Hi bizzy erst mal besten Dank für dein Video 👍🏼 👏🏻 Ich fahre selbst eine API SR 50 Street BJ 2012 (Wasserkühlung) hat mittlerweile 10300 km runter und bis jetzt nirgends irgendwelche Probleme gehabt. Beste Grüße.
Der Ansaug-Unterdruck regelt zusätzlich wie fett das Kraftstoff-Luft Gemisch ist. Das heißt: Zu wenig Unterdruck (Kein Luftfilter, Dichtung fehlt, Löcher im Ansaugtrakt) -> Gemisch zu mager. Zu viel Unterdruck (Luftfilter verdreckt oder verölt, Ansaugtrackt verstopft, verengt, abgeknickt) -> Gemisch zu fett. Dazu kommt noch dass je nach Fehlerquelle das Gemisch nur bei bestimmten Drehzahlbereichen nicht stimmt. Ein verdreckter oder fehlender Luftfilter macht z.B. im Standgas nicht viel aus, aber sobald man Gas gibt säuft er entweder ab oder verhungert.
Meine Sfera NSL 50 fährt gut. Mit einer weiteren Person hinten drauf beschleunigt er bis 50 durch und bricht dann irgendwann ab. Fühlt sich an, als würde er absaufen oder von jetzt auf gleich die Zündung verlieren. Manchmal kann ich ihn während des Ausrollens mit ein paar Gasstößen am Leben halten. Wenn er ausgeht, geht er mit ein paar Mal kicken wieder an. Dieses Phänomen hat er jetzt auch ein paar Mal mit mir alleine während der Fahrt gehabt. Kann sowas auch Membrane sein? 🤔😖
@@musikautomat_4137 Luftfilter verstopft -> Reinigen oder erneuern. Verstopfte Luftfilter machen bei hohen Drehzahlen das Gemisch zu Fett und bei niedrigen Drehzahlen merkt man nichts. Auch wenn unwahrscheinlich: Ansaugtrakt vom Vergaser bis Zylinder auf Löcher bzw. poröse Ansaugkrümmer überprüfen. Wenn er dort Falschluft zieht, verschluckt er sich oder würgt etwas wenn er aus hohen Drehzahlen in den Lehrlauf kommt und man dann wieder Gas gibt. Wenn das der Fall ist wirst du nach der Reparatur das Standgas-Gemisch neu einstellen müssen, weil es danach zu fett sein könnte.
@@MessiahHasReturned was ich bis jetzt gewechselt habe sind die Variomatik Gewichte (da die eckig gewesen sind), einen offenen Ansaugstutzen, neue Zündkerze und wenn die Teile jetzt ankommen, gibt es eine neue Membrane. Schaue mir wenn die Teile ankommen einmal den Luftfilter bzw das Material an. Ansonsten bestelle ich eine neue Matte 👍🏽 Es ist eine 60er HD verbaut, kann die sonst zu groß oder zu klein sein, das er evtl zu viel oder zu wenig Sprit unter Vollgas bekommt? Bin echt ratlos.
@@musikautomat_4137 Also wenn es schleichend schlimmer wird ist es ein Verschleißteil wie Luftfilter, Membrane, Variogewichte etc. und damit bist du schon auf dem richtigen Weg.
Schaue sehr gern deine Videos, ich lerne etwas dabei und das auch noch auf so eine beruhigenden Art. Fahre selbst Motorrad und Roller. Schade das du so weit weg wohnst, sonst könnten wir ein paar Rollertouren fahren. Grüße aus Mainz.
Ich hatte mal das Problem, dass mein Roller immer auf Vollgas lief. Ich musste dann immer mit dem Zündschlüssel ausschalten um langsamer zu werden. War echt verrückt...
Hey ich glaub ich habe das selbe Problem unzwar läuft mein Aprilia sr 50r wenn er kalt ist 40/45 und sobald ich einmal Bremse oder von Gas runter gehe nur noch 30/35 kannst du mir da weiterhelfen ?
Moin. Ich habe auch Probleme mit meiner Sr50r und zwar geht das Licht nicht oder ist schwach. Scheinwerfer vorne sind sehr schwach aber leuchten halt etwas. Rücklicht leuchtet auch aber sehr schwach. Das Bremslicht funktioniert aber sehr gut. Habe mal Probeweise das Kabel vom Bremslicht ans normale Rücklicht gesteckt und es funktioniert. Das heißt die Birne ist heile. Habe auch alle Kabel gemessen: Bremslicht gute 12Volt Rücklicht: nur knapp 5 volt und geht jetzt garnichtmehr. Vorne habe ich mir noch nicht angeguckt. Kannst du mir helfen? L.g.
@@bizzybest ja bei mir auch und dann war es für eine lange Zeit weg und kam schlagartig wieder habe mir dann darüber keine Gedanken gemacht bis es schlimmer wurde, es fin auch an wärend der Fahrt an zu quitschen. Als ich die Lager gewechselt hatte sahen sie voll abgebrannt aus als ob die zu wenig Schmierung hatten, meine zündkerze angeschaut und siehe da etwas zu mager, ölpumpe habe ich mir angeguckt siehe da etwas schmierig eine andere Pumpe eingebaut eingestellt und direkt rehbraun. Das war die Ursache
![🔴 Roller geht an, dann nach kurzer Zeit aus-Batterie immer leer-Birnen brennen immer durch[GELÖST]](/img/1.gif)
Hi bizzy erst mal besten Dank für dein Video 👍🏼 👏🏻 Ich fahre selbst eine API SR 50 Street BJ 2012 (Wasserkühlung) hat mittlerweile 10300 km runter und bis jetzt nirgends irgendwelche Probleme gehabt. Beste Grüße.
Der Ansaug-Unterdruck regelt zusätzlich wie fett das Kraftstoff-Luft Gemisch ist. Das heißt:
Zu wenig Unterdruck (Kein Luftfilter, Dichtung fehlt, Löcher im Ansaugtrakt) -> Gemisch zu mager.
Zu viel Unterdruck (Luftfilter verdreckt oder verölt, Ansaugtrackt verstopft, verengt, abgeknickt) -> Gemisch zu fett.
Dazu kommt noch dass je nach Fehlerquelle das Gemisch nur bei bestimmten Drehzahlbereichen nicht stimmt. Ein verdreckter oder fehlender Luftfilter macht z.B. im Standgas nicht viel aus, aber sobald man Gas gibt säuft er entweder ab oder verhungert.
Meine Sfera NSL 50 fährt gut. Mit einer weiteren Person hinten drauf beschleunigt er bis 50 durch und bricht dann irgendwann ab. Fühlt sich an, als würde er absaufen oder von jetzt auf gleich die Zündung verlieren. Manchmal kann ich ihn während des Ausrollens mit ein paar Gasstößen am Leben halten. Wenn er ausgeht, geht er mit ein paar Mal kicken wieder an. Dieses Phänomen hat er jetzt auch ein paar Mal mit mir alleine während der Fahrt gehabt.
Kann sowas auch Membrane sein? 🤔😖
@@musikautomat_4137 Luftfilter verstopft -> Reinigen oder erneuern. Verstopfte Luftfilter machen bei hohen Drehzahlen das Gemisch zu Fett und bei niedrigen Drehzahlen merkt man nichts.
Auch wenn unwahrscheinlich: Ansaugtrakt vom Vergaser bis Zylinder auf Löcher bzw. poröse Ansaugkrümmer überprüfen. Wenn er dort Falschluft zieht, verschluckt er sich oder würgt etwas wenn er aus hohen Drehzahlen in den Lehrlauf kommt und man dann wieder Gas gibt. Wenn das der Fall ist wirst du nach der Reparatur das Standgas-Gemisch neu einstellen müssen, weil es danach zu fett sein könnte.
@@MessiahHasReturned was ich bis jetzt gewechselt habe sind die Variomatik Gewichte (da die eckig gewesen sind), einen offenen Ansaugstutzen, neue Zündkerze und wenn die Teile jetzt ankommen, gibt es eine neue Membrane.
Schaue mir wenn die Teile ankommen einmal den Luftfilter bzw das Material an. Ansonsten bestelle ich eine neue Matte 👍🏽 Es ist eine 60er HD verbaut, kann die sonst zu groß oder zu klein sein, das er evtl zu viel oder zu wenig Sprit unter Vollgas bekommt? Bin echt ratlos.
@@musikautomat_4137 Also wenn es schleichend schlimmer wird ist es ein Verschleißteil wie Luftfilter, Membrane, Variogewichte etc. und damit bist du schon auf dem richtigen Weg.
@@MessiahHasReturned ich werde mal berichten was die Membrane gebracht hat. Ansonsten gucke ich bei dem Luftfilter 😊
Schaue sehr gern deine Videos, ich lerne etwas dabei und das auch noch auf so eine beruhigenden Art. Fahre selbst Motorrad und Roller. Schade das du so weit weg wohnst, sonst könnten wir ein paar Rollertouren fahren. Grüße aus Mainz.
Vielen Dank für deine Videos! sehr, sehr wertvoll
Ich hatte mal das Problem, dass mein Roller immer auf Vollgas lief. Ich musste dann immer mit dem Zündschlüssel ausschalten um langsamer zu werden. War echt verrückt...
Hallo ich habe das Problem das mein Roller im kalten Zustand sehr schlecht anspringt habe eine 125ccm Piaggio skr, könntest du mir helfen
Hey ich glaub ich habe das selbe Problem unzwar läuft mein Aprilia sr 50r wenn er kalt ist 40/45 und sobald ich einmal Bremse oder von Gas runter gehe nur noch 30/35 kannst du mir da weiterhelfen ?
Was sind 20 EuroFür ein Stück Gummi ich habe mal Eine Suzuki Katana eine Gas Nadel gebraucht Die kostete Stolze 37 Euro das ist wucher
Moin. Ich habe auch Probleme mit meiner Sr50r und zwar geht das Licht nicht oder ist schwach. Scheinwerfer vorne sind sehr schwach aber leuchten halt etwas. Rücklicht leuchtet auch aber sehr schwach. Das Bremslicht funktioniert aber sehr gut. Habe mal Probeweise das Kabel vom Bremslicht ans normale Rücklicht gesteckt und es funktioniert. Das heißt die Birne ist heile. Habe auch alle Kabel gemessen: Bremslicht gute 12Volt
Rücklicht: nur knapp 5 volt und geht jetzt garnichtmehr.
Vorne habe ich mir noch nicht angeguckt.
Kannst du mir helfen? L.g.
Tante Marianne vielleicht sind die Kontakte oxidiert
Das quietschen war bei mir so bei den vario Kasten ist ein Lager muss gefettet werden dann funktioniert das wieder.
Ich habe eine Honda Bali mit 53Tkm keine Probleme mit und Läuft und läuft und läuft sied 2017 war die Zündspule Kaputt sied 3 Jahre ohne Probleme
Bei mir war das quitschen ein lager Schaden. Musste dann motor spalten
Omg...
Also bei mir ist es nur im standgas und die ersten 10 Meter... Danach komplett weg... 🤔
@@bizzybest ja bei mir auch und dann war es für eine lange Zeit weg und kam schlagartig wieder habe mir dann darüber keine Gedanken gemacht bis es schlimmer wurde, es fin auch an wärend der Fahrt an zu quitschen. Als ich die Lager gewechselt hatte sahen sie voll abgebrannt aus als ob die zu wenig Schmierung hatten, meine zündkerze angeschaut und siehe da etwas zu mager, ölpumpe habe ich mir angeguckt siehe da etwas schmierig eine andere Pumpe eingebaut eingestellt und direkt rehbraun. Das war die Ursache
Wieso nicht einfach Kleber drûber 20€ Gummiteil niemals