Интересно, под чем был автор, чтоб собрать этот... эту... короче, "это"? Особенно вилка понравилась) как говорилось в одном меме "я видел некоторое дерьмо....но это"😂 Тупо троллинг кастомайзинга в чистом виде 😂
Начнем с того, что кастомайзинг - это не только наполированные блестяшки) равно как и околостоковые вилки-телескопы и прочие цацки, как это можно нынче, с алиэкспресса. Рэтлук - это вполне себе сложившееся и самостоятельное направление в плане эстетики (пусть и не всем понятной). А в плане конструктива, я сделал то, что хотел сделать - всегда было интересно, как будет вести себя вилка подобной конструкции. В видео про вилку я, вроде, достаточно подробно рассказал, откуда эта конструкция взялась, кем и когда использовалась
Вилка работает, для моих условий эксплуатации её хватает) Я в каждом видео повторяю, что про практичность никто в этом проекте не говорит. Исключительно мои хотелки) Но, разумеется, по ту сторону экрана виднее, как нужно было сделать и как эксплуатировать))
Ну разгон тут такой себе, всё-таки моторчик слабый) да и максималка при нынешнем передаточном около 60-65 км/ч. В принципе, конечно, с ножным переключением удобнее, но тут весь проект про хотелки, шизу и аутентичность, так что логика применима очень слабо)
Suicide - это про сцепление, а не про переключение) suicide clutch от обычного отличалось наличием возвратной пружины. Но да, у меня именно оно и, в целом, учитывая, что город, где я живу, небольшой и трафик не сильно активный, пока вполне себе нормально. Но да, привыкать, конечно, нужно.
@@vik_the_tramp насколько я знаю "суисайд клатч" - это название системы переключения, а не сцепления, система: выжим сцепления ногой и переключение передач рукой.
Само название "clutch" подразумевает именно сцепление. На обычном, не "suicide", педаль была двухплечая и без пружины. Можно было выжать и убрать ногу. А у суисайд как раз была пружина и одно плечо педали, поэтому, если нога слетала с педали, моцик уезжал вперед)) Когда вся эта тема была популярна, ножное сцепление и ручное переключение были нормой
Вполне удобно, кстати, если привыкнуть) вчера катал, левая кисть травмирована. Если бы было стандартное переключение, то сцепление выжимать бы не мог, а так - вообще без проблем!))) Дернуть рычаг много сил не надо))
Офигенный получился рэт. У меня два вопроса, первый, это планируешь ли ты красить его ? А второй, не мог бы ты более рассказать на минимальную проводку. Тоже собираю свой байк вдохновившись твоим видео. Как подключить на искру я в принципе знаю, не много не пойму как подключить замок зажигания и фару
Привет! Красить не планирую точно) максимум - изредка масляной тряпочкой протирать) По поводу проводки, у меня фара и габарит горят по умолчанию, когда мотор запущен (аккума нет). По ссылке схема, там главное - распиновка РР, вот красный и нужен, от него идет плюс на все потребители у меня disk.yandex.ru/i/MYSZhap8zR22DQ
Привет мотобрат! Очень Понравился твой мотоцикл! Молодец! Ты собрал отличный мотоцикл!
Приветствую! Спасибо за оценку!
Фрик из реальных кабанов )😅
Ну что-то типа того, да🤣
Круто 🎉
Спасибо!
Ты крут заморчилсь молдец
Спасибо!
Интересно, под чем был автор, чтоб собрать этот... эту... короче, "это"? Особенно вилка понравилась) как говорилось в одном меме "я видел некоторое дерьмо....но это"😂
Тупо троллинг кастомайзинга в чистом виде 😂
Начнем с того, что кастомайзинг - это не только наполированные блестяшки) равно как и околостоковые вилки-телескопы и прочие цацки, как это можно нынче, с алиэкспресса. Рэтлук - это вполне себе сложившееся и самостоятельное направление в плане эстетики (пусть и не всем понятной). А в плане конструктива, я сделал то, что хотел сделать - всегда было интересно, как будет вести себя вилка подобной конструкции.
В видео про вилку я, вроде, достаточно подробно рассказал, откуда эта конструкция взялась, кем и когда использовалась
@@vik_the_tramp Рэтлук и garbagebike это разное 🤣
Вилка оооочень рабочая и оооочень практичная 👍
Вилка работает, для моих условий эксплуатации её хватает)
Я в каждом видео повторяю, что про практичность никто в этом проекте не говорит. Исключительно мои хотелки)
Но, разумеется, по ту сторону экрана виднее, как нужно было сделать и как эксплуатировать))
@@vik_the_tramp естественно виднее) даже не сомневайся 👍 тут и ребенку видно 😂
жду тебя к себе в гости))) тоже делаю своими руками мопед лигерад)
Это куда?)) А то с моим запасом хода..)
Отменная дичь)))Но у меня вопрос-а ручное переключение это так уж нужно?На разгоне с одной рукой
Ну разгон тут такой себе, всё-таки моторчик слабый) да и максималка при нынешнем передаточном около 60-65 км/ч. В принципе, конечно, с ножным переключением удобнее, но тут весь проект про хотелки, шизу и аутентичность, так что логика применима очень слабо)
@@vik_the_tramp тогда ладно))Я тоже мопедист ,есть тоже дичь Регал Раптор,на нем и езжу,но эта всем дичам дичь
Ещё давай видео
В процессе)
безумный Макс
на мой взгляд ручное переключение передач - это уже перебор,
не зря их нарекли суисайд.
Suicide - это про сцепление, а не про переключение) suicide clutch от обычного отличалось наличием возвратной пружины. Но да, у меня именно оно и, в целом, учитывая, что город, где я живу, небольшой и трафик не сильно активный, пока вполне себе нормально. Но да, привыкать, конечно, нужно.
@@vik_the_tramp
насколько я знаю "суисайд клатч" - это название системы переключения, а не сцепления, система: выжим сцепления ногой и переключение передач рукой.
у меня тоже ручное переключение передач)
Само название "clutch" подразумевает именно сцепление. На обычном, не "suicide", педаль была двухплечая и без пружины. Можно было выжать и убрать ногу. А у суисайд как раз была пружина и одно плечо педали, поэтому, если нога слетала с педали, моцик уезжал вперед))
Когда вся эта тема была популярна, ножное сцепление и ручное переключение были нормой
Вполне удобно, кстати, если привыкнуть) вчера катал, левая кисть травмирована. Если бы было стандартное переключение, то сцепление выжимать бы не мог, а так - вообще без проблем!))) Дернуть рычаг много сил не надо))
Я чоппер из велика сделал
Офигенный получился рэт. У меня два вопроса, первый, это планируешь ли ты красить его ? А второй, не мог бы ты более рассказать на минимальную проводку. Тоже собираю свой байк вдохновившись твоим видео. Как подключить на искру я в принципе знаю, не много не пойму как подключить замок зажигания и фару
Привет! Красить не планирую точно) максимум - изредка масляной тряпочкой протирать)
По поводу проводки, у меня фара и габарит горят по умолчанию, когда мотор запущен (аккума нет). По ссылке схема, там главное - распиновка РР, вот красный и нужен, от него идет плюс на все потребители у меня
disk.yandex.ru/i/MYSZhap8zR22DQ
Спасибо большое за инфу. 🤝
Не за что! Если будут вопросы, пиши на мыло или в вк (ссылка под видео)
@@vik_the_tramp спасибо, как соберу, залью тоже видео на оценку 👍