Excelente explicación sus un maestro… y yo estoy sufriendo con un Ford escort td. Modelo 2002 un electricista acá en Tierra del Fuego arruinó casi todo ya pase como 15 electricistas sin éxito… saludos desde Ushuaia
Excelente video la verdad que muy bien explicado todo. Estaba buscando un video como este para solucionar un temita que tengo con el electro ventilador. Quería preguntarte por la ficha de 5 vías que va al bulbo de la temperatura. En mi caso la cambiaron hace años pero no se si la cablearon bien. Cual seria el pin-out correcto para esta ficha? Osa viendo la ficha desde el frente con la traba metálica hacia arriba, es decir la fila de 2 pines arriba y la fila de 3 pines abajo. Entiendo que 2 positivos, pero no se que diferencia hay entre ambos o si vienen del mismo lugar?
Hola amigo, genial tu vídeo. Mi escort 1.8 de gasolina me funde en marcha el fusible n16, y el corto permanece hasta que de un momento a otro ya no está y vuelve a funcionar perfecto. He revisado instalación y no tiene ninguna derivación a mass. Alguna idea amigo? Gracias y un saludo 😉😉
Hola buenas noches amigo la verdad muy bien explicado . Mi problema es el sistema del encendido del burro de arranque lo saque y funciona muy bien . Lo conecto y suena el realay y no anda el burro . Te agradecería si tienes el sistema eléctrico de burro de arranque
Hola capo mortal el vídeo me sirvió mucho, te puedo hacer una consulta?, Que número de código tiene tu fusilera?, Porque la que tiene mi auto me parece que la modificaron y cambiaron, también tengo una coupe año 99. gracias
Hola amigo, estuve viendo tu proyecto con la mega en el escort! A mi se me quemo la ecu original y quisiera hacer lo mismo, vos tenes el pinout de la ficha de la ecu original? recomendaciones/ consejos? se agradece! exitos!
Hola me podrás explicar que funcionó cumple el relay de inhibición de arranque? Que funcionan cumple desconexión de aire pensé que estos conectaban o tiene uno q conectar y otro q desconecta ? Tengo mí aire acondicionado que no le llega positivo al dar encendido pero si me arranca el electroventilador. Que Deco chequear para que me lleguen 12 v al compresor
Hola muy buen video te hago una consulta yo tengo un escort 98 y no le llega chispa a la bujía ya probé sensores bobina cableado hay algo que conozcas que genere esa falla ?
Depende, si no le llega a una o a todas... En el caso que sea una sola el problema esta en el cable o bujía, de ser la salida de la bobina deberías no tener en pares, ejemplo cilindro 1 y 4 y 2 y 3. Ahora, si no tenes chispa en ninguna de las bujías y las bujías estan buenas medi que tengas los 12V en la bobina (de la ficha sería el cable del medio) y si hay 12V pero no arranca te sugiero revisar el sensor de giro de cigueñal, sensor CKP
Muy buen video. No me andan las luces testigo. Cuando lo pongo en contacto si carga la bomba pero no me prende ninguna luz como pasaba antes, tampoco me andan altas y bajas. Tengo un ford ghia 97 zetec 1.8
Hola no me encienden luces bajas en mi escort endurans año 97 gasoil ,Ya me fije en los fucibles en los reles en el cableado lamparas y nada. Será que esta cortado el circuito de la plaqueta ? Es muy complicado y costoso repara ese problema. Tus videos son muy interesantes
Hola! relay no, pero revisa las masas de las luces, son 12V de contacto y neegativo de chasis, seguí el cableado hasta atrás- Si mal no recuerdo pasa por la consola de la palanca de cambios, abajo de la alfombra.
@@zetecinsideproyect9491 sabes que tesyeando con el multimetro veo que el fusible 27 que es el de luz de freno no tiene corriente. Se puede sacar corriente del positivo directo de la batería? Te pregunto esto porque capaz que la falla esta adentro de la fusiblera
@@robertalvez8584 yo te aconsejaría que no, no metas corriente directo ahí, de ultima hace un circuito paralelo y si queres agregás un relay hasta solucionarlo, o ponele un fusible aereo por afuera siempre. Lo ideal sería sacar la fusiblera y revisar la pista completa del fuse desde la entrada hasta la salida, puede ser una soldadura quebrada o un cable.
Hola más. Me darías alguna pista sobre luz de iluminación de tablero las otras funciones estan bien . Como puedo hacer un puente para que esta función vuelva??
Hola campeón, soy de Córdoba, y me está haciendo renegar el bendito zetec ja, ya le cambié prácticamente todo, y sigue la falla de que cuando aceleras se quiere parar, no modera, le cambié la iac y todos los sensores, limpié inyectores cambié bujias, cables y bobina, también cambié el cuerpo mariposa con el tps... arranca al toque, acelera y al toque empieza a fallar, y no se puede leer la compu con el obd
Hola, como estas? Si no podes acceder a la ECU por la entrada OBD ya es un problemita. A modo sugerencia no cambies mas nada, por lo menos sin antes hacer bien un diagnostico. Revisaste los orring del multiple de admisión? Asientos de inyectores? Respecto a la ECU deberías probar continuidad entre la ficha OBD y el conector de la UCE, por lo menos es lo que yo haría antes de descartar la compu.
@@zetecinsideproyect9491 gracias por tu respuesta, pero revisé prácticamente todo de la inyección, lo raro es que me trae 12v a los tres cables de la ficha de la bobina, tengo x entendido que debieran ser 12v al cable del medio y en los extremos una corriente de retorno...
@@juliodiaz1043 Sería corriente postiva de 12V al medio y a los extremos pulsos negativos. Seguí el cableado del primario, en alguna parte tiene que estar mal empalmado, caso contrario, ECU. Anda directamente a la ECU con punta lógica, busca el PIN 59 (negativo de cilindros 1y4) y PIN 58 (cilindros 2y3).
Hola como ests....no tengo chipa hacia los cables bujias...llega los12v al del medio pero no chispa...ya revice ckp y del arbol de levas y nada q tengo q revisar...
Hola tengo la fusilera del escord 1.4 año 92se la puse esa misma pero me hace las funciones cambiadas ami 98 y la anterior fusilera la original no se cual es el relay de arranque ,de q funcione la inyección y la bomba de vencina ,me podría ayudar xfavor .gracias
No en este caso, eso dependerá de las funcionalidades que estén en conflicto. A veces simplemente es lijar los contactos a reles para que aparezca la continuidad
@@zetecinsideproyect9491 здравейте имам проблем давам контакт лампите светят но когато зъвартя да запаля пълна тишина не стартира и след час два сама се оправя ?!
Muy buenas tengo mismo escort 1.8 xri desde chavalín ya tengo 40 jjj sabrías a ke puede ser debido al encender las luces de emergencias no van y suena como algo electrónico ojalá sea algo sencillo . Gracias
Hola maquina, PERDON por joderte, pero ¿qué fusible corresponde el MAF? y ¿tenes algun link donde pueda bajar esa info? Tengo un Ford Escort coupe 98 - Zetec 1.8 16v. Tengo MAF nuevo pero en escaner diagno3 NO me da valores. Alguna opinion tuya seria de mucha ayuda, GRACIAS MAN.
@@dark_Rider05 Si master, ya lo arreglé, eran los cables, fundidos y parte derretido de la ficha en sí. Ya lo solucioné. Aprendí mucho metiendo mano a mí auto. Gracias vieja por la devolución 🧉
@@shemhamphorash-altamagia. Todo usuario de un escort terminamos metiendo mano al auto Jajaja, yo también metí mano al mio y aprendí muchísimo. Además de levantarlo y dejarlo como se lo merece, saludos!
Hola amigo tengo ford escort zetec 1.8 16v mod99 sabes no me anda la velocidad baja del electroventilador ya cambie el relay grande el verde y bulbo sigue igual no lleva otro relay revise la recitencia y esta bien pero sigue igual donde va conectado el colectivo del bulbo para seguirlo cont porfa
si no anda la 1er velocidad del electro, tenes q cambiar la resistencia del electro, te tiras abajo en frente, lado conductor, vas a ver la resistencia con 2 tornillos, se quema o sulfata el termofusible
Excelente video, tengo un problema con la fusilera, cuando cierro contacto para apagar el carro, no se apaga. En algún momento mi hermano desconecto el fusible 33 y funciona sin problema. Después de un tiempo lo conecte y no hubo problema. Ahora otra vez esta que jode. Revisé la fusilera y han conectado un cable directo al relay de combustible 🤦♂️. Donde puede estar la falla, en la fusilera?
Hola. Que el auto quede en marcha al cerrar contacto puede ser justamente, un problema en el tambor de la llave, que quede trabado en contacto. El tema del cable que llega el relay de la bomba, habrìa que ver cual es, mas que seguro que sea el de señal negativa, por algun motivo en particular lo han anulado desde la fusiblera.
Amigo, el puente que hace el electricista es del cable negro de la entrada del commutador (conector de 4 cables al costado del relay 1) mi fusilera no tiene fusibles 2 y 4 codigo de fusilera 97AG14A073EA
buenas noches, tengo un problema con el arranque, del tambor sale positivo y llega a la fusiblera pero no sale, por donde debo buscar, o bien si vos lo reparas, es un escort diesel 2000, gracias
Hola! Sabes que tengo un problema con mí fusilera, pero no encuentro una igual, la mía por ejemplo termina en ED el código y las que consigo terminan en EC, es un escort mod 2000 full, tendrás idea si afecta en algo ponerle una que termine distinto el código?
Hola. La compatibilidad la tenés que buscar de acuerdo al número de relays que tenés en la.tuya, lo mismo que fusibles, eso determina el equipamiento, no deberías tener mayores inconvenientes
Consulta mí escort 99 por problemas de burro de arranque y mala reparación del mecánico puede ser que me haya de tanto arranque fallido 5 cada vez q arrancaba , puede que se ponga en corto ya que me hace corto solo al girar llave a arranque , en contacto andan perfecto todas las luces cierre centralizado alarma etc pero giro y me vuela el fusible chiquito número 1 de arranque lo cambien 2 veces y hace corto ( chispazo) o será que el burro está en corto su bobina de inducido ya que me cambiaron solenoide , plaqueta Porta carbones y contactor de arranque pero seguía costando arrancar ,justo el día de más calor 38 de térmica le di varios arranque y el último ya no arranco . Gracias
Amigo una consulta , los cables del sensor lambda deben ser 2 blanco uno gris y uno negro , ? Por qué que yo le puse uno de titanium que sin dos negros un azul y un blanco y falla
Hola. Si es de 4 cables debería funcionar,, habría que ver el ancho de banda de esa sonda. Fijate si conseguis el esquema de esa lambda, la lógica es la misma,pero debe cambiar la posición de los cables. Fijate con la sonda afuera y el auto en contacto si calienta la sonda
@@zetecinsideproyect9491 ya amigo gracias , te ha pasado una falla que cuando lo enciendes en la mañana su ralentí está irregular y cuando calienta se le quita la falla , he notado que el sensor iat que tiene no es el que debe llevar
Tengo un zetec 98 lx con fusilera 97ag14a073db y no se si es la adecuada segun este video , tampoco me anda la bocina y no se cual es el rele de bocina.
Buen día, tengo un Escort zetec 98 ,estoy teniendo problemas con la bomba de nafta, que no corta, y el auto no arranca, cambie la bomba pero me hace lo mismo, si le mojo el cuerpo de aceleración arranca, sino no.
Hola, como estas? Puede que se haya jodido el forzador, no te anda ninguna de las velocidades de la ventilación? Antes andaba todo o solo la calefacción?
Maestro consulta tengo mi for escor anda perfecto salvó el electro dejo de ensender es como qe kiere prender i no entiende i la bomba de agua sube de nivel i Ai lo apagó nose qe onda si pudiera decirme algo porfa
Hola! Primero que nada hay que revisar la circulación del agua, te aconsejo lo siguiente: Con el motor en marcha y casi llegando a la temperatura normal de trabajo saques la manguera gruesa de la caja porta termostato (abajo de la bobina). Tiene que abrir el termostato pasados los 80° aprox, si no es así cambialo. Luego si eso está bien, hay que revisar el funcionamiento de electro, relay y bulbo del electro ventilador. El electro ventilador lo podes probar con 12V directos para descartar que no esté trabado. El relay se prueba facilmente puenteando la ficha del bulbo de temperatura, vos tenes 1ra velocidad (interrumpida por una resistencia) y la segunda velocidad son 12V directos. La ficha del bulbo tiene cuatro pines, deberías probar de puentear los 12V con 1ra y segunda velocidad, (::) En el paréntesis te grafico la ficha mirandola de frente, el pin de abajo a la derecha son los 12V y los dos de arriba 1ra y 2da velocidad. Proba puentear eso y si enciende el electro entonces el problema es el bulbo, si no enciende el problema está en el cableado o relay verde que está detras de la batería. Espero que te haya servido la sugerencia, después contame como te fué.
Hola, yo empezaría por revisar que no sea desgaste o falla de la misma batería, para eso una noche desconectas ambos bornes (+ y -) y medis el voltaje con un multimetro, al cabo de 12 o 24 hs volves a medir, si bajó entonces sabes que el problema está en la batería. Lo segundo que revisaría sería la carga del alternador, con el motor en marcha tiene que estar arriba de 13.5 V en parametros normales y arriba de 13 para que logre compensar la carga. Despues fugas podes tener por cualquier lado, podes ir probando la continuidad de distintos ramales a masa principalmente lo de las luces, por ejemplo.
hola vos saves q un electricista me arruino el zetec 1.8 si..lo lleve x qme fallo el aire..y ahora no me enciende el electro .estamos a 21 de enero del 25.me calento el auto y menos mal esploto un mangon del radiador..como puedo hacer para conseguir el circuito del escort ..no ahy senal entre la ficha del bulbo del electro .lo puenteo y no enciemde el electro.gracias genio
Y ponele un bulbo con dos pines para que encienda solo la segunda velocidad, con relay y fusible bien hecho, sería lo mas lógico para safar o traelo que te lo arreglo, otra cosas no se me ocurre.
@@zetecinsideproyect9491 .si porqe está viendo con atención x tengo una cupé modelo 98 la si y le pusieron una llave aparte para las antiniebla y consegui la teclas para las antinieblas de adelante y las de atrás ,me interesaba x los Relay cuáles eran. Pero me sirvió mucho tu vídeo gracias
Hola tengo un escort 97 y los telex chicos marrones de la bomba de NAFTA se calintan y se aflojan y tuve que puentearlo por qué si no no me anda en la fuliblera
Buenas crack.. Tengo un problemita, el auto se me ahogaba me tironeaba y me chupaba nafta como loco.. y sin querer le desconecte el MAF para limpiarlo y después me olvide de conectarlo y me fui.. no me fallo mas, pero si me chupa mucha nafta.. el MAF q tengo no es original, lo tengo q cambiar por uno FORD? sale como 30 lucas.. por ahora ando sin el MAF.. ;(
Hola Esteban. El MAF funciona en paralelo con el TPS, es decir, si desconectas el MAF toma parámetros del TPS y viceversa. Respecto al consumo de nafta, fijate si no te tira nafta por la manguera del regulador de presión en la rampa, cuando se pincha tiene esos síntomas, alto consumo, mucho olor y le cuesta arrancar y mantener el relenti. Si eso está bien hay que medir sonda lambda, sensor CTS y MAF
Hola. Dependiendo del modelo. ese fusible correspondería a las luces bajas del lado izquierdo. Desde mi lógica se puede quemar por sobrecalentamiento, eso puede ser por un positivo a masa de la ficha de la optica, del comando y mismo del contacto de ese mismo fusible en la fusiblera.
@@cristinamamani6551 Por eso depende del modelo, en algunos casos esta el de gestion del motor y ahí si, corta el relay de inyección. Es de 10 amperes, pruebe de cambiarlo, en el caso que en la tapa diga KAT es de sonda lambda, pero no debería detener la marcha.
Hola consulta.. Yo enciendo las luces de posición, luego enciendo las balizas, y empiezan a destellar minimamente las de posición, al igual q cuando pongo el stereo, le subo un poco el volumen y empieza cm a destellar minimamente la luz del interior o en el caso q estén encendidas las luces de posición, me ayudarías y me dirías q puede ser.. Es de un escort zetec
Hola Tengo un escort Zetec clx. Mi problema es que me llegan 9v a la bomba de combustible, revisé la ficha de la fusilera y de alli envia los 9v y no 12v
si por el largo del cable hasta laparte trasera donde estála bomba en el tanque tiene ciada de tension cuanta mas baja sea la tension de bateria mas baja es la tension que le llega a la bomba, cables viejos a veces sulfatados de 1 milimetro o 1.5 milimetros. Es normal mas de 7v5 ó 7,5 voltios ya funciona bien.
Hola pa ayer compré un escort 98 y no me encienden las luces,me queda la testigo azul de luces largas o altas encendidas sin girar la palanca de luces, saque los relay y lo mismo sigue encendida me llamo la atención,si saque los relay,q podrá ser
Hola. Hay que ver que relay sacaste y si corresponde a las luces, de todas maneras puede que tenga algún puente en el comando de luces. Fijate si desconectando el comando se apagan
@@zetecinsideproyect9491 Seguramente tiene puenteadas las luces bajas con las altas por fallas en la fusi. Repara la fusi y saca los puentes que no sean originales del auto
Hola mi nombre es Gustavo y tengo un Escort 97 Motor Endura 1.8... me quedé sin luz de Carga del Alternador (no prende en contacto ni en marcha) tampoco prende la luz de Presión de Aceite, Ni la Luz Alta, ni tacómetro (las luces cortas, de giro, stop, Marcha atrás, interior, radio, reloj, motor de calefacción, limpia parabrisas, las bujías calentadoras funciona todo, el alternador carga a 14.4 y batería está en 12 V) pero me saltó el fuse 11... me podrías indicar que puede estar pasando y cómo solucionarlo? Gracias Gustavo
Buenas maestro, tengo escort del 98, al momento de arrancar, prende el panel pero no arranca no hay chispa todo queda en silencio, como si no tuviera batería, cuáles sería las causas, gracias por su ayuda
Sabes que me pasó hoy, revisa el chip de la llave.!! Se había quemado y tuvieron que clonarle uno, quedó joya. Encendía el tablero, e inclusive funcionaba todo, pensé que me había quedado sin batería y era el chip de la llave.!
Hola loco, no me funciona el instrumental del escort zetec 1.8(incluso el odómetro digital) y tampoco me anda el stereo. Que puede ser???? Tampoco pude conseguir el esquema de fusibles por ningún lado....
Hola. Si todo eso está bien y no recibís el pulso negativo de la ECU diría que no hay continuidad en el cableado del CKP o bien, se quemó el módulo de ignición de la computadora
Hola cómo andan? A mí me pasa en el escort Zetec tengo corriente el la bobina en la ficha del medio pero no en los otros dos que serían los pulsos por lo cual no llega chispa alas bujías ni tampoco se activa la bomba de nafta aunque lo uso a GNC
Hola .. saque la fucilera buscacando alguna falla . la desarme . No le encontre ninguna desoldadura .. lo que le ise fue echarle vastante limpia contacto .. la volvi a armar con cuidado.. colocando todo en su lugar.. cuando pongo en contacto .. no funcionan valisas jiros .y no enciende el auto.. que macana me abre mandado.. desarmo y no veo nada
Estoy en Berazategui, pero no reparo fusibleras, reparo autos con fusiblera. Por que sería como tengas jodido el hígado y se lo lleves en un tupper al médico para que te lo cure... necesitas ver con el auto que pasa y en función a eso repararla. Salu2
saca el plastico de abajo del volante y del lado izquierdo tenes (no me acuerdo el nombre) el repuesto que es redondo con 4 cables, eso hace que active o no (corriente) al dar arranque, se mueve, queda flojo y hace falso contacto, tocas la llave y sale andando, tenes q cambiarlo.
Hola a todos! Espero que alguno me pueda ayudar. No me prenden las luces de posición solo de un lateral, más precisamente del conductor. Ni de adelante ni atrás. Obviamente constate de que no estén quemadas. Alguien me podrá dar la precisión de es la fuselera o si puede ser un fusible. Y en caso de que sea un fusible cual?! Desde ya muchas gracias!!
puede ser un fusible, ya que los lados son individuales, si te andan las luces del conductor y no del acompañante, es un fusible, no recuerdo si es el 5 o 6, pero ambos estan juntos y son de 10amp color rojo
Mi viejo tengo un escort ghia 1.8 naftero 98 lo compre pero nunca anduvo el aire ni la calefacción en ninguna velocidad,no larga aire de ningún tipo, lo único que si pones el aire acopla nada más que puede ser
Hola! Primero que nada revisa los fusibles y principalmente el N°13. Si todo eso está bien yo revisaría la alimentación del forzador del aire, que trabaja con la calefa, y AA, sería le ventilador. Fijate si tenes tensión en la ficha de la perilla de las velocidades, de ahí para atrás al motor (forzador)
Excelente explicación sus un maestro… y yo estoy sufriendo con un Ford escort td. Modelo 2002 un electricista acá en Tierra del Fuego arruinó casi todo ya pase como 15 electricistas sin éxito… saludos desde Ushuaia
Gracias por la data ! no sabia el diagrama de relays y la verdad me estaba volviendo loco. Sos un capo. Abz
Muy informativo y didáctico tu tutorial maestro 👍👏👏👏👏
Hola buenas tardes muchàs gracias por compartir el video que me dió muy buen resultado
Excelente gracias
Amigo me diste una re mano! Gracias por compartir..👍
Muchas gracias mi amigo... x su diagrama.. tengo fort scort 2000... i haye la falla de reley de la bomba👍
Muy buena la explicación
Excelente video la verdad que muy bien explicado todo. Estaba buscando un video como este para solucionar un temita que tengo con el electro ventilador. Quería preguntarte por la ficha de 5 vías que va al bulbo de la temperatura. En mi caso la cambiaron hace años pero no se si la cablearon bien. Cual seria el pin-out correcto para esta ficha? Osa viendo la ficha desde el frente con la traba metálica hacia arriba, es decir la fila de 2 pines arriba y la fila de 3 pines abajo. Entiendo que 2 positivos, pero no se que diferencia hay entre ambos o si vienen del mismo lugar?
Hola,bueno el video ,pero la música está muy alta y se te escucha poco,gracias
Exelente explicación..tendras el plano electrico del A/C
Tendrías para mostrar lo mismo pero con la fusilera del escort 2000 Zetec,o es el mismo?
Hola amigo, genial tu vídeo. Mi escort 1.8 de gasolina me funde en marcha el fusible n16, y el corto permanece hasta que de un momento a otro ya no está y vuelve a funcionar perfecto. He revisado instalación y no tiene ninguna derivación a mass. Alguna idea amigo? Gracias y un saludo 😉😉
Gracias a tu video pude solucionar los tantos problemas que traía mi auto!! Sos mi ídolo! Gracias por tus aportes
Buen video y bien explicado🎉
La verdad un groso, entendi todo, la verdad me viene como anillo al dedo esto... genioo
Te queria comentar que hice la prueba, antes de comenzar tenia luces de contacto solamente, ahora ni eso siquiera. Al mecanico!!
Hola buenas noches amigo la verdad muy bien explicado . Mi problema es el sistema del encendido del burro de arranque lo saque y funciona muy bien . Lo conecto y suena el realay y no anda el burro . Te agradecería si tienes el sistema eléctrico de burro de arranque
Buenas sirve como referencia la imagen fe los fusibles y reles para el Zetec 1.8 16v del 97???
Hola capo mortal el vídeo me sirvió mucho, te puedo hacer una consulta?, Que número de código tiene tu fusilera?, Porque la que tiene mi auto me parece que la modificaron y cambiaron, también tengo una coupe año 99. gracias
Hola, te consulto en los fusibles porque el número 32 está entre dos líneas celestes
Hola como estas?te consulto, me dejo de andar las 3 velocidades de la calefacción. Tendrias idea si tiene algun fusible o relee?
Hola amigo, estuve viendo tu proyecto con la mega en el escort! A mi se me quemo la ecu original y quisiera hacer lo mismo, vos tenes el pinout de la ficha de la ecu original? recomendaciones/ consejos? se agradece! exitos!
Hola, si lo tengo. Por acá no te lo puedo pasar, hablame por instagram que envio la imagen
Hola me podrás explicar que funcionó cumple el relay de inhibición de arranque? Que funcionan cumple desconexión de aire pensé que estos conectaban o tiene uno q conectar y otro q desconecta ? Tengo mí aire acondicionado que no le llega positivo al dar encendido pero si me arranca el electroventilador. Que Deco chequear para que me lleguen 12 v al compresor
Hola muy pero muy buen video , un espectáculo por qué hay muy poca información del escort , alguien sabe dónde está el rele de la bocina ?
fusible 28 15 amp
Hola muy buen video te hago una consulta yo tengo un escort 98 y no le llega chispa a la bujía ya probé sensores bobina cableado hay algo que conozcas que genere esa falla ?
Depende, si no le llega a una o a todas... En el caso que sea una sola el problema esta en el cable o bujía, de ser la salida de la bobina deberías no tener en pares, ejemplo cilindro 1 y 4 y 2 y 3. Ahora, si no tenes chispa en ninguna de las bujías y las bujías estan buenas medi que tengas los 12V en la bobina (de la ficha sería el cable del medio) y si hay 12V pero no arranca te sugiero revisar el sensor de giro de cigueñal, sensor CKP
@Gianfranco santilli lo pudiste solucionar?? Tengo el mismo problema
Hola muy buen video. Una pregunta , no prenden las luces stop y posicion ( traseras) que puedo revisar? Limpie todos los contactos de atras.
Hola, gracias. Fusibles?
Hola capo, en el cierre automatico de las trabas de las puertas, que fusible es el que actua?. Saludos
Muy buen video. No me andan las luces testigo. Cuando lo pongo en contacto si carga la bomba pero no me prende ninguna luz como pasaba antes, tampoco me andan altas y bajas. Tengo un ford ghia 97 zetec 1.8
Me pasa lo mismo no me anda alta ni baja un vajon
Hola no me encienden luces bajas en mi escort endurans año 97 gasoil ,Ya me fije en los fucibles en los reles en el cableado lamparas y nada. Será que esta cortado el circuito de la plaqueta ? Es muy complicado y costoso repara ese problema. Tus videos son muy interesantes
Hola que tal, consulta, viene algún relay para luz de freno, porque no me enciende y las lámparas y bulbo del pedal están bien...
Hola! relay no, pero revisa las masas de las luces, son 12V de contacto y neegativo de chasis, seguí el cableado hasta atrás- Si mal no recuerdo pasa por la consola de la palanca de cambios, abajo de la alfombra.
@@zetecinsideproyect9491 gracias voy a revisar
@@zetecinsideproyect9491 sabes que tesyeando con el multimetro veo que el fusible 27 que es el de luz de freno no tiene corriente. Se puede sacar corriente del positivo directo de la batería? Te pregunto esto porque capaz que la falla esta adentro de la fusiblera
@@robertalvez8584 yo te aconsejaría que no, no metas corriente directo ahí, de ultima hace un circuito paralelo y si queres agregás un relay hasta solucionarlo, o ponele un fusible aereo por afuera siempre. Lo ideal sería sacar la fusiblera y revisar la pista completa del fuse desde la entrada hasta la salida, puede ser una soldadura quebrada o un cable.
@@zetecinsideproyect9491 dale gracias, vamos a revisar, disculpa la joda
Hola Capo. una consulta el relé amarillo del inhibidor de arranque, cual es el codigo para comprarlo?
Hola más. Me darías alguna pista sobre luz de iluminación de tablero las otras funciones estan bien . Como puedo hacer un puente para que esta función vuelva??
agradecería mocho tu ayuda $
Hola amigo una consulta!! Que puede ser que le saco el fucible de 7.5 casillero numero 8 de la fucilera???
Hola campeón, soy de Córdoba, y me está haciendo renegar el bendito zetec ja, ya le cambié prácticamente todo, y sigue la falla de que cuando aceleras se quiere parar, no modera, le cambié la iac y todos los sensores, limpié inyectores cambié bujias, cables y bobina, también cambié el cuerpo mariposa con el tps... arranca al toque, acelera y al toque empieza a fallar, y no se puede leer la compu con el obd
Hola, como estas? Si no podes acceder a la ECU por la entrada OBD ya es un problemita. A modo sugerencia no cambies mas nada, por lo menos sin antes hacer bien un diagnostico. Revisaste los orring del multiple de admisión? Asientos de inyectores? Respecto a la ECU deberías probar continuidad entre la ficha OBD y el conector de la UCE, por lo menos es lo que yo haría antes de descartar la compu.
@@zetecinsideproyect9491 gracias por tu respuesta, pero revisé prácticamente todo de la inyección, lo raro es que me trae 12v a los tres cables de la ficha de la bobina, tengo x entendido que debieran ser 12v al cable del medio y en los extremos una corriente de retorno...
@@juliodiaz1043 Sería corriente postiva de 12V al medio y a los extremos pulsos negativos. Seguí el cableado del primario, en alguna parte tiene que estar mal empalmado, caso contrario, ECU. Anda directamente a la ECU con punta lógica, busca el PIN 59 (negativo de cilindros 1y4) y PIN 58 (cilindros 2y3).
Hola como ests....no tengo chipa hacia los cables bujias...llega los12v al del medio pero no chispa...ya revice ckp y del arbol de levas y nada q tengo q revisar...
@@SantiagoLopez-cl8bm debe ser la bobina...
Hola tengo la fusilera del escord 1.4 año 92se la puse esa misma pero me hace las funciones cambiadas ami 98 y la anterior fusilera la original no se cual es el relay de arranque ,de q funcione la inyección y la bomba de vencina ,me podría ayudar xfavor .gracias
Hola, creo que te falta abrir las dos placas, están soldadas con pines en el contorno, por lo tanto son tres placas.
Saludos 👍!!!
No en este caso, eso dependerá de las funcionalidades que estén en conflicto. A veces simplemente es lijar los contactos a reles para que aparezca la continuidad
@@zetecinsideproyect9491 здравейте имам проблем давам контакт лампите светят но когато зъвартя да запаля пълна тишина не стартира и след час два сама се оправя ?!
Hola maestro..sabe donde va el relee de la bocina, tengo un escort 98?
Muy buenas tengo mismo escort 1.8 xri desde chavalín ya tengo 40 jjj sabrías a ke puede ser debido al encender las luces de emergencias no van y suena como algo electrónico ojalá sea algo sencillo . Gracias
Hola! revisa el Relay de antinieblas que esté haciendo buen contacto
Ok muchas gracias ahora mismo pasar la ITV todo un reto no encuentro volante original puse uno desplazado en su día y me da el lío buscarle el suyo
Hola maquina, PERDON por joderte, pero ¿qué fusible corresponde el MAF? y ¿tenes algun link donde pueda bajar esa info? Tengo un Ford Escort coupe 98 - Zetec 1.8 16v. Tengo MAF nuevo pero en escaner diagno3 NO me da valores. Alguna opinion tuya seria de mucha ayuda, GRACIAS MAN.
no tiene, te fijaste la ficha?
@@dark_Rider05 Si master, ya lo arreglé, eran los cables, fundidos y parte derretido de la ficha en sí. Ya lo solucioné. Aprendí mucho metiendo mano a mí auto. Gracias vieja por la devolución 🧉
@@shemhamphorash-altamagia. Todo usuario de un escort terminamos metiendo mano al auto Jajaja, yo también metí mano al mio y aprendí muchísimo. Además de levantarlo y dejarlo como se lo merece, saludos!
@@dark_Rider05 Abrazo máquina!
Hola amigo tengo ford escort zetec 1.8 16v mod99 sabes no me anda la velocidad baja del electroventilador ya cambie el relay grande el verde y bulbo sigue igual no lleva otro relay revise la recitencia y esta bien pero sigue igual donde va conectado el colectivo del bulbo para seguirlo cont porfa
si no anda la 1er velocidad del electro, tenes q cambiar la resistencia del electro, te tiras abajo en frente, lado conductor, vas a ver la resistencia con 2 tornillos, se quema o sulfata el termofusible
Disculpen mi ignorancia los fusibles llevan un orden de colocación o se pueden colocar de cualquier manera?
Es aconsejable después del relay
Excelente video, tengo un problema con la fusilera, cuando cierro contacto para apagar el carro, no se apaga. En algún momento mi hermano desconecto el fusible 33 y funciona sin problema. Después de un tiempo lo conecte y no hubo problema. Ahora otra vez esta que jode. Revisé la fusilera y han conectado un cable directo al relay de combustible 🤦♂️. Donde puede estar la falla, en la fusilera?
PD: escort zetec 1.6 16v
Hola. Que el auto quede en marcha al cerrar contacto puede ser justamente, un problema en el tambor de la llave, que quede trabado en contacto. El tema del cable que llega el relay de la bomba, habrìa que ver cual es, mas que seguro que sea el de señal negativa, por algun motivo en particular lo han anulado desde la fusiblera.
@@zetecinsideproyect9491 no creo que sea el tambor de llave, debido a que sin el fusible 33 funciona sin problema
Amigo, el puente que hace el electricista es del cable negro de la entrada del commutador (conector de 4 cables al costado del relay 1) mi fusilera no tiene fusibles 2 y 4 codigo de fusilera 97AG14A073EA
buenas noches, tengo un problema con el arranque, del tambor sale positivo y llega a la fusiblera pero no sale, por donde debo buscar, o bien si vos lo reparas, es un escort diesel 2000, gracias
Hola! Sabes que tengo un problema con mí fusilera, pero no encuentro una igual, la mía por ejemplo termina en ED el código y las que consigo terminan en EC, es un escort mod 2000 full, tendrás idea si afecta en algo ponerle una que termine distinto el código?
Hola. La compatibilidad la tenés que buscar de acuerdo al número de relays que tenés en la.tuya, lo mismo que fusibles, eso determina el equipamiento, no deberías tener mayores inconvenientes
Consulta mí escort 99 por problemas de burro de arranque y mala reparación del mecánico puede ser que me haya de tanto arranque fallido 5 cada vez q arrancaba , puede que se ponga en corto ya que me hace corto solo al girar llave a arranque , en contacto andan perfecto todas las luces cierre centralizado alarma etc pero giro y me vuela el fusible chiquito número 1 de arranque lo cambien 2 veces y hace corto ( chispazo) o será que el burro está en corto su bobina de inducido ya que me cambiaron solenoide , plaqueta Porta carbones y contactor de arranque pero seguía costando arrancar ,justo el día de más calor 38 de térmica le di varios arranque y el último ya no arranco . Gracias
Hola buenos dias ,no me funcionan las luces del tablero ya revise los fusibles y se ven bien.
Lo solucionaste?
@@hectorsanchez9104 si gracias ,me faltaba colocar el positivo donde correspondía
Amigo una consulta , los cables del sensor lambda deben ser 2 blanco uno gris y uno negro , ? Por qué que yo le puse uno de titanium que sin dos negros un azul y un blanco y falla
Hola. Si es de 4 cables debería funcionar,, habría que ver el ancho de banda de esa sonda. Fijate si conseguis el esquema de esa lambda, la lógica es la misma,pero debe cambiar la posición de los cables. Fijate con la sonda afuera y el auto en contacto si calienta la sonda
@@zetecinsideproyect9491 ya amigo gracias , te ha pasado una falla que cuando lo enciendes en la mañana su ralentí está irregular y cuando calienta se le quita la falla , he notado que el sensor iat que tiene no es el que debe llevar
Tengo un zetec 98 lx con fusilera 97ag14a073db y no se si es la adecuada segun este video , tampoco me anda la bocina y no se cual es el rele de bocina.
Aplica del 98 en adelante, en el caso del LX es base, la diferencia está en el faltante de algunos relay.
Hola gracias por el video yo te go problema con las luces de posicion h las luces del tablero peor todos los fusibles estan buenos 😢😢😢 ayuda
Hola. Revisate el comando de luces entonces
@@zetecinsideproyect9491 y también en los fusibles que son 4567 que son de las luces no ahí corriente por eso están bueno ayudaaaa
@@zetecinsideproyect9491 una ayuda por favorrrrrrr
En los fusibles que son de la luz de posiciones me da negativo en los 4 más no positivo
Me pasa lo mismo pudiste resolver?
@@ignaciook21 nada tuve que hacerle cableria directa y ponerle con el cable que sale de los mandos y así funcionó
Cual seria el.rele.de.luz de posicion . Gracias
Buen día, tengo un Escort zetec 98 ,estoy teniendo problemas con la bomba de nafta, que no corta, y el auto no arranca, cambie la bomba pero me hace lo mismo, si le mojo el cuerpo de aceleración arranca, sino no.
Hola capo, tenes el diagrama de los fusibles q lleva al lado de la bateria?
Hola genio.. porque no me funciona los ventiladores? No me anda ni calefacción ni aire acondicionado? Será el relay?
Hola, como estas? Puede que se haya jodido el forzador, no te anda ninguna de las velocidades de la ventilación? Antes andaba todo o solo la calefacción?
Muy bueno, una lástima ya que se llegó hasta ahí no haber sacado la tuerca y controlar las conexiones de abajo.
Hola de donde sos no reparas o vendes reparadas?
Hola! No, pero conozco alguien que si las repara en Buenos Aires, Burzaco.
@@zetecinsideproyect9491 me das dirección para ir a hablar xfa
@@lucasbuelva137 1134849360. Hablale por Whatsapp, si te pregunta decile que te paso el número Hernan. Saludos!
por casualidad sabes donde esta esta el puerto obd en el escort mk5?
Zócalo delantero lado acompañante
Maestro consulta tengo mi for escor anda perfecto salvó el electro dejo de ensender es como qe kiere prender i no entiende i la bomba de agua sube de nivel i Ai lo apagó nose qe onda si pudiera decirme algo porfa
Hola! Primero que nada hay que revisar la circulación del agua, te aconsejo lo siguiente: Con el motor en marcha y casi llegando a la temperatura normal de trabajo saques la manguera gruesa de la caja porta termostato (abajo de la bobina). Tiene que abrir el termostato pasados los 80° aprox, si no es así cambialo. Luego si eso está bien, hay que revisar el funcionamiento de electro, relay y bulbo del electro ventilador. El electro ventilador lo podes probar con 12V directos para descartar que no esté trabado. El relay se prueba facilmente puenteando la ficha del bulbo de temperatura, vos tenes 1ra velocidad (interrumpida por una resistencia) y la segunda velocidad son 12V directos. La ficha del bulbo tiene cuatro pines, deberías probar de puentear los 12V con 1ra y segunda velocidad, (::) En el paréntesis te grafico la ficha mirandola de frente, el pin de abajo a la derecha son los 12V y los dos de arriba 1ra y 2da velocidad. Proba puentear eso y si enciende el electro entonces el problema es el bulbo, si no enciende el problema está en el cableado o relay verde que está detras de la batería. Espero que te haya servido la sugerencia, después contame como te fué.
El relay de el electro está atrás de la batería
@@kevinbrianhurtadosalinas3554 Si, generalmente es Verde o Gris
Hola buenas noches mi escort tiene liz anda todo pero no me anda el encendido
@@hugocardozo2480 y vas a tener que revisar contactor de llave, salida de señal al automático, alimentación del burro y automático.
Para qué sirve el relee que está al lado del marrón de la bomba de nafta ? (Es marrón también)
Se me esta descargando la bateria al parecer es una fuga de corriente sabrás de donde vendra o por don empiezo???
Hola, yo empezaría por revisar que no sea desgaste o falla de la misma batería, para eso una noche desconectas ambos bornes (+ y -) y medis el voltaje con un multimetro, al cabo de 12 o 24 hs volves a medir, si bajó entonces sabes que el problema está en la batería. Lo segundo que revisaría sería la carga del alternador, con el motor en marcha tiene que estar arriba de 13.5 V en parametros normales y arriba de 13 para que logre compensar la carga. Despues fugas podes tener por cualquier lado, podes ir probando la continuidad de distintos ramales a masa principalmente lo de las luces, por ejemplo.
@@zetecinsideproyect9491 ya cambie de bateria por una en buen estado
hola vos saves q un electricista me arruino el zetec 1.8 si..lo lleve x qme fallo el aire..y ahora no me enciende el electro .estamos a 21 de enero del 25.me calento el auto y menos mal esploto un mangon del radiador..como puedo hacer para conseguir el circuito del escort ..no ahy senal entre la ficha del bulbo del electro .lo puenteo y no enciemde el electro.gracias genio
Y ponele un bulbo con dos pines para que encienda solo la segunda velocidad, con relay y fusible bien hecho, sería lo mas lógico para safar o traelo que te lo arreglo, otra cosas no se me ocurre.
Lo qe no dijistes para qe sirve el fusible amarillo qe está entre el relay de luz antiniebla
Se me habrá pasado! Depende de la versión, sería retardo de luces interiores.
@@zetecinsideproyect9491 .si porqe está viendo con atención x tengo una cupé modelo 98 la si y le pusieron una llave aparte para las antiniebla y consegui la teclas para las antinieblas de adelante y las de atrás ,me interesaba x los Relay cuáles eran. Pero me sirvió mucho tu vídeo gracias
Cuál es el del aire acondicionado?
Hola tengo un escort 97 y los telex chicos marrones de la bomba de NAFTA se calintan y se aflojan y tuve que puentearlo por qué si no no me anda en la fuliblera
Buenas crack.. Tengo un problemita, el auto se me ahogaba me tironeaba y me chupaba nafta como loco.. y sin querer le desconecte el MAF para limpiarlo y después me olvide de conectarlo y me fui.. no me fallo mas, pero si me chupa mucha nafta.. el MAF q tengo no es original, lo tengo q cambiar por uno FORD? sale como 30 lucas.. por ahora ando sin el MAF.. ;(
Hola Esteban. El MAF funciona en paralelo con el TPS, es decir, si desconectas el MAF toma parámetros del TPS y viceversa. Respecto al consumo de nafta, fijate si no te tira nafta por la manguera del regulador de presión en la rampa, cuando se pincha tiene esos síntomas, alto consumo, mucho olor y le cuesta arrancar y mantener el relenti. Si eso está bien hay que medir sonda lambda, sensor CTS y MAF
@@zetecinsideproyect9491 buenísimo.. lo chekeo! Si hay mucho olor.. gracias crack! Saludos!
Hola mira este nosotros venimos de viaje se nos quemó el fusible número 15 en ruta viniendo quisiéramos saber el motivo de que porque se se quemaba
Hola. Dependiendo del modelo. ese fusible correspondería a las luces bajas del lado izquierdo. Desde mi lógica se puede quemar por sobrecalentamiento, eso puede ser por un positivo a masa de la ficha de la optica, del comando y mismo del contacto de ese mismo fusible en la fusiblera.
@@zetecinsideproyect9491 es x eso q se nos paró andando y en cambio
@@cristinamamani6551 Por eso depende del modelo, en algunos casos esta el de gestion del motor y ahí si, corta el relay de inyección. Es de 10 amperes, pruebe de cambiarlo, en el caso que en la tapa diga KAT es de sonda lambda, pero no debería detener la marcha.
hola ,cual esa el relay de las luces de giro y balizas.
Hola. Está abajo de los plásticos (carcasa) alrededor del volante. Se llama relay destellador
hola mi escort no prende la luz roja que esta bajo el reloj. A que se debe o com puedo encontrar la falla. Gracias
Hola consulta.. Yo enciendo las luces de posición, luego enciendo las balizas, y empiezan a destellar minimamente las de posición, al igual q cuando pongo el stereo, le subo un poco el volumen y empieza cm a destellar minimamente la luz del interior o en el caso q estén encendidas las luces de posición, me ayudarías y me dirías q puede ser.. Es de un escort zetec
Revisate las masas de las luces traseras y delanteras
Hola
Tengo un escort Zetec clx.
Mi problema es que me llegan 9v a la bomba de combustible, revisé la ficha de la fusilera y de alli envia los 9v y no 12v
si por el largo del cable hasta laparte trasera donde estála bomba en el tanque tiene ciada de tension cuanta mas baja sea la tension de bateria mas baja es la tension que le llega a la bomba, cables viejos a veces sulfatados de 1 milimetro o 1.5 milimetros. Es normal mas de 7v5 ó 7,5 voltios ya funciona bien.
Hola pa ayer compré un escort 98 y no me encienden las luces,me queda la testigo azul de luces largas o altas encendidas sin girar la palanca de luces, saque los relay y lo mismo sigue encendida me llamo la atención,si saque los relay,q podrá ser
Hola. Hay que ver que relay sacaste y si corresponde a las luces, de todas maneras puede que tenga algún puente en el comando de luces. Fijate si desconectando el comando se apagan
@@zetecinsideproyect9491 Seguramente tiene puenteadas las luces bajas con las altas por fallas en la fusi. Repara la fusi y saca los puentes que no sean originales del auto
Hola mi nombre es Gustavo y tengo un Escort 97 Motor Endura 1.8... me quedé sin luz de Carga del Alternador (no prende en contacto ni en marcha) tampoco prende la luz de Presión de Aceite, Ni la Luz Alta, ni tacómetro (las luces cortas, de giro, stop, Marcha atrás, interior, radio, reloj, motor de calefacción, limpia parabrisas, las bujías calentadoras funciona todo, el alternador carga a 14.4 y batería está en 12 V) pero me saltó el fuse 11... me podrías indicar que puede estar pasando y cómo solucionarlo? Gracias Gustavo
Manda a controlar la Fusiblera por el crack en este tema: Fusibleras Jorge. Búscalo en el face
Buenas maestro, tengo escort del 98, al momento de arrancar, prende el panel pero no arranca no hay chispa todo queda en silencio, como si no tuviera batería, cuáles sería las causas, gracias por su ayuda
Hola. Revisa fusible n°1
Sabes que me pasó hoy, revisa el chip de la llave.!! Se había quemado y tuvieron que clonarle uno, quedó joya. Encendía el tablero, e inclusive funcionaba todo, pensé que me había quedado sin batería y era el chip de la llave.!
Hola loco, no me funciona el instrumental del escort zetec 1.8(incluso el odómetro digital) y tampoco me anda el stereo. Que puede ser???? Tampoco pude conseguir el esquema de fusibles por ningún lado....
descubrí el fusible quemado, pero cada vez que le doy arranque lo vuelve a quemar. Me funciona bien el auto pero tengo todo apagado adentro.
@@walogiuliano8535 Tenes un falso contacto o cable pelado, proba desconectar el tablero y dale a la llave a ver si se quema de nuevo.
Hola alguien puede decirme cual es el relay del sapito del limpiaparabrisas?
No tengo chispa en el zetec 2000 que pudo revisar...ckp y arbol de levas no son xq andan..y bobina le llegam los 12v al medio
Hola. Si todo eso está bien y no recibís el pulso negativo de la ECU diría que no hay continuidad en el cableado del CKP o bien, se quemó el módulo de ignición de la computadora
@@zetecinsideproyect9491 osea..que cual seria el siguiente paso...los sensores andan lo probre en otro escort y andan le probe resistencia tbm....
@@SantiagoLopez-cl8bm proba continuidad del cableado de CKP a la ECU, empezá por ahí
Hola cómo andan?
A mí me pasa en el escort Zetec tengo corriente el la bobina en la ficha del medio pero no en los otros dos que serían los pulsos por lo cual no llega chispa alas bujías ni tampoco se activa la bomba de nafta aunque lo uso a GNC
@@Emmanuel...420 Hola. Si te falta la señal negativa de la ECU, fijate fusibles cableado, inhibidor etc
Se me quema el fusible número 22 de 20A q puede ser? Es de un Ford escort cupe modelo 98
Hola .. saque la fucilera buscacando alguna falla . la desarme . No le encontre ninguna desoldadura .. lo que le ise fue echarle vastante limpia contacto .. la volvi a armar con cuidado.. colocando todo en su lugar.. cuando pongo en contacto .. no funcionan valisas jiros .y no enciende el auto.. que macana me abre mandado.. desarmo y no veo nada
hola quiero consultarte de que zona sos y si reparas fusiblera de orion 95 tengo una fusiblera mas de repuesto
De qué Sona eres para llevarte la Fusilera
Estoy en Berazategui, pero no reparo fusibleras, reparo autos con fusiblera. Por que sería como tengas jodido el hígado y se lo lleves en un tupper al médico para que te lo cure... necesitas ver con el auto que pasa y en función a eso repararla. Salu2
hola buenas noches mi escort de a ratos se queda sin contacto y despues de 1 min o 2 agarra contacto de nuevo
saca el plastico de abajo del volante y del lado izquierdo tenes (no me acuerdo el nombre) el repuesto que es redondo con 4 cables, eso hace que active o no (corriente) al dar arranque, se mueve, queda flojo y hace falso contacto, tocas la llave y sale andando, tenes q cambiarlo.
Por favooooooorrrrr,muy bueno el vídeo, pero esa música hedionda que te aturde los tímpanos!!!
hola, consulta, cuando pongo el contacto, me salta el fusible numero 17, alguno tiene idea? gracias
algún cable pelado
Hola a todos! Espero que alguno me pueda ayudar. No me prenden las luces de posición solo de un lateral, más precisamente del conductor. Ni de adelante ni atrás. Obviamente constate de que no estén quemadas. Alguien me podrá dar la precisión de es la fuselera o si puede ser un fusible. Y en caso de que sea un fusible cual?! Desde ya muchas gracias!!
puede ser un fusible, ya que los lados son individuales, si te andan las luces del conductor y no del acompañante, es un fusible, no recuerdo si es el 5 o 6, pero ambos estan juntos y son de 10amp color rojo
Dnd puedo llevar la mía soy d Merlo
hola genio disculpa vos me podrias mandar ese diagrama
Mi viejo tengo un escort ghia 1.8 naftero 98 lo compre pero nunca anduvo el aire ni la calefacción en ninguna velocidad,no larga aire de ningún tipo, lo único que si pones el aire acopla nada más que puede ser
Hola! Primero que nada revisa los fusibles y principalmente el N°13. Si todo eso está bien yo revisaría la alimentación del forzador del aire, que trabaja con la calefa, y AA, sería le ventilador. Fijate si tenes tensión en la ficha de la perilla de las velocidades, de ahí para atrás al motor (forzador)
@@zetecinsideproyect9491 muchas gracias mi hno a revisar entonces
Subí más video
Che y el relay de la luz de la posicion????? Yo vi el video esperando eso puchaaa
Solo te pasaste x fuera las soldaduras???? Xq tiene pista doble...
La verdad muy mala tu musica, deja el video solamente sin musica y seria excelente!