Собрал карбон гревел на раме Ican gravel x, sensah srx, колеса dtswiss cr1600 и тормоза tektro c550, вышло где то около 2 тыс евро. Тормоза из групсета Sensah не рекомендую ставить
Комментарий по этой сборке: - Таким подседелом можно раму сломать, у него неравномерный диаметр. (Лучше взять той же фирмы что и рама) - Тормоза в комплекте sensah идут nutt это реально жесть, лучше взять комплект без них и докупить trp (Тормоза это все таки про безопасность) Кстати nutt это как раз копия TRP но с ужасным качеством. - Из дешевых колес на промах с нормальными ободами на Ali есть koozer CCX1800 (Вес пары 1780 примерно)
TRP ,eдет стоит как пол-велосипеда. Есть TOOPRE с нормальным качеством. Ха-ха. Двойник как раз и нужен, а 48 звезда сзади для мебели. Чего я рассказываю. Выезжай на своем гревеле на ровную дорогу и отсоси у двухзвездных.
Elite wheels на алике довольно неплохие карбоновые колёса делает. Хорошо отправляют, неплохо собирают. Вес, на деле, чуть отличается от заявленного, но продавец супер отзывчивый, и какие надо спицы поставит, и какие надо ниппели, и какие хочешь в комплект положит, и если что накосячат при транспортировке легко высылают детали на замену (у меня было, что на спице краску покоцали - прислали бесплатно спицы на замену и подшипников ещё накинули за царапину на ободе), так что эти ребята неплохи, да и отзывы про них хорошие. Ценник, конечно, плавает, но для карбоновых колёс - весьма неплохой. Рад новым видео)
самое главное в этих рамах чтобы под кареточный стакан был полностью цельный а не два колпачка с резьбой слева и справа Обычно они проворачиваются со временем
Чистый карбон собирать смысла нет, имхо. На тех же ободах выигрыш очень незначительный по весу. К тому же к комплектухе вопросы. Дуалы от сенсы неплохи, катал полтора сезона, претензий нет. Но механика же. Групсеты с гидрой, китайские, есть только L-twoo, конкретно гравийный вариант 1х11 называется GR9 hydravlic. Катаю неделю его, Претензий нет. Хотя... Швальбу жалко. Не привык еще, черные полосы на асфальте растраивают... К слову, 80К на этом групсете.
Зачем так сложно, заказал на Озоне Twitter Gravel V1-12 Full Oil, намного интереснее того что вы тут "насобирали") И цена - 62тыс, собрал за 10 минут просто поставив колёса и прикрутив руль. Проехал уже 600км, всё отлично. Система 1-12 с широким диапазоном (11-46 сзади, 42Т спереди), тормоза - гидравлика. А, подседел ещё и седло купил недорогие там-же карбоновые, вышло около 2к за оба, потому что в стоке там они тяжелые алюм., в итоге вес велика 9.8кг. Поставил потом свои сликовые 700х37С вместо родных Innova 700x40С покрышек , вес ещё скинул до 9.3кг. Доволен)
У меня смущает оверлап на этой раме. Замерил свою L-ку silex 400. От оси переднего колеса до оси каретки 665мм. При этом в контактах у меня от носка ботинка до покрышки 4см. Соответственно даже на самой большой раме 58см с алика ботинок будет задевать колесо... Какие мысли по этому поводу?
Тоже рассматривал эту раму. Но меня смутило кое-что. У подседельной трубы есть округлый изгиб под колесо, но при этом перья чертовски длинные. В табличке указано 435 мм, но на фото с колёсами зазоры по длине выглядят катастрофически большими. А с колёсами 650b вообще караул. Жаль, ведь это, похоже, единственная рама на алике в 61-ой ростовке.
Собрал карбон гревел на раме Ican gravel x, sensah srx, колеса dtswiss cr1600 и тормоза tektro c550, вышло где то около 2 тыс евро. Тормоза из групсета Sensah не рекомендую ставить
Комментарий по этой сборке:
- Таким подседелом можно раму сломать, у него неравномерный диаметр. (Лучше взять той же фирмы что и рама)
- Тормоза в комплекте sensah идут nutt это реально жесть, лучше взять комплект без них и докупить trp (Тормоза это все таки про безопасность) Кстати nutt это как раз копия TRP но с ужасным качеством.
- Из дешевых колес на промах с нормальными ободами на Ali есть koozer CCX1800 (Вес пары 1780 примерно)
- Да , согласен
- Абсолютно согласен
- Не стоит брать эти колеса , дороже выйдет исправлять
TRP ,eдет стоит как пол-велосипеда. Есть TOOPRE с нормальным качеством.
Ха-ха. Двойник как раз и нужен, а 48 звезда сзади для мебели. Чего я рассказываю. Выезжай на своем гревеле на ровную дорогу и отсоси у двухзвездных.
Elite wheels на алике довольно неплохие карбоновые колёса делает. Хорошо отправляют, неплохо собирают. Вес, на деле, чуть отличается от заявленного, но продавец супер отзывчивый, и какие надо спицы поставит, и какие надо ниппели, и какие хочешь в комплект положит, и если что накосячат при транспортировке легко высылают детали на замену (у меня было, что на спице краску покоцали - прислали бесплатно спицы на замену и подшипников ещё накинули за царапину на ободе), так что эти ребята неплохи, да и отзывы про них хорошие. Ценник, конечно, плавает, но для карбоновых колёс - весьма неплохой.
Рад новым видео)
Скажите пожалуйста, на сколько вес колёс отличался? Подумываю купить 35x28. По поводу продавца, он - действительно отзывчивый и любезный.
От заявленного продавцом тяжелее на 100г было, что не особо круто
А в этом ободе гравийная резина будет сочетаться, работать? ..только в тему вникаю
@@oleg43pdr Да, конечно. Только обращайте внимание на внутреннюю ширину обода, они бывают разные. На разную ширину разные покрышки
@@NEBo1329 , спасибо)
самое главное в этих рамах чтобы под кареточный стакан был полностью цельный а не два колпачка с резьбой слева и справа Обычно они проворачиваются со временем
Чистый карбон собирать смысла нет, имхо. На тех же ободах выигрыш очень незначительный по весу. К тому же к комплектухе вопросы. Дуалы от сенсы неплохи, катал полтора сезона, претензий нет. Но механика же. Групсеты с гидрой, китайские, есть только L-twoo, конкретно гравийный вариант 1х11 называется GR9 hydravlic. Катаю неделю его, Претензий нет. Хотя... Швальбу жалко. Не привык еще, черные полосы на асфальте растраивают...
К слову, 80К на этом групсете.
Зачем так сложно, заказал на Озоне Twitter Gravel V1-12 Full Oil, намного интереснее того что вы тут "насобирали") И цена - 62тыс, собрал за 10 минут просто поставив колёса и прикрутив руль. Проехал уже 600км, всё отлично. Система 1-12 с широким диапазоном (11-46 сзади, 42Т спереди), тормоза - гидравлика. А, подседел ещё и седло купил недорогие там-же карбоновые, вышло около 2к за оба, потому что в стоке там они тяжелые алюм., в итоге вес велика 9.8кг. Поставил потом свои сликовые 700х37С вместо родных Innova 700x40С покрышек , вес ещё скинул до 9.3кг. Доволен)
Кстати это либо рама Bombtrack Hook EXT C 2020 года, либо очень хорошая копия, возможно распродают остатки не использованных рам
Насчёт комплектных тормозов из групсета сенсах - только на фото были показаны калиперы PM, а на раме флюкси - FM
Карбо гревел вышел у меня 85 к, заказывал все на конец июня 22ого года, как говорится успел, курс был самым низким за весь год...
Litwoo, microshift, еще.
Колеса elite , но они не бюджетные
увидел на превью бомжа - сразу понял, что мой вариант и надо прочекать видос
Тоже хотел себе собрать циклокросс на китайской раме. В итоге, решил взять на пробу б/у Scott Speedster CX10 и не пожалел. Он мне обошёлся в 750 у.е.
Отличная рама у скота, ездил
У меня смущает оверлап на этой раме. Замерил свою L-ку silex 400. От оси переднего колеса до оси каретки 665мм. При этом в контактах у меня от носка ботинка до покрышки 4см.
Соответственно даже на самой большой раме 58см с алика ботинок будет задевать колесо...
Какие мысли по этому поводу?
Только практика покажет в ближайшее время
Вообще не слышал о таких особенностях у данной рамы
Тоже рассматривал эту раму. Но меня смутило кое-что. У подседельной трубы есть округлый изгиб под колесо, но при этом перья чертовски длинные. В табличке указано 435 мм, но на фото с колёсами зазоры по длине выглядят катастрофически большими. А с колёсами 650b вообще караул. Жаль, ведь это, похоже, единственная рама на алике в 61-ой ростовке.
Ставишь резину 700х50 и не паришься это же гревел)
Как думаете под рост 185 какой размер рамы лучше брать и какой длинны вынос
Например 100-110 при ростовке L 56
Антоха, вот и как мне теперь обслужить вел, у тебя летом был, нужно настроить кое что?
Напиши мастерскую, ребята все сделают, если надо сейчас
Но кто знает, может и весной увидимся
@@moddercycling ок!
Разве китайцы не докидывают подседел к фреймсету? CL легче чем 6-bolt, что ротора, что втулки
Механические тормозные калиперы сенса, которые в довесок к групсету идут, это боль, не рекомендую, поменял на жиюн механико-гидравлические.
flyxii гревел раму хвалят ребята, говорят, уже 4 велика собрали без проблем
Прошел год, цены изменились, любуюсь на Авито Б/У-шным Китай-карбоновым грэвелом за 155 000 руб.! :)))
Топовый Твиттер на беспроводном sram стоит 140 тысяч.
@@АлексейСтудент-е1жодин электронный sram force стоит 220 000р. Вы наверное на китайской электронике видели.
Я бы целился в бюджет в 100к, не меньше.
не хочу докапываться, просто ради конкретики - в цену доставку закладывали?
Нет
Там бывают позиции, где стоимость интересная, выделяешь на оформление покупки, а потом отменяешь, видя цену доставки ))
Koozer неплохие вилсеты за примерно такую же стоимость
Спасибо, что удали мой коммент со ссылкой и важной и обратной связью
Это Ютуб, а не я
Чистить комменты привычки не имею
а зачем карбон на кроссе? сталь лучше по общему мнению
Это заблуждение
Попробуйте оба материала на одной и той же трассе, хотя бы отдаленно похожей на гоночную и поймёте огромному разницу