А вот ложка дегтя тоже есть. При торможении аппарат клонит вправо и зад поворачивает влево ,но это если на юз. По езжу пока,может и поставлю колесо в центр ,есть виды на мудреную подвеску, хочется рискнуть испытать. Ну потому ,что мы с вами самоделкины.
@@viliusstankevicius Могу конечно сделать подвеску жёстче ,но не хочу ,немного поездил ,привык ,не напрягает особо. Можно и на месте развернуться ,если штурвал влево и левое заднее колесо рукой держать .Но резину жалко.
а в чем был смысл смещать колесо? просто ради необычной конструкции? согласен с комментом выше (или ниже) что при такой конструкции раму выворачивает что не есть хорошо даже при наличии амортизатора. сама труба может быть и выдержит торсионные нагрузки, а вот сварные швы я на 100% уверен полопаются
Строю сейчас комфортный длиннобазный двухколёсный из этого трайка. Надо сказать ,народ очень хорошо реагировал на трайк. Было весело ездить на нем. Но комфорт будет на двухколесном выше, я думаю.
@@Dobryikaratel Этот трайк расходует много энергии ,ещё покатаюсь ,после восстановлю свой электроскутер, прицеп сделаю из третьего колеса. Вот скутер ,это действительно удачная конструкция!
Сегодня проехал 5 км ,съездил на обед ,сейчас закончилась зарядка ,получилось 60 ватт,делим на 5 ,выходит на один км. 12 ватт. Очень хороший результат. И Накат замечательный. Неужели так температура на улице влияет на расход энергии!?
Мне самому очень хотелось испытать этот вариант. Второй раз делать не буду ,но и переделывать тоже не буду. Вообще трайков у меня больше не будет .Либо 2 либо 4 колеса.
@@ИванМецлер-и8д чётоэкак-то неустойчиво выглядит и странно. А 4 колеса булоб супэр! Хотя я тоже на трёх зробыв - ruclips.net/video/c9yG7ozlMfc/видео.html
Это увеличит массу, надо будет мощность прибавить ,увеличить ёмкость аккума ,увеличится расход, нагрузка на колеса. И т.д. Основная мысль была уложиться в 13 ватт час на км. А получается больше 16 и. В общем одни разочарования! Электро скутер мой укладывался в 10 ватт час на км. По плохому асфальту на нем комфортнее + динамика разгона круче. Вот прицеп одноколесный скутеру нужен.
@@ИванМецлер-и8д С какой целью такая экономия? На нашем веломобиле, который уже сейчас весит 80 кг на трех гироскутерных аккумуляторах проезжаю один 15 км вдвоем с сыном, а это 145 кг веса - 10 км на моторе 500 ватт.
Здравствуйте. Так минимум визуально просится ещё одно колесо .Я думаю и поставить его было несложно, вот вопрос с какой целью оно отсутствует?
Масса 51 кг, для одного 3 х колес достаточно ,ездить по колее удобно.
А вот ложка дегтя тоже есть. При торможении аппарат клонит вправо и зад поворачивает влево ,но это если на юз. По езжу пока,может и поставлю колесо в центр ,есть виды на мудреную подвеску, хочется рискнуть испытать. Ну потому ,что мы с вами самоделкины.
@@ИванМецлер-и8д
если двигателем тормозишь (рекуперация) - тоже клонит и заносит?
@@viliusstankevicius Мотор редукторный ,а вот круиз контроль работает просто блестяще!
@@viliusstankevicius Могу конечно сделать подвеску жёстче ,но не хочу ,немного поездил ,привык ,не напрягает особо. Можно и на месте развернуться ,если штурвал влево и левое заднее колесо рукой держать .Но резину жалко.
Мои самые любимые видео , о людях самоделкинах.
АААА что так можно былооооо )))) Вы гений. Почёт Вам и Уважуха!!! Росси будет жива, пока живут такие люди!!!
@@МихаилДобрый-ц6и - да , да, КАЛИБР тебе-сатанист-нацист в-жопу.
@@МихаилДобрый-ц6и - ты адресом ошибся...
Пи..да-то Расширяется РОССИЯ, и МОЧИТ нацистов-сатанистов-содомитов-бесов Содом-Украины..
Неплохо, но лучше взять Honda Aist. Или Honda Kasper. Выложены наавито. Как вариант - итальянский Gilera XR-1. Там же.
Прикольный пепелац 👍
из за отсутствия второго переднего колеса раму выворачивает на неровностях, опасно это, метал быстро устанет и кто-то совершит незабываемый полёт.
Похоже на фантастику ,труба 40 на 40 ,я 65 кг и масса трайка 54 кг. Ход амортизаторов огромный для этой конструкции.
Удачи)
@@ЮрийКул-ъ5ж очень удобно ямки объезжать, ехать по просёлочной дороге.
@@ФролФомичев-б1г Ну не знаю ,ездили же как то на мотоциклах с коляской. ...
@@ФролФомичев-б1г Что не так с выносом? Руль не тянет в сторону ,вибраций колеса нет , управлять комфортно.
а в чем был смысл смещать колесо? просто ради необычной конструкции? согласен с комментом выше (или ниже) что при такой конструкции раму выворачивает что не есть хорошо даже при наличии амортизатора. сама труба может быть и выдержит торсионные нагрузки, а вот сварные швы я на 100% уверен полопаются
маладэц, кулибин! 😁
Нужно ещё одно колесо и раму укрепить по бокам.
А мне нравятся кнопки
Какой необычный аппарат
Так конечно круто! Спасибо за видео
А где четвёртое колесо??? Классный агрегат!!
стоящее в стороне одно переднее колесо - интересно придумано
По сельским дорогам хороший вариант.
Отлично получилось! 😎👍
КЛАСНО.
Строю сейчас комфортный длиннобазный двухколёсный из этого трайка. Надо сказать ,народ очень хорошо реагировал на трайк. Было весело ездить на нем. Но комфорт будет на двухколесном выше, я думаю.
Неравномерный центр тяжести рама со временем сломается. Колесо надо делать по центру.
Центр тяжести сбалансирован .водитель, аккумулятор смещены влево относительно рамы. Сезон покатушек показал , что с балансом все хорошо.
Просто и красиво!крылья будете ставить?как с гидроизоляцией дела обстоят?или не планировали в дождик или по мокрому ездить?
Дожди закончатся ,закончу испытания на экономичность ,после видно будет. Пока результаты не радуют. Ожидал от трайка большего.
@@ИванМецлер-и8д удачи вам!и пусть посетит идея как лучше сделать) ждём-с видео)
@@Dobryikaratel Этот трайк расходует много энергии ,ещё покатаюсь ,после восстановлю свой электроскутер, прицеп сделаю из третьего колеса. Вот скутер ,это действительно удачная конструкция!
Сегодня проехал 5 км ,съездил на обед ,сейчас закончилась зарядка ,получилось 60 ватт,делим на 5 ,выходит на один км. 12 ватт. Очень хороший результат. И Накат замечательный. Неужели так температура на улице влияет на расход энергии!?
@@ИванМецлер-и8д ну я замечал расход сильный только зимой.
Пошла жаришка!
Интересное решение.
Мне нравится.
При поворотах не опракидывает? Переднее колесо бы ближе к центру
Пока не получилось ,наверно плохо хотел.
По просёлочной дороге удобнее ехать ,ямки между колесами легче пропускать.
Перекорежил конечно раму сильно.
Судя по видео -валкий на повороте , но интересно
Одинаково валкий и влево и вправо ,просто визуально он несимметричный, поэтому смотрится неказисто. Удобно ездить по грунтовой дороге по колее.
привет,странное решение сделать так колесо с боку,я такого точно не видел не у кого и не сделал,хоть что говорите но это не удобно.
Мне самому очень хотелось испытать этот вариант. Второй раз делать не буду ,но и переделывать тоже не буду. Вообще трайков у меня больше не будет .Либо 2 либо 4 колеса.
Ездили же на мотоциклах с колясками ,этот даже устойчивее.
Ямы объезжать удобно. Ехать по колее удобно
Кнопки жесть
Колхоз- дело добровольное!
Однажды все трициклы падают на бок, тем более как у Вас со смещением центра тяжести.
Смотрите внимательней ,с центром тяжести все в порядке.
Это твоя личная статистика?
Все трициклы упали?
500 ват это не значит едет хорошо это значит вообще не едет😂
А 4 колеса шо не будет?
В такой лёгкой конструкции не вижу смысла в 4м колесе. Вообще-то и два колеса хватает ,просто хотелось на трёх покататься.
@@ИванМецлер-и8д чётоэкак-то неустойчиво выглядит и странно. А 4 колеса булоб супэр! Хотя я тоже на трёх зробыв - ruclips.net/video/c9yG7ozlMfc/видео.html
@@SuperXtazik На устойчивость точно не жалуюсь, большая длина трайка ,центр тяжести очень низко и далеко сзади.
Крышу бы аппарату от дождя и ветра
Это увеличит массу, надо будет мощность прибавить ,увеличить ёмкость аккума ,увеличится расход, нагрузка на колеса. И т.д. Основная мысль была уложиться в 13 ватт час на км. А получается больше 16 и. В общем одни разочарования! Электро скутер мой укладывался в 10 ватт час на км. По плохому асфальту на нем комфортнее + динамика разгона круче. Вот прицеп одноколесный скутеру нужен.
@@ИванМецлер-и8д С какой целью такая экономия? На нашем веломобиле, который уже сейчас весит 80 кг на трех гироскутерных аккумуляторах проезжаю один 15 км вдвоем с сыном, а это 145 кг веса - 10 км на моторе 500 ватт.
Если крышу ,то из панели солнечной. Народ веселить.
Трайк сейчас весит 54 кг. Погода сухая в основном, немного поезжу ,видно будет.
@@ИванМецлер-и8д Солнечной панели хватит на 20-50 ватт, чтобы бортовой аккумулятор подряжать.
Извращенец