Hum, tu dis ça mais moi le 11 Avril, j'ai fais le routing suivant : Rennes Le Mans, Le Mans Nantes et Nantes Rennes et en gare du Mans, je voulais filmer le couplage des rame 741 et 701 assurant les TGV 5348/5340 Rennes/Nantes Montpellier Saint-Roch et une agente d'escale m'a demandé de quitter les quais juste parce que je n'ai pas la fameuse autorisation... Oui, quitter les quais alors que j'avais un TGV à prendre pour Nantes dans la demi-heure qui suivait...
Un video, q'on aime: TGV-A en UM sous 1500v = et la voix de Simone Hérault. Magnifique!
ルマン駅の前後で、TGV-Aは2度パンタグラフを上げ下げします、何故なら、ルマン駅構内は古い電化区間なので直流1.5Kvですが（動画のAはパンタを4基全て上昇、珍しい！）、 TGVの運転開始に伴って電化された、レンヌ・ナント方面の在来線と、 TGVのみが高速運転を行うパリとの間のLGVは、 交流25KVで電化されているからです（パリまでの間の在来線は直流1.5KV）。
L’époque où la lgv BPL n’existait pas !
🥲
Pas mal ta vidéo bonne continuation 👍👍👍👍👍👍👍👍
Superbe
Stylé stylé
Very nice
Tres belle video mais pas facile a filmer quand le TGV est en UM ! bravo
"nous rappelons qu'il est interdit de f... fumer" ouf tant que c'est pas de filmer ça va!
Hum, tu dis ça mais moi le 11 Avril, j'ai fais le routing suivant : Rennes Le Mans, Le Mans Nantes et Nantes Rennes et en gare du Mans, je voulais filmer le couplage des rame 741 et 701 assurant les TGV 5348/5340 Rennes/Nantes Montpellier Saint-Roch et une agente d'escale m'a demandé de quitter les quais juste parce que je n'ai pas la fameuse autorisation... Oui, quitter les quais alors que j'avais un TGV à prendre pour Nantes dans la demi-heure qui suivait...