Ich sehe leider fast nur Fehlentscheidungen. Ford Explorer anstelle des Focus?! Wie kann man seine Produktpalette so am Kunden vorbei verschieben?! Die Zukunft der Automobilindustrie wird immer trauriger. 😰
Es gibt mitn herrn bloch ein Video ums thema "untergang von Ford" oder so ähnlich... Es wird der Ka, Fiesta, Mondeo, B-Max, C-Max, S-Max und Galaxy ersatzlos gestrichen..... 😢😢😢😢
@@1poolix Naja Faktisch gibt es auch Menschen die günstige Kleine oder auch sportliche coupes und eben nicht NUR SUV's wollen... also ganz unrecht haben Sie nicht! Eine Breite Pallette mit Optionen für alle sollte es geben. Und Aktuell gibt es das auch noch aber es scheint so als ob die Hersteller die Enthusiasten und auch die die einfach ein günstiges Auto wollen vergessen haben bzw. werden Sie fast gezwungen größere kompliziertere teurere Autos zu bauen... was das mit Effizienz oder purer Fahrfreude zu tun hat weiss ich nicht... aber naja... ich werde aufjedenfall keinen riesen hybrid SUV kaufen der dann in der realität doch 12 liter / 100km verbraucht statt der Quatsch Angaben die nichts mit der realität zu tun haben.
@@1poolix ich hab nie was gesagt, dass ich die Übersicht habe... Hab nur ergänzt welche Modelle weg kommen... Ich selbst fahr einen Fiesta weil meine Frau für die Kinder einen Kombi hat und 2 Kombis/größere Autos im Haushalt einfach Quatsch sind... Aber wenn man nur noch SUVs kaufen kann, was hab ich denn noch für eine Wahl?? Tja.. da muss man wenn man nicht 50k ausgeben will auf einen Asiaten ausweichen... Traurig aber Realität
Trend der Autos europäischer Hersteller: Hochpreisige, hässliche Großkarren, die sich die eigenen Mitarbeiter nicht mehr leisten können, und die größtenteils exportiert werden, weil die Produktionskosten hier zu hoch sind, und sich die Käufer woanders befinden. Deshalb Produktion am "eigenen" Markt vorbei. Die "Brot-Und-Butter-Autos", die hierzulande in Zukunft gekauft werden, sind aus China und Korea, eventuell noch aus Japan, da diese noch zuverlässig sind (ein riesiges Qualitätsproblem gibt es nämlich auch).
Sehr viele Fehlentscheidungen. Der Focus war von Preis-/ Leistung her einzigartig. Ich hatte ein Jahr lang eine Dienstwagenregelung. Selbst konfiguriert, Golf, Astra und Co wären mit der Ausstattung deutlich teurer gewesen. Aktuell fahre ich wieder einen Fiesta. Für den Preis vom Explorer bekäme man einen Focus und einen Fiesta. Wie kann man so sehr am Markt vorbei produzieren? Die beiden Verkaufsschlager einstampfen ohne wirkliche Alternative. Echt schade.
"Golf, Astra und Co wären mit der Ausstattung deutlich teurer gewesen" Mit anderen Worten: Ford hat Geld liegen gelassen. "Wie kann man so sehr am Markt vorbei produzieren?" Der Focus ist in den letzten Jahren massiv im Absatz eingebrochen, wir sprechen von gerade noch 20500 Neuwagen bis einschließlich Nov. Der Markt weist den Weg, und der geht weg vom Kompaktmodell und hin zu SUV-ähnlichen Hochsitzen.
@proesterchen Ford hat kein Geld liegengelassen. Das ist immer dieses typische Denken. Der Focus war bei AN genau deswegen beliebt, weil er weniger Abgaben bedeutet hat. Viele möchten aber weiterhin Kofferraum haben, den die meisten SUV nicht bieten. Ja, der Anteil an SUVs ist gestiegen, ersetzt aber nicht den City-Flitzer oder den Kombi. Mit dem Puma kann ich als Ersatz für den Fiesta ggf. noch leben, aber es mangelt an günstigen und bezahlbaren Fahrzeugen.
@@proesterchen Oder er wurde gerade deswegen mehr gekauft. Das Auto war alles andere als schlecht. Ich bin schon einige Marken gefahren. Bis Baujahr 21/22 war Ford sehr gut, dann kam leider der Rotstift.
Der Honda e war vor allem viel zu teuer für die gebotene Leistung hätte man einige technische Features weggelassen zugunsten einem kleineren Preis wäre er im einiges erfolgreicher geworden
Er war erfolgreich - es wurde GENAU die Zahl verkauft die für den deutschen und europäischen Markt vorgesehen war! Außerdem war er Anfangs mit Rabatten unverschämt günstig Für 23.996 Euro Standard Für 28.042 Euro Advance Ausstattung mit Rabatt - Honda verschenkt ja gern Autos! Manche Leute hat der Donner gerührt..., günstiger als seine damaligen Kontrahenten Mini SE, Fiat 500 Elektro, Peugeot E208 bzw. Corsa. technisch viel besser als die Kandidaten und weniger Fehleranfällig.
Naja ist eben der "Zweitwagen für die Einfamilienhaus besitzer" Leider waren die Japaner (wie die deutschen) anfangs auf einem total Holzweg. Man baute nur Autos für die tägliche Fahrleistung (max 100km) und schloss damit komplett den Laternparker aus der eben keine Möglichkeit hatte täglich sein Auto zu laden.... Wenn man seinen Kundenstamm so hart einschränkt braucht sich für den fehlenden Absatz nicht beschweren 🙃
Der Mazda 3 wird genauso eingestellt werden. Verkaufszahlen rückläufig. CX30 verkauft sich viel besser. Super Auto ich habe selbst einen 3er leider beim Platzangebot beschränkt. Aber in paar Jahren gibt es genügend Elektroalternativen 👍
Zum Ford Focus: Läuft die Produktion nicht noch mindestens bis zum Mai 2025, wenn nicht sogar bis Ende 2025? Jedenfalls schade, dass dieses Modell vom Markt verschwindet.
@@proesterchengenauso ist es! Verstehe die Aufregung nicht. Menschen wollen SUV fahren, ob die anderen das gut oder schlecht finden interessiert wirklich niemanden.
Ich habe das Gefühl das es in Zukunft immer schwieriger wird neue Autos mit eigenem Charakter zu finden ist inzwischen alles die gleiche Brühe aus der die Hersteller schöpfen.
Eigentlich bin ich ja nicht so boshaft, aber, wenn ein Autobauer wie Ford zwei seiner meistverkauften Autos komplett einstampft, hat er auch nichts anderes verdient, als pleite zu gehen. Leid tun da nur die Mitarbeiter, die darunter leiden müssen. Wer trifft solche Entscheidungen? Irgendwelche Schlipps-Träger, die am Leben vorbeilaufen?
Der Honda e ist echt eines der entäuschendsten Autos der letzten Jahre. Das Auto hätte extre merfolgreich werden können wenn es deutlich günstiger gemacht worden wäre. Die 200km Reichweite und die kleine größe hätten den kleinen Flitzer zu einem perfekten Stadtauto gemacht, wäre da nicht der extrem hohe Preis... Echt schade welche Chance sich da Honda verbaut hat!
@@Seba557 200km ist mehr als genug. Im Durchschnitt wird ein Auto in Deutschland nur 43 Minuten pro Tag gefahren. Dabei werden im Mittel 2 Strecken zurückgelegt, die jeweils 15 Kilometer lang sind. Lediglich ein Prozent aller Fahrten sind länger als 100 Kilometer. Also ist das Auto ausreichend für 99 Prozent der fahren.
@@Felix-no7nx200km sind nur genug, wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können. Dazu kommt dann noch die Fragestellung, ob Sie am Arbeitsplatz mit Preisen über 0.50 kWh rechnen müssen. Dann wäre ein Verbrenner aus ökonomischer und praktischer Sicht die komfortablere Wahl. Sie können ja nicht jedes Mal die Batterie superchargen (wenn ihnen etwas an der Langlebigkeit liegt) und sollten auch nur die Nettokapazität (gemäss Herrn Bloch) der Batterie nutzen (ca 70%, also die letzen 10% und die oberen 20% sind damit gemeint). Ohne Recht auf Laden sehe ich für Mieterinnen/Mieter leider schwarz.
@@Felix-no7nx In der Theorie. Und im statistischen Mittel. Genau da ist dein Problem. Ich würde sogar behaupten, dass du noch nie mit so einem Auto deinen Alltag organisieren musstest. Das ist eben großer Käse, den du da behauptest. Das funktioniert nur für einen sehr kleinen Kreis von Autofahrern und den verkleinerst du eben noch weiter, weil du nicht der einzige Anbieter bist.
Wieso ist das Auzo ein Witz wenn es nur zu teuer war. Er fährt sich gut, gut verarbeitet besteht Fahrwerk. Kleiner Akku ja, aber das weiß man beim Kauf oder Leasing. Ist also kein Grund ihn deswegen schlecht zu machen. Als Stadtauto istver perfekt, weil gute Innengrösse, klein und wendig.!!!! Und Langstrecke geht, ja man muss sich darauf einlassen aber es geht!!!
@@enzolorenzo2589genauso ist es. Alle hassen Hochglanzschwarz im Auto, alle hassen Klimabedienung über Touch, alle hassen Hartplastik wo man hingreift....wird von den Autobauern einfach ignoriert. Jetzt bekommen sie die Quittung! Und sie tun mir nicht mal leid.
Sorry, aber der letzte sogenannte TWINGO hat und wird keinen Kultstatus haben. Den hatte und hat nur der Ur-Twingo. Der letzte war halb Smart, halb Renault aber kein echter Twingo.
Das stimmt. Der erste war der beste! Den 2. fand ich optisch schlimmer, als jetzt den 3. 😅 Aber zumindest war die letzte Generation preislich da angelehnt, wo der Twingo schon immer war. Grundlegend für fast jeden bezahlbar! Deswegen schade, dass er doch wegfällt
Viele Sparmaßnahmen. Schade. Audi hat alle "Nischenmodelle" gestrichen. R8, TT, A5 Coupé /Cabrio, A3, Cabrio. Kein Cabrio oder Coupé bei einer Luxusmarke ist schon traurig.
Wieso nicht? Für die immer egoistischere und rücksichtslosere Gesellschaft die passende Gattung PKW..... "Platz da hier komm ich und wenn du nicht willst, schieb ich dich weg."
Was hat ein SUV mit verstopften Innenstädten zu tun? Das machen Kombis, Sportwagen und Limousinen nicht? Weil ja auch der größte Teil aller SUV die ganz großen sind. Wie z.b. Tiguan, Tucson, Opel Grandland, Ford Kuga……. Ach halt, sind ja von den Längen und Breiten Maßen auch nur Kompakt Modelle.🤦
9:28 der Fiesta musste Platz machen für den Explorer. Dieser wird, wie vorher der Fiesta, in Köln gefertigt. Das Focus-Werk in Saarlouis bleibt erstmal ungenutzt
RIP Hyundai i30 N Ich wünschte mir ich hätte die finanziellen Mittel und Möglichkeiten gehabt mich dich kaufen zu können. Tschüss als der letzte spaßige und bezahlbaren Kompaktsportler, den man sich überhaupt leisten konnte. Auch tschüss an deinen kleinen Bruder den I20 N, der es dir nach machen musste. 😭😭😭
Moin. 9:05 Der Focus wird noch bis Ende 25 gebaut. Ja und dann? Ist Ford bald fort. Ka+, EcoSport, B max, C Max, S Max, Galaxy, Mondeo, Fiesta und der Focus weg. Es bleiben: Tourneo courier, Tourneo Connect, Transit, Puma, E Puma, Kuga, E Explorer, Capri.
Der Soul hat doch die Karens vereint und man konnte immer erkennen das man sich mit dem Soul nicht anlegen sollte aber auch Clubman, R8 und Focus trauere ich hinterher
Ich trauere dem Mazda 2 nach ("den Echten", nicht die Yaris-Kopie). Der ist leider nicht mehr konfigurierbar. Für mich war/ist das einer der schönsten Kleinwagen.
Hab ich 5 Jahre gefahren, war toll - hab ihn jetzt dieses Jahr gegen einen 6er getauscht, bin aber inzwischen fast der Meinung, dass ich ihn als Zweitwagen hätte behalten sollen (hab ihn mit 90kkm weggegeben).
Alles Ikonen und teilweise bestseller die für irgendeine Elektro scheisse weichen müssen. Teilweise kann man die Entscheidung der Vorstände einfach nicht verstehen
Den Ford Focus einzustellen ist ein unverständlicher Riesen Fehler von Ford. Komplett am Kunden vorbei ‼️ Ich persönlich fahre eine Focus ST Turnier und ich kann nur sagen Platzangebot inkl. Mega Fahrspaß bietet dieses Auto für einen fairen Preis. Family tauglich und Sportlich. Ein stimmiges Gesamtpaket finde ich.
@@Logansixwir sind ein Ford Autohaus…der SUV Kuga den die Kunden angeblich wollen verkauft sich nicht! Das was geht ist Ranger und Transporter. Ford Pkw ist mausetot!
Wahnsinn was in der automobilbrange abgeht. Wollen wirklich alle nur noch suv? Ist die beschlossene Umstellung auf elektro wirklich richtig? Mal abgesehen von eigenem empfinden, da stehen unglaublich viele Arbeitsplätze auf dem Spiel. Und nicht nur bei den Herstellern direkt. Wie konnte es soweit kommen? Es wurde immer hergestellt was der Kunde wollte , höher schneller weiter. Auch suv in 12000 Varianten. Mit e Autos konnte man niemanden locken, das Wasserstoff Auto das sehnlichst erwartet wurde, von BMW und Mercedes angeboten, nicht gekauft. Diesel Skandal?elon musk mit seinem Tesla Projekt? Dem wir jetzt diese gruseligen riesenbildschirme zu verdanken haben weil das soo toll ist ? Inwieweit ist das das gerade vom Band läuft nachhaltig? Ich versteh das alles nicht, das überfordert mich . Nachhaltig ist doch wenn man di ge lange nutzen kann , es gut zu reparieren ist, im Unterhalt zu verhalten usw. Ich fühl mich verarscht. Darum fahr ich ein günstiges kompaktauto . Ich mach nicht mehr mit
@@Seba557 kommt darauf an wie man nachhaltig interpretiert… Nachhaltigkeit bezieht sich ja nicht nur auf die CO2-Emissionen im Verbrauch, sondern auch Herstellung, Nutzungsdauer & Verwertung. Ein hochwertiger massiver Eichenschrank der mehrere hundert Jahre genutzt wird, ist einem billigen Ikea Schrank aus Spanplatten vorzuziehen, allein schon des Abfalls wegen unter Berücksichtigung von Kosten/Nutzen.
Die kleinen und sparsamen Autos verschwinden weil die EU Verordnungen erlassen hat die sich in Kleinwagen nicht mehr rechnen. Fiesta, Space Star, Ignis usw.
Egal ob Ford oder Audi - die Tatsache, dass ein Wurm dem Fisch schmecken muss und nicht dem Angler, ist in den Chefetagen der Autobauer offenbar völlig verloren gegangen.
Ich muss mir wirklich die Frage stellen, weshalb Unternehmen funktionierende Modelle streichen, oder wie im Fall von Jaguar, ihre legendäre Vergangenheit zu Grabe tragen?
@@steffart2885 Sitzt du denn in den Aufsichtsräten der Unternehmen und hast du Einblicke in die Zahlen? Die Gründe werden doch eh angegeben: Viele Autobauer können es sich nicht leisten für die paar verkauften Autos Upgrades für veraltete Modelle zu verbauen oder CO2 Strafen zu zahlen. In 5 Jahren wird es keine Verbrenner mehr geben, der Markt stagniert. Warum sollen die auf veraltete Technik setzen. Elektro ist die Zukunft, manche haben die Entwicklungen verschlafen und so ist der Wandel wie z.B. bei Ford oder Audi so extrem.
JAGs "legendäre" Vergangenheit sind unzuverlässige Seelenverkäufer und Jaguare an Anhängern bei Schlüsselparties. Kein Wunder, dass die Marke einen Neustart versucht.
Weil Jaguar lieber hip sein möchte und sich lieber dem „social“ wokeness Trend verschrieben hat, siehe Werbespot. Dass das am Kunden vorbei geht, scheint die nicht zu jucken - ist ja gerade der Trend. Blöd nur, dass die Käuferschicht nicht ebenjene Zielgruppe ist. Vielleicht ist aber auch deren Marketingabteilung durch die Fluktuation der Boomer-Generation betroffen und die haben diese durch ganz junge „technisch erfahrene“ Social-Media affine Experten ersetzt, die eine neue Ära einleiten und neue Kundengruppen erschließen sollen 🤷🏻♂️
Die Autoindustrie läuft in genau die gleiche Falle wie die großen Gamingentwickler, die allein 2024 14.000 Arbeitnehmer gefeuert haben. Die großen und etablierten verstehen nicht, dass Kunden nicht unendlich Geld haben. Die interessanten Angebote kommen dann von Neulingen und die großen bleiben auf der Strecke. Die Franzosen sind noch die einzigen großen die das verstehen, und haben die deutschen auch schon lange bei der Qualität überholt, die Amis haben seit Jahren keinen Plan, der Rest kommt aus Fernost.
Fast jede Marke schafft ihre besten Auto Modelle ab, zum Beispiel bei Ford den Mondeo,Fiesta und jetzt auch noch den Focus, welche durch elektro Autos ersetzt werden, welche nicht mal ansatzweise so wie Ford Modelle aussehen.Echt traurig.😭😭
Der Fokus wird doch noch gebaut, oder? Laut Website kann man ihn noch konfigurieren und bestellen, finde auch nirgends etwas darüber, dass er eingestellt wurde.
Wird in Saarlouis noch bis November 2025 gebaut. Es wurde lediglich dieses Jahr angekündigt, dass die Produktion des Focus zum Erliegen kommt und kein neues Modell mehr vom Band läuft.
Wenn ich das Wort Assistenzsysteme höre, könnte ich im Strahl kotzen. Wenn jemand so unfähig ist, dass er ein Fahrzeug nach Jahrzehnten Fahrpraxis nicht perfekt beherrschen kann, braucht es keine Assistenzsysteme, sondern Führerscheinentzug. 😡😡😡
Oh in jeder Situation könne sie Ihr Auto sicher führen. Na Hut ab. Bestimmt noch nie eine Situation erlebt und selbst getestet und immer zu 120% konzentriert. Also kein Handy. Nach 3 h eine Pause kein Trinken und Rauchen während der Fahrt ect. Schapo
Erzähl nicht so einen Müll. Assistenzsysteme sind was feines. Ich möchte nicht mehr auf den Spurhalteassistenten oder den Abstandstempomat verzichten. Nicht weil ich nicht fahren kann, sondern weil ich faul bin.
@ Geistig faul und ein Zombie am Lenkrad. Viel Spaß mit dem Spurhalteassistenten, wenn du schnell ausweichen musst und der Scheißdreck das verhindern will. Aber davon merkst du eh nix, wenn du kaltverformt wirst. 😂😂😂
@@tomhellmich2841 Wenn du Faul bist, setz dich in Bus und Zug, da musst du NICHTS mehr machen. Mein aktuelles KFZ wollte mich bei Baustellenbeginn schon in einen Betonpoller reinlenken (Aktiver Lenkeingriff sei Dank), weil er den weißen Linien höhere Prio zugeordnet hat als den gelben (oder die gelben nicht als Spur wahrgenommen hat, wer weiß das schon) - seitdem ist das Ding aus, geht bei dem Modell zum Glück ja noch dauerhaft. Obs bei anderen Marken genauso ist kann ich natürlich nicht sagen, aber ich für meinen Teil fahre in meinem Auto ohne diesen Assistenten sicherer. PS: Abstandstempomat ist für 90 im LKW Windschatten geil, für mehr aber auch nicht.
Das Ford den Focus einstellt, wird der Marke nicht gut tun :/ Ebenso muss man sagen, dass ich absolut kein Fan von der EU Richtlinien bin. Irgendwelche Elektrro SUVs oder andere schwere Autos mit Hybrid (Ich frage mich echt wer die ganzen SUVs kaufen... In meinem Umfeld mag die keiner) dürfen bleiben aber sparsame Klein- und Kompaktwagen müssen gehen. Sehr schade. Bsp. der Suzuki Ignis (Design müssen wir nicht reden. Es geht ums Prinzip) , der Mitsubishi Space Star und viele mehr. Oder Kompakte Sportler wie Swift Sport, I20n, Fiesta ST etc. Und zu Jaguar sagen wir mal nichts. Die Marke wird sich mit dem neuen Konzept mit Anlauf an die Wand fahren...
R8 und Ftype, joar bye bye unnötig. Honda e optisch top - technisch keine Alternative, und Focus ist… wenn man die Motoren in Betracht zieht…vielleicht sogar besser, so vermisst man die Guten und sieht den Focus nicht Elends verenden. Warum ein ID3 Gegenstück (wenn die sich eh schon alles teilen) nicht weiter Focus heißen kann.. kein Plan
Das man vermehrt Platz machen will für e-Modelle mag vielleicht noch nachvollziehbar sein....aber warum müssen die dann stets potthässlich sein??? Die meisten e- Karren haben das Image nach veganen, grünen, lactoseintoleranten, schnauzabarttragenden Frauenversteher-Typen!! Mehr Esprit und Dynamik - also Männerautos - würde vieles einfacher machen.....meine Meinung!!
Hört jetzt bloß auf dem Verbrenner hinterherzuheulen! Ihr habt ihn die letzten Jahre in SUVs gesteckt bevor ihr ihn haben wolltet und jetzt verliert ihr ihn ganz, weil ihr ihn nicht zu schätzen wusstet!
Bei Ford könnte man auch ketzerisch sagen, der Ausstieg aus dem Verbrenner war gewollt. Bei der Entscheidung den 3 Zylinder Zahnriemen im Õlbad laufen zu lassen war nur Unsinn im Sinn ! Bei den vielen Motorschäden steigen die Leute gerne auf E- Antrieb um 😅. Auch wenn das an der falschen neuen Modellpolitik nichts ändert.....
@@shysquirrel8420 ja die Leute quatschen nur dumm ohne zu wissen das die erste Generation den hatte und der Zahnriemen hat nur probleme gemacht wenn man zu blöde war das richtige Öl einzufüllen
Schade der Hinda E war endlich mal ein kleines E Fahrzeug was kein SUV ist / war und wird jetzt ersetzt durch ein SUV. Audi R8 und TT ist mega. Schade das man denn her gegeben hat. Renault Twingo. Hatte meine Schwester denn ersten. Die andere denn zweiten denn ich dann später hatte. Und zu letzt hatte ich denn dritten als GT tolle spaßige Autos. Denn Ford Focus und Fiest zu streichen ist auch eine schande für Ford. Die Hersteller schaffen sich ab. Absoulut kein interesse mehr an neuen Fahrzeugen.
Was machen die denn wenn dieser Elektrohype vorbei ist ? Verkaufen die dann garkeine Autos mehr oder was Und bauen die nicht in anderen Ländern, die nicjt so eine bekloppte Politik haben, die benziner nicht einfach weiter ?
Bei Honda ist bei beiden genannten Modellen (e sowie e:NY1) war und ist es ganz einfach: Der Preis war und ist viel zu hoch für das Gebotene. Die Technik war und ist längst nicht mehr state-of-the-art Den Focus einzustellen war einfach nur eine dumme Entscheidung von Ford und zeigt nur, dass Ford am absteigenden Ast ist.
Guck Dir mal die Verkaufszahlen des Focus an. Vor 25 Jahren mehr als 100.000, vor 5 Jahren noch 50.000. Dieses Jahr nur noch 20.500. (bis Ende Nov) So füllt man kein Werk, und kein Hersteller kann es sich leisten, die hohen Fixkosten auf immer weniger Einheiten umzulegen.
2020 - Kameraspiegel, Android Auto wirless, einen Wendekreis auf dem Bierdeckel, Heckantrieb - fehlerfreie Autos die nicht kaputt gehen.... deine Aussage ist nicht state of the art....
@@Earl_VTEC Wow, das Auto hatte unnötige technische Spielereien (Spiegelkameras) und konnte technisch trotzdem nur zu wenig vorweisen Es hat eben seine Gründe, wieso sich das Fahrzeug nicht verkauft hat.
Die Automobilhersteller entiwkclen Ihre Modelle an dem was der Markt sich wünscht vorbei. Der Markt wünscht sich keine schweren E-SUVs sondern windschnittige effiziente schnelle E-autos mit großer Reichweite. Leider ist dieser Wunsch momentan technisch einfach nicht umsetzbar. Akkus sind für die geforderte Reichweite viel zu groß und schwer. Was schon lange fehlt und endlich her muss, ist ein Standard-Akku-Tauschkonzept, bei dem die Akkus an der Tankstelle einfach ausgetauscht werden. Für 1000 km muss man ca 2 mal für 10 Minuten Tanken, oder 2 mal für 5 Stunden Aufladen. Mit einem Akku-Tauschkonzept an der Tankstelle müßte man dann 4 mal für 10 Minuten Akkutauschen. Dabei wär es allerdings erforderlich dass die Automobilindustrie weltweit an einem Standard zusammenarbeitet. Warum tut sich die Automobilindustrie so schwer damit? Allein dummes Konkurrenzdenken steht dagegen. In der Unterhaltungs-Elektronikindustrie ist das doch auch schon oftmals gelungen bsp VHS-Kassette, oder CD-Standard
Akkus zu vereinheitlichen und schneller austauschbar zu machen, gäbe sicher Sinn. Allerdings ist der Aufwand, jedes Mal bei leerem Akku zu wechseln, einfach zu hoch, und wird sich daher wohl nie durchsetzen, zumindest nicht hierzulande. Die Aufladezeiten sind aber mittlerweile wesentlich reduziert. Oft dauert die Zeit von 20 % bis 80 % weniger als 30 Minuten, oft sogar nur gut 20 Minuten. Das sind dann zwar teure Schnelllader, aber das braucht man in der Regel auch nur eher selten. Übrigens gäbe es ohne Beschluß von oben immer noch keine Einigung bei Ladegeräten bei Handy &Co. Vermutlich wird sich auch bei den Akkus nur etwas tun, wenn man das vorgibt.
@@erle9771 Wovon sprichst Du? Es gibt ja keine Austauschakkus, ein etwaiger "hoher Aufwand" beim Akkuwechseln erschließt sich mir grad nicht. Die Prozentanzeige ist, zumindest bei meinem Akku, sehr ungenau. Was sind also genau 20-80%? Habe keine Erfahrung mit Schnellladungen bei heutigen Autoakkus. Ich finde es keine Gute Entwicklung auf Schnelladung zu setzen, wenn zum einen dadurch die Hitzeentwicklung so erheblich ist dass zusätzlicher Strom durch Kühlung verbraucht wird, außerdem dem Akku schadet zu Lasten der Langlebigkeit, und wiederum den "Verbrauch" von Akkus erhöht.
Wer macht bei Euch eigentlich die Recherchen? Ford hatte bereits den MACH-E als Vollelektro im Sortiment. Der KIA E-Soul ein SUV? Das ist ein MPV. Oder Kompaktvan. Davon abgesehen, keiner wird sie vermissen.
Ich stelle mir und euch, in der Redaktion, immer wieder die Frage. Will der Verbraucher und Autofahrer wirklich mehr SUV oder lieber geräumige VAN wie wir sie schon Mal hatten. Mit ordentlich Bums (Pferdestärken) unter der Haube. Wer Platz braucht und will muss SUV fahren und gleichzeitig wollen die Kommunen uns das verbieten, aus den Städten verbannen und uns mit höheren Parkgebühren zur Kasse bitten. Da passt irgendwas nicht zusammen. Ich wünsche mir sowas wie KIA Carnival, Mazda MPV, Opel Zafira (so wie Früher) und ...... auf die Straßen zurück. Die gab es teilweise auch mit Allrad. Da konnte man auch schon hoch sitzen bei geräumigen Innenraum. Heute mußt du SUV oder Bus fahren 😢
Honda E: Komplett überteuert; Mini Clubman: Hat niemand gebraucht, weil auch komplett überteuert; Audi R8 & Auti TT hat sich nicht verkauft, weil zu teuer; Jaguar F-Type komplett überteuert; Renault Twingo 3. Generation/Smart kompletter Murks; Kia Soul ist auch so ein Auto das Niemand gebraucht hat und sich deswegen nicht verkauft hat; Ford Focus gutes Auto, keine Ahnung warum der jetzt eingestellt wird, wahrscheinlich wegen dem üblichem, zu wenig Verkäufe!
Komisch eigentlich nur coole Kisten verloren dieses Jahr und gegen was tauschen wir das ein SUVs die viel mehr Sprit verbrauchen oder Strom? Irgendwas läuft hier schief in der EU....
Er war erfolgreich - es wurde GENAU die Zahl verkauft die für den deutschen und europäischen Markt vorgesehen war! Außerdem war er Anfangs mit Rabatten unverschämt günstig Für 23.996 Euro Standard Für 28.042 Euro Advance Ausstattung mit Rabatt - Honda verschenkt ja gern Autos! Manche Leute hat der Donner gerührt..., günstiger als seine damaligen Kontrahenten Mini SE, Fiat 500 Elektro, Peugeot E208 bzw. Corsa. technisch viel besser als die Kandidaten und weniger Fehleranfällig.
@@Earl_VTEC Wieso ist das Käse. Von mir aus hätten sie ihn nocht einstellen brauchen, wenn der Preis und die Akku/Ladelwistung verbessert worden wäre. Also ist ihre Antwort Käse.
12.000 Stück weltweit innerhalb von 3 Jahren war definitiv kein Erfolg für Honda. Die haben einen Haufen Geld verbrannt. Ich finde ihn trotzdem oder gerade deswegen sehr cool.
Während Audi und Jaguar jetzt erst ihre Sportwagenverbrenner in Rente schicken bringt MG schon ein passendes Elektropendant raus… wie sollen denn die Europärer das jemals aufholen? 🙈
Nein, es wurde zu spät auf die e-Mobilität transformiert. Das ist der Fehler. Minister Habeck hat in 2019 der Automobilindustrie den Rat gegeben, kleine und bezahlbare e-Autos zu bauen. Was macht die Industrie? Baut Verbrenner. Jetzt liegt das Kind im Brunnen. Es gibt keine Alternative zum Elektro Antrieb.
Ford hat den focus verloren.
Buchstäblich
Mondeo weg dann Focus und zwischendrin der Fiesta…😢 Katastrophe
Was bringt es Ford, immer schlechter ausgelastete Werke weiterlaufen zu lassen, wenn man mit den Modellen nicht genug oder gar kein Geld verdient?
@ Mondeo, Galaxy ok, aber der Fiesta lief
Auch witzig das der F-150 kommen soll 😂
Dann noch den den Puma in ein hässliches SUV Viech verwandelt und einen Mustang auf E und SUV gemacht...Ford rallt auch nicht was die da tun xd
@@proesterchenein Modellfacelift wurde halt nicht gemacht. Ein Elektro Fiesta hätte richtig eingeschlagen, muss ja nicht riesige Reichweite haben
Ich sehe leider fast nur Fehlentscheidungen. Ford Explorer anstelle des Focus?! Wie kann man seine Produktpalette so am Kunden vorbei verschieben?! Die Zukunft der Automobilindustrie wird immer trauriger. 😰
Es gibt mitn herrn bloch ein Video ums thema "untergang von Ford" oder so ähnlich... Es wird der Ka, Fiesta, Mondeo, B-Max, C-Max, S-Max und Galaxy ersatzlos gestrichen..... 😢😢😢😢
Ihr zwei habt natürlich die komplette Übersicht was sich Kunden wünschen, schließlich habt ihr jeden einzelnen persönlich befragt 😂😂😂😂
Absolut!
@@1poolix Naja Faktisch gibt es auch Menschen die günstige Kleine oder auch sportliche coupes und eben nicht NUR SUV's wollen... also ganz unrecht haben Sie nicht! Eine Breite Pallette mit Optionen für alle sollte es geben. Und Aktuell gibt es das auch noch aber es scheint so als ob die Hersteller die Enthusiasten und auch die die einfach ein günstiges Auto wollen vergessen haben bzw. werden Sie fast gezwungen größere kompliziertere teurere Autos zu bauen... was das mit Effizienz oder purer Fahrfreude zu tun hat weiss ich nicht... aber naja... ich werde aufjedenfall keinen riesen hybrid SUV kaufen der dann in der realität doch 12 liter / 100km verbraucht statt der Quatsch Angaben die nichts mit der realität zu tun haben.
@@1poolix ich hab nie was gesagt, dass ich die Übersicht habe... Hab nur ergänzt welche Modelle weg kommen... Ich selbst fahr einen Fiesta weil meine Frau für die Kinder einen Kombi hat und 2 Kombis/größere Autos im Haushalt einfach Quatsch sind... Aber wenn man nur noch SUVs kaufen kann, was hab ich denn noch für eine Wahl?? Tja.. da muss man wenn man nicht 50k ausgeben will auf einen Asiaten ausweichen... Traurig aber Realität
Der Focus ST, speziell zuletzt mit dem Track Pack (KW V3 Fahrwerk, riesen Bremsanlage, Semi Slicks) war wirklich ein klasse Paket für dieses Auto!!!
Trend der Autos europäischer Hersteller: Hochpreisige, hässliche Großkarren, die sich die eigenen Mitarbeiter nicht mehr leisten können, und die größtenteils exportiert werden, weil die Produktionskosten hier zu hoch sind, und sich die Käufer woanders befinden. Deshalb Produktion am "eigenen" Markt vorbei. Die "Brot-Und-Butter-Autos", die hierzulande in Zukunft gekauft werden, sind aus China und Korea, eventuell noch aus Japan, da diese noch zuverlässig sind (ein riesiges Qualitätsproblem gibt es nämlich auch).
Wenn die europäischen Autohersteller mein Geld nicht wollen, bekommen es eben die Asiaten. Die wissen wenigstens noch, was Zusammenhalt bedeutet.
Sehr viele Fehlentscheidungen.
Der Focus war von Preis-/ Leistung her einzigartig. Ich hatte ein Jahr lang eine Dienstwagenregelung. Selbst konfiguriert, Golf, Astra und Co wären mit der Ausstattung deutlich teurer gewesen.
Aktuell fahre ich wieder einen Fiesta.
Für den Preis vom Explorer bekäme man einen Focus und einen Fiesta. Wie kann man so sehr am Markt vorbei produzieren? Die beiden Verkaufsschlager einstampfen ohne wirkliche Alternative.
Echt schade.
"Golf, Astra und Co wären mit der Ausstattung deutlich teurer gewesen"
Mit anderen Worten: Ford hat Geld liegen gelassen.
"Wie kann man so sehr am Markt vorbei produzieren?"
Der Focus ist in den letzten Jahren massiv im Absatz eingebrochen, wir sprechen von gerade noch 20500 Neuwagen bis einschließlich Nov. Der Markt weist den Weg, und der geht weg vom Kompaktmodell und hin zu SUV-ähnlichen Hochsitzen.
@proesterchen Ford hat kein Geld liegengelassen.
Das ist immer dieses typische Denken.
Der Focus war bei AN genau deswegen beliebt, weil er weniger Abgaben bedeutet hat.
Viele möchten aber weiterhin Kofferraum haben, den die meisten SUV nicht bieten.
Ja, der Anteil an SUVs ist gestiegen, ersetzt aber nicht den City-Flitzer oder den Kombi.
Mit dem Puma kann ich als Ersatz für den Fiesta ggf. noch leben, aber es mangelt an günstigen und bezahlbaren Fahrzeugen.
@@SvenZHB Wenn der Kunde mehr Auto bekommt als bei Opel(!) dann waren die Preise zu niedrig oder das Auto zu schlecht.
Oder die Anderen zu teuer. @@proesterchen
@@proesterchen Oder er wurde gerade deswegen mehr gekauft.
Das Auto war alles andere als schlecht. Ich bin schon einige Marken gefahren.
Bis Baujahr 21/22 war Ford sehr gut, dann kam leider der Rotstift.
Ich muss zugeben, der Trend Richtung SUV ist absoluter Mist...
@@friendlyArab Der Markt für Kompaktwagen und Kombis wird schrumpfen aber bin mir sicher der kommt in den nächsten Jahren e-automäßig auch noch was
Da passt halt viel rein und sie sind teilweise kürzer als die klassischen Kombis.
Bald gibt es nur noch tonnenschwere Elektro-SUV. Ich bin da raus .
Fährst dann Fahrrad oder wie?
CLA und Polestar5 zeigen 2025 wieder andere Wege…
@@tguldener das sind keine SUVs, die der Starter des Posts nicht möchte.
Ich auch SUVs einfach nur hässlich egal ob Verbrenner oder Elektro
@@tguldener + IONIC 6
Der Honda e war vor allem viel zu teuer für die gebotene Leistung hätte man einige technische Features weggelassen zugunsten einem kleineren Preis wäre er im einiges erfolgreicher geworden
Er war erfolgreich - es wurde GENAU die Zahl verkauft die für den deutschen und europäischen Markt vorgesehen war! Außerdem war er Anfangs mit Rabatten unverschämt günstig Für 23.996 Euro Standard Für 28.042 Euro Advance Ausstattung mit Rabatt - Honda verschenkt ja gern Autos! Manche Leute hat der Donner gerührt..., günstiger als seine damaligen Kontrahenten Mini SE, Fiat 500 Elektro, Peugeot E208 bzw. Corsa. technisch viel besser als die Kandidaten und weniger Fehleranfällig.
Naja ist eben der "Zweitwagen für die Einfamilienhaus besitzer"
Leider waren die Japaner (wie die deutschen) anfangs auf einem total Holzweg.
Man baute nur Autos für die tägliche Fahrleistung (max 100km) und schloss damit komplett den Laternparker aus der eben keine Möglichkeit hatte täglich sein Auto zu laden....
Wenn man seinen Kundenstamm so hart einschränkt braucht sich für den fehlenden Absatz nicht beschweren 🙃
Ich verstehe Jeremy Clarkson immer mehr … die Begründungen und die Nachfolger … wie traurig. 😞
Mein geliebter Ford Focus😭😭 Ein nachfolger wird für mich wohl der Mazda 3🙈
Der Mazda 3 wird genauso eingestellt werden. Verkaufszahlen rückläufig. CX30 verkauft sich viel besser. Super Auto ich habe selbst einen 3er leider beim Platzangebot beschränkt. Aber in paar Jahren gibt es genügend Elektroalternativen 👍
@@DaDa-ei1zzIch bin auch Mazda-Fahrer. Aber dass der MX30 ein Erfolgsmodell sein soll, ist mir nicht bekannt.
@@MrManilook Sorry meinte CX30. MX30 ist ein Flop, dieses „Experiment“ ging nach hinten los.
9.20 Min:
Kleine Korrektur: den Fiesta gab es bereits ab 1976.
Der Ford Focus wird aber noch bis Ende 2025 in Saarlouis gebaut😢
🎉 Ich wusste doch dass das ein Fehler im Video ist 🎉
Kann man ihn bis dahin auch noch frei konfigurieren?
Zum Ford Focus: Läuft die Produktion nicht noch mindestens bis zum Mai 2025, wenn nicht sogar bis Ende 2025? Jedenfalls schade, dass dieses Modell vom Markt verschwindet.
was wir definitiv wirklich ganz dringend brauchen in der Automobilwelt sind viel mehr SUVs
Der Kunde ist König, und der Kunde sitzt gern hoch.
@@proesterchengenauso ist es! Verstehe die Aufregung nicht. Menschen wollen SUV fahren, ob die anderen das gut oder schlecht finden interessiert wirklich niemanden.
Genau und der Grossteil kommt mit seinem „rollenden Klo“ in der Stadt nicht klar und ist beim einparken vor‘m Edeka schon überfordert. 🤦♂️
Ich habe das Gefühl das es in Zukunft immer schwieriger wird neue Autos mit eigenem Charakter zu finden ist inzwischen alles die gleiche Brühe aus der die Hersteller schöpfen.
Die goldene Zeit des Automobils ist leider vorbei und das schon seit 6/7 Jahren.. das Video macht einen traurig. 😬
Eigentlich bin ich ja nicht so boshaft, aber, wenn ein Autobauer wie Ford zwei seiner meistverkauften Autos komplett einstampft, hat er auch nichts anderes verdient, als pleite zu gehen. Leid tun da nur die Mitarbeiter, die darunter leiden müssen. Wer trifft solche Entscheidungen? Irgendwelche Schlipps-Träger, die am Leben vorbeilaufen?
Der Ford Focus wird bis 30.11.2025 im Werk Saarlouis gebaut.
schade um R8 und F type, aber auch den Focus. Zum Glück steht mein Mk2 Rs noch vor der Haustür.
Der Honda e ist echt eines der entäuschendsten Autos der letzten Jahre.
Das Auto hätte extre merfolgreich werden können wenn es deutlich günstiger gemacht worden wäre. Die 200km Reichweite und die kleine größe hätten den kleinen Flitzer zu einem perfekten Stadtauto gemacht, wäre da nicht der extrem hohe Preis...
Echt schade welche Chance sich da Honda verbaut hat!
200 km Reichweite ist ein Witz. Das kannst du nur an Eigenheimbesitzer verkaufen. Dafür ist der Markt zu klein
@@Seba557 200km ist mehr als genug.
Im Durchschnitt wird ein Auto in Deutschland nur 43 Minuten pro Tag gefahren. Dabei werden im Mittel 2 Strecken zurückgelegt, die jeweils 15 Kilometer lang sind. Lediglich ein Prozent aller Fahrten sind länger als 100 Kilometer.
Also ist das Auto ausreichend für 99 Prozent der fahren.
@@Felix-no7nx200km sind nur genug, wenn Sie zu Hause oder am Arbeitsplatz laden können. Dazu kommt dann noch die Fragestellung, ob Sie am Arbeitsplatz mit Preisen über 0.50 kWh rechnen müssen. Dann wäre ein Verbrenner aus ökonomischer und praktischer Sicht die komfortablere Wahl. Sie können ja nicht jedes Mal die Batterie superchargen (wenn ihnen etwas an der Langlebigkeit liegt) und sollten auch nur die Nettokapazität (gemäss Herrn Bloch) der Batterie nutzen (ca 70%, also die letzen 10% und die oberen 20% sind damit gemeint). Ohne Recht auf Laden sehe ich für Mieterinnen/Mieter leider schwarz.
@@Felix-no7nx In der Theorie. Und im statistischen Mittel. Genau da ist dein Problem. Ich würde sogar behaupten, dass du noch nie mit so einem Auto deinen Alltag organisieren musstest.
Das ist eben großer Käse, den du da behauptest.
Das funktioniert nur für einen sehr kleinen Kreis von Autofahrern und den verkleinerst du eben noch weiter, weil du nicht der einzige Anbieter bist.
Wieso ist das Auzo ein Witz wenn es nur zu teuer war. Er fährt sich gut, gut verarbeitet besteht Fahrwerk. Kleiner Akku ja, aber das weiß man beim Kauf oder Leasing. Ist also kein Grund ihn deswegen schlecht zu machen. Als Stadtauto istver perfekt, weil gute Innengrösse, klein und wendig.!!!! Und Langstrecke geht, ja man muss sich darauf einlassen aber es geht!!!
Das ist doch einfach nur krank, wie die Automobilindustrie an die Wand gefahren wird.
Das haben die schon selbst ganz gut hingekriegt.
@@enzolorenzo2589genauso ist es. Alle hassen Hochglanzschwarz im Auto, alle hassen Klimabedienung über Touch, alle hassen Hartplastik wo man hingreift....wird von den Autobauern einfach ignoriert. Jetzt bekommen sie die Quittung! Und sie tun mir nicht mal leid.
Nur die europäische.
Was ist denn das für eine blödsinnige Aussage? 😂 Die Automobilindustrie wächst jährlich und das sagen auch die Prognosen bis 2030
Wer da wohl Schuld ist. Und nein nicht nur die Politik!
Sorry, aber der letzte sogenannte TWINGO hat und wird keinen Kultstatus haben. Den hatte und hat nur der Ur-Twingo.
Der letzte war halb Smart, halb Renault aber kein echter Twingo.
Stimme Dir voll zu. Nicht umsonst wurde die 2. Generation im Video nicht gezeigt
Das stimmt. Der erste war der beste! Den 2. fand ich optisch schlimmer, als jetzt den 3. 😅
Aber zumindest war die letzte Generation preislich da angelehnt, wo der Twingo schon immer war. Grundlegend für fast jeden bezahlbar! Deswegen schade, dass er doch wegfällt
Der schlimmste war der 2te, der 3te war wenigstens technisch interessant
Viele Sparmaßnahmen. Schade. Audi hat alle "Nischenmodelle" gestrichen. R8, TT, A5 Coupé /Cabrio, A3, Cabrio. Kein Cabrio oder Coupé bei einer Luxusmarke ist schon traurig.
Keine Erwähnung vom Jimmy oder Swift Sport? Ich bin enttäuscht 😁
Sie haben halt nur Platz für "Sieben"...
Den Trend zu immer mehr Kindergartenpanzern werd ich nie verstehen. Gerade bei eh schon zu vollgestopften Städten.
Da gemäß der politischen Pläne die Gesamtzahl der privaten PKW eh deutlich reduziert werden soll, wird sich das Platzproblem relativieren.
Wieso nicht? Für die immer egoistischere und rücksichtslosere Gesellschaft die passende Gattung PKW..... "Platz da hier komm ich und wenn du nicht willst, schieb ich dich weg."
Was hat ein SUV mit verstopften Innenstädten zu tun?
Das machen Kombis, Sportwagen und Limousinen nicht?
Weil ja auch der größte Teil aller SUV die ganz großen sind. Wie z.b. Tiguan, Tucson, Opel Grandland, Ford Kuga…….
Ach halt, sind ja von den Längen und Breiten Maßen auch nur Kompakt Modelle.🤦
Wo stehen diese Pläne, würde mich echt interessieren um dagegen vorzugehen.
Alle Autos werden größer, allein schon wegen der Sicherheit.
Um den R8 und Focus ist es echt schade!
Um den Honda E ist es echt schade. Und über Fords "Modellpolitik" muß man kein Wort mehr verlieren, die bekommen ja auch gerade die Quittung dafür.
9:28 der Fiesta musste Platz machen für den Explorer. Dieser wird, wie vorher der Fiesta, in Köln gefertigt. Das Focus-Werk in Saarlouis bleibt erstmal ungenutzt
RIP Hyundai i30 N
Ich wünschte mir ich hätte die finanziellen Mittel und Möglichkeiten gehabt mich dich kaufen zu können.
Tschüss als der letzte spaßige und bezahlbaren Kompaktsportler, den man sich überhaupt leisten konnte.
Auch tschüss an deinen kleinen Bruder den I20 N, der es dir nach machen musste.
😭😭😭
Moin. 9:05 Der Focus wird noch bis Ende 25 gebaut.
Ja und dann? Ist Ford bald fort.
Ka+, EcoSport, B max, C Max, S Max, Galaxy, Mondeo, Fiesta und der Focus weg.
Es bleiben: Tourneo courier, Tourneo Connect, Transit, Puma, E Puma, Kuga, E Explorer, Capri.
und das meiste was bleibt ist nichts Anderes als VW
Und Ranger
Warum muss ich in dieser Zeit aufwachsen... So traurig, bei dem Müll der heutzutage neu kommt.
Welcher Müll denn??
Schade, dass der VW Käfer vom Band genommen wurde.
Hast das Ford Model A und T vergessen .
Der Soul hat doch die Karens vereint und man konnte immer erkennen das man sich mit dem Soul nicht anlegen sollte aber auch Clubman, R8 und Focus trauere ich hinterher
Ich trauere dem Mazda 2 nach ("den Echten", nicht die Yaris-Kopie). Der ist leider nicht mehr konfigurierbar. Für mich war/ist das einer der schönsten Kleinwagen.
Hab ich 5 Jahre gefahren, war toll - hab ihn jetzt dieses Jahr gegen einen 6er getauscht, bin aber inzwischen fast der Meinung, dass ich ihn als Zweitwagen hätte behalten sollen (hab ihn mit 90kkm weggegeben).
Außerdem werden soweit ich weiß auch noch der Jaguar XE, XF und I-Pace und der Hyundai i30N eingestellt. Echt Schade 😢
Alles Ikonen und teilweise bestseller die für irgendeine Elektro scheisse weichen müssen. Teilweise kann man die Entscheidung der Vorstände einfach nicht verstehen
Den Ford Focus einzustellen ist ein unverständlicher Riesen Fehler von Ford. Komplett am Kunden vorbei ‼️ Ich persönlich fahre eine Focus ST Turnier und ich kann nur sagen Platzangebot inkl. Mega Fahrspaß bietet dieses Auto für einen fairen Preis. Family tauglich und Sportlich. Ein stimmiges Gesamtpaket finde ich.
Dann schau mal bei den Verkäufen. Alle wollen SUVs. Das ist komplett nach Kundenwunsch. Die Kunden wollen SUVs, also bauen sie SUVs.
@@Logansixwir sind ein Ford Autohaus…der SUV Kuga den die Kunden angeblich wollen verkauft sich nicht! Das was geht ist Ranger und Transporter. Ford Pkw ist mausetot!
Wahnsinn was in der automobilbrange abgeht. Wollen wirklich alle nur noch suv? Ist die beschlossene Umstellung auf elektro wirklich richtig? Mal abgesehen von eigenem empfinden, da stehen unglaublich viele Arbeitsplätze auf dem Spiel. Und nicht nur bei den Herstellern direkt.
Wie konnte es soweit kommen? Es wurde immer hergestellt was der Kunde wollte , höher schneller weiter. Auch suv in 12000 Varianten.
Mit e Autos konnte man niemanden locken, das Wasserstoff Auto das sehnlichst erwartet wurde, von BMW und Mercedes angeboten, nicht gekauft.
Diesel Skandal?elon musk mit seinem Tesla Projekt? Dem wir jetzt diese gruseligen riesenbildschirme zu verdanken haben weil das soo toll ist ? Inwieweit ist das das gerade vom Band läuft nachhaltig? Ich versteh das alles nicht, das überfordert mich . Nachhaltig ist doch wenn man di ge lange nutzen kann , es gut zu reparieren ist, im Unterhalt zu verhalten usw.
Ich fühl mich verarscht. Darum fahr ich ein günstiges kompaktauto . Ich mach nicht mehr mit
wie kommt man darauf, dass Dinge, die man lange nutzen kann, automatisch nachhaltig sind?
" Ist die beschlossene Umstellung auf elektro wirklich richtig?"
Ja.
@@Seba557 kommt darauf an wie man nachhaltig interpretiert… Nachhaltigkeit bezieht sich ja nicht nur auf die CO2-Emissionen im Verbrauch, sondern auch Herstellung, Nutzungsdauer & Verwertung. Ein hochwertiger massiver Eichenschrank der mehrere hundert Jahre genutzt wird, ist einem billigen Ikea Schrank aus Spanplatten vorzuziehen, allein schon des Abfalls wegen unter Berücksichtigung von Kosten/Nutzen.
@@patrickkilau4662
Das haben die Kutscher auch gesagt als das Auto kam 🙃
Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit....
Ich habe so das Gefühl das ich bald meine eigene Automarke gründen muss wenn dieser Scheiß so weitergeht
Dann mach mal. Ich wünsche dir viel Erfolg
Immer größer, immer schwerer... für die Umwelt?
Die kleinen und sparsamen Autos verschwinden weil die EU Verordnungen erlassen hat die sich in Kleinwagen nicht mehr rechnen.
Fiesta, Space Star, Ignis usw.
Ja liebe Hersteller! Schiebt Euch Eure E-Karren gerne sonst wo hin. Ich fahre Verbrenner, bis mich der Sensenmann holen kommt
Ah, wieder einer der ewig Gestrigen
Juhu mehr SUV, dann können wir endlich das Problem lösen das die Städte viel zu viele Parkplätze haben wenn wir alle 2 brauchen.
Egal ob Ford oder Audi - die Tatsache, dass ein Wurm dem Fisch schmecken muss und nicht dem Angler, ist in den Chefetagen der Autobauer offenbar völlig verloren gegangen.
Hier sind ziemlich viele Miesepeter unterwegs. Mit denen kann es ja nur bergauf gehen
Und du bist glücklich mit dem Einheitsbrei sämtlicher Industrien, sei es Automobil oder z.B. Musik?
Ich muss mir wirklich die Frage stellen, weshalb Unternehmen funktionierende Modelle streichen, oder wie im Fall von Jaguar, ihre legendäre Vergangenheit zu Grabe tragen?
@@steffart2885 Sitzt du denn in den Aufsichtsräten der Unternehmen und hast du Einblicke in die Zahlen?
Die Gründe werden doch eh angegeben: Viele Autobauer können es sich nicht leisten für die paar verkauften Autos Upgrades für veraltete Modelle zu verbauen oder CO2 Strafen zu zahlen. In 5 Jahren wird es keine Verbrenner mehr geben, der Markt stagniert. Warum sollen die auf veraltete Technik setzen. Elektro ist die Zukunft, manche haben die Entwicklungen verschlafen und so ist der Wandel wie z.B. bei Ford oder Audi so extrem.
weil sie nicht funktionieren und nicht legendär sind.
JAGs "legendäre" Vergangenheit sind unzuverlässige Seelenverkäufer und Jaguare an Anhängern bei Schlüsselparties.
Kein Wunder, dass die Marke einen Neustart versucht.
Weil Jaguar lieber hip sein möchte und sich lieber dem „social“ wokeness Trend verschrieben hat, siehe Werbespot. Dass das am Kunden vorbei geht, scheint die nicht zu jucken - ist ja gerade der Trend. Blöd nur, dass die Käuferschicht nicht ebenjene Zielgruppe ist. Vielleicht ist aber auch deren Marketingabteilung durch die Fluktuation der Boomer-Generation betroffen und die haben diese durch ganz junge „technisch erfahrene“ Social-Media affine Experten ersetzt, die eine neue Ära einleiten und neue Kundengruppen erschließen sollen 🤷🏻♂️
Ich Vermisse Den Ford Fieta und Peugeot 207
Die Autoindustrie in Deutschland geht wie das Land selbst den Bach hinunter. Trauriges Kapitel😢
kann man zusammenfassen in: Modell wird eingestellt um überdimensionierter Elektroschüssel Platz zu machen.
Die Autoindustrie läuft in genau die gleiche Falle wie die großen Gamingentwickler, die allein 2024 14.000 Arbeitnehmer gefeuert haben. Die großen und etablierten verstehen nicht, dass Kunden nicht unendlich Geld haben. Die interessanten Angebote kommen dann von Neulingen und die großen bleiben auf der Strecke. Die Franzosen sind noch die einzigen großen die das verstehen, und haben die deutschen auch schon lange bei der Qualität überholt, die Amis haben seit Jahren keinen Plan, der Rest kommt aus Fernost.
Der R8 wird schon seit letztem Jahr nicht mehr produziert
Glaub das geht nach hinten los.
Fast jede Marke schafft ihre besten Auto Modelle ab, zum Beispiel bei Ford den Mondeo,Fiesta und jetzt auch noch den Focus, welche durch elektro Autos ersetzt werden, welche nicht mal ansatzweise so wie Ford Modelle aussehen.Echt traurig.😭😭
Ford Explorer, Capri, Tourneo, Ranger….alles mit VW zusammen gebaut, da kommt nix eigenständiges mehr von Ford 😢
Die Rechnung bekommt Ford Europa bereits durch stark rückgängige Verkaufszahlen präsentiert. zu recht!
Der Fokus wird doch noch gebaut, oder? Laut Website kann man ihn noch konfigurieren und bestellen, finde auch nirgends etwas darüber, dass er eingestellt wurde.
Bestellung geht seit Monaten nicht mehr, frag deinen Ford Händler
@m.b.8558 okay, krass. Online keinerlei Hinweis darauf
Wird in Saarlouis noch bis November 2025 gebaut. Es wurde lediglich dieses Jahr angekündigt, dass die Produktion des Focus zum Erliegen kommt und kein neues Modell mehr vom Band läuft.
Schade um den Focus, bin 10 Jahre einen gefahren
Mein Beileid!
Wenn ich das Wort Assistenzsysteme höre, könnte ich im Strahl kotzen. Wenn jemand so unfähig ist, dass er ein Fahrzeug nach Jahrzehnten Fahrpraxis nicht perfekt beherrschen kann, braucht es keine Assistenzsysteme, sondern Führerscheinentzug. 😡😡😡
Oh in jeder Situation könne sie Ihr Auto sicher führen. Na Hut ab. Bestimmt noch nie eine Situation erlebt und selbst getestet und immer zu 120% konzentriert. Also kein Handy. Nach 3 h eine Pause kein Trinken und Rauchen während der Fahrt ect. Schapo
Erzähl nicht so einen Müll. Assistenzsysteme sind was feines. Ich möchte nicht mehr auf den Spurhalteassistenten oder den Abstandstempomat verzichten. Nicht weil ich nicht fahren kann, sondern weil ich faul bin.
@ Geistig faul und ein Zombie am Lenkrad. Viel Spaß mit dem Spurhalteassistenten, wenn du schnell ausweichen musst und der Scheißdreck das verhindern will. Aber davon merkst du eh nix, wenn du kaltverformt wirst. 😂😂😂
@@TMAX500WHITEMAX oh ja, weil Technik nicht besser sein Kann. Naja egal Jeder wie er mag.
@@tomhellmich2841 Wenn du Faul bist, setz dich in Bus und Zug, da musst du NICHTS mehr machen.
Mein aktuelles KFZ wollte mich bei Baustellenbeginn schon in einen Betonpoller reinlenken (Aktiver Lenkeingriff sei Dank), weil er den weißen Linien höhere Prio zugeordnet hat als den gelben (oder die gelben nicht als Spur wahrgenommen hat, wer weiß das schon) - seitdem ist das Ding aus, geht bei dem Modell zum Glück ja noch dauerhaft.
Obs bei anderen Marken genauso ist kann ich natürlich nicht sagen, aber ich für meinen Teil fahre in meinem Auto ohne diesen Assistenten sicherer.
PS: Abstandstempomat ist für 90 im LKW Windschatten geil, für mehr aber auch nicht.
Der Focus wird noch bis Ende 2025 in Saarlouis gebaut.
Schade, Kia E-Soul finde ich ein schönes Auto🙂
Das Ford den Focus einstellt, wird der Marke nicht gut tun :/ Ebenso muss man sagen, dass ich absolut kein Fan von der EU Richtlinien bin. Irgendwelche Elektrro SUVs oder andere schwere Autos mit Hybrid (Ich frage mich echt wer die ganzen SUVs kaufen... In meinem Umfeld mag die keiner) dürfen bleiben aber sparsame Klein- und Kompaktwagen müssen gehen. Sehr schade. Bsp. der Suzuki Ignis (Design müssen wir nicht reden. Es geht ums Prinzip) , der Mitsubishi Space Star und viele mehr. Oder Kompakte Sportler wie Swift Sport, I20n, Fiesta ST etc.
Und zu Jaguar sagen wir mal nichts. Die Marke wird sich mit dem neuen Konzept mit Anlauf an die Wand fahren...
Aber wirklich fast nur Fehlentscheidungen😂 Wie kann man so am Kunden vorbei gehen?
Die Antwort erhalten Sie in Brüssel.
Tipp: mal nach "Dunning-Kruger-Effekt" googeln
R8 und Ftype, joar bye bye unnötig. Honda e optisch top - technisch keine Alternative, und Focus ist… wenn man die Motoren in Betracht zieht…vielleicht sogar besser, so vermisst man die Guten und sieht den Focus nicht Elends verenden. Warum ein ID3 Gegenstück (wenn die sich eh schon alles teilen) nicht weiter Focus heißen kann.. kein Plan
Ein weiteres bitteres Jahr geht zu Ende
Audi R8 ist der Beste! Und steigt schon im Preis was auch zu erwarten war
Das man vermehrt Platz machen will für e-Modelle mag vielleicht noch nachvollziehbar sein....aber warum müssen die dann stets potthässlich sein??? Die meisten e- Karren haben das Image nach veganen, grünen, lactoseintoleranten, schnauzabarttragenden Frauenversteher-Typen!! Mehr Esprit und Dynamik - also Männerautos - würde vieles einfacher machen.....meine Meinung!!
Wie beschert muss man sein das man den focus und Fiesta nicht mehr baut kein wunder das die zu Grunde gehn
Der Honda e fehlt mir persönlich. Der Focus fehlt Ford. Darum sind sie da, wo sie jetzt sind. Schade.
Schade um den Renault Twingo, die erste Generation davon war mein erstes Auto ❤
Das mit dem Focus stimmt nicht, dieser wird noch bis im Herbst 2025 gebaut und dann eingestellt
Hört jetzt bloß auf dem Verbrenner hinterherzuheulen! Ihr habt ihn die letzten Jahre in SUVs gesteckt bevor ihr ihn haben wolltet und jetzt verliert ihr ihn ganz, weil ihr ihn nicht zu schätzen wusstet!
Mazda 2 und 6 sind dieses Jahr ebenfalls verschwunden bzw. Reste werden abverkauft.
Ford schießt sich damit selber ab ... Fiesta Focus Mondeo.... aus
Jaguar ebenso.
Schade dass die Autos in Rente gehen müssen. Ich scheiße auf die R-Autos!
Mazda 2 und Mazda 6 wurden m.W. ebenfalls 2024 eingestellt. 🤔
Bei Ford könnte man auch ketzerisch sagen, der Ausstieg aus dem Verbrenner war gewollt. Bei der Entscheidung den 3 Zylinder Zahnriemen im Õlbad laufen zu lassen war nur Unsinn im Sinn ! Bei den vielen Motorschäden steigen die Leute gerne auf E- Antrieb um 😅. Auch wenn das an der falschen neuen Modellpolitik nichts ändert.....
Die hatten die Verbrennermodelle aber vorher schon auf Steuerkette umgestellt... ab 2019-2020 schon, d.h. daran wird es wohl kaum gelegen haben
@@shysquirrel8420 ja die Leute quatschen nur dumm ohne zu wissen das die erste Generation den hatte und der Zahnriemen hat nur probleme gemacht wenn man zu blöde war das richtige Öl einzufüllen
Schade der Hinda E war endlich mal ein kleines E Fahrzeug was kein SUV ist / war und wird jetzt ersetzt durch ein SUV. Audi R8 und TT ist mega. Schade das man denn her gegeben hat. Renault Twingo. Hatte meine Schwester denn ersten. Die andere denn zweiten denn ich dann später hatte. Und zu letzt hatte ich denn dritten als GT tolle spaßige Autos. Denn Ford Focus und Fiest zu streichen ist auch eine schande für Ford. Die Hersteller schaffen sich ab. Absoulut kein interesse mehr an neuen Fahrzeugen.
Der Focus wird noch Produziert... der Wagen wird ENDE 25 eingestellt... totale Falschmeldung ....
Dann bestell mal einen, viel Spaß
Richtig, er ist frei bestellbar
@@danielsiemetzki1699 seit langem schon nicht mehr
Ich bin eher gespannt ob sich das Video in nicht all zu ferner Zukunft ganzen Marken zuwendet die den Markt verlassen?
Was machen die denn wenn dieser Elektrohype vorbei ist ? Verkaufen die dann garkeine Autos mehr oder was
Und bauen die nicht in anderen Ländern, die nicjt so eine bekloppte Politik haben, die benziner nicht einfach weiter ?
Die dümmste Idee überhaupt den R8 abzuschaffen.
Bei Honda ist bei beiden genannten Modellen (e sowie e:NY1) war und ist es ganz einfach: Der Preis war und ist viel zu hoch für das Gebotene. Die Technik war und ist längst nicht mehr state-of-the-art
Den Focus einzustellen war einfach nur eine dumme Entscheidung von Ford und zeigt nur, dass Ford am absteigenden Ast ist.
Die Technik hätte Honda ja anpassen können, leider nicht gemacht. Schade das der e eingestellt wurde.
Guck Dir mal die Verkaufszahlen des Focus an. Vor 25 Jahren mehr als 100.000, vor 5 Jahren noch 50.000. Dieses Jahr nur noch 20.500. (bis Ende Nov)
So füllt man kein Werk, und kein Hersteller kann es sich leisten, die hohen Fixkosten auf immer weniger Einheiten umzulegen.
2020 - Kameraspiegel, Android Auto wirless, einen Wendekreis auf dem Bierdeckel, Heckantrieb - fehlerfreie Autos die nicht kaputt gehen.... deine Aussage ist nicht state of the art....
@@Earl_VTEC Wow, das Auto hatte unnötige technische Spielereien (Spiegelkameras) und konnte technisch trotzdem nur zu wenig vorweisen
Es hat eben seine Gründe, wieso sich das Fahrzeug nicht verkauft hat.
Mal gespannt , wie viele Neuauflagen es wieder geben wird , wenn die Elektrogeschichten nicht funktionieren?!
Nichts zum MX-5 mit 184PS der eingestellt wird? das sind ca. 80% der MX-5 die es gibt der 4. Generation
Generell zu Mazda wurde nichts gesagt, trifft ja auch den "normalen" Mazda 2 und 6er in Kombi und Limo Ausführung.
Die Automobilhersteller entiwkclen Ihre Modelle an dem was der Markt sich wünscht vorbei. Der Markt wünscht sich keine schweren E-SUVs sondern windschnittige effiziente schnelle E-autos mit großer Reichweite. Leider ist dieser Wunsch momentan technisch einfach nicht umsetzbar. Akkus sind für die geforderte Reichweite viel zu groß und schwer. Was schon lange fehlt und endlich her muss, ist ein Standard-Akku-Tauschkonzept, bei dem die Akkus an der Tankstelle einfach ausgetauscht werden. Für 1000 km muss man ca 2 mal für 10 Minuten Tanken, oder 2 mal für 5 Stunden Aufladen. Mit einem Akku-Tauschkonzept an der Tankstelle müßte man dann 4 mal für 10 Minuten Akkutauschen. Dabei wär es allerdings erforderlich dass die Automobilindustrie weltweit an einem Standard zusammenarbeitet. Warum tut sich die Automobilindustrie so schwer damit? Allein dummes Konkurrenzdenken steht dagegen. In der Unterhaltungs-Elektronikindustrie ist das doch auch schon oftmals gelungen bsp VHS-Kassette, oder CD-Standard
Akkus zu vereinheitlichen und schneller austauschbar zu machen, gäbe sicher Sinn. Allerdings ist der Aufwand, jedes Mal bei leerem Akku zu wechseln, einfach zu hoch, und wird sich daher wohl nie durchsetzen, zumindest nicht hierzulande. Die Aufladezeiten sind aber mittlerweile wesentlich reduziert. Oft dauert die Zeit von 20 % bis 80 % weniger als 30 Minuten, oft sogar nur gut 20 Minuten. Das sind dann zwar teure Schnelllader, aber das braucht man in der Regel auch nur eher selten.
Übrigens gäbe es ohne Beschluß von oben immer noch keine Einigung bei Ladegeräten bei Handy &Co. Vermutlich wird sich auch bei den Akkus nur etwas tun, wenn man das vorgibt.
@@erle9771 Wovon sprichst Du? Es gibt ja keine Austauschakkus, ein etwaiger "hoher Aufwand" beim Akkuwechseln erschließt sich mir grad nicht. Die Prozentanzeige ist, zumindest bei meinem Akku, sehr ungenau. Was sind also genau 20-80%? Habe keine Erfahrung mit Schnellladungen bei heutigen Autoakkus. Ich finde es keine Gute Entwicklung auf Schnelladung zu setzen, wenn zum einen dadurch die Hitzeentwicklung so erheblich ist dass zusätzlicher Strom durch Kühlung verbraucht wird, außerdem dem Akku schadet zu Lasten der Langlebigkeit, und wiederum den "Verbrauch" von Akkus erhöht.
Hyundai Inster räumt das Feld von unten auf.
Machs gut ford fiesta Und Focus
Bald nur noch Elektro SUVs. 😵
Soll das Video nicht vielleicht 2025 heißen? Irgendwie klingt alles nach "demnächst", aber 4 Tage vor dem Ende von 2024 wirkt das ein wenig seltsam 🙈
Wer macht bei Euch eigentlich die Recherchen? Ford hatte bereits den MACH-E als Vollelektro im Sortiment.
Der KIA E-Soul ein SUV? Das ist ein MPV. Oder Kompaktvan.
Davon abgesehen, keiner wird sie vermissen.
F-TYPE fehlt mir am mesten
Die Einstellung von Klein- und Kompaktwagen zugunsten von Elektro SUV wird sich befürchte ich noch bitter rächen. Tja selbst Schuld
Ihr habt den Porsche Boxster und Cayman vergessen, die wurden wegen Nicht-Einhaltung der Vorschriften eingestell.t
2025: "Marken, die uns verlassen haben": Jaguar (wegen der neuen, absurden Designsprache)
Bitter enttäuscht von Ford, schade zuzusehen wie sich die Marke komplett verschlachtet.
Ich stelle mir und euch, in der Redaktion, immer wieder die Frage. Will der Verbraucher und Autofahrer wirklich mehr SUV oder lieber geräumige VAN wie wir sie schon Mal hatten. Mit ordentlich Bums (Pferdestärken) unter der Haube. Wer Platz braucht und will muss SUV fahren und gleichzeitig wollen die Kommunen uns das verbieten, aus den Städten verbannen und uns mit höheren Parkgebühren zur Kasse bitten. Da passt irgendwas nicht zusammen. Ich wünsche mir sowas wie KIA Carnival, Mazda MPV, Opel Zafira (so wie Früher) und ...... auf die Straßen zurück. Die gab es teilweise auch mit Allrad. Da konnte man auch schon hoch sitzen bei geräumigen Innenraum.
Heute mußt du SUV oder Bus fahren 😢
Honda E: Komplett überteuert; Mini Clubman: Hat niemand gebraucht, weil auch komplett überteuert; Audi R8 & Auti TT hat sich nicht verkauft, weil zu teuer; Jaguar F-Type komplett überteuert; Renault Twingo 3. Generation/Smart kompletter Murks; Kia Soul ist auch so ein Auto das Niemand gebraucht hat und sich deswegen nicht verkauft hat; Ford Focus gutes Auto, keine Ahnung warum der jetzt eingestellt wird, wahrscheinlich wegen dem üblichem, zu wenig Verkäufe!
Ford Europe ist tot. Echt krass☠️☠️☠️
Komisch eigentlich nur coole Kisten verloren dieses Jahr und gegen was tauschen wir das ein SUVs die viel mehr Sprit verbrauchen oder Strom? Irgendwas läuft hier schief in der EU....
Welcher Erfolg für den Honda E? In der ganzen Gegend sah man den nicht wirklich
Ja der Erfolg blieb wirklich aus.
Er war erfolgreich - es wurde GENAU die Zahl verkauft die für den deutschen und europäischen Markt vorgesehen war! Außerdem war er Anfangs mit Rabatten unverschämt günstig Für 23.996 Euro Standard Für 28.042 Euro Advance Ausstattung mit Rabatt - Honda verschenkt ja gern Autos! Manche Leute hat der Donner gerührt..., günstiger als seine damaligen Kontrahenten Mini SE, Fiat 500 Elektro, Peugeot E208 bzw. Corsa. technisch viel besser als die Kandidaten und weniger Fehleranfällig.
@@jst2574 käse es wurde genau die Anzahl verkauft die für den Deutschen und europäischen Markt geplant war.
@@Earl_VTEC Wieso ist das Käse. Von mir aus hätten sie ihn nocht einstellen brauchen, wenn der Preis und die Akku/Ladelwistung verbessert worden wäre. Also ist ihre Antwort Käse.
12.000 Stück weltweit innerhalb von 3 Jahren war definitiv kein Erfolg für Honda. Die haben einen Haufen Geld verbrannt. Ich finde ihn trotzdem oder gerade deswegen sehr cool.
Während Audi und Jaguar jetzt erst ihre Sportwagenverbrenner in Rente schicken bringt MG schon ein passendes Elektropendant raus… wie sollen denn die Europärer das jemals aufholen? 🙈
Wenn ich das sehe, alles auf E Autos umstellen, totale Fehlentscheidung. Da muß man kein Mitleid mehr haben.
Nein, es wurde zu spät auf die e-Mobilität transformiert. Das ist der Fehler. Minister Habeck hat in 2019 der Automobilindustrie den Rat gegeben, kleine und bezahlbare e-Autos zu bauen. Was macht die Industrie? Baut Verbrenner. Jetzt liegt das Kind im Brunnen. Es gibt keine Alternative zum Elektro Antrieb.
Achso warum genau???
@@MHaubi ne, das Festhalten am Verbrenner war der Fehler. Zum e-Auto gibt es keine Alternative