Zamówiłem dokładnie tą wersję, jutro auto ma trafić do produkcji. Nie zgodzę się co do pomiarów głośności, faktycznie słychać przede wszystkim opony ale w tabeli pokazane było Volvo XC 60 które również testowałem tuż przed Kugą i w mojej ocenie było wyraźnie głośniejsze. Wyświetlacz przezierny w tym samym Volvo można było zamówić tylko w wersji bez podgrzewanej przedniej szyby więc może tu jest problem który Ford przeskoczył stosując archaiczną szybkę. Testowałem również Mercedesa GLB który przy mocniejszym szarpnięciu wszędzie skrzypiał, więc meksykańska produkcja skutecznie mnie zniechęciła a był to mój faworyt. Spalanie Kugi w czasie mojego testu na odcinku prawie 200 km różnych dróg w tym z prędkością 180 km/h wyniosło ok 5,5 l. Silnik to daleka kopia napędu Mazdy z czasów ich współpracy a skrzynia eCVT bez żadnych pasków, łańcuszków tylko na kołach zębatych to pochodna skrzyni Toyoty również z okresu współpracy koncernów. Generalnie nie widzę konkurencji z tak dobrym i trwałym napędem oraz wyposażeniem w podobnym zakresie cenowym. Nie wspomniał Pan również o aktualnych promocjach na ten model, bezpłatnych przeglądach przez okres 4 letniej gwarancji i ubezpieczenia w 1 roku za złotówkę co daje w dużym uproszczeniu kwotę ok 10 tys zł. W tej wersji mamy podwójne przednie boczne szyby wygłuszające lepiej dźwięki i coś czego nie oferuje większość marek czyli regulację pochylenia przednich zagłówków a nienaturalne pochylenie do przodu odstraszyły mnie od Hyundaia. Nagłośnienie B&O to wisienka na torcie. Pozdrawiam i czekam na kolejne testy.
Ja mam Active X wersje juz 1,5 miesiaca, swietne auto aczkolwiek troche wad znalazlem. Natomiast nie rozumiem dlaczego ludzie biora wersje stline i narzekaja na zawieszenie. Chcesz miększe, wez Active X.
Niedługo też odbieram Active X FHEV FWD, na kołach standardowych 18". Dokupiłem tylko pakiet winter, hak demontowany i koło dojazdowe. Szkoda, że nie ma wersji, która wygląda z zewnątrz jak ST-Line X, a w środku jak Active X (jasna podsufitka i bez czerwonych obszyć) oraz ze standardowym zawieszeniem jak Titanium.
@@andrzejzielinski419 Jak dla mnie zawieszenie w Active X jest super, a mam 19 koła. Szkoda, że matrycowych świateł nie kupiłeś, bo genialnie działają.
Mam Kugę 2,5 HEV 190 koni. Generalnie super, mało pali , dobrze jeździ. Nie podoba mi się tylko komputer. Wcześniej miałem VW Tiguan i bardziej tam mi się podoba.
Autko fajne, jak ktoś gustuje w suvach, dużo jeździ po trasach, nie potrzebuje wielkiego bagażnika, to jak znalazł. No i jak nie przeszkadza mu dotykowa obsługa panelu klimatyzacji.
Fajne auto. Do wad niestety zaliczyłbym wielkość bagażnika. Jak na rodzinne, duże auto, kuga wypada dużo słabiej niż konkurencja. (Mimo opcji przesuwania kanapy!. Dziękuję za test 👍
Jak przesuniesz kanape to masz tyle miejsca co w ravce, czy stortage, a tam sie kanapa nie przesuwa. Ford daje wybor. I nie jest to duzy SUV, a raczej kompakt.
Oczywiście że kuga , nie wiem czy jezdziłeś jednym i drugim, ale bym nje zniósł jeczączej skrzyni cvt w Mazdzie. W kudze e cvt zalatwia sprawę. No i przyspieszenie w kudze 👍👍👍
Panie Radku! Odnośnie wyświetlacza head up to przypominam, że w Fordzie pracują też kobiety 😂 A tak już poważnie to fajne autko jednak zdecydowanie za drogie w wersji podstawowej. Czerwona kartka za "pończochę" w bagażniku.
@@jarosawblaznik7778 to jest wlasnie genialne, bo wkladam wozek dzieciecy, ktory troche wystaje nad i roletka mi sie dostosowuje. Jakby byla twarda to bym musial ja demontowac.
@@luc4sbel Rozumiem choć geniuszu bym się w tym nie dopatrywał. To jest po prostu tanie i nie jest w formie rolety! A poza tym dzieci z wózka wyrosną i nie wiem czy wówczas dalej będziesz zachwycony pończochą. Pozdrawiam
Jeździłem Kugą jakiś czas temu i zdecydowanie jest to auto, które lepiej jeździ niż wygląda. Oczywiście wygląd to zawsze kwestia gustu, ale mi się średnio się podoba. Dodatkowo uważam, że wersja po liftingu wygląda niestety gorzej - ten pasek ledowy pomiędzy reflektorami -wieś śpiewa i tańczy. Na minus likwidacja fizycznych przycisków i pokręteł do obsługi klimatyzacji. Jeszcze jedno - długość siedziska tylnej kanapy jest mała i w dłuższej podróży brakuje dobrego podparcia ud. Tego nie czuć przy oglądaniu auta w salonie czy krótkiej trasy testowej, a naprawdę warto na to zwrócić uwagę jeśli z tyłu mają podróżować nie tylko dzieci. No i na koniec te paskudne felgi -so się dzieje z tymi producentami aut, że każdy nowy model dostaje strasznie brzydkie felgi????
Tak jak napisales wyglad jest kwestia gustu. Ta wersja mi sie najbardziej podoba, duzo lepiej jak jej poprzednik, ta listwa sprawila ze jest moja. Od zawsze podobaja sie pasy ledowe, te z przodu i z tylu. Co do reszty sie zgadzam, inna sprawa to spalanie bajka 5 litrow w przypadku SUVa mega. Cholerny minus za przciski w panelu i schowek hamski jak w busie.
@@panfistach9618 dzięki, ale pfev jest bardziej szczegółowe i mimo wszystko producent oznaczył to wg swojej nomenklatury tzn. wiesz że te silniki pracują np w cyklu atkinsona, także wyluzuj gacie i się nie mądruj
Z tymi cenami, to w rzeczywistości jest sporo rabatow. Ja za Active X z pakietem winter, technology i kompletem opon zimowych, do tego ub na rok za 1 zl i 4 lata darmowych przegladow (w praktyce 2) dalem niecale 200k
Jeździłem Toyota i właśnie tą Kugą, w Fordzie duuuuzo ciszej podczas jazdy w mieście. wiadomo skrzynia CVT ma swoją charakterystykę pracy przy wysokich obrotach, ale czy cały czas jeździmy z gazem w podłodze ?
Test jak zawsze na poziomie. Ale te nowe samochody to schodza na psy. Kiedys tapicerka na drzwiach byla tej samej jakosci z przodu jak i z tylu. Dzis robi sie glupich z ludzi dbajac tylko o przód a wlasciwie to o kierowce. A tak baprawde to dba sie o wlasny budzet. Powiem szczerze ze nie ma sie co pchac w nowe samochody.
Coraz gorzej z tymi autami , nie dość że wyglądają gorzej to jeszcze mniej ergonomiczne gdy nie mają fizycznych przycisków chociażby do klimy . No ale za to jest pasek ledowy na grillu więc jest prestiż 😅 a jeżeli teraz system w tym tablecie nie działa płynnie to powodzenia za kilka lat. Cała ta moda w ogóle za mną nie przemawia .
Auto super ale ten kto robił projekt już któryś z rzędu do zwolnienia ,za darmo mogę im zaprojektować coś lepszego 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ To już pierwsza wersja wyglądała lepiej 🥳
Dziękuję za recenzje - nie zmarnuje czasu na jazdę próbną.
@@wacoslaw Dziękuję za komentarz, cieszę się że się podobało, pozdrawiam serdecznie
Zamówiłem dokładnie tą wersję, jutro auto ma trafić do produkcji. Nie zgodzę się co do pomiarów głośności, faktycznie słychać przede wszystkim opony ale w tabeli pokazane było Volvo XC 60 które również testowałem tuż przed Kugą i w mojej ocenie było wyraźnie głośniejsze. Wyświetlacz przezierny w tym samym Volvo można było zamówić tylko w wersji bez podgrzewanej przedniej szyby więc może tu jest problem który Ford przeskoczył stosując archaiczną szybkę. Testowałem również Mercedesa GLB który przy mocniejszym szarpnięciu wszędzie skrzypiał, więc meksykańska produkcja skutecznie mnie zniechęciła a był to mój faworyt. Spalanie Kugi w czasie mojego testu na odcinku prawie 200 km różnych dróg w tym z prędkością 180 km/h wyniosło ok 5,5 l. Silnik to daleka kopia napędu Mazdy z czasów ich współpracy a skrzynia eCVT bez żadnych pasków, łańcuszków tylko na kołach zębatych to pochodna skrzyni Toyoty również z okresu współpracy koncernów. Generalnie nie widzę konkurencji z tak dobrym i trwałym napędem oraz wyposażeniem w podobnym zakresie cenowym. Nie wspomniał Pan również o aktualnych promocjach na ten model, bezpłatnych przeglądach przez okres 4 letniej gwarancji i ubezpieczenia w 1 roku za złotówkę co daje w dużym uproszczeniu kwotę ok 10 tys zł. W tej wersji mamy podwójne przednie boczne szyby wygłuszające lepiej dźwięki i coś czego nie oferuje większość marek czyli regulację pochylenia przednich zagłówków a nienaturalne pochylenie do przodu odstraszyły mnie od Hyundaia. Nagłośnienie B&O to wisienka na torcie. Pozdrawiam i czekam na kolejne testy.
@@andrzejkrac5972 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ja mam Active X wersje juz 1,5 miesiaca, swietne auto aczkolwiek troche wad znalazlem. Natomiast nie rozumiem dlaczego ludzie biora wersje stline i narzekaja na zawieszenie. Chcesz miększe, wez Active X.
Niedługo też odbieram Active X FHEV FWD, na kołach standardowych 18". Dokupiłem tylko pakiet winter, hak demontowany i koło dojazdowe. Szkoda, że nie ma wersji, która wygląda z zewnątrz jak ST-Line X, a w środku jak Active X (jasna podsufitka i bez czerwonych obszyć) oraz ze standardowym zawieszeniem jak Titanium.
@@andrzejzielinski419 Jak dla mnie zawieszenie w Active X jest super, a mam 19 koła.
Szkoda, że matrycowych świateł nie kupiłeś, bo genialnie działają.
@@luc4sbel Bo jest paskudna. Szkoda, że już nie ma Vignale ;(
Świetny samochód do przewożenia lodówek :)
@@AdiAdi-bn1zw Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Mam Kugę 2,5 HEV 190 koni. Generalnie super, mało pali , dobrze jeździ. Nie podoba mi się tylko komputer. Wcześniej miałem VW Tiguan i bardziej tam mi się podoba.
@@krzysztoflenart1069 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Autko fajne, jak ktoś gustuje w suvach, dużo jeździ po trasach, nie potrzebuje wielkiego bagażnika, to jak znalazł. No i jak nie przeszkadza mu dotykowa obsługa panelu klimatyzacji.
@@KamilR468 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Wystarczy wcisnac i przytrzymac przycisk "LIM" na kierownicy i gong o przekroczeniu predkosci znika😊
@@JakJa... Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Fajne auto. Do wad niestety zaliczyłbym wielkość bagażnika. Jak na rodzinne, duże auto, kuga wypada dużo słabiej niż konkurencja. (Mimo opcji przesuwania kanapy!. Dziękuję za test 👍
@@paweb9696 Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Jak przesuniesz kanape to masz tyle miejsca co w ravce, czy stortage, a tam sie kanapa nie przesuwa. Ford daje wybor. I nie jest to duzy SUV, a raczej kompakt.
Rodzinny to był smax , tu jest focus na szczudłach
Tak, bagażnik malutki, za mały jak na te gabaryty. Był to mój faworyt ale odpadł ze względu na mały bagażnik.
@MrRafalSC większość SUV-ów ma małe wnętrza bagażników, z zewnątrz duże, napompowane, w środku ciasno vs to co na zewnątrz.
Szkoda że nie ma już w ofercie silnika 1.5 ecoboost w Focusie. Dziwna decyzja Forda tym bardziej że jak się okazuje, jest w Kuga
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Mój Wujek ma jedynkę do dziś i jest zadowolony.
@@marcinhokowalski9944 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Podpowiedź-przytrzymaj limit na kierownicy i wciśnij ok i ogranicznik dźwiękowy milknie.
Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Pasek led wiocha jak w nowych bmw
@@debi1988 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
I dalej jestem głupi. W dalszym ciagu mam problem z wyborem Kuga czy Mazda cx5 ...
@@damianmaciejewski1824 Dziękuję za komentarz, trudny temat, pozdrawiam serdecznie
Oczywiście że kuga , nie wiem czy jezdziłeś jednym i drugim, ale bym nje zniósł jeczączej skrzyni cvt w Mazdzie.
W kudze e cvt zalatwia sprawę. No i przyspieszenie w kudze 👍👍👍
@@tomi8759w cx5 nie ma cvt
Panie Radku! Odnośnie wyświetlacza head up to przypominam, że w Fordzie pracują też kobiety 😂 A tak już poważnie to fajne autko jednak zdecydowanie za drogie w wersji podstawowej. Czerwona kartka za "pończochę" w bagażniku.
@@jarosawblaznik7778 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
O co chodzi z ta ponczocha?
@@luc4sbel W normalnym aucie tego typu w bagażniku jest twarda półka lub roleta. Tu mamy taką zasłonkę o strukturze pończochy. Wyjątkowe dziadostwo.
@@jarosawblaznik7778 to jest wlasnie genialne, bo wkladam wozek dzieciecy, ktory troche wystaje nad i roletka mi sie dostosowuje. Jakby byla twarda to bym musial ja demontowac.
@@luc4sbel Rozumiem choć geniuszu bym się w tym nie dopatrywał. To jest po prostu tanie i nie jest w formie rolety! A poza tym dzieci z wózka wyrosną i nie wiem czy wówczas dalej będziesz zachwycony pończochą. Pozdrawiam
Jeździłem Kugą jakiś czas temu i zdecydowanie jest to auto, które lepiej jeździ niż wygląda. Oczywiście wygląd to zawsze kwestia gustu, ale mi się średnio się podoba. Dodatkowo uważam, że wersja po liftingu wygląda niestety gorzej - ten pasek ledowy pomiędzy reflektorami -wieś śpiewa i tańczy. Na minus likwidacja fizycznych przycisków i pokręteł do obsługi klimatyzacji. Jeszcze jedno - długość siedziska tylnej kanapy jest mała i w dłuższej podróży brakuje dobrego podparcia ud. Tego nie czuć przy oglądaniu auta w salonie czy krótkiej trasy testowej, a naprawdę warto na to zwrócić uwagę jeśli z tyłu mają podróżować nie tylko dzieci. No i na koniec te paskudne felgi -so się dzieje z tymi producentami aut, że każdy nowy model dostaje strasznie brzydkie felgi????
@@ACAD912 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jako wlasciciel Active X pelna zgoda. Felgi w STline okropne. Natomiast autem sie bardzo przyjemnie jezdzi.
@@ACAD912 To prawda. Nowa Kuga wygląda brzydko. Felgi tragiczne. Zobaczcie na nowa Dacie Duster 3 jak dużo zmieniła na plus w wyglądzie.
Tak jak napisales wyglad jest kwestia gustu. Ta wersja mi sie najbardziej podoba, duzo lepiej jak jej poprzednik, ta listwa sprawila ze jest moja. Od zawsze podobaja sie pasy ledowe, te z przodu i z tylu. Co do reszty sie zgadzam, inna sprawa to spalanie bajka 5 litrow w przypadku SUVa mega. Cholerny minus za przciski w panelu i schowek hamski jak w busie.
Hev czyli fhev?
@@bitcoin-xc7qb Dziękuję za komentarz. Hybrid Electric Vehicle = Full Hybrid Electric Vehicle, pozdrawiam serdecznie
To proszę trzymać się oznaczeń producenta i trzymać się w życiu.
@@bitcoin-xc7qb Dzięki
To jest to samo
@@panfistach9618 dzięki, ale pfev jest bardziej szczegółowe i mimo wszystko producent oznaczył to wg swojej nomenklatury tzn. wiesz że te silniki pracują np w cyklu atkinsona, także wyluzuj gacie i się nie mądruj
Skoda wprowadziła te ochronki na drzwi po otwarciu.
@@LucaLaSpezia Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Podobny do mg hs lub odwrotnie
@@michalstawicki1989 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Polift zdecydowanie ładniejszy. No i całkiem ciekawy silnik . Szkoda tylko,że ceny takie wysokie w Polsce.
@@micham5315 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Z tymi cenami, to w rzeczywistości jest sporo rabatow. Ja za Active X z pakietem winter, technology i kompletem opon zimowych, do tego ub na rok za 1 zl i 4 lata darmowych przegladow (w praktyce 2) dalem niecale 200k
Ładny i niby fajny, ale w trakcie pokazu dynamiki wyje jak Toyki. Test jak zawsze ok.
@@antonig2751 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Jeździłem Toyota i właśnie tą Kugą, w Fordzie duuuuzo ciszej podczas jazdy w mieście. wiadomo skrzynia CVT ma swoją charakterystykę pracy przy wysokich obrotach, ale czy cały czas jeździmy z gazem w podłodze ?
Ile sekund możesz mieć gaz w podłodze? Tyle trwa wycie.
Siedziałem w nim w salonie, materiały w środku bardzo słabe.
W 100% się zgodzę, szukając auta ten samochód wydał mi się bardzo plastikowy.
@@JohnDoe-o5v Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Zgadza sie, ale rekompensuje jazda.
Test jak zawsze na poziomie. Ale te nowe samochody to schodza na psy. Kiedys tapicerka na drzwiach byla tej samej jakosci z przodu jak i z tylu. Dzis robi sie glupich z ludzi dbajac tylko o przód a wlasciwie to o kierowce. A tak baprawde to dba sie o wlasny budzet. Powiem szczerze ze nie ma sie co pchac w nowe samochody.
@@andrzejrrr3299 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Dojeździ 50 tys km. ?
@@adamadamoss6922 Dziękuję za komentarz, myślę że tak, ale .. czas pokaże, pozdrawiam serdecznie
Ten napęd raczej 500 tys. km, ale czas pokaże.
Coraz gorzej z tymi autami , nie dość że wyglądają gorzej to jeszcze mniej ergonomiczne gdy nie mają fizycznych przycisków chociażby do klimy . No ale za to jest pasek ledowy na grillu więc jest prestiż 😅 a jeżeli teraz system w tym tablecie nie działa płynnie to powodzenia za kilka lat. Cała ta moda w ogóle za mną nie przemawia .
@@bartekbartek5665 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Patyczek.. tragedia 😂😂
@@66stew Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Auto super ale ten kto robił projekt już któryś z rzędu do zwolnienia ,za darmo mogę im zaprojektować coś lepszego 🤦♂️🤦♂️🤦♂️ To już pierwsza wersja wyglądała lepiej 🥳
@@davidzarr6892 Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Tedy wybieram Peugeota 3008 mHEV ...
Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
Wady to plastiki, słaba jakość, cienkie, tanie ruszające się i trzeszczące, słabe wyciszenie blachy-drzwi
Dziękuję za komentarz i opinię, pozdrawiam serdecznie
Ale marne spalanie toyota camry 4 8 a passat bez hybrydy 6.3 średnie benzynaa a da się 5 w trasie 1 5 TSI 8.7 do setki 225 max
@@Piotr-m7b Dziękuję za komentarz i informację, pozdrawiam serdecznie
Skąd te spalanie 4,8...
Ani Passat ani camry nie są SUVem z wysoką budą i prześwitem, co psuje spalanie. Serio aż tak nie ogarniasz?
@@panfistach9618 ogarniam bo Tiguan ojca 2.0 TDI 3.8 da się zejść a średnio ma 5.ale wielki suw puma proszę Cię wielkości golfa w środku
A moje samochody dają paliwo, jak zamkniesz puste kanistry w bagażniku, to po trasie są pełne.
Profil auta nie ciekawy
@@ukaszdwer5085 Dziękuję za komentarz, pozdrawiam serdecznie
'nieciekawy' piszemy razem
@@dimon44 Dziękuje za uwagę. My tu oceniamy auto a nie że ktoś popełni błąd gramtyczny:)