Чтобы было по "Фен-шую" На самих колодках делается два пропила (болгаркой) в аккурат до рабочей поверхности колодки и туда одевается пружинка аналогичная пружины прижимных планок(на один виток можно обрезать) и устанавливается на место. И под рабочую поверхность прижимной планки надо подложить кусок резины (вело-мотоциклетная камера) подойдёт идеально.
Что бы устранить звон в Ниве нужно купить новую Ниву и то не факт,что новая не будет звенеть. Пальцы нужно засовывать со стороны двигателя и шплинтовать со стороны колеса,не дай бог срежет шплинт и палец попадет в отверстие колесных дисков .
Шарики ставят сами с завода их нет.
Дребезжание лечится подтачиванием упорной планки в месте, где она прилегает к суппорту.
Ты совершенно верно сказал, остальное читаю полный колхоз
Ничего нового,шарики наше всё! В продаже всё время были более тонкие оси и слабые пружины!
Чтобы было по "Фен-шую" На самих колодках делается два пропила (болгаркой) в аккурат до рабочей поверхности колодки и туда одевается пружинка аналогичная пружины прижимных планок(на один виток можно обрезать) и устанавливается на место. И под рабочую поверхность прижимной планки надо подложить кусок резины (вело-мотоциклетная камера) подойдёт идеально.
Где чего надпилить, с какой стороны, можно по подробней!?
Пряжки подтачивал не помогло, резинки вылетают!
И на новой тревол одна сторона уже брякает
Я свои скобы еле запрягаю и то дребезг а тут от руки.
Дело не в " Прыжках" А в износе кронштейна. Лечится сваркой и болгаркой. А с такими профи проще купить новую ниву.
Что бы устранить звон в Ниве нужно купить новую Ниву и то не факт,что новая не будет звенеть. Пальцы нужно засовывать со стороны двигателя и шплинтовать со стороны колеса,не дай бог срежет шплинт и палец попадет в отверстие колесных дисков .
Даже спорить не хочется, просто скажу так. Почитай руководство по ниве и там откроется тайна по установке штивтов) и ещё много чего)
раз було таке виліз шплінт, колесо заклинило і на дискові вирвало сантіметрів 4