это делает?
А какой надо ?
Вначале я самой мелкой наждачкой по кругу равномерно прошёлся.потом уже ватной со спиртом....... Ну научи как по другому надо.... Если конечно есть что сказать.....
@@РЕМОНТшвейныхмашинвБАРНАУЛЕ Наждачкой не надо, брезент или джинсу, в спирт или растворитель..ну на крайняк черкашку от спичек, пройтись сперва(дедовский способ) если нагар сильный..
@@ПётрПетров-г9ц наждачкой надо (мелкой) какой джинсой..
@@aleksffirsov5462 Нельзя, поцарапаешь!!!