Не, просто се старае да изглежда интелигентен. Трудно е, когато ти завират камера в лицето, а ти цял ден си псувал, слушал с турбо фолк и си ял шкембе с много чесън на обяд
you prolly dont care at all but does anybody know a trick to log back into an instagram account? I stupidly lost the account password. I would love any help you can give me
Всичко започва от нередовната смяна на масло и в случаите, когато сипваме евтино менте, и не-отговарящо на спецификацийте масло, за дадения модел-автомобил. Не подкрепям съвета на маистора да слагаме промивка в мотора, ДА ще падне големия нагар и отлаганията, но вероятността да запушим маслената помпа е огромна и нататък нещата са потресаващи. Мой съвет, ако автомобила гори масло в някакви нормални граници, не фрапиращи разбира се, вземете качествено, скъпо масло с висок ТБН(разбиващ нагара по челата на буталата), имам познати който направиха тази процедура няколко пъти, смяна на къси интервали на масло и сегментите се раздвижиха и спря да гори. Гумичките на клапаните най-често се разрушават от прегряване на мотора и също от некачественно масло. Нов комплект от магазина, с доказан произход идържат 100 000км.Митове и легенди са това да сменяте масло на 10-15-20 000(бази Боже). В този градски цикъл, който повечето от вас го практикуват- сутрин за работа и обратно, масло на толкова км..не ВИРЕЕ, сменяите маслото на 7-8000км., като дигате качеството на маслото, А НЕ сваляте и по този начин си дочупвате мотора..Добавки, гелчета, сокчета, временно и минимално ще ви решат проблема, но с времето нещата ще се задълбочат.Поздрави
аз също мисля,че на става кола промивка не се прави никога освен ако не си в готовност да вадиш мотора и да го ревизираш напълно...промивка бих направил само ако съм решил да правя сериозен ремонт на мотора и това ще помогне да се изчисти всичко ненужно...
абе момци,някой знае ли дали е възможно да се измият каналите във коляния вал и разпределителните?с накисване и издухване дали става перфектно или има и други методи?
Човек, ще те черпя биричка, ако ми кажеш какво мислиш за Passat TSI 2.0. Знам че тези двигатели нямат добра слава, а си харесах точно такава. И понеже съм мацка, сондирам мнения и ме е шубе да я купя.
Клипа накратко: - "Ще работи ли едикояси добавка" - "Ще работи, ама то гумичките имат определен живот и трябва да се сменят" Даже майстора, дето са му платили казва, че няма смисъл от добавки.
Това е абсолютно логично... Както той сам си каза - материала си има живот.Точно на гумичките на клапаните няма как да помогнеш ако вече са се скапали.
Бри4ката го уважавам,ясно, е че не може да се бачка само за слава трябва и да се яде.Но целия клип се превърна като в едно време имаше Веестелешоп по 20-25 минутни реклами на рендета, повтаряха през две минути едно и също направо те заболяваше главата и се налагаше да си изключиш телевизора.Щеше да е ок да беше казал за две минути каквото има да се казва за Хадо и другото време да е за реалните проблеми и решения за горенето на масло.Както чета явно, и хората вече си имат мнение за тях,така, че нема смисъл да го върти половин час колко били добри.Всички знаят ,че механични повреди по мотора няма как да се ремонтират с добавки.И да вземе да смени майсторите,които ограмотяват обикновенните шофьори.Ония от 6+ са супер,но с такива къде ръсат бисери от сорта,че при разход на масло 1л на 200км след добавка спряла да харчи масло, почва категорията да му пада от автоексперт на автосмешник
Факт е, че аз също очаквах да чуя повече за проблемите при харчене на масло, а не толкова за Хадо, но не бива да се сърдим за това... никой от нас, зрителите, не е финансирал нито един клип. Обстрелват ни с реклами навсякъде - каква е разликата с тези тук? Към Филип и екипа: Опитайте просто да структурирате спонсорираните видеа по-друг начин - отделете минута за реклама на продукта и през останалото време си говорете по темата, на която е посветено видеото.
Забележете, ако се поразходми малко по клиповете в RUclips, повече оплюване от българските няма. Хващам бас, че повече от половината професори в коментарите дори не са виждали тия добавки ама дай да го оплюем човека. Според вас тия хора от къде намират пари, много ясно, че ще прави реклама, или може би някой от вас ще им плаща разходите, за да продължат да снимат хубавите обзори. Дай да го плюеме пък той пак ще си говори. Като всички сме компетенции, да си отваряме сервизи. Браво Бричка, поздрави, продължавайте.
Добре е преди ползване на добавка да се смени филтъра на маслото,та да не стане 'мазалото' от едно място да се прехвърли на друго(в коляновия вал примерно) :)Тази добавка дето разтвори нагара на буталото - добре,но как ще почистим при несвалена глава?
Пасатите греят щото примерно 1,8 - 90 коня ако не бяга по асвалта почва да грее особено тежкото купе на комбито и искат на мойта да му хакна един маслен радиатор ама не знам дали може да се сложи една допълнителна конзола за щуцерите-(на крайниците за вход и изход)
Има подобен клип, в началото като почваше да работи с Хадо и си сложи някакви шитове в неговия ван и после ходи при тях в сервиза и му мериха компресията, ако не се лъжа. Беше се вдигнала ама с много малко, незнам дали става въпрос за същия продукт ама нещо подобно. Купи ги от щанд на Хадо на някакъв събор, наля ги и след време отиде при тях в сервиза да гледат резултатите. Потърси го клипа има го със сигурност.
Stanislav Gotzov мерси приятел . Но аз не говорех за това а за една спринцовка аз я намерих . Това за което ти говориш е максимум и е добро аз си го купих
Нямаше да е лошо, да се кажат цените на добавките. И освен това, този майстор тази цена която я обяви за ремонт 2500-3000 лв малко преувеличи. Че тя колата зад него струва толкова бе:)
Ами аз също съм правил основен ремонт на 4g63 мотор, и лагери на вала и биелите, сегменти, шлайф на глава, 16 нови водача, пасване клапани, ангренажен комплект, 2 ремъка и 3 ролки + плюс всички нови семеринги и гарнитури - 900лв А частите не бяха Ашика или тем подобни, а среден към висок клас :) Колкото и да зависи от модела, при 20тина годишните коли, които имат тея проблеми, няма как да дадеш 3000лв за ремонт... :)
Всеки агрегат си има ресурсни часове след който подменяш дадения компонент,звучи ми не сериозно това да променяш вискозитета за да уж спреш разхода на масло .А в същото време това да предвожда много други по сериозни проблеми .
Излагате се! Ще накарате някой да си счупи мотора така, с ваще простотии. На по-нови коли се слагало по-гъсто масло след 200 000км, вие добре ли сте?? Това е почти гарантиран начин да попречите на вариатора, какъвто повечето по-нови коли имат, да си върши работата, заради разликата в налягането при използването на по-гъсто масло. Също така, по този начин може да не стигне достатъчно масло на всякъде, защото на по-новите коли маслените проводи са още повече, още по-разпръснати и още по-тънки. И със тези компютри и сензори на всякъде, само си търсите белята с тези глупости! Това да не са ви някакви руски Лади от преди 30-40 години?! Редовна и правилна поддръжка и това е! Слагай си правилното масло, с правилните филтри, на правилните интервали и не 200, а 400 000км ще минеш без да ти пуши като горски пожар!
Да ва турим вас там да приказвате, че да има какво да се храним в коментарите? Едва ли ще звучите като Илън Мъск, обясняващ поредното отлагане на Model 3... Професори....
childrolland Ехее успокой се бе батенце, вземи едно валидолче, че дигна кръвното. Никой тук не е тръгнал да си го мери, с еди кой си и да се прави на разбирач. Просто хората масово виждат, че това е едно постно видео базирано върху обширна тема, и е заснето по-скоро за да се вземе лев от рекламата, а не за да се увеличи общата култура на аудиторията.
аз съм си препоръчал сам на себев си на 7-8 хиляди да сменям масло...дори мотула на 10к отдавна е загубил свойствата си или поне са далееееч от това което са били до към 4-5 хиляди...са ако си някой мистър спокойствие и повече от 3500 оборота не си вдигал може и 12 да ти искара...но на бмвто никога не става това..даже 10 не издържа :)
А за двигатели над 250000кл как да кача налягането на маслена та помпа щото мойта не гори масло ама като загрее маслото и стане на спирачна течност иначе си дърпа още яко
Сега ще ви кажа от опит. Имам Пежо 405 1.6 моно. Гори масло на 1000 км около 1 и половина. Сипах Хадо против горене на масло и разлика няма. Колата си изгори маслото заедно с добавката и никва разлика, сега просто си доливам масло и си карам. А пък вие си вярвайте на добавките и на тези боклуци! Основния ремонт му е оправията
След като някой майстор каже да сипваш гъсто масло, защото колата е на 200 000 км и рязко спирам да го слушам този индивид. Вискозитета на маслото няма отношение с разхода на масло. Тези масла ги предписва производителя според това какви метали е ползвал и какви маслени магистрали е проектирал. Маслата имат киселинност, отделяне на прах и много други неща освен вискозитета ...
Производителя може да предписва определени масла, но за нова кола. Стане ли обаче на повече км - нещата се променят и обикновено примерно един нов мотор може и да работи първо с 5 на 20 масло да кажем, ама след 300-400 хил. км примерно е почти сигурно, че ще почне макар и малко да го гори. Тези неща са доказани много пъти, който иска да вярва.
napravo go trii tos klip chesno.. tos ednovremeshen maistor neska zaparvi pat gi vijda tezi dobavki.. trii go trii go dojato e vreme , naglasena mu rabota eiii..
Забавляваме се безгрижно без да се налага да търсим бенциностанция какво :) Ти ходи и постоянно се чуди кога ще ти свърши бензина или нафтата и кога трябва да ходиш до бензионстанция да зареждаш. Аз всеки ден ставам и колата е на 100%.
Еххх, това Хадо. Другите производители не са се сетили да направят качествени добавки, добре, че са Хададжиите:) Пълен смях. Филипе с тия рекламни клипчета стил "телешоп" разавли хубавия канал и клипчета които правеше.
Би било добре да се спомене и разход на масло от турбо и кога дизела се форсира на масло и не може да се угаси.Как се постъпва в такава ситоация?Не само хадо,хадо!
Не съм спец, но до колкото знам - като турбото тръгне да предава Богу дух ( ще разбереш много преди това, ако имаш минимална техническа грамотност ) и започне да изпуска масло по магистралите към мотора (където би трябвало да е само въздух) - започва купона... двигателя вместо да се "храни" с въздух и гориво - глътва масълце и от компресията маслото гори - от там и оборотите скачат и, ако не го "удушиш" на скорост и да скочиш на спирачките - мотора е пътник. В общи линии, ако си познаваш колата имаш достатъчно време да реагираш.
Колата е превозно средство което е създадено да ти върши работа (да се грижи тя за теб а не ти за нея ) карай докато върви почне ли да ти прави проблеми изхвърли я и друга и проблема ви е решен вместо да давате пари за добавки който 100% нищо не правят похарчете ги за да си заплатите екотаксата на новия си автомобил
АХАХАХ народа иска всичко да му е безплатно и като му пуснат една РАЗКА реклама почва да недоволства. Не може чичо ви Филип, хем да ви забавлява, хем да ви е интересно, хем да е безплатно.
Тук не видяхме в сервиза нито фреза,нито Хон машина, нищо не се каза за топлинни допуски на частите, не се каза как се прави задрал цилиндър. Общо взето разбрах че хадо замества ремонтния завод за двигатели в Германия и Полша. И компресия оправя,и двигател възстановява абе мани мани чудо технология.
Един съвет на който иска да чуе: Слагате си масло, каквото ви е написал производителя на автомобила по спецификация и не философствате много-много.. ама такова се слагало, ама онакова.. аман от разбирачи дето знаят повече от хората дето са произвели автомобила
Извинявам се, но майстора е точно от тия неграмотните технически, дето си мислят, че ако можеш да завиваш и отвиваш "бурми" значи разбираш от коли. Колко хиляди градуса било в цилиндъра ? 2000 ? Това по Келвин сигурно, или ? Клипа е направен за да вземат едни пари от една реклама.
Добре си обясниха ама дето и те казаха реално тва е само отлагане на ремонта. Като има дупка и махнеш боклуците дето току виж даже да са я запушили за нула време пак ше се саберат. На мен ми звучи безсмислено в нормални ословия ама всеки си решава. Може да помага по- скоро преди да е почнала да гори качествено ама пък на привидно здрав мотор да му сипваш такива неща без да има много тестване ми звучи като перфектния начин да го преебеш и да се псуваш 2 дена.
На здрав двигател не му трябва, а му трябва качествено масло и редовната му смяна. На умрял двигател - и да наливаш хадо и да не наливаш хадо...пиши го бегал. Та като цяло аз лично не виждам причина да наливам добавки при положение, че в книжлето на Мерцедес пише изрично - при употреба на добавки е възможна загубата на гаранция на автомобила. Щом хората, които са го мислили моя двигател са написали, че няма нужда от добавки - значи няма. Толкоз. Да не говорим, че тея супи на Хадо, ако задръстят някоя маслена магистрала - ще се видиш в чудо. Може би на някоя стара атмосферка може и да има файда, ама аз лично на битурбиниран дизел не наливам такива говна.
Хора не се лъжете. Тея xado не са нищо спецялно аз все още търся доволен клиент на xado дето не е платен. Купувайте си оригинални смазочни материали и не си харчете парите за глупости. Ако тея неща на xado работеха тези продукти нямаше да имат нужда от реклама а клиентите щяха да ги рекламират.
започвам с най-евтиното - клапан вентилация на картерните газове, развали ли се, почва да гори масло, но пък е евтин за смяна и ако само той е зле, ще се излекуваш от харча. Следват гумички на клапаните и най-лошото са сегментите.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Уникално нагласен клип тоя за пръв път ги вижда тия добавки , чак от любопитство не спря да чете какво пише на нея :D
Не, просто се старае да изглежда интелигентен. Трудно е, когато ти завират камера в лицето, а ти цял ден си псувал, слушал с турбо фолк и си ял шкембе с много чесън на обяд
Значи личи си още от 1-та минута че е нагласен
you prolly dont care at all but does anybody know a trick to log back into an instagram account?
I stupidly lost the account password. I would love any help you can give me
Всичко започва от нередовната смяна на масло и в случаите, когато сипваме евтино менте, и не-отговарящо на спецификацийте масло, за дадения модел-автомобил. Не подкрепям съвета на маистора да слагаме промивка в мотора, ДА ще падне големия нагар и отлаганията, но вероятността да запушим маслената помпа е огромна и нататък нещата са потресаващи. Мой съвет, ако автомобила гори масло в някакви нормални граници, не фрапиращи разбира се, вземете качествено, скъпо масло с висок ТБН(разбиващ нагара по челата на буталата), имам познати който направиха тази процедура няколко пъти, смяна на къси интервали на масло и сегментите се раздвижиха и спря да гори. Гумичките на клапаните най-често се разрушават от прегряване на мотора и също от некачественно масло. Нов комплект от магазина, с доказан произход идържат 100 000км.Митове и легенди са това да сменяте масло на 10-15-20 000(бази Боже). В този градски цикъл, който повечето от вас го практикуват- сутрин за работа и обратно, масло на толкова км..не ВИРЕЕ, сменяите маслото на 7-8000км., като дигате качеството на маслото, А НЕ сваляте и по този начин си дочупвате мотора..Добавки, гелчета, сокчета, временно и минимално ще ви решат проблема, но с времето нещата ще се задълбочат.Поздрави
Николай Лалов едно кадърно мнение. Правилната поддръжка е най-доброто решение на всички проблеми.
евала
аз също мисля,че на става кола промивка не се прави никога освен ако не си в готовност да вадиш мотора и да го ревизираш напълно...промивка бих направил само ако съм решил да правя сериозен ремонт на мотора и това ще помогне да се изчисти всичко ненужно...
абе момци,някой знае ли дали е възможно да се измият каналите във коляния вал и разпределителните?с накисване и издухване дали става перфектно или има и други методи?
Човек, ще те черпя биричка, ако ми кажеш какво мислиш за Passat TSI 2.0. Знам че тези двигатели нямат добра слава, а си харесах точно такава. И понеже съм мацка, сондирам мнения и ме е шубе да я купя.
Клипа накратко:
- "Ще работи ли едикояси добавка"
- "Ще работи, ама то гумичките имат определен живот и трябва да се сменят"
Даже майстора, дето са му платили казва, че няма смисъл от добавки.
Това е абсолютно логично... Както той сам си каза - материала си има живот.Точно на гумичките на клапаните няма как да помогнеш ако вече са се скапали.
Moqta kola gori maslo 2004 ot gumickite li
Нагласена работа.
Бри4ката го уважавам,ясно, е че не може да се бачка само за слава трябва и да се яде.Но целия клип се превърна като в едно време имаше Веестелешоп по 20-25 минутни реклами на рендета, повтаряха през две минути едно и също направо те заболяваше главата и се налагаше да си изключиш телевизора.Щеше да е ок да беше казал за две минути каквото има да се казва за Хадо и другото време да е за реалните проблеми и решения за горенето на масло.Както чета явно, и хората вече си имат мнение за тях,така, че нема смисъл да го върти половин час колко били добри.Всички знаят ,че механични повреди по мотора няма как да се ремонтират с добавки.И да вземе да смени майсторите,които ограмотяват обикновенните шофьори.Ония от 6+ са супер,но с такива къде ръсат бисери от сорта,че при разход на масло 1л на 200км след добавка спряла да харчи масло, почва категорията да му пада от автоексперт на автосмешник
Жалък опит за реклама... Повече показвате шибаните добавки от колкото проблема с горенето на масло. (n)
1 литър на 200км. масло и след добавка нито капка, а? Това малко като приспивна песен звучи ...
След като са дозатегнали и пробката на картера е възможно :D
hahahahhahaha пълен абсурд
От приказки като "отпуска сегментите и измива двигателя" трябва най-много да ви е страх... Поддържайте колите си с пари и не слагайте излишни лайна.
Факт е, че аз също очаквах да чуя повече за проблемите при харчене на масло, а не толкова за Хадо, но не бива да се сърдим за това... никой от нас, зрителите, не е финансирал нито един клип. Обстрелват ни с реклами навсякъде - каква е разликата с тези тук?
Към Филип и екипа: Опитайте просто да структурирате спонсорираните видеа по-друг начин - отделете минута за реклама на продукта и през останалото време си говорете по темата, на която е посветено видеото.
Като се сложи добавката за спиране горенето на масло , колко време ще има ефект ?
колкото да идеш до сервиза
Забележете, ако се поразходми малко по клиповете в RUclips, повече оплюване от българските няма. Хващам бас, че повече от половината професори в коментарите дори не са виждали тия добавки ама дай да го оплюем човека. Според вас тия хора от къде намират пари, много ясно, че ще прави реклама, или може би някой от вас ще им плаща разходите, за да продължат да снимат хубавите обзори. Дай да го плюеме пък той пак ще си говори. Като всички сме компетенции, да си отваряме сервизи. Браво Бричка, поздрави, продължавайте.
В тоя клип не може да се научи нищо. Яко реклама на хадо
Сега Хадо или Бардал? Че и двете са топ според клиповете?
Можеш да закрепиш положението с тея добавки, за да я продадеш... И следващия да си прави ремонта на "перфектната" кола
Ще направишли ревю на NISAN Almera?
Добре е преди ползване на добавка да се смени филтъра на маслото,та да не стане 'мазалото' от едно място да се прехвърли на друго(в коляновия вал примерно) :)Тази добавка дето разтвори нагара на буталото - добре,но как ще почистим при несвалена глава?
През изпускателните клапани заминава всичките боклуци.Само иска повече обороти!
Ot kade mojem da zememe tezi dobavki?
хадо са толкова добри че като напишеш в нета "хадо мнения " ти излизат как чупят двигатели xd
Къде се намира магазина
Един вид ако искам колата ми да е здрава тря си взема 6 7 добавки на хадо ? 😂
Ремонта ще ти излезе по-евтин от тоя хуй
Филип може ли един клип за vw golf mk 2
За спекли сегменти най евтино и ефективно е газ за горене от железарията.... И аз не вярвах но помага....
Стар изпитан метод,но вършещ работа.
колко време се държи газта в цилиндрите?
Bri4ka направи клип за голф 3 2.0 16v моля.
Защо не престанеш да прекъсваш хората или си обяснявай сам защо отиваш при някакви хора и не ги оставиш да говорят?
Ако можеш направи ревю на Nisan murano доста ще ми е интересно и мисля да си я купя
Mojeli da pomognite kupihsi audi a5 2010 g. 3000 dizel za pochna da mi vadi byal pushak kakvo iznachava tova mersi
Филип може ли да направиш видео на range rover sport ама иначе правиш много яки видеа продължавай все така🙂🙂🙂
Пасатите греят щото примерно 1,8 - 90 коня ако не бяга по асвалта почва да грее особено тежкото купе на комбито и искат на мойта да му хакна един маслен радиатор ама не знам дали може да се сложи една допълнителна конзола за щуцерите-(на крайниците за вход и изход)
Bri4ka направи клип за тая спринцовка която вдига компредията . В края на клипа тоя от хадо я спомена . И като чух за вдигане на компредия ...
Има подобен клип, в началото като почваше да работи с Хадо и си сложи някакви шитове в неговия ван и после ходи при тях в сервиза и му мериха компресията, ако не се лъжа. Беше се вдигнала ама с много малко, незнам дали става въпрос за същия продукт ама нещо подобно. Купи ги от щанд на Хадо на някакъв събор, наля ги и след време отиде при тях в сервиза да гледат резултатите. Потърси го клипа има го със сигурност.
Stanislav Gotzov мерси приятел . Но аз не говорех за това а за една спринцовка аз я намерих . Това за което ти говориш е максимум и е добро аз си го купих
И доволен ли си, какво се случи я разкажи малко. Какви ти бяха оплакванията и какво се подобри в крайна сметка.
Stanislav Gotzov Да ти кажа чесно продуктът е супер . Много съм доволен колата стана по пъргава и по добре набира
В Блослав има една мега яка и бърза кола чоже ли да я снимаш
Нямаше да е лошо, да се кажат цените на добавките. И освен това, този майстор тази цена която я обяви за ремонт 2500-3000 лв малко преувеличи. Че тя колата зад него струва толкова бе:)
Ми че ти какво искаш, 500~1000лв части и 2000лв в джоба :D , че той няма гладен да стои я... хахахх
С две думи, баси издокарания клип... ужасс
Зависи на каква кола, аз на моето клио 1 така счупих вал заради задръстване в всукателната помпа и частите ми бяха 400 лв а труда 300.
Ами аз също съм правил основен ремонт на 4g63 мотор, и лагери на вала и биелите, сегменти, шлайф на глава, 16 нови водача, пасване клапани, ангренажен комплект, 2 ремъка и 3 ролки + плюс всички нови семеринги и гарнитури - 900лв
А частите не бяха Ашика или тем подобни, а среден към висок клас :)
Колкото и да зависи от модела, при 20тина годишните коли, които имат тея проблеми, няма как да дадеш 3000лв за ремонт... :)
Аз не слагам Xado а само на Доктор Йоткер, двигателя ми е като нов след това, магия магия за 20лв само :)
Може ли инфо за тази добавка
Бричка, от толкова добавки не остана място за маслото
😂😂😂
И кво стана с малинките - оказа се че като изстине мотора спичат запушват маслените магистрали и мотора в кофата а :D няма вече малинки
Направи епизод за a3
Мале, след 200к км. слагайте по-гъсто да уплътни. От къде го откри тоя? След като го каза тва и просто спрях да гледам.....
Всеки агрегат си има ресурсни часове след който подменяш дадения компонент,звучи ми не сериозно това да променяш вискозитета за да уж спреш разхода на масло .А в същото време това да предвожда много други по сериозни проблеми .
Излагате се! Ще накарате някой да си счупи мотора така, с ваще простотии. На по-нови коли се слагало по-гъсто масло след 200 000км, вие добре ли сте?? Това е почти гарантиран начин да попречите на вариатора, какъвто повечето по-нови коли имат, да си върши работата, заради разликата в налягането при използването на по-гъсто масло. Също така, по този начин може да не стигне достатъчно масло на всякъде, защото на по-новите коли маслените проводи са още повече, още по-разпръснати и още по-тънки. И със тези компютри и сензори на всякъде, само си търсите белята с тези глупости! Това да не са ви някакви руски Лади от преди 30-40 години?!
Редовна и правилна поддръжка и това е! Слагай си правилното масло, с правилните филтри, на правилните интервали и не 200, а 400 000км ще минеш без да ти пуши като горски пожар!
Бах.. Тоя го мързи да говори..
Тъкмо тръгне да измрънка нещо и Филип го прекъсне. Цирк голям! хаха :D
Да ва турим вас там да приказвате, че да има какво да се храним в коментарите? Едва ли ще звучите като Илън Мъск, обясняващ поредното отлагане на Model 3... Професори....
childrolland Ехее успокой се бе батенце, вземи едно валидолче, че дигна кръвното. Никой тук не е тръгнал да си го мери, с еди кой си и да се прави на разбирач. Просто хората масово виждат, че това е едно постно видео базирано върху обширна тема, и е заснето по-скоро за да се вземе лев от рекламата, а не за да се увеличи общата култура на аудиторията.
Kristian Yordanov, жив и здрав :)
Нищо не става от тоя нощо не разбира
да спрях го след като повтори "на това тука " за трети път .. "нали"
аз съм си препоръчал сам на себев си на 7-8 хиляди да сменям масло...дори мотула на 10к отдавна е загубил свойствата си или поне са далееееч от това което са били до към 4-5 хиляди...са ако си някой мистър спокойствие и повече от 3500 оборота не си вдигал може и 12 да ти искара...но на бмвто никога не става това..даже 10 не издържа :)
Сложих хадо на пералнята няма котлен камък. За перални е не за двигатели.
Филип говори повече от "майстора", не бих отишъл при този - работата му ще е същата като приказките.
А за двигатели над 250000кл как да кача налягането на маслена та помпа щото мойта не гори масло ама като загрее маслото и стане на спирачна течност иначе си дърпа още яко
Сега ще ви кажа от опит. Имам Пежо 405 1.6 моно. Гори масло на 1000 км около 1 и половина. Сипах Хадо против горене на масло и разлика няма. Колата си изгори маслото заедно с добавката и никва разлика, сега просто си доливам масло и си карам. А пък вие си вярвайте на добавките и на тези боклуци! Основния ремонт му е оправията
добавката РАБОТИ, не разбрахте ли :))))
По принцип не пия газирано, но когато пия пия само КОКА КОЛА(това не е реклама
)
После вярвайте на "long life"-а
Аз карам с такова и сменям на 20к или две години.Доволен съм като цяло.
После ревете що колите се трошели....масло се сменя на 10-12к или на 1 година заедно със филтри
Хадо е най-смотаната и неизвестна добавка Филипе ама всичко е парички щом са ти платили да я рекламираш! Жив и Здрав!
Аз вчера четох че за теч се слагат белтъци в антифриза така че хадо не ми трябва.
Старите майстори не работят с добавки.
сопри се с тва хадо ве разбрахме ква стока са
Клип посветен на добавка, а не на проблемите с двигателя... пробвал съм прехвалени добавки веднъж и докато не отворих двигателя теча на масло не спря!
Кво стана с твоя крайслер
Сложи хадо и го смени,защо ли?
geogrgi georgiev nabuhan e s XADO navsqkade
Филипе,един съвет слагай микрофон и на събеседника си.На моменти се чуват много зле.
След като някой майстор каже да сипваш гъсто масло, защото колата е на 200 000 км и рязко спирам да го слушам този индивид. Вискозитета на маслото няма отношение с разхода на масло. Тези масла ги предписва производителя според това какви метали е ползвал и какви маслени магистрали е проектирал. Маслата имат киселинност, отделяне на прах и много други неща освен вискозитета ...
Производителя може да предписва определени масла, но за нова кола. Стане ли обаче на повече км - нещата се променят и обикновено примерно един нов мотор може и да работи първо с 5 на 20 масло да кажем, ама след 300-400 хил. км примерно е почти сигурно, че ще почне макар и малко да го гори. Тези неща са доказани много пъти, който иска да вярва.
За 3000 , ще си вземеш друга кола ..... тоя майстор 👈✊✊✊
Това дали ремонта на колата прехвърля стойността на самата кола не прави майстора тъп :)
Дарак на 300000км върви му спирай теча или пък да не гори
Добре си трагнал да ги правиш тези клипчета но много се лигавиш
Много зле, тоя път.
Много хубав клип
napravo go trii tos klip chesno.. tos ednovremeshen maistor neska zaparvi pat gi vijda tezi dobavki.. trii go trii go dojato e vreme , naglasena mu rabota eiii..
Защо колата Ви харчи масло? Защото е Рено
Qj laina
Hehd Hdhd За предпочитане е пред рено...
На мене ми се видя GM на блока, ще да е някой опел.
Gm може да е шевролет те правят за много марки
Hehd Hdhd GM Е Шевролет.
Обаче доскоро GM държаха Опел и ги ползваха да им правят двигателите, пък те ги продаваха като техни си.
сменяйте доливайте аз минавам на електрическа кола
Забавляваме се безгрижно без да се налага да търсим бенциностанция какво :) Ти ходи и постоянно се чуди кога ще ти свърши бензина или нафтата и кога трябва да ходиш до бензионстанция да зареждаш. Аз всеки ден ставам и колата е на 100%.
До морето ходиш 1 пъти годишно, най много 2 пъти. Аз имам и кола за морета, обаче гние вече години защото си стига и до морето без грижи.
Айде хейтърите и разбирачите, чакам ви!
Няма как кола да харчи 1л масло на 10 км и да работи...
Жалко, че и то се продаде на комерсиала.
Еххх, това Хадо. Другите производители не са се сетили да направят качествени добавки, добре, че са Хададжиите:) Пълен смях. Филипе с тия рекламни клипчета стил "телешоп" разавли хубавия канал и клипчета които правеше.
shopar4eto каналът е за тези,които го харесват :)той е по желание :)
Би било добре да се спомене и разход на масло от турбо и кога дизела се форсира на масло и не може да се угаси.Как се постъпва в такава ситоация?Не само хадо,хадо!
Не съм спец, но до колкото знам - като турбото тръгне да предава Богу дух ( ще разбереш много преди това, ако имаш минимална техническа грамотност ) и започне да изпуска масло по магистралите към мотора (където би трябвало да е само въздух) - започва купона... двигателя вместо да се "храни" с въздух и гориво - глътва масълце и от компресията маслото гори - от там и оборотите скачат и, ако не го "удушиш" на скорост и да скочиш на спирачките - мотора е пътник. В общи линии, ако си познаваш колата имаш достатъчно време да реагираш.
Колата е превозно средство което е създадено да ти върши работа (да се грижи тя за теб а не ти за нея ) карай докато върви почне ли да ти прави проблеми изхвърли я и друга и проблема ви е решен вместо да давате пари за добавки който 100% нищо не правят похарчете ги за да си заплатите екотаксата на новия си автомобил
Реклама / Спам.
Представи си мотор на 150 000 "реални" както са повечето коли в България като се промие как ще спре да харчи масло :D
АХАХАХ народа иска всичко да му е безплатно и като му пуснат една РАЗКА реклама почва да недоволства.
Не може чичо ви Филип, хем да ви забавлява, хем да ви е интересно, хем да е безплатно.
3 бона за ремонт?!? За толко вече се намира 10 годишен фокус или астра в добро състояние...
Kade sa XADO svetovnoizvestni che ne razbrah v Bulgariq samo sa svetovnoizvestni mai :D
ко речи
Ela mi opravi telefona da e na kirilica i moje i da me razberesh ;)
Пробвал съм XADO антикокс добавката за сегменти и XADO one stage maximum - абсолютно никакъв ефект върху харченето на масло. Казвам го най-отговорно!
Brichka ' kefi me predavaneto ti ' s tezi reklami na Xado 😂 izlagash se bate ' pada ti reitinga
Брейй
10:32 Ще те прочисти и тебе малко спрейчиту. 😅
"Цилиндъра се охлажда с масло" - ами да налеем вода от чешмата тогава, за какво ни взимат парите за масла?
Тук не видяхме в сервиза нито фреза,нито Хон машина, нищо не се каза за топлинни допуски на частите, не се каза как се прави задрал цилиндър.
Общо взето разбрах че хадо замества ремонтния завод за двигатели в Германия и Полша. И компресия оправя,и двигател възстановява абе мани мани чудо технология.
Е антифриза ауспуха ли охлажда ужас
А всички мощни бегачки значи си излизат строшени от магазина с разход до литър на 1000-1500километра!Майтап де....Иначе добавки само БАРДАЛ или STP!
Майсторът изглежда малко изморен, пък и не сте му сложили микрофон та не му се разбира много :)
Bmw 530 f10 моля те направи ревю
Ако оправиш харчене на масло с добавка… трябва да те впишат в рекордите на Гинес 😂😂😂😂😂
Баща ми маслото на 9000 км
:D :D :D :D :D
Гладен си виждам.
Когато баща ми беше масло
😂😂😂😂😂😂
Dolphi bg :D :D :D :D :D :D
Един съвет на който иска да чуе: Слагате си масло, каквото ви е написал производителя на автомобила по спецификация и не философствате много-много.. ама такова се слагало, ама онакова.. аман от разбирачи дето знаят повече от хората дето са произвели автомобила
Е от тва хадо спрях да те гледам Филипе!
E class 2008 e220 моля
майсторчето е един път от много време сме приятели грешка няма
Майстора за Бардал май не е чувал...
Извинявам се, но майстора е точно от тия неграмотните технически, дето си мислят, че ако можеш да завиваш и отвиваш "бурми" значи разбираш от коли. Колко хиляди градуса било в цилиндъра ? 2000 ? Това по Келвин сигурно, или ?
Клипа е направен за да вземат едни пари от една реклама.
Добре си обясниха ама дето и те казаха реално тва е само отлагане на ремонта. Като има дупка и махнеш боклуците дето току виж даже да са я запушили за нула време пак ше се саберат. На мен ми звучи безсмислено в нормални ословия ама всеки си решава. Може да помага по- скоро преди да е почнала да гори качествено ама пък на привидно здрав мотор да му сипваш такива неща без да има много тестване ми звучи като перфектния начин да го преебеш и да се псуваш 2 дена.
По принцип не коментирам ,но това е пародия на начини за отстраняване на разхода на масло.
Снимаи фолтсваген бора
Robo32k той същото на голф 4 бе само че е седан
Голф 4 седан, у САЩ си е джета
Новите маслса си имат нужните добавки
много гадна реклама
Tui Xado verno li ne stava
На здрав двигател не му трябва, а му трябва качествено масло и редовната му смяна. На умрял двигател - и да наливаш хадо и да не наливаш хадо...пиши го бегал. Та като цяло аз лично не виждам причина да наливам добавки при положение, че в книжлето на Мерцедес пише изрично - при употреба на добавки е възможна загубата на гаранция на автомобила. Щом хората, които са го мислили моя двигател са написали, че няма нужда от добавки - значи няма. Толкоз. Да не говорим, че тея супи на Хадо, ако задръстят някоя маслена магистрала - ще се видиш в чудо. Може би на някоя стара атмосферка може и да има файда, ама аз лично на битурбиниран дизел не наливам такива говна.
Добре,че гледам Scotty Kilmer,и знам колко пълни с въздух и лайна са тия Хадо булшит😂😂😂
Хора не се лъжете. Тея xado не са нищо спецялно аз все още търся доволен клиент на xado дето не е платен. Купувайте си оригинални смазочни материали и не си харчете парите за глупости. Ако тея неща на xado работеха тези продукти нямаше да имат нужда от реклама а клиентите щяха да ги рекламират.
С тези добавки и глупости ще отложите подмяната на износените части ама друг път...
Всичко е меж да те лъжа заблуда на клиента!
Флипе, поради какви причини може дизеляка да смесва нафта и масло
започвам с най-евтиното - клапан вентилация на картерните газове, развали ли се, почва да гори масло, но пък е евтин за смяна и ако само той е зле, ще се излекуваш от харча. Следват гумички на клапаните и най-лошото са сегментите.
Димитър Андонов маи са сегментите
поради това, че е на 800 000км и си решил да го ЧИПОСАШ
Martin Metodiev братле ние сме с такси на 400,000км и е skoda octavia 2009
1 от дюзите когато са под капака на главата например ПД моторите
2 от семеринг на гнп при мотори с верига,зъбни колела или ремък в масло.