Гарний огляд, інформативний тест. Я сам родом з Кривого Рогу і мені дуже приємно бачити, що рідне місто говорить українською, та й ще так добре! І хоч автор відео проводив тест не в тому районі, де я колись жив, я все одно впізнав місцевість де він їздив, мені було дуже приємно. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@auto_businessДоброго вечора.Підскажіть будьласка,в чому може бути причина блокування переключателя режимів на батарею і на гібрид їзду при повній заряженій батареї?
Дуже корисна інформація, я коли купив собі гібрид шукав таку інфу) Дякую за роботу. На рахунок датчиків сліпих зон. Мені особисто достатньо того як вони працюють. Я думаю що звук би зайвий раз відволікав. А якщо водій не дивиться у дзеркала під час маневру, то йому дорога за руЗьким кораблем або ще краще на концерт кобзона. Бо він створює небезпеку не лише для себе, а ще для всіх інших учасників дорожнього руху.
хороший тест расхода! еще стоило бы упомянуть что в моменты экспериментов с расходом совсем не обязательно занимать левую полосу (если свободна правая), а то многие не в курсе))))
максимально информативно. И приятно смотреть, сценарий написан очень качественно! Немного поработать над "работой в кадре" и будет вообще супер ) И спасибо, нигде не мог найти инфу на тему "инструкции по езде на гибриде" )
Дякую.Дуже змістовно.Сподобалась ваша ідея про ГБО в гібріді.Я вагаюсь між сонатою та фьюжином.Після вашого обзору - плюсік фьюжину.Окрема подяка за українську і фінальні слова .Привіт з Харкова .🙂😉
Думал о том же самом)) сейчас не знаю что лучше fusion 2.5 + гбо но комплектация SE или fusion hybrid но комплектация титаниум и тоже установить гбо. Езда моя 70/30 трасса/город. Или же взять escape/kuga 2.5 и титаниум. Ещё не знаю как с клиренсом, дороги у нас говно по Харьковской области в основном. Может проставки нужны будут.
@@oleh_temnyi В мене з'явився новий прединдент 😁.Тепер вагаюсь між фьюжином ( гібрід + гбо, титаніум) , або нісан рог ( обов'язково комплектація SL) .По грошам плюс-мінус теж саме.Вибір між економністю( фьюжин) і кліренс + велекий багажнік ( нісан рог).🤔
@@sergii7787 Сложный выбор) у меня в голове каша, нисан рог тоже смотрел, больше понравился ford edge 3.5 под гбо и на полном приводе) тоже в приоритете клиренс где-то ездить по грибы и на речку и экономность для работы и чтобы обслуживание было недорого))
@@sergii7787 Хочется конечно fusion hybrid titanium + гбо. Смущает только клиренс и маленький багажник, если ехать например на западную, то можно на верх дополнительный багажник поставить или сказать жене меньше вещей брать 😁
дуже класний обзор, сьогодні продав фюжн 2018 гібрид, хочу сказати чудова машина але є 2 мінуси це нема де обслуговуати гібридного та проблема з підшипником який переключає між моторами його ресурс 80 тис км, тому раджу але будьте готові до всього)
На своём приусе я заметил, что если трогаться только на электротяге, то батарея быстро разряжается и скорость набирает медленно. Поэтому оптимальный расход топлива у меня достигается если трогаться плавно, но также с помощью ДВС, а когда разгонишься до 40 или выше, в зависимости от трафика, переходишь на электротягу и поддерживаешь скорость.
плагин не очень то и бюджетный, в норм состоянии и небольшой пробег от 15куе, что не очень то и бюджетно особенно на фоне таких же бензинок+гбо но с говна и палок и конским пробегом за 10куе.
Дякую, за відео. Дуже все чітко і правильно! Та і управління кліматом там в принципі зрозуміле) На авто-режим поставив і все гуд), тільки температуру, якщо треба можно трішки змінити! Дуже класно у Вас виходить розповідати, цікаво слухати.
Дякую за огляд. Дуже просто та доступно пояснили. Але мені це не нове, бо маю форд с-мах плагін. І вже звик до манери керування в цілях економії яка не може не тішити.
Накатал на гибриде 2017 год 5000 км, часто вырубаю еко режим, катаюсь как хочу, машина бомба, расход 6.5-6.8, климат всегда, часто педаль в пол, после субару с расходом 15-17, 7 литров, шара, машина весит 2 тонны, с полным баком, и х2 шумкой по салону, машину всем советую.
Дякую за дуже цікаву інформацію! Якщо будете продовжувати тему гібридів, розкажіть принцип їх обслуговування . (На якому пробігу міняється мастило. Які проблеми з електродвигуном. Скільки коштує перепакувати батарею. )
@@ВіталійВолодимирович-щ7б гібрид 17 року (не плагін) - міняю 8-10 тис. В коробці міняв на 65тис. Доливати антифриз в обидва бачка і горя не знатимете. А локалізуєте Сінк на українську- то взагалі машинка буде топ.
Автомобіль просто супер я щасливий власник вже 2го гібридного fusion в макс. ексклюзивній комп. з чорною стелею , але поставивши R20 оригін. диски від Edge ,то при макс. плавності натиску на пед. газу на цих дисках у місті 7.3л/100км ніяк , хоч на r19 до того був розхід 5.8л і я ніяк не можу зрозуміти чому так багато тільки на 1 радіус коли більші диски , їзджу по автобамі у Німеччині на цих дисках до 110км/год. розхід 6.8, а на r19 був 5.7л. Маю fusion 2019 року , до того був 17року на r19 аналогічний розхід з 19го року
Важливу роль грає ще вага колеса, ну і висота теж. Я поставив на зиму на профіль вище гуму і по відчуттям на мому авто десь до 2 літрів виріс розхід, з 13-14 до 15-16, f10 535i. При тому шо до цього стояв ранфлет всесезон, тобто навіть не літня. Я думаю той літр на німецьких автобанах вам не сильно життя портить)
Можна спробувати взути щось на 3 розміри більше і відправитись на пробіжку хочаб 1км і заміряти відчуття) Взагалі 20 колеса на цей дід мобіль це вже тягне на "проєкт" а тут вже як то кажуть що неважливо скільки викинется бабла головне що авто у відповідь дарує емоцію
Классной обзор , як завжди Прекрасна українська мова , дуже приємно слухати Але чому не сказали ні слова про обігрівач в авто Взимку витрата палива дуже залежить від цього показника , на даному авто
Вже трейтій рік поспіль катаюсь на пріусі 13 року. Дуже классна тачка. Економічна,мʼяка,багато місця в салоні та дуже гуманна по обслуговуванню. Не сподобається тим,хто шукає керованості,але я полюбляю більш мʼякі авто. Якщо низкьий кліренс,то можна поставити проставки,чи навіть газ.Буде ще економічніше. Бачив таксі так роблять. Витрата палива влітку по місту 4.5 якщо тошнити,взимку по місту з прогрівами зараз 6.4. Але це короткі поїздки не більше 10 км. Якщо на роботу їздити трохи далі,то буде 5.8. приблизно. Трасса якщо їхати 120 - до 6 л. Теж приганяв із США,пробіг зараз 143 к. батарейка почуває себе нормально. Із мінусів шумоізоляція,бідна комплектація. Авто задоволений. Якби міняв,то брав би собі чи фʼюжн гібрид чи Форд С мах гібрид плагін. Він більше як мінівен і зрузніши й для сімʼї та там більше місця у багажнику. Едине,що там не подобається,то кліренс. Можливо ще Приус В чи +,як він зветься у европі. Але там теж бідні комплектації ,він дорожчий і живий варіант знайти майже нереально. Із інших гібридів не бачу сенсу щось розглядати,бо або ціна не дуже,або технічна складова погана. Форд або тойоту найкраще буде обрати. Але ви маєте самі для себе прорахувати по витратам і пробігу,що буде вигідно для вас.Можливо,якесь невелике авто буде найкраще для вас на газу чи якщо більше трасса,то є сенс дивитись дизель.
Я гадав що росхід буде 9 літрів. А тут 6..) Та ви шо, це пісня) Дуже мало я вважаю. А у Києві коли затори, можна і два літра вижати)) Дякую за відео, воно круте. Подобаються такі відео тест драйви
Дуже дякую за огляд! У мене звичайний гібрид 15 року комплектації SE. Запитаннячко: чи є в кращих комплектаціях чи може в рестайлінгових версіях опалення (клімат) від електрики? Взимку бензиновий мотор крутиться допоки салон не прогріється, виходить, що батарея повна, а мотор працює, тобто енергія втрачається. Є варіант їздити у холодному салоні, але це такий собі варіант.
Гибриды это круто и будущее. У меня дизельный гибрид 2.0 Пежо 508 rhx полный привод, машина тяжелая - по Киеву если прям экономить - выходило у меня 4.3-4.6 дизелька
@@auto_business электромобили это шляпа, и надеюсь они отойдут в прошлое, если сгниет один электромобиль, он загрезнит ОС как 500 автомобилей с ДВС за 20 лет выхлопами с пробегами 15 тыс км/год) по этому думаю, это все временно)
Дуже гарно говориш українською. Є блогери які перейшли на українську, але кидається в очі те що їм нелегко нею розмовляти і багато смішних і неправильних слів)
В порівняння з іншими гібридами забули добавити Ford C-max hybrid, який має аналогічний двигун та коробку,але більш просторий салон та більший багажник
Итого, научился катать на гибриде, бака хватает 750 км, сейчас езжу, расход 5.6. Личнй рекорд 785 км до лампочки +80км лампочки. Машина пушка. Моя глупость, что купил SE а не титаниум или платинум.
да, я лох, что купил se, брать надо титаниум. @@ВалентинКоваль-н4п , за 15000, только масло в коробке сменил на 40 тыс, оно было чистое без стружки и тд, и сделал полное ТО. Машина очень удобная, тихая, мягкая, и расход за 15000, 6.6 вышел ( все время был 5.7 до тех пор, пока не начал катать на дачу каждую неделю, а это 400 км в обе стороны, и ехал 150-170, полностью груженным, там и расход топлива вырос, один рас я скинул все, вышло 8.7, если педаль в пол.
@@ВалентинКоваль-н4п да, если врубить климат на 3-й режим, то оно как-то туго переходит на батарейку, потому врубаешь 2-ю скорость и катаешься. за 10000 км, 6.5 расход, но проблема в том, что я еду за городом 170-180, а там нет экономии, по городу у меня 5.6 СТАБИЛЬНО, всегда климат, всегда музыка, еду 50-60 км, я успел, мне некуда спешить .
Не бійтесь linkoln mkz hybrid. Теж саме але на максемальці ви отрмуєте s клас за невелики кошти. У фордів + це плагіни, які с 2016 рест мають sync3 та більшу батарею до 60 км запасу ходу. Відео професійне та відповідає повністю дійстості. Відгук від власника фьюжн плагін дорест.
А що є в Лінкольні, чого немає в цьому титаніумі? Підігрів керма і задніх сидінь? Електроляда? Так вона не в усіх МКЗ, а тільки в максимальних комплектаціях. Адаптивного круїзу і сліпих зон теж не в кожному МКЗ є. Та і виглядає фьюжн краще як на мене.
@@auto_business у mkz натуральна шкіра, а у фордів екокожа (дермантин), селектор перемикач акпп, панарамна криша, електро кришка багажнкика, ну і лед підсвітка як у s класу;)
З панорамою на ріа жодного МКЗ не бачу у продажу. Якщо мова про дорест гібрид. Про електоляду я вам написав вище, її в половини немає в комплектації. Шкіра? Не так. Але на пробігу 150 тис км вона виглядає гірше ніж замінник шкіри в титаніумі))
@@auto_business мабуть у фордів головний козир це плагін, яких mkz не випукав. Я про те що mkz такий же форд і якщо є виграш у ціні то не варто його боятись. Бо окрім ціни будуть додатков плюшкі.
Якщо я правильно розумію, тоді єдиний мінус гібрида це кожного разу коли починаєш їхати норм запуск двигуна,а якшо на цій машині таксувати тоді буде дуже багато запусків.... Виходить машина на 15км витратила 4.2 літра ? А 35км чисто на електриці .
По цій лозіці на бензиновому авто також потрібно повільно стартувати, щоб менше витрачати пального. Є якісь реальні причини плавно рушати з місця ? Чи маєтся на увазі що електро мотор взагалі може не вмикатися на старті ?
гибрид и особенно плагин позволяют первым уехать со светофора тк нету передач\сцепления и тд, машина начинает ехать сразу, хотя и с небольшой плавностью ускорения. Конечно задротов на турбо монстрах не обгонишь, но основные авто запросто.
Гарний огляд, інформативний тест. Я сам родом з Кривого Рогу і мені дуже приємно бачити, що рідне місто говорить українською, та й ще так добре! І хоч автор відео проводив тест не в тому районі, де я колись жив, я все одно впізнав місцевість де він їздив, мені було дуже приємно. 👍🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую за українську мову. Підписаний давно, але тепер дивлюся кожне відео.
Дякую 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
І я дякую за українську мову і за класні відео!
@@auto_business Серёжа, не могу найти твой телефон.
Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉
@@auto_businessДоброго вечора.Підскажіть будьласка,в чому може бути причина блокування переключателя режимів на батарею і на гібрид їзду при повній заряженій батареї?
Дуже крутий і технічно підкований тест драйв.Приємно дивитись.
Дякую.
Дякую, що подивились ☺️🙏🇺🇦
@@auto_business чекаю з нетерпінням новий випуск.
@@auto_business як зв’язатися на рахунок авто?
Во вкладке «О канале» есть все контакты 😉
Дуже корисна інформація, я коли купив собі гібрид шукав таку інфу) Дякую за роботу.
На рахунок датчиків сліпих зон. Мені особисто достатньо того як вони працюють. Я думаю що звук би зайвий раз відволікав.
А якщо водій не дивиться у дзеркала під час маневру, то йому дорога за руЗьким кораблем або ще краще на концерт кобзона.
Бо він створює небезпеку не лише для себе, а ще для всіх інших учасників дорожнього руху.
Сергій тримайтесь бо Кривому Розі дістається!!! А так, щоб доля тебе оберегала)
Дякую. Все буде Україна 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую, що працюєте у цей нелегкий час.
Коментар на підтримку каналу. Дуже вдячний за працю та цікавий україномовний контент 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Дякую 😉
Дякую Вам за цікавий огляд.
Дуже приємно бачити Ваши огляди!
Дякую що дивитесь ☺️
Дуже цікавий підхід у подачі інформації. Без жодної зацікавленості і все по чесному. Дякую за роботу
Інформативно.
За українську окремий респект!
хороший тест расхода! еще стоило бы упомянуть что в моменты экспериментов с расходом совсем не обязательно занимать левую полосу (если свободна правая), а то многие не в курсе))))
Спасибо))
Чудовий контент. Не планую купівлю даного авто, але було дуже цікаво дивиться. Успіхів автору, все буде Україна🤝👍
Дякую ☺️
Приємно бачити професіний контент
Дякую
максимально информативно. И приятно смотреть, сценарий написан очень качественно! Немного поработать над "работой в кадре" и будет вообще супер )
И спасибо, нигде не мог найти инфу на тему "инструкции по езде на гибриде" )
Дякую за конструктивну критику 😉☺️
Крутий канал, дивлюся з задоволенням
Дякую
Дякую
Слава Україні 🤝👍
Чітко і детально, топ🔥
Дякую що розумієш важливість мови.
інформативно, так тримати!💪💪💪💪
Змістовно, класно подано. Дякую)
Дякую за український контент
Інформація корисна
Цікаво, пізнавально і зрозуміло, дякую!🇺🇦
Дякую.Дуже змістовно.Сподобалась ваша ідея про ГБО в гібріді.Я вагаюсь між сонатою та фьюжином.Після вашого обзору - плюсік фьюжину.Окрема подяка за українську і фінальні слова .Привіт з Харкова .🙂😉
Дякую
Думал о том же самом)) сейчас не знаю что лучше fusion 2.5 + гбо но комплектация SE или fusion hybrid но комплектация титаниум и тоже установить гбо. Езда моя 70/30 трасса/город. Или же взять escape/kuga 2.5 и титаниум. Ещё не знаю как с клиренсом, дороги у нас говно по Харьковской области в основном. Может проставки нужны будут.
@@oleh_temnyi В мене з'явився новий прединдент 😁.Тепер вагаюсь між фьюжином ( гібрід + гбо, титаніум) , або нісан рог ( обов'язково комплектація SL) .По грошам плюс-мінус теж саме.Вибір між економністю( фьюжин) і кліренс + велекий багажнік ( нісан рог).🤔
@@sergii7787 Сложный выбор) у меня в голове каша, нисан рог тоже смотрел, больше понравился ford edge 3.5 под гбо и на полном приводе) тоже в приоритете клиренс где-то ездить по грибы и на речку и экономность для работы и чтобы обслуживание было недорого))
@@sergii7787 Хочется конечно fusion hybrid titanium + гбо. Смущает только клиренс и маленький багажник, если ехать например на западную, то можно на верх дополнительный багажник поставить или сказать жене меньше вещей брать 😁
Огляд на висоті , як завжди!
Так тримати 👍
І закінчення 😂😂😂🔥
Дякую ☺️
Інформативне відео, дивитися було цікаво, дякую за Солов'їну 🤗 🤗🤗
Дякую 🇺🇦😉
Дякую за якісний контент і особлива подяка за українську мову!!!
Дякую! Інформативно!
Дякую за обзор, цікава тема, окремо дуже приємно чути українську мову. Загорівся гібридними авто, і вся інформація яку почув дуже корисна для мене!
дуже класний обзор, сьогодні продав фюжн 2018 гібрид, хочу сказати чудова машина але є 2 мінуси це нема де обслуговуати гібридного та проблема з підшипником який переключає між моторами його ресурс 80 тис км, тому раджу але будьте готові до всього)
Чому продали?
Чудовий контент.. як завжди!! Дякую.
І ціну в опис вписав і видео цікаве зняв.
Я теж с Кривого Рогу ) Дуже радий що земляк в ютубі такий контект крутий творить.
Дякую Вам за гарний огляд!
Прошло много лет, а я наконец-то допер шо такое гибрид 🤪😎😁 спасибо за видео
Хорошо рассказал, профессионально сравнил и объяснил. Спасибо.
Дякую за неймовірно цікавий і…, до речі україномовний, контент! Дякую!
Цікавий та інформативний випуск. Дякую, було цікаво. Кривий Ріг моє місто. Це тобі моя пісня. Хай вона лине у небо високе твоє 🙂
☺️🏭🇺🇦🇺🇦
На своём приусе я заметил, что если трогаться только на электротяге, то батарея быстро разряжается и скорость набирает медленно. Поэтому оптимальный расход топлива у меня достигается если трогаться плавно, но также с помощью ДВС, а когда разгонишься до 40 или выше, в зависимости от трафика, переходишь на электротягу и поддерживаешь скорость.
Лайк за якісний контент.
Дякую
Дякую за досить зрозуміле відео.Ще й українською.Удачі !
Ваш виклад інформації ТОП!!!
Дякую
Хороший бюджетный автомобиль. Благодарю за обзор
плагин не очень то и бюджетный, в норм состоянии и небольшой пробег от 15куе, что не очень то и бюджетно особенно на фоне таких же бензинок+гбо но с говна и палок и конским пробегом за 10куе.
Дуже корисне відео, дякую!!
Дякую за хороший контент!
Зробіть ще огляд на ford eacape 2020+ гібридний 🙏😇
Дякую, зробимо
Респект!!! Дякую за обзор.
Чудове відео, особисто для мене доведеться змінити стиль водіння, але думаю воно того буде варте😅
Спасибо за видео всё чётко и понятно!!!!
Как всегда видео по делу!
Дякую гарно, за корисну інформацію.
Дякую за детальне роз'яснення керування гібрідним авто👍
Дякую, за відео. Дуже все чітко і правильно! Та і управління кліматом там в принципі зрозуміле)
На авто-режим поставив і все гуд), тільки температуру, якщо треба можно трішки змінити!
Дуже класно у Вас виходить розповідати, цікаво слухати.
Дякую. Дуже інформативно , а головне на українській мові 👍
А что главного баран😂
Вітаю!
Сьогодні в центрі Дніпра на парковці побачив автівку з вашою рамкою номера. 🙂
👍
Вітаю) так, їх декілька є в Дніпрі 😉
Дякую. З урахуванням цін на бензин, я думаю для багатьох людей буде корисним контент такого плану.
Дякую за огляд.
Дуже просто та доступно пояснили. Але мені це не нове, бо маю форд с-мах плагін.
І вже звик до манери керування в цілях економії яка не може не тішити.
Це відео більше для тих, хто тільки задумається придбати або щойно придбав гібрид )
Дуже гарний огляд. Дякую.
Клас, було дуже цікаво!
Слухати все приємніше) дякую за Вашу роботу!
Дякую за цікавий контент🇺🇦🇺🇦🇺🇦
Чудовий огляд. Саме задумуюсь про покупку гібридного авто. Було б цікаво подивитися ще схожий обзор на Honda Accord гібрид)
Дякую, дуже гарне та змістовне відео по суті. Другий рік експлуатую Тоyota Prius...
Серёга, спасибо за обзор💪🏽🤝
😉
Накатал на гибриде 2017 год 5000 км, часто вырубаю еко режим, катаюсь как хочу, машина бомба, расход 6.5-6.8, климат всегда, часто педаль в пол, после субару с расходом 15-17, 7 литров, шара, машина весит 2 тонны, с полным баком, и х2 шумкой по салону, машину всем советую.
Вы не написали что за модель у вас?
@@auto_business гибрид 2.0 2017 фюж не плагин
Не понимаю заяем он, октавия или джетта 1.4 имеет такой же расход, а динамика лучше
@@FastShortsf4 думаю ощущения от вождения будут не сопоставимы. Ни база не вес не схожи а значит и плавность хода будет сильно разная.
@@FastShortsf4 комфорт от подвески, толщина метала, с хорошой шумкой на 120км\час это просто пушка
Дякую за відео!
Отличное видео,спасибо!
Шикарний огляд!! Дякую🔥
Як раз такий, як я собі хотів би)
Дякую за цікаву розповідь. Чи можна відео про plag in, плюси і мінуси. Дякую
Дякую за дуже цікаву інформацію! Якщо будете продовжувати тему гібридів, розкажіть принцип їх обслуговування . (На якому пробігу міняється мастило. Які проблеми з електродвигуном. Скільки коштує перепакувати батарею. )
Добре
Точно, коли там мастило замінювати? І які болячки, вони повинні бути..
@@ВіталійВолодимирович-щ7б гібрид 17 року (не плагін) - міняю 8-10 тис. В коробці міняв на 65тис. Доливати антифриз в обидва бачка і горя не знатимете. А локалізуєте Сінк на українську- то взагалі машинка буде топ.
@@Sedoyi а чому два бачка? Поясніть. Дякую.
@@sanya4749 два двигуна - два бачка (бо два цикли охолодження) рідина одна і та ж
Автомобіль просто супер я щасливий власник вже 2го гібридного fusion в макс. ексклюзивній комп. з чорною стелею , але поставивши R20 оригін. диски від Edge ,то при макс. плавності натиску на пед. газу на цих дисках у місті 7.3л/100км ніяк , хоч на r19 до того був розхід 5.8л і я ніяк не можу зрозуміти чому так багато тільки на 1 радіус коли більші диски , їзджу по автобамі у Німеччині на цих дисках до 110км/год. розхід 6.8, а на r19 був 5.7л.
Маю fusion 2019 року , до того був 17року на r19 аналогічний розхід з 19го року
Важливу роль грає ще вага колеса, ну і висота теж. Я поставив на зиму на профіль вище гуму і по відчуттям на мому авто десь до 2 літрів виріс розхід, з 13-14 до 15-16, f10 535i. При тому шо до цього стояв ранфлет всесезон, тобто навіть не літня. Я думаю той літр на німецьких автобанах вам не сильно життя портить)
Можна спробувати взути щось на 3 розміри більше і відправитись на пробіжку хочаб 1км і заміряти відчуття) Взагалі 20 колеса на цей дід мобіль це вже тягне на "проєкт" а тут вже як то кажуть що неважливо скільки викинется бабла головне що авто у відповідь дарує емоцію
Классной обзор , як завжди
Прекрасна українська мова , дуже приємно слухати
Але чому не сказали ні слова про обігрівач в авто
Взимку витрата палива дуже залежить від цього показника , на даному авто
Та багато від чого залежить. Це чисті цифри в рівних умовах. Звістно прогріви та інше збільшать витрату взимку
Доброго дня. Дуже цікаво було б глянути огляд на Хонду кларіті і по можливості порівнятм з Фордом плагін-гібрид.
Катаюсь на RX400h согласен что нужно уметь правильно ездить на гибридах. У меня расход 6.2-6.5 , сын за рулём расход 9 +/-
малышкам показывает на что способен Леха)
Зачем тогда етот гибрид если есть дизеля по городу 5 - 6 литров расход и ездить можно быстро тапок в пол
@@BS-xu5hl походу далёк ты от реалий и автомобилей если пишешь такое!
@@BS-xu5hl что б ты задал вопрос, купи себе дизеля , ну не хватает на гибридный лексус, это ж твои проблемы 😅
@@serjs8938 зачем гибрид с расходом 6 литров если есть дизель с расходом 5 литров?
Дякую за інформативний відос!
Лайк, коммент, смотрим дальше)
Вже трейтій рік поспіль катаюсь на пріусі 13 року. Дуже классна тачка. Економічна,мʼяка,багато місця в салоні та дуже гуманна по обслуговуванню. Не сподобається тим,хто шукає керованості,але я полюбляю більш мʼякі авто. Якщо низкьий кліренс,то можна поставити проставки,чи навіть газ.Буде ще економічніше. Бачив таксі так роблять. Витрата палива влітку по місту 4.5 якщо тошнити,взимку по місту з прогрівами зараз 6.4. Але це короткі поїздки не більше 10 км. Якщо на роботу їздити трохи далі,то буде 5.8. приблизно. Трасса якщо їхати 120 - до 6 л. Теж приганяв із США,пробіг зараз 143 к. батарейка почуває себе нормально. Із мінусів шумоізоляція,бідна комплектація. Авто задоволений.
Якби міняв,то брав би собі чи фʼюжн гібрид чи Форд С мах гібрид плагін. Він більше як мінівен і зрузніши й для сімʼї та там більше місця у багажнику. Едине,що там не подобається,то кліренс. Можливо ще Приус В чи +,як він зветься у европі. Але там теж бідні комплектації ,він дорожчий і живий варіант знайти майже нереально.
Із інших гібридів не бачу сенсу щось розглядати,бо або ціна не дуже,або технічна складова погана. Форд або тойоту найкраще буде обрати.
Але ви маєте самі для себе прорахувати по витратам і пробігу,що буде вигідно для вас.Можливо,якесь невелике авто буде найкраще для вас на газу чи якщо більше трасса,то є сенс дивитись дизель.
Дякую за змістовний відгук 🙏
@@auto_business дякую вам за цікавий контент!
Класна, Україномовна подача! Мені, значно більше подобається, ніж російськомовна, хоча я з російськомовного регіону. Так тримати! 👍.
'мастило', 'вбиральня'.... Неймовірно милозвучно:)
Що не так?))
все супер як на мене, похвалили вас )
@@auto_business Все так. Навпаки дуже класно.
Дякую ))
Дякую ) не звик до похвали. То суржика пишуть багато, то ще щось не так в мене з українською) от і подумав ))
Маю такого самого плагiна, також старт i тормоз плавний, но намагюсь в такому ритмi бути в правому ряду дорогi!
Я гадав що росхід буде 9 літрів. А тут 6..) Та ви шо, це пісня) Дуже мало я вважаю. А у Києві коли затори, можна і два літра вижати))
Дякую за відео, воно круте. Подобаються такі відео тест драйви
Два літри точно ні))
Дякую за українську . Хотів запитати, як провітрити гібридний акб через obd2 ? Дякую
Дуже дякую за огляд! У мене звичайний гібрид 15 року комплектації SE. Запитаннячко: чи є в кращих комплектаціях чи може в рестайлінгових версіях опалення (клімат) від електрики? Взимку бензиновий мотор крутиться допоки салон не прогріється, виходить, що батарея повна, а мотор працює, тобто енергія втрачається. Є варіант їздити у холодному салоні, але це такий собі варіант.
Корисне відео. Ще чув, що маст хев на першому вольті покататися, щоб на 100% оцінити суть гібридів
Гибриды это круто и будущее. У меня дизельный гибрид 2.0 Пежо 508 rhx полный привод, машина тяжелая - по Киеву если прям экономить - выходило у меня 4.3-4.6 дизелька
Вроде как электромобили будущее, нет?)
@@auto_business электромобили это шляпа, и надеюсь они отойдут в прошлое, если сгниет один электромобиль, он загрезнит ОС как 500 автомобилей с ДВС за 20 лет выхлопами с пробегами 15 тыс км/год) по этому думаю, это все временно)
Вот тут согласен. Но почему-то пока об этом в основном молчат 🤔
Дуже гарно говориш українською. Є блогери які перейшли на українську, але кидається в очі те що їм нелегко нею розмовляти і багато смішних і неправильних слів)
Та в мене також є))
Спасибо. познавательное видео
Як завжди СупеР!
В порівняння з іншими гібридами забули добавити Ford C-max hybrid, який має аналогічний двигун та коробку,але більш просторий салон та більший багажник
Я про седани казав. С макс трішки інший формат
Итого, научился катать на гибриде, бака хватает 750 км, сейчас езжу, расход 5.6. Личнй рекорд 785 км до лампочки +80км лампочки. Машина пушка. Моя глупость, что купил SE а не титаниум или платинум.
Есть что добавить?)
(поменялось ли что-то за полгода?)
да, я лох, что купил se, брать надо титаниум. @@ВалентинКоваль-н4п , за 15000, только масло в коробке сменил на 40 тыс, оно было чистое без стружки и тд, и сделал полное ТО. Машина очень удобная, тихая, мягкая, и расход за 15000, 6.6 вышел ( все время был 5.7 до тех пор, пока не начал катать на дачу каждую неделю, а это 400 км в обе стороны, и ехал 150-170, полностью груженным, там и расход топлива вырос, один рас я скинул все, вышло 8.7, если педаль в пол.
@@ВалентинКоваль-н4п да, если врубить климат на 3-й режим, то оно как-то туго переходит на батарейку, потому врубаешь 2-ю скорость и катаешься.
за 10000 км, 6.5 расход, но проблема в том, что я еду за городом 170-180, а там нет экономии, по городу у меня 5.6 СТАБИЛЬНО, всегда климат, всегда музыка, еду 50-60 км, я успел, мне некуда спешить .
если на нем наваливать, какой расход бенза будет?)
Дякую, за вашу працю! Дуже грамотно, доступно.
А скажіть будь ласка, який двигун на цьому авто. Цікавить чи стоять там гідрокомпенсатори.
Немає ГК. Маркування СНЕР 2.0L
все супер... молодець
Дякую ☺️
Це авто наче було придумано для мене і моєї манери кермування!)))) Дякую за огляд!❤ Тепер я точно знаю, що мені потрібно😊
Не бійтесь linkoln mkz hybrid. Теж саме але на максемальці ви отрмуєте s клас за невелики кошти. У фордів + це плагіни, які с 2016 рест мають sync3 та більшу батарею до 60 км запасу ходу. Відео професійне та відповідає повністю дійстості. Відгук від власника фьюжн плагін дорест.
А що є в Лінкольні, чого немає в цьому титаніумі?
Підігрів керма і задніх сидінь? Електроляда? Так вона не в усіх МКЗ, а тільки в максимальних комплектаціях. Адаптивного круїзу і сліпих зон теж не в кожному МКЗ є. Та і виглядає фьюжн краще як на мене.
@@auto_business у mkz натуральна шкіра, а у фордів екокожа (дермантин), селектор перемикач акпп, панарамна криша, електро кришка багажнкика, ну і лед підсвітка як у s класу;)
З панорамою на ріа жодного МКЗ не бачу у продажу. Якщо мова про дорест гібрид. Про електоляду я вам написав вище, її в половини немає в комплектації. Шкіра? Не так. Але на пробігу 150 тис км вона виглядає гірше ніж замінник шкіри в титаніумі))
@@auto_business мабуть у фордів головний козир це плагін, яких mkz не випукав. Я про те що mkz такий же форд і якщо є виграш у ціні то не варто його боятись. Бо окрім ціни будуть додатков плюшкі.
На рахунок плагіна МКЗ мені доречі також дивно, чому вони його не випускали
Дякую за огляд.
Якщо я правильно розумію, тоді єдиний мінус гібрида це кожного разу коли починаєш їхати норм запуск двигуна,а якшо на цій машині таксувати тоді буде дуже багато запусків....
Виходить машина на 15км витратила 4.2 літра ?
А 35км чисто на електриці .
Хай квітне український ютюб 💛💙
Дякую 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
По цій лозіці на бензиновому авто також потрібно повільно стартувати, щоб менше витрачати пального. Є якісь реальні причини плавно рушати з місця ? Чи маєтся на увазі що електро мотор взагалі може не вмикатися на старті ?
Класне відео
Насколько реальный расход бензина отличается от того, что пишет приборка? Обычно же, приборка врет на 0.5 и более литров.
Молодець 👍👍👍👍
гибрид и особенно плагин позволяют первым уехать со светофора тк нету передач\сцепления и тд, машина начинает ехать сразу, хотя и с небольшой плавностью ускорения. Конечно задротов на турбо монстрах не обгонишь, но основные авто запросто.