‼️ Kurzfristiges Update zum Ende der Verbindung Sassnitz-Trelleborg ( 1:47 ): Bereits ab Dienstag, den 1. Oktober 2024, verkehrt die SKÅNE JET nicht mehr auf der Verbindung. Damit entfallen auch die Abfahrten am 01.10. und 02.10. Quelle: www.frs-baltic.com
Könnte FRS nicht HSC Dolphin Jet zurück zum Ostsee bringen für diesen verbindung? - ich meint nicht sie ein leistung haben, aber ich veiB das nicht. Und wohin geht die Skåne Jet?
Schade für uns in meckpom dennoch war die Fähre auch schon in die Jahre gekommen bevor sie diese Linie bediente. Wird sich bestimmt noch was neues ergeben. Danke auch für die Erwähnung von HRO
Sehr schade das die SkåneJet nicht mehr fährt. das ist die Schnellste und Günstigste Verbindung von Vorpommern nach Schweden in Richtung Norwegen. Jetzt muss man wieder erst uber Rostock und uber die teure Øresundbrücke fahren. oder 6-8 Stunden vom Polnischen Swinemünde uber die Ostsee fahren.
Falsches Schiff für die Route. Bei den Geschwindigkeiten sind hohe Treibstoffkosten vorprogrammiert. Dazu keine Lkw und Zugeinnahmen. Es muss wieder eine Eisenbahnfähre her und Nachtzüge die die schwedische Staatsbahn gerne schon 2023 nach Corona wieder über Rügen geschickt hätte. Aber da gab es ja bekanntlich keine Fähre mehr dafür
Finneco I bis III fährt Travemünde nicht mehr an, auch Hull wurde aus dem Programm genommen, dafür fähren sie jetzt nach Hull. Finnsky und Finnsun wurden verkauft und fahren jetzt für ihre Muttergesellschft Grimaldi im Mittelmeer. Die Finnwave hingehen fährt nur noch zwischen Belgien (Zeebrügge) und Irland (Rosslare).
Was die Finneco I bis III betrifft, dann müssen die Anläufe aber erst zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr gestrichen werden, da bis Anfang November noch Abfahrten angeboten werden- und am 04.10. eine Finneco auch tatsächlich noch Halt in Travemünde macht
Laut dem Bericht aus einem bekannten Lübecker Schifffahrtsforum weiß Finnlines selbst nich nucht wie sie die Route Kotka Tavemünde bedienen möchte. Noch eine Info aus dem Hause SOL die THULELAND und TUNDRALAND wurden jetzt von SOL gekauft. Früher gehörten sie Baltic Container Shipping Ltd.. Info kommt aus dem Forum. @@FaehrNews
Kurzes Update, Finnlines fährt weiterhin mit den Finneco Schiffen Travemünde an. Finnlines: "Die FINNECO Schiffe fahren weiterhin Travemünde an, wenn sie Kapazität für die Kotka-Travemünde-Fracht haben. Wir werden bei Bedarf, wenn die ECOs ausgelastet sind, ein Ersatz-RoRo-Schiff einsetzen.“
‼️ Kurzfristiges Update zum Ende der Verbindung Sassnitz-Trelleborg ( 1:47 ): Bereits ab Dienstag, den 1. Oktober 2024, verkehrt die SKÅNE JET nicht mehr auf der Verbindung. Damit entfallen auch die Abfahrten am 01.10. und 02.10.
Quelle: www.frs-baltic.com
Könnte FRS nicht HSC Dolphin Jet zurück zum Ostsee bringen für diesen verbindung? - ich meint nicht sie ein leistung haben, aber ich veiB das nicht. Und wohin geht die Skåne Jet?
Schade für uns in meckpom dennoch war die Fähre auch schon in die Jahre gekommen bevor sie diese Linie bediente. Wird sich bestimmt noch was neues ergeben. Danke auch für die Erwähnung von HRO
wie immer sehr interessant, danke für die vielen neuen infos
Immer wieder gerne!
danke für die neuen stena lines scandline infos wie immer sehr interessant danke euch
Danke fürs Feedback!
Für den Sprecher . BITTE 🙏 die richtige Aussprache von Uusikaupunki hören vorsprechen lassen. Das sind zwei U's und kein SCH drin...
Törööö
Nice video👍
Thanks a lot!
Sehr schade das die SkåneJet nicht mehr fährt. das ist die Schnellste und Günstigste Verbindung von Vorpommern nach Schweden in Richtung Norwegen. Jetzt muss man wieder erst uber Rostock und uber die teure Øresundbrücke fahren. oder 6-8 Stunden vom Polnischen Swinemünde uber die Ostsee fahren.
Falsches Schiff für die Route. Bei den Geschwindigkeiten sind hohe Treibstoffkosten vorprogrammiert. Dazu keine Lkw und Zugeinnahmen. Es muss wieder eine Eisenbahnfähre her und Nachtzüge die die schwedische Staatsbahn gerne schon 2023 nach Corona wieder über Rügen geschickt hätte. Aber da gab es ja bekanntlich keine Fähre mehr dafür
Ja das ist wirklich schade. Vielleicht gibt ja eine andere Reederei der Route noch eine Chance.
Finneco I bis III fährt Travemünde nicht mehr an, auch Hull wurde aus dem Programm genommen, dafür fähren sie jetzt nach Hull. Finnsky und Finnsun wurden verkauft und fahren jetzt für ihre Muttergesellschft Grimaldi im Mittelmeer. Die Finnwave hingehen fährt nur noch zwischen Belgien (Zeebrügge) und Irland (Rosslare).
Was die Finneco I bis III betrifft, dann müssen die Anläufe aber erst zu einem späteren Zeitpunkt im Jahr gestrichen werden, da bis Anfang November noch Abfahrten angeboten werden- und am 04.10. eine Finneco auch tatsächlich noch Halt in Travemünde macht
Spannende Entwicklungen auf jeden Fall bei Finnlines. Bleibt die Frage, wie man die Nachfrage zukünftig im Ostseeraum bedienen möchte?
Laut dem Bericht aus einem bekannten Lübecker Schifffahrtsforum weiß Finnlines selbst nich nucht wie sie die Route Kotka Tavemünde bedienen möchte. Noch eine Info aus dem Hause SOL die THULELAND und TUNDRALAND wurden jetzt von SOL gekauft. Früher gehörten sie Baltic Container Shipping Ltd.. Info kommt aus dem Forum. @@FaehrNews
Kurzes Update, Finnlines fährt weiterhin mit den Finneco Schiffen Travemünde an. Finnlines: "Die FINNECO Schiffe fahren weiterhin Travemünde an, wenn sie Kapazität für die Kotka-Travemünde-Fracht haben. Wir werden bei Bedarf, wenn die ECOs ausgelastet sind, ein Ersatz-RoRo-Schiff einsetzen.“