Que buen formato mostrando todos los coches simultáneamente en algunos puntos para mostrar las diferencias! Es más entendíble y fácil ver dichas diferencias.
Por qué siempre piden suspensión mas firme si no son autos deportivos, no son de circuito, no superan ni si quiera los 200 hp. Son autos enfocados al comfort y al uso cotidiano del día a día . ( sean congruentes)
El Bora que era el Jetta de quinta generación tenía suspensión trasera independiente, hace más de 10 años, crees que no sería lógico que por calidad de marcha lo traiga
Claro que el eje independiente trasero es mejor, pero te pregunto yo ¿quién habló de ejes? Nada tiene que ver la firmeza de la suspensión con el tipo de eje, las suvs como la xtrail tienen eje independiente trasero y la suspensión es muy cómoda y blanda. Yo hablé específicamente de que el que manejó el jetta dijo que la suspensión del jetta es blanda y qué debido a la altura del vehículo no se podría tener un manejo deportivo, y me pregunto yo ,¿quién se compra un sedan familiar con 150 hp pensando en deportividad? Al contrario, se agradece que las marcas pongan atención a las necesidades específicas del mercado, o acaso crees que es coincidencia lo de la suspensión que absorbe bien las imperfecciones de nuestros tipos de carreteras y la altura, dado que este jetta se fabrica en puebla.
Cuando quieres evadir otro auto, un perro, un hoyo, ahí es cuando aprecias la diferencia entre las suspensiones, incluso al tomar una autopista o el periférico, una suspensión bien balanceada permite un buen manejo y más seguro.
Felicidades, sé lucieron con esta comparativa, la división de pantalla en cuatro facilita mucho la comparativa de cada tema, el listado de de los precios, motores, rendimientos, seguridad está muy fácil de entender y comparar, gran trabajo! Gracias!
Espero la comparativa real con las versiones más equipadas de todos, porque en cierta perspectiva es injusto que unos si y otros no, y no hacen énfasis correcto en que tendrían más si fueran por las versiones más equipadas ejemplo de corolla SE, o elantra GT en lugar de GTLINE, excelente video de cualquier modo.
Excelente forma de demostrar las capacidades de cada auto. . . "Real" y preciso . . . Disfrute ver dicha comparativa y me resultó de mucha utilidad, así mismo las pruebas realizadas me sorprendieron. Un fuerte aplauso.
ayer entre a la pagina para ver si tenian un video como este pero hoy me acaban de ayudar a saber cual es mi mejor opcion, ya que estoy en busqueda de un vehiculo de este segmento y estas eran mis opciones gracias...
Muy buen formato de evaluacion, me gustaria sugerir que incluyeran en su analisis el uso de cadena o correa de distribucion del motor pues para mi es un punto muy importante a considerar por experiencias personales muy negativas cuando el auto usa banda en lugar de cadena. Gracias,
Yo tengo ese jetta, m gustaría salida de aire en plaza trasera y sensor de punto ciego, con esos 2 más aun seria el ganador, y acelera muy bien sin ningún problema y ahorra bastante combustible
Una pregunta el Jetta 1.4 turbo. Tiene banda de distribución amigo carlo Enrique Castrejón romero o trae cadena de distribución. Y cuántos kilómetros t da por litro ese Jetta???? Estoy por adquirir uno
Es un gran auto, pero la verdad me decepciono el motor, yo tenía la generación pasada el 5 cilindros y era mucho mucho más ágil. Pero sin duda, es un buen auto, aunque para ser sinceros con los precios tan altos hoy en día ninguno vale realmente lo que cuesta...
tambien en jetta esta el gli, en corolla esta el hibrido que según vi un video aporta un poco de torque extra comparado con el normal y en sentra quitaron el exclusive que tiene mas seguridas y al menos el 2022 era mas barato que el actual sr con menos seguridad
Pero si comparaban totalmente las mejores versiones el Jetta los destroza pero también es más caro, entonces es mejor comparar las versiones más full de las normales
El Forte usaron el GT Line pero la versión que sigue es el GT que ya es turbo y no lo mencionaron. No vi muy parcial al final las pruebas hubieran escogido las versiones premium. Ahí se vería más la diferencias. Saludos.
Excelente video, todo se podría resumir en 👇 cosas: 1. Tiempo de aceleración 0-100 recto, tiempo de frenado, tiempo en un circuito con curvas. 2. Mejor percepción estética exterior 3. Mejor percepción estética interior 4. Tecnología 5. Rendimiento de combustible. 6. Precio La carrera uno a uno lo es todo.
@@josexgabriel pues más o menos, el que compite con estos por el precio, no es el turbo. Tuve el del año pasado y aunque bonito y dinámico, el espacio deja mucho mucho que desear, los materiales mis respetos, se ve y siente muy bien el interior, pero en el apartado tecnológico también deja mucho a desear. A mi me pareció bonito y ya. Gasta mucha gasolina comparado con el jetta. De hecho lo cambié por un GLI este año aunque ese ya no entra en este segmento
@@leodgrafic yo la del mazda la percibí muy lenta en los cambios descendientes. No puedo hablar de durabilidad... porque jamás he tenido un auto por más de 5 años. La transmisión del GLI es rapidísima, mucho mejor que cualquier auto que he manejado. Y por ahí se habla mucho an los grupos de mazda 3 que la transmisión del turbo se bloquea de la nada .... hay mucha gente quejándose de eso
@@lamelo2003 bueno en general las transmisiones Triptronic de Volkswagen van muy seguido a los talleres, cuando es de agencia no hay tanto problema en general para cualquier auto, pero las DSG no son tan durables. En sensaciones de manejo probablemente si sea más rápida la del GLI.
En casa tenemos un Jetta Clásico Aire del 2014, salido de agencia; en casi 9 años lo único que se le ha cambiado es la batería y claro, amortiguadores y balatas, pero nunca lo hemos llevado al mecánico por alguna falla; de igual forma tenemos un Jetta 2013 SPORT y la misma historia. Sin duda excelentes autos! El próximo auto que compremos sin duda será un Jetta!
Únicamente por este video, cambié mi decisión de compra de Sentra a VW Jetta, sinceramente me hubiera gustado que su versión Básica tuviera alguna otra amenidad, incluso no trae rines, trae tapones y creo q para el precio mínimo debería traer portafolios trasero en Asientos, sin embargo, es un gran auto. Gracias por este video.
Y porque no comparar al kia forte gt, su precio es casi igual al sentra , tiene más caballos que el jetta y su nivel de seguridad es de los mejores, yo hice pruebas de manejo y por mucho preferí el gt incluso al compararlo con mazda 3 porque mido 1,89 y está super incómodo para los que viajan detrás de mí.
Definitivamente me quedo con los 4 Sentra,Jetta,Forte y Corolla ahorra solo me falta tener el dinero para comprarlos 😂 y si tuviera me iría x el Sentra o Jetta saludos 👍🏻
@@nelsonerwinalvarezdecoss4080 hola si claro oyes pero fiate q e estado viendo en face y tik tok video de " mecánicos" q se acaban al Kia Forte claro el automático sobre todo la trasmisión 🤔
Por precio del Jetta y Sentra, se puede meter el Kia Forte GT, y este pone en aprietos al Jetta. Como muchos han comentado, si es muy tendenciosa la comparativa, sólo por un poco de espacio en segunda fila 8 litros más de cajuela, y par de milisegundos de aceleración de un turbo vs puros CVT? Metan a Mazda 3, Forte GT, Honda Civic o incluso el MG GT y dejan atrás al Jetta. Pero no le dan el peso a la seguridad que merece como las asistencias o calificaciones de impacto, cada vez menos profesionalismo.
Definitivamente Jetta es el más equilibrado y en el día a dia es un excelente auto para ir al trabajo en ciudad, y en carrtera se disfruta mucho su motor y eficiencia de combustible, nunca crei q compraria un Jetta hasta que fue mi unica opcion por cuestiones de inventario, y la verdad muy satisfecho hasta ahora con el carrito
en desacuerdo en la posicion que quedo el corolla! pues argumentaron que habia una version tope de gama y pues no le hicieron referencia a ella! el corolla en desventaja en todos los aspectos! esta bien que no lo pudieron tomar la tope pero solo ese vehiculo como referencia y pues todas las caracteristica del tope de gama! con motor 2.0 con 169hp el cual seria el mas potente y pues el segundo en torque con 148libras, y en seguridad cuenta con 8 bolsas de aire! púes el resultado en aceleracion rendimiento y seguridad podrian ser otras! todo esto bajo mi punto de visto que creo lo estoy bien
También el rey en precio, porque con esos 535 te compras un Camry si de plano quieres si o si marca japonesa. Eso si, con algunas carencias como parking estilo de los 70s pero nada que no se pueda sacrificar. Y con los 600 del turbo te compras el gli que le da una buena paliza en casi todo, aunque ese si no es japonés. A mi punto de vista en este momento ningun Honda es opción de compra, al menos mientras Toyota no se una al tren de los precios irreales que solo pagarán accerrimos fanáticos de cada marca.
Creo que deberían ser un poco más honestos con el Jetta, dicen que tiene la mejor respuesta cuando en realidad en modo normal tiene un turbolag impresionante, si debes poner el modo sport en todo momento para tener esos resultados deben decirlo, eso representa un mayor gasto de gasolina
Además que el torque y la aceleración únicamente es a baja velocidad, a partir de 110 km/h Sentra lo hace pedazos, y más si tiene caja manual. Jetta tarda mucho más para recuperarse a 180 km/h en carretera, Sentra es muy constante y su caja manual muy bien puesta a punto, 210 km/h a 4,300 revoluciones
Por experiencia creo que después de cinco años de uso intenso, los triunfadores serían primero Toyota y segundo VW. Esa si sería prueba interesante, pues la mayoría de la gente que compra esas unidades son para un periodo largo y el comentario que estoy escribiendo ustedes como especialistas lo saben. Un abrazo a todos en autocosmos México.
la manual del sentra no se rompe, ese conjunto mecanico es fabricado directo en japon, hasta incluso la nueva cvt del sentra es mas rapida que la caja at del corolla, y sin los problemas de la vieja generacion
@@MrActionCamHD,,, no es un tema o circunstancia de " ODIO ",,,, más bien es un tema de manejo , de sensaciones más dinámicas, de control,,, los puristas del manejo ante todo mejor y primero TRANSMISIÓN MANUAL, que una aburrida y dudosa CVT,,, y más si son de NISSAN. E s un estilo de manejo y de vida con tu vehículo. Saludos
@@MrActionCamHD mucha diferencia. Nissan ha tenido demandas colectivas en USA por sus transmisiones CVT que terminan fallando sí o sí. Además anuncian que la transmisión es libre de mantenimiento (lo que quizá empeora más las cosas) cuando debería cambiarse aceite cada 40,000 km a lo sumo (de preferencia 30,000)
Me confundió el comentario de Jorge, sobre el rendimiento de gasolina del Corolla "recordemos que este es el que emplea un motor de 1.8 L. Y que si hubiéramos probado el de 2.0 L. quedaría muy parejo con el Forte y el Sentra" ¿Entonces da mas rendimiento el 2.0 que el 1.8?. Ahí es donde se me hace poco probable. A ver que nos dice el señor Blancarte.
El motor 2.0 del Corolla es más eficiente en el consumo de combustible porque es mas nuevo. Como nota favorable, todos los Corolla 2023 tendrán motor 2.0
@@mc3d288 Totalmente defiendo mi postura, es un motor mas nuevo en la familia Toyota y por ende mas eficiente para cumplir con las reglas vigentes y los clientes que piden mas economia de combustible sin perder HP. Acepto humildemente que no di los detalles tecnicos, pero pense que los usuarios avanzados de internet podrian buscar esa informacion y para mas detalles revisar la informacion tecnica del motor 2.0 Dynamic Force que esta montado en la plataforma TNGA. -Dixi.
Buena prueba, no estuvo pesada y con buena información. Oigan, dijeron que los 4 tienen vestiduras de piel y nunca se menciono que fuera simil piel, piel sintetica, cuerhule o vinil. a poco los 4 si son de piel? naahhhhh
Como si el Jetta fuera mal auto. De hecho antes de la pandemia y del desabasto de semiconductores el Jetta era el más vendido, de hecho ni siquiera es el que menos se vende actualmente.
@@sauljimenezvillarruel4388 En México un factor determinante es el financiamiento, y Nissan tiene uno de los más agresivos, eso lo beneficia muchísimo...
@@autocosmos-mx es comprensible por la potencia, pero no por precio, actualmente vale $520 mil y pico de pesos, lo que lo sigue dejando en el segmento de precios y es un plus sobre Sentra que en su """tope de gama"""" (sr Bitono) sigue ofreciendo el mismo motor y lo único que lo hace destacar es su sistema de seguridad activa, el Jetta GLI por otro lado son prácticamente $600k lo que lo aleja del costo del segmento (claro, a cambio de mayor desempeño con ese motor 2.0 multiusos de VW) y el forte GT ya tiene sonido firmado, creo que sí debía de entrar en la comparativa o por lo menos hacerle mención a que por precio similar a Sentra SR Bitono (tope de gama) te puedes llevar un Forte con mayor desempeño, más equilibrado y con un paquete más equilibrado de seguridad activa. Me encantan sus videos aunque para este tipo de comparativa deberían de rolarse los autos ya que cada 1 puede tener una opinión diferente al manejarlos
Hubieran puesto en la comparativa al Kia Forte Gt, al Mazda 3 Turbo y al Honda Civic Sport y estoy por seguro que hubieran puesto en aprietos al Jetta.
Yo, como propietario de un Forte, puedo decir que mecánicamente me ha dejado maravillado, si uno lo maneja de manera suave, vaya, sin exigirle, en la CDMX, le llega a rendir un promedio de 15.5 km/h con tráfico pesado, si ya le metes más acelerador, entre 14.3-13 km/h, incluso en condiciones ideales, y sin tráfico llega a dar 20km/h. Me costó elegirlo, sobre todo porque es su primera CVT en este modelo. Pero su garantía amplia y reseñas técnicas me animaron a elegirlo. Por otra parte, su gran 'pero' es la calidad de los plásticos interiores, sobre todo los de la palanca, el mío se rayó a la semana de adquirido, sin saber cómo se hizo ese rayón, además de la conectividad bluetooth y la conexión usb con el auto resulta rara. Siempre fuerza a prender el Bluetooth y cuando recibes llamadas, a veces no sale el audio, siendo frustrante, otras ocasiones se desconecta y reconecta el teléfono, haciendo reiniciar el estéreo un par de ocasiones. Por lo demás, cumple.
Tengo uno y concuerdo con todo lo que dices, es muy ahorrativo si no le pisas tanto y cuando le pisas si gasta pero aaah que bien te responde y la estabilidad que tiene es grandiosa🥲
Tengo 410 mil pesos disponibles para un auto de gasolina o 490 mil para un hibrido. Cual me recomiendan? No me gustaría esperar tantos meses por un hibrido por que el crédito me lo suben.
Cada quien tiene su favorito y darle porras a su vehículo, los 4 son buenos carros con sus pros y sus contras y siguiendo la línea me voy por el Jetta (claro, el que tengo) jejeje
Le quitaron mucho equipamiento al sentra y seguridad, siento que se fueron más a la vista que temas de seguridad, no hablaron de barras de seguridad, tampoco de temas seguridad activa. En fin cada quien hace sus comparativos como quiere
Por calidad y garantia a traves del tiempo, considero que Nissan y Jetta son los mejores vehiculos en este segmento. Prefiero Sentra, cabe aclarar que un buen mantenimiento no es tan caro como lo dicen en el video, por el contrario es muy económico.
Que buen formato mostrando todos los coches simultáneamente en algunos puntos para mostrar las diferencias! Es más entendíble y fácil ver dichas diferencias.
Saludos gracias por el apoyo!
Me uno al comentario.. gran formato 🎉
Por qué siempre piden suspensión mas firme si no son autos deportivos, no son de circuito, no superan ni si quiera los 200 hp. Son autos enfocados al comfort y al uso cotidiano del día a día . ( sean congruentes)
El Bora que era el Jetta de quinta generación tenía suspensión trasera independiente, hace más de 10 años, crees que no sería lógico que por calidad de marcha lo traiga
Claro que el eje independiente trasero es mejor, pero te pregunto yo ¿quién habló de ejes? Nada tiene que ver la firmeza de la suspensión con el tipo de eje, las suvs como la xtrail tienen eje independiente trasero y la suspensión es muy cómoda y blanda. Yo hablé específicamente de que el que manejó el jetta dijo que la suspensión del jetta es blanda y qué debido a la altura del vehículo no se podría tener un manejo deportivo, y me pregunto yo ,¿quién se compra un sedan familiar con 150 hp pensando en deportividad? Al contrario, se agradece que las marcas pongan atención a las necesidades específicas del mercado, o acaso crees que es coincidencia lo de la suspensión que absorbe bien las imperfecciones de nuestros tipos de carreteras y la altura, dado que este jetta se fabrica en puebla.
Estoy de acuerdo con ustedes estos autos son para familias normales y la verdad nadie nos fijamos y no nos interesa la suspensión mientras sea cómoda
Ja ja clasica respuesta de cliente inercial, pot eso estamos como estamos.
Cuando quieres evadir otro auto, un perro, un hoyo, ahí es cuando aprecias la diferencia entre las suspensiones, incluso al tomar una autopista o el periférico, una suspensión bien balanceada permite un buen manejo y más seguro.
Hagan más vídeos de este tipo, les salen muy bien 👌🏽
Muchas gracias, espérenlos muy pronto.
@@autocosmos-mx
Hagan uno de subcompactos.
Un segmento bastante competitivo.
@@autocosmos-mxtu en el lo personal cuál prefieres Sentra SR o Civic básico?
@@autocosmos-mxcual prefieres Sentra SR o Civic básico?
Felicidades, sé lucieron con esta comparativa, la división de pantalla en cuatro facilita mucho la comparativa de cada tema, el listado de de los precios, motores, rendimientos, seguridad está muy fácil de entender y comparar, gran trabajo! Gracias!
Me gustaría ver otro video donde salga el corolla 2.0, honda civic, hyundai elantra, mg gt, mazda 3, jac j7, chevrolet cavalier. Buen video 👍
Que video se aventaron señores, un home run , su contenido mejora constantemente , excelente , gracias , saludos a todos
Espero la comparativa real con las versiones más equipadas de todos, porque en cierta perspectiva es injusto que unos si y otros no, y no hacen énfasis correcto en que tendrían más si fueran por las versiones más equipadas ejemplo de corolla SE, o elantra GT en lugar de GTLINE, excelente video de cualquier modo.
Me quedo con el Nissan Sentra por el equipamiento y Confiabilidad 👏🏻
Umm creo que en confiabilidad el mejor seria el Corolla no?
No desde que se unio con keinds creo @@tldmimikyu5779
Excelente forma de demostrar las capacidades de cada auto. . . "Real" y preciso . . . Disfrute ver dicha comparativa y me resultó de mucha utilidad, así mismo las pruebas realizadas me sorprendieron. Un fuerte aplauso.
ayer entre a la pagina para ver si tenian un video como este pero hoy me acaban de ayudar a saber cual es mi mejor opcion, ya que estoy en busqueda de un vehiculo de este segmento y estas eran mis opciones gracias...
Y por cuál te decidiste a la final? Un saludo
Cual te compraste?
Muy buen formato de evaluacion, me gustaria sugerir que incluyeran en su analisis el uso de cadena o correa de distribucion del motor pues para mi es un punto muy importante a considerar por experiencias personales muy negativas cuando el auto usa banda en lugar de cadena. Gracias,
Muy buen video
Sigan creando contenido de esa calidad, todos sus seguidores se los agradecemos mucho
Yo tengo ese jetta, m gustaría salida de aire en plaza trasera y sensor de punto ciego, con esos 2 más aun seria el ganador, y acelera muy bien sin ningún problema y ahorra bastante combustible
Pero es el único con gasolina premium forzosa, se me hace que hicieron trampa en el precio de propiedad.
Una pregunta el Jetta 1.4 turbo. Tiene banda de distribución amigo carlo Enrique Castrejón romero o trae cadena de distribución. Y cuántos kilómetros t da por litro ese Jetta???? Estoy por adquirir uno
@@isaacibarra3431 de q se recomienda esa si, pero responde igual con la regular
@@hectorarana2963 me parece q trae banda y en km a mi m da casi 15 por litro en consumo mixto
Es un gran auto, pero la verdad me decepciono el motor, yo tenía la generación pasada el 5 cilindros y era mucho mucho más ágil. Pero sin duda, es un buen auto, aunque para ser sinceros con los precios tan altos hoy en día ninguno vale realmente lo que cuesta...
la mas equipada del forte no es el GT Line, es el GT, tiene 201 caballos y 195 lb/p torque y le gana a todos
tambien en jetta esta el gli, en corolla esta el hibrido que según vi un video aporta un poco de torque extra comparado con el normal y en sentra quitaron el exclusive que tiene mas seguridas y al menos el 2022 era mas barato que el actual sr con menos seguridad
El gli se hace kaka a ese kia 😬
@@lalojimenez9738 claro, por casi 100 mil pesos mas, me sorprenderia si no jajajaj
Pero si comparaban totalmente las mejores versiones el Jetta los destroza pero también es más caro, entonces es mejor comparar las versiones más full de las normales
@@lalojimenez9738 te saco de la duda , por 100 mi más culquier otro auto .
Gracias por su video, la verdad me ayudo bastante para tomar una decision.
Buen video! Estuvo muy interesante su prueba para ver el rendimiento de los autos, muy creativa! Gracias
Qué video tan chingón. Muchas gracias por la compración. Esto me considerar mi elección de compra.
Bro super buen video me suscribo, no soy tan bueno en los autos y me encantó este formato.
Excelente video, muchas gracias, cabe anotar que el Jetta por ser turbo, requiere gasolina de mayor octanaje, es decir tiene mayor costo.
Que buen video, deberian repetirlo para los 2024 e incluir mazda
👏👏👏👏👏👏👏 Excelente comparativa amiguitos 👍👍👌👌👌✌️✌️😎
El Forte usaron el GT Line pero la versión que sigue es el GT que ya es turbo y no lo mencionaron. No vi muy parcial al final las pruebas hubieran escogido las versiones premium. Ahí se vería más la diferencias. Saludos.
Ya no son del mismo segmento es como decir que de parte del Volkswagen le faltaría el GLI.
Se inclinaron mucho por el jetta y a corolla no lo pelaron mucho existen 4 versiones
que buena comparativa, un suscriptor más , saludos!
Buen trabajo , nos orienta mucho , Gracias
Nissan sentra el mejor el mejor de todos !!!
Me gusto mucho su comparativa gracias por toda esa información, 👍
Excelente video, todo se podría resumir en 👇 cosas:
1. Tiempo de aceleración 0-100 recto, tiempo de frenado, tiempo en un circuito con curvas.
2. Mejor percepción estética exterior
3. Mejor percepción estética interior
4. Tecnología
5. Rendimiento de combustible.
6. Precio
La carrera uno a uno lo es todo.
el Sentra es el más lindo ... lejos.....y más seguro ....les faltó decir que tiene cámara de cruce posterior de peatones ....
En gustos prefiero un tablero de instrumentos Analogo combinado 👌👌👌👌 Dan ese toque de potencia y lujo👌👌
Me gustó su comparativa.
Excelente comparativa pero por seguridad y tecnologia yo daría de ganador al Kia
Les faltó el mazda 3, es el mejor en materiales del interior
Se que en gustos re rompen géneros, pero si les faltó el mas hermoso MAZDA 3, excelente auto 👍🏼
@@josexgabriel pues más o menos, el que compite con estos por el precio, no es el turbo. Tuve el del año pasado y aunque bonito y dinámico, el espacio deja mucho mucho que desear, los materiales mis respetos, se ve y siente muy bien el interior, pero en el apartado tecnológico también deja mucho a desear. A mi me pareció bonito y ya. Gasta mucha gasolina comparado con el jetta. De hecho lo cambié por un GLI este año aunque ese ya no entra en este segmento
Si solo quieres ir de un lugar a otro cualquiera de estos. Si te gusta manejar : Mazda 3.
@@lamelo2003 La transmisión de Mazda es mejor que la del Jetta en cualquiera de sus versiones.
@@leodgrafic yo la del mazda la percibí muy lenta en los cambios descendientes. No puedo hablar de durabilidad... porque jamás he tenido un auto por más de 5 años. La transmisión del GLI es rapidísima, mucho mejor que cualquier auto que he manejado. Y por ahí se habla mucho an los grupos de mazda 3 que la transmisión del turbo se bloquea de la nada .... hay mucha gente quejándose de eso
@@lamelo2003 bueno en general las transmisiones Triptronic de Volkswagen van muy seguido a los talleres, cuando es de agencia no hay tanto problema en general para cualquier auto, pero las DSG no son tan durables. En sensaciones de manejo probablemente si sea más rápida la del GLI.
Muchas gracias por la comparativa 🙏
en mi opinión debieron dar la información de la mejor versión de corolla el cual cambia muchas cosas.
Sé que por precio quizá no se incluyó el Honda Civic, ojalá algún día una comparativa Jetta vs Civic.
Totalmente de acuerdo. Felicidades..!
Corolla, por su gran confiabilidad, excelente servicio post venta, sus servicios son baratos, y jamás le va fallar algo
En casa tenemos un Jetta Clásico Aire del 2014, salido de agencia; en casi 9 años lo único que se le ha cambiado es la batería y claro, amortiguadores y balatas, pero nunca lo hemos llevado al mecánico por alguna falla; de igual forma tenemos un Jetta 2013 SPORT y la misma historia. Sin duda excelentes autos! El próximo auto que compremos sin duda será un Jetta!
Únicamente por este video, cambié mi decisión de compra de Sentra a VW Jetta, sinceramente me hubiera gustado que su versión Básica tuviera alguna otra amenidad, incluso no trae rines, trae tapones y creo q para el precio mínimo debería traer portafolios trasero en Asientos, sin embargo, es un gran auto. Gracias por este video.
Buenos videos me quitan muchas dudas
Y porque no comparar al kia forte gt, su precio es casi igual al sentra , tiene más caballos que el jetta y su nivel de seguridad es de los mejores, yo hice pruebas de manejo y por mucho preferí el gt incluso al compararlo con mazda 3 porque mido 1,89 y está super incómodo para los que viajan detrás de mí.
Se considera competidor de GLI por eso no se incluyo. Saludos
Excelente comparativa, y divertida . . .
Definitivamente me quedo con los 4 Sentra,Jetta,Forte y Corolla ahorra solo me falta tener el dinero para comprarlos 😂 y si tuviera me iría x el Sentra o Jetta saludos 👍🏻
Por precios estaría en el tope de gama del sentra, corrolla o kia forte GT 201 HP
@@nelsonerwinalvarezdecoss4080 hola si claro oyes pero fiate q e estado viendo en face y tik tok video de " mecánicos" q se acaban al Kia Forte claro el automático sobre todo la trasmisión 🤔
Yo estoy pagando un forte, carro hermoso, con mucho esfuerzo pero vale la pena, si yo puedo tu puedes👍
El forte tiene una versión GT turbo, con sonido premium y 201 caballos de fuerza
Excelente video, muchas gracias por su gran trabajo
Exelente video
Por precio del Jetta y Sentra, se puede meter el Kia Forte GT, y este pone en aprietos al Jetta.
Como muchos han comentado, si es muy tendenciosa la comparativa, sólo por un poco de espacio en segunda fila 8 litros más de cajuela, y par de milisegundos de aceleración de un turbo vs puros CVT? Metan a Mazda 3, Forte GT, Honda Civic o incluso el MG GT y dejan atrás al Jetta. Pero no le dan el peso a la seguridad que merece como las asistencias o calificaciones de impacto, cada vez menos profesionalismo.
Para mí el Mazda 3 es el mejor de su categoría.
@@ranmartineztorres2730 no existe el auto perfecto, solo el que mas se ajusta a a nuestras necesidades y presupuestos.
Para eso esta el jetta gli
Forte GT y Honda Civic ya tendrían que ser comparados contra Jetta GLI y ni modo, sería la misma historia 😂😅 y el MG GT es de chocolate.
Felicitaciones excelente trabajo, gracias 👍🏻
Definitivamente Jetta es el más equilibrado y en el día a dia es un excelente auto para ir al trabajo en ciudad, y en carrtera se disfruta mucho su motor y eficiencia de combustible, nunca crei q compraria un Jetta hasta que fue mi unica opcion por cuestiones de inventario, y la verdad muy satisfecho hasta ahora con el carrito
Cual tiene mas espacio en plaza trasera? Cual es mas comodo o amplio?
Faltó mazda 3 y honda Civic, así no se puede... En el arrancon Jetta vs Civic hubiese Sido muy bueno
Por el precio Civic se va fuera de rango
@@tadeolopezroman4457aún así sigue estando dentro del segmento.
El Civic tiene turbo?
@@EdgarRodriguez-ef2wq tiene motor 1.5 turbo cargado mi buen, por eso digo que era el bueno para competir con Jetta
@@Videosentretenidosydivertidos ok pues si estaría bueno el Challenge.
Porque no pusieron la versión gt de forte, viene con otro motor más veloz.
Ese ya se considera competidor del GLI por eso. Saludos
@@autocosmos-mx pusieron el sentra con un precio muy similar al gt forte por eso mi comentario gracias
Disculpen cuál de ellos tiene la cajuela más amplia, para una silla de ruedas?
VW Jetta 510 litros y Kia Forte 502 Litros, son los más espaciosos.
en desacuerdo en la posicion que quedo el corolla! pues argumentaron que habia una version tope de gama y pues no le hicieron referencia a ella! el corolla en desventaja en todos los aspectos! esta bien que no lo pudieron tomar la tope pero solo ese vehiculo como referencia y pues todas las caracteristica del tope de gama! con motor 2.0 con 169hp el cual seria el mas potente y pues el segundo en torque con 148libras, y en seguridad cuenta con 8 bolsas de aire! púes el resultado en aceleracion rendimiento y seguridad podrian ser otras! todo esto bajo mi punto de visto que creo lo estoy bien
Existen 4 versiones y aún el
Más equipado sigue estando más barato y mejor además que no hay comisión por apertura
Que buen video!
Cómo sea el Sentra por mucho 😎
Lastima faltó el mazda 3 y para mí el rey del segmento HONDA CIVIC / buen trabajo de Kia Con este new Forte
También el rey en precio, porque con esos 535 te compras un Camry si de plano quieres si o si marca japonesa. Eso si, con algunas carencias como parking estilo de los 70s pero nada que no se pueda sacrificar. Y con los 600 del turbo te compras el gli que le da una buena paliza en casi todo, aunque ese si no es japonés.
A mi punto de vista en este momento ningun Honda es opción de compra, al menos mientras Toyota no se una al tren de los precios irreales que solo pagarán accerrimos fanáticos de cada marca.
@@Gustavo-xh2lu comparto su opinión, toyota es mejor que honda
Que gran manejo tiene jetta
Sin duda la mejor versión hasta el momento
Creo que deberían ser un poco más honestos con el Jetta, dicen que tiene la mejor respuesta cuando en realidad en modo normal tiene un turbolag impresionante, si debes poner el modo sport en todo momento para tener esos resultados deben decirlo, eso representa un mayor gasto de gasolina
Además que el torque y la aceleración únicamente es a baja velocidad, a partir de 110 km/h Sentra lo hace pedazos, y más si tiene caja manual. Jetta tarda mucho más para recuperarse a 180 km/h en carretera, Sentra es muy constante y su caja manual muy bien puesta a punto, 210 km/h a 4,300 revoluciones
Que buen video suscrito
Excelente video,👍👍
El jetta es por mucho el mejor, ademas la confiabilidad y el prestigio que nadie le alcanza. Son garantía y son mucho más elegantes
Por experiencia creo que después de cinco años de uso intenso, los triunfadores serían primero Toyota y segundo VW. Esa si sería prueba interesante, pues la mayoría de la gente que compra esas unidades son para un periodo largo y el comentario que estoy escribiendo ustedes como especialistas lo saben. Un abrazo a todos en autocosmos México.
Ustedes cual transmisión piensan que dure más, la CVT de toyota, la manual de nissan (sentra) o la automática del jetta?
Sin duda manual
la manual del sentra no se rompe, ese conjunto mecanico es fabricado directo en japon, hasta incluso la nueva cvt del sentra es mas rapida que la caja at del corolla, y sin los problemas de la vieja generacion
Amigos, cuál sería una mejor compra un Jetta Confortline o un forte ex?
Estoy en las mismas quiero decidirme cuál de esos dos !
... el SENTRA es aún más eficiente con transmisión MANUAL, esa CVT , no más NO,....
Pregunta seria, ¿por qué odian tanto la CVT?
@@MrActionCamHD,,, no es un tema o circunstancia de " ODIO ",,,, más bien es un tema de manejo , de sensaciones más dinámicas, de control,,, los puristas del manejo ante todo mejor y primero TRANSMISIÓN MANUAL, que una aburrida y dudosa CVT,,, y más si son de NISSAN.
E s un estilo de manejo y de vida con tu vehículo.
Saludos
Entiendo, en cuestión de fiabilidad y mantenimiento ¿hay alguna diferencia?
Exacto el Sentra manual nadie le gana
@@MrActionCamHD mucha diferencia. Nissan ha tenido demandas colectivas en USA por sus transmisiones CVT que terminan fallando sí o sí. Además anuncian que la transmisión es libre de mantenimiento (lo que quizá empeora más las cosas) cuando debería cambiarse aceite cada 40,000 km a lo sumo (de preferencia 30,000)
Me confundió el comentario de Jorge, sobre el rendimiento de gasolina del Corolla "recordemos que este es el que emplea un motor de 1.8 L. Y que si hubiéramos probado el de 2.0 L. quedaría muy parejo con el Forte y el Sentra" ¿Entonces da mas rendimiento el 2.0 que el 1.8?. Ahí es donde se me hace poco probable. A ver que nos dice el señor Blancarte.
tambien creo q el 2.0 es mejor rendimineto poir lo q e visto
El motor 2.0 del Corolla es más eficiente en el consumo de combustible porque es mas nuevo. Como nota favorable, todos los Corolla 2023 tendrán motor 2.0
@@micorp01 ¿Neta, ese es tu argumento, "el 2.0 es mas eficiente porque es mas nuevo"? ¿Neta? ¿En serio?😅🤣😂
@@mc3d288 Totalmente defiendo mi postura, es un motor mas nuevo en la familia Toyota y por ende mas eficiente para cumplir con las reglas vigentes y los clientes que piden mas economia de combustible sin perder HP. Acepto humildemente que no di los detalles tecnicos, pero pense que los usuarios avanzados de internet podrian buscar esa informacion y para mas detalles revisar la informacion tecnica del motor 2.0 Dynamic Force que esta montado en la plataforma TNGA. -Dixi.
@@micorp01 "acepto humildemente..." falacia ad hominem
Cuál de los 4 tiene la mejor iluminación nocturna?
En este orden
Forte
Corolla
Sentra
Jetta
Buena prueba, no estuvo pesada y con buena información. Oigan, dijeron que los 4 tienen vestiduras de piel y nunca se menciono que fuera simil piel, piel sintetica, cuerhule o vinil. a poco los 4 si son de piel? naahhhhh
Excelente video, sin duda alguna el sentra , corolla son los mejores, de ahí el kia esta excelente y al último el jetta
Porque no ponen el Kia 1.6 turbo el gt
El kia forte aun tiene la version GT. Ya tiene audio Harman Kardon
Cuanto les pago VW? Esta muy tendencioso ese estudio, considerando que el VW Jetta es el que menos se vende 🧐
Menos se vede xq no hay producción
Como si el Jetta fuera mal auto. De hecho antes de la pandemia y del desabasto de semiconductores el Jetta era el más vendido, de hecho ni siquiera es el que menos se vende actualmente.
El auto más vendido del segmento y por mucho es Sentra!!!
Más vendido no significa que sea el mejor
@@DanielRodriguez-ib3bo mucho factores engloban que sea el más vendido, entre ellos que los clientes lo consideren el mejor!!!
@@sauljimenezvillarruel4388 lastima que su caja cvt siga siendo una calamidad, a los 100000 kms empiezan a fallar
@@sauljimenezvillarruel4388 En México un factor determinante es el financiamiento, y Nissan tiene uno de los más agresivos, eso lo beneficia muchísimo...
Efectivamente los financiamientos de Jetta y Corolla están elevadisimos ya parecen hermanos de Honda
Sigue estando desnivelado, ya que hicieron mención que el Corolla no es el tope de gama, también el Kia forte no es el tope de gama
El tope de gama el GT se considera competidor del GLI, por eso no se consideró. Saludos
@@autocosmos-mx es comprensible por la potencia, pero no por precio, actualmente vale $520 mil y pico de pesos, lo que lo sigue dejando en el segmento de precios y es un plus sobre Sentra que en su """tope de gama"""" (sr Bitono) sigue ofreciendo el mismo motor y lo único que lo hace destacar es su sistema de seguridad activa, el Jetta GLI por otro lado son prácticamente $600k lo que lo aleja del costo del segmento (claro, a cambio de mayor desempeño con ese motor 2.0 multiusos de VW) y el forte GT ya tiene sonido firmado, creo que sí debía de entrar en la comparativa o por lo menos hacerle mención a que por precio similar a Sentra SR Bitono (tope de gama) te puedes llevar un Forte con mayor desempeño, más equilibrado y con un paquete más equilibrado de seguridad activa. Me encantan sus videos aunque para este tipo de comparativa deberían de rolarse los autos ya que cada 1 puede tener una opinión diferente al manejarlos
Agregaría los costos de servicio, muy buen vídeo
Hola amigo se incluyen en el costo de propiedad, dejamos una liga a es a nota en la descripción por si quieres saber más. Saludos
Así de debe hacer una comparativa, graciasp
La kia forte la más equipada que no es la gt?
Porque dejaron fuera el Mazda 3?
Hubieran puesto en la comparativa al Kia Forte Gt, al Mazda 3 Turbo y al Honda Civic Sport y estoy por seguro que hubieran puesto en aprietos al Jetta.
Entonces tendrían que poner al GLI.
Esos
se comparan contra el Jetta GLI, y se repite la misma historia.
@@MuffinMagiqoAsí es jetta siempre será superior, no se compara un producto asiático contra uno europeo.
La vdd en términos generales si gana el Jetta pero su precio de casi 500 es demasiado, si esa versión SPORT fuera 50k más barato sería otro cosa.
Mazda 3
Yo, como propietario de un Forte, puedo decir que mecánicamente me ha dejado maravillado, si uno lo maneja de manera suave, vaya, sin exigirle, en la CDMX, le llega a rendir un promedio de 15.5 km/h con tráfico pesado, si ya le metes más acelerador, entre 14.3-13 km/h, incluso en condiciones ideales, y sin tráfico llega a dar 20km/h. Me costó elegirlo, sobre todo porque es su primera CVT en este modelo. Pero su garantía amplia y reseñas técnicas me animaron a elegirlo. Por otra parte, su gran 'pero' es la calidad de los plásticos interiores, sobre todo los de la palanca, el mío se rayó a la semana de adquirido, sin saber cómo se hizo ese rayón, además de la conectividad bluetooth y la conexión usb con el auto resulta rara. Siempre fuerza a prender el Bluetooth y cuando recibes llamadas, a veces no sale el audio, siendo frustrante, otras ocasiones se desconecta y reconecta el teléfono, haciendo reiniciar el estéreo un par de ocasiones. Por lo demás, cumple.
Tengo uno y concuerdo con todo lo que dices, es muy ahorrativo si no le pisas tanto y cuando le pisas si gasta pero aaah que bien te responde y la estabilidad que tiene es grandiosa🥲
usas gasolina Premium supongo? o hay algún problema con la magna?
De esos 4 cual tiene menor tiempo de espera?
el que menos se venda 😅
Me hubiese gustado ver el MG, pero muy bien todo el material, lo mejor es que se aprecian bien las diferencias.
Aunque faltaron los turbo como el gt o el civic fue un buen ejercicio
Forte y Sentra siguen trayendo problemas en sus cajas cvt, las agencias no se hacen cargo y la reparaciones son caras.
Yo tengo un forte, llevo 2 años con él y la caja no me a dado ningún problema va muy bien hasta ahora 🤔
Kia ofrece 7 años de garantía. Si se le hacen sus mantenimientos en agencia y en los plazos. De que manera podrían zafarse? O solo dan largas?
Tengo 410 mil pesos disponibles para un auto de gasolina o 490 mil para un hibrido. Cual me recomiendan? No me gustaría esperar tantos meses por un hibrido por que el crédito me lo suben.
exelente autocosmos
Sentra sr (se que no es deportivo) es por T/M
Forte también en T/M pero en hatchback
Cada quien tiene su favorito y darle porras a su vehículo, los 4 son buenos carros con sus pros y sus contras y siguiendo la línea me voy por el Jetta (claro, el que tengo) jejeje
Por que no mencionan que el Jetta es el peor en curvas por el arcaico eje torsional...:?
Además del Mazda 3 y Civic faltó el Hyundai Elantra
Les soy honesto, a mí nunca me a gustado los coches de Nissan, pero ese sentra se ve bonito a lado de esos tres
Sin duda Volkswagen Jetta siempre es de lo mejor y más confiable
Le quitaron mucho equipamiento al sentra y seguridad, siento que se fueron más a la vista que temas de seguridad, no hablaron de barras de seguridad, tampoco de temas seguridad activa. En fin cada quien hace sus comparativos como quiere
Que lujo el jeta acá en Argentina es el vento.
Llevaron el gt line de kia en lugar del gt que también tiene turbo
Y el mazda 3 ?
Por calidad y garantia a traves del tiempo, considero que Nissan y Jetta son los mejores vehiculos en este segmento. Prefiero Sentra, cabe aclarar que un buen mantenimiento no es tan caro como lo dicen en el video, por el contrario es muy económico.
De Nissan si, del Jetta no kreooo, y peor aún con lo que está pasando con la marca en su natal Alemania, cada vez peor los autos que sacan
Se agradece el esfuerzo. Y sigan así!!! A ver si el babas de Autodinamico aprende un poco.