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180SXの紹介有難うございます！180ＳＸオーナーなのでとても嬉しいです！もうかれこれ１０年以上乗っていて2台目です！！
5年前に購入して大事に乗ってます！180SXでの面白い話として、当時のCMが前期、中期では「デートカーです。しっとり乗ってね」みたいな感じが、後期のCMで「ファーーーーーーーン、ブーーーーン、キーーーー！爆走！！！！」みたいに変わってておもろいです。
コメントありがとうございます！そうなんですね！面白いですね！探して観てみます😂
昔180SXの中期型を後期型にして乗っていました。ここで顔面スワップの話がありましたが、関西では圧倒的にワンビアが人気でしたね！動画の写真でもある様に関西の走り屋は黒井さんに憧れていた人がいっぱいいましたから。
昔「保険料が高過ぎて維持出来ない！！」今「車両価格が高過ぎて購入出来ない！！」昨今の走り車の暴騰ぶりが狂ってる･･･
私はシルビアよりも180でしたね、新車で買った当時は外車とよく間違えられてました
リトラクタブル搭載してる車のエンジンかけた時のあの｢おはようございます｣って言ってる感じ可愛い
初コメント失礼します。Ｓ１４後期型は5ナンバーではなく、３ナンバーのままっす。後、自分１８０ＳＸを１９年乗っており（ドリフト歴１８年）、現在ので２代目・１５年乗ってますけど、９年前にサーキットでクラッシュをキッカケに１３顔のシルエイティーにしました。コアサポート本体の形はＳ１３シルビアと同じですけど、ヘッドライトステー左右が１８０と違うので交換、後、ポジションランプやウインカーの配線関係のカプラーを変更しないと取り付け出来ないっす。※ ６分４６秒の大〇峠と１８０のドライバーを知っている私は いろいろな意味で重傷だと思いました・・・ｗｗｗ
コメントありがとうございます😊後期でも3ナンバーのままなんですね。失礼しました🙇♂️こういう補足コメント大変助かります！
隠れた名作、ワンエイティー5ナンバーFRの頂点
コメントありがとうございます😊
2000ＣＣに成ったらスカイラインＧＸの一番安価なエンジンにターボ付けてたのかな？結構其のエンジンは軽量だから乗ってて楽しかったよ（スカイラインの方だけど）ｗ
@@ひっくり蛙 さま、間違えていたらすみませんが、R32のGXiでしょうか？もしそうでしたら、そのエンジンは1800ccのCA18Diですね？SOHCのDi（ダイレクトインジェクション）で低速トルク重視なので日常生活域で使いやすいチューニングがされていましたね。180SX初期の1800ccエンジンは同じブロックをツインカムヘッド化、マルチインジェクション化し、インタークラーとターボを付けたもの（CA18DET）でかなり高回転型にチューニングされていました。私は当時180SXのオーナーでしたがレンタカーでスカイラインGXiを借りて東京⇔大阪往復をしたことがあり、双方の乗り味は覚えています。スカイラインGXiは4気筒なので6気筒よりフロント荷重が軽く、さらにバネ下重量も軽かったので4輪マルチリンクサスと相まってとても乗りやすかったです。4気筒でもスカイラインなんだなぁと思いました。中期型以降の2000ccの方は当時プリメーラやプレセア、セレナなどに積まれていたツインカムエンジン「SR20DE」にインタークラーターボを付けたものでした。長文になりすみません。
180sxに一番似合うハネと言えばデカッパネと今で思ってる。
去年180SXを購入して乗っていますが、おじさん方からよく話しかけられますw
初期型の１年落ちを新車で購入決算の3月なのと当時、初期型は、あまり人気が無かった事で20万の値引き仕事柄ボーナスは期待出来ない仕事なので月々５万の3年払い(頭金に120万ぐらい)で買いました買った理由の一つに当時、大柄な俺が乗って頭に余裕のあるスポーティーな車(サンルーフ付き)だった事Ｚが子供の頃から好きだけど、高くて手がでない事と型が古くなって魅力が薄くなってた所にワンエイティが出て頭金を貯めた外装に100万以上使い、20年以上乗ってた愛車だったけどエンジンが壊れ載せ換えとなった頃あちこちにガタもきていて治せる金もなく廃車にしたけどせめて家に車庫があったなら残して治したかった
コメントありがとうございます😊20年！！！とても大切に乗られてたんですね！当時のエピソードなど参考になりました😊ありがとうございます！
初めての愛車✨懐かしいなぁ😊本当は32typeMが欲しかったけど、親の知り合いの車屋さんにちょうど手頃の180があったので僕の知らない所で契約し納車。今、思うとめっちゃ贅沢な話しなんですけどね😄それからどっぷりハマってマフラー、エアクリ、車高調、デフ etc…ドリフトしてたなぁ💨事故して廃車にしてしまったけど、次の愛車も180購入！18歳～24歳まで楽しいカーライフを過ごさせてくれました🎵今じゃとんでもない値段になっててビックリです
S14乗りの頃、保険担当者が、シルビアや180はポルシェより保険料が高いと聞いたことがあります。当時は嘘だろと聞き流していたのですが、事故率が高すぎたんですね。
180のいい所はトランクの広さ17インチを8本近く載せられるし 中にはnチビ載せてる人も居たり
今でも欲しい、当時は後期型フルチューンして乗ってました！✌
シルビアは１３・１４・１５合わせたら11台乗ってますが車両保険入れないのではなく、高すぎて意味がないと言われますよ。
20代の頃に3年間乗っていました❗いじりにいじりまくって、事故や故障も多かったから、飛んでもないお金がかかりました💦最後はもらい事故であっけなく廃車に。今は80スープラに乗り換えましたが、排気量大きくなったのに維持費がめちゃくちゃ安くなりました😅9:35S15シルビアのヴァリエッタをワンビアにしている人がいますね❗
コメントありがとうございます😊80スープラ！？羨ましい！大切になさってくださいね🥰
180は純正サンルーフがカッコよすぎる
母さんの兄弟が乗ってました。CA積んでるのは存在は知ってるけど見たことない15顔のシルエイティはほんとかっこいいです。
乗ってたの羨ましいです！15顔いいですよね😆
２４０SXコンバーチブルって変態珍車があってな…
中期黒ヘッドエンジンはほんとに最終の方ですね。その後すぐ後期にマイナーチェンジしたはず🤔
生産工場が九州、高田工業、日産車体ってかわっていくんですけど、日産車体製になった時点で黒ヘッドに変わりました。日産車体製はプラントコードがXの個体です
18歳で180買って保険が30万位で泣きました
初めは このクルマ『ひゃくはちじゅうエスエックス』って呼んでたなぁ・・
前期が沢山出てうれしい😃💕え？シルエイティってそういう経緯があったんだ！
コメントありがとうございます😊私も前期顔好きです！
動画の最後の車両のエアロメーカー教えて魔理沙！
実は後期が1番コストカットされてて色んなとこ壊れまくるっていう。
ランエボの前に乗ってたけどボディグニャグニャで段差乗り越えると軋むレベルで嫌気がさしてた。デザインの格好良さだけはピカイチだったなぁでも新車で180万なら許せるな
販売当時はハイオクでも９０円台だったからな。
コメントありがとうございます。いい時代ですね…
友達の20代の若いドリフト君が乗ってる自分ならリトラを固定ライトにしてZ32風にしたいもともとZ32の弟分てキャラだったし
コメントありがとうございます😊固定ライトもかっこいいですよね😆
リトラならセリカの方が好きかも？
中期の最終黒ヘッドに乗ってました。20年位前、会社の団体保険に入っていたので、月1万円弱で済みました。結婚して手放したことを後悔しています。
コメントありがとうございます😊リターンして欲しいですが、最近とんでもない価格になってしまいましたからね😭
従兄妹が大学通学の為に１８０ＴＹＰＥⅢを購入してたと思う。その従兄妹の父親が言うには車両保険を入れた状態で自分の乗るシーマより保険料が高いといっていたよ。当時、事故率の保険料過料てめちゃくちゃで、自分が乗ってた車が登録台数が３００台以下で事故率が２５％以上だからと言って１年間の車両保険込みの保険料が安価な普通車両価格（トヨタのソレイユが買える）と同じくらいになったよ。（無事故割引あり、年齢制限あり）その金額より高い保険料だと言って笑ってたよ。だから、シルビアや180ＳＸ見たら任意保険かけて無い車多い可能性が高いので避けてた覚えがある。
コメントありがとうございます😊そういった生の声参考になります🙇♂️
180新車で、買って10年乗りました。子供が産まれてやめましたが、誰かの手に渡ることが嫌で、廃車にしました。今考えるともったいなかったと思います。
コメントありがとうございます。誰かの手に渡るのが嫌って気持ちすごくわかります🥺
なんで俺、教習所の教官がシルエイティ乗ってたこと知ってるんだ…リトラが日産の中でも特徴的過ぎて好き。ハッチバックのスタイルと利便性の良さよ！
だからシルエイティがあるのか
180sxって顔面がカエルみたいで可愛いんですよね
コメントありがとうございます😊私もお顔大好きです😊
リアルタイムで初期型TYPE-IIと中期型TYPE-IIIに乗ってました。当時はまだドリフトが流行っていなかったので、FFになったセリカやレビン・トレノの方が人気でしたし、デートカーとしてシルビアやプレリュードの方が180SXの4～5倍売れてました。いわゆる不人気車でしたよ。なのでS13がモデルチェンジの時に亡くなると思ってましたが、そのタイミングでドリフトが流行りだして急に売れる様になって延命したんですよね。任意保険料は更新のたびに等級が跳ね上がって維持できなくなりました。まあ、自分も何度かお世話になったので自業自得ですが・・・。（笑）初期型のCA18DETエンジンはロッカーアームレス＆ナトリウム封入バルブのおかげで4気筒ながら振動少なく、軽く、良く回るエンジンで、技術的には6気筒のRB型に通じるものがありましたね。中期型でSR20DETに変わったときは「パワーもトルクも上がったけど回りにくくなったな」と言うのが第一印象でした。後期型では更にパワーアップしてデザインもカッコよくなりましたが、私は初期型が一番好きですね。
そうなんですね〜！不人気車だったのは意外です😳コメントありがとうございます😊
@@car.yukkuri さま、早速の返信ありがとうございます。不人気車はちょっと言い過ぎかも知れませんが、車雑誌でも大きく取り上げられたのは89年初頭のデビュー前後だけで、以降はシルビアの添え物程度にしか扱われなかったし、世間的にも「変な名前の車」扱いで、挙句の果てには「１BOSX（！？）」とか「１８０SEX」とか呼ばれ散々でした。だから現在のような名車扱いされるとは夢にも思いませんでした。とは言え、人と違う車に乗っている満足感はあったし、ドリフトやサーキット走行を教えてくれた大変思い出深い車でした。動画の題材に取り上げてくださりありがとうございました。
こちらこそ、参考になるコメントありがとうございます😊これからも更新、頑張りますのでよろしくお願いします。
あまりのカッコ良さに憧れていたがお金がなくて、初期型タイプⅡをマイチェン直前に30万値引でやっと購入、イジる人が多い中私はノーマルがいちばんカッコ良いとそのままで17年乗りました。シルバーやエンジ色もいいなと思ってましたが、マイチェンの1週間前くらいで選択の余地なくベルベットブルーでしたが、結果的に飽きがこない色で良かった。
コメントありがとうございます。17年はすごいですね。一途なんですね🥰
１８０乗らせてーって言われたら喜んで乗せてあげるけどｗ
コメントありがとうございます😊オーナーさんですか！羨ましいです！
@@car.yukkuri オーナーですよー！本当に中学生くらいからずっと乗りたかった車で、納車してかれこれ三年ほど経ちますが180への愛は絶えませんw自分の大好きな車を所有するのって本当に幸せですし、毎日楽しいので是非皆んなにも好きな車に手を伸ばして乗ってもらいたいですね！！
@@kojiren08 乗りたいクルマ乗れてるのいいですね！大切に乗って欲しいです😊
任意保険24000円です😇
コメントありがとうございます。えっ。安い！！！
Mom help me, I'm lost!
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
180SXの紹介有難うございます！180ＳＸオーナーなのでとても嬉しいです！もうかれこれ１０年以上乗っていて2台目です！！
5年前に購入して大事に乗ってます！
180SXでの面白い話として、当時のCMが
前期、中期では「デートカーです。しっとり乗ってね」みたいな感じが、後期のCMで「ファーーーーーーーン、ブーーーーン、キーーーー！爆走！！！！」みたいに変わってておもろいです。
コメントありがとうございます！そうなんですね！面白いですね！探して観てみます😂
昔180SXの中期型を後期型にして乗っていました。
ここで顔面スワップの話がありましたが、関西では圧倒的にワンビアが人気でしたね！
動画の写真でもある様に関西の走り屋は黒井さんに憧れていた人がいっぱいいましたから。
昔「保険料が高過ぎて維持出来ない！！」
今「車両価格が高過ぎて購入出来ない！！」
昨今の走り車の暴騰ぶりが狂ってる･･･
私はシルビアよりも180でしたね、新車で買った当時は外車とよく間違えられてました
リトラクタブル搭載してる車のエンジンかけた時のあの｢おはようございます｣って言ってる感じ可愛い
初コメント失礼します。
Ｓ１４後期型は5ナンバーではなく、３ナンバーのままっす。
後、自分１８０ＳＸを１９年乗っており（ドリフト歴１８年）、
現在ので２代目・１５年乗ってますけど、９年前にサーキットで
クラッシュをキッカケに１３顔のシルエイティーにしました。
コアサポート本体の形はＳ１３シルビアと同じですけど、
ヘッドライトステー左右が１８０と違うので交換、後、ポジションランプや
ウインカーの配線関係のカプラーを変更しないと取り付け出来ないっす。
※ ６分４６秒の大〇峠と１８０のドライバーを知っている私は
いろいろな意味で重傷だと思いました・・・ｗｗｗ
コメントありがとうございます😊
後期でも3ナンバーのままなんですね。失礼しました🙇♂️
こういう補足コメント大変助かります！
隠れた名作、ワンエイティー5ナンバーFRの頂点
コメントありがとうございます😊
2000ＣＣに成ったらスカイラインＧＸの一番安価なエンジンにターボ付けてたのかな？
結構其のエンジンは軽量だから乗ってて楽しかったよ（スカイラインの方だけど）ｗ
@@ひっくり蛙 さま、間違えていたらすみませんが、R32のGXiでしょうか？もしそうでしたら、そのエンジンは1800ccのCA18Diですね？
SOHCのDi（ダイレクトインジェクション）で低速トルク重視なので日常生活域で使いやすいチューニングがされていましたね。180SX初期の1800ccエンジンは同じブロックをツインカムヘッド化、マルチインジェクション化し、インタークラーとターボを付けたもの（CA18DET）でかなり高回転型にチューニングされていました。
私は当時180SXのオーナーでしたがレンタカーでスカイラインGXiを借りて東京⇔大阪往復をしたことがあり、双方の乗り味は覚えています。スカイラインGXiは4気筒なので6気筒よりフロント荷重が軽く、さらにバネ下重量も軽かったので4輪マルチリンクサスと相まってとても乗りやすかったです。4気筒でもスカイラインなんだなぁと思いました。
中期型以降の2000ccの方は当時プリメーラやプレセア、セレナなどに積まれていたツインカムエンジン「SR20DE」にインタークラーターボを付けたものでした。
長文になりすみません。
180sxに一番似合うハネと言えばデカッパネと今で思ってる。
去年180SXを購入して乗っていますが、おじさん方からよく話しかけられますw
初期型の１年落ちを新車で購入
決算の3月なのと当時、初期型は、あまり人気が無かった事で20万の値引き
仕事柄ボーナスは期待出来ない仕事なので月々５万の3年払い(頭金に120万ぐらい)で買いました
買った理由の一つに当時、大柄な俺が乗って頭に余裕のあるスポーティーな車(サンルーフ付き)だった事
Ｚが子供の頃から好きだけど、高くて手がでない事と型が古くなって魅力が薄くなってた所にワンエイティが出て頭金を貯めた
外装に100万以上使い、20年以上乗ってた愛車だったけど
エンジンが壊れ載せ換えとなった頃
あちこちにガタもきていて治せる金もなく廃車にしたけど
せめて家に車庫があったなら残して治したかった
コメントありがとうございます😊
20年！！！とても大切に乗られてたんですね！
当時のエピソードなど参考になりました😊
ありがとうございます！
初めての愛車✨
懐かしいなぁ😊
本当は32typeMが欲しかったけど、親の知り合いの車屋さんにちょうど手頃の180があったので僕の知らない所で契約し納車。
今、思うとめっちゃ贅沢な話しなんですけどね😄
それからどっぷりハマってマフラー、エアクリ、車高調、デフ etc…
ドリフトしてたなぁ💨
事故して廃車にしてしまったけど、次の愛車も180購入！
18歳～24歳まで楽しいカーライフを過ごさせてくれました🎵
今じゃとんでもない値段になっててビックリです
S14乗りの頃、
保険担当者が、シルビアや180はポルシェより保険料が高いと聞いたことがあります。
当時は嘘だろと聞き流していたのですが、事故率が高すぎたんですね。
180のいい所はトランクの広さ17インチを8本近く載せられるし 中にはnチビ載せてる人も居たり
今でも欲しい、当時は後期型フルチューンして乗ってました！✌
シルビアは１３・１４・１５合わせたら11台乗ってますが
車両保険入れないのではなく、高すぎて意味がないと言われますよ。
20代の頃に3年間乗っていました❗
いじりにいじりまくって、事故や故障も多かったから、飛んでもないお金がかかりました💦最後はもらい事故であっけなく廃車に。
今は80スープラに乗り換えましたが、排気量大きくなったのに維持費がめちゃくちゃ安くなりました😅
9:35S15シルビアのヴァリエッタをワンビアにしている人がいますね❗
コメントありがとうございます😊80スープラ！？羨ましい！大切になさってくださいね🥰
180は純正サンルーフがカッコよすぎる
母さんの兄弟が乗ってました。
CA積んでるのは存在は知ってるけど見たことない
15顔のシルエイティはほんとかっこいいです。
乗ってたの羨ましいです！
15顔いいですよね😆
２４０SXコンバーチブルって変態珍車があってな…
中期黒ヘッドエンジンはほんとに最終の方ですね。その後すぐ後期にマイナーチェンジしたはず🤔
コメントありがとうございます😊
生産工場が九州、高田工業、日産車体ってかわっていくんですけど、
日産車体製になった時点で黒ヘッドに変わりました。
日産車体製はプラントコードがXの個体です
18歳で180買って保険が30万位で泣きました
初めは このクルマ『ひゃくはちじゅうエスエックス』って呼んでたなぁ・・
前期が沢山出てうれしい😃💕
え？シルエイティってそういう経緯があったんだ！
コメントありがとうございます😊私も前期顔好きです！
動画の最後の車両のエアロメーカー教えて魔理沙！
実は後期が1番コストカットされてて色んなとこ壊れまくるっていう。
ランエボの前に乗ってたけどボディグニャグニャで段差乗り越えると軋むレベルで嫌気がさしてた。
デザインの格好良さだけはピカイチだったなぁ
でも新車で180万なら許せるな
販売当時はハイオクでも９０円台だったからな。
コメントありがとうございます。いい時代ですね…
友達の20代の若いドリフト君が乗ってる
自分ならリトラを固定ライトにしてZ32風にしたい
もともとZ32の弟分てキャラだったし
コメントありがとうございます😊固定ライトもかっこいいですよね😆
リトラならセリカの方が好きかも？
中期の最終黒ヘッドに乗ってました。20年位前、会社の団体保険に入っていたので、月1万円弱で済みました。結婚して手放したことを後悔しています。
コメントありがとうございます😊リターンして欲しいですが、最近とんでもない価格になってしまいましたからね😭
従兄妹が大学通学の為に１８０ＴＹＰＥⅢを購入してたと思う。
その従兄妹の父親が言うには車両保険を入れた状態で自分の乗るシーマより保険料が高いといっていたよ。
当時、事故率の保険料過料てめちゃくちゃで、自分が乗ってた車が登録台数が３００台以下で事故率が２５％以上だからと言って
１年間の車両保険込みの保険料が安価な普通車両価格（トヨタのソレイユが買える）と同じくらいになったよ。（無事故割引あり、年齢制限あり）
その金額より高い保険料だと言って笑ってたよ。
だから、シルビアや180ＳＸ見たら任意保険かけて無い車多い可能性が高いので避けてた覚えがある。
コメントありがとうございます😊
そういった生の声参考になります🙇♂️
180新車で、買って10年乗りました。子供が産まれてやめましたが、誰かの手に渡ることが嫌で、廃車にしました。今考えるともったいなかったと思います。
コメントありがとうございます。誰かの手に渡るのが嫌って気持ちすごくわかります🥺
なんで俺、教習所の教官がシルエイティ乗ってたこと知ってるんだ…
リトラが日産の中でも特徴的過ぎて好き。ハッチバックのスタイルと利便性の良さよ！
だからシルエイティがあるのか
180sxって顔面がカエルみたいで可愛いんですよね
コメントありがとうございます😊私もお顔大好きです😊
リアルタイムで初期型TYPE-IIと中期型TYPE-IIIに乗ってました。当時はまだドリフトが流行っていなかったので、FFになったセリカやレビン・トレノの方が人気でしたし、デートカーとしてシルビアやプレリュードの方が180SXの4～5倍売れてました。いわゆる不人気車でしたよ。なのでS13がモデルチェンジの時に亡くなると思ってましたが、そのタイミングでドリフトが流行りだして急に売れる様になって延命したんですよね。
任意保険料は更新のたびに等級が跳ね上がって維持できなくなりました。まあ、自分も何度かお世話になったので自業自得ですが・・・。（笑）
初期型のCA18DETエンジンはロッカーアームレス＆ナトリウム封入バルブのおかげで4気筒ながら振動少なく、軽く、良く回るエンジンで、技術的には6気筒のRB型に通じるものがありましたね。中期型でSR20DETに変わったときは「パワーもトルクも上がったけど回りにくくなったな」と言うのが第一印象でした。後期型では更にパワーアップしてデザインもカッコよくなりましたが、私は初期型が一番好きですね。
そうなんですね〜！不人気車だったのは意外です😳
コメントありがとうございます😊
@@car.yukkuri さま、早速の返信ありがとうございます。
不人気車はちょっと言い過ぎかも知れませんが、車雑誌でも大きく取り上げられたのは89年初頭のデビュー前後だけで、以降はシルビアの添え物程度にしか扱われなかったし、世間的にも「変な名前の車」扱いで、挙句の果てには「１BOSX（！？）」とか「１８０SEX」とか呼ばれ散々でした。だから現在のような名車扱いされるとは夢にも思いませんでした。とは言え、人と違う車に乗っている満足感はあったし、ドリフトやサーキット走行を教えてくれた大変思い出深い車でした。
動画の題材に取り上げてくださりありがとうございました。
こちらこそ、参考になるコメントありがとうございます😊
これからも更新、頑張りますのでよろしくお願いします。
あまりのカッコ良さに憧れていたがお金がなくて、初期型タイプⅡをマイチェン直前に30万値引でやっと購入、イジる人が多い中私はノーマルがいちばんカッコ良いとそのままで17年乗りました。シルバーやエンジ色もいいなと思ってましたが、マイチェンの1週間前くらいで選択の余地なくベルベットブルーでしたが、結果的に飽きがこない色で良かった。
コメントありがとうございます。17年はすごいですね。一途なんですね🥰
１８０乗らせてーって言われたら喜んで乗せてあげるけどｗ
コメントありがとうございます😊オーナーさんですか！羨ましいです！
@@car.yukkuri オーナーですよー！
本当に中学生くらいからずっと乗りたかった車で、納車してかれこれ三年ほど経ちますが180への愛は絶えませんw
自分の大好きな車を所有するのって本当に幸せですし、毎日楽しいので是非皆んなにも好きな車に手を伸ばして乗ってもらいたいですね！！
@@kojiren08 乗りたいクルマ乗れてるのいいですね！大切に乗って欲しいです😊
任意保険24000円です😇
コメントありがとうございます。えっ。安い！！！
Mom help me, I'm lost!